104學習

純廢水處理

這項技能主要指能有效處理和淨化工業或生活中產生的廢水，確保排放水質符合環保法規標準。具備這項能力的人，懂得操作相關設備、監控水質參數，並能針對不同污染物採取適當處理方法，減少對環境的負面影響。在台灣產業發展及環保要求日益嚴格的情況下，這種技術不僅保障企業符合法規，也提升企業社會責任形象，具備實務操作與問題解決能力者，職場競爭力強。

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生產計畫與進度管制技巧

生產現場作業與管理實務

你的部屬不好做？ – 流程改善篇

精選證照

考取專業證照，讓能力被市場看見

乙級下水道設施操作維護技術士

分設管渠系統、機電設備、處理系統及水質檢驗等四項，每一種區分甲乙兩級。說明如下: ※管渠系統:乙級：從事下水道管渠系統之操作維護及管理。甲級：從事下水道管渠系統操作維護之計劃、設計、監督及管理。 ※機電設備：乙級：從事下水道處理相關機械、儀表及用電設備之一般操作與維護工作。甲級：從事下水道處理相關機械、儀表及用電設備之一般操作與維護工作。 ※處理系統：乙級：工作範圍為污水處理廠單元操作管理。甲級：污水處理廠綜合操作管理。 ※水質檢驗：乙級：從事廢污水採樣及一般性物理化學生物等水質檢驗工作。甲級：從事廢污水採樣與一般性物理化學生物等水質檢驗及負責精密儀器分析工作。

勞動部勞動力發展署技能檢定中心

下水道用戶排水設備承裝技術訓練合格證書

依技術士技能檢定及發證辦法經技能檢定合格，取得下水道用戶排水設備配管技術士證書或自來水管配管技術士證書者，始得參與下水道用戶排水設備承裝技術訓練。

內政部國土管理署

自來水管承裝技工考驗合格證書

自來水管承裝技工考驗合格證書目前改為丙級自來水管配管技術士認證。為配合自來水法及自來水管承裝商登記規則之研修，茲將自來水管配管職類技能檢定分為乙、丙二級。丙級自來水管承裝技工技術士工作範圍：從事自來水用水設備及下水道用戶排水設備之管路裝配工作。丙級自來水管承裝技工技術士檢定為一試兩證：一、丙級自來水管承裝技工技術士二、自來水管承裝技工考驗合格證書

勞動部勞動力發展署技能檢定中心

丙級水族養殖技術士

為籌劃辦理水族養殖技術士技能檢定以配合國內水族業蓬勃之發展，及相關行業之從事人員應具備水族養殖基礎知識與技術，以因應國內水族養殖業就業之需要，藉以提高國內水族養殖之人力水準，爰經勞委會職訓局邀專家學者於八十四年度完成水族養殖技術士技能檢定規範之訂定。將水族養殖技術士技能檢定人員分級如下： 1、丙級：應具備水生生物之認識、養殖水質檢測、水族病害處理、水族飼育、水族箱之裝配與操作及水生生物之包裝與處理等相關常識與基本技能者。 2、乙級：應具備水生生物認識、養殖水質檢測、水族病害處理、水族飼育、水族箱設計等相關知識與技術。

勞動部勞動力發展署技能檢定中心

丙級自來水管配管技術士

配管技術士技能檢定規範，原分甲、乙、丙三級(不分項)，於民國六十四年十月四日公告實施，並經民國六十八年、七十二年及七十五年三次修訂，為配合自來水法及自來水管承裝商登記規則之研修，茲將自來水管配管職類技能檢定分為乙、丙二級。丙級工作範圍：從事自來水用水設備及下水道用戶排水設備之管路裝配工作。

勞動部勞動力發展署技能檢定中心

自來水管承裝技工

目前已變更為乙級自來水管配管技術士，為配合自來水法及自來水管承裝商登記規則之研修，茲將自來水管配管職類技能檢定分為乙、丙二級。乙級自來水管配管技術士工作範圍：從事自來水管管路及其設備之裝修工作。

勞動部勞動力發展署技能檢定中心

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從「難搞的低績效員工」到可管理的績效課題—HR 必備的診斷與處理策略

文／黃愛 Lilian Huang　104人資學院資深專任顧問績效其實等於「能力 × 意願」，處理低績效的第一步是釐清到底是哪一端出了問題。先檢視目標是否具挑戰性又可達成，避免因訂錯目標誤判員工；若是能力不足，可透過訓練、SOP或職務調整來支持；若是意願不足，則需透過面談釐清動機，並檢視主管互動與組織文化。管理者應以公平且具建設性的回饋促進進步，配合可量化的成長指標與定期檢視，將績效管理從零碎行為轉為制度、技能與文化並重的流程。本文導覽前言：績效 = 能力 × 意願(1) 先檢視目標是否合理(2) 區分能力問題與意願問題(3) 注意管理者回饋與認可的公平性(4) 強化進步導向的回饋機制將績效管理視為一門「藝術」與系統工程為什麼現在就要重視？需要協助把策略落地？在許多公司裡，主管與老闆常抱怨：「這位員工績效太低，真難處理！」但在執行績效管理（績效管理、低績效員工、目標設定）時，我們常忽略一個簡單卻關鍵的出發點：績效 = 能力（ability） × 意願（willingness）。弄清楚是哪一端出了問題，才能有對症下藥的作法。 1. 先檢視目標是否合理很多所謂的「低績效」，其實是目標訂錯了。目標應該既有挑戰性也要可達成—不是要求會騎腳踏車的人去開車。年度目標應考量外在情勢（通膨、競爭）與個人進步期待（經驗累積、勝任力提升），逐步提高，而不是一夕暴增。合理的目標設定是誤評低績效的第一道防線。 2. 區分能力問題與意願問題能力不足時，檢視是否給予足夠訓練、SOP、範本與時間，或是否須調整到更適配的職務。意願問題則可能源自個人價值觀或外在環境（主管態度、文化認可）。透過面談與行為觀察釐清原因，才能決定是投入發展還是結束關係。 3. 注意管理者回饋與認可的公平性績效文化會因主管反應而塑造成型。若主管只在「少數錯誤」時嚴厲批評，卻在「少數成功」時過度獎勵某些低基期人員，會讓持續穩健表現的優秀員工感到不公平，反而破壞動力。管理者應誠實回應每位員工的貢獻，兼顧進步肯定與長期表現獎勵。 4. 強化進步導向的回饋機制對於努力但尚未到位的員工，除了給予資源與明確指導，還要及時肯定每一次的改善；對於一貫表現佳但偶有失誤者，也要以發展角度回饋，而非一味責難。建立可量化的成長指標與定期回顧，有助於讓員工看到自己的職涯軌跡。將績效管理視為一門「藝術」與系統工程優秀的績效管理結合制度（績效評估、目標管理）、技能（主管領導、回饋技巧）與文化（公平、透明）。HR 應主動學習管理典範、設計培訓課程，並可透過顧問協助與系統工具把流程標準化，降低人為偏差，提升決策品質。為什麼現在就要重視？有效的績效管理能提升員工生產力、降低流動成本並促進人才發展，是人才策略（人才發展、員工激勵）成功的關鍵。錯誤的處理方式不只傷害當事人，也會讓整體團隊出現「不敢優秀」或「只追求半成功」的扭曲行為。需要協助把策略落地嗎？ 104人資學院提供專業的績效管理顧問服務，包含目標設定流程設計、主管回饋訓練、績效制度建置及優化。若您想系統化改善績效管理、建立公平透明的評估機制，歡迎聯絡我們，讓專家協助您把「難處理的低績效」轉化為可管理、可成長的人才資產。 >> 索取【績效管理】難題解析影片 >> 立即諮詢 104【績效管理】顧問服務

