國際商業溝通術
104學習
國際貿易運籌
這項技能指的是掌握跨國貨物進出口流程的規劃與管理能力，包含報關、物流安排、供應鏈協調及風險控管等。具備此能力的人能有效整合國內外資源，確保貨物準時、安全地送達目的地，同時遵守各國法規與貿易政策，降低成本並提升運作效率。在全球化市場競爭激烈的環境中，這項技能對企業拓展海外市場及維持供應鏈穩定至關重要。
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考取專業證照，讓能力被市場看見
貿易經營師證照
國際貿易是台灣的生存命脈，雖然許多大專院校設有國貿科系，但近年來國際貿易環境日益複雜，交易風險提高，即使科班出身，也未必有能力應付詭譎多變的貿易環境。
為了提升國貿人員素質，台北市進出口公會、台灣省進出口公會聯合會、高雄市進出口公會除了聯合舉辦「國際貿易師大會考」之外，進一步推出「貿易經營師」證照，讓國貿人才除了實務操作外，還具備貿易服務規劃的能力。
台北市進出口商業同業公會
國際貿易大會考
為增進國內貿易從業人員及一般大眾對國際貿易專業知識之瞭解，並利於貿易人才之聘用，特舉辦國際貿易大會考。
台北市進出口商業同業公會
國際物流運籌管理師
國際物流運籌管理師 (英文名為：Certified in Logistics, Transportation & Distribution，縮寫為CLTD)為美國供應鏈管理協會ASCM/APICS 所提供的專業證照。
2017年才正式推出的APICS CLTD證照教材，不同於其他傳統物流證照的局部片段且教材內容老舊，CLTD完整深入的介紹了運輸倉儲及物流配送系統規劃，不僅納入智能物流的最新知識，且結合了供應鏈戰略的全局思維。
APICS CLTD 是目前最受到重視及肯定的物流運籌國際專業證照（Certified in Logistics Transportation and Distribution Chain Professional），由於受到新冠疫情及中美貿易對抗和俄烏戰爭的影響，全球企業都深刻體會到供應鏈管理和實體物流運籌管理的關鍵職能。
物流是每家公司向客戶交付產品的首要任務。通過獲得物流、運輸和配送認證 （CLTD） 認證，您將學習最佳實踐以及最新的戰略和趨勢，以便您在物流、運輸和配送領域處於領導地位。
獲得 CLTD 證書可成為物流、運輸和配送領域公認的專家。認證展示了對廣泛主題的深入瞭解，使您與同事區別開來，從而證明您的高技能和技能。CLTD 將使您成為組織更有價值的資產，使您和您的組織在當今全球經濟中更具競爭力。
透過APICS 供應鏈國際專業證照，讓你的職業生涯脫胎換骨，成為搶手的頂尖專業人才。獲得CLTD專業證書，是物流經理必備的專業資格，也是通向供應鏈物流中高階管理層的專業基石。
ASCM/APICS 美國供應鏈管理協會Association for Supply Chain Management (原名APICS，2019改名ASCM)
特考國際經濟商務人員
特考國際經濟商務人員證照旨在評估考生對國際經濟理論、國際貿易實務及商務管理等相關知識的掌握能力，強調實務操作與政策應用，提升專業競爭力。此證照適合從事跨國企業、貿易公司及相關政府機關工作者，具備良好國際視野與商務談判技巧，有助於拓展職涯發展及提升薪資待遇。持有者能有效應對國際市場變化，協助企業拓展海外業務，具備專業且全面的國際經濟商務能力。
考試院
ITI外貿協會培訓中心國企班一年期經貿組結業
ITI外貿協會培訓中心國企班一年期經貿組結業證照，證明持有人已完成為期一年的國際貿易及經濟相關專業訓練，具備國際貿易實務操作、經濟分析及市場拓展能力，能熟練掌握貿易流程與國際商務規範，提升跨國企業競爭力與職場適應力，適合從事外貿業務、國際行銷及相關經貿職務。
中華民國對外貿易發展協會國際企業人才培訓中心
丙級國貿業務技術士
從事各行業之進出口貿易業務，需具備基礎貿易英文能力、能掌握貿易流程概況、出口報價、分析商業信用狀及製作貿易單據。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
精選貼文，掌握第一手知識
關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
2025-04-09報導 經濟日報記者廖賢龍 由聯合新聞網授權轉載
美國於4月2日公布的新關稅政策，猛烈衝擊著全球貿易版圖，企業成本結構、供應鏈和企業決策規劃，都受到直接影響。根據波士頓顧問公司（BCG）地緣政治中心的研究，企業的管理決策，將變得更加複雜；無論企業所處的產業或地點，都需要將關稅及相關不確定因素，納入計畫和營運模式。
BCG地緣政治中心指出，美國宣布的新關稅政策，傳遞出兩個明確的訊息：
全球貿易和經濟關係正步入新時代。川普的新關稅政策是在既有稅率基礎上進一步「加碼」，影響範圍遠遠超越了少數雙邊貿易夥伴或特定產業。
在可預見的未來，「不確定性」將成為全球貿易的常態。不僅是關稅隨時可能的進一步加徵，亦體現在美國與貿易夥伴關係的穩定性和可靠性，以及衍生的全球震盪。
美國新關稅措施，將促使企業重新思考財務、人力和技術資源的分配，以及發展或獲得新的專業知識。企業需要迅速適應新的複雜情勢與成本挑戰，才能取得競爭優勢。BCG全球貿易與投資議題合夥人兼董事Michael McAdoo表示，已經具備「地緣政治能力」的企業能更好地應對困境挑戰。這些企業已紛紛成立團隊來制定短期基礎應對方案，特別是轉移價格壓力以及與供應商共同分擔成本的方式。這在某種程度上是一種競爭性操作，因此必須要深入了解競爭對手的關稅成本結構。企業也需要模擬永久性高關稅對供應鏈和生產線的可能影響。
BCG分享最新觀點，列出企業需要考慮的五大因素：
1.關稅政策的累積效應將比許多人預期的更為嚴重，這使得企業必須迅速制定應對方案並採取行動。
2.有些國家和產品是否有可能得到關稅豁免？川普政府第一個任期內，曾有四種懲罰性關稅豁免，包括針對特定產品的企業和特定來源國的豁免。不過，申請豁免可能會很貴又很耗時，也不一定能成功，而且，豁免措施通常還設有到期日。
3.新關稅政策可能會推動美元走強（雖然初期是負面影響），也會提高原材料進口價格，這會讓美國作為全球出口的製造基地變得相對不利。來自中國大陸、歐洲和其他市場的競爭者，則有機會從美國本土企業手中奪取全球市占率。美國本土企業必須想辦法從美國境外的工廠來服務全球市場。此外，美國服務業也可能受到關稅影響。
