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碳纖生產技術
這項技能指的是掌握碳纖維材料從原料處理、纖維成型到後續熱處理和品質檢驗的整個製程。具備這能力的人能確保產品強度高、重量輕且穩定性佳，符合航空、汽車、運動器材等高端產業需求。在台灣，隨著綠能與高科技產業發展，相關技術人才供不應求，具備此技能能提升競爭力及薪資待遇。簡言之，它是連結材料科學與製造實務的重要橋樑，對提升企業產品附加價值及產業升級有關鍵作用。
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產品碳足跡規劃師
「產品碳足跡規劃師」證照為企業在產品碳足跡管理與減碳改善過程所需要的人才。其扮演產品碳足跡盤查、碳排資料整理、碳管理規劃與產品減碳改善等角色。
中華企業資源規劃學會
國際標準ISO14067碳足跡主任稽核員
隨著國際溫室效應的影響，氣候暖化已成為地球所需要面臨的巨大挑戰。因此，國際組織在 2018 年正式公告制定 ISO 14067 規範，並以該標準生命週期架構碳足跡量化流程。目前 ISO 14067 為產品或服務於生命週期階段之碳排放量計算與溝通的方法。對於產品而言，這包括各種生命週期階段的分析，從原料的提取和加工、製造、配銷，到產品使用階段和產品壽命終止階段之處理方式。許多企業藉由此種評估方法掌握其產品供應鏈之溫室氣體排放行為，並設法找出製程改善與節能減碳的多重商機，以緩解未來碳關稅制度之潛在衝擊
International organization of standard
ESG地方創生×永續觀光管理師-藍星認證
ＥＳＧ與地方創生是現今業界對於產業發展最新也是最重視的議題，對於環境保護、永續、減碳等環境保護發展有極大的影響，『永續』也是國際間近幾年相當注重的議題，任何永續、減碳指標概念的建立，對於環境保護有莫大的幫助，如何讓環境經過這些議題的重視，結合產業發展要素，為消費者提供安全、健康的生活環境，也將是未來特別著重的議題。
透過課程以及認證的過程，讓ＥＳＧ、永續、減碳觀念的建立與提升，能夠與國際共融、共同合作，將是一項非常重要的未來指標。
社團法人中華國際知客服務產業協會
淨零管理師 CPNZ
因應國際溫室氣體淨零風潮與壓力，提升排放路徑、策略方案及行動專案計畫之規劃與執行能力，熟習溫室氣體排放盤查、查證、登錄及申報等作業的國際與國內規範及實務，認識組織碳盤查與產品中和與淨零排放，所需節能減碳技術與管理作法、綠電建設與投資及憑證的獲取、碳權產出專案的參與及碳權憑證的交易，以及綠色金融的運用，以奠定企業永續發展及善盡社會責任所需知能，建立企業淨零排放管理專業人員的認證體系，全面推動高品質、高效益之企業淨零行動、教育訓練及研究發展。
財團法人台灣永續能源研究基金會
ISO14067產品碳足跡顧問師專業
國際組織於2018年正式公告ISO 14067規範，學會碳足跡管理，能夠減少碳排放對氣候變化的影響。這將為環境、商業、社會帶來積極的效益，也可讓人人都能持續發展，並提升社會責任的意識。
中國文化大學推廣教育部與isdg永續國際驗證股份有限公司
ISO 14064-1 主導查證員
隨著全球各國對碳排放的監管越來越嚴格，企業和組織需要遵守相關的法規要求日漸增加。學習溫室氣體盤查與產品碳足跡計算，除了可以制定有效的減排策略，確保合規，避免法律風險，還可以減少對環境的負面影響，履行企業社會責任。更是成為搶手的綠領人才必備的技能！
TÜV SÜD
精選貼文，掌握第一手知識
中原大學攜手印尼國家研究與創新署 共推低碳循環科技與數位碳權合作
中原大學產業高值化推動中心與印尼國家研究與創新署簽署合作備忘錄，深化低碳循環科技與數位碳權合作；左起：駐印尼代表處經濟組組長路豐璟、OREM-BRIN主席 Dr. Cuk Supriyadi、中原大學講座教授鍾財王、NPO代表Dr. Muhammad Ali。（圖 / 中原大學提供）
中原大學產業高值化推動中心（Center for High-Value Industry Promotion, HVIP）深化東協國際合作，於2026年6月9日與印度尼西亞共和國「國家研究與創新署」之能源與製造研究組織（OREM-BRIN）在雅加達正式簽署《低碳循環技術、數位碳權與永續產業創新研究合作諒解備忘錄》（MOU），共同啟動2026至2028年臺印尼低碳循環科技與數位碳權示範合作機制，攜手推動永續產業創新。
2026-06-09 中原大學 發布
簽署儀式於「臺印尼產業鏈結論壇—低碳循環科技及數位碳權創新」中舉行。該論壇由亞洲生產力組織綠色生產力卓越中心（APO COE on Green Productivity, APO COEGP）、印尼國家生產力組織（NPO Indonesia）及印尼國家研究與創新署（BRIN）共同主辦，邀集印尼政府機構、產業協會及企業代表出席，聚焦印尼淨零排放政策、循環經濟、數位碳權及產業需求，研議雙邊未來合作方向。
臺灣代表團出席臺印尼產業鏈結論壇，推動低碳循環科技與永續產業交流合作。（圖 / 中原大學提供）
面對歐盟碳邊境調整機制（CBAM）及全球綠色供應鏈重組趨勢，財團法人中國生產力中心（CPC）執行經濟部產業發展署「亞洲生產力組織綠色生產力卓越中心」計畫，持續深化與印尼國家生產力組織合作，並鏈結印尼工業部、環境部、BRIN及產研機構，共同推動低碳產業創新與永續發展。
此次中原大學產業高值化推動中心主任鍾財王講座教授以「2026–2028 APO COEGP臺印尼示範合作計畫」主任專家身分，代表中原大學HVIP與OREM-BRIN完成簽署。雙方將透過APO COEGP平台，整合產官學研資源，共同推動低碳循環科技、數位碳權及產業服務平台建置，建立具示範性、可複製與可擴散性的國際合作模式。
「臺印尼產業鏈結論壇」於雅加達舉行，探討低碳循環科技及數位碳權創新，深化臺印尼永續產業鏈結。（圖 / 中原大學提供）
簽署儀式由中華民國駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組組長路豐璟、APO COEGP代表李麗寬、印尼國家生產力組織代表等共同見證。臺灣出席企業包括德淵集團、華懋科技股份有限公司、德春材料股份有限公司等，約40位產官學研專家參與論壇交流。
中原大學產業高值化推動中心主任鍾財王表示，本次合作不僅是臺灣與印尼在低碳科技領域的重要里程碑，更是結合循環經濟、數位碳權與綠色供應鏈發展的重要起點。期待透過示範合作，共同建立具國際影響力的低碳創新模式，為亞洲及全球淨零轉型貢獻臺印尼合作經驗。
