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Kai

Program Manager

06/16 09:31

創業者在寒冬中,別放棄勇往前進的動力
美國聯邦準備理事會主席Powell最近要升息3碼,股市波動巨大,經營新創和募資也變得更不容易
昨晚重讀了,矽谷創業家、PayPal創辦人 彼得‧提爾 從0-1的書,隨手記錄了這位大師的見解,跟大家分享。
複製別人的模式比創新事物容易。做大家都知道怎麼做的事、提供更多熟悉的東西,這是由1到n。不過如果只複製前人的路,就無法學習到他們的精髓。
商業世界的每一刻都不會重演。下一個比爾·蓋茨不會再開發操作系統,下一個Larry Page或是Sergey Mikhaylovich Brin不會再研發搜索引擎,下一個Mark Zuckberg也不會去創建社交網路。如果你照搬這些人的做法,你就不是在向他們學習。
2000年網路泡沫破滅後,網路企業家們從中學到4點經驗
① 循序漸進。
不能沉溺在宏大的願景中,否則會使泡沫膨脹。自稱可以成大事的人都不可信,因為心存改變世界之雄心的人通常要更加謙遜。小幅地循序漸進地成長是安全前進的唯一道路。
② 保持精簡和靈活性。
所有的公司都必須留出一定空間,不要事事都嚴格計劃。你不知道你的事業會變成什麼樣,事先規劃通常既死板又不現實。相反,你應該做些嘗試,反覆實踐,把創業當成未知的實驗。
③ 在改進中競爭。
不要貿然創造一個新市場。以現成的客戶作為出發點創業才更有保障。成功者已經創造出被認可的產品,在此基礎上加以改進,才是可取之道。
④ 專注於產品,而非營銷。
如果你的產品需要廣告或營銷人員去推銷,就說明你的產品還不夠好:科技應用於商業應該主打產品開發,而不是分銷。在泡沫年代打廣告顯然都是浪費,唯一持久的成長是爆發式成長。
——————————————————
上述的經驗教訓在創業領域成了信條,然而在法則的對立面可能更正確(更能創造影響世界的企業):
1. 大膽嘗試勝過平庸保守。
2. 壞計劃也好過沒有計劃。
3. 競爭性市場很難賺錢。
4. 營銷和產品同樣重要。
科技發展中往往都存在泡沫現象。90年代後期人們狂妄自大,相信自己可以實現#從0到1。
結果,只有少之又少的新創企業實現了這個跨越,許多公司只是空談而已。
我們仍然需要新科技,甚至還可能需要用1999年的那種狂熱去尋求新科技。
要想建立新一代企業,我們必須扔掉之前陳舊的教條。
但這並非意味著那些教條的對立面就一定是正確的,因為就算你有心逃脫,大眾洪流也會裹挾著你向前。
相反,要問自己:你對企業的認識有多少是基於對以往過錯的錯誤反應形成的?最反主流的行動不是抵制潮流,而是在潮流中不丟棄自己的獨立思考。
放眼未來,考慮未來發展需要哪些有價值的新科技,並相信有能力創造新科技。
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職涯學院

104職涯學院院長

05/18 17:21

TOP專班課程精華|企業授課:福特六和汽車-蘇嘉明 講師
本週課程邀請到 福特汽車 | 營銷服務處 - 蘇副總經理,分享關於行銷的策略和經驗。
福特汽車成立於1972年,在台營運超過48年,目前員工數為900人。
是國內首家國產車品牌整車外銷,也是率先響應環保,達成環保署二氧化碳減排目標的國產車品牌。
[產品行銷的基本概念]
在設定的價格區間內,根據我方的優勢和特色,參考設定的競爭對手的方案,去制定相對應的產品。其目的在於在合適價格策略、合乎目標消費群預算的條件下,設法提升獲利。
而在汽車業當中可採用變動行銷(Variable Marketing)的行銷策略,變動行銷其實就是促銷策略,在汽車業中由於需要銷售通路端的大量投入,所以促銷手段在銷售通路端和客戶端都必須兼顧。
在銷售通路端可透過提供達成目標獎金等方法,在客戶端則可提供現金折價或貸款利息抵減等方法。
而對於制定一個成功的行銷計畫,蘇副總經理分享了五個重點。
📌完全明瞭商業目標:
制訂計劃前必須了解市場佔有率、銷售數量、可運用資源等等商業目標。
📌徹底做好狀況分析:
熟悉對手和了解自己一樣重要,可利用SWOT和與團隊進行頭腦風暴進行狀況分析。
📌找出贏的主要策略:
需要因應社會經濟媒體環境做出具有差異性(Differentiation)的策略是重點。
📌 交給專業緊密互動:
溝通協調處理好工作界線的灰色地帶,並了解術業有專攻,不要撈過界。
📌 完美執行絕不放鬆:
沒有100分的計畫,但一定有100分的執行,盡力達到完美執行所制定計畫的目標。
最後,蘇副總經理告訴有意願進入汽車行銷產業的學生,汽車行銷屬於耐久財的行銷,消費的心理層面、社會接受度相當重要。而行銷是個看起來光鮮亮麗,但實際上卻是高強度、高要求的工作,如何做出Differentiation便是重點。
透過本堂講師的精采分享,是否對汽車產業相關的行銷策略有更具體的了解呢?
歡迎關注本堂教室,獲得更多TOP課程的精華知識喔!
(課堂精華來源:國立中央大學職涯學院 FB粉專)
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