4.美國企業是否該擴大國內業務布局？其他國家的企業是否會增加對美國製造業的直接投資？美元走勢會怎麼走？美國國會是否會降低企業稅？目前的關稅政策是否會持續五至十年？機器人技術能否降低工廠的人力成本？未來12至18個月，川普政府的鬆綁管制政策能否抵銷其他領域高升的成本？
5.如果針對特定國家的關稅和雙邊談判成為新常態，靈活調整供應來源和製造地點的能力將變得更重要。企業如何在不會大幅增加成本的情況下，讓供應鏈和生產網絡更有韌性和彈性？原來長期假設低成本生產和供應商能夠提高價值貢獻的想法，將需要徹底重新思考。
延伸閱讀：
川普宣佈台灣「暫時性關稅」為20%！美國「關稅風暴」是什麼？｜關稅風暴衝擊總整理
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貿易秩序重建 散裝爆搶艙潮…裕民、慧洋等蓄勢待發
2025-10-31 經濟日報記者記者邱馨儀、編譯陳律安 由聯合新聞網授權轉載
川習會後、美中大和解，全球貿易秩序重建啟動，加上美中達成共同推對俄烏和平，業內預期，全球各類大宗原物料需求大開，散裝貨輪的運輸行情將先行，大豆、鐵礦砂採購率先擴大，散裝航運業將醞釀新一波搶艙潮。
美中領袖會談30日正面落幕，前一天大陸已宣布恢復採購美國大豆，另還包括各類大宗農產品。此外，根據外電報導，因應貿易秩序重建，全球基建、製造業需求將重啟，中國將解除對Hancock Prospecting部分鐵礦砂採購禁令。
延伸閱讀：關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
全球航運受「美中大和解」刺激醞釀搶艙潮
項目概況主題背景川習會後、美中大和解，全球貿易秩序重建主要利多大陸恢復採購美國大豆、玉米等農產品；大陸放行澳洲Hancock鐵礦砂採購；基建、製造需求重啟市場反應散裝船搶艙潮預期升溫，海岬型船舶最為搶手；貿易商提前訂艙，散裝航運報價可望續漲受惠族群裕民、慧洋、中航、新興、台航等散裝五雄蓄勢待發
散裝航運業內人士認為，這是個起點，接下來可能有搶艙效應，且將以海岬型船舶最為搶手。在美中貿易逐步恢復下，航運五雄裕民（2606）、慧洋、中航、新興、台航蓄勢待發，運輸供應鏈表示，已接到貿易商訂艙通知。
散裝航運指數連兩日收漲，運價逐步墊高，其中，海岬型指數（BCI）昨日收2,945點，大漲102點，漲幅擴大至3.59%。在海岬型指數帶動下，散裝航運指數昨收1,983點，上漲22點，漲幅1.12%。
今年4月以來，川普對全球發出關稅令，後續又加徵船舶靠港費，中國也以其人之道反制，在兩國傾軋之下，全球貿易秩序破壞殆盡，貨量大減更導致貨櫃航運陷入低迷。如今美中關稅大和解，美對中將大降關稅，中對美也釋出採購農產品、同意解除稀土管制等善意，全球貿易秩序可望逐步重建，海運業也可望繼續享有貿易紅利。
路透引述三位知情人士報導，大陸央企中國礦產資源集團（CMRG）已放行旗下煉鋼廠可採購澳洲Hancock Prospecting公司的一種鐵礦砂，解除近一年多來談判爭端爆發後、對該產品所實施的採購禁令。
據悉，CMRG 9月已知會製鋼業者，可以恢復採購Hancock公司的MB鐵礦砂，解除這項先前未獲公開報導的禁令。
兩位消息人士指出，CMRG與Roy Hill（現已併入Hancock）洽談在中國建立獨家銷售權的進程停滯後，中國煉鋼廠自2024年初起即被禁止向全球第五大鐵礦砂業者Hancock採購MB鐵礦砂。
CMRG創立於2022年，目的是整合中國數百座煉鋼廠，統一鐵礦砂採購，向其他礦產業者爭取更有競爭力的價格。
必和必拓（BHP）與CMRG的談判也並不順利，消息人士說，中國煉鋼廠與交易商也被禁止向BHP採購特定產品，但特定品級的礦物仍可交易。
目前並不清楚CMRG與Hancock是否達成最終協議；不過，第三位知情人士指出，CMRG目前是Hancock在中國唯一獲授權的賣家。
▲ 圖片來源：聯合新聞網授權轉載
【美國關稅風暴】企業如何掌握INFO原則、在不確定性中採取行動？
美國關稅政策的頻繁變動不僅對國內市場造成影響，更對全球貿易經濟帶來震盪與變革。在當前充滿不確定性的狀況中，企業面臨著前所未有的挑戰與機遇。本文將探討如何利用INFO原則優化內部溝通與數據分析，並提供具體的風險管理策略，幫助企業在美國關稅議題的影響下，制定靈活應變的計畫，持續保持競爭力。
文／《104職場力》
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掌握INFO原則：建立訊息流通管道，培養識讀分析能力企業強化風險管理、擬定應變計畫的具體5步驟觀望之餘，企業還能採取哪些行動？
美國關稅政策加劇了全球經濟情勢的變動，也讓許多企業重新思考其商業模式和營運策略，企業不僅面臨著政策帶來的挑戰，還必須應對消費者行為及市場需求的快速變化。在這樣的背景下，企業如何在觀望的同時，主動採取行動來應對潛在的風險與機會？
延伸閱讀：川普宣佈台灣「暫時性關稅」為20%！美國「關稅風暴」是什麼？｜關稅風暴衝擊總整理
掌握INFO原則：建立訊息流通管道，培養識讀分析能力
在當前資訊紛繁且尚未明朗的狀況下，未知容易使人心惶惶不安。因此，確保內部資訊的暢通至關重要，當大家都清楚決策背後的原因及應對策略的方向，不僅能促進溝通和理解，還能有效安定內部人員的情緒。
快速獲取消息只是第一步，設定「清晰的訊息過濾標準」可以幫助聚焦重點，以符合組織需求和目標，企業不妨利用RSS訂閱或關鍵字警報等工具，創建自動化的資訊更新系統，從而獲取即時、相關的最新資訊，減輕手動搜尋的繁瑣。
另外，在大量獲取資訊之餘，「識讀能力」在這過程中更為關鍵，除了交叉參考多個來源，而非依賴單一消息，進而提高資訊的準確性與一致性之外；學會解讀官方文件或研究數據報告中的圖表和統計數據，才能真正有效地應用在自家產業政策評估上。
綜合上述論點，可以用4點進行歸納：
I - Internal Communication（內部溝通）：強調內部資訊暢通和決策透明性。
N - Navigating Information（導航資訊）：建立清晰的訊息過濾標準，聚焦關鍵資訊。
F - Fact-checking（事實檢查）：培養識讀能力、交叉參考多個資訊來源，確保準確性。
O - Outcome Analysis（結果分析）：解讀數據和官方文件，為策略調整提供支持。
活動分享：【104 talks】HR超前部署，打造企業全方位防護網｜4/24 線上免費直播
企業強化風險管理、擬定應變計畫的具體5步驟
面對不停改變的局勢，要針對現況的不確定性和關稅變化進行風險評估，企業可以依據以下步驟來建立評估模型。
