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進出口作業流程控管
這項技能主要是確保貨物從國內運出或從國外運入的整個流程順暢且符合法規，包括文件準備、報關申請、物流安排、貨物追蹤及風險控管。具備此能力能有效降低出錯率、避免延誤及罰款，提升整體貿易效率，對企業國際貿易運作至關重要。
提升你的實力，朝專業更進一步
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專案矩陣分析與應用技巧
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資通安全管理法：各單位因應之道
PMP®國際專案管理師培訓課程
精選證照
考取專業證照，讓能力被市場看見
特考國際經濟商務人員
特考國際經濟商務人員證照旨在評估考生對國際經濟理論、國際貿易實務及商務管理等相關知識的掌握能力，強調實務操作與政策應用，提升專業競爭力。此證照適合從事跨國企業、貿易公司及相關政府機關工作者，具備良好國際視野與商務談判技巧，有助於拓展職涯發展及提升薪資待遇。持有者能有效應對國際市場變化，協助企業拓展海外業務，具備專業且全面的國際經濟商務能力。
考試院
丙級國貿業務技術士
從事各行業之進出口貿易業務，需具備基礎貿易英文能力、能掌握貿易流程概況、出口報價、分析商業信用狀及製作貿易單據。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
DSCRMA流通服務與顧客關係管理分析師
服務業已佔國內生產總額的七成，其中各式商品的流通服務又佔服務業總額的大宗，因此，具備流通經營管理能力的實務人才，將是未來市場的熱門需求之一。
本檢定培訓（流通服務與顧客關係管理分析師-證照班），期望達成以下目標：
•結合理論與實務培養務實致用的流通經營第一線管理人才
•促進流通服務與顧客關係管理之應用學習
•協助流通e化人才的職能培育推廣
•培訓通過證照檢定考試。
本證照學科從『流通經營基礎』到『顧客關係管理』並結合科技應用工具，如POS系統、CRM系統等，藉由顧客消費分析(例如：消費頻率、客單價、商品組合分析等)，更精準地設計市場產品行銷策略，改善顧客消費經驗，結合優質服務，以因應市場的快速變動讓顧客滿意，提高市佔率與顧客忠誠度。
盈豐資訊科技有限公司
流通門市管理軟體應用師
流通門市管理軟體應用師證照專為提升門市管理與營運效率而設計，涵蓋銷售、庫存、訂單及客戶關係管理等軟體操作技能，具備此證照代表能熟練運用流通業常用軟體工具，有效協助門市日常作業及數據分析，提升營運績效與服務品質，適合零售業從業人員及管理者持有，助力職涯發展與專業能力提升。
尚未查核發照單位
貿易經營師證照
國際貿易是台灣的生存命脈，雖然許多大專院校設有國貿科系，但近年來國際貿易環境日益複雜，交易風險提高，即使科班出身，也未必有能力應付詭譎多變的貿易環境。
為了提升國貿人員素質，台北市進出口公會、台灣省進出口公會聯合會、高雄市進出口公會除了聯合舉辦「國際貿易師大會考」之外，進一步推出「貿易經營師」證照，讓國貿人才除了實務操作外，還具備貿易服務規劃的能力。
台北市進出口商業同業公會
CPIM-國際產業管理師
國際產業管理師(英文：Certified in Production and Inventory Management，縮寫為CPIM)為美國營運管理協會(APICS)營運管理協會所提供的專業證照。APICS認定此認證為高階的專業知識。此證照始於1973年。鑒定生產及存貨業管理師認證提供需求管理、採購及供應商管理、物料需求管理、產能需求規劃、產銷計劃、主排程、績效衡量、供應商關係、品質控制及持續改善的主要術語、觀念及策略。
The Association for Operation Management（美國營運管理協會）
精選貼文，掌握第一手知識
不只學商業經營，更學航運管理──東港海事航管科，打造全方位的國際商務與海運物流人才
提到航運管理科，許多人第一時間想到港口、貨櫃碼頭，甚至認為畢業後就是到船上工作。然而走進東港海事航運管理科便會發現，學生學習的不只是航運知識，課程更結合商業管理、國際物流與實務能力，培養兼具商業思維與國際視野的新世代人才。
從勇敢轉彎開始，找到真正適合自己的方向
「其實，我高中起初不是讀航管科。」東港海事航運管理科吳倚萱主任笑著說起自己的故事，也是她最常與學生分享的一段經歷。
高中時她依照家人的期待進入護理科，但開始學習後卻發現自己對護理沒有熱情。由於母親從事商業相關工作，她決定轉讀航運管理科，沒想到這個選擇，反而成為改變人生的重要轉折！
加入航運管理科後，她開始找到學習的熱情。一路從高職、大學到返校任教，如今已累積九年教學經驗，其中六年有在東港海事服務。也因為自己曾經迷惘，她更理解學生面對未來的不確定感。每年高一新生入學，她都會分享自己的故事，希望學生知道，人生並不是第一次選擇就決定了一切。曾有學生在聽完分享後主動詢問她：「老師，我是不是現在開始努力也還來得及？」這句話一直留在她心裡。
不只是航運，更是商業管理與國際物流的完整學習
「很多家長聽到航運管理科，以為孩子以後要去跑船。」倚萱主任笑著說。其實航管科的核心一直都是商業管理，航運則是讓學生理解產業運作的最佳場域。課程除了商業經營、會計與行銷，也帶著學生認識國際物流與航運系統，了解商品如何從臺灣走向世界。「我們不只是教學生把商品賣出去，更希望他們理解，商品是怎麼送到全世界。」
高一奠定商業管理基礎，高二加入海運學、運輸學等專業課程，高三則透過專題製作整合三年所學。學生不只認識貨櫃船、航線與國際貿易，也從公路、鐵路、航空到海運，理解不同運輸方式如何串聯全球物流網絡。
海運學並非只是認識船隻，而是從貨櫃船、散裝船、油輪等不同船型開始，進一步了解定期航運、不定期航運、世界主要航線，以及國際貿易中常見的運輸概念；運輸學則從生活經驗出發，包含公路、鐵路、航空、海運等交通系統，讓學生理解不同運輸方式如何彼此串聯，形成完整的物流網絡。除了課堂學習，航管科相當重視實作能力。課程也安排POS實作、資訊證照考取及運輸桌遊，透過操作與遊戲，讓學生把原本抽象的理論變得更貼近生活。
圖：學生實際遊玩運輸桌遊
從課堂走進產業現場，在實作中累積面對未來的能力
