國際商業溝通術
104學習
進出口貿易
掌握商品跨國買賣的流程與法規，包含報關、運輸、關稅及國際支付等環節。熟悉國際市場需求與供應鏈管理，能有效協調供應商、物流及客戶，確保貨物準時、安全抵達。具備談判技巧及風險控管能力，應對匯率波動及貿易政策變化，提升企業競爭力與盈利。此技能對拓展海外市場、提升企業國際化程度至關重要。
提升你的實力，朝專業更進一步
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國際商務談判學
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商務越南語輕鬆開口說
採購作業與進料管制技巧
精選證照
考取專業證照，讓能力被市場看見
貿易經營師證照
國際貿易是台灣的生存命脈，雖然許多大專院校設有國貿科系，但近年來國際貿易環境日益複雜，交易風險提高，即使科班出身，也未必有能力應付詭譎多變的貿易環境。
為了提升國貿人員素質，台北市進出口公會、台灣省進出口公會聯合會、高雄市進出口公會除了聯合舉辦「國際貿易師大會考」之外，進一步推出「貿易經營師」證照，讓國貿人才除了實務操作外，還具備貿易服務規劃的能力。
台北市進出口商業同業公會
丙級國貿業務技術士
從事各行業之進出口貿易業務，需具備基礎貿易英文能力、能掌握貿易流程概況、出口報價、分析商業信用狀及製作貿易單據。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
國際貿易大會考
為增進國內貿易從業人員及一般大眾對國際貿易專業知識之瞭解，並利於貿易人才之聘用，特舉辦國際貿易大會考。
台北市進出口商業同業公會
ITI外貿協會培訓中心國企班一年期經貿組結業
ITI外貿協會培訓中心國企班一年期經貿組結業證照，證明持有人已完成為期一年的國際貿易及經濟相關專業訓練，具備國際貿易實務操作、經濟分析及市場拓展能力，能熟練掌握貿易流程與國際商務規範，提升跨國企業競爭力與職場適應力，適合從事外貿業務、國際行銷及相關經貿職務。
中華民國對外貿易發展協會國際企業人才培訓中心
特考國際經濟商務人員
特考國際經濟商務人員證照旨在評估考生對國際經濟理論、國際貿易實務及商務管理等相關知識的掌握能力，強調實務操作與政策應用，提升專業競爭力。此證照適合從事跨國企業、貿易公司及相關政府機關工作者，具備良好國際視野與商務談判技巧，有助於拓展職涯發展及提升薪資待遇。持有者能有效應對國際市場變化，協助企業拓展海外業務，具備專業且全面的國際經濟商務能力。
考試院
國際行銷初級人才認證檢定
全球經貿環境發展下，無論是WTO、FTA、CPTPP，東協十國加一加三，北美貿易協定等，都早已帶動國際行銷、國際貿易、國際物流與國際金流蓬勃發展。近年來台灣接單及製造中心外移的新趨勢，對國際行銷需求更加重視，經由國際行銷才能拓展商品的能見度、品牌及通路，對於台灣為全球主要貿易國之一更顯重要，所需人才及專業知識更是產業所需。全台灣數十萬家與進出口相關之企業或製造業，無論外銷或內銷每天都在徵求國際行銷或行銷企劃相關人才；再看全國170所大專院校在近十年來已陸續成立行銷與流通管理系所多達30多所，如雨後春筍般提供培育行銷管理相關人才課程，代表市場的供給與需求同時存在，且持續成長。
原發證單位中華民國外銷企業協進會於2008年二月推出此以國際行銷導向之專業證照服務，希望通過公正的第三方認證制度，使學校商管學院學生，或有意投身國際行銷行列者，就學校所學，配合輔導教材，報考通過取得本『國際行銷初級人才認證檢定』證書，以強化專業技能，增進職場競爭力。該會於2022年12月31日起終止會務工作，2023年元月起由台灣國際物流暨供應鏈協會承接辦理認證檢定業務暨核發認證。
2008年至2025年，總報考人次為41554人，平均過照率65.62％。
台灣國際物流暨供應連協會
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從校園接軌全球市場——新竹高商國際貿易科的人才培育
在新竹市的公立高職中，想讀國際貿易科，選擇只有一個：新竹高商。這個創立於民國77年、將近40年歷史的科系，座落在竹科旁邊，每年送出一批批對商業與貿易有興趣的學生，走向大學或職場。國際貿易科，不只是學習貿易知識，也讓學生在數字、語言與細節之中，找到方向、培養判斷，並逐步理解自己與世界的起點。
國貿科，學的不只是操作，更是理解邏輯
國貿科主任徐桂鈴教學資歷22年，其中在母校任教18年，經歷過兩次課綱改革。說起國貿科的核心，徐主任分享：「培養學生具備國際貿易的知識與實務能力。」但這句話背後的內容，遠比想像中豐富。