OREM-BRIN主席 Dr. Cuk Supriyadi Ali Nandar, M.Eng. 指出，印尼正積極推動國家淨零排放與產業轉型政策，此次透過APO COEGP與中原大學HVIP建立合作，將有助於促進技術創新、人才交流與示範應用，加速印尼綠色產業升級與永續發展。
「臺印尼產業鏈結論壇」於雅加達舉行，探討低碳循環科技及數位碳權創新，深化臺印尼永續產業鏈結。（圖 / 中原大學提供）
為具體推動低碳循環技術與數位碳權創新應用，雙方規劃於2026年10月邀請印尼政府、研究機構、協會及企業代表訪臺，推動示範計畫、技術驗證與產業合作，發起成立國際低碳循環技術聯盟，共同開拓亞洲及全球綠色市場。未來合作重點將聚焦低碳智慧循環創新製程，包括先進乾燥技術、熱裂解與氣化技術、永續循環材料開發、廢塑膠與廢橡膠資源化利用、熱裂解油與再生碳材料生產及應用等；同時共同推動數位碳權管理，建構MRV（Monitoring, Reporting and Verification，監測、報告與查證）機制，發展數位碳資產及碳權管理平台，協助企業建立綠色供應鏈與永續競爭力。
中原大學產業高值化推動中心深耕東協，尤其與印尼產學研單位合作長達20年以上，長期致力於高值化產業技術研發、跨域創新與國際合作。此次合作呼應印尼國家碳市場、能源轉型與循環經濟政策，也與臺灣低碳循環科技及數位碳管理產業發展方向高度契合，未來雙方將共同打造跨國低碳創新合作平台，推動產業淨零轉型與綠色成長。
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精選 Claude 該選 Haiku、Sonnet、Opus 還是 Fable？三個問題選對模型，額度用更久
同一個問題丟給 Claude，有時又快又好，有時卻等很久、還把額度用光？
問題往往不在你的提問，而是模型沒選對。
打開 Claude 的模型選單，會看到四個名字。可以把它們想成四種同事：
Haiku：反應最快的助理，適合快速摘要、擷取重點（免費版可用）
Sonnet：什麼都能接的主力，寫作、分析、程式都行（免費版可用）
Opus：擅長深度思考的資深顧問，適合複雜研究與推理（Pro 以上）
Fable：能自己規劃、自己檢查的專案負責人，適合從零做出完整成品（付費方案）
能力越強，回答越慢，也越吃使用額度。拿 Opus 或 Fable 去做 Haiku 就能完成的事，只是白白燒掉額度。
選之前，先問自己三個問題：
1. 這件事要想多深？
查詞、摘要新聞 → 輕的模型就夠；比較企劃、找數據矛盾 → 需要深度思考
2. 做錯的代價多大？
內部草稿 → 錯了改就好；要給主管決策、要對外發布 → 用更強的模型，也要更仔細檢查
3. 要它自己做多久？
一問一答 → Sonnet 就很夠；從粗略想法做到完整成品 → 交給 Fable
記住一個原則：先輕後重，不夠再升級。
Haiku → Sonnet → Opus → Fable
另外，選單裡還有一個「Effort（思考深度）」：整理會議紀錄時調低，回得快；審合約、找風險時調高，想得更完整。
最常見的三個錯誤：
・什麼都用最強的模型
・答案不好只會換模型，卻沒先把需求講清楚
・只看答案長短，不看有沒有抓到重點
小練習：下面三件工作，你會各選哪個模型？
① 回覆客戶的簡單詢問
② 分析半年銷售數據寫成報告
③ 從零規劃一套新人訓練
（參考答案：① Haiku ② 先用 Sonnet，要給主管決策就升 Opus ③ Fable）
想看完整五分鐘影音說明，104學習免費課程「5分鐘學會挑選Claude模式」已經上線，免費報名就能看：
https://nabi.104.com.tw/course/104nabi/47f0bb26-3b67-4f8c-80f4-39dd215c0d01
也歡迎在留言分享：你平常最常用哪個模型？有沒有拿兩個模型比較過同一件工作？
資料來源：
Claude Academy〈Choosing the right Claude model〉
https://academy.claude.com/tutorials/choosing-the-right-claude-model
（模型版本與方案以 2026 年 11 月官方說明為準：Haiku 5.5、Sonnet 5.5、Opus 5.5、Fable 5.1）
碳交易試行 將雙軌並進
2026-10-12報導 經濟日報記者邱琮皓 由聯合新聞網授權轉載
環境部長彭啓明9月宣布碳費與總量管制碳交易（ETS）制度未來將「雙軌並行」，碳費如何與ETS對照或銜接，兩者可能產生互動或影響，將繼續成為碳費費率審議委員的討論重點，環境部也準備好向委員說明ETS初步試行規畫。
延伸閱讀：綠領職缺10年翻3倍！企業如何佈局AI與淨零永續人才？
環境部日前拍板未來的「碳費與ETS雙軌制」，氣候署官員表示，前次碳費審議會中就有委員提出相關問題，年初時尚未有雛型，但目前已規劃ETS試行計畫，在11月首場審議會中，將一併向委員報告。
氣候署官員解釋，試行計畫會分為兩階段進行，第一階段不涉及金流，參與試行業者會利用環境部分配的排放額度在ETS試行拍賣平台模擬交易，希望企業可利用每月拍賣來管理排放量。
氣候署同步啟動相關法規調整，例如碳費收費管理辦法、總量管制交易相關管理辦法等，讓制度可順利並行，企業不會同筆碳被收兩次錢，待法規調整完備後，第二階段試行計畫就有機會「真槍實彈」上陣。
官員指出，未來制度設計關鍵不只在於是否從碳費走向ETS，更包括價格、配額分配及收入運用等制度細節，也因為國際間逐漸出現混合設計，例如碳稅搭配價格穩定機制，或ETS設定價格上下限，以兼顧價格穩定與減量確定性，後續需要持續蒐集意見、凝聚共識。
第三期溫室氣體管制目標出爐 環境部:2030年最高減碳30%
2024-12-30 聯合報記者李柏澔 由聯合新聞網授權轉載
環境部今天召開「我國2030減碳新目標暨擴大碳盤查登錄預告」記者會，公布第三期（2026年至2030年）溫室氣體階段管制目標較基準年2005年減量26至30%，較2022年國發會發布的國家自訂貢獻（NDC）的減量最高25%還高5個百分點。
延伸閱讀：面對國際淨零與國內碳盤查的挑戰 「綠領人才」必須具備什麼知識？
因應2050淨零碳排， 環境部依「氣候變遷因應法」規定訂定每5年一期的階段管制目標，第三階段（2026年至2030年）管制目標須在今年底前提出。今天環境部宣布2030年減碳新目標，落在26%至30%之間，比國發會提出的2030年國家自定貢獻（NDC）目標23％至25％成長最多5個百分點。