為了讓學生提早認識產業樣貌，航管科每年都會安排職場體驗與校外實習。倚萱主任分享，其中一個最受學生期待的行程，就是前往高雄捷運公司參訪行控中心。平時一般民眾只能搭乘捷運，但學生有機會走進平常不對外開放的空間，看見列車如何調度、維修與管理，也實際了解一套交通運輸系統是如何運作。希望學生能透過親眼所見，理解運輸管理不只是課本上的名詞，而是真正存在於生活中的專業。
高三的專題製作，是學生整合三年所學的重要成果。學生大多會以地方產業或地方創生作為主題，從生活周遭發現問題，再運用商業管理知識提出解決方案。曾有一組學生以屏東在地品牌為研究對象，發現品牌過去主要吸引親子客群，因此透過市場調查、問卷分析及體驗活動設計，希望吸引更多年輕人參與，也讓東港的漁業文化被更多人看見。對主任而言，專題沒有標準答案，更重要的是學生能夠透過一次次討論與修正，學習分析問題、規劃方案，以及培養團隊合作的能力。
圖：學生專題實際走訪
這樣的課程安排，也讓不少學生在高中三年逐漸找到自己的方向。洪同學分享，因為原本就對商業領域有興趣，加上學校離家近，因此選擇就讀航管科。真正開始學習後，他發現航管科不只是商業管理，還結合物流與國際運輸等知識，拓展了自己的視野。原本覺得最困難的會計，也在老師一步步引導下逐漸建立信心，因此決定未來升讀航運管理相關科系。朱同學則是在其國中同學推薦下選擇航管科。就讀後，他最喜歡資訊與電腦相關課程，也順利考取多張資訊證照。雖然會計對他來說仍是最具挑戰的一門課，但也因此培養出更細心的習慣，未來希望朝海運相關產業持續發展。
圖：學生上機使用會計應用軟體
不只是航運人才，更是具備國際視野的商業管理人才
東港海事隨著產業發展與教育趨勢不斷調整課程內容，但始終沒有改變的是，以商業管理作為核心，培養學生具備跨領域能力的理念。目前，多數學生畢業後選擇繼續升學，除了航運管理外，也有不少人進入企業管理、國際貿易、財務金融及商業大數據等相關科系；若投入職場，則可朝航運公司、物流產業、報關業、行政管理、行銷企劃等不同方向發展。
當學生理解一項商品如何跨越國界、一條航線如何串聯世界，他們學到的，不只是航運管理，更是如何用更寬廣的視野，看見未來的各種可能！
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【美國關稅風暴】企業如何掌握INFO原則、在不確定性中採取行動？
美國關稅政策的頻繁變動不僅對國內市場造成影響，更對全球貿易經濟帶來震盪與變革。在當前充滿不確定性的狀況中，企業面臨著前所未有的挑戰與機遇。本文將探討如何利用INFO原則優化內部溝通與數據分析，並提供具體的風險管理策略，幫助企業在美國關稅議題的影響下，制定靈活應變的計畫，持續保持競爭力。
文／《104職場力》
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掌握INFO原則：建立訊息流通管道，培養識讀分析能力企業強化風險管理、擬定應變計畫的具體5步驟觀望之餘，企業還能採取哪些行動？
美國關稅政策加劇了全球經濟情勢的變動，也讓許多企業重新思考其商業模式和營運策略，企業不僅面臨著政策帶來的挑戰，還必須應對消費者行為及市場需求的快速變化。在這樣的背景下，企業如何在觀望的同時，主動採取行動來應對潛在的風險與機會？
延伸閱讀：川普宣佈台灣「暫時性關稅」為20%！美國「關稅風暴」是什麼？｜關稅風暴衝擊總整理
掌握INFO原則：建立訊息流通管道，培養識讀分析能力
在當前資訊紛繁且尚未明朗的狀況下，未知容易使人心惶惶不安。因此，確保內部資訊的暢通至關重要，當大家都清楚決策背後的原因及應對策略的方向，不僅能促進溝通和理解，還能有效安定內部人員的情緒。
快速獲取消息只是第一步，設定「清晰的訊息過濾標準」可以幫助聚焦重點，以符合組織需求和目標，企業不妨利用RSS訂閱或關鍵字警報等工具，創建自動化的資訊更新系統，從而獲取即時、相關的最新資訊，減輕手動搜尋的繁瑣。
另外，在大量獲取資訊之餘，「識讀能力」在這過程中更為關鍵，除了交叉參考多個來源，而非依賴單一消息，進而提高資訊的準確性與一致性之外；學會解讀官方文件或研究數據報告中的圖表和統計數據，才能真正有效地應用在自家產業政策評估上。
綜合上述論點，可以用4點進行歸納：
I - Internal Communication（內部溝通）：強調內部資訊暢通和決策透明性。
N - Navigating Information（導航資訊）：建立清晰的訊息過濾標準，聚焦關鍵資訊。
F - Fact-checking（事實檢查）：培養識讀能力、交叉參考多個資訊來源，確保準確性。
O - Outcome Analysis（結果分析）：解讀數據和官方文件，為策略調整提供支持。
活動分享：【104 talks】HR超前部署，打造企業全方位防護網｜4/24 線上免費直播
企業強化風險管理、擬定應變計畫的具體5步驟
面對不停改變的局勢，要針對現況的不確定性和關稅變化進行風險評估，企業可以依據以下步驟來建立評估模型。
1. 識別市場、政策、供應鏈的風險因素
分析可能影響產品需求的市場變化，包括消費者行為的改變、競爭對手策略調整等，並持續監控國際貿易政策、關稅調整及其他可能影響企業的法規變化。另同步評估供應商的穩定性，如供應商的財務狀況、交貨能力，以及材料價格波動的風險等。
2. 量化並分析風險
蒐集歷史關稅變化、原材料成本、產品銷售等相關數據來量化風險，將不同風險因素的影響轉化為財務指標，例如：影響成本、利潤和市場佔有率的變化。
透過數據建立風險矩陣，將風險因素根據影響程度和發生的可能性進行分類（如高、中、低風險），分析其變化趨勢，預測未來可能的風險情境。
3. 制定應變計畫、模擬情境
針對主要風險制定相應策略，涵蓋成本控制、拓展供應來源、產品線調整等，與財務、人力資源、供應鏈管理等部門密切溝通、協作，確保應變計畫可以全面實施，並隨著內外部環境的變化調整應變計策。
同時可根據不同的關稅變化模擬情境，例如：高關稅（32%）、中等關稅（15%）、低關稅（5%）和無關稅情況。設計情境時，考慮其他相關變數，如市場需求變化、競爭對手行為的改變、原材料成本上漲等。
4. 建立模型、進行模擬
建立財務模型，考慮關稅影響對收入、成本和利潤的計算方法，確保各項變數能夠模擬相互影響，接著對關鍵變數（如銷售量、單價、製造成本等）進行分析，了解它們的變化如何影響整體業務績效。