國際貿易的日常，是在不同國家、不同語言、不同規則之間建立橋樑。學生在課堂上學的，包括進出口流程、貿易單據處理、會計基礎、商業英文，以及海運文件的製作與判讀——提單、匯票、信用狀，每一份文件都有固定格式與嚴格邏輯。
「一張單據填錯，貨可能就出不了港，」這不是誇張，而是現實。這也是為什麼，細心是國貿科最基本的能力要求。而英文，則是另一道不可迴避的門檻。合約、原廠文件、國際往來信件，幾乎都以英文呈現。就讀國貿科三年級的吳同學說，入學前沒料到英文分量這麼重，初期確實感到壓力。但他也說，只要認真跟上課堂、勤做練習，問題也隨之迎刃而解！
徐主任說在98課綱與108課綱兩次改革中都擔任科主任，親身參與課程的重整與調整。其中讓她最有感的是「專題製作」的加入。過去的學習方式偏向被動接收，學生上課、考試，少有機會主動整合所學。加入小論文寫作後，學生必須蒐集資料、統整專業知識，完成一篇縮小版的研究報告。
圖：新竹高商國貿科學生參與專題成果發表會
「現在的職場不只需要你懂，還需要你能整理、能表達」她說。這個改變，讓國貿科的訓練從「學會操作」往「理解邏輯」推進了一步——不只是知道怎麼填單，而是理解每個步驟背後的意義與影響。
國貿科三年級王同學分享的學習歷程，某種程度上印證了這件事。他說，最喜歡的課是會計，因為「每一筆帳都有來龍去脈，借貸必須平衡，很有邏輯」。這種系統性的思考訓練，讓他不只學會了科目本身，更養成了一種面對複雜資訊時的處理習慣。
面對AI崛起，國貿科怎麼因應？
在新竹高商國貿科，學習成果不只體現在成績單上，也落實在具體的檢定與競賽中。常見的證照方向包括勞動部的國貿業務丙級，以及民間的國貿大會考。因為多數學生以升學為主要目標，證照並非強制要求，但徐主任，考取過程本身就是一種學習的收斂與確認。
競賽也是課程之外重要的學習場域。商業類技藝競賽提供學生在真實壓力下測試自己的機會。國貿科三年級王同學就曾以會計資訊選手的身分參賽，賽後更自行尋找教材、觀看線上教學影片，備考乙級檢定。「準備過程比想像中投入，但通過的時候真的很有成就感。」
電子商務的崛起與AI工具的普及，讓外界不免擔心：這類工作會不會逐漸被取代？徐主任說分享：「我們不排斥AI，但更強調判斷力。」她說。課程中已融入AI工具的使用，讓學生學習如何運用它進行資料蒐集與分析；但與此同時，智慧財產權的觀念與資料判讀能力，也是她堅持納入教學的內容。
教師團隊也在持續自我進修，不讓自己在工具使用上落後於學生。這種師生共同學習的文化，是國貿科在面對快速變化的產業環境時，選擇的應對方式。
學國貿，不代表只能做國貿
近三年，新竹高商國貿科學生進入國立科大的錄取率已從七成提升至八成以上，幾乎全班升學。主要落點包括各校的企業管理系、財務金融學系、流通管理等相關科系，也有學生選擇商業設計或資訊管理等跨域方向。
但徐主任說，升學率只是結果，她更在意的是學生在這三年裡有沒有真正認識自己。新竹高商國貿科也開設了一門別具特色的選修課程——「行行出狀元、處處有商機」。這門課引導學生看見不同職涯的可能性。課程中，學生有機會接觸各行各業的實務經驗，理解不同工作的內容與所需能力，也重新思考「成功」不只有一種樣貌。
圖：新竹高商國貿特色選修課程——「行行出狀元、處處有商機」
徐主任認為，技職教育不只是培養專業，更重要的是幫助學生找到適合自己的位置。「不是每個人都會走國貿，但每個人都可以在自己的領域發光，」她說：「這門課的存在，也讓國貿科的學習不再只指向單一出口，而是打開更多可能。」
具備願意與人互動、不排斥溝通、對數字與細節有一定耐心孩子最適合讀國貿科，但她也補充，這些特質並非入學門檻，而是可以在學習過程中慢慢培養的能力。「即使一開始不擅長，進來之後會慢慢找到感覺。」國際貿易科的學習，從來不只是技能的累積，而是一種面對世界的方式。在一次次對帳、填單、用英文理解文件的過程中，學生學會的不只是專業，而是如何在複雜資訊中保持清晰，在細節之中做出準確判斷。這些能力，未必只通往貿易產業，卻會陪著他們走向任何需要邏輯、溝通與責任感的地方。
對國中生而言，選擇國貿科，不只是選擇一個科系，而是選擇一種學習如何理解世界、與世界連結的起點！
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關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
2025-04-09報導 經濟日報記者廖賢龍 由聯合新聞網授權轉載
