104學習

重機械操作

指能熟練駕駛與操控大型機械設備,如挖土機、推土機、起重機等,確保施工或生產過程安全且效率高。具備此技能的人需了解機械結構、操作流程及安全規範,能應對突發狀況並維護設備正常運作。此能力在建築、製造、物流等產業需求穩定,是提升工作競爭力的重要技術。

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精選證照

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重機械操作技術士 |
重機械操作職類技能檢定包括挖掘機、推土機、裝載機(含小山貓)三項,為單一級技術士技能檢定。 重機械操作職類技能檢定術科測驗:挖掘機規格0.4M3 以上標準挖斗容量及引擎馬力80HP 以上;推土機引擎馬力70HP 以上;裝載機標準鏟斗容量1.2M3 及引擎馬力80HP 以上;小山貓標準鏟斗容量0.3M3 以上。 1、推土機操作工作範圍:推土機基本保養維護檢查調整、操作技術施工方法及工作安全。 2、挖掘機操作工作範圍:輪型及履帶型挖掘機施工方法,基本保養維護、檢查、調整、操作技術和工作安全。 3、裝載機操作工作範圍:輪型(含小山貓)及履帶型裝載機基本保養、檢查、調整及操作技術、施工方法及工作安全。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
固定式起重機操作技術士 |
固定式起重機操作技術士技能檢定規範於民國七十一年七月廿日公告,採單一級實施測試,並曾於七十五年、八十三年、九十年及九十三年間四度修正。為配合本式起重機械設備的更新與成長,及社會工商業進步和發展需求,以提昇本職類從業人員之技術及素養水準,以資適應,爰於民國九十五年再予修正。 工作範圍:各種固定式起重機之操作、吊掛、指揮及作業上必要之檢點、調整、維護、附件拆裝等工作。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
移動式起重機操作技術士 |
移動式起重機操作技術士技能檢定規範於民國六十九年七月十七日公告,採單一級實施測試,並曾於七十五年、八十三年、九十年及九十三年間四度修正。為配合本式起重機械設備的更新與成長,及社會工商業進步和發展需求,以提昇本職類從業人員之技術及素養水準,以資適應,爰於民國九十五年再予修正。 工作範圍:各種移動式起重機之操作、吊掛、指揮及作業上必要之檢點、調整、維護、附件拆裝等工作。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
固定式(架空)起重機(地面操控)技術士 |
固定式(架空)起重機(地面操控)技術士證照旨在驗證持有人具備操作及維護固定式架空起重機的專業能力,包含安全操作程序、機械結構認識及故障排除技能,確保作業過程中的安全與效率。持證者能熟悉地面操控設備,掌握起重機運作原理及相關法規要求,適用於工廠、倉儲及建築工地等場所,提高工作安全標準並降低意外風險。此證照為相關行業從業人員提升專業技能及就業競爭力的重要憑證。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
丙級重機械修護技術士 |
重機械修護技術士技能檢定規範於民國七十二年五月三十一日公告,依其技能範圍及專精程度分為甲、乙、丙三級,為提昇本職類從業人員技能水準及符合社會之需要,爰於八十七年度再予修訂。重機械為現代化建設的必備機具,對施工技術及工程品質的提昇皆有密切的關係;而重機械修護專業人才的培育,可經由技能檢定而有效提昇專業素養。 丙級重機械修護技術士細分為引擎、底盤兩組。 1. 丙級引擎組工作範圍:重機械的引擎拆裝、檢查、測量、簡易調整及保養維護。 2. 丙級底盤組工作範圍:重機械除引擎系以外的各項機件的拆裝、檢查、測量、簡易調整及保養維護。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
乙級重機械修護技術士 |
重機械修護技術士技能檢定規範於民國七十二年五月三十一日公告,依其技能範圍及專精程度分為甲、乙、丙三級,為提昇本職類從業人員技能水準及符合社會之需要,爰於八十七年度再予修訂。重機械為現代化建設的必備機具,對施工技術及工程品質的提昇皆有密切的關係;而重機械修護專業人才的培育,可經由技能檢定而有效提昇專業素養。 乙級重機械修護技術士細分為引擎、底盤兩組。 1. 乙級引擎組工作範圍:重機械引擎的拆裝、分解、組合、檢查、測量、調整、保養維護、故障排除及機件鑑定。 2. 乙級底盤組工作範圍:重機械除引擎以外之各項機件的拆裝、分解、組合、檢查、測量、調整、保養維護、故障排除及機件鑑定。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心

精選貼文,掌握第一手知識

從柴油引擎檢修到挖掘機操作——南港高工重機科:培育重型車輛與機電整合人才

很多人聽到「重機科」,第一反應常聯想到奔馳在公路上的重型機車,但走進臺北市南港高工的實習工場,映入眼簾的卻是挖掘機、鏟裝機、堆高機與柴油引擎零組件。這裡的「重機」不是重型機車,而是指「重型機械」。 圖1:校內實習機具包含挖掘機、鏟裝機、堆高機與高空作業車,提供學生認識不同機具的學習環境。 認識重機科的柴油動力與液氣壓控制課程 南港高工重機科主任張軒墉,畢業於國立臺灣師範大學工業教育研究所,曾任職於車輛研究測試中心(ARTC)研發部。 那麼,重機科到底在學什麼?它與一般的「汽車科」又有什麼不同? 張軒墉主任分析,兩者在引擎、底盤與電系等基礎課程上有相通之處,但教學重點有所不同。相較於汽車科,重機科更著重大型車輛、重型機械的柴油動力與液氣壓系統。 除了柴油動力,液氣壓控制也是重機科的學習重點。例如垃圾車的壓縮機構、挖掘機的動臂等,都是液壓系統的應用,利用液體不易壓縮的特性傳遞力量。科上透過循序漸進的液氣壓控制與電氣迴路教學,讓學生理解控制邏輯,為後續學習重型機械的油壓系統檢修奠定基礎。 圖2:學生透過氣壓實習板配置管線與控制元件,學習控制迴路的運作。 從柴油引擎拆裝到機具操作的三年學習規劃 南港高工重機科的課程由淺入深,並搭配各階段的學習內容,輔導學生報考相關專業證照: 高一|奠定柴油引擎基礎:以報考「重機械修護-引擎」丙級技術士證照為目標,學習柴油引擎原理、量測與檢修。從活塞環安裝與檢查、汽缸量測到引擎拆裝,將課堂理論與實作結合。 高二|學習電工電子與氣壓控制:隨著車輛控制系統日益電子化,高二透過「電工電子實習」與「氣壓實習」等課程,培養學生的控制邏輯與量測排錯能力。電路與氣路的運作需要透過量測與測試判讀,學生也在這個階段接受「氣壓」丙級技術士證照的報考輔導。此外,「底盤實習」課程以吉普車為實習載具,讓學生學習輪胎、變速器、避震器等底盤零組件的拆裝,累積實務經驗。 高三|進階檢修與重型機具操作:課程進一步涵蓋共軌噴射系統與故障診斷,並輔導學生挑戰重機械修護乙級技術士證照。同時,科內安排學生於校內實習場進行重型機具操作,包括俗稱「怪手」的挖掘機、俗稱「小山貓」的鏟裝機、堆高機以及高空作業車,累積實際操作經驗。 圖3:左圖為學生使用工具進行引擎檢修實作;右圖為師生共同觀察與討論引擎構造的教學情境。 在實作與故障排除中累積成就感 高三的陳同學分享,國中時就嚮往技職領域發展,查詢資料後,被重機科能維修又能操作大型機具的特色吸引。在三年課程中,他對「氣壓實習」印象最深:「把一整片複雜的管線與線路親手接好,按下開關看它按邏輯順利動作的那一刻,成就感就像打電動破關一樣!」 班上少數的女同學徐若慈,則是在國中技藝班體驗時,被老師生動的教學吸引而決定就讀。從小喜歡動手組裝的她,對重機械引擎修護充滿興趣,也會透過聽音與觀察判斷故障所在。雖然學習油壓相關計算時曾感到吃力,但透過反覆練習,逐漸克服了難題。她對引擎修護情有獨鍾,未來期盼透過產學合作,一邊就讀科大、一邊累積業界實務經驗。 圖4:徐若慈同學透過科上各項實作,培養信心與專業。 在實習中養成安全觀念與工作態度 如果要用三個關鍵字形容重機科,張軒墉主任給出的是「安全」、「技術」與「態度」。 大型機件與部分工具重量可達數十公斤,操作疏忽可能造成傷害,因此實習紀律與安全防護是首要原則。技術的養成則需要理解原理,並耐心完成反覆量測與拆裝。實習過程難免接觸油污,也會遇到操作上的挫折:剛入學的高一新生,可能還不熟悉工具名稱,或在練習時不慎鎖斷螺絲。科上老師會耐心帶領學生釐清原因,一步步修正操作、排除故障。 張軒墉回憶,高中就讀大安高工汽車科時,曾因投入社團活動而一度無法兼顧學業。幸運的是,他遇到一位嚴厲卻始終不放棄他的導師,在一次次提點與個別指導下,重新找回方向,考上師大。這段經歷也成為他投身技職教育的初衷,希望將當年得到的引導傳承下去。 升學與就業的多元發展方向 為了讓學生認識未來的工作,學校安排重型機具廠商參訪,協助學生了解第一線工作環境。畢業季也有重型車輛廠商與維修據點到校徵才,提供學生接觸業界的機會。 畢業生的升學方向涵蓋車輛工程、機械工程、機電整合、飛機修護、輪機工程、自動化與環境安全衛生工程等領域。就業方面,可朝重型卡車與重型機具維修操作,或自動化設備的氣動系統維護等方向發展。 張軒墉主任最後提醒家長與國中生,選科應以學生的興趣為出發點,並了解課程內容與未來出路。對喜歡動手、對機械運作充滿好奇的學生而言,重機科提供了學習柴油動力、機具修護與機電控制的機會,讓他們在實作中逐步找到自己的專業方向。 開箱重機科學習日常!更多科系探索,歡迎追蹤104高職生IG 在 Instagram 查看這則貼文 104高職生(@104v.hs)分享的貼文
【104職場力】