1. 識別市場、政策、供應鏈的風險因素
分析可能影響產品需求的市場變化，包括消費者行為的改變、競爭對手策略調整等，並持續監控國際貿易政策、關稅調整及其他可能影響企業的法規變化。另同步評估供應商的穩定性，如供應商的財務狀況、交貨能力，以及材料價格波動的風險等。
2. 量化並分析風險
蒐集歷史關稅變化、原材料成本、產品銷售等相關數據來量化風險，將不同風險因素的影響轉化為財務指標，例如：影響成本、利潤和市場佔有率的變化。
透過數據建立風險矩陣，將風險因素根據影響程度和發生的可能性進行分類（如高、中、低風險），分析其變化趨勢，預測未來可能的風險情境。
3. 制定應變計畫、模擬情境
針對主要風險制定相應策略，涵蓋成本控制、拓展供應來源、產品線調整等，與財務、人力資源、供應鏈管理等部門密切溝通、協作，確保應變計畫可以全面實施，並隨著內外部環境的變化調整應變計策。
同時可根據不同的關稅變化模擬情境，例如：高關稅（32%）、中等關稅（15%）、低關稅（5%）和無關稅情況。設計情境時，考慮其他相關變數，如市場需求變化、競爭對手行為的改變、原材料成本上漲等。
4. 建立模型、進行模擬
建立財務模型，考慮關稅影響對收入、成本和利潤的計算方法，確保各項變數能夠模擬相互影響，接著對關鍵變數（如銷售量、單價、製造成本等）進行分析，了解它們的變化如何影響整體業務績效。
獲得每種情境下的預期財務結果後，再對模擬結果進行分析，評估在不同關稅下的成本結構、利潤和市場佔有率的變化。
5. 彈性決策並持續監控
根據模擬結果，發想具體的行動建議和應對方案，保有彈性之外也建議定期回顧情境模擬的結果或根據新的數據和環境變化更新模擬模型，確保其準確性和時效性。
延伸閱讀：關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
觀望之餘，企業還能採取哪些行動？
無論是當前美國的對等關稅問題，還是未來整體產業的發展，局勢的快速變化都是不可避免的。在這種情況下，企業在保持觀望的同時，也可以積極採取多項行動，以應對潛在挑戰並維持競爭力。
首先，在「供應鏈的彈性與多樣化」這塊不僅是透過建立多元化的供應商網絡，降低對單一市場的依賴，或許也可考慮在其他國家或地區設置生產基地，以減少因關稅影響而增加的成本。
其次，「市場和產品的調整」同樣重要。企業可重新評估美國或他國市場變化，考慮擴展至其他市場，比如那些可能因美國關稅政策而出現機會的國家。此外，「提升產品的價值」，例如升級和提供附加服務，可幫助企業更好地抵消關稅的影響。
與供應商的合作也是重要一環，企業可探索共同分擔增長成本的方案，建立更緊密的合作關係，不僅能有效提高供應鏈的韌性，還能共同應對政策變化的挑戰。
此外，企業還可以加強內部技術能力，持續發展數據分析技術，不光了解美國關稅影響，對於未來市場趨勢及潛在機會都有所幫助；同時，投資於技術創新可提高生產靈活性和效率，實現成本優化。
在觀望的同時，這些行動可為企業打下穩固基礎，不僅有助於應對當前挑戰，也有益於未來的持續發展，在瞬息萬變的市場中繼續前行。
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不只學商業經營，更學航運管理──東港海事航管科，打造全方位的國際商務與海運物流人才
提到航運管理科，許多人第一時間想到港口、貨櫃碼頭，甚至認為畢業後就是到船上工作。然而走進東港海事航運管理科便會發現，學生學習的不只是航運知識，課程更結合商業管理、國際物流與實務能力，培養兼具商業思維與國際視野的新世代人才。
從勇敢轉彎開始，找到真正適合自己的方向
「其實，我高中起初不是讀航管科。」東港海事航運管理科吳倚萱主任笑著說起自己的故事，也是她最常與學生分享的一段經歷。
高中時她依照家人的期待進入護理科，但開始學習後卻發現自己對護理沒有熱情。由於母親從事商業相關工作，她決定轉讀航運管理科，沒想到這個選擇，反而成為改變人生的重要轉折！
加入航運管理科後，她開始找到學習的熱情。一路從高職、大學到返校任教，如今已累積九年教學經驗，其中六年有在東港海事服務。也因為自己曾經迷惘，她更理解學生面對未來的不確定感。每年高一新生入學，她都會分享自己的故事，希望學生知道，人生並不是第一次選擇就決定了一切。曾有學生在聽完分享後主動詢問她：「老師，我是不是現在開始努力也還來得及？」這句話一直留在她心裡。
不只是航運，更是商業管理與國際物流的完整學習
「很多家長聽到航運管理科，以為孩子以後要去跑船。」倚萱主任笑著說。其實航管科的核心一直都是商業管理，航運則是讓學生理解產業運作的最佳場域。課程除了商業經營、會計與行銷，也帶著學生認識國際物流與航運系統，了解商品如何從臺灣走向世界。「我們不只是教學生把商品賣出去，更希望他們理解，商品是怎麼送到全世界。」
高一奠定商業管理基礎，高二加入海運學、運輸學等專業課程，高三則透過專題製作整合三年所學。學生不只認識貨櫃船、航線與國際貿易，也從公路、鐵路、航空到海運，理解不同運輸方式如何串聯全球物流網絡。
海運學並非只是認識船隻，而是從貨櫃船、散裝船、油輪等不同船型開始，進一步了解定期航運、不定期航運、世界主要航線，以及國際貿易中常見的運輸概念；運輸學則從生活經驗出發，包含公路、鐵路、航空、海運等交通系統，讓學生理解不同運輸方式如何彼此串聯，形成完整的物流網絡。除了課堂學習，航管科相當重視實作能力。課程也安排POS實作、資訊證照考取及運輸桌遊，透過操作與遊戲，讓學生把原本抽象的理論變得更貼近生活。
圖：學生實際遊玩運輸桌遊
從課堂走進產業現場，在實作中累積面對未來的能力
為了讓學生提早認識產業樣貌，航管科每年都會安排職場體驗與校外實習。倚萱主任分享，其中一個最受學生期待的行程，就是前往高雄捷運公司參訪行控中心。平時一般民眾只能搭乘捷運，但學生有機會走進平常不對外開放的空間，看見列車如何調度、維修與管理，也實際了解一套交通運輸系統是如何運作。希望學生能透過親眼所見，理解運輸管理不只是課本上的名詞，而是真正存在於生活中的專業。
高三的專題製作，是學生整合三年所學的重要成果。學生大多會以地方產業或地方創生作為主題，從生活周遭發現問題，再運用商業管理知識提出解決方案。曾有一組學生以屏東在地品牌為研究對象，發現品牌過去主要吸引親子客群，因此透過市場調查、問卷分析及體驗活動設計，希望吸引更多年輕人參與，也讓東港的漁業文化被更多人看見。對主任而言，專題沒有標準答案，更重要的是學生能夠透過一次次討論與修正，學習分析問題、規劃方案，以及培養團隊合作的能力。
圖：學生專題實際走訪