美國於4月2日公布的新關稅政策，猛烈衝擊著全球貿易版圖，企業成本結構、供應鏈和企業決策規劃，都受到直接影響。根據波士頓顧問公司（BCG）地緣政治中心的研究，企業的管理決策，將變得更加複雜；無論企業所處的產業或地點，都需要將關稅及相關不確定因素，納入計畫和營運模式。
BCG地緣政治中心指出，美國宣布的新關稅政策，傳遞出兩個明確的訊息：
全球貿易和經濟關係正步入新時代。川普的新關稅政策是在既有稅率基礎上進一步「加碼」，影響範圍遠遠超越了少數雙邊貿易夥伴或特定產業。
在可預見的未來，「不確定性」將成為全球貿易的常態。不僅是關稅隨時可能的進一步加徵，亦體現在美國與貿易夥伴關係的穩定性和可靠性，以及衍生的全球震盪。
美國新關稅措施，將促使企業重新思考財務、人力和技術資源的分配，以及發展或獲得新的專業知識。企業需要迅速適應新的複雜情勢與成本挑戰，才能取得競爭優勢。BCG全球貿易與投資議題合夥人兼董事Michael McAdoo表示，已經具備「地緣政治能力」的企業能更好地應對困境挑戰。這些企業已紛紛成立團隊來制定短期基礎應對方案，特別是轉移價格壓力以及與供應商共同分擔成本的方式。這在某種程度上是一種競爭性操作，因此必須要深入了解競爭對手的關稅成本結構。企業也需要模擬永久性高關稅對供應鏈和生產線的可能影響。
BCG分享最新觀點，列出企業需要考慮的五大因素：
1.關稅政策的累積效應將比許多人預期的更為嚴重，這使得企業必須迅速制定應對方案並採取行動。
2.有些國家和產品是否有可能得到關稅豁免？川普政府第一個任期內，曾有四種懲罰性關稅豁免，包括針對特定產品的企業和特定來源國的豁免。不過，申請豁免可能會很貴又很耗時，也不一定能成功，而且，豁免措施通常還設有到期日。
3.新關稅政策可能會推動美元走強（雖然初期是負面影響），也會提高原材料進口價格，這會讓美國作為全球出口的製造基地變得相對不利。來自中國大陸、歐洲和其他市場的競爭者，則有機會從美國本土企業手中奪取全球市占率。美國本土企業必須想辦法從美國境外的工廠來服務全球市場。此外，美國服務業也可能受到關稅影響。
4.美國企業是否該擴大國內業務布局？其他國家的企業是否會增加對美國製造業的直接投資？美元走勢會怎麼走？美國國會是否會降低企業稅？目前的關稅政策是否會持續五至十年？機器人技術能否降低工廠的人力成本？未來12至18個月，川普政府的鬆綁管制政策能否抵銷其他領域高升的成本？
5.如果針對特定國家的關稅和雙邊談判成為新常態，靈活調整供應來源和製造地點的能力將變得更重要。企業如何在不會大幅增加成本的情況下，讓供應鏈和生產網絡更有韌性和彈性？原來長期假設低成本生產和供應商能夠提高價值貢獻的想法，將需要徹底重新思考。
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當制度翻譯成另一種語言——在市場差異之間，談跨國人才的經營與發展
台達電東協與紐澳區人資長黃啓豪分享跨國人才管理實戰：東南亞不是單一市場，語言、宗教、法規差異如何影響管理？從HR定位、員工關係到勞資信任經營，解析企業南向布局的人資策略與跨國組織發展關鍵。
文／104獵才顧問
本文導覽：
東南亞不是一個能用相同方法管理的市場
HR 的立場，不是偏公司，也不是偏員工
員工關係不是福利議題，而是營運風險
有問必答，不等於接受所有要求重視人才，才能支撐組織持續成長
當企業將營運版圖擴展到東南亞，跨國管理面對的問題，往往不只是如何招募人才、配置人力，而是如何在語言、宗教、文化、法規與勞動關係皆不相同的市場裡，建立一套能被當地員工理解，也能支持企業長期發展的管理方式。
台達電東協與紐澳區人資長黃啓豪，長期參與跨國組織與人力資源管理。台達電在泰國的據點，不僅是當地大型電子製造企業，也肩負東南亞、印度與澳紐市場的營運管理、產品開發及製造協作。從他的觀察來看，跨國人資真正困難之處，不在於將總部制度翻譯成另一種語言，而是理解不同市場之間，存在著不能被忽略的差異。
東南亞不是一個能用相同方法管理的市場
「東南亞不是單一市場。」黃啓豪以各國的人口、經濟規模、人均所得、主要語言、宗教與族群結構為例指出，即使同樣位於東南亞，各地的消費型態、生活方式、勞動規範與文化禁忌都可能完全不同。
以語言來說，跨國企業常將英文視為共通溝通工具，但實際管理未必如此簡單。
「以為用英文去溝通好像就可以，其實不見得。」他提到，企業發布公告、處理人員調動或進行勞資溝通時，若只使用英文，可能無法確保當地員工真正理解。不同市場也有各自的宗教節慶、政治與文化禁忌，主管在其他國家覺得無傷大雅的一句玩笑，到了當地，可能成為員工關係的衝突來源。
因此，跨國管理不能只依賴一套標準制度，而是必須進一步判斷：哪些原則應由集團共同遵循，哪些作法則必須因應當地語言、文化與法規進行調整。
