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104學習
潛水作業
指在工作環境中低調、默默執行任務，避免引人注意或過度曝光自己。這種技能展現出謹慎、專注與穩定的態度，能有效完成工作目標而不引發不必要的干擾或衝突。在團隊合作中，這表示能夠靈活調整角色，適時配合，維持職場和諧。適度運用有助於累積經驗與實力，提升個人職場競爭力。
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開放水域潛水員 (OW) 證照
OW 是最基本的潛水證照，取得 OW 證照即可在開放水域 18 公尺以內的深度潛水，而 AOW 更可下潛至 40 公尺水域，為您開啟水肺潛水的大門。
另外亦有「水下攝像潛水員」、「沈船潛水員」、「夜間潛水員」、「救援潛水員」等專長潛水領域的證照，乃至更專業的「潛水長」及「潛水教練」證照等等，大家可視需要及興趣進一步考取不同專業之潛水證照。
國際專業潛水教練協會 (Professional Association of Diver Instructor)
特考漁船船員
特考漁船船員證照為從事漁船作業之專業資格，旨在確保船員具備必要的航海知識與操作技能，包括船舶安全、航行規則及漁業作業技術。持證者能有效執行漁船各項工作，提升漁船運作效率與安全，符合政府對漁業人員專業能力的要求，並有助於職涯發展及就業競爭力提升。
考試院
特考海岸巡防人員
海巡署成員由軍、警、海關、一般文職等四類人員組成。民國八十九年成立初期，為求整合作業便利，由當時軍方海岸巡防司令部與警政署水上警察局分別轉化為海岸巡防總局、海洋巡防總局。海巡署，依岸、海架構，推動以勤務為導向的「同心」專案，依岸、海兩個總局所屬單位，依轄區特性仍以任務編組方式，將全台與離島共劃分十三個「巡防區」。
海巡特考考取後則是分發至各地區巡防局以上機關任職，負責政策規劃、督考業務，相關的協助調查及海洋維護等工作，得執行外勤工作，與一般的行政工作業務不同。因此海巡特考被歸類於軍警相關之工作性質，以守護國家人民安全為首要任務。
考試院
特考驗船師
特考驗船師是專門選拔從事船舶檢驗技術人員的國家考試，報考者通常須具備造船、輪機或機械等相關工程背景。這項證照的核心職責在於確保船舶的結構、機電設備、救生與消防設施符合國際公約及國內法規，以保障海上人命安全並防止海域污染。驗船師的工作環境包含造船廠新船監造、營運中船舶的定期塢修檢查，以及海事案件的技術鑑定。錄取後多服務於財團法人中國驗船中心（CR）或政府交通主管機關，是結合工程專業與海洋法律的高門檻技術職業，在航運產業鏈中具備無可取代的專業權威性。
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港勤公營動力船舶現職副駕駛副司機
港勤公營動力船舶現職副駕駛副司機證照為專業資格，證明持有人具備操作公營動力船舶之技能與知識，能協助船長執行航行、操控及安全管理工作，確保船舶運作順暢與乘員安全，適用於港口及相關水域運輸領域。
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特考甲種引水人
特種考試甲種引水人證照為水利工程領域專業資格，主要驗證持證人具備操作及管理引水設施的能力，確保水源合理調配與安全運行。持有此證照者能從事水庫、引水渠及相關設備的操作維護工作，並具備應對突發水利狀況的專業知識，對保障公共用水及農業灌溉具有重要角色。此證照為進入水利部門及相關單位技術職位的重要資格依據。
考試院
精選貼文，掌握第一手知識
守護巨輪心跳的藍海職人──東港海事輪機科：航向世界大洋，掌握現代船舶的動力核心
多數人登上船，看見的是遼闊海景與駕駛台；真正支撐一艘船持續航行的，卻是在機艙裡穩定運轉的動力系統以及默默守護它的輪機員。位於屏東的東港海事輪機科，正培育著這群不可或缺的海事人才。
從課堂到機艙，重新認識輪機員的價值
「很多人對輪機科的第一印象，就是黑手、修機器，但現在的輪機工作早就不一樣了。」東港海事輪機科主任蕭守進分享，隨著智慧船舶逐漸普及，輪機員除了維修設備，更需要具備機械、電機、自動控制整合的知識及故障判斷能力，因此課程也持續導入PLC控制、智慧監控與綠能等內容，培養符合產業需求的人才。
圖：學生進行 PLC 控制實作課程
為了讓學生提早接軌產業，學校安排造船廠、航運公司參訪，針對高三生，更會透過十二天海上實習，使其親身走進大型商船機艙。「很多學生真正上船之後，才開始理解輪機工作的價值，也更確定自己的方向。」蕭守進主任說。
每一次實作，都是未來上船的練習
在東港海事輪機科，學習不是停留在課本，而是從雙手開始。學生從高一的船舶金工實習、高二的船舶電器操作與保養實習與船用內燃機，到高三的動力設備操作、拆裝實習與專題實作，循序漸進建立專業能力。老師不只是教操作，更鼓勵學生透過專題發想，把課堂知識真正應用在實際問題上。近年更結合在地養殖產業，開發智慧控制系統，讓學生從做中學，也理解專業如何回應地方需求。實習工廠裡，老師不急著給答案，而是一步步引導學生思考。從加工一個符合尺寸公差的零件開始，到完成設備組裝、排除故障，每一次操作都是累積經驗的過程。學生不只是學會使用工具，更逐漸建立面對問題、分析原因，及找到解方的能力。
圖：學生進行船舶銲接實習
蕭主任認為，輪機教育重要的不只是技術，也是養成面對問題的能力。「在船上遇到故障，不可能馬上有人支援，必須自己判斷、分析，再找到解決方法。」因此，除了技術訓練，學生在高中三年間也會完成船員基本安全訓練，包括防火滅火、急救、人員求生及保全意識等課程，為未來上船工作做好準備。加上學校長期與航運公司、大專校院合作，學生無論選擇升學或就業，都能順利銜接下一個階段。
每一段航程，都從一個選擇開始
對就讀二年級的陳同學而言，選擇輪機科，是希望靠自己的專業改變未來。受到叔叔影響，他在國中畢業後選擇東港海事。原本就喜歡動手做東西的他，很快便適應課程，目前已取得機械加工及機器腳踏車修護兩張證照，也立下目標，希望未來考上高雄科技大學輪機工程系，再投入航運工作。談起未來，他沒有太多浪漫想像，而是很實際地說：「想先上船工作，努力存錢，改善家裡的生活。」對他來說，輪機科不只是學一門技術，更是一條能翻轉人生的道路。
就讀三年級的郭同學，則因國中參加技藝教育課程而接觸輪機，之後順利考進東港海事。他最喜歡機械加工課程，享受把一塊金屬加工成精密零件的成就感，也坦言英文是目前最大的挑戰，因此持續努力，希望未來能適應國際航運環境。目前郭同學已透過航港局的海員新星計畫錄取乙級船員，預計退伍後投入航運公司工作，累積海勤資歷，等合約結束再考慮回大學攻讀輪機工程系及參加航海人員一等管輪測驗，朝輪機長邁進。
