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主要指運用專業軟體,如AutoCAD、SolidWorks等,將機械零件或系統的構造與功能,以精確且標準化的圖面形式呈現。這項技能不僅是產品開發過程中溝通與製造的橋樑,也能確保設計符合規範與安全標準,提升生產效率與品質控管。具備這能力,能有效協助工程團隊快速理解設計細節,減少錯誤與返工,是製造業及相關產業不可或缺的核心技術。
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機械設計繪圖 學習推薦

袁丞宗

製圖員

2021/10/24

第九篇_雷切應用_發電機製作_補充說明
【前言】
本篇簡報連結:https://reurl.cc/zWqq1p
本篇補充其他關於發電機製作、增減速機製作的相關知識
Q1:如何將增減速比相乘
基本上就是在第二個軸上安裝第二顆大小的齒輪,由第二顆齒輪去帶動第三個軸,圖片請見簡報。
Q2:雷切機製作的齒論和軸,如何和發電馬達結合
一般來說,馬達上有個軸,通常輸出軸會用「聯軸器」和馬達上的軸作連結。那如果使用雷射切割的話,我會建議做在齒輪設計上,最後一個齒輪的孔製作成D的形狀,而非圓孔,因為雷切的版型較薄,較難製作止付孔,所以容易打滑,將馬達的軸用挫刀磨出一個平片,可以塞入齒輪,最後上點膠水固定就好
Q3:在第七篇中的行星齒輪發電機,發電馬達安裝在哪裡?
是安裝在如簡報檔案中所顯示的位置。
在齒輪到行星齒輪減速機這幾個單元裡,主要是教導畫齒輪的方法,關於發電機的部分比較沒有說明,主要是讓大家有這個關鍵的能力去自行設計自己的發電機,我是去電子材料行買標榜「發電機馬達」的小馬達
Q4:如何在不取消指令的狀態下開啟「快速計算機」功能?
這部分在前兩篇的影片中,我只要從螢幕上方的功能選單按下「快速計算機」的按鈕的話,會跳出圓的指令,我後來找到方法,只要在圓的指令下,用滑鼠右鍵點擊螢幕就會跳出選單,這時選「快速計算機」,就不會跳出指令了!有趣的是在2022的版本中,這個方法跳出了快速計算機是白色的,而從上方的功能選單點擊跳出來的是黑色的
偷偷吐槽一下,AUTOCAD有這種,相同的功能從不同地方點出來,卻是不一樣的……真是……難怪需要我們這些老師呢哈哈
Q5:如何避免齒輪干涉(過切)
有幾個方法
1. 縮短齒冠高:本系列的齒冠高度為一倍模數,但其實有一部份的高度應該是不會用到,可以稍微縮短一點,比如0.8倍的模數高
2. 齒頂端增加圓角:使用圓角功能,如簡報檔所示
3. 增加中心距:其實把兩個齒輪稍微往外一點點(比如移動個0.5mm)是不太會影響齒輪作動的,但可以大幅降低齒輪的干涉(過切)問題
4. 增大壓力角:目前壓力角設計為20,如果把壓力角加大,齒腹會稍微窄一點
其他更多關於齒輪的知識可以參考:
看更多
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袁丞宗