HR 的立場，不是偏公司，也不是偏員工
在講座中，黃啓豪曾請聽眾思考：HR 應該偏向公司、偏向員工，或保持中立？他的答案並不在選項之中。
對他而言，HR 應該站在企業的長期使命與願景上，判斷一項決策如何同時支持組織與人才發展。當公司需要推動改變時，HR 必須讓員工理解背後原因；當員工權益應被照顧時，也要有立場向高階主管甚至董事會說明。
「該照顧員工的時候，就要很有立場地去跟公司高層說明，為什麼要這樣做，因為它連結到中長期的使命與願景。」
這也意味著，HR 的價值不只是執行政策，而是能否清楚思考、規劃、執行與報告，讓企業理解人才議題如何影響營運，進而取得組織支持。
員工關係不是福利議題，而是營運風險
跨國製造現場中，員工關係若未妥善處理，可能逐步出現怠工、拒絕加班、下班抗議，甚至罷工。黃啓豪強調，每個國家的勞資衝突成因、訴求與處理方式都不同，背後也可能牽涉工會、外部團體與當地制度，不能用單一經驗套用。
他分享，台達電泰國團隊透過數年經營，逐步改善公司、HR、工會與員工之間的信任關係。過去為了因應可能發生的抗議或罷工，公司需事先準備大量派遣人力；當員工關係趨於穩定後，相關備援成本也大幅下降。
這顯示，員工關係不只是氣氛或滿意度問題，更會直接影響生產秩序、用人成本與企業營運。
有問必答，不等於接受所有要求
為了掌握員工在意的問題，團隊透過 Coffee Talk、Morning Talk，以及內部數位平台蒐集意見，定期檢視員工在食、衣、住、行、工作資源與管理溝通上的需求，並追蹤各部門回應問題的時間。
黃啓豪強調：「有問必答，不代表一定會有員工想要的結果。」
員工提出的要求，企業未必都能接受；但即使答案是不行，也必須解釋制度設計與決策原因，讓員工知道問題已被看見、被討論，也獲得正式回覆。透過持續溝通、回應與系統追蹤，企業才有機會逐步建立信任，而不是等到不滿累積成為衝突才開始處理。
重視人才，才能支撐組織持續成長
回顧近三十年的職涯，黃啓豪曾多次經歷企業產能或營收倍增。他觀察，企業能否持續成長，除了市場與技術，也與決策方式及人才發展密切相關。
在台達電的經驗中，中高階主管與經營團隊並非仰賴單一決策者，而是由不同專業領域的經理人共同討論、形成共識。更重要的是，組織願意長期投入人才，而不是只在出現職缺時補人。
「一個企業如果真的重視人才長期發展，我覺得它在各個領域成功的可持續性會比較好。」
對跨國企業而言，東南亞的機會不只來自市場規模或製造成本，更取決於企業是否能理解每個市場的差異，建立有效溝通、維持勞資信任，並讓當地人才真正成為組織發展的一部分。這也是跨國人資工作最細膩、同時最具影響力的地方。
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不只學商業經營，更學航運管理──東港海事航管科，打造全方位的國際商務與海運物流人才
提到航運管理科，許多人第一時間想到港口、貨櫃碼頭，甚至認為畢業後就是到船上工作。然而走進東港海事航運管理科便會發現，學生學習的不只是航運知識，課程更結合商業管理、國際物流與實務能力，培養兼具商業思維與國際視野的新世代人才。
從勇敢轉彎開始，找到真正適合自己的方向
「其實，我高中起初不是讀航管科。」東港海事航運管理科吳倚萱主任笑著說起自己的故事，也是她最常與學生分享的一段經歷。
高中時她依照家人的期待進入護理科，但開始學習後卻發現自己對護理沒有熱情。由於母親從事商業相關工作，她決定轉讀航運管理科，沒想到這個選擇，反而成為改變人生的重要轉折！
加入航運管理科後，她開始找到學習的熱情。一路從高職、大學到返校任教，如今已累積九年教學經驗，其中六年有在東港海事服務。也因為自己曾經迷惘，她更理解學生面對未來的不確定感。每年高一新生入學，她都會分享自己的故事，希望學生知道，人生並不是第一次選擇就決定了一切。曾有學生在聽完分享後主動詢問她：「老師，我是不是現在開始努力也還來得及？」這句話一直留在她心裡。
不只是航運，更是商業管理與國際物流的完整學習
「很多家長聽到航運管理科，以為孩子以後要去跑船。」倚萱主任笑著說。其實航管科的核心一直都是商業管理，航運則是讓學生理解產業運作的最佳場域。課程除了商業經營、會計與行銷，也帶著學生認識國際物流與航運系統，了解商品如何從臺灣走向世界。「我們不只是教學生把商品賣出去，更希望他們理解，商品是怎麼送到全世界。」
高一奠定商業管理基礎，高二加入海運學、運輸學等專業課程，高三則透過專題製作整合三年所學。學生不只認識貨櫃船、航線與國際貿易，也從公路、鐵路、航空到海運，理解不同運輸方式如何串聯全球物流網絡。