兩位學生的故事不同，一位希望透過專業改善家庭經濟，一位期待站上遠洋貨輪、一步步朝輪機長邁進；但相同的是，他們都在一次次實習操作中，看見自己的成長，也逐漸找到屬於自己的未來方向。
圖：學生進行動力設備拆裝實習
從東港出發，把世界變成自己的舞台
蕭守進主任觀察，全球航運持續發展，未來幾年仍對輪機專業人才有高度需求，而輪機科畢業生的舞台，也不侷限於海上。除了投入航運公司，也能進入造船、船舶維修、自動控制、能源設備及相關工程產業，發展方向十分多元。許多家長擔心孩子畢業後一定得長期跑船，蕭主任則笑著澄清：「念輪機科，不一定要跑船。」學生可以依照自己的興趣與人生規劃，選擇海勤或陸勤工作，也能進入不同產業，將在輪機科培養的機電整合能力發揮在更多場域。
對願意挑戰自己的學生而言，高中畢業後更能提早報考一等管輪國家考試，提早累積專業資格，為未來職涯建立優勢。「念輪機科，不一定會改變全世界，但有機會改變自己的人生。」蕭主任說，如果願意給自己三到五年的時間，到世界各地看看，眼界與人生都可能因此截然不同。
從實習工廠裡的一塊金屬、一條電路開始，到未來站上遠洋巨輪，東港海事輪機科培養的不只是操作與維修機械設備的能力，更是面對挑戰、解決問題的專業素養。當一艘艘巨輪航向世界，這群默默守護機艙運轉的輪機人才，也正帶著扎實的技術與寬廣的視野，從東港啟航，迎向更遼闊的未來。
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台船招考229名新進人員 搶攻國艦國造、離岸風電與智慧船舶前瞻人才
2025-10-15 經濟日報記者吳秉鍇 由聯合新聞網授權轉載
台船（2208）作為台灣造船產業的領航者，積極推動三大核心業務—商船製造與維修、國艦國造、離岸風電海事工程。為布局未來，迎戰全球船舶智慧化趨勢挑戰，該公司公告今年下半年招考229名新進人員，廣邀各專業、熱情人才入陣台船公司，共同參與國防產業及海洋科技的關鍵發展。
台船董事長陳政宏日前指出，「潛艦是人類最複雜的科技系統之一」，為因應國防自主與產業升級的國家戰略，公司對技術類、管理類人才的需求大幅增加，本次招考積極延攬造船、輪機、電機、機械及生產管理等工管類菁英，這些人才不僅將投入艦艇設計、船舶綠能環保技術，及生產管理等核心工作，更肩負起智慧化、無人化船艦的前瞻技術研發任務。對國艦國造有專業、熱忱的你，請趕緊開機搜尋台船公司官網，點閱報考職缺資料。
台船本次招募重點鎖定具備專業技能與證照電工、鉗工及繪圖工技術人才，另招募冷作工與電銲工人員，應試者不需具備證照，凡錄取者將由公司安排專業培訓，培育成為優秀的專業技術人員。同時亦開出53,000元至71,000元的高薪職缺，延攬具備非破壞檢測證照的專業技師，歡迎技術菁英加入。
本次招考總計釋出工管類72名、技術類157名職缺，涵蓋從設計研發到現場製造的關鍵崗位。
台船公司誠摯邀請有志於投入國防、綠能、以及智慧海洋科技的優秀人才踴躍報名，詳細招考職類、資格條件及薪資待遇等詳見本次甄試簡章及台船公司官網訊息。
技術類人員甄試簡章
工管類人員甄試簡章
更多台灣國際造船股份有限公司104職缺
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海底撈打工經驗：真心服務才有好的體驗！內外場工作及福利整理
海底撈以桌邊服務及撈麵表演出名，超強的桌邊服務讓每位顧客吃飽更吃的開心，那在以服務至上的海底撈打工會是怎樣的打工體驗呢？104小編整理海底撈打工經驗，不論你是喜歡吃海底撈，或是想去海底撈打工，都可以提早準備與檢視自己的適合程度！
文／104人力銀行小編整理
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海底撈內場工作：上菜房與傳配組的挑戰海底撈外場工作：服務組的細心與熱情海底撈打工心得：辛苦與收穫並存海底撈員工福利：工作與生活的平衡海底撈的打工機會
海底撈內場工作：上菜房與傳配組的挑戰
海底撈的工作主要分為內場的上菜房和傳配組，以及外場的服務組。
上菜房：食材準備的核心
上菜房的工作主要是準備和處理食材。這裡的員工需要站著處理各種食材，包括清洗、切割和加工。這個工作站要求員工具備一定的廚藝技能和耐心，因為每一道食材的準備都需要仔細和精準。
傳配組：多樣化的體力挑戰
傳配組的工作較為繁重，需要員工來回走動準備鍋底備料、傳菜、端鍋，以及收回髒餐具的箱子。除此之外，傳配組還需送熟食、擦桌子、確認湯壺的湯水並及時補滿。這些工作需要員工具備良好的體力和耐力，因為每天都要在店內不停地來回走動，搬運重物。相比其他組別，傳配組的工作強度較大，但也是店內運轉的關鍵。
海底撈外場工作：服務組的細心與熱情
服務組：顧客滿意的關鍵
服務組的工作主要是桌邊服務客戶，具體包括撈火鍋中的泡沫、倒飲料、介紹菜單、回收空盤等。海底撈特別強調真心服務，這就要求服務組的員工不僅要具備良好的服務態度，還需要熱情和善於與人溝通。服務組的工作雖然看似輕鬆，但實際上需要細心和耐心，因為每一個細小的服務細節都可能影響顧客的用餐體驗。
海底撈打工心得：辛苦與收穫並存
內場的真心話
在內場的工作中，上菜房和傳配組各有不同的挑戰。有些員工認為傳配組的工作最為辛苦，因為需要不斷地走動和搬運，工作強度較高。而上菜房則更多是站立工作，雖然較為單調，但需要專注和細心。這些經驗讓我學會了如何在高強度的工作環境中保持專注和耐心。
外場的真心話
在外場的服務組工作中，真心服務是海底撈的一大特色。這裡的員工需要具備良好的溝通能力和親和力，能夠隨時應對顧客的需求和問題。這份工作讓我學會了如何更好地與人交流，並且理解了細節在服務中的重要性。
海底撈員工福利：工作與生活的平衡
上班時段免費供餐
在海底撈工作期間，我們可以在上班時段享受免費的員工餐，這讓我們在忙碌的工作中能夠補充能量，保持良好的工作狀態。
非上班時段優惠
此外，非上班時段的員工用餐可以享受5折優惠，並且可以攜帶直系親屬同享5折，旁系親屬則享8折優惠。這些福利不僅提升了員工的幸福感，也讓我們在工作之餘能夠與家人共享美味的火鍋，增進家庭感情。
海底撈的打工機會
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【防颱準備QA】居家、低窪地、山區、沿海防颱與避難實用指南
「防颱準備」是每年的全民必修課，只要提早部署防颱措施，就能有效降低災損風險。本篇整理「防颱準備QA大全」，從居家物資、低窪地區安全到山區與沿海居民應變、避難規劃一次搞懂，幫助大家平安度過颱風天。