獲得每種情境下的預期財務結果後，再對模擬結果進行分析，評估在不同關稅下的成本結構、利潤和市場佔有率的變化。
5. 彈性決策並持續監控
根據模擬結果，發想具體的行動建議和應對方案，保有彈性之外也建議定期回顧情境模擬的結果或根據新的數據和環境變化更新模擬模型，確保其準確性和時效性。
延伸閱讀：關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
觀望之餘，企業還能採取哪些行動？
無論是當前美國的對等關稅問題，還是未來整體產業的發展，局勢的快速變化都是不可避免的。在這種情況下，企業在保持觀望的同時，也可以積極採取多項行動，以應對潛在挑戰並維持競爭力。
首先，在「供應鏈的彈性與多樣化」這塊不僅是透過建立多元化的供應商網絡，降低對單一市場的依賴，或許也可考慮在其他國家或地區設置生產基地，以減少因關稅影響而增加的成本。
其次，「市場和產品的調整」同樣重要。企業可重新評估美國或他國市場變化，考慮擴展至其他市場，比如那些可能因美國關稅政策而出現機會的國家。此外，「提升產品的價值」，例如升級和提供附加服務，可幫助企業更好地抵消關稅的影響。
與供應商的合作也是重要一環，企業可探索共同分擔增長成本的方案，建立更緊密的合作關係，不僅能有效提高供應鏈的韌性，還能共同應對政策變化的挑戰。
此外，企業還可以加強內部技術能力，持續發展數據分析技術，不光了解美國關稅影響，對於未來市場趨勢及潛在機會都有所幫助；同時，投資於技術創新可提高生產靈活性和效率，實現成本優化。
在觀望的同時，這些行動可為企業打下穩固基礎，不僅有助於應對當前挑戰，也有益於未來的持續發展，在瞬息萬變的市場中繼續前行。
延伸閱讀：
美國加稅、全球震盪，HR的挑戰才正要開始
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【美國關稅】經濟部評估個別產業影響，提4政策、410億加碼貸款補助
關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
2025-04-09報導 經濟日報記者廖賢龍 由聯合新聞網授權轉載
美國於4月2日公布的新關稅政策，猛烈衝擊著全球貿易版圖，企業成本結構、供應鏈和企業決策規劃，都受到直接影響。根據波士頓顧問公司（BCG）地緣政治中心的研究，企業的管理決策，將變得更加複雜；無論企業所處的產業或地點，都需要將關稅及相關不確定因素，納入計畫和營運模式。
BCG地緣政治中心指出，美國宣布的新關稅政策，傳遞出兩個明確的訊息：
全球貿易和經濟關係正步入新時代。川普的新關稅政策是在既有稅率基礎上進一步「加碼」，影響範圍遠遠超越了少數雙邊貿易夥伴或特定產業。
在可預見的未來，「不確定性」將成為全球貿易的常態。不僅是關稅隨時可能的進一步加徵，亦體現在美國與貿易夥伴關係的穩定性和可靠性，以及衍生的全球震盪。
美國新關稅措施，將促使企業重新思考財務、人力和技術資源的分配，以及發展或獲得新的專業知識。企業需要迅速適應新的複雜情勢與成本挑戰，才能取得競爭優勢。BCG全球貿易與投資議題合夥人兼董事Michael McAdoo表示，已經具備「地緣政治能力」的企業能更好地應對困境挑戰。這些企業已紛紛成立團隊來制定短期基礎應對方案，特別是轉移價格壓力以及與供應商共同分擔成本的方式。這在某種程度上是一種競爭性操作，因此必須要深入了解競爭對手的關稅成本結構。企業也需要模擬永久性高關稅對供應鏈和生產線的可能影響。
BCG分享最新觀點，列出企業需要考慮的五大因素：
1.關稅政策的累積效應將比許多人預期的更為嚴重，這使得企業必須迅速制定應對方案並採取行動。
2.有些國家和產品是否有可能得到關稅豁免？川普政府第一個任期內，曾有四種懲罰性關稅豁免，包括針對特定產品的企業和特定來源國的豁免。不過，申請豁免可能會很貴又很耗時，也不一定能成功，而且，豁免措施通常還設有到期日。
3.新關稅政策可能會推動美元走強（雖然初期是負面影響），也會提高原材料進口價格，這會讓美國作為全球出口的製造基地變得相對不利。來自中國大陸、歐洲和其他市場的競爭者，則有機會從美國本土企業手中奪取全球市占率。美國本土企業必須想辦法從美國境外的工廠來服務全球市場。此外，美國服務業也可能受到關稅影響。
4.美國企業是否該擴大國內業務布局？其他國家的企業是否會增加對美國製造業的直接投資？美元走勢會怎麼走？美國國會是否會降低企業稅？目前的關稅政策是否會持續五至十年？機器人技術能否降低工廠的人力成本？未來12至18個月，川普政府的鬆綁管制政策能否抵銷其他領域高升的成本？
5.如果針對特定國家的關稅和雙邊談判成為新常態，靈活調整供應來源和製造地點的能力將變得更重要。企業如何在不會大幅增加成本的情況下，讓供應鏈和生產網絡更有韌性和彈性？原來長期假設低成本生產和供應商能夠提高價值貢獻的想法，將需要徹底重新思考。
延伸閱讀：
川普宣佈台灣「暫時性關稅」為20%！美國「關稅風暴」是什麼？｜關稅風暴衝擊總整理
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【104 talks】中小企業主系列講座- 打造頂尖業務&精準稅務思維｜1/10、1/17 線上免費直播
文／104人資市集
「104 talks」致力於協助職場人士的知識學習與能力提升
為每位忙碌的職場人士，創立一個能夠高效學習的節目平台，集結各領域專業講師的知識與分享，為職場人士帶來啟發和新視角。
中小企業主系列講座-打造頂尖業務&精準稅務思維(共2場)
2025年1月份共有兩個場次!
1/10(五)將解密業務人員的三大成長層次，深入剖析如何評量與規劃一位好業務，並提供實用的培育技巧，助力打造高效業務團隊，全面提升業績表現！
1/17(五)將帶您掌握中小企業稅務規劃的核心技巧，從避免稅務風險到合法節稅，助您輕鬆提升淨利；更深入解析如何規避違規處罰，穩健經營無憂！
相信不管是中小企業主、人資、業務主管、財務主管，都能為您的企業注入新知識，帶來新改變！
場次一：1/10(五)13:30~15:00
【提升業績的關鍵：培育優秀業務的核心秘訣- 業務的自我提升三層次】
與談人：孫治華 老師 / 主持人：陳善能 協理
您將會學到：
★ 如何規劃與評量一位好業務?
★ 如何培育一位好業務?
