104學習
第七篇_雷切應用_發電機製作_增／減速機設計
【前言】
【學習目標】
1. 學習增／減速機的基本知識
2. 學習如何使用AUTOCAD設計增／減速機
【增減速機的基本知識】
增減速機，其實是增速機和減速機的簡稱，增速機就是我們轉一圈，輸出會轉很多圈，減速機我們轉一圈，輸出在幾分之一圈。
一般減速機比較常出現，但以發電機來說，我們需要讓馬達有高轉速才會有發電量，不然久久才轉一圈，是能發多少電呢？
單純以機構來看，減速機和增速機，只要把輸出和輸入端對調，增速機就變減速機，減速機就變增速機
齒輪直徑比會決定增減速的比例，如果輸入和輸出的齒輪節圓直徑比為2:1，那代表輸入端的齒輪轉1圈，輸出會轉2圈，所以會放大2倍，反之則是變成1/2倍。
如果再同一個平面上，不管用幾個齒輪去傳動，增減速比都由第一顆和最後一顆決定，和過程的齒輪沒有任何影響，只有旋轉方向會有差，比如有3顆齒輪，直徑比為1:3:5，代表第一顆轉1圈，二顆轉1/3圈，那第3顆轉1/3*3/5=1/5圈，跟拿掉第2顆齒輪，1:5的直徑比去算是一樣的。
如果要把增減速比疊加，要在”同一個軸”上堆疊第二顆齒輪，才能讓增減速比相乘起來。 下篇會有更詳細的圖文說明
【正式教學】
＊此篇為練習範例，僅提供範本，見簡報
決定增／減速比
1. 繪製對應齒輪(方法見上一篇教學文)
2. 繪製齒輪間距
3. 繪製外框
4. 繪製軸與把手
5. 排版並匯出DXF檔案進入雷雕機軟體給雷雕機雷切
【設計注意事項】
本範例中，齒輪安裝的外框，有個厚度要安裝齒輪，這個厚度必須要比齒輪大一點，才能讓齒輪轉動順暢，但通常設計上這個厚度是和齒輪一樣的，如果用機械設計的說法來說，就是齒輪厚度要負公差，外框安裝齒輪的厚度要正公差，而在實際安裝上，可以夾紙片或墊片讓寬度大一點點
【其他應用問題】
Q1.增減速比有上限嗎?
減速機沒有上限，你轉999999才轉一圈的減速機一定也可以做動，但增速機就不同了，增速機的上限取決於機構間的摩擦，如果摩擦力被放大之後，讓動力轉不動或是讓機構轉動會造成破壞，那就是上限了，如果摩擦越小，齒輪、軸承之間的運轉越順暢，精度越高，理論上可以放大的倍數就越高，一般來說放大個幾十倍應該都不成問題。
2
0
337 0
拍手
留言
分享
Line
複製連結
收藏