精選 【iPAS證照】iPAS淨零碳規劃管理師11/7開考!考場座位查詢與考前提醒一次看

想轉進 ESG、永續或碳管理職務的你,這週六(11/7)就是 115 年度 iPAS 淨零碳規劃管理師初級的第三次、也是今年最後一次考試。考前這幾天,先把考場座位查好、應考規定看清楚,別因為小細節影響成績。 📅 115 年第三次初級考試重點時程 .考試日期:115/11/07(六) .考試通知:考前 10 天起開放查詢/列印,考場地點、座位、應攜帶物品與試場規則都寫在考試通知上 .成績公告:預計 11/25(以官網最新消息為準),公告日起 2 日內可申請複查 .證書:初級證書永久有效,取得資格者於成績公告後由執行單位寄送 🔍 考場座位怎麼查? 1. 到 iPAS 淨零碳規劃管理師官網(https://ipd.nat.gov.tw/ipas/certification/NZ/ ) 2. 登入「考生服務專區」,查詢並列印考試通知 3. 確認考場地址、教室與座位號碼,順便查好交通方式 官方也會用 E-mail 通知,記得檢查信箱與垃圾郵件匣。 ⏰ 當天考試時間 .科目一「淨零碳規劃管理基礎概論」09:00~10:15(75 分鐘) .科目二「淨零碳盤查規範與程序概要」10:45~12:00(75 分鐘) .每科都是單選題 50 題,採電腦化測驗 ✅ 合格標準 .兩科同時報考:平均 70 分以上,且每科不低於 60 分 .非同時報考:每科都要達 70 分 🎒 考前 5 個提醒 1️⃣ 證件要帶正本:身分證,或有照片與身分證字號的證件,未帶將影響入場 2️⃣ 計算器要合格:只能用考選部核定的國家考試電子計算器,考前先到考選部網站核對型號 3️⃣ 提早 5 分鐘就座:依教室外張貼的「考生座位圖」入座;考試開始 20 分鐘後就不能入場 4️⃣ 手機先關機:考試中手機響起,會依情節扣該科 5~20 分,通話者不予計分 5️⃣ 不能帶的東西:書籍、紙張、飲水、食物、手機、智慧手錶等電子穿戴裝置都不能帶進考場,考場也不提供保管,貴重物品盡量別帶 ⚠️ 三個常見失誤 ❌ 只記得考試日期,沒查考場:同一區可能有好幾個考場,當天才找教室很容易遲到 ❌ 帶錯計算器:不在核定清單上的機型不能用,最好前一天就放進包包 ❌ 只拚強科:同時報考時,就算平均過 70,只要有一科低於 60 分就不合格 ✏️ 考前 3 天怎麼衝刺? .11/4~11/5:把兩科的錯題和計算題再做一次,特別是排放量計算與盤查程序 .11/6:查好考場、準備證件與計算器,早點睡 .11/7:提早出門,考完科目一的 30 分鐘休息時間,用來調整心情,不要急著對答案 📚 考前衝刺與考後延伸,可以看這幾堂 104學習課程 .【直播回放】iPAS 淨零碳規劃管理師(初級)第三梯考前衝刺班 https://nabi.104.com.tw/course/104nabi/bdb2a1e1-3dd8-45dc-805b-6288a4acdcda .2026年專屬筆記|iPAS 淨零碳規劃管理師-初級(考點整理×計算解題×擬真題庫) https://nabi.104.com.tw/course/104nabi/3bb44bc6-fb98-4f59-adec-7fb55265aea2 .零基礎也懂的 iPAS 淨零碳規劃管理師|104獨家考證課程 https://nabi.104.com.tw/course/104nabi/cceed99a-91b2-4a0d-83c7-f6fd3f510244 .考完想轉職?開啟你的綠領職涯:ESG 永續行業求職準備全解析 https://nabi.104.com.tw/course/104nabi/25cef4a0-cc26-4e34-8ca8-21ae9c957487 你是第一次考 iPAS 淨零碳嗎?考前最擔心哪一科?歡迎留言互相加油! 資料來源: .經濟部產業發展署《115年度淨零碳規劃管理師能力鑑定簡章(初、中級)》 .iPAS 淨零碳規劃管理師官網:https://ipd.nat.gov.tw/ipas/certification/NZ/ ※ 考試相關規定以官網與考試通知最新公告為準。
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量天測地、解構力學——深入成大南工土木科,從材料試驗到現代營建實務的養成記 