【104職場力】・績效管理

主管接受批評為何如此重要？4招建立正面回饋文化

原標題：為什麼主管應該主動聽取批評？在瞬息萬變的職場環境中，主管不僅需要掌握領導技巧，更需要有勇氣接受來自下屬的建設性批評。這種主動尋求負向回饋的態度，有助於他們改進管理風格，並推動團隊成長。而哪些類型的主管更願意接受批評？以及企業如何建立開放的回饋文化和提升部屬專業能力，從而打造一個高效且協作的工作環境。透過深入分析，我們將揭示為何聆聽批評是成功管理者必備的一項技能！文：小婉家族研究生周郁恩 | 工商心理實驗室在快速變動的職場中，回饋是提升工作表現的關鍵。不只是員工需要回饋，主管也需要從部屬了解自己可以如何改進。這種主動去聽取批評的行為，叫做負向回饋徵詢。什麼是負向回饋徵詢？負向回饋徵詢意即主管主動請部屬指出自己的缺點或不足之處，以改善自己的領導方式。這和一般的讚美或建議不同，它需要主管有足夠的心理素質來接受批評，並從中學習。什麼樣的主管會主動徵詢批評？研究發現，主管的個性會影響他們是否願意聽取負向回饋，主要為以下兩種： 1.喜歡學習的主管：這類主管認為能力可以透過努力提升，所以他們不怕批評，反而會把批評當作成長的機會而更容易主動請部屬指出問題。 2.在意表現的主管：這類主管非常重視自己的形象，怕別人覺得他們不夠好。因此，他們通常會避免主動徵詢負面意見。成為留才好主管，打造共好團隊>> 主管相信回饋有用嗎？主管是否願意聽取負向回饋亦取決於他們是否相信回饋真的有幫助。喜歡學習的主管通常認為回饋對提升自己有用，所以更常主動徵詢。而在意表現的主管則認為回饋不一定有幫助，反而可能讓自己難堪，所以他們不太願意去問。部屬的能力也很重要部屬的專業能力會影響主管是否願意聽取他們的意見。如果部屬很專業，主管會更信任他們的回饋。反之，如果部屬經驗不足，主管可能會認為他們的回饋不夠專業，因而不太願意徵詢。企業能怎麼做？根據這些發現，企業可以採取以下幾個做法： 1.選擇適合的主管：挑選樂於學習、願意接受批評的主管，因為他們更容易帶領團隊進步。 2.提供回饋訓練：教導主管如何有效地接受和利用負向回饋，特別是幫助那些在意表現的主管理解批評的價值。 3.建立開放的回饋文化：鼓勵主管和部屬之間進行坦誠的交流，讓回饋成為日常工作的一部分。 4.提升部屬專業能力：加強部屬的專業培訓，讓主管更信任他們的意見，促進正向回饋循環。主管主動徵詢負向回饋，不僅能幫助他們改進管理方式，還能促進整個團隊的成長。理解主管的個性和部屬的專業能力，能幫助企業打造一個更健康、更有效率的工作環境。小婉家族研究生:N 參考資料：方沴淳、紀乃文（2024）。主管目標導向特質與負向回饋徵詢行為：主管回饋效用信念與部屬專業能力的干擾式中介效果。《組織與管理》，17(1)，107-148。https://doi.org/10.53106/199687602024021701003 看更多來自工商心理實驗室的好文 >> 追劇很廢嗎？抽離、放鬆懂「下班」隔天更有活力！工作久坐健康風險高！科學證實「微休息」的4大好處 AI如何改變我們工作關係和對公司的信任感擺脫星期一症候群「週一最低限度努力」成為職場新趨勢 Z世代安靜離職消失了嗎？不，它進化成「怨恨缺勤」超過5000+的HR都報名過的104人資學程！求職成效提升至4.5倍！>> 　提升員工帶動企業的成長！最划算的教育訓練方案首選>> 成為人資市集Line好友獲得最新課程優惠及免費講座資訊>> 訂閱人資市集電子報獲得專家工作分享及產業新知 >>

【104職場力】・溝通協調

掌握民生動能的工程師：東泰高中水電技術科，打造畢業即就業的硬實力

在現代生活中，水與電如同城市的血液與神經，一旦停擺，日常秩序便會瞬間癱瘓。然而，在社會普遍追逐高科技與白領職位的同時，第一線維護這些民生基礎設施的「水電專業人才」，卻正面臨嚴峻的斷層。「水電這行，以前大家覺得是『黑手』，環境熱、實作累，年輕人不愛做。但現在時代變了，這是一門較不會被 AI 取代的專業。」東泰高中水電技術科陳永炎主任感性地分享。面對產業缺工與技術斷層，東泰高中於 107 學年度正式創立水電技術科，目標明確：要在三年的時間內，培養出具備「即戰力」的民生工程師。從零到一：因應產業缺口而生的專業搖籃東泰高中水電技術科的成立，源於對產業趨勢的敏銳觀察。主任擁有紮實的技職背景，從高中電機科、大學自動化工程到碩士專攻技職教育，他深知實作經驗對技職學生的重要性。「新竹地區的廠房和住宅建案一直蓋，但修水電的人才卻極度稀缺。」主任提到，東泰高中的水電技術科是屬於「實用技能學程」。這類班級的特色在於高度強調「實務操作」，課程比例上實作課佔了一半，讓學生能在校內就累積大量的動手經驗。三年磨一劍：水、電、氣的全方位技能佈局東泰高中水電技術科的課程規劃具邏輯性，將工程技術有系統地拆解進三年的學習歷程中：高一學生的首要任務是挑戰「自來水配管」丙級證照。學生必須學會處理塑膠管、銅管與金屬管的結合，彎管及強修等各類管材實作。主任笑說，這關最難的是要克服對火的恐懼（噴燈操作），以及在悶熱環境下的耐受力，這往往是許多學生的第一個挫折點。圖：學生實際操作自來水配管進入二年級，教學重心轉移到「電」的領域。學生需掌握室內配線技術，從最基礎的開關控制燈具，進階到複雜的自動控制系統，例如家用水塔或捲門馬達的正逆轉控制。這不僅是技術磨練，更是對邏輯思考能力的深度訓練。圖：學生學習室內配線技術高三階段則專注於「工業配線」實務，並全力準備統測學科。為了提升學生的職場競爭力，學校目前正積極規劃「冷凍空調教室」，預計未來加入冰箱與冷氣的拆裝、維修課程。主任分析，若學生在基礎水電技能外，能進一步精通此技術，未來的工作機會將會更加全方位且多元。圖：高三學生進階培養工業配線實務技巧從實作中鍛鍊邏輯：安全與精準交織的職人訓練在水電技術科的實習工廠裡，「安全」與「精準」是兩條絕對不能逾越的紅線。主任強調，水電工程不只是體力勞動，更是高度的邏輯與細節管理。以配管為例，基本的自來水管結合若稍有疏失導致漏水，藏在牆壁裡的濕氣就會演變成難以處理的壁癌；而在電路操作上，若邏輯判斷錯誤，則可能導致危險。「學生自己做一次，勝過在課堂上聽一百次。」主任分享，老師會親自示範每一道工法，引導學生在實作中建立正確的作業邏輯。這種扎實的訓練，也體現在學生對自我專業的認同上。高一的許同學分享，他受獲得金手獎的哥哥鼓勵而入學。他對這門技術充滿熱情，特別提到第一次解開歷屆比賽題目、成功做出作品時，那種「從無到有」的成就感，是支撐他鑽研技術的最大動力。高三的王同學則展現了務實的一面。受到家庭環境的影響，他觀察到目前水電人才稀缺，認為這是一門具備多元工作機會且不易被 AI 取代的一技之長。兩位學生在反覆的嘗試與修正中，不只學會了專業技能，更建立起屬於職人的自信與邏輯！多元的出路：升學、就業與「入伍即專業」的職涯藍圖對於志在升學的學生，可透過金手獎或技優甄選進入台灣科技大學電機工程系、台北科技大學能源與冷凍空調系或高雄科技大學輪機工程系等大專院校就讀。若希望同時兼顧學業與實務資歷，東泰高中也有與勤益科技大學、虎尾科技大學等校推動產學合作計畫，在取得學位的同時，也累積了業界的工作經驗。除了學術路徑，許多畢業生選擇直接投入產業，擔任助理工程師，起薪近四萬！在具備實作硬實力的情況下，未來無論是繼承家業或自行接案成為微型創業主，都擁有極高的自主性。 主任也分享了：科內約有三分之一的畢業生選擇從軍，由於具備水電專長，這群「民生工程師」常被分派至軍中的水電工班，在穩定的工作環境中磨練專業，退伍後更能憑藉這份實力接軌工作職缺。馬上點擊 | 水電科畢業出路一次看自律、實用與專業的生活魔法家「專業、自律、動手做、實用」是主任為水電技術科貼上的標籤。在 AI 浪潮下，雖然繪圖或數據呈現可以交給電腦，但實際走入住宅查修漏水、佈置電路、安裝冷氣，仍然高度仰賴人的觀察力與施工經驗。「學這個最大的好處，就是家裡的東西壞了都會修，現省十幾萬裝修費！」主任開玩笑地說，但這背後蘊含的是一種強大的生活自主能力。東泰高中水電技術科不只教技術，更在培養一群有技能、懂邏輯、具備企圖心的職人。他們不僅是掌握民生動能的工程師，更是用雙手為自己打造穩定未來的魔法師。開箱水電技術科學習日常！更多科系探索，歡迎追蹤104高職生IG 在 Instagram 查看這則貼文 104高職生（@104v.hs）分享的貼文