這樣的課程安排，也讓不少學生在高中三年逐漸找到自己的方向。洪同學分享，因為原本就對商業領域有興趣，加上學校離家近，因此選擇就讀航管科。真正開始學習後，他發現航管科不只是商業管理，還結合物流與國際運輸等知識，拓展了自己的視野。原本覺得最困難的會計，也在老師一步步引導下逐漸建立信心，因此決定未來升讀航運管理相關科系。朱同學則是在其國中同學推薦下選擇航管科。就讀後，他最喜歡資訊與電腦相關課程，也順利考取多張資訊證照。雖然會計對他來說仍是最具挑戰的一門課，但也因此培養出更細心的習慣，未來希望朝海運相關產業持續發展。
圖：學生上機使用會計應用軟體
不只是航運人才，更是具備國際視野的商業管理人才
東港海事隨著產業發展與教育趨勢不斷調整課程內容，但始終沒有改變的是，以商業管理作為核心，培養學生具備跨領域能力的理念。目前，多數學生畢業後選擇繼續升學，除了航運管理外，也有不少人進入企業管理、國際貿易、財務金融及商業大數據等相關科系；若投入職場，則可朝航運公司、物流產業、報關業、行政管理、行銷企劃等不同方向發展。
當學生理解一項商品如何跨越國界、一條航線如何串聯世界，他們學到的，不只是航運管理，更是如何用更寬廣的視野，看見未來的各種可能！
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若遭列入「骯髒15國」 央行：台美貿易風險升高
2025-03-27 聯合報記者陳美君、廖珮君、林海、賴昭穎 由聯合新聞網授權轉載
美國總統川普將對貿易夥伴開徵對等關稅，傳出台灣恐被美列入「骯髒十五國」。中央銀行指出，台灣去年為美國第六大貿易入超國，「須審慎因應台美貿易爭端風險升高情勢」。金管會則認為，一旦美國對台提高關稅，將評估對全球貿易環境、國際供應鏈重組的兩大影響，金管會將適時調整相關應對策略，降低潛在風險。
延伸閱讀：川普揮關稅大刀 台廠做好3準備
台為美國第六大入超國
立法院財委會今天邀請財政部、中央銀行、金管會、國發會、經濟部、農業部等部會首長，針對「因應美國川普政府對等關稅策略與我國被列入骯髒十五國名單，我國政府財經相關單位因應策略」進行專題報告。央行副總裁朱美麗在報告指出，去年美國對台灣入超739億美元，台灣晉升為美國第六大入超來源，僅次於中國大陸、墨西哥、越南、愛爾蘭及德國。
央行表示，由於台灣對美國貿易出超較大，因此仍須審慎因應台美雙邊貿易爭端的風險。不過，台灣與美國農產品雙邊貿易的關稅差距大於非農產品，但農產品是美國對台灣貿易出超產品，台美之間應有談判空間。
金管會主委彭金隆說，台灣是出口導向，川普關稅政策絕對是一個重大影響因素，若美國針對台灣最大出口產業（如資通訊、半導體）課稅，對台影響很大。一旦美國政府推動「美國優先」政策，進一步加強本土製造業保護措施，甚至提高關稅，金管會需綜合評估對全球貿易及國際供應鏈重組的影響，並適時調整相關應對策略，以降低潛在風險。
彭金隆昨赴財委會業務會報，他答詢指出，美國關稅政策對台股短期有影響，但台股很快就恢復穩定，顯示台股具有因應風險的韌性。此外，金管會也監控對上市櫃公司、國銀海外曝險，及對保險業影響，目前來看，川普關稅政策對這三大產業的影響，都在可預期、可控的範圍內。但他也說，美國加徵關稅會導致某些產業出口競爭力變差，要求銀行貸款時要分散風險，包括地區、產業、業務都要分散。
車輛公會籲調降貨物稅
而面對川普將開徵對等關稅，我國是否調降17.5%的汽車進口關稅備受業界關注。車輛公會表示，小客車的關稅稅率若降為零，除了國家稅損高達600億元，更將使台灣汽車產業失去競爭力，市場全都是進口車，步上澳洲汽車產業全垮後塵。公會建議，若一定要降稅，可朝向調降貨物稅方向提案，調降貨物稅進口和國產車皆可適用，可將降稅價差合理反映至售價。
財政部長莊翠雲在書面報告指出，根據世界貿易組織（ＷＴＯ）資料，台灣2023年平均名目關稅稅率約6.5%，美國約3.3%。但若以進口貨品價值加權計算，台灣的貿易加權平均關稅僅1.7%，低於美國的2.2%。
至於我國去年自美進口貨品總值464.6億美元，其中工業產品占92.1%，包括石油及其製品、資通訊設備及電子零組件等；對美出口方面，去年出口總值113.6億美元，工業產品占比高達99.2%，其中資通訊產品與電子零組件合計占69.3%。
匯聚九國學者共議全球韌性 北市大校長邱英浩：以跨界合作回應全球多重挑戰
臺北市立大學攜手行政院人事行政總處公務人力發展學院，於9月10日至11日舉辦「2026全球韌性國際研討會」（2026 Global Resilience International Conference），匯聚臺灣、日本、義大利、紐西蘭、保加利亞、馬來西亞、泰國、韓國及英國九國學者專家，聚焦全球治理、都市規劃、人口變遷、社區發展、公共服務及高等教育等議題，透過跨國、跨校及跨領域交流，共同探討全球多重挑戰下的韌性治理。
2026-09-11 臺北市立大學 發布
臺北市立大學校長邱英浩表示，當前世界正面臨氣候變遷、人口轉型與科技變局等多重挑戰，「韌性」已不再侷限於災後復原，而是城市面對長期衝擊時調適、轉型與永續發展的治理核心。今年研討會以「全球韌性」為主軸，議題從都市治理延伸至社會、政治與教育，透過不同國家與專業領域的經驗交流，共同思考全球變局下的治理課題。
邱英浩指出，在AI蓬勃發展的時代，科技快速改變社會運作與知識取得方式，教育更需要培育青年思辨、溝通與應變能力，為城市長期韌性扎根。面對氣候、人口、科技及社會環境的變化，大學除了知識生產，也應透過跨領域研究與公共對話，為城市與社會面對變局提供更多思考。
臺北市城市治理成果豐碩，今年臺北市榮獲「李光耀世界城市獎」，臺北市立大學也因都市研究而列為獎獲獎城市智庫之一。北市大作為首都大學，近年積極發揮「都市研究智庫」角色，以臺北市真實治理議題為研究場域，將大學的研究能量導入城市治理與政策發展。
本次研討會兩天議程涵蓋氣候與城市韌性、人口與社會韌性、政治與民主韌性、文化與建築韌性，以及高等教育與校園韌性等面向。國立臺南藝術大學校長邱上嘉、國立屏東大學校長陳永森、國立高雄大學校長陳啟仁、國立空中大學校長許立一及國立中正大學副校長詹盛如亦與會，並邀請中央與地方政府公務人員參與，促進國際學術研究與公共治理實務交流。
邱英浩表示，全球韌性需要跨國、跨域的長期合作，期盼透過國際研討會深化學術與政策對話，讓全球知識走進臺北，也讓臺北經驗鏈結國際。
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從校園接軌全球市場——新竹高商國際貿易科的人才培育