土木工程往往不像建築設計那樣容易受到矚目,但每一棟建築、每一座橋梁的安全與品質,背後都少不了土木工程專業的支撐。國立成功大學附屬臺南工業高級中等學校土木科便以「專業、實作、創新」為核心,透過扎實的理論課程、多元實作訓練與工程現場接軌,培養兼具工程知識與實務能力的人才。 土木科教師方偉烈表示,建築與土木外界看來似乎差異不大,但兩者的定位並不相同,「建築比較著重空間設計與規劃,而土木更關注工程技術與結構安全」。建築師負責完成整體建築設計,土木工程專業人員則負責讓設計安全落實、順利施工,兩者始終是相輔相成、不可或缺的重要夥伴。  從基礎到專業,逐步建立工程能力  土木科的課程依照學生不同階段循序漸進安排。高一以基礎能力培養為主,除了國英數等一般科目外,專業科目則會修習如土木建築工程與技術概論、構造與施工法,搭配測量實習、製圖實習,建立學生的基礎專業。  到了高二課程逐漸加深加廣,逐步深入專業核心,學生將修習工程力學、營建技術實習、電腦輔助製圖實習、工程測量實習、地形測量實習、材料與試驗等課程。此階段學生將投入許多時間在實習課程中,先學習基礎理論,再透過大量的做中學,在理論與操作中深化自身專業。以材料與試驗課程為例,學生會接觸粒料分析、混凝土拌合、混凝土養護、混凝土抗壓等內容,實際了解建築材料背後的工程原理。同時,學生也會實際進行砌磚、木工、鋼筋施工、模型製作及室內配線等內容,並有機會親自操作,透過大量實作累積工程現場所需的經驗與判斷力。  圖:學生參訪鋼筋加工廠了解實際製程  高三時課程則以專題帶領學生整合三年所學,學生透過組隊合作完成專題作品,專題主題以興趣為導向,鼓勵學生發揮專業視角,利用創意解決實際問題。有學生設計改善生活問題的木工作品,也有人規劃建築模型,從選址、結構到功能規劃,都必須活用過去累積的知識完成完整專題,不局限於土木內容,反而讓學生更能發揮創意和觀察力。此外,成大南工土木科更致力於課程的創新,透過加入無人機測繪等內容,讓學生接觸數位測量技術,讓學生在已有的知識基礎上,持續拓展在工程應用的新視野。  理論與實作並重,真正理解工程的本質  許多學生入學前往往認為土木科就是不斷動手施工,但真正進入課程後,學生才發現實作背後需要扎實的理論支撐。  方老師表示,材料試驗就是最好的例子,學生必須先理解材料性質、混凝土比例及相關理論,再進入實驗室完成實驗,驗證結果是否符合工程標準。土木科並非只有操作技能,更需要具備數理分析與工程判斷能力。這樣的學習歷程,也讓不少學生重新認識土木工程。  圖:學生合作組裝工程結構模型  土木科二年級林同學分享,原本以為土木科就是每天在戶外施工、砌磚,實際就讀後才發現,還必須學習材料、測量、力學等專業理論。「它(土木科)不是只有曬太陽做工程,也要學很多理論架構。」另一位二年級郭同學也有相同感受。他原本認為土木科以實作為主,真正接觸課程後才發現有比想像中更多的理論知識。  成大南工扎實深厚的課程設計,帶領學生在每一項工程操作之前,先建立完整的知識基礎,才能在實作中更深刻理解背後的原理,也讓學生在實際操作中更深入理解工程原理 。  大量實作、接觸現場,從實務中累積出專業即戰力  除了課堂上的操作,土木科也積極透過競賽與專題,引導學生將知識真正應用於實際問題。  例如,學生曾組隊參加正修科技大學木橋載重競賽,從木材裁切、打磨到橋梁組裝,歷經兩個月反覆製作與調整,最終獲得外觀特別獎。土木科二年級王同學表示,雖然橋梁承載能力仍有進步空間,但看到團隊一步步完成作品,仍讓他感到十分有成就感。  圖:學生參加橋樑載重競賽展示成果  方老師也指出,土木科最大的特色,就是讓學生「做中學」。學生不只是完成作品,而是在反覆操作、修正與驗證中,逐漸培養工程判斷能力,學生也會在不同年級,分別考取測量丙級、建築製圖應用-電腦繪圖項丙級、工程測量乙級等三張證照,累積未來升學或就業的競爭力。若直接投入職場,畢業學生將具備基本施工與監造能力;若選擇升學,也能良好銜接土木工程、營建工程等相關科系。  除了校內課程,土木科每學期也安排企業參訪,帶領學生走進建設公司、工程顧問公司、鋼筋工廠及材料檢驗中心,了解不同工程環節的實際運作。部分學生更有機會參與寒暑假的校外實習,親身進入工地現場,提前體驗工程工作的內容。透過一次次與業界接觸,學生不只是認識未來職涯,更能理解課堂所學如何真正應用於工程實務。  專業、實作、創新,培養面向未來的工程人才  談到土木科最重要的特色,受訪教師以「專業、實作、創新」三個關鍵字作為總結。「專業」代表扎實的工程知識;「實作」代表大量操作與現場經驗;而「創新」則是持續導入無人機測繪等新技術,讓學生能與時俱進,接軌產業發展。  圖:學生學習操作無人機設備  方老師也觀察到,許多學生在三年的學習中,最大的改變並不是學會多少技術,而是逐漸不害怕動手,也願意主動尋找解決問題的方法。從學生觀點來看,王同學認為,只要喜歡動手做、願意學習,就能在土木科找到自己的舞台;郭同學則認為,具備邏輯思考能力、願意面對挑戰的學生,都很適合投入這個領域。  從基礎理論、工程實作到創新技術,成大南工土木科不只是教學生如何完成一項工程,更希望培養學生面對問題時的工程思維,讓每一位學生都能在未來的升學與職涯道路上,穩穩築起屬於自己的專業基礎。  開箱土木科學習日常!更多科系探索,歡迎追蹤104高職生IG 在 Instagram 查看這則貼文 104高職生(@104v.hs)分享的貼文
【104職場力】

【職安法新制上路】職場霸凌防治等3大修法重點盤點|專區指引資源下載

《職業安全衛生法》修正條文及11部配套子法7月1日正式施行,修法首次建立職場霸凌防治法制,更同步強化源頭安全設計與承攬管理責任。勞動部同步釋出指引、Q&A與教育訓練資源,本文整理職安法新制3大修法重點,以及「職安法修法專區」及「職場霸凌防治專區」相關資源。 文/《104職場力》整理 本文目錄(點擊可快速前往) 職安法新制修法重點一、建立職場霸凌防治制度,保障勞工心理健康二、強化源頭防災,建置主動安全管理機制三、加強承攬管理,提升高風險作業安全職安法修法專區相關資源職場霸凌防治專區相關資源104人力銀行發布企業職場霸凌指引 《職業安全衛生法》(簡稱職安法)修正條文及11部配套子法,於7月1日起正式全面施行。勞動部指出,這是職安法自2013年修正以來最大幅度之制度革新,除首次建立職場霸凌防治法制外,更同步強化工程源頭安全設計、企業自主安全管理及承攬管理制度,象徵職業安全衛生政策正式由「事後處理」邁向「源頭預防」。 勞動部表示,過去職業安全衛生管理多偏重於事故發生後之監督檢查及裁罰,本次修法將安全思維全面前移,要求企業從規劃設計、風險評估到日常管理,主動辨識危害、落實預防措施,建立以風險管理為核心之安全文化。 為協助企業順利接軌新制度,勞動部同步完成11部配套子法、指引、Q&A、教育訓練教材及數位學習資源,提供企業及勞工遵循運用。 職安法新制修法重點 此次修法主要重點如下,並納於各相關子法: 一、建立職場霸凌防治制度,保障勞工心理健康 為保障勞工之心理健康與人格尊嚴,此次修法依職安法新增職場霸凌防治專章,特別訂定《職場霸凌防治措施準則》及《地方主管機關受理最高負責人職場霸凌事件申訴處理辦法》: 明定雇主防治義務:事業單位必須建立明確之職場霸凌預防、申訴、調查及處理機制。 增設外部申訴管道:若霸凌事件之行為人為事業單位「最高負責人」,受害者可直接向地方主管機關提起申訴,由公權力介入調查,提升調查程序的公正性與公信力,完善勞工權益保障。 圖片來源/勞動部 延伸閱讀:終極懶人包:職場霸凌新法7月上路,從制度、培訓到舉證,HR合規行動圖解主管下班傳LINE就算職場霸凌?勞動部揭「判斷標準」、不必然違規 二、強化源頭防災,建置主動安全管理機制 修法著重於在事故發生前即建立防護網,透過《工程安全設計及整體工程統合管理辦法》等配套制度,將安全思維前置: 設計階段納入安全考量:要求工程或機械設備在「規劃設計階段」,就必須進行風險評估,將製程與施工安全納入設計圖說,從根本消除潛在危害。 日常營運應落實風險管理:強化事業單位之職業安全衛生管理體系,要求企業將主動風險鑑別與控制融入日常營運。 圖片來源/勞動部 三、加強承攬管理,提升高風險作業安全 針對高風險營造工程或多級承攬之作業環境,此次修法進一步強化原事業單位(營造廠)的統合管理責任及各級承攬人之安全管理義務: 落實承攬管理責任:原事業單位不得以發(轉)包為由卸責,必須落實事前告知、巡視、協調及指揮等統合管理作為。 提升多級承攬安全性:明定各級承攬人之間的橫向聯繫與安全防護責任,避免因管理斷層或責任不清導致職災發生。 圖片來源/勞動部 勞動部提醒,各事業單位應儘速檢視並完善內部管理制度,積極落實相關法令規定;如有法令諮詢或輔導需求,可向各地勞動檢查機構或勞工主管機關洽詢。相關法規、Q&A及數位學習資源,已公布於職安署官網「職安法修法專區」及「職場霸凌防治專區」,歡迎企業及勞工多加利用。 職安法修法專區相關資源 新修職業安全衛生法專區新修職安法常見問答▶ 點擊前往▶ 點我下載 職場霸凌防治專區相關資源 勞動部職安署官網設有職場霸凌防治專區提供相關資訊,歡迎參考利用: 防治職場霸凌新法及配套措施簡報防治職場霸凌QA一次看▶ 點我下載▶ 點我下載職場霸凌常見問答-事業單位篇職場霸凌常見問答-勞工篇▶ 點擊下載▶ 點擊下載 104人力銀行發布企業職場霸凌指引 104人力銀行也製作發布企業職場霸凌指引,提醒企業注意即使部分行為未必立即構成職場霸凌,但仍可能成為高風險管理行為,建議企業應透過人資部門及內部教育訓練,整理常見爭議案例並提醒主管避免類似行為,降低未來申訴風險。 104 職場霸凌防治新法 企業實務指引 ※ 104人資學院特別製作《職場霸凌防治新法 企業實務指引》,完成問卷即可下載運用
【104職場力】・勞動法令