【104職場力】

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《綠領人才就業趨勢報告》，由環境部依「臺灣 2050 淨零轉型十二項關鍵戰略」，邀相關部會提供戰略關鍵字，包括：淨零、減碳、環境工程、生態檢核等超過 650 組關鍵字詞，透過 104 人力銀行累積超過 45.8 萬家徵才企業會員、超過 882.4 萬名求職會員資料庫進行大數據探勘，分析綠領人才的證照、薪資、及職涯歷程。 ✅環境部《綠領人才就業趨勢報告》分析徵才企業最需要人才具備環境專業證照排行榜第1名 🟡廢水處理專責人員合格證書為建立廢水處理人員制度，協助事業培育廢水處理專責人員，並提高廢水處理及污染防治管理專業，增進其改善廢（污）水，獲得妥善處理與管理，進而維護生態及環境… 證照資訊: https://nabi.104.com.tw/ability/10029207 第2名 🟡空氣汙染防治專責人員合格證書為建立公私場所空氣污染防制專責人員制度，並提昇相關污染防制專業，培訓甲級暨乙級空氣污染防制專責人員，協助各公私場所設置空氣污染防制專責人員… 證照資訊: https://nabi.104.com.tw/ability/10029208 第3名 🟡廢棄物清除(處理)技術員合格證書共同清除處理機構、廢棄物清除處理設施及公民營廢棄物清除處理機構應置之專業技術人員… 證照資訊: https://nabi.104.com.tw/ability/10029214 第4名 🟡乙級下水道設施操作維護技術士分設管渠系統、機電設備、處理系統及水質檢驗等四項，每一種區分甲乙兩級。說明如下: ※管渠系統:乙級：從事下水道管渠系統之操作維護及管理… 證照資訊: https://nabi.104.com.tw/ability/10029202 第5名 🟡環境工程技師可進行環境工程規劃、設計、評估與計畫管理業務，舉例來說，當一棟建築物須申請使用執照時，環工技師就發揮其功能… 證照資訊: https://nabi.104.com.tw/ability/10029201 ✅企業最需要人才具備環境專業能力檢定排行榜第1名 🟡企業/ESG永續管理師 10 週內掌握各類標準規範、熟捻 ESG 案例實務，成為企業永續管理師。本培訓班計 80 小時課程，以「管理師關鍵知能育成」及「管理師實務操作」兩大類型暨五大模組… 證照資訊: https://nabi.104.com.tw/ability/10048631 發行單位: 財團法人台灣永續能源研究基金會https://nabi.104.com.tw/certify/unit/cbe34417-d0b5-4b10-b0b9-3e1d9a03a563 第2名 🟡國際標準ISO14064-1組織溫室氣體盤查內部查證員因應國內環境部公告第二批應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源及未來國際碳邊境調整機制的要求，相關受納管事業及廠商辦理溫室氣體排放量盤查及查證需求將急速成長… 證照資訊: https://nabi.104.com.tw/ability/10048470 第3名 🟡國際標準ISO14067碳足跡主任稽核員隨著國際溫室效應的影響，氣候暖化已成為地球所需要面臨的巨大挑戰。因此，國際組織在 2018 年正式公告制定 ISO 14067 規範，並以該標準生命週期架構碳足跡量化流程… 證照資訊: https://nabi.104.com.tw/ability/10048472 ✅綠領樣貌揭密！稀缺經歷、專業證照、跨領域、π型人才、文科賦能、主管鍍金 Case1：多次建廠經驗、外派歷練　稀缺經歷年薪超過300萬從環安工程師基層開始，長期深耕半導體、光電業科技大廠，並擁有建廠環安規劃的稀缺經歷，外派中國，歷經廠務經理、化工廠長，已能獨立進行科技廠水處理系統設計與規劃，並一手建立ISO等相關制度，負責海外廠區策略營運，聚焦發展潔淨綠能、再生能源、減少廢棄物量、降低環境污染風險，創造資源循環利用及經濟價值，擁有台灣與中國大陸多種化工廠實務技能證照。 Case2：多項綠領證照加值原職務　年薪超過220萬外商資深業務經理、當過外商環境安全衛生專員(EHS specialist)，職場資歷超過十年，職涯起點從法務出發，陸續擁有ISO14064-2溫室氣體減量抵換專案主導審查員、ISO1406碳足跡主任稽核員、ISO14064-1組織溫室氣體盤查主導稽核員多項環境專業證照、甲級毒性化學物質管理合格證書、甲級廢棄物清除(處理)技術員合格證書。綠領與法務雙專業，厚植職場硬實力。 Case3：多元主管職　進修企業ESG永續管理師，與時俱進專業經理人海外MBA學位，曾任代工鞋廠專案經理，經歷管顧公司和公協會，負責智慧城市多項綠能專案，已是主管職，每年仍自費參加多元課程，包括PMP、法律、程式、企業ESG永續管理師等，成為不被淘汰的專業經理人【相關綠能永續課程推薦】碳管理師入門班｜ESG新職涯，還不上車嗎？ https://nabi.104.com.tw/course/baotingesg/c0b29193-33a2-4e97-b94e-0d634d7bc7c0