更新時間：2026/7/8
文／《104職場力》整理
本文目錄（點擊可快速前往）
一般家庭民眾的防颱準備措施低窪地區住戶的防颱準備與注意事項山區、沿海與鄉間居民防颱準備須知外出活動與工地安全防颱建議防颱疏散避難規劃
台灣每年因為天災造成的損失超過百億元，其中7成都跟颱風有關，但其實颱風是少數可以提前預測的災害，一旦中央氣象局發布海上或陸上颱風警報，政府就會啟動應變機制，聯合各單位執行防災工作，各地方政府也會成立地方災害中心進行預備，但個人的生命財產還是得靠民眾事先準備，只要提早做好以下防颱措施，就能大大減少災害損失。
一般家庭民眾的防颱準備措施
Q：颱風來前，家裡要準備哪些防颱物資？
A：建議備妥3-4天份的食物、水、蔬果、乾糧，以及蠟燭、手電筒、電池、行動電源、簡易急救藥品與收音機，以備停電與外出困難之需。
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Q：住公寓或大樓，防颱要特別檢查什麼？
A：請檢查屋頂、門窗是否牢固，如有破損應立即修復，必要時可加釘木板。清理排水溝與陽台水道，保持溝渠暢通，避免積水淹屋。
Q：住家附近有庭園或樹木，颱風前應該怎麼處理？
A：記得修剪樹枝並加支架固定，防止強風吹斷樹木壓毀房屋、車輛或行人。
Q：陽台或屋外有廣告招牌或懸掛物件，怎麼處理才安全？
A：怕雨水浸濕的可移動物件（如花盆），應事先移動到適當場所存放；若是大型、不可移動的物件（如招牌、大型旗幟等），應檢查是否牢固，避免被風吹落造成人身傷害。
低窪地區住戶的防颱準備與注意事項
Q：家住低窪區，颱風前該怎麼辦？
A：請先安裝防水閘門、堆疊沙包；清理家中與社區排水溝渠；地下室請加裝自動抽水機，避免積水倒灌；將重要文件、電器產品、衣服移往2樓或高處。
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Q：颱風天車子應該停哪裡比較安全？
A：避免停放在低窪地、橋下、樹下或堤防外，最好移至高處或室內停車場。
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Q：如果颱風家中淹水，還能進地下室嗎？
A：絕對不可以！地下室易積水導致觸電，應立即撤離並斷電防止危險。
山區、沿海與鄉間居民防颱準備須知
Q：山區居民要留意什麼防颱資訊？
A：留意並配合政府「預防性疏散撤離」公告，儘早移動至安全地點，以減少不必要的傷亡。可攜帶避難包、重要證件與通訊設備。
Q：沿海居民防颱要注意什麼？
A：注意潮汐變化，防範海水倒灌；遠離海岸、河口、溪邊等風浪強區，不可觀浪、捕魚、釣魚、戲水。
Q：農村與飼養牲畜居民該怎麼防颱？
A：加固牛欄、豬舍、雞舍，或將動物轉移至高處安全地點，避免水患造成損失。
外出活動與工地安全防颱建議
Q：颱風來襲，正在戶外登山或露營該怎麼辦？
A：請立即返家並向主辦單位（如學校、旅行社）及家人報平安；尚未出發者，請務必取消行程。
Q：颱風前可以去河邊工作或收作物嗎？
A：當開始有風雨後，請勿冒險搶收或靠近海岸、溪流、河岸等地區，以免被洪水圍困或捲走。
Q：施工工地要做什麼防颱準備？
A：工地應加強圍籬、鷹架等設施固定，確保工人與周邊行人安全。
防颱疏散避難規劃
Q：如何查詢住家附近的颱風避難收容所位置？
A：可向地方政府查詢，也可上內政部防災資訊平台或使用手機App查詢。
延伸閱讀：離我家最近的「防災避難所」在哪？「簡易疏散避難地圖」電腦、APP都能查！
Q：可從哪些管道掌握最新颱風動向？
A：可透過中央氣象局官網、電視新聞、收音機、氣象App，或撥打「166」「167」氣象錄音電話，隨時收聽／看颱風消息，了解最新颱風動向，注意是否宣布停班停課。若確定放颱風假，請盡量待在室內，不要外出以免發生意外。
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Q：防颱避難包裡面要準備什麼？
A：建議放入口罩、酒精、個人藥品、重要證件、簡易食物、水、小手電筒等物品。
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Q：有寵物的民眾要注意哪些防颱資訊？
A：將飼養於戶外的寵物移至室內，並事先查詢哪些收容所允許攜帶寵物，或可安置的地點。
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Q：還需要準備哪些疏散資訊和交通工具？
A：防颱準備包含事先確認避難交通工具的油量是否充足，並事先熟悉可行的替代道路與交通資訊，以免屆時因強風豪雨而陷入車潮或積水區域。
颱風的威力雖無法控制，但我們可以掌握的是提前做好每一項防颱準備，無論是住在都市高樓、鄉間農村，還是山區、海邊，對應的防颱措施都不盡相同，事先了解以上防颱措施，不要等警報響起才手忙腳亂，便能讓自己與家人多一分保障、少一分災損。
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豪雨假QA│停班課標準是什麼？和颱風假差在哪？為何達標不一定放？
中山大學串聯全球學者 熱議珊瑚復育與氣候衝擊
「2026第三屆台灣國際珊瑚礁研討會」聚焦珊瑚礁科學研究、復育技術與永續管理策略。圖為菲律賓海域珊瑚礁區小丑魚。（圖 / 中山大學提供）
面對氣候變遷加劇與海洋棲地退化，珊瑚礁生態系的保育與修復已成為全球海洋科學與治理的重要議題。國立中山大學攜手國立高雄科技大學與台灣珊瑚礁學會舉辦「2026第三屆台灣國際珊瑚礁研討會」，為期兩天的會議吸引來自美國、澳洲、日本、香港、馬來西亞等22個國家、超過200名研究人員、保育實務工作者及政策專家與會，聚焦珊瑚礁科學研究、復育技術與永續管理策略。
2026-06-08 國立中山大學 發布
本次研討會強調從基礎科學研究連結到實務應用，並獲國科會、海保署、國海院、中研院、海洋國家公園管理處及台達電子文教基金會等單位支持。議題涵蓋珊瑚礁生物多樣性、海洋生態學、演化生物學、氣候變遷衝擊、復育生態學、海洋生物技術、環境DNA（eDNA）、漁業永續性與珊瑚礁保育策略等前瞻研究方向。
國立中山大學攜手國立高雄科技大學與台灣珊瑚礁學會舉辦「2026第三屆台灣國際珊瑚礁研討會」。（圖 / 中山大學提供）
在科學研究分享方面，多名國際學者發表最新成果。美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）教授Paul Barber解析全球海洋生物多樣性熱點「珊瑚大三角」的演化與分布機制，指出該區域在物種形成與遺傳多樣性上的關鍵角色。香港中文大學教授崔佩怡則以香港吐露港為案例，說明城市化海域中珊瑚復育的技術方法與長期監測成果。