維護勞工健康並監測,勞動部修正「勞工作業環境監測實施辦法」

為引導雇主確實掌握勞工作業場所的有害暴露風險,落實保護勞工健康,勞動部修正發布《勞工作業環境監測實施辦法》,除擴增監測項目、強化監測規劃與執行品質外,亦導入企業自主管理審核機制,讓監測制度更能落實把關,作為預防職業病及改善工作環境的重要依據。 文/《104職場力》 勞動部發布新聞稿說明:為了更能反映勞工作業的真實暴露情況,提升整體作業環境監測的有效性與品質,於民國115年6月12日修正發布《勞工作業環境監測實施辦法》,除擴增監測項目、強化監測規劃與執行品質外,亦導入企業自主管理審核機制,讓監測制度更能落實把關,作為預防職業病及改善工作環境的重要依據。 本次修正共有5大重點: 擴大專業參與 落實暴露評估 鼓勵自主管理 擴大監測項目及管理 加強監測機構管理 ▲ 圖片來源:勞動部 延伸閱讀:創造高互動工作環境,吸引Z世代求職者到職 根據勞動部新聞稿,本次修正共有五大重點: 一、擴增監測項目並強化監測管理 新增1-溴丙烷、甲醛、環氧乙烷等13項有害化學物質納入定期監測;另將指定鑄造及人造石等高風險行業,增列結晶型游離二氧化矽濃度監測,以預防矽肺症等職業病發生。此外,監測結果如達容許暴露標準以上者,監測頻率將由每6個月縮短為每3個月,以督促事業單位儘速改善作業環境。 二、落實暴露評估成效 除勞動部將明確公告應監測的對象、採樣數量及頻率等事項,使樣本數具代表性外,並要求雇主透過適當的採樣策略及統計分析方法,以掌握勞工實際暴露情形。 三、擴大專業人員參與 將應組成監測評估小組研訂監測計畫的事業單位規模,由勞工人數500人以上降低門檻為300人,擴大納入職業衛生技師等專業人員參與,協助事業單位提升監測規劃與暴露評估品質。 四、鼓勵企業落實自主管理 對於作業環境監測制度完善、管理成效良好且長期暴露風險低的事業單位,經中央主管機關審查通過後,得合理調整監測頻率,以鼓勵企業持續投入資源強化自主監測管理。 五、強化監測機構管理 明定監測機構如刻意規避正常作業或高暴露作業場所辦理監測,將依法處罰;同時擴大查核量能,授權勞動檢查機構得委託專業團體辦理查核,以提升監測品質及公信力。」 勞工作業環境監測實施辦法修正條文對照表 勞動部表示,本次修法將使監測結果更能反映勞工實際暴露情形,協助事業單位採取有效改善措施。考量新增監測項目及暴露評估制度、監測管理成效審查等相關配套措施之建置,需提供雇主、監測機構及相關專業人員充分準備時間,本次修正的部分規定自116年1月1日起施行。 勞工作業環境監測實施辦法QA一次看! Q:這次修正有哪些重點?A:1. 擴增調整監測項目及實施作法。2. 導入暴露評估制度。3. 加強專業技師參與。4. 鼓勵企業強化監測自主管理。5. 強化監測機構管理。 Q:為使雇主及監測機構實施的作業環境監測,能真實反映勞工暴露風險,勞動部修正了什麼?A:1. 明定雇主應依中央主管機關公告的實施方式辦理。2. 未來會公告明確應監測的對象、採樣數量及頻率等事項,使樣本數具代表性,並透過統計分析的暴露評估方法,以掌握勞工暴露狀況。3. 凡監測結果達容許暴露標準以上者,監測週期由每6個月縮短至每3個月1次,以督促雇主採取有效控制措施,並於改善後重新評估。4. 修法前要求500人以上事業單位,監測計畫應由執業職業衛生技師參與研訂,勞工人數將下修至300人,讓專業人員參與。5. 為擴大稽查量能,授權勞動檢查機構得委託專業團體辦理查核。6. 明確規定當監測機構刻意規避正常作業或高暴露場所實施監測,可罰6-30萬,情節重大得撤銷或廢止監測機構認可。 Q:這次修正擴增調整監測項目,有哪些主要變動?A:本次蒐集職業流行病學的研究與實際案例,增加13種應實施監測的有害物質(如甲醛、環氧乙烷等)。吸入結晶型游離二氧化矽會導致肺部纖維化,進而演變為矽肺症、肺癌,未來將指定業別(如:陶瓷、玻璃、人造石材製造加工及鑄造業等),應定期監測結晶型游離二氧化矽濃度。 Q:如何強化監測自主管理?A:因部分製程場所的作業環境監測結果常呈現未檢出(ND值)或極低濃度,這次修法新增事業單位監測自主管理審查機制。對於具完善作業環境監測制度及管理成效良好者,其經中央主管機關審查通過,得於一定期間合理放寬對低風險場所定期實施監測頻率規定,引導事業單位落實監測制度有效性。 Q:這次修法什麼時候上路實施?A:這次修正新增作業環境監測項目、暴露評估報告撰寫及作業環境監測管理成效審查制度等。為了提供適當的緩衝時間,讓雇主、監測機構、執業職業衛生技師及主管機關等各方,能有充裕的時間完善相關配套措施,相關制度至2027年1月1日施行。 【勞工作業環境監測實施辦法】QA一次看
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驅動未來移動科技與重裝設備的跨域職人──北科附工動力機械科