104學習・職場熱門證照排行榜

穿梭公私的綠領人才 feat.環境部長彭啓明

民間企業求快、講創意，在乎效率和市場機制；公部門求穩、重紀律，但有公權力和社會資源！環境部長彭啓明，一位非典型的綠領人才，放下民間高月薪，把自己捐給國家，讓事業和志業合一！「進了廚房就不要怕熱，你不可能說服、也不需要滿足每一個人。」他穿梭公私體制，透過不同的治理方式，倡議淨零轉型。他催生綠領，鼓勵職人掌握三大關鍵：清楚碳邏輯與法規、數據治理能力、碳競爭思維，用淨零轉型賦能！從月薪15-20萬的風力發電工程師，到碳盤查工作，社區生態解說員都是綠領。人才光譜之廣，百工百業夯綠領。同場加映：EP551 從民間CEO轉進公職，feat.環境部長彭啓明。部長不是皇帝！音檔不用審，晚上line你不用回　【本集來賓】彭啓明，現任環境部部長，中央大學大氣物理研究所博士，創立台灣第一家民間氣象公司「天氣風險管理開發公司」，也拿到台灣第一張個人及公司氣象預報證照，人稱「氣象達人」。曾任中央大學和中國文化大學兼任教授、大愛新聞氣象主播、中廣新聞網節目《氣象達人》主持人。【本集重點】01:55 進入公部門，如何評估？06:04 推動公共政策，用公部門力量一定會有改變，會有成就感12:23 冷門科系畢業難有好出路？！找最強動機的興趣切入17:36 同仁怎麼看他？點子這麼多！有點子也要落地19:09 綠領人才職涯下一步。23:35 德國循環經濟，用AI垃圾分類，資源回收數位轉型。26:33 淨零目標，培養人才綠色技能，不是教育部的事情？！為何要做？30:30 綠領人才夯什麼？36:24 為何一定要知道淨零？制度會愈來愈完整、跟國際連結 ▍　開箱更多不一樣的工作EP503 設計師一年圈粉6.6萬鐵粉！信奉用戶價值，全影片增加觸及，完勝專業小編　EP463 懸命鋼索！馬戲創業，負債千萬。聽FOCASA用馬戲藝術，開啓社會眼界　EP434 【百工大吉】前端工程師多非本科生？說人話、懂人性，決定你的本事　

【104職場力】・經營管理

跳脫「解雇」陰影：善用PIP績效改善達成員工與組織共同成長

績效改善計劃（Performance Improvement Plan, PIP）日益受到重視，成為企業留才及促進員工成長的重要工具。然而，如何在人情世故與企業需求間取得平衡，是每位主管面臨的挑戰。本文深入探討PIP制度的應用技巧，強調「助人成長」的核心理念。通過良好的溝通面談，如正向肯定、關懷輔導和發展面談等技術方法，我們可以幫助員工克服問題並提升績效，同時提升組織與員工之間雙贏共好的效果，使PIP成為努力改變而非淘汰的一項重要策略工具。  文／宸碩管顧公司總經理｜楊伸太博士這段文字是作者和他的身份。原標題：績效管理與技能提升計劃（PIP）- 談如何做到顧及人情世故的PIP制度關鍵字 PIP 員工績效輔導績效管理績效分析績效面談關懷面談輔導面談發展面談本文目錄（點擊可快速前往）前言：PIP，成為留才與助人成長利器人才定義與PIP 績效管理循環與績效輔導回饋流程啟動面談，做好部屬關懷與傾聽，談談『正向肯定面談』與『關懷輔導面談技巧』啟動面談，做好部屬績效面談，談『績效輔導面談技巧』啟動面談，做好人才發展面談，談『發展輔導面談技巧』總結  一、前言：PIP，成為留才與助人成長利器在現今大缺工時代下，人才辨識與人才管理、留才機制與效能，，變成為企業人資與部門主管非常重要的議題，其效能展現的核心成功關鍵就是「績效管理機制與PIP技能」了！績效管理的三大目的是：與組織目標連結、與激勵機制（升遷與獎金）連動、助人成長（發展、訓練、輔導），而主管如果透過良好的PIP（Performance Improvement Plan）技能，肯定能在「助人成長」的領域中，讓所屬團隊同仁獲得正相關的改變與提升，進而為組織與同仁創造雙贏共好的成果！又或者處理績效不佳的同仁員工，常常是主管心中「極度不想面對的痛點」，一方面擔心影響團隊績效與氣氛，另一方面又怕傷害員工自尊、甚至引發勞資糾紛的風險等，都是值得主管現今持續提升「運用PIP轉化為留才與助人成長或合法合情合理處理技能」的迫切重要課題！二、人才定義與PIP 許多主管在面對績效不佳員工時，常有以下疑慮：(1.) 這個人是「能力不足」還是「意願下降」？(2.) 是「態度問題」還是「能力不足」？(3.) 值得積極培養，還是維持現狀？考慮替換？(4.) 上述這些疑慮，其實在定義前，都要先回到公司的「人才標準」，才是最客觀正確的。一個完整的人才定義，至少要包含四個構面：(1.) 績效表現：能否達成「職位說明書」中所對應的「任務」與「工作績效目標」。(2.) 態度與意願：是否符合企業文化與團隊合作精神、以及本身對工作的意願。 (3.) 現職能力：是否具備滿足該職位所需的能力，包括個人特質與專業能 (4.) 發展潛力：是否具備「下一個職涯位置」的潛力。再次提醒：在談 PIP 前，必須先釐清「人才」的定義，當員工在績效上出現落差時，主管與 HR 應評估的不只是「數字結果」，而是要回到「這個人是否仍符合公司的人才標準」，哪裡不符合？所對應的管理措施為何？ 104人資市集 — 內訓、外訓、線上課程企業方案一站幫你搞定 > 三、績效管理循環與績效輔導回饋流程績效管理循環的架構，整理如下圖(詳細可參考：卓越主管的關鍵四大管理) 2. 績效管理的目的(1.) 策略性：A. 協助並達成企業所追求之長短期目標B. 確實達成組織目標(轉化公司目標為個人目標)(2.) 管理性的：A. 晉升、輪調、調薪、獎懲、訓練 (3.) 發展性的：A. 改善員工績效、發展員工潛能B. 工作改善與進步C. 協助員工成長與發展 3. 績效管理循環的關鍵成功因素(1.) 績效目標連動組織目標：要能承接組織策略的目標，也就是要能將組織目標有效串接起來!(2.) 指標符合SMART原則：如下圖 Simply & Specific  簡單、明確具體的要清楚說明，而不是一個概略性的Measurable   可衡量的必須用量化的指標來訂定Achievable  可達成的具挑戰性且實際可完成的Relevant  有關連的必須與工作表現的重點相關Timely  有時間限制的在限定的時間內完成 (3.) 