美國加州大學洛杉磯分校（UCLA）教授Paul Barber分享珊瑚大三角生物多樣性起源。（圖 / 中山大學提供）
海生館研究員、中山大學海資系合聘教授樊同雲則發表台灣全島42處珊瑚監測站長期調查結果，指出約三分之一測站出現族群衰退現象，顯示珊瑚礁生態仍承受壓力。不過研究也指出，在銳枝鹿角珊瑚人工繁殖與復育技術上已有明顯進展，為未來修復提供新的科學基礎。
此外，議程也聚焦氣候變遷對海洋生態系統的影響與區域比較研究。馬來亞大學教授Jillian Ooi Lean Sim分析海草床與珊瑚礁之間的生態連動關係，指出兩者在碳循環與棲地穩定性上的交互作用正受到氣候變遷重塑。澳洲科廷大學教授Zoe Richards以澳洲西北部金伯利地區為例，說明近年海洋熱浪對珊瑚多樣性造成的嚴重衝擊與族群變動。日本九州大學教授菅浩伸則從地質與環境變遷角度，探討琉球群島地貌演化過程與紅土流失對海洋生態系的潛在影響，提出跨尺度環境治理的重要性。
「2026第三屆台灣國際珊瑚礁研討會」吸引來自美國、澳洲、日本、香港、馬來西亞等22個國家、超過200名研究人員、保育實務工作者及政策專家與會。前排右三為中山海資系教授、研討會籌備委員會主席劉商隱。（圖 / 中山大學提供）
本次研討會也頒發台灣珊瑚礁學會獎項。中研院研究員邵廣昭獲頒「終身成就獎」，表彰其長年推動台灣魚類資料庫與物種名錄建置的貢獻；水下生態攝影與保育推動者郭道仁則獲「貢獻獎」，肯定其長期投入「竹叢軟絲產房」復育計畫的實務成果。同時，大會也啟動「台達珊瑚LAI Hub」（Delta Coral Large-Area Imaging Hub），未來將整合大範圍影像分析技術與雙語訓練資源，支援珊瑚礁生態研究、監測與復育應用，強化科學資料整合與跨國合作能力。
中山大學海資系教授、研討會籌備委員會主席劉商隱表示，面對極端氣候與海洋環境變遷，珊瑚礁保育已無法僅依賴單一學科或單一國家推動，必須透過國際合作、長期監測與跨領域整合，才能提出可行且具延續性的海洋永續解方。
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不只學商業經營，更學航運管理──東港海事航管科，打造全方位的國際商務與海運物流人才
提到航運管理科，許多人第一時間想到港口、貨櫃碼頭，甚至認為畢業後就是到船上工作。然而走進東港海事航運管理科便會發現，學生學習的不只是航運知識，課程更結合商業管理、國際物流與實務能力，培養兼具商業思維與國際視野的新世代人才。
從勇敢轉彎開始，找到真正適合自己的方向
「其實，我高中起初不是讀航管科。」東港海事航運管理科吳倚萱主任笑著說起自己的故事，也是她最常與學生分享的一段經歷。
高中時她依照家人的期待進入護理科，但開始學習後卻發現自己對護理沒有熱情。由於母親從事商業相關工作，她決定轉讀航運管理科，沒想到這個選擇，反而成為改變人生的重要轉折！
加入航運管理科後，她開始找到學習的熱情。一路從高職、大學到返校任教，如今已累積九年教學經驗，其中六年有在東港海事服務。也因為自己曾經迷惘，她更理解學生面對未來的不確定感。每年高一新生入學，她都會分享自己的故事，希望學生知道，人生並不是第一次選擇就決定了一切。曾有學生在聽完分享後主動詢問她：「老師，我是不是現在開始努力也還來得及？」這句話一直留在她心裡。
不只是航運，更是商業管理與國際物流的完整學習
「很多家長聽到航運管理科，以為孩子以後要去跑船。」倚萱主任笑著說。其實航管科的核心一直都是商業管理，航運則是讓學生理解產業運作的最佳場域。課程除了商業經營、會計與行銷，也帶著學生認識國際物流與航運系統，了解商品如何從臺灣走向世界。「我們不只是教學生把商品賣出去，更希望他們理解，商品是怎麼送到全世界。」
高一奠定商業管理基礎，高二加入海運學、運輸學等專業課程，高三則透過專題製作整合三年所學。學生不只認識貨櫃船、航線與國際貿易，也從公路、鐵路、航空到海運，理解不同運輸方式如何串聯全球物流網絡。
海運學並非只是認識船隻，而是從貨櫃船、散裝船、油輪等不同船型開始，進一步了解定期航運、不定期航運、世界主要航線，以及國際貿易中常見的運輸概念；運輸學則從生活經驗出發，包含公路、鐵路、航空、海運等交通系統，讓學生理解不同運輸方式如何彼此串聯，形成完整的物流網絡。除了課堂學習，航管科相當重視實作能力。課程也安排POS實作、資訊證照考取及運輸桌遊，透過操作與遊戲，讓學生把原本抽象的理論變得更貼近生活。
圖：學生實際遊玩運輸桌遊
從課堂走進產業現場，在實作中累積面對未來的能力
為了讓學生提早認識產業樣貌，航管科每年都會安排職場體驗與校外實習。倚萱主任分享，其中一個最受學生期待的行程，就是前往高雄捷運公司參訪行控中心。平時一般民眾只能搭乘捷運，但學生有機會走進平常不對外開放的空間，看見列車如何調度、維修與管理，也實際了解一套交通運輸系統是如何運作。希望學生能透過親眼所見，理解運輸管理不只是課本上的名詞，而是真正存在於生活中的專業。
高三的專題製作，是學生整合三年所學的重要成果。學生大多會以地方產業或地方創生作為主題，從生活周遭發現問題，再運用商業管理知識提出解決方案。曾有一組學生以屏東在地品牌為研究對象，發現品牌過去主要吸引親子客群，因此透過市場調查、問卷分析及體驗活動設計，希望吸引更多年輕人參與，也讓東港的漁業文化被更多人看見。對主任而言，專題沒有標準答案，更重要的是學生能夠透過一次次討論與修正，學習分析問題、規劃方案，以及培養團隊合作的能力。
圖：學生專題實際走訪
這樣的課程安排，也讓不少學生在高中三年逐漸找到自己的方向。洪同學分享，因為原本就對商業領域有興趣，加上學校離家近，因此選擇就讀航管科。真正開始學習後，他發現航管科不只是商業管理，還結合物流與國際運輸等知識，拓展了自己的視野。原本覺得最困難的會計，也在老師一步步引導下逐漸建立信心，因此決定未來升讀航運管理相關科系。朱同學則是在其國中同學推薦下選擇航管科。就讀後，他最喜歡資訊與電腦相關課程，也順利考取多張資訊證照。雖然會計對他來說仍是最具挑戰的一門課，但也因此培養出更細心的習慣，未來希望朝海運相關產業持續發展。
圖：學生上機使用會計應用軟體
不只是航運人才，更是具備國際視野的商業管理人才
東港海事隨著產業發展與教育趨勢不斷調整課程內容，但始終沒有改變的是，以商業管理作為核心，培養學生具備跨領域能力的理念。目前，多數學生畢業後選擇繼續升學，除了航運管理外，也有不少人進入企業管理、國際貿易、財務金融及商業大數據等相關科系；若投入職場，則可朝航運公司、物流產業、報關業、行政管理、行銷企劃等不同方向發展。