在現代城市建設與工業發展過程中,大型重型機械與工程機具是不可或缺的基石。北科附工「動力機械科」是全台唯一科別。有別於傳統的汽車修護,這裡的學生不僅要懂機械原理,還要學習跨領域的電控,甚至親自操作龐大的挖掘機。本次訪談邀請到在教育界深耕二十多年的動力機械科胡國紘主任,帶我們一窺這門科系如何打造出具備高度競爭力的「機械醫師」。 從黑手到「機械醫師」:打破傳統的跨域職人培育 「以前的人常說,不讀書的人去做黑手;但現在時代不同了,現在的維修技師就像是『醫生』的等級。」本身為汽車科背景的胡國紘主任,一語道破了產業的轉變。 胡國紘主任說明,動力機械科的前身是「重機科」,隨著時代演進,前輩們認為「重機」二字過於狹隘,因而更名為涵蓋所有「會動的機械」的動力機械科。許多人容易將動力機械科、機械科與汽車科混淆,胡主任對此進行了明確的比較: 科系名稱核心領域、操作及維修對象動力機械科大型工程用機械(如挖掘機、起重機、堆高機)、重型柴油引擎機械科基礎機械加工與零組件製造生產(如車床、銑床、鉗工)汽車科一般交通工具(如家用汽車、機車) 面對日益複雜的機具設備,胡國紘主任強調,現在的維修已經不是單純憑勞力拆裝,而是高度仰賴專業知識與邏輯思維。「當機具出現故障時,它不會像病人一樣開口告訴你哪裡痛,技師必須透過故障現象,做出正確邏輯判斷,一步步找出問題根源。」從業人員也需要具備閱讀英文維修手冊的能力,因此解決問題的能力與學科基礎缺一不可。 三年淬鍊硬實力,累積專業證照與成就感 為了讓學生在畢業前具備扎實的即戰力,胡國紘主任表示,動力機械科的課程規劃是將「考取證照」融入各階段的課程目標中,讓學生從中獲得成就感。 高一的重點在於基礎摸索。學生會先從車床、銑床等傳統機械加工學起,並要求考取「機械加工丙級」證照。此外,因應機件維修需求,還有一門「手工電焊」課程,讓學生親身體驗焊接的操作,並輔導考取「一般手工電焊」證照。 升上高二後,課程導入自動化與電動控制,「機械有了骨架,還需要賦予它生命來控制。」學生除了考取「電腦輔助機械製圖丙級」與「氣壓丙級」外,科內也打造了專屬的「室內配線丙級」檢定考場,讓學生實地摸索電路配線的控制邏輯。此外,還需考取「重機械修護引擎丙級」證照,學習大型工業用引擎的拆卸維修。 到了高三,學生將面臨進階挑戰,準備「重機械修護引擎乙級」、「CNC銑床乙級」等高難度證照。更特別的是,年滿18歲的學生能在校內選修工程機具操作實習,親自坐上駕駛座操作挖掘機(怪手)、堆高機、鏟裝機並考取操作證,這是全台灣極少數擁有此類實作課程的學校。 在面對龐大機具時,胡國紘主任強調「安全」始終是第一鐵律。所以實習操作前,必定會安排三小時的職業安全衛生教育訓練課程並簽署安全說明。尤其在學生逐漸熟練的「老鳥階段」,老師們的督導反而會更加嚴格,以確保訓練過程絕對安全。 圖:學生操作大型機械 從做中學的成就感:高三學生分享實戰經驗 受到工程師父親影響的游同學,從小喜歡動手拆裝零件。她目前已考取高達九張證照,包含機械加工、鏟裝機操作,甚至拿下難度極高的重機修護引擎乙級、CNC銑床乙級以及飛機修護乙級證照。游同學回憶,實際在實習課開鏟裝機鏟土、整平地面的過程十分療癒,考取操作證更是讓她充滿自信。 另一位羅同學,則因父母從事重機具考照協會訓練相關工作而就讀本科。擁有七張證照的她坦言,準備「室內配線乙級」學科測驗時因內容偏向電機科而感到吃力,但她靠著反覆刷題成功克服挑戰。對羅同學而言,學習本科最實用的是「能看懂以前不懂的東西」,無論是重型機具維修或操作重型機具。 產學接軌與未來藍圖:實作專題與多元出路 在專題製作與競賽中,胡國紘主任分享,學生的專題多半以「實務應用與安全」為出發點。例如,曾有學生為克服初學者對大型挖掘機的恐懼,利用3D列印結合電子控制,製作出迷你「挖掘機教育訓練模型」以熟悉手感,榮獲全國專業群科專題競賽佳作。科內也會鼓勵學生參與綠能相關的「小水力發電競賽」,培養解決問題與創新能力。 圖片:學生專題作品成果 面對未來的升學與就業,胡國紘主任指出多數畢業生會選擇繼續升學,常見目標包含虎尾科技大學、勤益科技大學、高雄科技大學及屏東科技大學的機械、車輛或輪機工程系。 邏輯與實務兼備的未來工程師 「多操作幾次就會有手感,我們也都是從零開始學,現在都克服了!」游同學用自身經歷,鼓勵有興趣就讀的學弟妹。 胡國紘主任表示,在本科專業教師團隊的帶領、北科附工動力機械科提供的完善實作環境與嚴格的安全要求下,學生不僅具備操作大型工程機具的硬實力,更培養了跨領域的電控知識與解決問題的邏輯思維。這群年輕的「機械醫師」,正帶著高度的專業自信,準備在未來移動科技與重裝設備的產業中大展身手。 開箱動力機械科學習日常!更多科系探索,歡迎追蹤104高職生IG 在 Instagram 查看這則貼文 104高職生(@104v.hs)分享的貼文
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從精密加工到模具開發——新北高工模具科:打造工業之母的專業技術工程師