過程管理與追蹤、面談：過程中，進行即時的績效評估與相關面談，持續正向回饋與指導，幫助達標並與其，與員工討論本期結果與可精進方向。A. 特別提醒，在這個循環中，績效的追蹤、必要輔導與回饋的「及時性」相當關鍵，否則 PIP 只會變成一種「突如其來的挫折」！B. 因此，主管應在員工出現異常跡象時，就要及時啟動介入，也就是可以：- 透過日常回饋，正向點出不足並提出改善建議。- 若落差持續發生，則啟動正式的 PIP 流程。C. 過程中的面談，可區分以下幾種類型：- 正向肯定面談：主管發現員工有績優事件發生，想給該員工肯定與鼓勵時使用- 關懷輔導面談：主管發現有能力之員工，其工作意願突然下降或工作動力、積極度下降時，啟動即時的關懷，以利表達對員工的重視，並了解真正原因，方以協助恢復意願與動力!- 績效輔導面談：針對過程中或期末時，員工績效達成狀況不理想，或者行為態度欠佳者，推論是無意願或能力有問題時，啟動正式的績效輔導面談。- 發展輔導面談：針對績效考核後，辨識出的績優人才，進行主動式的人才發展面談。- 特別提醒，上述幾種面談類型，都要聚焦『核心目的』，同時也要及時啟動，才能獲得最佳效益! 四、啟動面談，做好部屬關懷與傾聽，談『正向肯定面談』與『關懷輔導面談技巧』 1. 肯定要及時，員工會有持續好表現：主管發現員工有績優事件發生，就可啟動正向肯定面談，同時全程一定都是正向肯定，沒有任何『提醒注意或需要改善或責備的語詞/事項』！(1.) 建議主管可多練習正向語言，同時可採用『STAR紀錄與表達法』，進行對員工深層的肯定A. Situation：情況，該正面事蹟當時的情況B. Task：任務，該正向事蹟當時員工所擔任的工作任務C. Action：行動，該正向事蹟當時員工展現的良好行為D. Result：結果，該正向事蹟當時員工展現行為後之結果 2. 主管發現有能力之員工，其工作意願突然下降或工作動力、積極度下降時，啟動即時的關懷，其操作重點如下：(1.) 關心：主管表達對該員工表現出工作表現的肯定後，針對所觀察的近況，真誠的關懷，引導其說明!(2.) 了解與分析：主管真誠傾聽與理解，同時針對導致意願下降的主因，給予分析與診斷!(3.) 必要的引導與正向鼓勵：主管在分析出主因後，找出方法，引導其重回積極動力，並多強正向鼓勵! 不知道從何開始嗎？報名【104 績效管理師】認證課程>> 五、啟動面談，做好部屬績效面談，談『績效輔導面談技巧』績效輔導面談之步驟如下表(員工需要改善時) 面談步驟重點說明STEP1.主題說明說明本次面談的目的、所需時間及主要內容STEP 2.傾聽其說明本期工作目標完成情況對照部屬自評表，鼓勵部屬重點說明工作表現與成果積極傾聽與覆述重點STEP 3.針對考核結果進行回饋與必要的分析與溝通運用『三明治』技巧，說明與溝通考績結果說明部屬表現績優事項提供事實引導需要改善之處(表現不佳之處)，可善用STAR說法偕同擬定改善的方法，並且鼓舞部屬積極實踐與達成STEP 4.設定下期目標討論與設定部屬下一期工作目標與計劃，以及應改善的工作項目，並找出部屬的培訓需求與計畫STEP 5.總結本次面談重點總結本次內容並給予正面積極的鼓勵本績效面談，是面談類型中，最正式的面談，也最需要有面談紀錄，以利必要時(例如啟動資遣)，因應勞動事件法之舉證用，補充關鍵技巧要點如下：(1.) 建立信任：強調 PIP 的目的不是要淘汰，而是協助改善，回歸「助人的初心」，將有助於員工卸下防備，願意面對問題。(2.)數據為基礎：避免流於主觀，必須以績效分析結果為依據；行為態度改善的部分，也善用上文提到的STAR說明與溝通。(3.) 真誠傾聽：必要的筆記、尊重的眼神與肢體語言，讓員工感受到主管真心願意傾聽。(4.) 同理、正向表達：過程中，都是正向語言，沒有負向語言，必要的時候也要展現同理心，例如「我理解你最近壓力很大」，減少對抗心。(5.) 問題探索：關心與詢問是否有影響工作的外在或內在因素（如家庭困難、心理壓力、技能不足）。六、啟動面談，做好人才發展面談，談『發展輔導面談技巧』對於績優人才，主管在現今留才大時代下，更應該著重主動引導與規劃出該類員工在組織內部的職涯發展方向，包括晉升路徑、跨職能發展或專業深耕等，讓這類人才在公司能因為看的到未來，而對組織產生更高之向心力與價值貢獻。展開步驟(詳細可參閱：創辦人、主管退休誰來接班？給HR的關鍵人才梯隊建立指南，以及用個人發展計畫（IDP）留下好人才（上）訂定與執行6大步驟(1.) 職涯願景與目標設定(2.) 識別關鍵職涯路徑(3.) 制定階段性發展策略(4.) 資源支持之運用(5.) 定期檢視與調整七、總結在 PIP 中，第一步往往不是「談績效」，而是「談助人的初心」。績效指標(成果)與職能(行為)，是考核基本考核能公平客觀合理，員工才會願意好表現公平做出人才辨識與缺口分析，善用各類績效面談，真心誠意回饋與發展主管的正向語言非常關鍵，請多練習與善用平時記錄行為事例(優/待改善)，及時回饋善用人才九宮格，主管讓績優人才數增加特別提醒，需要的時候，就要及時啟動，不要等到公司規定的績效面談時間！正向用詞很重要，回歸助人成長的初衷！最終，作者期許本文，能讓各HR 與主管們，針對績效管理與PIP方面，有所助益，成為留才、助人成長的助力，而不是單純的淘汰工具，也不再是「痛苦的代名詞」，而是一種讓組織與個人共同進步的正向力量。超過7000+的HR都報名過的104人資學程！七大主題課程幫你系統化學習 >> 　最划算的全方位教育訓練方案！免費申請全課程試閱 >> 看更多楊伸太博士的文章 >> 做出老闆滿意，員工服氣的雙贏調薪規劃一次學會主管最重要的三大面談，做好人才管理卓越主管的關鍵四大管理缺工浪潮下，善用升遷、培訓及獎金機制積極留才提升留任率！職能工作說明書擬定技巧  加入104人資市集官方line獲得最新優惠及活動資訊 >> 訂閱市集電子報與你分享專家文章及最新活動訊息>>