海運學並非只是認識船隻，而是從貨櫃船、散裝船、油輪等不同船型開始，進一步了解定期航運、不定期航運、世界主要航線，以及國際貿易中常見的運輸概念；運輸學則從生活經驗出發，包含公路、鐵路、航空、海運等交通系統，讓學生理解不同運輸方式如何彼此串聯，形成完整的物流網絡。除了課堂學習，航管科相當重視實作能力。課程也安排POS實作、資訊證照考取及運輸桌遊，透過操作與遊戲，讓學生把原本抽象的理論變得更貼近生活。
圖：學生實際遊玩運輸桌遊
從課堂走進產業現場，在實作中累積面對未來的能力
為了讓學生提早認識產業樣貌，航管科每年都會安排職場體驗與校外實習。倚萱主任分享，其中一個最受學生期待的行程，就是前往高雄捷運公司參訪行控中心。平時一般民眾只能搭乘捷運，但學生有機會走進平常不對外開放的空間，看見列車如何調度、維修與管理，也實際了解一套交通運輸系統是如何運作。希望學生能透過親眼所見，理解運輸管理不只是課本上的名詞，而是真正存在於生活中的專業。
高三的專題製作，是學生整合三年所學的重要成果。學生大多會以地方產業或地方創生作為主題，從生活周遭發現問題，再運用商業管理知識提出解決方案。曾有一組學生以屏東在地品牌為研究對象，發現品牌過去主要吸引親子客群，因此透過市場調查、問卷分析及體驗活動設計，希望吸引更多年輕人參與，也讓東港的漁業文化被更多人看見。對主任而言，專題沒有標準答案，更重要的是學生能夠透過一次次討論與修正，學習分析問題、規劃方案，以及培養團隊合作的能力。
圖：學生專題實際走訪
這樣的課程安排，也讓不少學生在高中三年逐漸找到自己的方向。洪同學分享，因為原本就對商業領域有興趣，加上學校離家近，因此選擇就讀航管科。真正開始學習後，他發現航管科不只是商業管理，還結合物流與國際運輸等知識，拓展了自己的視野。原本覺得最困難的會計，也在老師一步步引導下逐漸建立信心，因此決定未來升讀航運管理相關科系。朱同學則是在其國中同學推薦下選擇航管科。就讀後，他最喜歡資訊與電腦相關課程，也順利考取多張資訊證照。雖然會計對他來說仍是最具挑戰的一門課，但也因此培養出更細心的習慣，未來希望朝海運相關產業持續發展。
圖：學生上機使用會計應用軟體
不只是航運人才，更是具備國際視野的商業管理人才
東港海事隨著產業發展與教育趨勢不斷調整課程內容，但始終沒有改變的是，以商業管理作為核心，培養學生具備跨領域能力的理念。目前，多數學生畢業後選擇繼續升學，除了航運管理外，也有不少人進入企業管理、國際貿易、財務金融及商業大數據等相關科系；若投入職場，則可朝航運公司、物流產業、報關業、行政管理、行銷企劃等不同方向發展。
當學生理解一項商品如何跨越國界、一條航線如何串聯世界，他們學到的，不只是航運管理，更是如何用更寬廣的視野，看見未來的各種可能！
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從新加坡看南向外派紅利——台灣人才在亞洲市場的優勢與定位
台灣企業加速布局東南亞，南向外派與海外職涯機會持續增加。本文整理亞洲台灣商會聯合總會青商會總會長、LivingOptics 亞太總經理林奕丞 Bruno 的第一線觀察，解析越南、泰國、馬來西亞與新加坡的產業布局、外派人才需求，以及台灣半導體、製造業與供應鏈人才如何發揮跨國優勢，將外派經驗轉化為下一階段的國際職涯資產。
文／104獵才顧問
本文導覽：
供應鏈重組下，南向外派不只是薪資機會
新加坡不只是城市，而是區域總部型人才的戰場
台灣人才的優勢，不只是語言，而是能把現場接起來
把外派變成能力升級的旅程
南向紅利，最後仍回到人才自己的選擇
當台灣企業加速前進東南亞，外派人才的議題也不再只是少數主管或特定職務的選項。從越南、泰國、馬來西亞到新加坡，供應鏈重組、區域化布局與跨國企業設點，正在重新打開台灣人才的亞洲職涯地圖。
長期在新加坡工作的林奕丞，具備豐富的跨國職涯與外派經驗，目前為亞洲台灣商會聯合總會青商會總會長，同時也是 LivingOptics 亞太總經理。依他的觀察，現階段企業面對的問題，早已不是「要不要走出去」，而是海外據點成形後，是否有足夠成熟的人才，能協助管理當地團隊、串接區域資源，並在不同市場中推動營運。
對人才而言，這也是重新思考職涯位置的時刻：過去累積的製造、供應鏈與跨國協作經驗，如何在亞洲市場被重新看見？又該如何把外派經驗，轉化為下一階段的職涯資產？
供應鏈重組下，南向外派不只是薪資機會
林奕丞指出，南向外派的機會，來自全球供應鏈重組、企業區域化布局，以及地緣政治下的風險分散需求。這幾年，越來越多台灣企業、日商、韓商與歐美企業，將製造據點、區域總部或營運資源放到東南亞，也讓具備跨國協作能力的中高階人才需求逐漸升高。