環境部長彭啓明指出，本次公布的2030年減碳新目標要較基準年2005年減量28%加減2，經比對亞洲各國，以設定相同基準年2005年來計算2030年的目標，僅次於日本的減量41%；若換算各國碳排峰值年減量計算下，我國2007年碳排峰值在2030年目標減量下，目標可減量34-38%，接近韓國的40%，僅次於日本的的46%。
彭啓明說，台灣國際地位近期提高很多，但不能用末段班的成績來面對減碳，因此提出各部會的減碳旗艦計畫，以及金融支持、碳有價等方式；另為了接軌國際作法，2032和2035年的減碳新目標（NDC3.0）會在1月23日的第3次總統府氣候變遷對策委員會上提出。
環境部氣候變遷署長蔡玲儀表示，即日起將預告本次階段管制目標草案，預計2月7日將召開公聽會廣徵意見，之後會報行政院。
根據環境部統計，我國2022年溫室氣體淨排放量264,133千公噸二氧化碳當量，較2021年減少4.07%，較基準年減少1.77%；與其他國家相比，我國2022年經濟成長率相較2021年增長2.6%，同期總溫室氣體排放減少3.78%。
另國內碳盤查對象為年排放量達2.5萬公噸二氧化碳當量的排碳大戶，上述對象碳排占國內總體約54%，本次也擴大應碳盤查登錄對象，擴大納入製造業及用電需求高的百貨業、量販業、倉儲業、電信業、交通（軌道）業、大型醫院、大專院校等，預計新增盤查家數約500家企業（門市約2萬間）。
蔡玲儀指出，盤查範疇一（公務車輛用油等）、範疇二（外購電力等）對象登錄但不用查驗和繳碳費，不過必須在2026年4月30日完成2025年的排放量登錄，也會編撰服務業、運輸業及醫療院所的碳盤查指引引導事業進行盤查。
長，52.70%認為資金不足；在人力運用方面，89%的企業在人力資本方面保持不變，10%表示人力有所增加，企業普遍認為需提升員工專業能力，特別是節能和碳盤查方面。
2025「台灣設計展」在彰化！直擊產業冠軍：水龍頭、自行車與汽機車零組件都是「彰化製造」
2025台灣設計展邁入最後一週，你看展了嗎？今年台灣設計展在彰化，邀請超過700位設計師、超過千間企業共同呈現彰化產業、文化的設計能量，本次《104職場力》小編除了分享2025台灣設計展的參觀資訊，也要帶大家開箱直擊兩大產業展「彰化力」和「八角產業學」，一起看看有哪些彰化冠軍企業吧！
文／104職場力 圖／104職場力、2025台灣設計展
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2025「台灣設計展」在彰化！3大展區打開彰化，規模歷年最大八角產業學：在台灣製造之前，是彰化製造彰化力：彰化「隱形冠軍」不只傳產大成鮮蛋、維力、泰山、大苑子…來自彰化的生活品牌！
2025「台灣設計展」在彰化！3大展區打開彰化，規模歷年最大
「2025台灣設計展」在彰化，本屆主題為「彰化行」，活動從10月10日（五）至10月26日（日）盛大舉行，展期適逢雙十國慶及光復節連假，開展首周末即引爆觀展熱潮。
今年台灣設計展「彰化行」展區涵蓋彰化、鹿港、彰南3大展區，是歷屆規模最大、展館數最多的一次。各區主軸及亮點展館分別為：
彰化：以縣立圖書館、藝術館、縣立美術館及武德殿為核心，串聯中興庄眷村文化園區及高賓閣，展現彰化強大製造實力與設計能量。亮點展館包括「總行」、「八角產業學」、「人人百貨」等，本區市集活動也很豐富。
鹿港：以鹿港深厚文化為核心，串連地方文化、信仰與生活記憶。亮點展館包括位於亞太鹿港渡假村的「殿氣現場」、鹿港公會堂的「平安行」。此外，鹿港公會堂每週五至日18:30~21:00，每半小時會有一場12分鐘的光雕秀「耀啟·彰化行」。
彰南：主要分為兩區，「彰化力」在彰化國際展覽中心，呈現在地產業鏈緊密協作之韌性；田尾行則將「花卉王國」打造為設計與生活交融的最佳舞台
各區的展覽、市集活動都相當豐富，1天絕對逛不完，官方甚至建議至少要3天2夜才足夠逛完。而彰化、鹿港、彰南3大展區也有一定的距離，台灣設計展提供串聯3個展區的免費接駁車，以及各展區都有循環線免費接駁（詳細行駛時間請見官網）。
若有意前往觀展，小編相當推薦先下載「彰化行」官方APP，包括展館介紹、接駁資訊、推薦路線、活動和市集資訊都有整理，可以參考設計展官方提供的各路線1日遊或多日遊行程來安排，方便規劃行程。
圖／104職場力
((( 彰化行 ))) 𝟤𝟢𝟤𝟧台灣設計展
展期：10/10（五）~10/26（日），共17天
時間：10:00~18:00（週五、六至20:00）
各區展出地點：
彰化展區：彰化縣立圖書館、彰化藝術館、彰化縣立美術館、彰化市武德殿、中興莊眷村文化園區、高賓閣
鹿港展區：鹿江國際中小學、亞太鹿港渡假村集會堂、鹿港公會堂
彰南展區：田尾公路花園、彰化國際展覽中心
台灣設計展官方APP下載：彰化行ios、彰化行android
台灣設計展官方網站：((( 彰化行 ))) 網站
交通方式及免費接駁車：查看完整資訊
台灣設計展3大展區提供跨域免費接駁（圖／台灣設計展）
《104職場力》小編去年開箱台灣設計展在台南的「南波萬 No.1」看台南隱形冠軍，今年也帶大家直擊兩個與彰化產業有關的展覽，分別為彰南展區的「彰化力」，以及彰化展區的「八角產業學」，一同看看「Made in Changhua」的產業實力。
推薦給有興趣的讀者，趁展期結束前到彰化走走吧！
八角產業學：在台灣製造之前，是彰化製造
圖／104職場力
這些產業都是 Made in ChangHua！位於彰化縣立美術館展區的「八角產業學」呈現彰化傳統產業議題。策展以「八角」作為觀看視角，提煉出8個製造精神。由於中台灣有60%製造業集中在彰化，撐起了台灣製造，因此本次展覽喊出「在台灣製造之前，是彰化製造」，更將美術館空間化為工廠現場，帶大家看見「彰化製造」。
鹿港頂番婆「水龍頭王國」：全球超過半數的水龍頭是彰化製造
社頭「襪子故鄉」：全台每5雙襪子，就有4雙來自社頭
全球高級自行車生產重鎮：年產值達1,100億元。台灣每出口2台自行車，就有一台來自彰化
汽車零件製造關鍵基地：彰化聚集全台近3成的車輛零組件製造商
圖／104職場力
圖／104職場力
相關公司及工作機會
以下節錄部分參與展出企業，點擊公司名稱可以查看公司介紹及最新工作機會：
類別公司名稱工作機會專注設計車鈴、腳架等自行車零組件乃興企業看職缺視訊傳輸及家用電子設備大通電子看職缺ODM、OEM自行車高級車架太宇科技看職缺專業汽門嘴製造商六暉控股看職缺台灣專業醫療耗材中衛看職缺最大黏扣帶供應商台灣百和工業看職缺自行車零組件及散熱產品佳承精工看職缺研發及供應高端自行車零件彥豪智能科技看職缺車燈製造大廠帝寶工業看職缺商業設備、展示架設計製造益張實業看職缺從五金文具跨足半導體產業順德工業 SDI看職缺