【104職場力】・績效管理

愛車慘淪「泡水車」該如何處理？3種保險可賠、5種淹水高度的急救法要學起來！

颱風和豪大雨來襲時，總會導致許多放在水岸附近、地勢低窪處而導致愛車慘淪「泡水車」的悲劇，車主遇上這種天災時該如何處理？保險是否理賠呢？「泡水車」是否一律只能報廢？無法發動該如何送修？我們為您整理5種淹水高度的急救法，並附上保險理賠的資訊供您參考。更新日期：2024/11/1 文／《104職場力》本文導覽（點選文字可至指定章節閱讀）愛車泡水該如何處理？5種淹水高度大不同「泡水車」保險可理賠嗎？要加保「颱風洪水險」大雨來襲時，記得將您的愛車移至安全處停放！補充：颱風天路樹壓毀汽機車，可以申請國賠嗎？近期的極端氣候不論颱風造訪或是超大豪雨警報響起時，都有可能因瞬間的暴雨來不及排水而釀災，許多車主因將車輛停藏放在路邊、地勢低窪處而導致愛車慘淪「泡水車」，遇到時該如何處理呢？「泡水車」是否一律只能報廢？不能發動該如何送修？《104職場力》為您整理5種淹水高度的判別法，以及拯救愛車的「4種急救法」，供您參考。愛車泡水該如何處理？5種淹水高度大不同近期颱風侵襲，強降雨導致許多地區出現災情，就有網友上網路論壇求助，表示若剛牽新車卻遇上「泡水車」，車體被淹至手把的位置導致完全不敢發動，這種情況該如何送修？二手車行會願意收泡水車嗎？網友表示：「泡水車不能發動，發動就去了」「不要發車，拖回去清理」「賣掉認賠，那個霉味開不下去」「腳踏墊地毯掀起來，看有沒有泥沙就知道了」倘若您的愛車真的不幸因水位高漲而慘淪為「泡水車」，根據《中央社》等媒體的報導整理指出，泡水車可依水淹深度和輪胎高度做比較，依據不同的泡水高度、有不同處理的方式：泡水高度處置作法泡水高度至輪胎的1/4關閉冷氣、發動引擎儘快駛離淹水區，輕踩煞車數次使煞車系統回復正常，無須特別進廠維修。泡水高度至輪胎的1/2請勿自行駛離上路，應改採拖吊方式做長距離移動車輛；如須稍微移動車輛，應先關閉冷氣、啟動引擎，採慢速行駛，儘快至服務廠進行完整檢驗。泡水高度超過輪胎的1/2應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，且需確認相關機件內部未進水，才可發動引擎，避免內部管路或油品受汙或進水。後續進廠需要更換各油品、濾清器；煞車系統、電路系統也應進行檢驗。泡水高度達到輪胎的3/4（通常已車內進水）應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，絕對不可發動引擎，避免引擎因進水而受損。車輛後續須經過大規模清理和檢修，更換受損零件。水面已淹沒引擎蓋應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，並請維修廠更換車內進水零件。不過通常成本相當昂貴，後續車輛恐怕發生機率也較高，車主應謹慎考慮是否維修。「泡水車」保險可理賠嗎？要加保「颱風洪水險」至於「泡水車」是否有保險可理賠？根據《聯合新聞網》的報導，一般民眾常投保的甲、乙、丙式車體險，因颱風、洪水及地震等天災導致損壞的話，都是屬於「除外不保事項」。如果車主想讓愛車獲得保障、避免「泡水車」導致車財兩失，必須加保一般俗稱「颱風洪水險」的「車體損失保險颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款」，或是保費較低的「天災損失補償險」、「泡水車補償險」。補充說明：一般的《颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款》，均須先投保主險《車體損失險》才能加保唷！大雨來襲時，記得將您的愛車移至安全處停放！此外，每當颱風警報或超大豪雨警報來襲時，各縣市政府常因河川水位上升而要求民眾配合設施撤離，因此河濱公園、低窪處的停放車輛都須配合移動。豪大雨、颱風來襲時，北市府一般也會在大雨期間開放紅黃線可臨時停車，請民眾配合措施，特別是將愛車停在河濱地區的車主們應留意，未移置車輛將依車型大小處1800-4800元罰鍰，拖吊車輛還需繳納移置費及保管費，千萬不要忘記將愛車駛離堤內，最後導致更多的損失唷！延伸閱讀：颱風、超大豪雨要移車！北市車輛違停水門內最重罰4800元！｜堤外防汛「提醒簡訊」設定教學補充：颱風天路樹壓毀汽機車，可以申請國賠嗎？颱風過境造成的路樹倒塌、招牌毀損如果導致汽機車受孫，理論上是可以申請國家賠償（簡稱「國賠」）的，但這類申請一般需要符合特定條件，特別要確認是否因「政府機關疏於管理」而導致災害，必須經過詳細調查後才可因個別案件確定是否能申請國賠。根據臺南市政府法制處的說明：如果路樹倒塌是因為颱風所帶來的豪雨或者強烈風速所造成，而達到不可抗力的程度（達標一定風速或雨量），則公共設施管理的欠缺就與請求權人之損害間無相當因果關係存在，與《國家賠償法》之要件不符合。路樹之國家賠償事件但如果在風雨未達到上開程度，抑或颱風發生前路樹之設置及管理明顯有欠缺之處，仍會構成國家賠償責任。申請國賠的流程與適用條件申請「國賠」的適用條件以颱風為例，導致的路樹倒塌如屬於公共設施，而且政府相關部門疏於維護管理（例如未定期檢查、修剪老化樹木），就有可能適用國賠。若能證明相關單位在維護上有疏失，則更有利於申請成功。申請「國賠」的流程如下 1. 拍照蒐證拍攝現場照片，記錄受損車輛、倒塌的樹木、周遭環境等細節，尤其是樹木狀況（如根部老化或其他明顯病變跡象）、盡可能保留目擊者的證言或其他相關證據。2. 報案並確認公部門處理進度可聯絡市政府或1999專線反映情況，並詢問有關國賠的程序。當地政府有時會先協助清理倒塌樹木並進行事故鑑定。3. 準備申請資料◆ 向當地政府提出「國家賠償請求」，包括損害證據（照片、修理報價單）、相關車輛保險資料、和事故報案紀錄。◆ 應備資料包括：國家賠償請求書、國家賠償協議委任書、國家賠償請求書，此外申請過程可能需要提供身份證明文件及其他相關證明。4. 後續處理與追蹤◆ 提出申請後，政府單位會進行審查（一般如資料完整無須補正者，自申請日起30日內開始協議），並依情況評估是否符合國賠條件。如果確認符合，政府會依照損害程度進行賠償。◆ 若申請被拒絕且仍有異議，可考慮進一步提起行政訴訟，爭取賠償權益。不過要請您特別注意，即便成功申請國賠，賠償金額可能不會涵蓋全額損失，具體賠償金額依據事故調查結果而定。不一定能申請國賠，但能申請「稅捐減免」另外根據臺北市稅捐處的說明，如果市民因受颱風影響，遇到建築物受損、招牌路樹倒塌壓毀車輛等災情，倒是車輛、房屋使用或無法營業，只要依有關機關出具的名冊或證明文件，依然可以辦理稅捐減免。稅捐處指出，民眾可利用稅捐處線上申辦或稅務視訊服務雲平台申請使用牌照稅、房屋稅及娛樂稅減免。以臺北市為例，北市相關的地方稅減免規定，包括使用牌照稅，汽車及151cc以上機車因颱風受損，須修復始可使用或不堪使用者，於災害發生之日起1個月內可申請減免使用牌照稅。此外則是房屋稅的部分，以臺北市為例，受災戶得依房屋稅條例第15條規定，於災害發生之日起30日內，向稅捐處申請減免房屋稅。房屋毀損面積3成以上不及5成者，房屋稅減半徵收；毀損面積5成以上，必須修復始能使用者，免徵房屋稅。最後是娛樂稅的部分，稅捐處表示，娛樂稅是查定課徵之娛樂稅代徵人，因災害而遭受損害，致無法營業，可於災害發生之日起1個月內提出申請，由分處派員實地勘查，依勘查結果，扣除其未營業之天數，以實際營業天數計算查定銷售額，辦理減徵娛樂稅。更多【職場新訊】，歡迎鎖定《104職場力》【颱風假出勤總整理】「颱風假」怎麼放？停班停課資訊哪裡查？「居家上班」還能放假嗎？颱風天宣佈居住地停班停課、但工作縣市正常上班上課，我得去公司嗎？｜勞動部百問百答勞工排定特別休假日與颱風假同一日，該如何處理？｜法務長專欄離我家最近的「防災避難所」在哪？「簡易疏散避難地圖」電腦、APP都能查！