從孩子手中的樂高積木、日常使用的手機殼,到汽車零件與精密電子產品,這些看似毫不相關的物品,背後卻有著共同的製造關鍵——模具。模具不僅決定產品的外型與精度,更是大量生產不可或缺的技術,因此被譽為「工業之母」。走進新北高工模具科,從傳統車床、銑床到高階五軸加工機與塑膠射出設備,學生不只學習操作機械,更要從設計圖面出發,親手完成精密零件,甚至開發自己的產品。 從台積電工程師到技職教師,洪宜芳主任的教育之路 新北高工模具科主任洪宜芳,畢業於國立中央大學機械研究所,並取得國立臺灣師範大學博士學位。投入教職前,他曾在台積電擔任五年製程工程師,累積半導體產業的實務經驗。談起轉換跑道的契機,來自求學時期深受高職導師蔡秋明的啟發,讓他始終對教育工作懷有熱忱,最終決定離開科技業,投入技職教育,至今已在新北高工任教約15年。 樂高積木怎麼做出來?揭開「工業之母」的秘密 「你能無時無刻在家享受著模具帶來的便利,但家裡卻不會擺任何一副模具。」洪主任用一句話,道出模具產業與生活的緊密關係。 他以樂高積木為例,想要大量生產尺寸一致、能夠精準組裝的積木,就必須先製作模具,再透過製造程序生產。無論是寶特瓶瓶蓋、眼鏡框,還是各式3C產品零件,背後都可能運用模具技術。 因此,模具科不只是學習金屬加工,更要理解如何將產品構想轉換為設計圖面,經過精密加工、組裝與測試,打造符合規格的模具。 三年課程循序漸進,從機械製圖到產品開發 新北高工模具科的課程採取由淺入深的學習方式。高一著重機械製圖與基礎加工,學生先學會閱讀圖面、理解尺寸與空間關係,再透過車床、銑床、磨床、鑽床及基礎銲接等實習,將設計轉化為實體零件。 高二進階學習CNC數值控制加工,接觸電腦輔助製造(CAM),將設計轉換為機器能執行的加工指令,提升加工效率與精度。 高三則整合三年所學,投入模具製作與專題實作,並依興趣選擇模具設計、數控加工、沖壓模具或塑膠模具等實習方向,逐步完成模具開發與組裝。 圖片:學生模具作品 全國高職首臺五軸加工機,挑戰高階精密製造 新北高工模具科的一大特色,就是五軸加工技術。洪主任介紹,學校早在民國98年便引進全國高職首臺五軸加工機,當時設備價值約700萬元。 相較於一般三軸CNC銑床,五軸加工機增加兩個軸向旋轉運動,能從更多角度加工複雜的立體工件。學生須先具備三軸加工基礎,才能在高三進一步學習高階加工技術。 此外,模具科也開設機械手臂選修課程,提供機械群學生接觸自動化技術的機會,拓展AI智慧製造的學習視野。 圖片:五軸加工機設備機臺 模具結合電機技術,跨領域專題屢創佳績 模具製造不只需要機械加工,也能與電機控制技術結合。洪主任分享,模具科經常與電機科合作專題,由模具科負責機構設計與零件製作,電機科則運用電控專業,讓作品具備自動化功能。 例如,曾有五位學生組成跨科團隊,結合PLC可程式控制器與機械搬運概念,完成自動化相關專題,並在全國專題實作競賽獲得佳作。 透過跨領域合作,學生不僅能發揮各自的專業優勢,也能提早體驗產業中不同技術分工協作的模式。 從黑皮料到精密成品,陳同學找到實作成就感 對高二陳同學而言,選擇模具科的契機,除了學校距離住家較近,也受到學校官網介紹影片及新穎設備的吸引。 然而,剛入學時,她對工廠實習其實有些抗拒。「一開始會覺得進工場手會黑,而且工場沒有冷氣。」但隨著逐漸熟悉加工技術,想法也慢慢改變。 最讓她有成就感的是高一的模具基礎實習。從原本的黑皮料開始,經過加工、量測與修正,最後完成符合尺寸、能夠組裝的作品。 過程中也曾遇到挫折。陳同學坦言,剛開始不熟悉X、Y、Z軸與尺寸計算,一個數值出錯,就可能讓整件作品不符合要求,甚至曾因此拿到不及格的成績。所幸在老師帶領下,透過反覆練習與量測,她逐漸掌握技巧,也從原本的抗拒,轉變為享受完成作品的成就感。 三年挑戰四張證照,世界金牌教練培育專業人才 專業證照是新北高工模具科的重要培育方向。洪主任說明,學生高一可報考模具工丙級,高二挑戰銑床相關丙級證照;高三則能依興趣與能力,進一步報考CNC銑床及塑膠模具乙級證照。學校也安排假日輔導課程,協助學生累積實作經驗。 除了證照培訓,科內更有曾獲世界技能競賽金牌的教師投入選手培育。學生從高一便有機會參與課後訓練,經過選拔與長期培訓,逐步挑戰全國技能競賽及工業類科學生技藝競賽。 洪主任認為,成為優秀選手不只需要技術,更需要耐心、自律與抗壓能力,才能在反覆練習中持續突破。 圖片:模具科選手培訓室 不只當模具工程師,升學與職涯選擇更多元 模具科畢業後,並不只能就讀模具相關科系。洪主任說明,學生可選擇機械工程、機電工程、模具工程等領域,未來投入精密加工、產品製造、模具設計,甚至半導體產業,擔任設備或製程工程師;也有學生接手家族工廠,朝創業與經營管理發展。 喜歡動手做、好奇產品如何誕生?模具科等你來挑戰 什麼樣的學生適合就讀模具科?洪主任認為,只要對動手實作有興趣,喜歡研究物品如何製造,或具備基本空間概念,都很適合嘗試。雖然機械製圖需要立體想像能力,加工也涉及基礎數學計算,但這些能力都能透過課程與實作逐步培養。 從一張設計圖、一塊金屬材料,到精密零件與完整模具,新北高工模具科讓學生在三年學習中,逐步累積專業技術,也為未來升學、就業與產品創新開啟更多可能。
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職安新規範 勞動部修正發布承攬管理檢查注意事項

2026-10-30 經濟日報記者歐芯萌 由聯合新聞網授權轉載 配合《職業安全衛生法》第26條、第27條修正及增訂第27條之1規定,勞動部30日修正發布「加強職業安全衛生法第26條至第27條之1檢查注意事項」,建立全國勞動檢查機構一致性的檢查及認定標準,並提供事業單位落實承攬管理的實務參考。 延伸閱讀:營造業甲種職安證照重點:承攬管理與五層級風險控制,外包不等於免責 職安署表示,該注意事項自90年訂定發布以來,已歷經八次修正,除作為勞動檢查機構執行檢查及輔導的重要依據外,也是事業單位檢視承攬管理責任、落實職場安全衛生管理的重要參考。 此次配合職安法修正,著重於建立風險評估標準、明確進場管理要求,以及完善平行發包的統合管理機制,透過制度化的管理要求,促使事業單位將安全衛生管理落實於工程規劃、施工協調及現場作業各階段。 首先,明定事業單位交付承攬前,應辦理危害辨識與風險評估,並依評估結果採取必要的預防措施,不得僅以危害告知單取代法定義務。同時,明確規範出租、出借高風險作業場所及機械設備者的危害告知責任,促使相關單位在作業開始前即掌握潛在危害,從源頭降低職業災害風險。 其次,為避免承攬層級增加造成管理責任不清或安全管理出現漏洞,此次修正明確規範原事業單位應建立機械設備及作業人員進場查核與紀錄留存機制,並釐清各級承攬人應落實的安全衛生管理責任,包括作業場所巡視、工作連繫與調整、教育訓練,以及人員與設備進場管理等事項。 第三,針對同一工作場所存在多家平行承攬廠商共同施工或交錯作業的情形,增訂業主以書面或電子文件指定主施工者的認定標準,明確統合管理責任,協助主施工者落實施工介面協調、聯合巡視及緊急應變演練等事項,降低不同廠商因作業時序、施工範圍或安全措施未能有效協調所衍生的風險。 職安署強調,承攬管理的核心不在於文件是否完備,而在於能否有效辨識危害、協調施工介面、落實現場管制及確保各方履行安全衛生責任。 此次修正除建立一致性的檢查及認定標準外,更希望引導事業單位由被動符合法規要求,轉向主動落實風險管理與承攬管理責任,從源頭預防職業災害。未來職安署將持續蒐集實務執行情形及各界意見,適時檢討精進相關規範,協助事業單位建立完善的承攬管理制度,共同打造安全的工作環境。 [joblist_plugin title='【職業安全衛生管理師】工作機會' url='https://www.104.com.tw/jobs/search/?jobcat=2009004001' amount='3']
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營造業甲種職安證照重點:墜落、崩塌、感電的門檻與適用情境