當學生理解一項商品如何跨越國界、一條航線如何串聯世界，他們學到的，不只是航運管理，更是如何用更寬廣的視野，看見未來的各種可能！
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從海軍、司機再到講台：突破框架讓多元經歷成為優勢| 夏承樟 Hydra 企業課程顧問
文／夏承樟 Hydra 企業課程顧問
《104人資市集 知識月刊》推出全新「講師特寫」系列，為讀者及企業帶來講師們獨特的小故事。每位講師都是一本充滿啟發的教科書，背後擁有豐富的經歷和精湛的專業知識。這個專欄的目標是讓大家更深入了解講師們的職涯歷程、心路歷程以及對於專業領域的獨到見解，激發企業在人才培育及個人在職涯發展的創新思維！
老師經歷簡介：從零開始
2017年初，我脫下海軍軍服。1月底赴柬埔寨擔任國際志工，替孩子們上中文課，意外點燃教學熱情；3月初上台北求職卻被錯派去當司機決定離職，迷茫兩個月、每天假裝「上班」只為不讓阿嬤擔心。
幸而獵頭好友的一句「你很適合當培訓師」讓我峰迴路轉；而我能抓住這條繩子，並非偶然：
* 講師底氣：在軍中擔任幹部時，常在200人前集會講話、主持艦隊演訓簡報，練就穩定台風與一對多表達能力；面試外商時，我以過往部隊的執行力與細節掌控度為基礎，優化客戶服務SOP，示範如何把軍事紀律落地商業流程，成功打動面試官並脫穎而出。
* 銷售底子：入職後負責13國客服與電銷團隊培育，白天觀摩王牌業務的Call flow，晚上進數據庫拆漏斗；同時自掏腰包報名各種線上、線下課程，刻意練習“需求探勘-價值塑造-行動閉環”。再後來到上海的商學院擔任業務專員培訓師時，我亦主動向總裁申請每週用三個半天實際洽談客戶，這樣一來我才能真正知悉一線業務人員的痛點。
逐漸地，我找到自己擅長的領域，開始擔任職業講師專授管理 × 溝通 × 銷售，足跡遍布中國大陸、台灣、東南亞及美加等地，累積授課超過3,200小時、12,000人次。
關鍵轉捩點：第一次全英文授課的震撼
我永遠記得那個畫面：學員座位排列成魚骨型，來自全球各地…沒有一個人聽得懂中文。我站在投影幕前，手心微濕，卻告訴自己：Patience is the key.
2017年，那是我脫下軍服後第一次正式授課；更準確地說，是第一次用非母語，解剖布滿專有名詞的客服與銷售系統。對一個「培訓小白」而言，這是全場亮燈的登月挑戰。
我選擇拆解困難：
一頁一頁PPT徹夜編排：把艱深術語改寫成「學員語言」，確保每張投影片都能獨立成章。
一個一個知識點演練：拉著自己在鏡子前反覆彩排，直到每個例句都能脫口而出。
一場一場文化預演：模擬馬來西亞式幽默、菲律賓式樂天、加拿大式冷笑話，把差異變成笑點與亮點。
五天後的結訓問卷上，這句話在電腦螢幕上出現：“Hydra is the best trainer we’ve ever met.”那一刻，曾在鋼鐵軍旅歷練多年的我，熱淚盈眶；原來，把專業與故事講到別人心裡，是一件這麼幸福的事。
想說的話 & 座右銘與合作展望：
「保持行動，保持思考。」
行動：讓我在不同國籍、語言與市場的浪潮中持續進化；思考：提醒我在每次決策前回到本質，因為最好的解方永遠指向人心。當你覺得卡住時，試著向前多走一步、向內再問一次Why，你會發現路其實一直都在。
多年外商實戰與軍旅鍛鍊，讓我把「管理 × 溝通 × 銷售」打磨成一套「Hydra組織效能三引擎™」，並濃縮為企業人才都能即刻應用的三件事：
「問題-方法-行動」三段破冰：讓培訓不只說理，更能落地；
文化差異轉譯術：把多元視角變成創新火花，強化團隊韌性；
數據驅動的人才旅程：以績效指標為羅盤，精準優化學習成效。
期待未來與104人資市集共創更多內容，陪伴每一位職場航海家在風浪中校準坐標，勇敢駛向心中那座理想港口。
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【海龜心安穩】從容冷靜的力量：情緒穩定性人格的職場特徵
在 Big Five 五大人格中，「情緒穩定性」（Neuroticism / Emotional Stability）代表一個人在面對壓力與挑戰時，能否保持冷靜與穩定。情緒穩定性高的人，就像海洋裡的海龜，行走緩慢卻堅定，遇到風浪也不會慌張，而是以從容姿態繼續前進。這樣的特質，讓他們在職場中成為團隊的定心丸。
文章導覽：
情緒穩定性的特質
適合從事的工作
需注意的海龜陷阱！
104性格量表幫助你剖析海龜性格
海龜的價值，來自穩定與耐力
情緒穩定性的特質
高度情緒穩定的人，通常具備以下幾個特質：
抗壓性：能在壓力下保持冷靜，不會過度緊張或焦慮。
情緒調適：即使遇到挫折，也能快速調整心情，不讓負面情緒影響表現。
樂觀性：習慣從正面角度看待人與事，擁有正能量。
適應性：因應環境需求，彈性調整作法行為，展現彈性。
換句話說，海龜特質的人不一定最激進或最有企圖心，但他們穩健、冷靜，是團隊裡「遇事不慌」的守護者。
適合從事的工作
情緒穩定性高的人，特別適合在需要抗壓、耐心和長期投入的職場環境。他們常常能在高壓情境中展現價值，適合的職務包括：
危機處理/客服：在客戶情緒高漲時，仍能以冷靜態度安撫對方。
醫療/社會服務：面對病患或個案的情緒波動，能保持耐心與穩重。
行政管理/支援角色：適合長期、穩定、需要細心的工作環境。
長期專案/研究工作：能忍受單調與壓力，持續穩定地完成任務。
需注意的海龜陷阱！
雖然情緒穩定性高的人能成為團隊裡的安定力量，但也可能出現一些「海龜陷阱」：
忽略危險：太樂觀，容易低估風險，導致錯失防範機會。
適應過度：過於順應環境，可能失去自我立場。
不擅表達情緒：過度壓抑情感，可能導致別人誤解或覺得難以親近。
因此，海龜特質的人若想在職場中更全面，需要學習「適度展現情緒與積極性」，讓人感受到他們不僅能安定軍心，也能主動推動改變。
104性格量表幫助你剖析海龜性格
如果想知道求職者或員工是否具備「海龜」特質，可以透過104性格量表施測並查詢。在報表中的「N情緒穩定」向度，能檢視受測者在抗壓性、情緒調適、樂觀性與適應性上的表現。104提供2.45萬組產業×職務常模，舉例來說，你可以選擇「一般服務業」並比對「電話客服務」職務，系統會立即產出與常模比較的PR值。PR值代表在100位受測者中，你的分數大約落在哪個百分位，數值愈高，表示該特質愈強。
海龜的價值，來自穩定與耐力