【104職場力】

PM「產品經理」和「專案經理」差在哪？盤點工作內容及PM技能樹

產品經理和專案經理都稱作PM，然而其中的差異你分得清楚嗎？其實PM的職稱及負責業務範圍會依各家公司有所不同，甚至有些公司會認為兩者已經很難區分。作者認為，產品經理可以比喻為航海時代的船長，而專案經理就像是掌舵手，本文分享PM的工作內容、技能樹，以及PM工作中最重要的事！本文目錄（點選連結可快速跳至該章節閱讀）專案經理的工作內容產品經理的工作內容產品經理技能樹市場與策略：發展產品如何少走冤枉路？數據與技術：產品經理要了解技術？需要會寫程式嗎？溝通與互動：PM溝通要領，尤重心態與互動方式面對問題的思考力在業界，產品經理（Product Manager，PDM）還是專案經理（Project Manager，PJM）都常被簡稱為「PM」，而 PM 的職稱及實際負責的業務範圍，會依照各家公司的文化與制度而有所不同；甚至有些公司或前輩會認為產品經理及專案經理在做的事情已經很難區分了，因此這篇內容是分享我所理解的差異。身邊的朋友都了解，我自己就是專案管理出身，就學時期從來不曾擔任幹部的角色，卻在出社會後，都剛好接觸到跟行政管理、專案管理相關的職務，從最早期的房仲店務、室內設計專案，到現在的軟體專案或產品開發。依照個人經驗，專案經理平常在做的管理不外乎是「利害關係人管理」、「資源管理」、「項目管理」及「風險管理」。專案經理的工作內容包括：完成產品經理與公司所交代的任務。整合資源、分解工作、有效執行資源配置。協助開發團隊完成產品經理／客戶所定義的目標。將產品如期如值交付給產品經理／客戶。目標導向，重視專案進展與專案截止日與流程設計。進行有效的風險管理，隨時處理突發情況。需要大量溝通，對資源與品質負責。而產品經理呢？產品經理的工作內容需要：使產品發展符合公司的願景與商業目標。以宏觀角度制定產品的願景、策略、價值與定位。維度更多元，重視市場面、營銷面、產品設計與顧客體驗。重視跨部門整合，負責產品成敗。人們常說：「產品經理就像是產品的 CEO，關注做對的事；專案經理則像產品的保母，關注把事情做對」。我後來喜歡把產品經理比喻為航海時代的船長，他要帶產品這條船往對的方向前進，而專案經理就像是掌舵手，依照船長的指示，讓船能安穩且有效的航向目標。產品經理技能樹以下引用我之前在女性科技社群Tape Women n Tech（TWIT）的產品經理轉職工作坊，為了幫助新手PM 能依照自身興趣及特質選擇適合的職涯發展，特地整理出一份產品經理技能樹。市場與策略：發展產品如何少走冤枉路？身為產品經理，最擔心與市場脫節或開發出沒人使用的產品。包括目標族群、產業分析、競品分析、市場定位等，都是發展產品的關鍵。個人很喜歡舉一個例子，關注市場之所以重要，是因為不能當外面世界的車子都會飛了，自己還很開心做出一個可以滾動的非電動式滑板車（懷舊除外）。還有一種是台灣經濟環境的文化，大家很容易看到別人做什麼有賺錢，就一窩蜂跟著做，最後變成削價競爭。這不是說別人有做了，我們就不能做，而是說像以前國小第一堂課教的是「雅量」，我覺得做產品的第二堂課就要談「差異化」。看到需求，當然可以做，但產品差異化在哪裡？我們能做得比市場現有的解決方案來得好嗎？我們看到的問題是真的別人沒看到、還是因為我們沒想到的元素，是時機還沒成熟、還是這不是使用者真正在乎的事情或痛點，而導致當下沒人買單，使得表象需求無法轉成商業機會？如果資源沒人家多，又該如何劍走偏鋒，創造自己的護城河與競爭優勢呢？觀察市場，了解競品的動態以及其他成功公司或經營者跟我們不同的觀點在哪裡，成功也許無法複製，失敗可能也很多，但這些多少可以幫助我們少走冤枉路或激盪不同的靈感。尤其身為產品 CEO 的產品經理，要有能力以「由上而下」（Top-Down）的方式綜觀公司及產品之間的願景與目標，再拆解對應策略與方法。也要能「由下而上」（Bottom-Up）的接受來自第一線使用者與客服的心聲，從中取得資源與資訊的拿捏與平衡，再精準投入資源並持續優化產品，以發展有綜效的產品策略與成效表現。數據與技術：產品經理要了解技術？需要會寫程式嗎？坊間有很多討論，產品經理要了解技術？我們認為是的。當產品經理對技術不夠了解，可能會太過天馬行空或影響團隊作業的效率，不過當產品經理太了解技術的極限，也可能會限縮思考或想像。因此，需要在持續掌握市場、敏銳的觀察的前提下，來了解技術，才能找到之間的平衡點。軟體業PM 需要會寫程式嗎？我認為是不需要的，但是至少要知道什麼是API、資料怎麼跑、遇到事情可以安排誰來處理。當PM 有基本的技術認知，能在工作上帶來二大優勢：與工程師精準溝通，知道程式的極限在哪。幫助推理與思考，理解事物背後的本質。溝通與互動：PM溝通要領，尤重心態與互動方式身為PM，每天花最多的時間就是「溝通」。溝通是一個將資訊解碼、編譯再重新傳遞的過程。平常總是透過不同介面，與各種利害關係人溝通。不論是對內與上層主管或開發團隊進行、還是對外向客戶或供應商。掌握溝通要領，才能提升工作效率，並推動專案與團隊前進。溝通有心態、方法、工具、情境及互動方式之分。有效的溝通，尤其重視心態與互動方式。總結上述，我漸漸發現身為PM、甚至不限於PM，每個人都要建立一套有效的問題處理的系統與方法，才能快速應對這個世界的變化。面對問題的思考力產品經理是一個時常解決問題的角色，與客戶、工程師溝通。需要以庖丁解牛的精神看到問題的本質、探究事物的規律。發現問題分析問題解決問題事後檢討優化流程辨識本質（核心問題）如何解決知識同步定義結構、類型判斷痛點何時解決本次做對什麼找出關聯比較（合理性）需求由誰解決本次忽略什麼追蹤語持續優化面對問題的5X3思維矩陣這當中第一個步驟最為重要，即是「辨識問題」，然而很多問題不是沒發生，是並未被有效辨識出來，可觀察幾個訊號來判別問題：是否合理：這件事情發生的原因合理嗎？有多少影響：這件事情的發生，對組織或客戶分別有什麼影響？比較與回顧：其他的案子有遇過類似的問題嗎？結構化：類似的事情是否重複發生？直覺：從經驗累積而來。如前面討論，遇到問題最重要的是先「辨識」問題，先意識到問題的存在。例如：當我有意識自己在某方面的能力不足時，就會「分析」是什麼原因導致，並持續探索如何「解決」（包括進修與學習）、再進行後續的「檢討」與「驗證」，確認自己是否有學起來，並持續修正。但如果過去我沒有意識到自己的不足、需要進步，而是有謎之自信覺得自己很厲害，因此沒有持續學習等，那麼我也不會是現在的自己，不敢說多厲害，但都還能應付好，並持續保持學習心態。對於不要看「表象」，而是要去探索、辨識事物的「本質（包括真實的需求、沒說的話）」這件事，個人有一個印象蠻深刻的經驗，年輕時某次與友人吵架的過程中，看著貌似在咆哮的對方，實則內心很傷心，於是當下我選擇去與傷心的對方對話，而不是看似在生氣的他對話，我發現這樣可以更快去讓對方感受到自己被接納、重視，並能好好談，這件事帶給我很深的體會。對了，我在分享經歷時，除了會提到策略或方法面，也會帶一些日常生活的案例與領悟。因為過去的經驗告訴我，在關注商業模式之前，要先關心使用者的痛點與體驗；而所謂的體驗，並不只是存在網上的應用程式之中，也存在於線下的真實世界，要先好好的體會、察覺自己的人生與生活才行。節錄自：博碩文化《翻轉職涯！轉職PM的必備工作力×與工程師的協作心法／Rafeni(李星玟) 著》 [joblist_plugin title='更多【產品經理PM】工作機會' url='https://www.104.com.tw/jobs/search/?keyword=產品經理+PM' amount='3'] [joblist_plugin title='更多【專案經理PM】工作機會' url='https://www.104.com.tw/jobs/search/?keyword=專案經理+PM' amount='3'] [course_plugin title='產品經理學習營｜學習推薦' keyword='產品經理學習營' amount=2] 推薦閱讀：新手 PM，你是否落入專案管理迷思？５大檢測帶你優化「專案章程」 PM是最靠近CEO的職位？看這些執行長就知道！前臉書產品經理「矽谷阿雅」帶你實戰分析老是惹怒工程師？PM與工程師協作的12個眉角

