領隊導遊證照是從事旅遊業中擔任領隊或導遊工作所必備的專業資格,證明持有人具備導覽解說、旅遊行程安排及應變處理能力,能夠有效帶領團隊並提供優質旅遊服務。持證者熟悉旅遊相關法規與文化知識,具備良好溝通技巧及語言能力,能確保旅客安全並提升旅遊體驗品質,是旅遊業界重要的專業認證。

領隊導遊證照

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領隊導遊證照是從事旅遊業中擔任領隊或導遊工作所必備的專業資格,證明持有人具備導覽解說、旅遊行程安排及應變處理能力,能夠有效帶領團隊並提供優質旅遊服務。持證者熟悉旅遊相關法規與文化知識,具備良好溝通技巧及語言能力,能確保旅客安全並提升旅遊體驗品質,是旅遊業界重要的專業認證。 更多
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104學習

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2024/01/18

缺工潮觀光業加碼搶才,12張超推「觀光餐旅業證照」
後疫情時代景氣復甦,觀光餐旅業正面臨嚴重的「人才荒」,因此紛紛加碼薪資待遇與福利,期望吸引人才加入。其中根據104人力銀行的《2023職場學習趨勢白皮書》觀察,「有證照在手」的求職者的被邀約面試數比無證照者提升35%,有志投身觀光餐旅業的朋友,我們為您精選「12張可加強求職亮點」的觀光餐旅業證照!
12張超推「觀光餐旅業證照」參考原文:https://blog.104.com.tw/10-selected-tourism-industry-licenses/
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蕭翔太

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2023/06/24

112年 領隊&導遊末代國考 專技雙榜經驗大公開!(蕭翔太)
從高中階段一路選擇走技職路線的我,大學畢業之後順利錄取國立臺北科技大學研究所,雖然說這段時間以來挑戰過各種不同領域的國際和國內證照,但本次報考的外語領隊&導遊人員考試,卻是我人生當中首次參加的國家考試。
  首先必須坦承,我會拚在這次考過是因為112年(2023)今年的領隊導遊考試是「最後一屆的國家考試」從113年(2024)起將不再是考選部辦理,而是回歸交通部觀光署自行辦理。既然是末代國家考試,無論花多少時間下去讀、花再貴的費用報名補習,努力及格之後回頭一看,這段磨練過程絕對是非常值得且非常有意義的。
  另外就是在2019年秋冬季的時候有兼職擔任小導遊帶日本高中旅遊團到雙北觀光勝地遊玩並介紹在地美食,短短3個月的時間帶了20場以上的日本團,累積不少帶團經驗覺得非常開心,這也是我本次參加領隊導遊國家考試的主要動機。
  由於我高中、大學和研究所專攻的都不是觀光相關領域,因此對國際航空票務、觀光行政與法規這些剛開始都完全沒有概念,於是決定購買相關考試書籍之外,另外報名了領隊導遊證照衝刺班,按照課程安排的進度準時出席上課。
  從12月開始研讀考試書籍、1月起搭配報名的課程及影片加深觀念及印象、2月參加證照衝刺班進行模擬測驗、領取重點講義回家之後到考試前一天,每天都在房間讀12小時以上做考前最後的衝刺,甚至每天滑手機的時間絕對不超過30分鐘(連自己都覺得不可思議)到了考試前一天晚上8點才願意收拾桌上所有書籍講義和文具,準備迎接3/11(六)、3/12(日)領隊導遊「末代國家考試」
  即使每天花這麼多的時間看書、看了幾十遍的重點整理及筆記,考試當天依然會緊張,甚至拿到考卷第一件事並不是檢查答案卡的號碼是否正確,而是先把所有腦海中的表格和公式都寫在考卷空白處,深怕自己一緊張就腦袋空白或完全失憶。寫完考卷之後也利用剩餘的時間反覆檢查是否有劃錯答案卡或其他粗心的錯誤,分分秒秒都是非常緊繃的狀態,因為本次的考試結果將會深深影響學業及個人成就。
  考完試的1.5個月後(4/25)考選部針對筆試的結果正式放榜,仔細一看發現自己榮獲日語領隊全國第48名的佳績,經過短短3個月的全力衝刺,成功打出這一場漂亮的勝仗,真的非常感動!
  至於在5/28(日)舉行的外語導遊第二試(口試) 其實就是在考驗外語表達能力以及對於台灣觀光景點和產業是否深入了解,相信這幾個月有花時間與心思準備考試的國考戰士們,只要外語溝通能力足夠、口試當天與考官積極展現領隊導遊的服務熱忱,基本上就不會有太大的問題。
  到了6/6(二)下午考選部針對外語導遊第二試(口試)的結果正式放榜,人生首次挑戰的國家考試不僅順利取得雙榜之佳績,同時也成功創下人生的奇蹟,劃下非常完美的句點。
  雖然學習過程可能會遇到挫折、會覺得疲憊辛苦,其實本人曾經也有想放棄的念頭,但最後還是堅持完成任務。透過本次成功取得專技普考雙榜並榮獲佳績的經驗想和大家分享的就是:【只要願意付出時間並努力不懈地學習,必定會有好的成果,凡事能堅持到最後的才是贏家!】
國立臺北科技大學 研究所 - 蕭翔太 2023.06.24
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104學習