製圖員

2021/10/24

第八篇_雷切應用_發電機製作_行星式齒輪增減速機
第八篇_雷切應用_發電機製作_行星式齒輪增減速機
【前言】
這次要來說明行星式齒輪增減速機,再裝上前篇的增減速機,就成為一個有大增減速比的機構,最後裝上馬達,用手去帶動機器即可發電。
雖然用單用多階的增速機就能完成發電機用的增速比,不過我大學時期作這個作品的時候並非完全是要拿來發電,主要是看行星齒輪機構的運轉過程,當時是要做給南方創客的開幕作品,現在則是躺在虎科機械設計系的實驗室中。
【學習目標】
1. 認識行星式齒輪機構
2. 了解用AUTOCAD的內齒輪繪製方法
【行星式齒輪減速機基本知識】
行星式齒輪機構是為了實現大減速比、結構紮實、輸入和輸出軸再同一軸線上等特殊目的的齒輪機構。常常會用在風力發電機和一些減速機構上
行星齒輪機由三部分的齒輪構成,分別為:
1. 太陽齒輪:最中間的齒輪,就像太陽一樣被行星齒輪圍繞
2. 行星齒輪:外圈的齒輪,通常是三顆,就像行星一樣圍繞太陽旋轉
3. 內齒輪:最外圍的齒輪,齒朝內
在這三種齒輪中,行星齒輪一定會搭配一組支架,連結3顆或複數顆行星齒輪
這三種各有一軸,互相纏繞旋轉,各有一組固定、輸入和輸出,有六種排列組合,所以就有六種可能,本範例以內齒輪固定為例,有最大的增減速比,還有太陽齒輪固定和行星齒輪固定(自轉不公轉),其中行星齒輪固定的方式會讓輸出和輸入的旋轉方向相反,能運用於汽車的倒檔系統中。
行星齒輪機構的齒數有以下特殊的條件限制
1. 內齒輪齒數=太陽齒輪齒數+2*行星齒輪齒數
2. (太陽齒輪齒數+行星齒輪齒數)/行星齒輪數量=整數
內齒輪較容易和行星齒輪發生干涉,基本上,齒數越多,越不容易干涉,建議將行星齒輪設計>36齒
行星齒輪機構的減速比可用下列公式求得
以太陽齒輪為輸入軸,行星齒輪的支架為出力軸為例,是減速使用
=(內齒數/太陽齒輪齒數)+1
本範例為增速,故使用行星齒輪為輸入軸,太陽齒輪為出力軸,有5倍的增速
【正式教學】
*此篇為練習範例,僅提供範本,見簡報和影片
本次範例設計為:
太陽齒輪24齒
行星齒輪36齒
內齒輪96齒
增減速比為(96/24)+1=5
教學內容包含內齒輪繪製和排列齒輪
*上篇提到到增減速比疊加的部分移到下篇進行補充
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05/08 10:58