在新竹市的公立高職中，想讀國際貿易科，選擇只有一個：新竹高商。這個創立於民國77年、將近40年歷史的科系，座落在竹科旁邊，每年送出一批批對商業與貿易有興趣的學生，走向大學或職場。國際貿易科，不只是學習貿易知識，也讓學生在數字、語言與細節之中，找到方向、培養判斷，並逐步理解自己與世界的起點。
國貿科，學的不只是操作，更是理解邏輯
國貿科主任徐桂鈴教學資歷22年，其中在母校任教18年，經歷過兩次課綱改革。說起國貿科的核心，徐主任分享：「培養學生具備國際貿易的知識與實務能力。」但這句話背後的內容，遠比想像中豐富。
國際貿易的日常，是在不同國家、不同語言、不同規則之間建立橋樑。學生在課堂上學的，包括進出口流程、貿易單據處理、會計基礎、商業英文，以及海運文件的製作與判讀——提單、匯票、信用狀，每一份文件都有固定格式與嚴格邏輯。
「一張單據填錯，貨可能就出不了港，」這不是誇張，而是現實。這也是為什麼，細心是國貿科最基本的能力要求。而英文，則是另一道不可迴避的門檻。合約、原廠文件、國際往來信件，幾乎都以英文呈現。就讀國貿科三年級的吳同學說，入學前沒料到英文分量這麼重，初期確實感到壓力。但他也說，只要認真跟上課堂、勤做練習，問題也隨之迎刃而解！
徐主任說在98課綱與108課綱兩次改革中都擔任科主任，親身參與課程的重整與調整。其中讓她最有感的是「專題製作」的加入。過去的學習方式偏向被動接收，學生上課、考試，少有機會主動整合所學。加入小論文寫作後，學生必須蒐集資料、統整專業知識，完成一篇縮小版的研究報告。
圖：新竹高商國貿科學生參與專題成果發表會
「現在的職場不只需要你懂，還需要你能整理、能表達」她說。這個改變，讓國貿科的訓練從「學會操作」往「理解邏輯」推進了一步——不只是知道怎麼填單，而是理解每個步驟背後的意義與影響。
國貿科三年級王同學分享的學習歷程，某種程度上印證了這件事。他說，最喜歡的課是會計，因為「每一筆帳都有來龍去脈，借貸必須平衡，很有邏輯」。這種系統性的思考訓練，讓他不只學會了科目本身，更養成了一種面對複雜資訊時的處理習慣。
面對AI崛起，國貿科怎麼因應？
在新竹高商國貿科，學習成果不只體現在成績單上，也落實在具體的檢定與競賽中。常見的證照方向包括勞動部的國貿業務丙級，以及民間的國貿大會考。因為多數學生以升學為主要目標，證照並非強制要求，但徐主任，考取過程本身就是一種學習的收斂與確認。
競賽也是課程之外重要的學習場域。商業類技藝競賽提供學生在真實壓力下測試自己的機會。國貿科三年級王同學就曾以會計資訊選手的身分參賽，賽後更自行尋找教材、觀看線上教學影片，備考乙級檢定。「準備過程比想像中投入，但通過的時候真的很有成就感。」
電子商務的崛起與AI工具的普及，讓外界不免擔心：這類工作會不會逐漸被取代？徐主任說分享：「我們不排斥AI，但更強調判斷力。」她說。課程中已融入AI工具的使用，讓學生學習如何運用它進行資料蒐集與分析；但與此同時，智慧財產權的觀念與資料判讀能力，也是她堅持納入教學的內容。
教師團隊也在持續自我進修，不讓自己在工具使用上落後於學生。這種師生共同學習的文化，是國貿科在面對快速變化的產業環境時，選擇的應對方式。
學國貿，不代表只能做國貿
近三年，新竹高商國貿科學生進入國立科大的錄取率已從七成提升至八成以上，幾乎全班升學。主要落點包括各校的企業管理系、財務金融學系、流通管理等相關科系，也有學生選擇商業設計或資訊管理等跨域方向。
但徐主任說，升學率只是結果，她更在意的是學生在這三年裡有沒有真正認識自己。新竹高商國貿科也開設了一門別具特色的選修課程——「行行出狀元、處處有商機」。這門課引導學生看見不同職涯的可能性。課程中，學生有機會接觸各行各業的實務經驗，理解不同工作的內容與所需能力，也重新思考「成功」不只有一種樣貌。
圖：新竹高商國貿特色選修課程——「行行出狀元、處處有商機」
徐主任認為，技職教育不只是培養專業，更重要的是幫助學生找到適合自己的位置。「不是每個人都會走國貿，但每個人都可以在自己的領域發光，」她說：「這門課的存在，也讓國貿科的學習不再只指向單一出口，而是打開更多可能。」
具備願意與人互動、不排斥溝通、對數字與細節有一定耐心孩子最適合讀國貿科，但她也補充，這些特質並非入學門檻，而是可以在學習過程中慢慢培養的能力。「即使一開始不擅長，進來之後會慢慢找到感覺。」國際貿易科的學習，從來不只是技能的累積，而是一種面對世界的方式。在一次次對帳、填單、用英文理解文件的過程中，學生學會的不只是專業，而是如何在複雜資訊中保持清晰，在細節之中做出準確判斷。這些能力，未必只通往貿易產業，卻會陪著他們走向任何需要邏輯、溝通與責任感的地方。
對國中生而言，選擇國貿科，不只是選擇一個科系，而是選擇一種學習如何理解世界、與世界連結的起點！
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海外企業禮贈品採購指南：跨國團隊如何透過區域製造樞紐解決送禮痛點？
跨境企業周邊採購指南：跨國團隊如何透過區域製造樞紐解決送禮痛點？
隨著跨國團隊擴張、海外分公司設立以及全球經貿展會重啟，企業採購（Procurement）與行銷團隊經常面臨一個棘手的跨國營運難題：如何將符合企業品牌規格的高品質客製禮贈品，順利且合規地交付到海外員工、合作夥伴或 VIP 客戶手中？
傳統跨國採購常見兩種極端做法：
單一總部集中寄出：從台灣打包空運至歐美或東南亞，往往面臨極高昂的國際運費、長達數週的清關不確定性，甚至收件方在簽收時還需自行墊付進口關稅（DDP/DDU 摩擦）。
放任各地分支自由採購：由各國 Office 自行尋找在地貿易商，但因缺乏統一規範，極易造成 Pantone 色彩偏差、材質手感不一、品質參差不齊，且當地經銷商層層轉包，導致單價居高不下。
要兼顧「總部品牌標準一致」與「海外在地高效履約」，最務實的採購路徑是選擇具備「中央工廠模具研發底蘊」＋「全球重點市場在地直營站點」的區域網絡架構。
以在亞洲與歐美均建立製造供應鏈的 以泰禮品（Ether Gifts / Ether Designs） 體系為例，以下解析跨國企業在不同區域採購時的對接門路與在地優勢。
跨國禮品採購的底層核心：中央工廠的標準化控制
在跨國分發前，企業禮品必須先過三道基本門檻：
色彩與材質一致性：無論是在台北、倫敦還是舊金山開箱，企業標準色票與材質（如醫療級 304/316 不銹鋼、GRS 認證再生塑料）必須源自相同模具與檢驗標準，杜絕跨國代工廠的色差問題。