兩公尺、一點五公尺、潮濕場所,這些法規數字各在什麼情境適用?本文依營造安全衛生設施標準第 19、71 條及職業安全衛生設施規則第 243、244 條,整理三大工地危害的判斷條件與防護重點。 本系列所稱證照,指「營造業甲種職業安全衛生業務主管安全衛生教育訓練結業證書」。 本文目錄 墜落:第19條的2公尺與適用場所 崩塌:第71條的1.5公尺與支撐例外 感電:第243、244條的場所與設備條件 墜落:第19條的2公尺與適用場所 依營造安全衛生設施標準第十九條,在高度兩公尺以上的開口、屋頂、鋼梁等列舉場所作業,勞工有墜落危險時,應設置護欄、護蓋或安全網等防護設備。 如果設置有困難,或作業需要暫時開啟、拆除,仍應採取安全帶等防墜措施;設置困難消失後,應恢復原本要求的防護。 兩公尺是這項規定的門檻,不代表低於兩公尺就沒有危害或不必防護。 警示帶和加派提醒人員,都不能直接取代應有的防墜設備。安全帶也要確認型式、繫掛及使用方式,不能只穿在身上。 崩塌:第71條的1.5公尺與支撐例外 第七十一條規定,露天開挖的垂直最大深度應妥為設計;深度達一點五公尺以上,又使勞工進入開挖面作業時,原則上應設擋土支撐。 例外不是現場說「土很硬」就算。 地質特殊或採取替代方法時,須經所僱的專任工程人員,或委託相關執業技師簽認安全性,才符合條文的例外條件。 所以,題目說「深一點八公尺,讓人進入作業,只憑領班認為穩定就不設支撐」,關鍵錯誤就是缺少必要防護或符合規定的例外程序。 感電:第243、244條的場所與設備條件 職業安全衛生設施規則第二百四十三條規定,在潮濕或其他導電性良好場所使用移動式、攜帶式電動機具時,應在連接電路上設置規格適合、高敏感度、高速型,且能確實動作的防止感電用漏電斷路器。 對地電壓一百五十伏特以上的移動式、攜帶式電動機具,以及建築或工程作業的臨時用電設備,也在該條規範範圍。 第二百四十四條另有例外,例如雙重絕緣構造的電動機具,讀題時也要確認設備條件。 如果電線已破損,應先停止使用、管制接觸,交由具備相應資格與作業能力的電氣人員,依安全程序斷電、檢修或更換。有漏電斷路器,不代表可以繼續使用破損電線。 情境練習 三樓開口護欄因搬料拆除,目前只有警示帶,工人即將在旁作業。哪項處置最適當? 安排人員在旁提醒,搬料後再恢復護欄。 管制作業,恢復護欄或改採有效防墜措施,確認後再作業。 完成危害告知簽名,再由領班監督作業。 讓工人穿上安全帶,繫掛方式稍後再確認。 查看答案與解析答案是 B。A 和 C 都有管理措施,卻沒有補足防墜。D 只完成穿戴,尚未確認有效使用。 常見問答 戴安全帽是否足以防止從開口墜落? 不足。安全帽無法替代護欄、護蓋或安全網;應依現場條件與規定採取防止墜落的設備與措施。 開挖不到 1.5 公尺就不用防護嗎? 不是。1.5 公尺是第 71 條設擋土支撐的門檻,仍應依地質、降雨、荷重等現場條件評估崩塌風險並採取必要措施。 課後行動 用三欄筆記整理墜落、崩塌、感電:各寫一個門檻或條件、一項防護要求,以及一個例外或注意事項。 延伸閱讀與學習 【免費課程】營造業甲種職安證照入門1|證照是什麼?報名前先看懂取得路徑 【免費課程】營造業甲種職安證照入門2|承攬管理與風險控制:外包不等於免責 比較後續訓練時,優先核對職類、完整課表及測驗安排。到104學習比較相關課程。 官方參考資料 查核日期:2026-10-16 營造安全衛生設施標準:第19條第1、2項:2公尺列舉場所與防墜設備暫拆處置 營造安全衛生設施標準:第71條:1.5公尺、人員進入開挖面及簽認例外 職業安全衛生設施規則:第243條第1至3款:150伏特、潮濕/導電場所及臨時用電 職業安全衛生設施規則:第244條第3款:雙重絕緣構造機具等例外
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從初學到專業——屏東高工土木科,用精準數據與扎實實作打造未來專業人才 

人們生活環境中的各項建設,道路、橋梁、建築、水利設施、港灣,甚至花草樹木的園藝造景等,幾乎都屬於土木工程的範疇。對多數人而言,土木工程容易被理解成「蓋房子」或「工地施工」,但真正的土木工程,其實涵蓋範圍相當廣泛,高職階段著重於基礎測量、材料、力學結構、施工到工程管理等完整流程的學習,需要的不只是動手操作,更需要扎實專業的工程知識與解決問題的能力。  屏東高工土木科是校內歷史悠久的科別之一,多年來持續依循產業需求調整課程,透過理論學習、工程實作與測量訓練,逐步培養學生完整的專業能力,為未來升學或投入工程產業奠定基礎。  圖:土木科教學樓 從基礎到精熟循序建立專業基礎  土木工程涵蓋的知識相當廣泛,因此屏東高工土木科的課程安排並非一開始就進入施工實務操作,而是依照學生的學習階段逐步建立能力。  高一時,學生先從測量學、測量實習及土木建築工程與技術概論開始,認識土木工程的基本原理,也透過測量實習學習操作儀器,建立對工程現場最基礎的認識。進入高二後,課程則逐漸加入工程材料、工程力學、工程圖學等專業知識,同時安排鋼筋、模板、鷹架組立及砌磚等施工實作,讓學生將課堂所學與實際工程相互印證。到了高三,學生除了持續深化工程測量技術,也開始接觸無人機測量等新技術,逐步認識現代工程測量的發展趨勢。  圖:學生進行砌磚水平校正 土木科主任林上源表示,測量是土木工程的重要基礎,因此學生從一年級入學便持續接觸相關課程,不只需要學會操作儀器,更希望培養學生精確判讀、分析與解決問題的能力。從測量、材料到施工,看似屬於不同課程,但在工程現場往往是牽一髮而動全身。一項工程開始之前,需要先從基礎開始,完成現況調查、整地、測量放樣…等,施工時則必須了解材料特性與結構原理。因此學校安排課程時,也希望學生將所學知能融會貫通,理解每一個環節之間的關聯性,以期逐步建立完整的工程觀念。  不只是施工,更要理解工程背後的原理  在外界印象中,土木科似乎就是砌磚、綁鋼筋等實作課程,但真正的工程現場,每一項施工都建立在理論基礎之上。  林主任指出,學生除了學習施工技術,也必須理解材料特性、建築構造及工程力學等知識。例如材料試驗課程中,學生需要進行水泥、粒料及混凝土等各項實驗,了解不同材料的性質與應用;施工工廠則讓學生親手完成砌磚、鋼筋、模板及鷹架組立等,體驗一棟建築從結構到施工的完整流程。透過理論與實作交互學習,學生不只是知道「怎麼做」,更理解「為什麼要這樣做」。  這樣的課程安排,也改變了不少學生對土木科的想像。  圖:學生合作進行鋼筋綁紮 土木科三年級蔡同學分享,自己原本以為土木科就是砌磚、鋼筋等施工課程,真正就讀後才發現,除了施工之外,還要學習測量、製圖等不同領域的專業,也因此對測量與製圖逐漸產生興趣。另一位洪同學也表示,原本以為土木科只能接觸模型製作,入學後才發現課程內容比想像中更加多元,而在一步步學習後,也逐漸找到自己的興趣與方向。  在一次次測量與實作中,累積工程現場需要的能力  除了課堂學習,屏東高工也鼓勵學生透過證照與技能競賽持續精進專業能力。  受訪的兩位學生皆為測量選手,長時間的訓練,不只是提升儀器操作能力,也讓他們更了解自己的專長。洪同學表示,自己較擅長儀器操作,因此希望未來朝無人機測量等相關領域發展;蔡同學則認為,參與選手培訓最大的收穫,是有能力協助同學解決問題,將自己累積的經驗分享給班上的同學。  林主任表示,學生在三年期間也會陸續挑戰測量丙級及工程測量乙級等專業證照,讓所學具體展現,也為未來升學及就業累積競爭力。受訪的兩位學生目前也都規劃持續升學,分別報考土木工程及土木與空間資訊相關科系,希望將高中三年累積的專業能力延伸到未來的學習與職涯發展。  圖:學生參與抗震模型競賽 從工程現場到未來職涯,開展多元發展方向 無論是建築工程、公共工程、測量、水土保持、室內裝修,甚至工程管理,都需要土木專業人才。學生畢業後可以選擇升學,進入營建工程、土木工程、水土保持及環境工程等相關科系,也能直接投入工程現場,從監工、測量人員、施工管理等工作開始,逐步累積經驗,朝工程師、工地主任及專業技師等職涯方向發展。談到學生畢業後的發展,林主任直言以目前的產業需求來看,土木專業人才仍有穩定的就業機會,「生活周遭環境,幾乎都與土木工程息息相關,只要願意,絕對可做為一生的志業」  扎實專業,培養能解決問題的工程人才  土木工程從來不只是施工,更是一門結合理論、技術與判斷的專業。屏東高工土木科透過測量、材料、施工及工程實作等完整課程,帶領學生一步步建立工程思維,也在不斷操作、驗證與修正的過程中,培養面對工程現場所需的專業能力。  從道路、橋梁到校園建築,土木工程一直默默支撐著人們的日常生活。屏東高工土木科希望培養的,不只是能完成一項工程的人,更是能理解工程如何影響生活、並運用專業解決問題的人才。當學生一步步累積測量、施工與工程判斷能力,也正在為未來投入更大的工程現場做好準備。  開箱土木科學習日常!更多科系探索,歡迎追蹤104高職生IG 在 Instagram 查看這則貼文 104高職生(@104v.hs)分享的貼文
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計畫趕不上變化不用砍掉重來!2招照樣保持高效