★ 業務人員的三個層次
場次二：1/17(五)13:30~15:00
【你需要的不只是財務規劃，還有稅務規劃！- 合法節稅省下的每一塊錢，都是企業主的淨利】
與談人：陳衍任 老師、孫治華 老師 / 主持人：陳善能 協理
您將會學到：
★ 中小企業如何避免稅務風險
★ 中小企業如何進行稅務規劃
★ 中小企業如何避免違規處罰
講座資訊：
講座時間：場次一 ：2025/1/10（五）13:30~15:00場次二 ：2025/1/17（五）13:30~15:00
報名截止時間：2025/1/8(三)
活動形式：線上免費直播
適合對象：中小企業老闆、企業主
價值：3600元 → 免費
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跨境集運分流：壹零壹集運與柒伍海集運的營運模型與選商策略
在兩岸跨境電商與貿易採購的架構下，「集運」早已脫離單純的貨物轉運角色，進階為調節跨海供應鏈摩擦力、吸收關務風險與控制貨損殘值的關鍵節點。
隨著台灣進口報關實名制深化（EZ WAY 易利委對接）與電商大促的常態化，跨境買家與電商業者在選擇第三方物流夥伴時，評估維度已從傳統的「公斤運費比拼」，轉向「倉儲管理成熟度、材積計算彈性、非標品防護能力與關務穩定度」的綜合考量。
本文從跨境供應鏈的實際營運維度，深入剖析台灣市場兩家具備代表性的專案集運商：壹零壹集運 (https://yilinyi.com.tw/) 與 柒伍海快集運 (https://75sea.com.tw/)，解析其服務特徵與最合適的採購場景。
二、 倉儲作業與前置品管（QC）機制評析1. 壹零壹集運：重視多包裹流轉與消費者操作流暢度對於購買品項繁雜、包裹數量多的買家而言，集運系統的前端友善度至關重要。包裹狀態即時性： 壹零壹集運 (https://yilinyi.com.tw/) 的系統架構強調電商化體驗，包裹由境內快遞送達倉庫後，建檔、稱重與入庫的節奏明確。 輕拋貨體積壓縮： 針對衣物、布藝、生活耗材等「實重輕但佔空間」的商品，其倉儲端在「去除多餘外包裝紙箱、改用快遞袋封裝」的細節處理上較為靈活，能有效降低以 $\frac{\text{長} \times \text{寬} \times \text{高}}{6000}$ 計算時產生的體積重溢價。溝通成本： 介面引導直觀，降低了初次脫離淘寶官方物流買家的學習門檻。 2. 柒伍海快集運：重貨承攬能力與機械化標準作業若貨品結構偏向大型板材、金屬機件或整套衛浴，物流考驗的則是倉儲的重型裝卸設備與大件周轉能力。 機械精密測重與標準化： 柒伍海快 (https://75sea.com.tw/) 強調機械化測重流程，減少人工手量產生的尺寸爭議。 大件貨物安全邊界： 針對易碎、超重或形狀不規則的家具與商業設備，其前置打木架、釘木箱與纏繞防潮膠膜的工藝標準較為成熟，能顯著降低跨海運輸歷經 5 至 8 次裝卸與海況顛簸時的結構性損壞。在地理賠與風控： 具備台灣在地公司營運實體與貨物保險機制，對高單價商業貨主而言具備較高履約信用。三、 海快航線時效與關務通關穩定性 在正常天候與港口作業條件下，目前台灣海快主流專線的履約週期大多收斂於 5 至 8 個工作日。兩家服務商的本質差異不在於航行速度，而在於艙位消化能力與關務分流邏輯：艙位調度與排櫃節奏：柒伍海快以海快為主要航線，在大宗散貨與重型大件的拼櫃頻率穩定，面對大體積包裹較不易因排櫃艙位受限而產生倉儲滯留。 壹零壹集運則在空運、海快與海運之間保持多元配置，便於客戶根據緊急程度彈性調度不同貨物。 EZ WAY 實名認證與關稅避險：兩家平台均完全串接台灣關務署的實名委任流程。面對每人每半年 6 次、單筆 NT$2,000 以下的免稅配額限制，兩者皆能提供「包稅專線」配置，將不可預期的進口關稅與 5% 營業稅轉化為固定的每公斤成本，避免個人高頻買家或高單價大件貨物在抵港時產生額外補稅爭議。四、 商業採購與個人消費的選商決策矩陣 為協助採購者做出最適資源配置，以下提供具體的選商指引： 採購情境決策樹：
├── 日常零散消費、多元包裹合箱、新手導向
│ └── 建議選擇：壹零壹集運 (https://yilinyi.com.tw/)
│ - 優勢：系統易用性高、合箱去外包裝靈活、客服回饋細緻
└── 大型家具建材、高單價重貨、批發進貨與商業設備
└── 建議選擇：柒伍海快集運 (https://75sea.com.tw/)
- 優勢：大件加固經驗豐富、重件計價具競爭力、在地營運責任險保障
決策建議一：選擇「壹零壹集運」的最佳場景適合經常購買生活日用品、服飾、個人小家電，需要將多個店家的散包整合成單一箱體出庫者。偏好透過友善的線上介面與客服快速掌握入庫照片與包裹行蹤，重視前期操作便利度。決策建議二：選擇「柒伍海快集運」的最佳場景適合室內裝修採購（如實木桌、沙發、燈具、衛浴五金）或蝦皮/團購賣家定期大重量補貨。包裹外觀屬於超長、超重或極度依賴打木箱防震的硬核物件，重視貨運過程的硬體防護與在地法人合規保障。總結 集運服務並無一體適用的最佳解，核心在於「貨物特徵與物流供應商專業域的精準匹配」。在決定將包裹送往哪一個集貨倉之前，預先評估貨物的長寬高材積、總重量以及損壞耐受度，並善用 壹零壹集運 (https://yilinyi.com.tw/) 與 柒伍海快集運 (https://75sea.com.tw/) 各自的倉儲加固與航線優勢，才是兼顧物流時效、貨物安全與總體採購成本的專業做法。
企業跨境採購 AI 工具 ChatGPT、雲端會議記錄系統等須報繳營業稅
2025-08-26報導／經濟日報記者胡順惠 由聯合新聞網授權轉載
財政部台北國稅局提醒，企業向境外電商購買AI工具或線上服務，像是ChatGPT、雲端會議記錄系統等電子勞務，須依規定申報、繳納營業稅；若是兼營免稅貨物或勞務的營業人，則應特別留意營業稅計算方式。
延伸閱讀：AI時代的「大裁員潮」開始了嗎？工業革命級的衝擊正在逼近
台北國稅局表示，外國公司若在台灣沒有固定營業場所，也就是所謂的境外電商，若銷售電子勞務給台灣的自然人（B2C交易），則應由境外電商開發票、報繳營業稅；若將電子勞務銷售給台灣企業或組織（即B2B交易），則是由買方依規定在給付時扣稅，並報繳營業稅。