低調微標誌（Micro-Branding）設計：高端商務客戶排斥「大 Logo 看板式」贈品。透過精密同色雷射雕刻、無墨熱壓鋼印或微型側標，讓物件維持零售級精緻質感，才能確保物品長久留在收禮者的辦公桌或日常差旅中。
嚴格的電氣與國際安全認證：針對磁吸行動電源、無線充電座等科技周邊，必須具備過充與溫控保護晶片，並完整通過 CE、FCC、RoHS 等航空與各國安檢標準，確保能合規進口並順利帶上飛機。
全球各區域採購門路與在地站點解析
當跨國企業在籌備海外分公司入職包（Onboarding Kits）、區域高峰會、國際大型展會或年節商務答禮時，可依據活動所在地直接對接相應的區域營運窗口：
1. 亞太核心製造樞紐：台灣（Taiwan HQ）
採購入口：ethergifts.com.tw
適用情境：總部大型專案立案、全客製化模具開發、打樣驗證中心、台灣及周邊區域大宗交付。
特點：作為研發與製造模具的核心樞紐，具備最完整的產線對接能力與材質工程支援。適合企業進行大批量的產前色樣確認、特殊結構包裝開模，以及統籌跨國多地專案的母體規格設定。
2. 國際經貿與金融中心：香港（Hong Kong）
採購入口：ethergifts.com.hk
適用情境：亞太金融圈 VIP 客戶贈禮、灣區科技合作夥伴年會、國際創投與諮詢機構專案。
特點：針對香港快節奏的商務環境，專注於商務差旅周邊、極簡真皮/素食皮革桌墊，以及高階雙層真空隨行杯。支援在地幣別結算與快返配送，便於駐港跨國企業進行常態性採購。
3. 東南亞跨國總部核心：新加坡（Singapore）
採購入口：ethergifts.com.sg
適用情境：東南亞區域總部年度大會、新加坡科技展會、FinTech 峰會及在地跨國團隊福利。
特點：新加坡作為跨國企業亞太總部重鎮，對合規性與簡約美學要求極高。該站點提供在地化發票報銷流程，並精選抗高溫高濕的機能隨行器皿與極輕量辦公周邊，解決跨境海運與清關繁瑣流程。
4. 東南亞製造與成長板塊：馬來西亞（Malaysia）
採購入口：ethergifts.com.my
適用情境：吉隆坡/檳城科技廊道活動、製造業供應鏈合作夥伴答禮、東協區域大規模分發。
特點：兼具東南亞供應鏈彈性與高性價比優勢，適合需要在東協地區進行中大批量採購、但同時要求國際級品質檢驗與設計質感的專案窗口。
5. 歐洲與英國商務樞紐：英國（United Kingdom）
採購入口：ethergifts.co.uk
適用情境：倫敦金融城商務拜訪、歐洲區域實體年會、跨國分公司入職禮包。
特點：全面符合英國與歐盟的嚴格監管標準，產品具備完整的 UKCA、CE 與 RoHS 安全認證，並能開立英國在地增值稅（VAT）發票，徹底免去台灣直接跨洲空運至歐洲時高昂的清關稅金與退運風險。
6. 北美跨國與科技市場：美國（United States）
採購入口：ethergifts8.com
適用情境：北美各大科技展會（如 CES、MWC Americas）、全美分散式居家辦公團隊配送、VIP 客戶商務答禮。
特點：對接北美嚴格的 FCC 電磁相容規範與航空攜帶標準，專精於 MagSafe 磁吸充電座、抗摔真空保溫器皿與極簡桌面配件。透過北美在地營運體系，避開昂貴的國際快遞零星寄送成本。
7. 中東與海灣經貿中樞：阿拉伯聯合大公國（UAE）
採購入口：etherdesigns.ae
適用情境：杜拜/阿布達比國際大型經貿展（如 GITEX）、海灣地區高階商業夥伴禮遇、頂級商務峰會。
特點：以「Ether Designs」品牌深耕中東市場，專注於「低調奢華（Quiet Luxury）」的高規格設計。結合耐沙漠高溫氣候的雙層真空保溫器皿與高端科技周邊，以極簡同色雕刻取代浮誇印刷，精準符合中東高階商務圈與跨國外商對尊榮質感的嚴苛要求。
跨國採購的最佳實務建議
全球團隊在規劃跨境禮贈品時，建議採取「中央定義規格、區域在地對接」的三步驟策略：
統一品牌視覺與材料標準：由總部採購或品牌部門透過台灣核心站點確認公差規格、Pantone 色碼與雕刻規範，建立全公司通用的採購標準規範手冊（Procurement Standard）。
依目標所在地就近下單：依據海外分公司或活動舉行地（如美洲、歐洲、東南亞或中東），直接透過當地的區域門戶對接在地窗口，省去跨洲轉運關稅與長途運費。
核對在地合規憑證：於打樣階段確認供應商能直接出具當地法規所需的安檢證書（如美國 FCC、歐洲 CE/UKCA），確保物品能順暢通過海關並在國際商務場合中安心使用。
透過跨國工廠直營的在地樞紐網絡，企業不再需要在「昂貴跨國運費」與「在地參差品質」之間妥協，讓每一份跨越國界的品牌禮品都能精準傳遞一致的企業專業形象。
不急裁員！美關稅衝擊 企業兩策略 + 兩工具 危機化轉機
美國關稅戰波瀾不斷，造成全球產業供應鏈與經濟預期陷入高度不確定性，面對變局，104人力銀行指出，目前整體徵才市場狀況平穩，建議企業不急削減人事成本，回顧四年前疫情期間裁員後的復甦階段，企業經常面臨「人才補不回來」的困境，2023年人才平均招募天數為54.4天，若裁撤過急，恐影響企業未來接單與產能調配能力；現階段，企業應審慎盤點營運與人才需求並以「人才投資」角度厚實人才資本，提升長期競爭力，同時善用政府補助，透過現金流量化等工具模擬分析，理性應對不確定風險。
疫情裁員成過往教訓 復甦後難補人力缺口
COVID-19疫情爆發初期，全球供應鏈受阻、營運停擺，部分企業為求生存調整人事結構。根據勞動部統計，2020年台灣最多有1,440家企業實施減班休息，影響人數超過3.1萬人。然而，這些短期措施雖有助於企業降低支出，但當疫情解封、商機快速反彈時，許多企業卻發現原有的人力已經流失，無法即時補足。
104人力銀行徵才資料庫顯示，疫情期間的工作數曾在2020年5月陷入谷底，僅有55.5萬個工作機會，但在2021年5月即攀升到85.2萬個，相當於在一年內出現49%顯著增幅，在報復性反彈的求才需求競爭下，企業便可能遭遇「招募困難」問題，眼睜睜看著復甦後的商機流失。另外，104人力銀行於2024年發布《人資F.B.I.研究報告》也指出，2023年人才平均招募天數為54.4天，員工自願性離職率21.8%，皆高於疫情前水準，企業持續面臨無法補齊人才的窘境。
人才養成不易，從招募、錄取、到職、上手，平均需約3至6個月時間，人才資本的重建遠比企業預期來得困難與緩慢，面對如今的貿易變局，104人力銀行呼籲企業汲取過往經驗，不應操之過急或輕易裁員而損害長期競爭力。
面對貿易風險 企業人才管理的兩大避險策略與兩大理性工具
為協助企業在不穩定局勢中穩住戰力與人才，104人力銀行提出人才管理的兩大避險策略，協助企業保有適度的營運動能。