展覽名稱：八角產業學
地點：彰化展區：彰化縣立美術館（查看地圖）
交通方式：搭台鐵到台鐵彰化站，可於前站轉乘藍線接駁車或步行前往；搭高鐵至高鐵台中站，可從4A出口轉搭粉線接駁車（僅五六日行駛）或轉乘台鐵至台鐵彰化站再步行前往
彰化力：彰化「隱形冠軍」不只傳產
圖／104職場力
位於彰化國際展覽中心的「彰化力」，主要展現彰化產業實力。現場帶觀眾走進7座產業聚落，從紡織為始，依序帶出科技農業、自行車與汽車零組件、水五金、生活產業、循環永續，以及隱形產業冠軍的現場展示，展區也有設置機具操作互動體驗，完整呈現供應鏈背後的彰化冠軍產業。
紡織產業：從紗線、襪品、成衣，彰化更在機能布料及再生材料領先、拓展外銷
水五金重鎮：供應全球市場超過一半的「水龍頭王國」
車輛零組件產業鏈：完整上下游供應鏈，供應全台3成汽機車零件
生活產業：大成鮮蛋、大苑子、小美冰淇淋、泰山企業、維力食品…都來自彰化！
圖／104職場力
圖／104職場力
相關公司及工作機會
以下節錄部分參與展出企業，點擊公司名稱可以查看公司介紹及最新工作機會：
類別公司名稱工作機會紡織力寶龍（力麗企業）看職缺紡織裕源紡織看職缺紡織歐都納看職缺科技農業台塑新智能看職缺科技農業中興米_聯米企業看職缺車輛與零組件正新橡膠工業看職缺車輛與零組件怡利電子工業看職缺車輛與零組件KENDA建大輪胎_建大工業看職缺車輛與零組件柏釧企業看職缺車輛與零組件為升電裝工業看職缺車輛與零組件美利達工業看職缺水五金立寬實業看職缺循環永續台泥綠能看職缺循環永續台灣鋼聯看職缺隱形冠軍上品綜合工業看職缺隱形冠軍繼茂橡膠工業看職缺
展覽名稱：彰化力
地點：彰南展區－彰化國際展覽中心（查看地圖）
交通方式：搭高鐵高鐵彰化站，步行10分鐘或搭綠線接駁車；或搭台鐵到台鐵田中站，轉搭綠線接駁車前往彰化國際展覽中心
大成鮮蛋、維力、泰山、大苑子…來自彰化的生活品牌！
你知道泰山、維力都來自彰化嗎？「彰化力」展區中也可見日常熟悉的生活類品牌身影，最後就一起來看看有哪些品牌和工作機會吧！
圖／104職場力
中一食品（大成鮮蛋）
「中一食品」是大成集團的蛋品事業子公司，2021年與日本昭和產業合資在彰化大城鄉設立全國最大的洗選蛋廠。主要產品包括洗選雞蛋、液蛋、水煮蛋、蛋品專業物流配送等一條龍生產，雞蛋市占率第一。
福利制度：居食品業薪資排名前20%、年度分紅、年終獎金等。
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大苑子
「大苑子」是彰化起家的鮮果飲品手搖品牌，堅持契作在地大村葡萄。本次搭配台灣設計展也推出巨峰葡萄芭樂限定飲品。
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泰山企業
彰化在地企業「泰山企業」今年成立75週年，代表產品包括沙拉油、八寶粥、仙草蜜等食品。今年台灣設計展也推出限定款的聯名香菜氣泡水。
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森田藥粧
森田藥粧集團起源於民國23年創立的「森田行」，第三代接手後創立「森田藥粧」品牌，全力研發美妝、護膚保養品、機能保健食品等。
[joblist_plugin title='更多104【森田藥粧】工作機會' url='https://www.104.com.tw/company/110rr7w0' amount='3']
維力食品
彰化田中鎮的食品企業「北維力、南泰山」，台灣人熟悉的「維力炸醬麵」就是在彰化製造！代表產品包括維力炸醬麵、一度贊、素飄香、大乾麵等。
[joblist_plugin title='更多104【維力食品】工作機會' url='https://www.104.com.tw/company/ri500iw' amount='3']
廣源良
1986年在彰化埔鹽成立的「廣源良」，以絲瓜水系列打響名號，其他產品包括蘆薈、絲瓜籽、秋葵、綠豆薏仁等保養品。
[joblist_plugin title='更多104【廣源良】工作機會' url='https://www.104.com.tw/company/13s2ympk' amount='3']
（資料來源：2025台灣設計展、104人力銀行）
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文/104獵才顧問行銷企劃部
製造業是支撐台灣經濟的核心，橫跨十七大關鍵領域，近年更加速邁向智慧製造與永續轉型，對人才提出全新挑戰。104 以大數據觀察產業脈動，推出《製造業人才報告書》，完整揭露製造業在人力供需、薪資、穩定任職與員工體驗的關鍵變化。面對全球競爭與本地缺工壓力，企業不僅要補足技術人才，更需打造具吸引力的雇主品牌與工作環境。期望本報告協助企業掌握趨勢、檢視優劣勢，迎接「台灣製造」的新階段。
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🟧揭開製造服務業缺工 四大發現
發現一｜工作機會最多、供需比最低：0.2 個求職者搶不到人
發現二｜業務銷售年薪最高，但仍最缺人
發現三｜工程研發需求升溫，技術轉型加速缺才
發現四｜員工體驗兩大強項：永續力 × 文化推廣力
🟧 【深度解析】製造業為何同時「缺工 × 缺才 × 缺形象」？
🟧 面對 2025「製造業人才新戰局」，HR 必須採取的 5 大策略
🟧 結語｜製造業進入人才新時代：從「等人來」到「吸引人」的轉型
2025 年，台灣製造業進入前所未有的人力轉折。雖景氣循環仍在調整，但製造業人才需求不減反增，甚至在 2025 年初創下 三年新高、突破 16 萬筆職缺，然而與需求同時上升的，是更嚴峻的人才斷層：
操作／技術類一年缺口超過 4 萬筆
供需比僅 0.2，每五個職缺僅能吸到一位求職者
基層技術 × 業務銷售 × 研發工程 → 三大缺工線同時拉警報
更關鍵的是，這不只是「缺工」，而是 結構性的人力斷層 × 職涯吸引力不足 × 品牌形象落差。台灣製造業已從「搶人」正式走向 「搶不到人」 的新時代。
🟧揭開製造服務業缺工 四大發現
發現一｜工作機會最多、供需比最低：0.2 個求職者搶不到人
根據報告，製造業十大熱門職務中：
🟠 操作／技術人員
工作機會：42,396 筆（全產業最多）
供需比僅 0.21
這意味著：每 100 個職缺，平均僅有 21 位求職者願意嘗試。