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11/03 10:56

會計人注意!Copilot 接手對帳、分錄、差異分析,財務工作只剩什麼要自己做?
月底關帳前,你是不是又在 Excel 裡一筆一筆勾銀行對帳單、補應計分錄、寫「實際 vs 預算」差異說明?
10 月 29 日,微軟宣布 Copilot 加入一整組財會技能,對帳、分錄、差異分析都能先交給 AI 處理。
先看這個數字:
微軟 Excel 產品部門副總裁 Brian Jones 公布,會計技能只開放給一小批 Insider 測試 7 天,就有超過 8,000 人在 18,000 多段 Copilot 對話中,叫用了 44,000 多次。
用得最兇的,就是每天被關帳追著跑的財會人。
Copilot 這次能幫財會做什麼?三個重點:
1. 對帳
比對帳戶餘額與交易明細,找出差異,整理成調節項目給你審核。
2. 分錄
草擬應計、重分類、分攤、迴轉和週期性分錄,還會檢查必要欄位有沒有填、借貸有沒有平衡。
3. 差異分析
把實際數字和預算、計畫比較,找出主要影響因素,寫進報告,說明「改變了什麼、為什麼改變」。
另外也能接 QuickBooks、Xero、Zoho Books 等會計系統,以及 Dynamics 365 ERP 的資料。
先搞清楚你現在用得到哪些:
・Excel 裡的財務技能:已正式開放
・對帳、分錄這些會計技能:目前只在 Frontier 搶先體驗計畫裡,要公司 IT 有開通才看得到
・串接 ERP、外部會計系統:陸續推出中,可能另外需要授權或管理員設定
那財務工作還剩什麼要自己做?微軟官方自己寫得很清楚:建議、決策、核准和後續行動,控制權都留在財務人員手上。
換句話說,AI 做的是「草稿」,你負責的是「簽名」。這 5 件事,還是你的:
1. 判斷差異是不是真的有問題
AI 找得出差異,但它不知道那筆款項是客戶慢付,還是有人做錯帳。追查原因、決定要不要調整,還是得靠你。
2. 審分錄、按核准
借貸平衡不代表科目對、金額對、期間對。每一張 AI 草擬的分錄,都要有人看過、負責。
3. 會計判斷
收入什麼時候認列、費用要不要資本化、估計值怎麼抓,這些要懂準則、懂公司狀況,AI 只能給參考。
4. 把數字講成故事
差異分析報告寫得再快,主管要問的是「下一季怎麼辦」。把數字翻譯成建議,才是 FP&A 的價值。
5. 守住內控與稽核軌跡
Excel 可以開啟稽核記錄,記下 Copilot 改了什麼、為什麼改。記得打開,查帳時才說得清楚。
最常見的三個錯誤:
・AI 對帳說「已平衡」就直接過,沒抽查明細
・把整份總帳丟給 AI,卻沒先確認自己有沒有權限、資料有沒有機密標籤
・只會叫 AI 做,自己不懂 Excel 公式和會計邏輯,AI 算錯也看不出來
小練習:下面三件事,你會交給 Copilot,還是自己來?
① 把 3 月銀行對帳單和帳上存款明細逐筆比對
② 決定一筆 50 萬的軟體支出要列費用還是資本化
③ 寫行銷費用超出預算 20% 的差異說明初稿
(參考答案:① 交給 Copilot,再抽查調節項目 ② 自己來,這是會計判斷 ③ 交給 Copilot 寫初稿,你補上原因和改善建議)
AI 越會做帳,越需要看得懂它在做什麼的人。
Excel 基本功打穩,才看得出 AI 的公式和報表哪裡怪怪的,推薦「【資料整理術】Excel資料整理分析入門」:
想直接學 AI 搭配 Excel 寫公式、做報表,可以看「ChatGPT × Excel 最強整合術:AI幫你寫Excel公式,不會函數也能做出各種計算報表!」:
也歡迎留言分享:你們公司開始用 AI 做帳了嗎?你最想把哪一項財會工作交給 AI?
資料來源:
Microsoft Copilot Blog〈Microsoft Copilot for finance: Purpose-built for the way finance teams work〉
CFO Dive〈Microsoft expands Copilot reach in finance workflows〉
(內容以 2026 年 11 月微軟官方說明為準。會計技能目前在 Frontier 搶先體驗階段,微軟尚未公布對帳與分錄的準確率,各功能需要的授權以公司 IT 與官方說明為準)
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