生成式AI大幅改變工作型態，許多企業開始添購AI工具，像是ChatGPT、AI會議記錄工具等，希望提升工作效率，由於屬於向跨境電商採購電子勞務，應依據跨境電商營業稅相關規定處理。
企業購買AI工具營業稅規定
項目內容常見情形公司為提升工作效率，購買ChatGPT、AI會議紀錄工具等規定若向境外電商購買，須由買方扣稅，並報繳營業稅買方為兼營營業人可依比例扣抵法或直接扣抵法計算不可扣抵稅額並申報製表／經濟日報記者胡順惠 聯合新聞網授權轉載
另外，若國內買方屬於兼營應稅與免稅業務的營業人，向境外電商採購時要留意，計算方式分為兩種，包括比例扣抵法或直接扣抵法，若採比例扣抵法，企業必須依照「不得扣抵比例」計算哪些進項稅額不能用來抵銷銷項稅額，再據以申報應納稅額。
舉例來說，甲公司兼營應稅與免稅業務，並採比例扣抵法計算，該公司2025年5月18日向境外電商購買AI會議記錄工具，金額26萬元，公司計算當期（5-6月）不得扣抵比例為40%。
因此，公司必須在7月15日前完成申報，並計算應納營業稅，以26萬元乘上5%營業稅率，再乘上40%不得扣抵比例，不可扣抵稅額為5,200元，應併入當期營業稅一併報繳。
國稅局強調，兼營免稅業務且向境外電商購買勞務的營業人，應依規定及相關時限申報繳稅，否則可能面臨補稅與罰鍰。
不過若企業因不熟悉規定而漏報，仍有補救機會，依《稅捐稽徵法》規定，只要在未經檢舉、未經稽徵機關或財政部指定人員調查前，主動補報並補繳漏報稅額，雖須加計利息，但可免於處罰。
國稅局呼籲，隨著AI工具與雲端服務普及，企業跨境採購電子勞務情況將愈來愈多，財會單位應熟悉相關稅務處理流程，避免因一時疏忽產生不必要風險。
卓越連鎖加盟總部認證指標及比重 台灣連鎖加盟總部認證評鑑
卓越連鎖加盟總部認證指標及比重 台灣連鎖加盟總部認證評鑑
認證構面 認證指標 比重
總部機能 1 法規契約與資訊揭露 30%
說明：依公平交易法對加盟業主事前應提供加盟重要資訊，並給予相關契約審閱期等。
2 總部投資與財務管理
說明：財務結構比率健全度、商業計畫與營利預測等。
3 門市財務管理機制
說明：門市商業計畫與營利預測、總部與門市各項財務結算機制等。
4 經營知識和管理技術文件化
說明：標準化營運手冊(顧客服務、財務管理、營銷管理等)等作業手冊之編撰、審查、更新，並落實至門市等。
5 營運與風險管理制度
說明：總部與高階管理者之商業經驗與誠信、財務主管異動情形、營運風險評估與內控制度等。
營運輔導 1 人力資源管理系統 25%
說明：人才發展規劃、選育用留制度等。
2 人力培育制度
說明：人才培訓制度、訓練績效評估、訓練成果移轉機制等。
3 展店前投資評估與程序
說明：招商行銷規範、投資評估與解說程序、立地評估機制、標準化展店計畫與規格、加盟主與員工培訓計畫等。
4 展店後持續輔導機制
說明：總部對門市經營的持續指導及實施次數、門市經營的問題解決與業務建議機制、支援門市日常營運等。
5 總部與門市管理溝通機制
說明：傳達總部經營理念與營運策略機制、提供產業和市場訊息、提供產品或服務的資訊等。
6 穩定供貨機制
說明：供應商管理策略與程序、穩定供貨機制等。
品牌行銷 1 創造品牌價值 20%
說明：智財權管理與維權機制、品牌知名度與穩定性(經營年數、加盟經營年數、國際發展數量、規模與成長等)等。
2 建置行銷系統
說明：整體行銷規劃、媒體審查流程與機制等。
後勤能力 1 創新與研發能力 15%
說明：創新與研發管理機制(總部、商品、服務、技術等)等。
2 採購與物流能力
說明：商品採購議價程序及問題處理機制、倉儲與物流管理機制等。
3 客服與顧客滿意
說明：顧客服務流程設計與落實、建置或共享消費者數據庫等。
永續經營 1 企業永續發展規劃 10%
說明：實踐永續環境與社會、參與政府政策或相關認證等。
2 應用數位科技提升經營績效
說明：總部與門市資訊系統開發及應用現況與規劃等。
合計 100%
從校園接軌全球市場——新竹高商國際貿易科的人才培育
在新竹市的公立高職中，想讀國際貿易科，選擇只有一個：新竹高商。這個創立於民國77年、將近40年歷史的科系，座落在竹科旁邊，每年送出一批批對商業與貿易有興趣的學生，走向大學或職場。國際貿易科，不只是學習貿易知識，也讓學生在數字、語言與細節之中，找到方向、培養判斷，並逐步理解自己與世界的起點。
國貿科，學的不只是操作，更是理解邏輯
國貿科主任徐桂鈴教學資歷22年，其中在母校任教18年，經歷過兩次課綱改革。說起國貿科的核心，徐主任分享：「培養學生具備國際貿易的知識與實務能力。」但這句話背後的內容，遠比想像中豐富。
國際貿易的日常，是在不同國家、不同語言、不同規則之間建立橋樑。學生在課堂上學的，包括進出口流程、貿易單據處理、會計基礎、商業英文，以及海運文件的製作與判讀——提單、匯票、信用狀，每一份文件都有固定格式與嚴格邏輯。
「一張單據填錯，貨可能就出不了港，」這不是誇張，而是現實。這也是為什麼，細心是國貿科最基本的能力要求。而英文，則是另一道不可迴避的門檻。合約、原廠文件、國際往來信件，幾乎都以英文呈現。就讀國貿科三年級的吳同學說，入學前沒料到英文分量這麼重，初期確實感到壓力。但他也說，只要認真跟上課堂、勤做練習，問題也隨之迎刃而解！
徐主任說在98課綱與108課綱兩次改革中都擔任科主任，親身參與課程的重整與調整。其中讓她最有感的是「專題製作」的加入。過去的學習方式偏向被動接收，學生上課、考試，少有機會主動整合所學。加入小論文寫作後，學生必須蒐集資料、統整專業知識，完成一篇縮小版的研究報告。
圖：新竹高商國貿科學生參與專題成果發表會
「現在的職場不只需要你懂，還需要你能整理、能表達」她說。這個改變，讓國貿科的訓練從「學會操作」往「理解邏輯」推進了一步——不只是知道怎麼填單，而是理解每個步驟背後的意義與影響。
國貿科三年級王同學分享的學習歷程，某種程度上印證了這件事。他說，最喜歡的課是會計，因為「每一筆帳都有來龍去脈，借貸必須平衡，很有邏輯」。這種系統性的思考訓練，讓他不只學會了科目本身，更養成了一種面對複雜資訊時的處理習慣。
面對AI崛起，國貿科怎麼因應？