在少子化、青年多往科技、網路、服務業流動的情況下，「產線技術人才」成為製造業缺工最嚴峻的戰場。
｜為什麼招不到？
工作場域多為輪班、強度高
年輕人對傳統製造業「刻板印象」根深蒂固
基層職涯發展管道不清晰
自動化設備升級，技能門檻變高，但薪資跟不上
這形成典型的：量大 × 低薪 × 高難度 × 低意願 → 招募惡性循環
發現二｜業務銷售年薪最高，但仍最缺人
雖然製造業普遍給人「工程導向」的印象，但數據顯示：
🟠 製造業第一高薪非主管職：汽車銷售人員
年薪中位數：104.7 萬
而在十大熱門職務中：
🟠 業務銷售職缺
年薪中位數：83.8 萬
供需比僅 0.15 → 全產業最難找之一
高薪卻不易補位的主因：
新世代抗拒業績壓力與長工時
通路與品牌端同時缺人
市場競爭加劇，人才轉職速度快
高薪不代表好招募，尤其在製造業。
發現三｜工程研發需求升溫，技術轉型加速缺才
2025 年製造業人才需求成長最快的，是「技術密集與高附加價值」領域
成長最快產業
電力機械設備製造業
化學相關製造業
精密儀器及醫療器材
這些產業受：
綠能轉型
智慧製造
自動化設備導入
強力推動，研發人才需求同步上升：
🟠 工程研發人員
年薪中位數：76.8 萬
供需比僅：0.24
技術含量越高、缺工越明顯。
發現四｜員工體驗兩大強項：永續力 × 文化推廣力
領導力、發展力、合作力仍遠落後
《製造業人才報告書》首次納入「員工體驗七大面向」比較
製造業強項：
永續力（ESG 文化強）
文化推廣力（內部作業、流程標準高）
但四項弱點清晰浮現：
領導力偏低
合作力偏低
發展力偏低
薪酬力感受中段
這代表多數製造業：
組織階層多、垂直溝通強
降低人才參與感與自主空間
難吸引新世代，更難留住關鍵員工
真正影響留才的不是薪水，而是「我在這裡能不能成長？」
🟧 【深度解析】製造業為何同時「缺工 × 缺才 × 缺形象」？
以下三道系統性斷層，把製造業推進更嚴重的人力危機——
① 產線人力大量空缺，但薪資與職涯不具吸引力
報告揭露：操作／技術職薪資落在 55.7 萬，遠低於業界具競爭力水準。
加上職務特性：
高強度、輪班、不友善工時
所需技能提升（自動化系統 × 數位化）
卻未同步提供學習資源或職涯路徑
→ 年輕人「不進來」→ 老員工「撐不住」→ 企業「招不到」
② 製造業形象未被更新，「新傳產」故事缺席
雖然製造業早已導入：
智慧工廠
ESG 管理
跨國供應鏈
自動化設備
但在求職者心中，仍是：
「辛苦、傳統、沒前途」
報告指出，製造業的品牌形象與真實轉型程度存在巨大落差。
這讓 HR 的招募轉換更困難：
面試意願低
面試放鳥率高
Offer 接受率不佳
③ 管理文化偏傳統，員工缺乏成長動能
員工體驗調查顯示：製造業在「領導力、合作力、發展力」皆落後。
常見現象：
基層主管欠缺領導訓練
重紀律、重流程，但輕授權
職涯晉升階梯不明確
年輕人無法從工作中獲得成就感
換句話說：人不是因為辛苦離開，而是因為「沒看到未來」離開。
🟧 面對 2025「製造業人才新戰局」，HR 必須採取的 5 大策略
以下策略全面依據報告建議整理，可直接內化為你明年的招募計畫：
① 招募要看「個性與職能」而非只看學歷
報告明確指出，能穩定任職的製造業人才具備：
主動積極
溝通協調
抗壓性
正直性
秩序性
特別是三大典型職務：
操作/技術業務銷售工程研發品質導向顧客服務創新能力認真負責人脈建立分析思考工作管理銷售技巧團隊合作
建議 HR：
✔ 導入性格測評✔ 增加實作或情境測驗✔ 以「穩定度 × 職能」為核心選才
② 重建主管職能，讓人才「心不委屈」
基層主管是製造業流動率的關鍵。報告顯示：領導力是製造業最低分項目。
企業應：
✔ 建立主管職能框架✔ 實施主管評鑑與訓練（溝通、授權、教練式領導）✔ 減少命令式管理✔ 提升團隊感與安全感
留才首要不是調薪，而是 讓員工覺得被帶得好。
③ 重新包裝製造業形象
從「傳產」敘事 → 「智慧製造 × 永續 × 科技」敘事
製造業不是傳產，而是：
經濟命脈
全球供應鏈核心
自動化設備技術大戶
ESG 推動先行者
有百億營收的隱形冠軍集團
HR 若不改寫品牌故事，永遠吸引不到最佳人才。
建議導入：
✔ 企業影像（品牌影片／Reels）✔ 校園互動活動✔ 社群化內容行銷✔ 將智能工廠、永續成果故事化呈現
④ 建立「非薪資吸引力」
三大 HR 必備制度
製造業人才不是只看薪水，他們最在意：
1. 成長性（最關鍵）
明確職涯路徑
內部晉升制度
職能培訓地圖
2. 學習制度
外訓補助
技術認證
上機實作訓練
3. 彈性制度（逐步導入）
彈性工時
遠距日試行（非產線職）
這些都能讓人才覺得「我在這裡能變得更好」。
⑤ 與外部夥伴合作，補強招募火力
報告指出，成功企業善用外部專家協助
市場薪資數據
產業人才趨勢
中高階獵才
品牌敘事
校園行銷
人才儲備工具
製造業的轉型，是 技術 × 文化 × 組織管理 的長期工程，企業不需單打獨鬥。
🟧 結語｜製造業進入人才新時代：從「等人來」到「吸引人」的轉型
2025 製造業不只缺人，缺的是 能一起走下去的人。
未來的製造業競爭力，將不再只是：
技術
設備
成本
而是：你能不能吸引、培養並留住對的那群人。
製造業的下一個黃金十年，不在工廠，而在 人才策略。
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每個技術職缺，平均僅 0.2 人應徵！《2025半導體業人才報告書》四大警訊搶先揭露｜搶先下載報告書
半導體人才薪資揭密！類比IC設計工程師年薪中位數178萬居冠
《2025半導體業人才報告書》半導體每月徵才3.4萬人，生產製造/品管/環衛類、研發類每月缺才近1萬人最多
南華大學深耕農業碳中和 攜手學研產業拓展永續新動能
「2026第十屆永續發展與綠色科技國際研討會」於日前在國立勤益科技大學管理館舉行，聚焦永續發展、綠色科技、環境教育、ESG治理、農業與氣候變遷等議題，邀集國內外專家學者、產業代表及永續實務推動者交流。上午安排地方氣候韌性、教育連結聯合國永續發展目標、農業零碳排放、零污染零廢棄經營模式，以及城食森林對環境永續與公眾健康之貢獻等專題演講，下午則進行論文發表、海報展示、優秀論文頒獎及下屆主辦單位交接。南華大學科技學院USR計畫團隊師生發表多篇論文，展現跨域研究與永續實踐成果。
2026-09-22 南華大學 發布