不只學提示詞!2026上班族必備的5大AI協作力
AI 進入職場後,很多人第一個問題是:「我的工作會不會被取代?」這個擔心可以理解,但對多數上班族來說,更迫切的變化可能不是職稱立刻消失,而是工作期待正在改寫。
過去一份報告、一場簡報、一篇文案,可能花半天完成;現在主管可能期待你先用 AI 整理資料、產出草稿,再把時間留給判斷、修正與決策。換句話說,AI 改變的不只是工具,而是「什麼叫有效率、什麼叫有品質」。
BCG 在 2026 年發布的分析指出,未來 2 到 3 年,美國約 50% 到 55% 的工作會受到 AI 重塑。重點不是所有工作都會消失,而是許多職位仍會存在,但工作方式、產出標準與能力要求會明顯改變。
LinkedIn 2026 勞動市場報告也提到,過去兩年雇主已創造至少 130 萬個 AI 相關工作機會,包括資料標註、AI 工程、forward-deployed engineer 等角色。這代表 AI 不只取代部分任務,也正在創造新的工作分工。
對台灣上班族來說,真正該準備的,不只是「會不會用某個 AI 工具」,而是能不能把 AI 放進工作流程,交出可被信任、可被使用、可被檢驗的成果。
只學提示詞還不夠,重點是會協作
不少人開始學 AI,第一步是學提示詞。這當然有幫助,但如果只停在「怎麼問 AI」,很快會遇到瓶頸。
因為真正的職場產出,不只是生成一段文字、一張圖表或一份簡報,而是要符合公司情境、品牌語氣、客戶需求、事實基礎與風險控管。
例如,行銷人員請 AI 產生社群文案,不能只看文字順不順,還要確認是否符合品牌調性、是否誤用數據、是否有誇大或侵權疑慮。人資用 AI 協助撰寫職缺,也不能把生成內容直接貼上,而要檢查是否符合實際職務、是否有歧視性語句、是否可能造成求職者誤解。
Coursera 2026 Job Skills Report 觀察到,在資料職能中,快速成長的技能包含 Multimodal Prompts、Critical Thinking、AI Personalization、Prompt Engineering 與 Excel Formulas。這反映 AI 時代需要的不只是工具操作,也包括判斷、驗證與把工具放回實務場景的能力。
換句話說,AI 協作力不是單一技能,而是一組工作能力。
能力一:把任務拆清楚,而不是整包丟給 AI
很多人用 AI 效果不好,問題不一定是工具不夠強,而是任務描述太模糊。
例如「幫我寫一份企劃」,通常會得到一份看似完整、但很難直接使用的內容。比較好的做法,是先拆清楚:這份企劃要說服誰?目標讀者是誰?要解決什麼問題?有哪些限制?公司內部已有什麼資料?希望 AI 先協助哪一段,是資料整理、架構發想、標題測試、風險檢查,還是簡報摘要?
可以把 AI 想成一位速度很快、但不懂公司脈絡的助理。你要先提供背景、任務邊界與判斷標準,它才比較可能產出有用的草稿。
一個簡單練習是:每次使用 AI 前,先寫下五件事——目的、對象、限制、輸出格式、檢查標準。這不只會讓 AI 回覆更精準,也會訓練自己把工作想清楚。
能力二:懂得查核,而不是相信第一版答案
AI 最大的優點是快,但最大風險也是快。它可以在幾秒內生成一段看似合理的內容,但內容不一定正確。
尤其涉及薪資、法令、政策、產業數據、公司制度、醫療健康、財務投資等議題,不能只靠 AI 回答。職場上真正有價值的 AI 使用者,不是最快複製貼上的人,而是能判斷哪些內容需要查證、哪些資料不能使用、哪些說法要保留彈性的人。
例如文章提到勞動法令,應回到主管機關或法規資料庫確認;提到薪資或就業趨勢,應搭配可信資料來源;提到 AI 工具功能,也要確認工具是否已有版本更新、資料保存政策是否符合公司規範。
AI 可以幫你加速整理,但不能替你承擔專業責任。最後按下送出、發布或決策的人,仍然是你。
能力三:把 AI 當第二腦,但不要放入機密資料
許多上班族會用 AI 整理會議記錄、濃縮簡報、改寫 Email、分析客戶回饋。這些用途都很實際,但也要留意資料安全。
不要把未公開財報、客戶個資、員工資料、合約條款、公司策略、內部會議逐字稿等敏感內容,直接輸入外部 AI 工具。即使工具宣稱有安全機制,也應依公司資訊安全政策、個資保護與保密義務判斷。
行政院生成式 AI 參考指引雖然主要適用於行政機關,但其中提到的原則值得職場參考:使用生成式 AI 應重視安全性、隱私性、資料治理與問責,並掌握自主權與控制權。
比較安全的做法包括:先移除姓名、電話、Email、公司代號、客戶名稱等可識別資訊;只輸入必要片段;避免上傳完整內部文件;優先使用公司核准的 AI 工具;重要內容再由人工確認。
AI 可以成為第二腦,但不應變成資料外洩的破口。
能力四:用 AI 提高品質,而不是只追求速度
很多企業導入 AI 後,第一個期待是「更快」。但如果只追求速度,可能造成另一個問題:大家產出更多內容,但品質沒有變好,主管反而要花更多時間修改。
更好的做法,是把 AI 放在品質改善環節。
例如,請 AI 幫你檢查簡報邏輯是否跳躍;請 AI 模擬主管可能追問的問題;請 AI 把艱澀文字改成不同受眾看得懂的版本;請 AI 整理三種決策方案的利弊;請 AI 檢查客服回覆是否語氣過硬、是否承諾過度。
當 AI 不只是讓你「做快一點」,而是讓你「想多一層」,它才真正提高工作價值。
能力五:用 AI 補強跨部門溝通
AI 時代的職場人,越來越需要把複雜資訊轉成不同部門聽得懂的語言。
例如,工程團隊要向業務說明系統限制,行銷要向財務說明預算效益,人資要向主管說明招募瓶頸,客服要把客訴資料整理成產品團隊能行動的改善方向。
這些場景中,AI 可以協助你轉換語氣、整理重點、模擬對方可能在意的問題,也能幫你把專業內容改寫成更清楚的說法。
但最後仍要由人判斷:哪些說法符合事實?哪些地方需要保留空間?哪些承諾不能過度?成熟的 AI 協作,不是把人從溝通中拿掉,而是讓人更清楚、更有準備地溝通。
給主管:不要只問員工會不會用 AI
對主管來說,AI 導入不能只靠口號。如果公司一邊要求員工提高 AI 使用率,一邊沒有明確規範資料安全、產出標準與審核流程,反而可能造成混亂。
主管可以先從三件事開始。第一,定義哪些工作可以用 AI,哪些資料不能輸入。第二,建立產出檢查清單,例如來源、事實、語氣、法規、品牌一致性。第三,鼓勵員工分享有效的 AI 工作流程,而不是只比較誰用得多。
AI 不是單一工具採購案,而是工作方法改造。當組織能把用法、風險與責任說清楚,員工才有可能放心使用。
今天就能開始的練習
想培養 AI 協作力,不一定要從複雜任務開始。可以先選一個低風險工作練習,例如改寫 Email、整理公開資料、製作會議摘要模板、產出簡報大綱,或把一份長文件濃縮成主管可快速閱讀的重點。
使用 AI 時,記得三步驟:先拆任務、再產草稿、最後人工查核。
若內容涉及個資、公司機密、法令、薪資、財務或重要決策,務必回到可信來源與公司制度確認。
AI 可以幫你加速,但你的判斷力,才是最後的職場價值。
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袁丞宗