策略1：內部人才盤點與再分配
企業平日即應掌握內部人才的專業技能與職務能力，適度盤點並比對各部門人才需求，彈性支援高產能或高需求單位，減少人員閒置與重疊，有助提升整體效率與強化團隊凝聚力，降低裁員所造成的信任與士氣損耗。
策略2：採行「投資人才」的觀點
104人力銀行建議企業將人事費用與成本轉為「人才投資」的觀點，針對關稅風暴下的轉型需求提升員工技能，例如將部分工作時間轉為在職訓練，善用政府資源，安排數位轉型、AI工具應用、語言能力、或流程自動化等相關訓練。根據104人力銀行2024年《人資F.B.I.研究報告》，疫情後的2021到2023年之間，主動投入人才培育資源的企業當中，有13.6%的企業出現超過20%以上的營收成長，將危機轉為長遠競爭力。
另外，104人力銀行提出以下兩大工具，協助企業理性評估、支援決策，尤其企業面臨外部壓力、內部資源緊縮時，更應避免憑直覺做出人才調整。
工具1：現金流壓力分析 + 人事支出彈性模擬
企業可依不同情境設定營運安全期，如營收下降10%、20%、30%，現金流可撐多久、人事支出所佔比重是否過高。另外，也可進一步思考，評估調整外包比例，或引進自動化工具，提升產能與效率，透過事前的精確計算與規劃，更明確掌握自身的「應變空間」。
工具2：善用政府補助與資源
行政院已祭出880億元支持方案，待行政院院會通過特別條例草案後，送立法院審議。許多企業容易忽略政府現有的人才發展資源，如「產業人才投資方案」、「中高齡及高齡就業促進計畫」等，皆提供訓練或薪資補貼，協助企業人事調整壓力的同時，也能提升員工效能。建議企業將補助方案納入企業營運資源，模擬「不裁員並導入補助」是否仍可維持營運，幫助決策者理性判斷重要決策。
資料整理：104人力銀行
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跨境集運分流：壹零壹集運與柒伍海集運的營運模型與選商策略
在兩岸跨境電商與貿易採購的架構下，「集運」早已脫離單純的貨物轉運角色，進階為調節跨海供應鏈摩擦力、吸收關務風險與控制貨損殘值的關鍵節點。
隨著台灣進口報關實名制深化（EZ WAY 易利委對接）與電商大促的常態化，跨境買家與電商業者在選擇第三方物流夥伴時，評估維度已從傳統的「公斤運費比拼」，轉向「倉儲管理成熟度、材積計算彈性、非標品防護能力與關務穩定度」的綜合考量。
本文從跨境供應鏈的實際營運維度，深入剖析台灣市場兩家具備代表性的專案集運商：壹零壹集運 (https://yilinyi.com.tw/) 與 柒伍海快集運 (https://75sea.com.tw/)，解析其服務特徵與最合適的採購場景。
二、 倉儲作業與前置品管（QC）機制評析1. 壹零壹集運：重視多包裹流轉與消費者操作流暢度對於購買品項繁雜、包裹數量多的買家而言，集運系統的前端友善度至關重要。包裹狀態即時性： 壹零壹集運 (https://yilinyi.com.tw/) 的系統架構強調電商化體驗，包裹由境內快遞送達倉庫後，建檔、稱重與入庫的節奏明確。 輕拋貨體積壓縮： 針對衣物、布藝、生活耗材等「實重輕但佔空間」的商品，其倉儲端在「去除多餘外包裝紙箱、改用快遞袋封裝」的細節處理上較為靈活，能有效降低以 $\frac{\text{長} \times \text{寬} \times \text{高}}{6000}$ 計算時產生的體積重溢價。溝通成本： 介面引導直觀，降低了初次脫離淘寶官方物流買家的學習門檻。 2. 柒伍海快集運：重貨承攬能力與機械化標準作業若貨品結構偏向大型板材、金屬機件或整套衛浴，物流考驗的則是倉儲的重型裝卸設備與大件周轉能力。 機械精密測重與標準化： 柒伍海快 (https://75sea.com.tw/) 強調機械化測重流程，減少人工手量產生的尺寸爭議。 大件貨物安全邊界： 針對易碎、超重或形狀不規則的家具與商業設備，其前置打木架、釘木箱與纏繞防潮膠膜的工藝標準較為成熟，能顯著降低跨海運輸歷經 5 至 8 次裝卸與海況顛簸時的結構性損壞。在地理賠與風控： 具備台灣在地公司營運實體與貨物保險機制，對高單價商業貨主而言具備較高履約信用。三、 海快航線時效與關務通關穩定性 在正常天候與港口作業條件下，目前台灣海快主流專線的履約週期大多收斂於 5 至 8 個工作日。兩家服務商的本質差異不在於航行速度，而在於艙位消化能力與關務分流邏輯：艙位調度與排櫃節奏：柒伍海快以海快為主要航線，在大宗散貨與重型大件的拼櫃頻率穩定，面對大體積包裹較不易因排櫃艙位受限而產生倉儲滯留。 壹零壹集運則在空運、海快與海運之間保持多元配置，便於客戶根據緊急程度彈性調度不同貨物。 EZ WAY 實名認證與關稅避險：兩家平台均完全串接台灣關務署的實名委任流程。面對每人每半年 6 次、單筆 NT$2,000 以下的免稅配額限制，兩者皆能提供「包稅專線」配置，將不可預期的進口關稅與 5% 營業稅轉化為固定的每公斤成本，避免個人高頻買家或高單價大件貨物在抵港時產生額外補稅爭議。四、 商業採購與個人消費的選商決策矩陣 為協助採購者做出最適資源配置，以下提供具體的選商指引： 採購情境決策樹：
├── 日常零散消費、多元包裹合箱、新手導向
│ └── 建議選擇：壹零壹集運 (https://yilinyi.com.tw/)
│ - 優勢：系統易用性高、合箱去外包裝靈活、客服回饋細緻
└── 大型家具建材、高單價重貨、批發進貨與商業設備
└── 建議選擇：柒伍海快集運 (https://75sea.com.tw/)
- 優勢：大件加固經驗豐富、重件計價具競爭力、在地營運責任險保障
決策建議一：選擇「壹零壹集運」的最佳場景適合經常購買生活日用品、服飾、個人小家電，需要將多個店家的散包整合成單一箱體出庫者。偏好透過友善的線上介面與客服快速掌握入庫照片與包裹行蹤，重視前期操作便利度。決策建議二：選擇「柒伍海快集運」的最佳場景適合室內裝修採購（如實木桌、沙發、燈具、衛浴五金）或蝦皮/團購賣家定期大重量補貨。包裹外觀屬於超長、超重或極度依賴打木箱防震的硬核物件，重視貨運過程的硬體防護與在地法人合規保障。總結 集運服務並無一體適用的最佳解，核心在於「貨物特徵與物流供應商專業域的精準匹配」。在決定將包裹送往哪一個集貨倉之前，預先評估貨物的長寬高材積、總重量以及損壞耐受度，並善用 壹零壹集運 (https://yilinyi.com.tw/) 與 柒伍海快集運 (https://75sea.com.tw/) 各自的倉儲加固與航線優勢，才是兼顧物流時效、貨物安全與總體採購成本的專業做法。