南華大學科技學院USR計畫「推動在地社區農業碳中和」團隊師生積極參與，發表多篇農業碳中和、低碳農業、自然為本解方、ESG永續經營及碳保存等研究成果，包括「地方特色農業導入ESG永續經營之研究」、「苦茶園之生態系統服務價值研究」、「老屋翻修之碳排放效益分析」及「應力波輔助行道榕樹風險管理與碳保存」等，展現南華大學將綠色科技與永續管理跨域結合的研究能量。
其中，洪耀明、陳柏青及陳瑞芳共同發表英文論文「Nature-Based Solutions for Food Waste Management: Application of KKF Agricultural Method and Beneficial Microbial Fermentation」，以KKF自然農法與有益微生物發酵為核心，探討食物廢棄物管理、循環農業及自然為本解方的應用，呼應USR計畫推動友善農法、農業減碳、資源循環與在地永續教育的實踐方向，讓南華大學在地USR成果登上國際研討會平台。
本次研討會另一項重要成果，是南華大學科技學院分別與國立東華大學碳中和研究中心、浩克生技開發股份有限公司簽署合作意向書，深化農業碳中和之跨校及產學合作。其中，與東華大學碳中和研究中心將聚焦碳中和農業理論基礎研究；與浩克生技開發股份有限公司則將推動產學合作及低碳產品開發，期盼結合學術研究、產業技術與USR場域實踐，擴大農業碳中和及綠色科技的應用效益。
南華大學科技學院院長陳柏青表示，科技學院近年以「面向產業做學研、深耕在地到國際」為發展策略，透過USR計畫將研究成果帶入地方場域，回應農業碳中和與低碳轉型等社會需求。本次研討會除提供研究成果交流平台，也促進與學術、產業及社區夥伴建立合作網絡。未來將持續以「在地實踐、產學合作、國際連結」為核心，推動低碳農業、自然農法與碳管理人才培育，將臺灣在地永續實踐經驗推向國際。
南華大學校長高俊雄表示，南華大學長期推動生命教育、環境永續、社會實踐與地方共好，科技學院USR「推動在地社區農業碳中和」計畫正是結合大學教育、永續研究與地方發展的重要實踐。未來將持續透過跨校、跨域及產業合作，深化大學社會責任。南華大學科技學院及永續綠色科技碩士學位學程將於116年接棒主辦「第十一屆永續發展與綠色科技國際研討會」。未來將結合USR計畫實踐經驗與本屆研討會交流成果，規劃兼具在地特色與國際視野的研討內容，持續推動永續發展與綠色科技研究及實踐，培育永續綠領人才，深化大學對社會與環境永續的貢獻。
穿梭公私的綠領人才 feat.環境部長彭啓明
民間企業求快、講創意，在乎效率和市場機制；公部門求穩、重紀律，但有公權力和社會資源！環境部長彭啓明，一位非典型的綠領人才，放下民間高月薪，把自己捐給國家，讓事業和志業合一！「進了廚房就不要怕熱，你不可能說服、也不需要滿足每一個人。」他穿梭公私體制，透過不同的治理方式，倡議淨零轉型。他催生綠領，鼓勵職人掌握三大關鍵：清楚碳邏輯與法規、數據治理能力、碳競爭思維，用淨零轉型賦能！從月薪15-20萬的風力發電工程師，到碳盤查工作，社區生態解說員都是綠領。人才光譜之廣，百工百業夯綠領。
同場加映：EP551 從民間CEO轉進公職 ，feat.環境部長彭啓明。部長不是皇帝！音檔不用審，晚上line你不用回
【本集來賓】彭啓明，現任環境部部長，中央大學大氣物理研究所博士，創立台灣第一家民間氣象公司「天氣風險管理開發公司」，也拿到台灣第一張個人及公司氣象預報證照，人稱「氣象達人」。曾任中央大學和中國文化大學兼任教授、大愛新聞氣象主播、中廣新聞網節目《氣象達人》主持人。
【本集重點】01:55 進入公部門，如何評估？06:04 推動公共政策，用公部門力量一定會有改變，會有成就感12:23 冷門科系畢業難有好出路？！找最強動機的興趣切入17:36 同仁怎麼看他？點子這麼多！有點子也要落地19:09 綠領人才職涯下一步。23:35 德國循環經濟，用AI垃圾分類，資源回收數位轉型。26:33 淨零目標，培養人才綠色技能，不是教育部的事情？！為何要做？30:30 綠領人才夯什麼？36:24 為何一定要知道淨零？制度會愈來愈完整、跟國際連結
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從微觀分子到綠色永續未來──北科附工化工科
在精密科技的現代，化學工程早已不只是傳統印象中的試管與燒杯，而是支撐半導體、生醫科技與精細檢驗的重要基石。位於桃園的北科附工化工科，學生在這裡不僅要面對微觀的化學分子，更要學習工廠級的製程操作與精密儀器分析。
化工不只是化學：追求效率與邏輯的「工程」學科
「許多人常將『化學』與『化工』混淆，其實兩者本質有很大的不同。」本身即畢業於北科附工化工科的張翰林科主任給出了精闢的見解。他指出，化學著重物質組成、性質與反應機制；而化工則進一步思考如何將這些反應在工廠中穩定、安全且有效率地實現。
換言之，化學是理論的基礎，而「工程」才是化工科真正的核心主軸，整個科系三年的訓練都圍繞著提升製程的效能而努力。為了達成這個目標，北科附工化工科的三年課程有著階梯式的規劃：
年級 學習領域 實務與應用方向 高一 普通化學及實習 奠定扎實的化學基本功與實驗室基礎操作 高二 分析化學、化工裝置 接觸工廠設備，摸索混合器與蒸餾原理 高三 有機化學、高分子化學 探討石化材料反應與特殊聚合材料特性
面對日益複雜的產業技術，張翰林主任特別點出一個常見迷思：「許多人認為化工科只是學習化學知識，其實化工是一門以化學為基礎、以工程應用為核心的專業。」除了化學原理之外，學生還需要學習熱力學、流體力學等基礎化工專業。
因此，邏輯推理與數理基礎的重要性往往不亞於化學。張翰林主任也提醒，隨著產業日益國際化，許多設備規範、技術文件與研究資料皆以英文呈現，良好的英文能力也將成為銜接未來職場的重要利器。
圖：學生參與實作課程
三年淬鍊：透過專業證照證明
學校在各階段皆融入了明確的課程目標，讓學生從中獲得成就感：高一輔導考取勞動部「化學丙級」、高二挑戰「化工丙級」，到了高三則挑戰難度頗高的「化學乙級」。張翰林主任表示，科內的化工丙級通過率可達八成，而難度較高的化學乙級，每年也都有五到七成的通過率。除了證照，學校每年也會推派選手參加「全國高級中等學校學生工業類技藝競賽」的「化驗」職種。
實驗白袍用意何在？安全第一考量
在面對各類化學藥劑與精密機具時，張翰林科主任強調「安全」始終是第一鐵律。他分享了一個常被學生忽略的細節：許多學生覺得穿實驗白袍是為了裝酷，但其實白袍有著至關重要的防護作用，白色的布料只要一沾到酸鹼液體或染料，馬上就能看見，學生可以在第一時間脫下處理，保護身體不受傷害。嚴謹的安全紀律，是化工科學生上課的首要原則。
圖：學生穿著實驗白袍進行實驗
生活中的驚險，好在有化工專業