在新竹高商國貿科，學習成果不只體現在成績單上，也落實在具體的檢定與競賽中。常見的證照方向包括勞動部的國貿業務丙級，以及民間的國貿大會考。因為多數學生以升學為主要目標，證照並非強制要求，但徐主任，考取過程本身就是一種學習的收斂與確認。
競賽也是課程之外重要的學習場域。商業類技藝競賽提供學生在真實壓力下測試自己的機會。國貿科三年級王同學就曾以會計資訊選手的身分參賽，賽後更自行尋找教材、觀看線上教學影片，備考乙級檢定。「準備過程比想像中投入，但通過的時候真的很有成就感。」
電子商務的崛起與AI工具的普及，讓外界不免擔心：這類工作會不會逐漸被取代？徐主任說分享：「我們不排斥AI，但更強調判斷力。」她說。課程中已融入AI工具的使用，讓學生學習如何運用它進行資料蒐集與分析；但與此同時，智慧財產權的觀念與資料判讀能力，也是她堅持納入教學的內容。
教師團隊也在持續自我進修，不讓自己在工具使用上落後於學生。這種師生共同學習的文化，是國貿科在面對快速變化的產業環境時，選擇的應對方式。
學國貿，不代表只能做國貿
近三年，新竹高商國貿科學生進入國立科大的錄取率已從七成提升至八成以上，幾乎全班升學。主要落點包括各校的企業管理系、財務金融學系、流通管理等相關科系，也有學生選擇商業設計或資訊管理等跨域方向。
但徐主任說，升學率只是結果，她更在意的是學生在這三年裡有沒有真正認識自己。新竹高商國貿科也開設了一門別具特色的選修課程——「行行出狀元、處處有商機」。這門課引導學生看見不同職涯的可能性。課程中，學生有機會接觸各行各業的實務經驗，理解不同工作的內容與所需能力，也重新思考「成功」不只有一種樣貌。
圖：新竹高商國貿特色選修課程——「行行出狀元、處處有商機」
徐主任認為，技職教育不只是培養專業，更重要的是幫助學生找到適合自己的位置。「不是每個人都會走國貿，但每個人都可以在自己的領域發光，」她說：「這門課的存在，也讓國貿科的學習不再只指向單一出口，而是打開更多可能。」
具備願意與人互動、不排斥溝通、對數字與細節有一定耐心孩子最適合讀國貿科，但她也補充，這些特質並非入學門檻，而是可以在學習過程中慢慢培養的能力。「即使一開始不擅長，進來之後會慢慢找到感覺。」國際貿易科的學習，從來不只是技能的累積，而是一種面對世界的方式。在一次次對帳、填單、用英文理解文件的過程中，學生學會的不只是專業，而是如何在複雜資訊中保持清晰，在細節之中做出準確判斷。這些能力，未必只通往貿易產業，卻會陪著他們走向任何需要邏輯、溝通與責任感的地方。
對國中生而言，選擇國貿科，不只是選擇一個科系，而是選擇一種學習如何理解世界、與世界連結的起點！
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服務業離職潮「海景第一排」，中階主管怎麼撐下去？
當缺工成為常態，服務業中階主管站在離職潮「海景第一排」，不只要應對前線人力短缺，還得在安撫團隊情緒。許多人表面撐住了，內心卻早已疲憊不堪，一位中階主管坦言聽到「可以跟你聊聊嗎？」都會PTSD。本文直擊台灣服務業中階主管真實處境，探討企業該如何用制度與行動，成為他們堅強的後盾。
文／蘇欣儀 圖／鍾士為 由Cheers授權轉載
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服務業中階主管：聽到「可以聊聊嗎？」就PTSD心理建設：區分事實與感受是主管必經之路預留「餘裕」：別讓中階工作滿載才有辦法調度別出一張嘴：高階下場支援，夥伴關係才會建立讓中階主管不崩潰：注意兩種人的聲音
在台灣服務業，一場看不見盡頭的人力荒，正悄悄吞噬中階主管。當離職潮如海浪般一波波襲來，站在「海景第一排」的他們，既要穩住前線、扛起責任，又得安撫團隊情緒、承接上下壓力。他們，看似撐住了，但真的還好嗎？
服務業中階主管：聽到「可以聊聊嗎？」就PTSD
高培鈞在零售業打滾十多年，從工讀生一路做到區經理。他記得當店長時，好幾位員工入職「連面都沒見到，人就不來了」。人手不足時，他還得犧牲休假日加班，即使現在調到總部，還是得不時支援門市，填補人力空缺。
「好幾次，我手把手教了新人一個月，結果他卻說不做了，」高培鈞說，一開始他會難過，覺得自己像是在做白工，現在則漸漸變得麻痹。
有次閒聊時，他發現大家都有一樣的職業病：「現在只要有人開口說『可以跟你聊聊嗎？』就會PTSD（創傷症候群）。」
這並非個別現象。服務業長期受限於入職門檻低、人力流動快，這幾年更面臨嚴重缺工。根據104人力銀行調查，2025第一季服務業每月徵才需求高達42.9萬人，其中一半的缺口來自餐飲業，其次是零售業，整體求才難度更是全體市場的5.1倍！
擁有8年精品業經驗，現在帶領25人團隊的Grace也觀察到，精品業過往的光環已不如以往，願意主動來面試的人明顯變少。
更大的挑戰在後頭。根據《全球領導力展望2025報告》，有高達40%的主管正考慮離職。他們一方面要扛績效、帶團隊，另一方面又得面對「只待半年就算久」的新世代員工。面對內外夾擊，他們到底承受了哪些？高層又該怎麼幫？
心理建設：區分事實與感受是主管必經之路
「自責與內疚，是中階主管最常出現的情緒，甚至比組員或老闆都還強烈，」大人學共同創辦人姚詩豪分享。面對同事離職，中階主管常第一時間懷疑自己：「是不是我做錯了？」
作為高階主管，除了給予安慰，還需要協助對方將感受與事實區分開來。姚詩豪：「如果我是你，也不一定能做得更好。但請記住做錯事跟是不是一個好主管是兩回事，且要相信現在經歷一切是邁向好主管的過程。」
姚詩豪自己也曾陷入深深的內疚。在紐約擔任主管時，他開除兩位員工。由於美國「很殘酷」沒有離職預告期，當天兩人無法刷卡進門，被警衛帶上樓。他眼睜睜看著兩個大男生拿著紙箱邊哭，邊收拾個人物品。
「我一直到前幾年還會夢到這幕而驚醒。」雖然事後證明這個決策是對的，部門業績成長，優秀員工也坦言早就受夠那兩人，但內疚依然如影隨形。他甚至會上LinkedIn、瘋狂推薦他們，直到他們順利找到好的工作，才終於放下心。
「如果回到當時，我還是會做出相同選擇，那就表示我沒有做錯，」他說。這就是成為成熟大人的歷程。你會明白，有些決定雖然殘酷，但真正為團隊負責。
預留「餘裕」：別讓中階工作滿載才有辦法調度
「薪水沒變，事情卻變多」是許多人在同事離職後的直覺反應。Grace觀察到，即使沒有直接抱怨，但如果大家負荷過量，團隊氣氛也容易變得緊繃。
