【工作適合度分析】LA_精神科勤務人員 (無經驗可，會開手排車為佳)｜宏恩醫院

管理知識學院詹翔霖

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詹翔霖

商學院兼任副教授

03/10 14:43

當利益凌駕於公益之上人所得愈多社會所失亦愈多

當個人的利益凌駕於公共利益之上時，顯現的不只是制度問題，更是整體社會價值與人心的退化。

1.價值排序的改變

當社會把「利益最大化」放在第一位，而忽略了公平、責任與公共福祉，會讓人感覺到一種價值倒退。

例如：

• 為了賺錢而犧牲環境

• 為了私利而忽視公共安全

• 為了短期利益而破壞長期制度

2.人心的集體氛圍

社會其實是由很多人的選擇累積而成，如果越來越多人只問：「我能得到什麼？」

而不是：「這對大家好不好？」

整體氛圍就會從共好 → 競逐 → 甚至互相消耗。

3.「得」本身並不一定是壞事

其實追求利益是人的本能，也是社會運作的一部分，真正的問題通常不是「得」，而是：

• 是否只顧自己得？

• 是否建立在別人的損失之上？

• 是否破壞公共利益？

理想的狀態其實是個人利益與公共利益能夠兼容，而不是互相排擠。

4.社會成熟的標誌

一個成熟的社會會慢慢建立三種東西：

• 制度（避免私利傷害公益）

• 文化（重視公共責任）

• 信任（相信大家會守規則）

當這些標誌弱化時，人們就容易「人心退步」。

新聞資料

司機請產假就脫班? 豐客幽靈班次引民怨：偏鄉公車的悲哀

台中市公車路線90延幽靈班次引民怨，台中市交通局公共運輸科長徐世樺10日表示，豐原客運說明因駕駛請產假，人力不足所致，局處已要求業者人力調度，讓公車正常發車，另也將針對豐客漏班祭出處分裁罰、納入公車年度評鑑扣分。示意圖，非新聞事件中路線公車。（資料照/台中市政府提供）

台中市公車路線90延途經豐原、石岡、東勢至和平等區，為不少山城居民往來的重要路線，然而近期卻頻頻出現幽靈班次，有民眾指出開學至今，學生通勤重要的上午6時30分班次就至少停駛8次。對此，台中市交通局公共運輸科長徐世樺10日表示，豐原客運說明因駕駛請產假，人力不足所致，局處已要求業者人力調度，讓公車正常發車，另也將針對豐客漏班祭出處分裁罰、納入公車年度評鑑扣分。

有民眾於臉書社團抱怨，90延豐原客運說停駛就停駛，開學到現在上午6時30分班次就不知道停駛幾次，偏鄉地區孩子上課的車次都要看豐客心情等語，直言豐客不要再用缺司機等理由，一手拿著補助不做事；更有民眾稱，其實在過年前就有幽靈車，多次投訴也沒用，且等待上午5時35分班次期間，身邊更有一群不認識字、沒有智慧手機的長輩也在空等，嘆氣道這是偏鄉公車的悲哀。

石岡區九房里長張鴻斌也說，收到不少里民抱怨，受到公車班次影響，學生都沒辦法準時上課，而且90延又是途經豐原高中、豐陽國中等學校，石岡的孩子要去上學僅有這一班可到直達，更直言豐客司機不足已是長期問題，當初建議苗栗縣卓蘭到豐原區路線變動，不走東勢區改從石城進石岡區已減少車程，交通局也已同意，但豐客一語司機不足、無法增加服務路線擋下。

回歸主題張鴻斌強調，90沿現在脫班嚴重，對於學生族群真的很傷，學生東等西等都等沒有車，家長只能親自接送，不然只能搭乘和平往台中高鐵站路線的153公車再轉車，然而153路線1小時也僅有1班，無奈稱偏鄉本來班次就少了，現也已將問題反映給中市府及業者，希望能加強改善。

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管理知識學院詹翔霖

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詹翔霖

商學院兼任副教授

02/21 21:12

劉強東的企業管理哲理轉化成可落地的管理制度

「只做正確的事，用正當的方式成功。」

一、正道成功 → 變成「價值觀制度化」

目標：讓公司不靠灰色手段賺錢

可落地制度

1.三條不可碰紅線

• 不欺騙客戶

• 不做假數據

• 不推卸責任

寫入員工手冊

新人入職要簽署價值觀承諾

2.客訴處理原則

• 先解決問題，再釐清責任

• 不因奧客就犧牲員工

• 有監視器或紀錄制度

這樣你是在「制度挺人」，不是情緒挺人。

二、極致執行 → 變成「數據透明化管理」

可落地制度

1.每個職位3個核心數字

例如服務業：

• 客訴率

• 回應時間

• 好評率

只抓關鍵數字，不搞複雜報表。

2. 週檢討會

格式固定：

1. 上週數據

2. 出問題在哪

3. 改善方案

4. 下週目標

重點：檢討流程，不檢討人格。

三、重物流精神 → 變成「重體驗」

把成本花在客戶真正感受到的地方。

制度轉化

• 增加回覆速度

• 標準化服務流程

• 設定SOP話術

四、兄弟文化＋紀律 → 變成「溫度＋規則並存」

這是最難的部分

✔ 明確升遷制度

• 滿一年可升資深

• 帶新人可加分

• 達標給獎金

✔ 明確懲處流程

• 第一次口頭提醒

• 第二次書面

• 第三次評估留任

不要情緒式處罰。

五、給中小企業的五條鐵律

1. 不做假

2. 數據透明

3. 客戶體驗優先

4. 制度先於人情

5. 老闆扛責

京東公開信正面宣戰美團　劉強東化身外賣員親自送餐

原文網址: 京東公開信正面宣戰美團　劉強東化身外賣員親自送餐　獲網民力撐 | 香港01 https://www.hk01.com/article/60231469?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

高手，都是在 #不斷解決問題！

最近大陸外賣界熱鬧非凡。

由於美團外賣發起要求騎手接單必須二選一，不能同時間多平台接單，大幅壓縮底層派送員的收入天花板。

就在上週，京東發佈《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，發佈數小時，文章轉發便迅速突破10萬次。

其中，京東明確承諾，京東將推出多項緊急援助舉措，以保障騎手權益與收入自由。

在此之前，京東總裁劉強東的內部講話還談到：

『京東外賣永遠賺的淨利潤，不允許超過百分之五。

我們要的，就是一定要在行業裡面，按照三毛五的理論來約束自己的賺錢能力、賺錢慾望；

我們的高新技術，應該是帶動社會成本的下降，帶動社會的效率提升；

我們在學校學到的知識，不應該是用來壓榨這些可憐的開餐廳老闆的；

我們的演算法技術，不應該用來壓榨這些快遞員、外賣員；

更重要的，我們的演算法和知識，最不應該去坑蒙拐騙消費者，讓消費者吃到那種根本不安全的外賣食品。』

在這樣的終局思維下，2025年4月京東外賣的平均日訂單量，已經突破500萬張訂單。

這一數字僅用40天，便實現了從零到百萬級的跨越，其增速遠超過行業預期。

其實自創建京東以來，劉強東便一直保持著對產業的前瞻思考，這是京東能夠不斷取得進步的重要原因。

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京東公開信正面宣戰美團　劉強東化身外賣員親自送餐　獲網民力撐

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02/17 14:16

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面試A門市，先去B門市訓練，有可能面臨無法到A門市上班嗎？

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