目前就讀高三的林郁燦同學，分享了日常生活中驚險的插曲：「有次看到家人想拿鹽酸跟漂白水一起洗廁所，我馬上制止，因為這兩者反應會產生有毒的氯氣！」回憶起準備化學乙級證照的過程，他坦言這是一場心理與技術的雙重考驗，其中一個項目要配製快20瓶藥品來測定水溶液中的磷含量，時間非常緊迫，如果做得不夠快，或者做出來的數據跟標準值差很多都不行。在這種「做得快又做得準」的反覆訓練中，成功淬鍊出他在壓力下精準操作的職人精神。
產學接軌與未來藍圖：生技醫藥與多元升學路
為了拉近產學距離，學校積極推動產學合作，張翰林主任與桃園在地的「信東生技」藥廠洽談合作，安排有意願的畢業生在大學入學前的暑假前往實習。不僅讓學生提早認識職場生態，也為他們的未來履歷添上亮眼的一筆。
在升學表現上，北科附工化工科的出路十分多元。常見目標包含台灣科技大學、台北科技大學的化學工程系或材料工程系，甚至也有學生跨領域選擇雲林科技大學的文化資產維護系，展現跨域發展的彈性。
邏輯與實務兼備的新世代職人
「化工專業在國中階段較少接觸，因此所有人的起跑線都是一樣的。只要三年肯認真投入學習，許多學生都很有機會挑戰前幾志願。」張翰林主任表示，北科附工化工科透過扎實的理論、嚴謹的檢定與實作，打造成具備細心、耐心與邏輯判斷力的跨域人才。無論未來他們是走入半導體大廠擔任製程工程師，還是投身生技醫藥領域，在這裡培養出的硬實力與科學素養，都將成為他們接軌全球市場、迎向無限可能的堅實底氣。
開箱化工科學習日常！
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產創修法 投資AI、節能可減稅
2024-12-19 聯合報記者黃婉婷 由聯合新聞網授權轉載
因應生成式AI技術、淨零趨勢快速發展，行政院會今擬拍板「產業創新條例」部分條文修正草案，擴大投抵項目納人工智慧及節能減碳兩類，支出上限提高至18億元，實施期程延長至2029年底。
延伸閱讀：減稅紅包來了！中小企業加薪、增僱可享租稅優惠 估2.4萬家企業受惠
現行產創條例規定，企業投資智慧機械、導入第五代行動通訊系統、資通安全產品或服務相關硬體、軟體、技術或技術服務，支出金額合計100萬元以上、10億元以下，經專案核准可適用當年度營所稅抵減率5%或分3年抵減率3%。由於投資抵減規定將於年底落日，經濟部推動修法，行政院會擬今天拍板相關條文。
修法草案規畫，因應產業發展需求、科技進展與淨零排放趨勢，增加AI及節能減碳項目，因應投抵項目增加，因此將支出上限從10億元提高至18億元，抵減率維持不變。
從比利時到高雄港：中央與中山大學的永續研究，正在定義台灣新「綠領工作」
國立中山大學氣膠科學研究中心、環境工程研究所團隊至高雄港大型工作船現場量測，了解船舶於超低硫燃料運作下的排放情形。（圖 / 中山大學提供）
半導體與AI產業狂飆，帶來的不只是人才荒，還有龐大的能源與減碳壓力。本週兩所國立大學不約而同交出永續研究成果：中央大學遠赴布魯塞爾參與「歐洲永續能源週」，與歐洲專家共商半導體、AI產業的氫能減碳路徑；中山大學則與美國加州大學柏克萊分校合作，揭露全球限硫令上路後，港區空氣中仍潛藏的健康風險。
文 / 104人力銀行 公共事務處 綜合整理（資料來源：國立中央大學、國立中山大學）
一個聚焦如何提供足夠且潔淨的能源，另一個關注能源轉型過程中的環境與健康風險。看似不同的研究方向，背後都指向同一個課題：淨零轉型正在從政策目標走向實際工程與治理，而支撐這場轉型的關鍵角色，正是近年快速崛起的綠領人才。根據環境部與104人力銀行發布的《2025下半年綠領人才就業趨勢報告》，2025年下半年招募綠領的企業已突破4,157家，平均每月人才缺口高達29,305人；企業對綠領人才的需求在8年內成長278%，是整體就業市場增長率的5.7倍。
能源端：中央大學進軍歐盟能源週，氫能成半導體、AI減碳解方
中央大學高教深耕辦公室執行長暨物理系特聘教授羅夢凡於大會分享台灣能源政策與國際能源合作策略性需求。（圖 / 中央大學提供）
為因應半導體與AI產業快速成長帶來的能源挑戰，中央大學氫能研究中心攜手全球永續燃料聯盟（GSFA）、捷克奧斯特拉瓦技術大學能源與環境技術中心及駐歐盟兼比利時台北代表處科技組，6月9日於布魯塞爾「歐洲永續能源週（EUSEW）」舉辦技術與法規閉門專家會議，主題聚焦「綠色燃料及歐亞氫能合作落實半導體與AI產業之去碳化策略」。
會議由中央大學氫能研究中心副主任暨GSFA執行長林若蓁博士與GSFA國際合作指導顧問Dr. Ivo Stachiv共同主持，邀集英國聖安德魯斯大學John Irvine教授、德國弗勞恩霍夫協會執行長Manfred Renner教授等國際專家，分享跨國氫能合作案例與技術法規發展經驗。林若蓁強調，會議目的在推進半導體、AI等科技產業應用氫能減碳的技術實踐，協助產業界達成去碳化承諾。
隨著AI資料中心與半導體產業對全天候綠電的需求持續攀升，綠色甲醇（e-methanol）等永續燃料兼具能源儲存、跨境運輸及發電應用優勢，可望成為支撐高科技產業淨零轉型的重要能源載體；與燃料電池等技術結合，更有助提升能源供應韌性、降低再生能源間歇性的挑戰。中央大學長期投入氫能、燃料電池及電解技術研究，2025年成立氫能研究中心，由曾重仁特聘教授擔任主任，並持續深化與歐盟及亞太夥伴的合作。
中央大學氫能研究中心與英國智庫Energy System Catapult專家Andrew Pease談討P2X2P未來推動策略與雙邊合作。（圖 / 中央大學提供）
對求職者而言，這代表氫能工程、燃料電池、儲能系統、跨國能源法規與商務開發等職務，正從研究室走向產業第一線，而且是直接服務台灣最強勢的半導體與AI供應鏈。
環境健康端：中山大學揭港區空汙新隱憂，低硫燃油還不夠
另一端的高雄港，中山大學氣膠科學研究中心則用即時量測數據，提醒大家淨零轉型的另一個面向：環境與健康風險管理。
國立中山大學與美國加州大學柏克萊分校合作研究發現，停靠港口的船舶仍會排放大量氮氧化物以及含有重金屬的超細懸浮微粒，這些肉眼看不見的污染物可能深入肺部，甚至進入血液循環，對人體健康造成威脅。左起中山大學氣膠科學研究中心主任王家蓁、環境工程研究所教授彭彥彬、博士生簡伯諺。（圖 / 中山大學提供）
全球限硫令實施後，船舶排放的硫氧化物大幅減少，但港口空氣真的變乾淨了嗎？中山大學與美國加州大學柏克萊分校公共衛生學院合作研究發現，停靠港口的船舶仍會排放大量氮氧化物，以及含有重金屬的超細懸浮微粒。研究團隊以高雄港三艘使用超低硫燃油的工作船為對象，在靠泊運轉期間進行即時監測，成果刊登於國際環境科學期刊《環境汙染》（Environmental Pollution）。