其中，半導體、電子零組件、EMS 組裝、消費性電子、PCB 與傳統製造業，都是台灣人才具有相對優勢的領域。外派紅利因此不只是薪資條件變好，而是台灣人才過去累積的產業能力，正在被亞洲市場重新看見。
不過，東南亞並不是單一市場，而是一張正在重新分工的產業地圖。越南承接大量製造業與 EMS 組裝，泰國以汽車供應鏈與傳統工業基礎見長，馬來西亞則在半導體、IC 封測、Data Center 與精密製造等領域具備優勢。對人才來說，真正重要的不是問「哪個國家最好」，而是判斷自己的產業背景、職能經驗與人生階段，適合哪一個市場。
也因此，評估海外職涯機會不能只看薪資或職稱。人工成本、人力與教育水準、電力與能源、基礎建設與物流、供應鏈聚落、政治穩定與外資政策、貿易協定與關稅，以及華人社群與台商網絡，都會影響企業選址與人才配置，也會影響一份海外工作的發展性與生活適應度。
新加坡不只是城市，而是區域總部型人才的戰場
相較於越南、泰國、馬來西亞偏向製造與產業聚落，新加坡則是另一種戰場。林奕丞長年在新加坡工作，他觀察，新加坡不一定適合一般製造業大量設廠，卻是金融、科技、AI、雲端、半導體、高端製造與區域總部型職務的重要樞紐。
新加坡的優勢，在於成熟的金融體系、制度環境、國際資本與跨國企業聚集。許多企業在新加坡看的不是單一城市市場，而是整個東南亞區域。因此，在這裡工作的經理人，往往需要具備區域視野：能理解不同市場的差異，也能在總部、當地團隊、國際客戶與合作夥伴之間推動專案。
對想挑戰國際企業、區域管理或金融科技職涯的人才而言，新加坡提供的是更成熟的資本市場、國際人脈與跨文化環境。金融、財富管理、數位科技、高端製造與半導體相關職務，都是近年具備機會的方向。
但新加坡也不是所有人都適合。生活成本高、競爭密度高，且一般製造業機會不一定比其他東南亞國家多。林奕丞因此提醒，人才在選擇市場時，不能只被「海外」或「高薪」吸引，而要回到自己的背景：你過去的產業經驗，能不能對應到當地正在成長的需求？你能不能在跨國環境中創造明確價值？
台灣人才的優勢，不只是語言，而是能把現場接起來
在林奕丞看來，台灣人才在海外市場的優勢，不只是語言能力，而是長期被製造業、供應鏈與跨國客戶訓練出來的工作方法。換成講者的口吻來說，「台灣人才在海外真正有價值的，不只是懂中文或英文，而是能把製造業現場、總部邏輯與當地團隊接起來。」
這份優勢可以分成三個面向：
第一，是深厚的製造與供應鏈底蘊
台灣在半導體、電子零組件與 ICT 製造中累積的經驗，在東南亞市場具備稀缺性。無論是品質管理、現場協調、供應鏈串接或客戶溝通，都是海外據點非常需要的能力。
第二，是跨文化溝通能力
台灣人才熟悉華語文化圈，也有與西方企業、日商、韓商或國際客戶合作的經驗，容易在跨國團隊中扮演橋樑。
第三，則是務實作風與執行力
海外工作經常不是照表操課，而是必須在模糊情境中判斷、協調與推進。能不能把問題拆解、把資源整合、把事情往前推進，往往比單純的語言流利更重要。
這也意味著，台灣人才要被海外市場看見，不能只說自己「想外派」，而是要清楚說出自己能為海外據點解決什麼問題。
把外派變成能力升級的旅程
談到人才該如何準備南向機會，林奕丞將這段旅程整理為三個階段：站起來、走出去、贏回來。所謂「站起來」，是先盤點自己的產業專長、語言能力與跨文化經驗，並透過 LinkedIn、英文履歷與獵頭連結，讓自己有機會被國際市場看見；「走出去」，則是不只等待職缺出現，也可以透過面試、商會活動、國際論壇或在地社群，逐步建立對目標市場的理解。
至於「贏回來」，並不一定代表回到台灣，而是把海外累積的經驗、視野、人脈與資源，轉化為下一階段的職涯資產。無論未來留在當地、轉往區域職務，或回到台灣總部，外派經驗都能成為更高層次的管理能力與國際判斷力。
他也提醒，AI 工具正在成為海外人才的新門檻。對跨國工作者而言，AI 不只是翻譯或整理文件的輔助工具，也能協助會議摘要、資料分析與流程優化。能否善用工具提升效率，將成為人才在國際團隊中被看見的另一項能力。
南向紅利，最後仍回到人才自己的選擇
全球局勢重組帶來的不是威脅，而是窗口。當各國重新建立產業聚落，企業開始分散風險、尋找區域據點，也代表更多國家需要具備製造經驗、跨文化溝通能力與國際視野的人才。
對台灣中高階經理人而言，南向外派不只是職務移動，也是一場能力升級的旅程。外派不一定只是離開台灣，也可能是一段讓人才重新累積國際經驗、區域人脈與市場判斷的過程。當這些能力未來回到台灣，或轉往更高階的區域管理職，也會成為企業與人才雙方都能再次運用的資產。
當企業已經走出去，人才也必須開始思考自身的定位、目標與方向。勇敢踏出第一步，並重新盤點自己的產業經驗、語言能力與跨文化優勢，南向紅利便不只是市場趨勢，而是可以被個人主動掌握的職涯機會。