海龜雖然不是海洋中最快的生物，但它們以穩健、長壽和適應力著稱。情緒穩定性高的人，也像海龜一樣，能在風浪之中保持鎮定，讓團隊安心。當海龜特質的人懂得在穩定之外，適度展現積極與行動力，他們將不只是團隊的守護者，更能成為推動團隊持續進步的力量。
性格特質沒有好壞之分，只有適不適合，五大人格不只幫助個人找到定位，更是企業打造高效團隊的秘密武器！請先登入或註冊104測評中心會員，新客獨享▶免費體驗施測看報告，讓用人精準、團隊更強！
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水肺潛水師是什麼？認識水肺潛水師證照種類與取得方法
你曾經嚮往在海底世界自由探索，近距離接觸繽紛的珊瑚與熱帶魚嗎？水肺潛水不僅是熱門的休閒活動，更逐漸成為專業的職業發展方向。但究竟「水肺潛水師是什麼」？想成為專業潛水師，需要取得哪些證照？本文將完整介紹水肺潛水師定義與證照種類，並著重說明世界知名的PADI證照體系。
一、水肺潛水師是什麼？
水肺潛水師（Scuba Diver）簡單來說就是會背著氧氣瓶、穿著蛙鞋和潛水服，在水裡進行深潛活動的人。他們不是只會在岸邊玩水，而是會下潛到比較深的地方，探索海底世界。因為潛水需要使用一些專業裝備像是氧氣瓶、調節器、潛水面罩等等，所以潛水師必須先接受訓練，學會怎麼正確操作這些設備，也要知道如果發生突發狀況該怎麼應對。
水肺潛水師可以做很多事，比如純粹下水欣賞海底風景，也有人協助海洋環境保育，甚至還能成為水下攝影師或研究人員。只要有了潛水證照，不但能讓你潛得更安全、更安心，還可能開啟一條新的職涯道路。
二、水肺潛水師證照有哪些？
談到「水肺潛水師證照有哪些」，常見的國際潛水證照組織包括PADI、SSI、NAUI、CMAS等，其中以PADI（Professional Association of Diving Instructors，國際專業潛水教練協會）最為普及與知名。
PADI開放式水域潛水員證照：https://nabi.104.com.tw/ability/10048465
PADI潛水證照主要分為以下幾個等級：
開放水域潛水員（Open Water Diver）
這是初學者的入門證照，適合年滿15歲（或10歲以上的青少年）。持有此證照者可在潛伴陪同下，潛至最深18公尺（60英尺）的水域，並可在全球多數潛點進行休閒潛水活動。
進階開放水域潛水員（Advanced Open Water Diver）
適合已取得開放水域潛水員資格的潛水者，課程包含5次冒險潛水，其中必修項目為深潛（可達30公尺／100英尺）與水下導航，其餘可選擇夜潛、沉船潛水等進階項目。
救援潛水員（Rescue Diver）
進階證照課程，專注於潛水應變與救援能力的提升，訓練學員如何預防並處理潛水過程中的各種緊急狀況，強化安全意識。
潛水長（Divemaster）
此為進入潛水專業領域的第一步。完成課程後，潛水長可協助PADI教練進行課程訓練、帶領潛水活動，具備指導與管理潛水活動的專業資格。
開放水域潛水教練（Open Water Scuba Instructor）
取得此最高級別的教練證照者，能教授並簽發所有初階PADI課程證照，需先完成教練發展課程（IDC）並通過教練考試（IE），是從事職業潛水教育的重要資格。
三、PADI證照取得流程
若您想取得 PADI 證照，需參加具備 PADI 認證資格的潛水學校或教練所開設的培訓課程。整個過程分為三個主要階段：
知識發展（Knowledge Development）
透過 PADI 的 eLearning 線上課程或實體課堂，學習潛水的基本原理，包括潛水計劃、潛水裝備選擇、水下手勢及其他潛水程序。每個章節結束後，需完成相關測驗，並在課程結束時通過最終考試，以確保對潛水基礎知識的充分理解。
開放式水域潛水員模擬測驗：https://nabi.104.com.tw/assess/b2bf9174-5929-46dc-9a37-2e200f256056
限制水域訓練（Confined Water Dives）
在泳池或類似泳池條件的水域中，與 PADI 教練一同練習基本潛水技能，如裝備設置、面罩排水、浮力控制、水下導航等。這些訓練有助於您熟悉潛水裝備並建立水下信心。
開放水域潛水（Open Water Dives）
完成限制水域訓練後，需在 PADI 教練的指導下，進行四次開放水域潛水，通常分布在至少兩天內完成。每次潛水都設計用來讓學員練習並精進潛水技能，同時增加在水中的信心與舒適度。
完成上述三個階段後，經教練評估通過，即可獲得對應級別的 PADI 證照，開啟您的潛水之旅。
四、取得PADI證照後的發展
取得PADI證照不僅可以從事休閒潛水，也可以開拓專業職涯。許多潛水教練、潛水導遊、海洋保育人員及水下攝影師，都需要具備相應的PADI證照資格。不少潛水愛好者更利用證照資格走遍世界，探索世界各地的海洋生態與潛點。
五、潛水師證照重要性
無論你是業餘愛好者還是專業潛水者，取得水肺潛水師證照至關重要。證照不僅代表你已掌握潛水相關技能與知識，更象徵你對自己與潛伴安全的重視。此外，國際認可的證照如PADI，更能方便你參與世界各地的潛水活動，盡情體驗潛水樂趣。
總結來說，水肺潛水師是一個能讓你深入海洋、接觸神秘水下世界的精彩角色，取得PADI證照將為你帶來更多探索海洋的機會。現在就踏出第一步，開始你的潛水之旅吧！
115年司法、調查、海巡人員特考，考試院增列需用名額489名！
考試院院會通過：民國115年公務人員特種考試司法人員、法務部調查局調查人員及海岸巡防人員考試增列需用名額489名，總名額達1663名，藉此因應用人機關業務需要，歡迎民眾可踴躍報考應試。
文／《104職場力》
考試院會日前於7月9日通過，宣佈民國115年公務人員特種考試司法人員、法務部調查局調查人員及海岸巡防人員考試增列需用名額489名，以應用人機關業務需要。
考試院在新聞稿當中說明，這3項考試原公告需用名額為1,174名，因用人機關司法院、法務部及海洋委員會仍有用人需求，經銓敘部及行政院人事行政總處再次提報缺額，增列需用名額489名，人員包括：
司法人員特考增列476名（三等考試25名、四等考試411名、五等考試40名）。
調查人員特考增列12名。
海巡人員特考三等考試增列1名。
連同原公告需用名額，這3項考試需用名額總計1,663名，其中司法人員特考1,470名（三等考試165名、四等考試1,189名、五等考試116名）、調查人員特考116名、海巡人員特考77名（三等考試42名、四等考試30名、五等考試5名）。
考試院補充，這3項考試預訂於115年8月8日（星期六）至10日（星期一）舉行第一試筆試，關於各類科組增列需用名額情形，請至考選部全球資訊網查詢，並請報考的民眾踴躍應試。