製圖員

2021/10/21

第七篇_雷切應用_發電機製作_增/減速機設計
【前言】
【學習目標】
1. 學習增/減速機的基本知識
2. 學習如何使用AUTOCAD設計增/減速機
【增減速機的基本知識】
增減速機,其實是增速機和減速機的簡稱,增速機就是我們轉一圈,輸出會轉很多圈,減速機我們轉一圈,輸出在幾分之一圈。
一般減速機比較常出現,但以發電機來說,我們需要讓馬達有高轉速才會有發電量,不然久久才轉一圈,是能發多少電呢?
單純以機構來看,減速機和增速機,只要把輸出和輸入端對調,增速機就變減速機,減速機就變增速機
齒輪直徑比會決定增減速的比例,如果輸入和輸出的齒輪節圓直徑比為2:1,那代表輸入端的齒輪轉1圈,輸出會轉2圈,所以會放大2倍,反之則是變成1/2倍。
如果再同一個平面上,不管用幾個齒輪去傳動,增減速比都由第一顆和最後一顆決定,和過程的齒輪沒有任何影響,只有旋轉方向會有差,比如有3顆齒輪,直徑比為1:3:5,代表第一顆轉1圈,二顆轉1/3圈,那第3顆轉1/3*3/5=1/5圈,跟拿掉第2顆齒輪,1:5的直徑比去算是一樣的。
如果要把增減速比疊加,要在”同一個軸”上堆疊第二顆齒輪,才能讓增減速比相乘起來。 下篇會有更詳細的圖文說明
【正式教學】
*此篇為練習範例,僅提供範本,見簡報
決定增/減速比
1. 繪製對應齒輪(方法見上一篇教學文)
2. 繪製齒輪間距
3. 繪製外框
4. 繪製軸與把手
5. 排版並匯出DXF檔案進入雷雕機軟體給雷雕機雷切
【設計注意事項】
本範例中,齒輪安裝的外框,有個厚度要安裝齒輪,這個厚度必須要比齒輪大一點,才能讓齒輪轉動順暢,但通常設計上這個厚度是和齒輪一樣的,如果用機械設計的說法來說,就是齒輪厚度要負公差,外框安裝齒輪的厚度要正公差,而在實際安裝上,可以夾紙片或墊片讓寬度大一點點
【其他應用問題】
Q1.增減速比有上限嗎?
減速機沒有上限,你轉999999才轉一圈的減速機一定也可以做動,但增速機就不同了,增速機的上限取決於機構間的摩擦,如果摩擦力被放大之後,讓動力轉不動或是讓機構轉動會造成破壞,那就是上限了,如果摩擦越小,齒輪、軸承之間的運轉越順暢,精度越高,理論上可以放大的倍數就越高,一般來說放大個幾十倍應該都不成問題。
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