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外派不再只是高階主管專利：全球供應鏈重組下，年輕人的新機會
全球供應鏈重組、AI浪潮與科技產業全球化下，外派不再只是高階主管的專利。亞利桑那商業策略顧問王瑀玟Tiff Wang 從第一線觀察台商赴美布局趨勢，解析為何越來越多年輕人開始關注海外工作與國際化職涯。本篇深入探討半導體與科技業外派機會崛起的原因，以及企業真正重視的能力：跨文化溝通力、適應力與全球視野。當國際移動力逐漸成為職場競爭力的一部分，年輕世代該如何提前準備，培養未來不被市場取代的關鍵能力？
文／王瑀玟 Tiff Wang
這兩年在職涯分享會中，我發現越來越多年輕人會直接問我:「我要如何去美國工作？」有趣的是，幾年前大家比較在意的是薪水高不高，但現在更多人問的是: 未來的機會在哪裡？如果台商積極出海，我是不是也該開始準備國際化能力？如果AI和供應鏈正在改變世界，我到底是該留在台灣還是勇敢追求外派? 這些問題的背後，其實反映的是一件事:台灣人的職涯思維，正在改變。
為什麼這幾年，外派美國突然變熱門？
過去提到外派，很多人第一時間想到的，通常是大型企業的高階主管。好像只有在公司待了十幾年、英文很好、資歷很深的人，才有機會被派到海外。但這幾年，我在美國亞利桑那第一線接觸許多台商與科技產業後，明顯感受到一件事：外派，已經慢慢不再只是少數人的選項。尤其在半導體、AI、供應鏈與科技產業快速全球化之後，越來越多台灣企業開始赴美布局，也讓年輕世代第一次真正感受到：國際化，不再只是履歷上的加分項，而可能變成未來職涯的基本能力。很多人以為，最近大家討論外派，是因為美國薪水高。但實際上，真正改變的不是薪水，而是整個全球產業的運作方式。
地緣政治影響供應鏈改變後，國際移動力開始變更重要。以前很多企業會把海外據點當成成本考量，哪裡便宜，就去哪裡設廠。但這幾年，企業開始更在意另一件事，如果供應鏈中斷，公司還能不能繼續運作？尤其疫情之後，加上地緣政治、AI競爭與科技戰升溫，很多台灣企業都開始重新思考全球布局。
而美國，尤其是亞利桑那州，也因此成為許多科技與半導體企業的重要據點。我這幾年協助一些台灣企業赴美時，發現很多公司其實一開始根本沒有打算來美國。但當主要客戶已經過來，整個供應鏈也會被一起拉動。於是原本只需要在台灣工作的工程師、採購、人資、行政、技術人力，開始有了海外需求。這也是為什麼，現在越來越多年輕人開始思考: 我是不是也該培養國際工作的能力？因為未來的競爭，可能不只是你和隔壁部門的人競爭，而是你能不能進入全球市場。
現在企業開始重視的，不只是英文能力
很多年輕人一想到外派，就先焦慮英文，但其實我觀察到，真正決定一個人能不能適應海外工作的，英文往往不是最大的問題。真正困難的，通常是跨文化溝通力和適應力。例如：你能不能理解不同國家的工作習慣？能不能和不同文化背景的人合作？能不能獨立解決問題？能不能在壓力很大的環境中保持開放心態？很多台灣人在學生時期都很優秀，也很認真。但進入國際職場後，會第一次發現：原來認真努力這件事，在不同文化裡的定義可能完全不同。在台灣，我們習慣默默做事。很多人認為，主管有看到就好。但在美國職場，如果你不主動表達，很多時候別人根本不知道你做了什麼，這不是誰對誰錯，而是文化差異，也是很多人第一次外派時最大的衝擊。
以前很多人找工作，最優先考慮的是: 穩定、福利、不要太累。但現在越來越多年輕人開始思考: 這份工作能不能讓我看見更大的世界？尤其當AI快速發展後，很多人也開始擔心：如果自己的能力只停留在單一市場，未來會不會越來越容易被取代？因此，國際經驗開始變成一種新的競爭力。因為它代表的不只是英文能力，而是：你的適應能力、跨文化溝通能力、工作獨立性、是否具備全球視野。這些能力，未來可能比單一專業技能更重要。
外派之後培養視野
外派真正帶來的，往往不是薪水，而是視野，當然，很多人對外派仍然有期待。有人期待薪水更高、有人期待人生體驗、有人想離開舒適圈。但我自己觀察很多真正長期在海外發展的人，最後最大的改變，通常不是收入。而是看事情的角度、寬度、高度和深度。你會漸漸開始理解，世界其實比想像中更大，你也會開始重新認識台灣的優勢與限制。有些人出國後，第一次發現原來台灣企業的效率很高但是人治居多，也有人第一次理解，原來國際化不只是會英文，而是理解不同文化背後的思維方式。很多人會以為，外派只是工作地點改變、生活方式改變，但長期下來你會發現，你開始重新建立自己的世界觀。