即使是離職率僅1.5%的全聯門市，也難以完全避開缺工挑戰。全聯管理部協理阮秀指出，店長不只要管理人員，還得兼顧補貨、收銀等工作。為了填補人力缺口，全聯採取多元應對策略，例如推動產學合作、調度鄰近門市人力，甚至在中元節等忙碌檔期尋求派遣人員支援。這些方式雖然無法百分百解決問題，卻讓中階主管感受到，企業不是讓他們單打獨鬥，而是願意站在同一陣線上。
否則，一旦讓中階主管長期陷於第一線苦撐，不僅基層員工容易感到疲憊，主管自己也可能萌生去意。
他們不只要扛下人力短缺的責任，還得在面對同仁離職時，承擔安撫、分工與交接等額外工作。若留下的同仁對工作安排不滿也接連離職，中階主管還可能被上層質疑：「是不是你帶不好？」當責任與壓力不斷堆積，最終往往成為難以言說的苦楚。
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姚詩豪指出，企業若想避免這種連鎖反應，關鍵在於「預留餘裕」。以大人學為例，他們會刻意讓員工的工作量維持在7成，每天18:15左右辦公室就變成空城，且設計8成工作可由他人支援。他稱，這並不是「佛系經營」，而是有意識的留下緩衝空間。
同樣重視餘裕的還有萬豪酒店。人力資源處總監張淑娟指出，他們針對中階主管設計了每半年一次的輪調制度，確保組織在面對變動時有喘息與調度空間。
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別出一張嘴：高階下場支援，夥伴關係才會建立
根據《勞基法》規定，工作未滿一年者僅需提前10天通知離職，對排班以「月」為單位的服務業來說，簡直是時間差災難。
高培鈞：「空出來的班讓我很焦慮，常常難以安心入睡。即便找到新人，也不知道他能不能立刻上手。」
面對離職潮，中階主管能運用的資源本就有限，高階主管更不能只是「出一張嘴」。當補人不順時，高層也必須親自下場支援，像是協助修改招募文、動用人脈尋人，都是展現行動力的具體方式。姚詩豪指出：「中高階之間平時有沒有建立起信任與夥伴關係，關鍵時刻就看得見。」
同時，離職的處理方式也至關重要。無論是資遣還是自願離職，都應該讓對方「帶著尊嚴離開」，因為團隊的其他成員都在旁觀，稍有不慎便可能動搖士氣。
「該給的就要給足，用最好的公式去算，3.8個月就乾脆給4個月。」姚詩豪強調，這不只是對人的尊重，更是一種長期信任的投資。「你省下算得出來的錢，但未來在看不到的地方，一定會用更高的代價補回來。」
延伸閱讀：離職要多久前提？離職預告期怎麼算？勞基法QA與辭職攻略！
讓中階主管不崩潰：注意兩種人的聲音
近年不論是安靜離職、大聲離職，甚至報復性離職，背後多半源自情緒。而情緒的積累，往往在正式提出離職之前，早有跡可循。
受訪當下，姚詩豪剛送走一位重要夥伴，他深有感觸的說：「真正能挽回人才、降低離職率的關鍵，不在離職面談，而是在他還沒想走時就開始的對話。」
一旦決心已定，離職面談多淪為形式。反之，提前對話，不只能留人，也能看見組織內潛藏的問題。他點出兩類中階主管最值得關注：一是長期承受壓力、責任感強，卻仍選擇留下的「隱忍型」夥伴，他們最有可能為了長遠久待，而說出問題本質；另一類則是表現穩定、工作愉快的人，可從他們身上看見「做對了什麼」。
姚詩豪還觀察到一個有趣的現象：「大約有8成的人都認為，別人的工作比自己的更重要。」但站在老闆的高度，可以看見每位員工的貢獻，尤其中階主管既不是策略制定者、也非第一線執行者，若過去的成就感來源逐漸模糊，又無法明確看見自己的定位與價值，很容易在無聲中萌生退意。因此，領導者必須「反覆」強調他們的關鍵角色與意義。
這類對話，最適合透過 1on1 展開。然而，現實中許多主管與中階主管的交流仍停留在任務進度、績效檢核，少有機會真正理解他們承受的壓力、迷惘、失落感，甚至對家庭與未來的想像。
「市面上有很多 1on1 方法論，但關鍵不在談什麼，而是讓對方感受到你願意花時間在他身上。」姚詩豪認為，好的溝通不是一次解決所有問題，而是打開未來更多對話的空間。即使當下無解，也可以坦率地說：「我不知道。」這樣的真誠，往往比逞強更能建立信任。
除了情感支持，也需要制度設計。以雲品集團為例，整體離職率20～30%，在飯店業算相對低，但其幹部流動率更穩定。關鍵之一，是針對中階主管推出的「28計畫」。
這是一套長期儲蓄型激勵制度，舉例來說，每月員工存入200元，公司給予800元獎勵，每3年可提領一半，另一半繼續累積；若中途離職只能拿回個人投入的金額與利息，公司補貼的部分則收回，直到退休才全數領回。
雲品集團董事長盛治仁直言：「錢不是唯一，但制度與誘因，確實能降低離職率，形成一種長期留任的正向機制。」真正能讓中階主管留下的，不是喊口號的激勵話術，而是日復一日的理解與傾聽，用制度與行動持續傳遞訊息：「你的價值，值得我們一起守護。」
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（原文標題：服務業「海景第一排」的離職現場：中階主管怎麼撐下去？）
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貿易秩序重建 散裝爆搶艙潮…裕民、慧洋等蓄勢待發
2025-10-31 經濟日報記者記者邱馨儀、編譯陳律安 由聯合新聞網授權轉載
川習會後、美中大和解，全球貿易秩序重建啟動，加上美中達成共同推對俄烏和平，業內預期，全球各類大宗原物料需求大開，散裝貨輪的運輸行情將先行，大豆、鐵礦砂採購率先擴大，散裝航運業將醞釀新一波搶艙潮。
美中領袖會談30日正面落幕，前一天大陸已宣布恢復採購美國大豆，另還包括各類大宗農產品。此外，根據外電報導，因應貿易秩序重建，全球基建、製造業需求將重啟，中國將解除對Hancock Prospecting部分鐵礦砂採購禁令。
延伸閱讀：關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
全球航運受「美中大和解」刺激醞釀搶艙潮
項目概況主題背景川習會後、美中大和解，全球貿易秩序重建主要利多大陸恢復採購美國大豆、玉米等農產品；大陸放行澳洲Hancock鐵礦砂採購；基建、製造需求重啟市場反應散裝船搶艙潮預期升溫，海岬型船舶最為搶手；貿易商提前訂艙，散裝航運報價可望續漲受惠族群裕民、慧洋、中航、新興、台航等散裝五雄蓄勢待發