即使訂好了一天的工作計畫,突如其來的意外總是難以預料──像是上班途中遇到塞車,導致整個行程延誤,讓人不禁懷疑是否該整天「砍掉重練」。事實上,計畫不是用來完美執行的,而是提供方向與彈性調整的依據。本文節錄自《減法》,分享兩個簡單有效的做法,面對突發狀況也能穩住步調、維持高效! 文/王世民 本文目錄(點擊可快速前往) 1. 心態上的調整:破除完美主義,接受不完美2. 行動上的調整:及時調整當天的計畫 假如你本來的計畫是在9點到公司開始做第一件要事,但不巧的是,路上堵車,導致在9點15分才到達公司。在這種計畫剛開始執行就遇到了意外的情況下,你會怎麼辦呢? 圖/商周出版提供 大部分人可能會選擇放棄當天的整個計畫,但其實大可不必。 只要做好兩個調整,計畫依然能發揮作用,讓你的一天保持高效率。 1. 心態上的調整:破除完美主義,接受不完美 在一天的執行過程中,完全按照計畫執行的情況非常罕見。更常見的情況是計畫無法如預期般執行。 制訂計畫的本質,並不是要求執行情況必須與計畫完全一致,計畫的作用是提前做了一次預演,讓你在執行時心裡更有底,遇到問題後能快速調整。 既然這樣,為何大多數人在計畫未如期執行後,就會選擇放棄呢? 這就是完美主義在作祟:要嘛做到完美,要嘛就不做。 所以,只要心態上接受不完美,就不會輕易放棄一天的計畫了。 2. 行動上的調整:及時調整當天的計畫 當計畫執行情況出現偏差後,需要考慮哪些任務或時段可以進行調整,以適應變化後的情況。 以早上因為堵車而晚到公司15分鐘為例。 在這種情況下,可以接受稍晚開始做第一件要事,並利用上午預留的11點至11點半這個留白時段來做彌補,如圖5-42所示。 圖/商周出版提供 需要注意的是,調整當天計畫時,不要修改原計畫時段的內容,而是使用藍色字體在實際執行中填寫新的計畫安排。 節錄自:商周出版《減法:少即是多,慢即是快。關於時間、精力、效能與人生管理的核心科學。5%精英都在做的減法工作術》/王世民 著 推薦閱讀: 夢想太遠,讓你停滯不前?3步驟聚焦當下找回動力 別再貪多學不會!學習也要「減法」,3步驟避免淺層學習不白忙
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2027年勞動檢查將聚焦三大主軸:源頭防災、承攬管理、職場霸凌防治

勞動部公告2027年度勞動檢查方針,配合修正施行的職安法新制及「強化職場減災行動計畫」,以「源頭防災」、「承攬管理」及「職場霸凌防治」為三大主軸,強化事前預防與風險管理,也將同步推動四項精進措施。《104職場力》匯整相關資訊,帶您了解相關資訊。 文/《104職場力》 本文導覽 2027年勞動檢查3大修正主軸2027年勞動檢查同步推動4項精進措施民國116年度勞動檢查方針整理表三修正重點整理表四精進措施整理表 2027年的勞動檢查方針已公布,配合上路的《職業安全衛生法》新制及「強化職場減災行動計畫」,將重點擺在「源頭防災」、「承攬管理」及「職場霸凌防治」等三大主軸。 勞動部日前公告民國116年勞動檢查方針,並說明配合今年7月1日起修正施行的《職業安全衛生法》新制,將職場安全衛生從單純的「防止職業傷害」進一步擴大至「工作者身心健康及企業永續治理」,將安全管理提前至規劃設計階段,強化高風險作業及承攬管理,以預防重大職業災害及職場不法侵害。 延伸閱讀:職場霸凌防治新制今上路 哪些行為踩紅線?QA一次看 2027年勞動檢查3大修正主軸 本次方針三大修正重點包括: 全面強化工程防災及承攬管理。 高風險作業安全管理再升級。 加強預防職場身心健康危害。 一、全面強化工程防災及承攬管理要求事業單位(工程業主)於工程規劃、設計階段即完成風險評估,將安全管理由施工現場提前至源頭設計,一定規模以上工程須完成規劃設計安全分析報告,作為施工前風險辨識之重要依據,同時,要求事業單位落實承攬管理責任,避免因多層承攬或管理斷層造成重大職業災害。 二、高風險作業安全管理再升級自116年7月1日起,新增查核營造工地進場勞工是否完成營造作業安全訓練(即臺灣職安卡),強化工地進場管理;另配合修法,將塔式起重機及具搭乘設備之移動式起重機納入危險性機械管理,並新增查核挖土機、堆高機及高空工作車等特定機械操作人員是否完成合格訓練,以降低重大事故風險。 三、加強預防職場身心健康危害配合《職業安全衛生法》新增職場霸凌防治專章,116年將查核事業單位是否建立申訴及調查處理機制、公開防治措施,以及訂定並落實職場霸凌防治規範,督促企業建立完善制度,預防勞工身心健康危害,營造安全友善的工作環境。 其中針對營造工地作業者的安全訓練,勞動部職安署在接受媒體採訪時說明:明年七月起,將全面要求進出營造工地作業者必須完成安全訓練,並取得台灣職安卡,因此明年七月起,勞檢將抽查進出工地的作業者,是否確實持有職安卡。 延伸閱讀:勞動檢查程序是什麼? 2027年勞動檢查同步推動4項精進措施 同時,亦同步推動四項精進措施: 擴大高風險廠場列管。 深化職業衛生及新興危害管理。 提升中小企業自主防災能力。 持續推動重大職災資訊公開。 一、擴大高風險廠場列管將前3年內曾發生重大職業災害,或甲級規模火災、爆炸事故之事業單位納入重點監督管理,持續追蹤改善情形。 二、深化職業衛生及新興危害管理要求完成作業環境監測後90日內提出暴露評估報告,並將高氣溫危害預防及承攬統合管理納入檢查重點。 三、提升中小企業自主防災能力鼓勵運用「線上互動式風險評估工具(T-OiRA)」辦理風險評估,提升自主安全管理能力。 四、持續推動重大職災資訊公開透過資訊透明及社會監督,引導企業持續精進安全管理。 民國116年度勞動檢查方針整理表 三修正重點整理表 一、全面強化工程防災及承攬管理要求事前風險評估,落實工程業主安衛責任,避免層層分包權責不明二、高風險作業安全管理再升級勞檢營造作業安全訓練、起重機安全管理、特定機械操作人員查核三、加強預防職場身心健康危害查核事業單位是否建立申訴及調查處理機制、公開防治措施等 四精進措施整理表 一、擴大高風險廠場列管將前3年內曾發生重大職業災害或甲級規模火災、爆炸事故之事業單位納入重點監督管理二、深化職業衛生及新興危害管理作業環境監測暴露評估報告、高氣溫危害預防及承攬統合管理納入檢查重點三、提升中小企業自主防災能力鼓勵運用「線上互動式風險評估工具(T-OiRA)」辦理風險評估四、持續推動重大職災資訊公開透過資訊透明及社會監督,引導企業持續精進安全管理 勞動部強調,安全健康的工作環境是企業永續經營的重要基礎,也是勞工最基本的權益,未來將持續透過法制精進、監督檢查、技術輔導、公私協力及資訊公開等多元策略,引導企業由被動符合法令邁向主動管理風險,共同建立以預防為核心的安全文化,朝向「零重大職業災害、零容忍職場霸凌」的目標,持續提升我國職業安全衛生水準。
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