國立中山大學氣膠科學研究中心、環境工程研究所團隊至高雄港大型工作船現場量測，了解船舶於超低硫燃料運作下的排放情形。（圖 / 中山大學提供）
結果顯示，低硫燃油確實有效降低硫氧化物排放，但氮氧化物仍是主要汙染來源；排放的粒狀汙染物大多是直徑小於1微米的超細懸浮微粒（PM1），比頭髮絲還細數十倍，吸入後可能深入肺泡、甚至進入血液循環。更值得注意的是，微粒中檢出鐵、鈉、鋅、鈣與鉻等金屬元素，其中「鉻」被認為是主要健康風險來源。
通訊作者、中山大學環境工程研究所教授彭彥彬表示，這是全球實施限硫令後，少數針對超低硫燃油船舶於實際靠泊條件下進行即時量測與健康風險評估的研究，可作為未來港口空氣品質管理、船舶減汙政策及健康風險評估的重要參考。中山大學氣膠科學研究中心主任王家蓁則指出，空氣是所有人共同擁有的公共資產，中心提出「呼吸文明（Breathing Civilization）」倡議，未來將持續推動「港口健康與呼吸城市倡議」，串聯港區空氣品質、健康風險與永續治理研究。
這類研究能量，對應的正是環境工程、空氣品質監測、職業安全衛生、ESG風險評估等綠領職務需求——當企業的減碳承諾必須被驗證、被量測，懂監測技術與健康風險評估的人才，就是市場上的稀缺資源。
綠領人才年薪上看百萬，企業最看重哪些技能？
從歐盟會議桌到高雄港邊，學研端的永續布局，最終都會轉化為產業端的用人需求。根據環境部與104人力銀行最新發布《2025下半年綠領人才就業趨勢報告》，2025年企業徵求綠領，41.7%要求綠領電腦技能，40.6%要求綠領工作技能，23.2%要求綠領專業證照，綠領人才年薪上看百萬、甚至更高。
報告也揭露高薪綠領人才的四大樣貌：以產業或學科專業為硬底子，透過環境專業加值或以考代訓，歷練半導體或製造業、上市櫃或外商，具備廠房擴建規劃或海外經驗，月薪7萬以上、年薪可突破200萬，薪資級距明顯躍升。
立即了解｜2025年下半年綠領人才就業趨勢報告
從比利時布魯塞爾的能源政策對話、高雄港的空氣品質監測，到政府與企業的淨零轉型計畫，永續已不再只是環保議題，而是直接影響企業競爭力與人才需求的新賽道。未來不論是能源工程、環境監測、碳管理、ESG治理，甚至跨國法規與供應鏈管理，都將持續釋出人才需求。當AI與半導體產業持續改變世界，綠領人才也正成為支撐下一波產業升級的重要力量。
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告別制式勞動，迎向 AI 時代人才的變革與重構
從 AI、大數據到雲端運算，智慧科技持續重塑企業運作模式，也同步改變科技人才的能力結構與職涯路徑。當技術不再只是工具，而是開始參與決策、流程與協作機制的設計時，企業對人才的期待，也隨之快速被改寫。隨著生成式 AI 進入科技研發現場，產業競爭的焦點，逐漸從單純的效能與技術規格面，轉向研發流程、協作效率與人才結構的重新配置。
文／104人力銀行
立即下載《2026科技業人才報告書-人才版》
本文導覽：
先定義後拆解，掌握工具且能同時進化的優勢
AI 不是取代能力，而是重新設計組織的槓桿
AI 改變的不只是工具，而是人才競爭的基準
無論是深耕資安領域的趨勢科技、由單點工具轉向 AI 驅動工作流程的KDAN 凱鈿、將服務版圖延伸至「新商務」場景的騰雲科技，亦或是持續推動流程優化的技嘉科技，皆不約而同指出：AI 並不是單一技術的導入，而是從根本上，重新定義工程師的工作方式與企業的選才邏輯。
先定義後拆解，掌握工具且能同時進化的優勢
趨勢科技指出，在資安產業中，AI 的導入不僅提升效率，更放大了攻防的速度與規模。企業真正需要的，已非能單純完成任務的工程師，而是要能理解問題、拆解問題，並知道如何運用 AI 讓產品與防禦能力持續進化的人才。「企業現在看的人才，不再是會不會寫 code，而是能不能用 AI 定義問題、拆解問題，並把它真正放進工作流程裡。」
這樣的轉變，使「會寫程式」逐步從門檻條件，轉變為一種基本能力。
KDAN 凱鈿則觀察到，企業選才的標準明顯被翻轉。過去對工程師的面試，多半以程式語言的熟悉度為主，然而當 AI 加入成為日常工具，真正拉開差距的，反而是思考邏輯和問題拆解的能力。「以前我們面試工程師，程式語言熟悉度大概佔六、七成，思考能力佔三、四成；現在幾乎倒過來。」甚至可以說，判斷能力及邏輯架構，已遠勝單一技術的掌握。能力結構之外，AI 也在重新設計工作流程本身。
AI 不是取代能力，而是重新設計組織的槓桿
面對 AI 帶來的轉型壓力，騰雲科技則是認為，企業需要的人才，除了熟悉新工具，得要能解構既有的流程與模式，並予以重新加以設計。「頂尖的人才必須完備能解構問題的智慧，將經年累月結痂的既有工作流程無情拆解，再結合新工具進行徹底重構，以此創造出破局的商業價值。」在如此框架之下，AI 並非取代既有能力，反倒成為推動組織再造的重要槓桿。
相較之下，在硬體與韌體研發領域，AI 帶來的影響則呈現不同面貌。
AI 的導入並非突然出現，而是建立在長期流程自動化與知識共享文化的基礎之上。技嘉科技表示，當標準化與重複性的工作逐步由工具接手，企業在選才的課題上，反而更回到人才的本質。「AI 並沒有讓工程師變得不重要或被取代，反而讓一件事變得更加清楚——當工具越來越強，人真正不可取代的，仍然是持續學習、理解問題，以及把經驗轉化為能被團隊延續的知識。」
也因此，雖分處不同產業與戰略位置的四家企業，卻給出近乎一致的答案——AI 確實已改變你我的工作流程與內容，也對工程師的角色重新定位，然而企業真正關注的，不是誰會被取代，而是誰能定義出與 AI 協作的新方式。
AI 改變的不只是工具，而是人才競爭的基準
當 AI 已能協助完成大量數據的整理、流程文件撰寫及程式生成，甚至是輔佐當下決策的研判時，隨之浮現的是一個跨越產業和領域的深層叩問——AI 會不會取代人類？
觀察四家受訪的企業，答案竟出乎意料地一致：AI 並不會讓「人」變得不重要，而是讓人才的價值重新排序。但首先被改變的是，企業對工程師角色的認知與理解。當標準化、重複性的工作逐步由工具接手，真正拉開差距的，不是技術的熟練度，而是能否理解問題、拆解流程，並持續與新工具共同進化的能力。
正如受訪者所指出：「不是 AI 會取代人，而是會用 AI 的人，會取代不會用 AI 的人。」對企業而言，這意味著選才邏輯正在改變；對求職者而言，也代表未來職場的競爭力，將來自於跨領域理解問題的能力，以及在變動之中持續重塑自身角色的位置。
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