出口管制成全球製造業關注議題
台灣出口管制如何應對全球科技戰？企業該如何自保？
隨著美中科技競爭加劇，台灣的出口管制政策也面臨新挑戰！⚠️
👉 現行政策有哪些限制？
👉 美國與台灣的出口政策有何差異？
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🔎 本篇文章將帶你了解：
✅ 台灣出口管制的現況與挑戰
✅ 可能的政策修訂方向與影響
✅ 企業該如何強化國際遊說，避免受制於大國競爭？
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外派不再只是高階主管專利：全球供應鏈重組下，年輕人的新機會
全球供應鏈重組、AI浪潮與科技產業全球化下，外派不再只是高階主管的專利。亞利桑那商業策略顧問王瑀玟Tiff Wang 從第一線觀察台商赴美布局趨勢，解析為何越來越多年輕人開始關注海外工作與國際化職涯。本篇深入探討半導體與科技業外派機會崛起的原因，以及企業真正重視的能力：跨文化溝通力、適應力與全球視野。當國際移動力逐漸成為職場競爭力的一部分，年輕世代該如何提前準備，培養未來不被市場取代的關鍵能力？
文／王瑀玟 Tiff Wang
這兩年在職涯分享會中，我發現越來越多年輕人會直接問我:「我要如何去美國工作？」有趣的是，幾年前大家比較在意的是薪水高不高，但現在更多人問的是: 未來的機會在哪裡？如果台商積極出海，我是不是也該開始準備國際化能力？如果AI和供應鏈正在改變世界，我到底是該留在台灣還是勇敢追求外派? 這些問題的背後，其實反映的是一件事:台灣人的職涯思維，正在改變。
為什麼這幾年，外派美國突然變熱門？
過去提到外派，很多人第一時間想到的，通常是大型企業的高階主管。好像只有在公司待了十幾年、英文很好、資歷很深的人，才有機會被派到海外。但這幾年，我在美國亞利桑那第一線接觸許多台商與科技產業後，明顯感受到一件事：外派，已經慢慢不再只是少數人的選項。尤其在半導體、AI、供應鏈與科技產業快速全球化之後，越來越多台灣企業開始赴美布局，也讓年輕世代第一次真正感受到：國際化，不再只是履歷上的加分項，而可能變成未來職涯的基本能力。很多人以為，最近大家討論外派，是因為美國薪水高。但實際上，真正改變的不是薪水，而是整個全球產業的運作方式。
地緣政治影響供應鏈改變後，國際移動力開始變更重要。以前很多企業會把海外據點當成成本考量，哪裡便宜，就去哪裡設廠。但這幾年，企業開始更在意另一件事，如果供應鏈中斷，公司還能不能繼續運作？尤其疫情之後，加上地緣政治、AI競爭與科技戰升溫，很多台灣企業都開始重新思考全球布局。
而美國，尤其是亞利桑那州，也因此成為許多科技與半導體企業的重要據點。我這幾年協助一些台灣企業赴美時，發現很多公司其實一開始根本沒有打算來美國。但當主要客戶已經過來，整個供應鏈也會被一起拉動。於是原本只需要在台灣工作的工程師、採購、人資、行政、技術人力，開始有了海外需求。這也是為什麼，現在越來越多年輕人開始思考: 我是不是也該培養國際工作的能力？因為未來的競爭，可能不只是你和隔壁部門的人競爭，而是你能不能進入全球市場。
現在企業開始重視的，不只是英文能力
很多年輕人一想到外派，就先焦慮英文，但其實我觀察到，真正決定一個人能不能適應海外工作的，英文往往不是最大的問題。真正困難的，通常是跨文化溝通力和適應力。例如：你能不能理解不同國家的工作習慣？能不能和不同文化背景的人合作？能不能獨立解決問題？能不能在壓力很大的環境中保持開放心態？很多台灣人在學生時期都很優秀，也很認真。但進入國際職場後，會第一次發現：原來認真努力這件事，在不同文化裡的定義可能完全不同。在台灣，我們習慣默默做事。很多人認為，主管有看到就好。但在美國職場，如果你不主動表達，很多時候別人根本不知道你做了什麼，這不是誰對誰錯，而是文化差異，也是很多人第一次外派時最大的衝擊。
以前很多人找工作，最優先考慮的是: 穩定、福利、不要太累。但現在越來越多年輕人開始思考: 這份工作能不能讓我看見更大的世界？尤其當AI快速發展後，很多人也開始擔心：如果自己的能力只停留在單一市場，未來會不會越來越容易被取代？因此，國際經驗開始變成一種新的競爭力。因為它代表的不只是英文能力，而是：你的適應能力、跨文化溝通能力、工作獨立性、是否具備全球視野。這些能力，未來可能比單一專業技能更重要。
外派之後培養視野
外派真正帶來的，往往不是薪水，而是視野，當然，很多人對外派仍然有期待。有人期待薪水更高、有人期待人生體驗、有人想離開舒適圈。但我自己觀察很多真正長期在海外發展的人，最後最大的改變，通常不是收入。而是看事情的角度、寬度、高度和深度。你會漸漸開始理解，世界其實比想像中更大，你也會開始重新認識台灣的優勢與限制。有些人出國後，第一次發現原來台灣企業的效率很高但是人治居多，也有人第一次理解，原來國際化不只是會英文，而是理解不同文化背後的思維方式。很多人會以為，外派只是工作地點改變、生活方式改變，但長期下來你會發現，你開始重新建立自己的世界觀。
外派不一定適合每個人，但國際化能力會越來越重要，並不是每個人都一定要出國，也不是每個人都適合外派，因為海外工作其實沒有想像中輕鬆。它可能比台灣更孤單、更有壓力，也更需要獨立，但我認為，在這個全球快速變化的時代，人才的國際化能力會越來越重要。即使你沒有真的選擇外派，你也可能開始需要開始學習和海外團隊合作、爭取面對國際客戶的機會、參與全球供應鏈專案、學習並理解不同文化的工作方式，而這些能力，不會突然學會或自開外掛，它需要你慢慢累積。
真正的外派，不只是換一個工作地點。而是開始用更大的世界和視野，重新認識自己的可能性。
如果你也正在思考，要不要挑戰外派？國際化職涯該如何準備？台灣人才在全球市場真正需要的能力是什麼？未來我也會持續分享更多第一線觀察，包含跨文化工作、海外職場適應，以及台灣企業全球化下的人才趨勢。外派不只是離開台灣，而是開始建立自己的全球視野的第一步。
【王瑀玟 Tiff Wang】跨文化溝通力及管理:《全球職涯進行式：第一線外派觀察》系列作者，亞利桑那商業策略顧問、TIPH Consulting 挺福顧問創辦人。長期協助台灣企業赴美布局，專注於跨文化溝通力及管理、外派適應與台美商業發展。現居亞利桑那，第一線觀察台商與科技產業變化，並協助許多專業人才進入並適應全球化職場。Email: tiffwang@tiphconsulting.com
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