【104職場力】・專案經理

颱風、超大豪雨要移車！北市車輛違停水門內最重罰4800元！｜堤外防汛「提醒簡訊」設定教學

每當颱風警報或超大豪雨警報來襲時，各縣市政府常因河川水位上升而要求設施撤離。自民國112年（2023年）起臺北市政府實施疏散水門新制，將加強違規取締，請停放車輛於河濱公園的車主注意：如接獲颱風或超大豪雨警報，務必於發佈疏散門「只出不進」管制4小時內完成車輛移置，4小時後即進行車輛拖吊及裁罰，未移置車輛將依車型大小處1800-4800元罰鍰，拖吊車輛還需繳納移置費及保管費！更新時間：2025/11/10 文／《104職場力》本文導覽（點選文字可至指定章節閱讀）河濱地區平時開放停車，颱風、超大豪雨期間未撤離屬違規北市「未移水門內車輛」，最重可罰4800元北市疏散門「只出不進」管制新制：執行管制4小時後即拖吊堤外車輛臺北市堤外停車場防汛「提醒簡訊」該怎麼設定？愛車如泡水該如何處理？5種淹水高度大不同 2025/10/20：台北市政府執行淡水河（新3-2號華翠至淡6號敦煌）、基隆河沿線疏散門及越堤坡道「只出不進」管制。受風神颱風與東北季風共伴效應影響，雙北地區在10/19-20日的降雨量驚人，因此北市水利處宣布，台北市今天(20日）17時執行淡水河(新3-2號華翠至淡6號敦煌)、基隆河沿線疏散門及越堤坡道「只出不進」管制。水利處提醒：請在河濱公園活動人員、車輛盡早遠離河川區域，確保生命財產安全，並於管制執行4小時後(10月20日21時)開始拖離堤外停車場滯留車輛，後續將視水情狀況另行公告疏散門關閉時機。配合北市政策疏散門「只出不進」管制後4小時，開始拖吊堤外滯留車輛，針對未移置車輛將依車型大小處1800至4800元罰鍰，經拖吊之車輛另需繳納移置費及保管費，請停放車輛於河濱公園的駕駛人要多加注意。河濱地區平時開放停車，颱風、超大豪雨期間未撤離屬違規每到颱風天、超大豪雨來襲時，各縣市政府常因考量河川水位上升，為維護人員安全以及減少災害，要求各設施應提前撤離河濱地區，雙北地區的河濱公園常被許多民眾利用作為車放停放區域，特別提醒民眾：為便利民眾使用河濱公園，臺北市停車工程管理處開闢了多個停車格位提供民眾停放車輛，但是由於河濱公園屬河川區域，依水利法相關規定於颱風、超大豪雨期間應將相關可能影響水流之設施撤離，以免妨礙河防安全。提醒各位車主們，務必記得在堤防疏散門、水門關閉前移走愛車，避免受災之外，還可避免最高4800元的罰鍰。北市「未移水門內車輛」，最重可罰4800元臺北市水利處表示，為提高颱風、超大豪雨期間，違規停車的車主自主移車意願。自111年（2022年）9月1日起，將對未移置的車輛、依車型大小處1800至4800元罰鍰。被拖吊的車輛除罰鍰之外，還需另需繳納移置費及保管費，特別提醒停放車輛於河濱公園的駕駛人應多加注意。根據水利處統計，每年颱風警報、超大豪雨警報發佈期間，有近300輛的違停、滯留車輛仍放置在河濱，為了協助這些疏散門關閉前未移車的車輛拖吊，幾乎都得在風雨中耗費大量的人力、物力移置車輛。 ▲ 圖片來源：臺北市政府工務局水利工程處過去不分車型大小，統一罰鍰為2400元，因此水利處於111年修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或颱風、超大豪雨期間違規停車之處罰原則」公告，指出未來的未自行移車的車輛罰鍰，修改為：大型車4,800元。小型車2,400元。機車1,800元。北市疏散門「只出不進」管制新制：執行管制4小時後即拖吊堤外車輛臺北市政府於民國112年（2023年）起實施疏散（水）門新政策，112年7月26日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，當市政府發布疏散門管制「只出不進」期間（含颱風、超大豪雨），管制4小時後即進行車輛拖吊及裁罰，臺北市警局將配合市府新政策執行車輛拖吊作業。未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車4,800元、小型車2,400元、機車1,800元，另經拖吊之車輛需額外繳納移置費（大型車3,000元、小型車900元及機車200元）及保管費。提醒車主，可至臺北市停車工程管理處堤外停車場防汛簡訊通知登錄車輛資訊，或下載臺北市行動防災APP，即可及時收到相關水門啟閉資訊。臺北市堤外停車場防汛簡訊通知臺北市行動防災APP - iOS臺北市行動防災APP - Android 臺北市堤外停車場防汛「提醒簡訊」該怎麼設定？請依照以下步驟設定：前往臺北市停車管理工程處「停車查詢一站式服務」網站：https://parkingfee.pma.gov.taipei 點選「車主專區」項下「車主註冊」內按步驟操作即可申請。進入該頁面中登錄車輛及聯絡資料後選擇通知方式（簡訊、Email、簡訊+Email）。系統將依選擇方式，於堤外停車場發生緊急事故或疏散通知時，通知儘速駛離。臺北市停管處：停車查詢一站式服務請注意：本項服務係屬提醒通知之免費服務，民眾不得因為以未接獲本項通知，而遭受颱風、豪雨等災害損失提出賠償要求。另外，民眾也可加入臺北市政府官方LINE帳號，在畫面點選：訂閱市政訊息／安全照護／防汛資訊，讓您更加即時掌握紅黃線停車和水閘門開關閉資訊！臺北市政府官方LINE帳號愛車如泡水該如何處理？5種淹水高度大不同如您的愛車真的不幸因水位高漲而慘淪為「泡水車」，到底該如何處理呢？根據《中央社》等媒體的報導整理指出，泡水車可依水淹深度和輪胎高度做比較，依據不同的泡水高度、有不同處理的方式：泡水高度處置作法泡水高度至輪胎的1/4關閉冷氣、發動引擎儘快駛離淹水區，輕踩煞車數次使煞車系統回復正常，無須特別進廠維修。泡水高度至輪胎的1/2請勿自行駛離上路，應改採拖吊方式做長距離移動車輛；如須稍微移動車輛，應先關閉冷氣、啟動引擎，採慢速行駛，儘快至服務廠進行完整檢驗。泡水高度超過輪胎的1/2應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，且需確認相關機件內部未進水，才可發動引擎，避免內部管路或油品受汙或進水。泡水高度達到輪胎的3/4（通常已車內進水）應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，絕對不可發動引擎，避免引擎因進水而受損。水面已淹沒引擎蓋應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，並請維修廠更換車內進水零件。豪大雨、颱風來襲時，北市府一般也會在大雨期間開放紅黃線可臨時停車，請民眾配合措施，特別是將愛車停在河濱地區的車主們應留意，千萬不要忘記將愛車駛離堤內，最後導致更多的損失唷！更多【職場新訊】，歡迎鎖定《104職場力》【颱風假出勤總整理】「颱風假」怎麼放？停班停課資訊哪裡查？「居家上班」還能放假嗎？颱風天宣佈居住地停班停課、但工作縣市正常上班上課，我得去公司嗎？｜勞動部百問百答勞工排定特別休假日與颱風假同一日，該如何處理？｜法務長專欄離我家最近的「防災避難所」在哪？「簡易疏散避難地圖」電腦、APP都能查！通勤上班遇交通意外導致遲到，可以跟公司申訴嗎？「誤點證明」該如何申請？｜通勤族必讀【地震防災必看】震前預防準備「緊急避難包」、家具、書櫃應固定避免砸傷【防颱準備QA大全】居家、低窪地、山區、沿海防颱與避難實用指南豪雨假QA│停班課標準是什麼？和颱風假差在哪？為何達標不一定放？

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