PM「產品經理」和「專案經理」差在哪？盤點工作內容及PM技能樹
產品經理和專案經理都稱作PM，然而其中的差異你分得清楚嗎？其實PM的職稱及負責業務範圍會依各家公司有所不同，甚至有些公司會認為兩者已經很難區分。作者認為，產品經理可以比喻為航海時代的船長，而專案經理就像是掌舵手，本文分享PM的工作內容、技能樹，以及PM工作中最重要的事！
本文目錄（點選連結可快速跳至該章節閱讀）
專案經理的工作內容
產品經理的工作內容
產品經理技能樹
市場與策略：發展產品如何少走冤枉路？
數據與技術：產品經理要了解技術？需要會寫程式嗎？
溝通與互動：PM溝通要領，尤重心態與互動方式
面對問題的思考力
在業界，產品經理（Product Manager，PDM）還是專案經理（Project Manager，PJM）都常被簡稱為「PM」，而 PM 的職稱及實際負責的業務範圍，會依照各家公司的文化與制度而有所不同；甚至有些公司或前輩會認為產品經理及專案經理在做的事情已經很難區分了，因此這篇內容是分享我所理解的差異。身邊的朋友都了解，我自己就是專案管理出身，就學時期從來不曾擔任幹部的角色，卻在出社會後，都剛好接觸到跟行政管理、專案管理相關的職務，從最早期的房仲店務、室內設計專案，到現在的軟體專案或產品開發。
依照個人經驗，專案經理平常在做的管理不外乎是「利害關係人管理」、「資源管理」、「項目管理」及「風險管理」。
專案經理的工作內容包括：
完成產品經理與公司所交代的任務。
整合資源、分解工作、有效執行資源配置。
協助開發團隊完成產品經理／客戶所定義的目標。
將產品如期如值交付給產品經理／客戶。
目標導向，重視專案進展與專案截止日與流程設計。
進行有效的風險管理，隨時處理突發情況。
需要大量溝通，對資源與品質負責。
而產品經理呢？產品經理的工作內容需要：
使產品發展符合公司的願景與商業目標。
以宏觀角度制定產品的願景、策略、價值與定位。
維度更多元，重視市場面、營銷面、產品設計與顧客體驗。
重視跨部門整合，負責產品成敗。
人們常說：「產品經理就像是產品的 CEO，關注做對的事；專案經理則像產品的保母，關注把事情做對」。我後來喜歡把產品經理比喻為航海時代的船長，他要帶產品這條船往對的方向前進，而專案經理就像是掌舵手，依照船長的指示，讓船能安穩且有效的航向目標。
產品經理技能樹
以下引用我之前在女性科技社群Ta pe Women n Tech（TWIT）的產品經理轉職工作坊，為了幫助新手PM 能依照自身興趣及特質選擇適合的職涯發展，特地整理出一份產品經理技能樹。
市場與策略：發展產品如何少走冤枉路？
身為產品經理，最擔心與市場脫節或開發出沒人使用的產品。包括目標族群、產業分析、競品分析、市場定位等，都是發展產品的關鍵。
個人很喜歡舉一個例子，關注市場之所以重要，是因為不能當外面世界的車子都會飛了，自己還很開心做出一個可以滾動的非電動式滑板車（懷舊除外）。還有一種是台灣經濟環境的文化，大家很容易看到別人做什麼有賺錢，就一窩蜂跟著做，最後變成削價競爭。
這不是說別人有做了，我們就不能做，而是說像以前國小第一堂課教的是「雅量」，我覺得做產品的第二堂課就要談「差異化」。看到需求，當然可以做，但產品差異化在哪裡？我們能做得比市場現有的解決方案來得好嗎？我們看到的問題是真的別人沒看到、還是因為我們沒想到的元素，是時機還沒成熟、還是這不是使用者真正在乎的事情或痛點，而導致當下沒人買單，使得表象需求無法轉成商業機會？如果資源沒人家多，又該如何劍走偏鋒，創造自己的護城河與競爭優勢呢？
觀察市場，了解競品的動態以及其他成功公司或經營者跟我們不同的觀點在哪裡，成功也許無法複製，失敗可能也很多，但這些多少可以幫助我們少走冤枉路或激盪不同的靈感。
尤其身為產品 CEO 的產品經理， 要有能力以「由上而下」（Top-Down）的方式綜觀公司及產品之間的願景與目標，再拆解對應策略與方法。也要能「由下而上」（Bottom-Up）的接受來自第一線使用者與客服的心聲，從中取得資源與資訊的拿捏與平衡，再精準投入資源並持續優化產品，以發展有綜效的產品策略與成效表現。
數據與技術：產品經理要了解技術？需要會寫程式嗎？
坊間有很多討論，產品經理要了解技術？我們認為是的。當產品經理對技術不夠了解，可能會太過天馬行空或影響團隊作業的效率，不過當產品經理太了解技術的極限，也可能會限縮思考或想像。因此，需要在持續掌握市場、敏銳的觀察的前提下，來了解技術，才能找到之間的平衡點。
軟體業PM 需要會寫程式嗎？我認為是不需要的，但是至少要知道什麼是API、資料怎麼跑、遇到事情可以安排誰來處理。當PM 有基本的技術認知，能在工作上帶來二大優勢：
與工程師精準溝通，知道程式的極限在哪。
幫助推理與思考，理解事物背後的本質。
溝通與互動：PM溝通要領，尤重心態與互動方式
身為PM，每天花最多的時間就是「溝通」。溝通是一個將資訊解碼、編譯再重新傳遞的過程。
平常總是透過不同介面，與各種利害關係人溝通。不論是對內與上層主管或開發團隊進行、還是對外向客戶或供應商。掌握溝通要領，才能提升工作效率，並推動專案與團隊前進。溝通有心態、方法、工具、情境及互動方式之分。有效的溝通，尤其重視心態與互動方式。
總結上述，我漸漸發現身為PM、甚至不限於PM，每個人都要建立一套有效的問題處理的系統與方法，才能快速應對這個世界的變化。
面對問題的思考力
產品經理是一個時常解決問題的角色，與客戶、工程師溝通。需要以庖丁解牛的精神看到問題的本質、探究事物的規律。
發現問題分析問題解決問題事後檢討優化流程辨識本質（核心問題）如何解決知識同步定義結構、類型判斷痛點何時解決本次做對什麼找出關聯比較（合理性）需求由誰解決本次忽略什麼追蹤語持續優化面對問題的5X3思維矩陣
這當中第一個步驟最為重要，即是「辨識問題」，然而很多問題不是沒發生，是並未被有效辨識出來，可觀察幾個訊號來判別問題：
是否合理：這件事情發生的原因合理嗎？
有多少影響：這件事情的發生，對組織或客戶分別有什麼影響？
比較與回顧：其他的案子有遇過類似的問題嗎？
結構化：類似的事情是否重複發生？
直覺：從經驗累積而來。
如前面討論，遇到問題最重要的是先「辨識」問題，先意識到問題的存在。例如：當我有意識自己在某方面的能力不足時，就會「分析」是什麼原因導致，並持續探索如何「解決」（包括進修與學習）、再進行後續的「檢討」與「驗證」，確認自己是否有學起來，並持續修正。
但如果過去我沒有意識到自己的不足、需要進步，而是有謎之自信覺得自己很厲害，因此沒有持續學習等，那麼我也不會是現在的自己，不敢說多厲害，但都還能應付好，並持續保持學習心態。