散裝航運業內人士認為，這是個起點，接下來可能有搶艙效應，且將以海岬型船舶最為搶手。在美中貿易逐步恢復下，航運五雄裕民（2606）、慧洋、中航、新興、台航蓄勢待發，運輸供應鏈表示，已接到貿易商訂艙通知。
散裝航運指數連兩日收漲，運價逐步墊高，其中，海岬型指數（BCI）昨日收2,945點，大漲102點，漲幅擴大至3.59%。在海岬型指數帶動下，散裝航運指數昨收1,983點，上漲22點，漲幅1.12%。
今年4月以來，川普對全球發出關稅令，後續又加徵船舶靠港費，中國也以其人之道反制，在兩國傾軋之下，全球貿易秩序破壞殆盡，貨量大減更導致貨櫃航運陷入低迷。如今美中關稅大和解，美對中將大降關稅，中對美也釋出採購農產品、同意解除稀土管制等善意，全球貿易秩序可望逐步重建，海運業也可望繼續享有貿易紅利。
路透引述三位知情人士報導，大陸央企中國礦產資源集團（CMRG）已放行旗下煉鋼廠可採購澳洲Hancock Prospecting公司的一種鐵礦砂，解除近一年多來談判爭端爆發後、對該產品所實施的採購禁令。
據悉，CMRG 9月已知會製鋼業者，可以恢復採購Hancock公司的MB鐵礦砂，解除這項先前未獲公開報導的禁令。
兩位消息人士指出，CMRG與Roy Hill（現已併入Hancock）洽談在中國建立獨家銷售權的進程停滯後，中國煉鋼廠自2024年初起即被禁止向全球第五大鐵礦砂業者Hancock採購MB鐵礦砂。
CMRG創立於2022年，目的是整合中國數百座煉鋼廠，統一鐵礦砂採購，向其他礦產業者爭取更有競爭力的價格。
必和必拓（BHP）與CMRG的談判也並不順利，消息人士說，中國煉鋼廠與交易商也被禁止向BHP採購特定產品，但特定品級的礦物仍可交易。
目前並不清楚CMRG與Hancock是否達成最終協議；不過，第三位知情人士指出，CMRG目前是Hancock在中國唯一獲授權的賣家。
▲ 圖片來源：聯合新聞網授權轉載
企業跨國聘才注意！勤業眾信教企業四招破解稅務危機
2025-05-15報導 經濟日報記者胡順惠 由聯合新聞網授權轉載
在遠距工作、跨境就業與數位遊牧風氣盛行下，全球勞動力自由流動已成不可逆趨勢。企業搶才不再只比薪資和職涯發展，還得同步面對更複雜的跨境稅務風險。勤業眾信最新指出，員工「在哪上班」，正快速演變成企業必須思考「在哪報稅」、「誰負責稅務」、「如何合法合規」的新課題。
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根據Deloitte Global最新發布的《工作的未來：從遠距趨勢看全球稅務新變局》報告，全球愈來愈多國家為吸引高端人才，陸續祭出減稅、快速簽證等誘因。例如，葡萄牙對高科技人才提供20%低稅率，盧森堡從2025年起更對外籍高階人才給予年薪50%免稅優惠，新加坡與土耳其則簡化居留程序，搶攻全球優秀人力。
但企業與個人面對的不只有機會，還有稅務風險。勤業眾信聯合會計師事務所全球高階主管調派稅務諮詢負責人江育維指出，人才可以自由移動，稅務卻跟不上這種彈性。員工遠距工作，企業可能在無意間構成常設機構（PE），衍生報稅義務；而個人則可能同時被多國認定為稅務居民，導致雙重課稅，甚至誤繳社會保險費用、影響退休權益。
江育維建議，企業若已進行跨境聘才、員工調派或遠距工作安排，應立刻啟動四項因應行動，包括建立全球稅務風險控管機制，即時掌握員工工作地點與潛在稅務風險；與人資、法務部門協作，訂定合法又具彈性的跨境工作政策；定期檢視各地營運據點的PE風險與稅務義務，避免誤踩紅線；掌握各國搶才政策與減稅誘因，將他國利多轉化為企業吸才優勢。
勤業眾信建議，企業若能超前部署全球稅務策略，不僅可提升法遵力，也能強化國際人才吸引力，在全球競爭中搶得先機，未來，稅務不再只是財務部門的責任，而是全球人力布局中不可忽視的關鍵拼圖。
海外公司設立優缺點是什麼？境外公司登記查詢怎麼查？
考慮設立海外公司之前，最需要的不是行銷話術式的優點清單，而是誠實列出優缺點的完整評估。分享我實務上看到的判斷重點。
一、設立海外公司的優點
1. 稅務規劃空間：透過控股架構調整集團整體稅負
2. 國際貿易便利：作為三角貿易或轉口貿易簽約主體
3. 資產配置與風險隔離：與母公司營運風險做區隔
4. 進入國際資本市場：開曼等地是私募基金與海外掛牌架構主流選擇
二、容易被忽略的缺點
1. 銀行開戶難度提高：反洗錢法規趨嚴，沒有實質營運內容常被拒
2. 合規義務沒有消失：經濟實質申報、部分地點要求年度審計，加上台灣CFC反避稅條款，稅務規劃空間比過去壓縮許多
3. 維護成本逐年累加：閒置公司仍要繳年費，忘記繳可能被除名
4. 國際觀感兩極：部分傳統免稅地被列入國際反避稅觀察名單，某些銀行反而會提高審查強度
三、什麼企業適合、什麼企業不適合
適合：有實際跨境貿易需求、需要境外主體對接國際客戶供應商、有明確控股或募資規劃、有實質營運內容能撑起經濟實質申報。
不適合：單純聽信「設境外公司可以完全避稅」、沒有具體用途跟風設立、預期設立後長期閒置不使用。這類情況往往弊大於利，維護費用可能高過實際效益。
四、境外公司登記查詢怎麼查
香港最方便，可透過香港公司註冊處電子查冊服務，以公司名稱或編號查詢基本資料、是否存續、董事變動紀錄，部分詳細資料需付費調閱。
BVI、開曼通常不開放公眾免費查冊，一般要透過當地註冊代理或律師事務所協助查詢是否存續，或請對方提供良好存續證明。
新加坡可透過ACRA線上系統查詢，資訊相對公開透明。
查詢時留意：公司英文全名是否與文件完全一致、註冊編號是否相符、狀態是否為存續中而非已除名或清算中。如果對方無法提供任何可查證資料又拒絕出示良好存續證明，建議提高警覺，先請專業機構協助查證再決定是否合作或匯款。
海外公司設立沒有絕對好壞，關鍵是是否真正符合商業需求。戰國策集團累積26年以上企業服務經驗，服務超過三萬家企業客戶，境外公司設立服務涵蓋全球十六個司法管轄區，從需求諮詢、地點比較、文件準備到登記查詢與存續維護都有專人協助。
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