對於不要看「表象」，而是要去探索、辨識事物的「本質（包括真實的需求、沒說的話）」這件事，個人有一個印象蠻深刻的經驗，年輕時某次與友人吵架的過程中，看著貌似在咆哮的對方，實則內心很傷心，於是當下我選擇去與傷心的對方對話，而不是看似在生氣的他對話，我發現這樣可以更快去讓對方感受到自己被接納、重視，並能好好談，這件事帶給我很深的體會。
對了，我在分享經歷時，除了會提到策略或方法面，也會帶一些日常生活的案例與領悟。因為過去的經驗告訴我，在關注商業模式之前，要先關心使用者的痛點與體驗；而所謂的體驗，並不只是存在網上的應用程式之中，也存在於線下的真實世界，要先好好的體會、察覺自己的人生與生活才行。
節錄自：博碩文化《翻轉職涯！轉職PM的必備工作力×與工程師的協作心法／Rafeni(李星玟) 著 》
[joblist_plugin title='更多【產品經理PM】工作機會' url='https://www.104.com.tw/jobs/search/?keyword=產品經理+PM' amount='3']
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當企業規劃拓展海外市場時，往往會面臨與本土市場不同的經營方式，包括不同語言、文化、工作模式，所衍生出在人才需求類型與管理的磨合，但在時間成本有限的前提下，要如何減少人才的適應磨合期，並加速業務拓展，最理想的情況是能找到熟悉文化、語言並擁有專業能力的海外管理人才，便能有效解決企業海外市場開發的難題，而這看似大海撈針的獵才任務，104獵才顧問圓滿達成企業的委託，讓我們透過本篇文章，帶你了解顧問是如何成功完成企業艱難的招募需求！
文／104獵才顧問行銷企劃部
📣轉職季搶人才策略│填寫人才規格
本文導覽：（可點選文字跳至指定章節閱讀）
一、跨國市場擴展困境：外銷產品問題，難以在地解決
企業海外業務拓展中遇見的困境：
1.美國客戶問題無當地支援
2.台美時差差異
3.文化隔閡
二、量身打造的招聘策略：如何精確找到符合企業需求的海外專業人才?
1.中英雙語能力
2.美國土生土長+卡車產業背景
3.跨文化適應力
三、利用「全球人脈網絡」突破招聘困境：尋找合適跨國人才的關鍵技巧
四、精準招募本地與國際人才：利用豐富人才庫與全球人脈尋找頂尖人才
— 委託企業小檔案 —
大型車具工業零件設計、開發與製造商
【 委託職缺 】Sales Manager （美國）
【 需求條件 】1. Current customer relationship maintain2. Project process Management3. Communicate and make the report regularly to Taiwan Headquarter
一、跨國市場擴展困境：外銷產品問題，難以在地解決
F企業是針對商場營運標案而組成的經營公司，面對尚興建中的商場，不論在整體的建造工程、商場營運策略，資訊建置管理以及此商場指標性的書店經營等多個面向領域，都急需相關專業的管理人才迅速到位，才能有效推動完整的商場C企業主要從事大型車具零件設計、開發與銷售，不但擁有產品的專業技術，並且也著重產品的外銷，雖然經營美國市場已有一段時間，但因為C企業在美國當地沒有辦公室與業務人員，主要依靠台灣本土業務人員進行聯繫與開發，所以在業務營運上總會面臨幾個問題：
企業海外業務拓展中遇見的困境：
企業在美國市場的主要挑戰包括：
1.美國客戶問題無當地支援：
當美國客戶遇到產品問題時，缺乏當地人員協助解決管道。
2.台美時差差異：
時差使得業務與客服之間的溝通困難。
3.文化隔閡：
台灣業務人員對美國卡車產業的文化及習性不熟悉，難以與當地客戶建立關係。
為了解決上述這些美國在地市場經營的問題，F企業便與104獵才顧問合作，期望可招募美國當地的業務管理人才。
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二、量身打造的招聘策略：如何精確找到符合企業需求的海外專業人才?
針雖然企業明確揭示當前重點需要的4種專業領域人才，為了解決美國與台灣兩地的業務落差與隔閡，C企業了解唯有從人才條件上著手，才能有效突破困境，因此便與案件負責顧問Wendy提出了本次極具挑戰性的獵才需求：
1.中英雙語能力：
作為台美兩地業務的關鍵橋樑，人選必須具備流利的中英雙語溝通能力，能夠有效協調兩地之間的業務運作。
2.美國土生土長+卡車產業背景：
需是美國土生土長，並從事卡車產業的人才，才能與客戶快速拉近距離，並有效與美國客戶快速建立信任關係並推動業務發展。
3.跨文化適應力：
人選必須能夠接受赴台灣進行專業培訓，深入了解企業文化與產品技術，並在此基礎上返回美國進行業務開發。
顧問Wendy在充分了解客戶需求後，評估若單純要找到中英雙語的人才並不困難，但此人才又須同步具備文化與產業背景條件，則本次任務真的是高難度的挑戰，因此Wendy透過自身過往累積的人脈資源，進行美國在地的人才搜尋。
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三、利用「全球人脈網絡」突破招聘困境：尋找合適跨國人才的關鍵技巧
因為Wendy過往在美國讀書的經歷，累積了豐厚的在地人脈，也因應本次的案件需求，Wendy便與位在美國各地的老師、同學、朋友聯繫接觸，透過廣大的人脈網絡，再針對人選產業背景條件逐漸收攏，在人選搜尋過程中，陸續接觸到幾位條件符合的人選，但都因為需至台灣受訓而退卻。最後，透過朋友的引薦接觸到了最終的目標人選，此人選不但是具備卡車產業背景的美國人，更曾在台灣就讀過碩士，因此不論是語言、文化、產業背景，甚至對台灣的認同都完美符合企業的需求條件，人選也對此職務極具興趣，客戶與人選一拍即合，順利地完成本次艱難的招募任務。
四、精準招募本地與國際人才：利用豐富人才庫與全球人脈尋找頂尖人才
無論是台灣本地還是海外市場的招募需求，企業都面臨著各自不同的挑戰。在台灣，招募在地人才的過程中，擁有一個龐大且詳盡的人才資料庫，是成功找到合適人選的關鍵。對於海外市場的招募，則需要利用國際化的人脈網絡與當地市場的深入了解，才能準確地識別符合企業需求的專業人才。結合本地資料庫與全球人脈網絡，可以協助企業更高效地解決招募過程中的各種難題，無論是對於熟悉當地文化的專業人才，還是需要跨文化溝通能力的外籍人選。
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