外派不一定適合每個人，但國際化能力會越來越重要，並不是每個人都一定要出國，也不是每個人都適合外派，因為海外工作其實沒有想像中輕鬆。它可能比台灣更孤單、更有壓力，也更需要獨立，但我認為，在這個全球快速變化的時代，人才的國際化能力會越來越重要。即使你沒有真的選擇外派，你也可能開始需要開始學習和海外團隊合作、爭取面對國際客戶的機會、參與全球供應鏈專案、學習並理解不同文化的工作方式，而這些能力，不會突然學會或自開外掛，它需要你慢慢累積。
真正的外派，不只是換一個工作地點。而是開始用更大的世界和視野，重新認識自己的可能性。
如果你也正在思考，要不要挑戰外派？國際化職涯該如何準備？台灣人才在全球市場真正需要的能力是什麼？未來我也會持續分享更多第一線觀察，包含跨文化工作、海外職場適應，以及台灣企業全球化下的人才趨勢。外派不只是離開台灣，而是開始建立自己的全球視野的第一步。
【王瑀玟 Tiff Wang】跨文化溝通力及管理:《全球職涯進行式：第一線外派觀察》系列作者，亞利桑那商業策略顧問、TIPH Consulting 挺福顧問創辦人。長期協助台灣企業赴美布局，專注於跨文化溝通力及管理、外派適應與台美商業發展。現居亞利桑那，第一線觀察台商與科技產業變化，並協助許多專業人才進入並適應全球化職場。Email: tiffwang@tiphconsulting.com
【美國關稅風暴】企業如何掌握INFO原則、在不確定性中採取行動？
美國關稅政策的頻繁變動不僅對國內市場造成影響，更對全球貿易經濟帶來震盪與變革。在當前充滿不確定性的狀況中，企業面臨著前所未有的挑戰與機遇。本文將探討如何利用INFO原則優化內部溝通與數據分析，並提供具體的風險管理策略，幫助企業在美國關稅議題的影響下，制定靈活應變的計畫，持續保持競爭力。
文／《104職場力》
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掌握INFO原則：建立訊息流通管道，培養識讀分析能力企業強化風險管理、擬定應變計畫的具體5步驟觀望之餘，企業還能採取哪些行動？
美國關稅政策加劇了全球經濟情勢的變動，也讓許多企業重新思考其商業模式和營運策略，企業不僅面臨著政策帶來的挑戰，還必須應對消費者行為及市場需求的快速變化。在這樣的背景下，企業如何在觀望的同時，主動採取行動來應對潛在的風險與機會？
延伸閱讀：川普宣佈台灣「暫時性關稅」為20%！美國「關稅風暴」是什麼？｜關稅風暴衝擊總整理
掌握INFO原則：建立訊息流通管道，培養識讀分析能力
在當前資訊紛繁且尚未明朗的狀況下，未知容易使人心惶惶不安。因此，確保內部資訊的暢通至關重要，當大家都清楚決策背後的原因及應對策略的方向，不僅能促進溝通和理解，還能有效安定內部人員的情緒。
快速獲取消息只是第一步，設定「清晰的訊息過濾標準」可以幫助聚焦重點，以符合組織需求和目標，企業不妨利用RSS訂閱或關鍵字警報等工具，創建自動化的資訊更新系統，從而獲取即時、相關的最新資訊，減輕手動搜尋的繁瑣。
另外，在大量獲取資訊之餘，「識讀能力」在這過程中更為關鍵，除了交叉參考多個來源，而非依賴單一消息，進而提高資訊的準確性與一致性之外；學會解讀官方文件或研究數據報告中的圖表和統計數據，才能真正有效地應用在自家產業政策評估上。
綜合上述論點，可以用4點進行歸納：
I - Internal Communication（內部溝通）：強調內部資訊暢通和決策透明性。
N - Navigating Information（導航資訊）：建立清晰的訊息過濾標準，聚焦關鍵資訊。
F - Fact-checking（事實檢查）：培養識讀能力、交叉參考多個資訊來源，確保準確性。
O - Outcome Analysis（結果分析）：解讀數據和官方文件，為策略調整提供支持。
活動分享：【104 talks】HR超前部署，打造企業全方位防護網｜4/24 線上免費直播
企業強化風險管理、擬定應變計畫的具體5步驟
面對不停改變的局勢，要針對現況的不確定性和關稅變化進行風險評估，企業可以依據以下步驟來建立評估模型。
1. 識別市場、政策、供應鏈的風險因素
分析可能影響產品需求的市場變化，包括消費者行為的改變、競爭對手策略調整等，並持續監控國際貿易政策、關稅調整及其他可能影響企業的法規變化。另同步評估供應商的穩定性，如供應商的財務狀況、交貨能力，以及材料價格波動的風險等。
2. 量化並分析風險
蒐集歷史關稅變化、原材料成本、產品銷售等相關數據來量化風險，將不同風險因素的影響轉化為財務指標，例如：影響成本、利潤和市場佔有率的變化。
透過數據建立風險矩陣，將風險因素根據影響程度和發生的可能性進行分類（如高、中、低風險），分析其變化趨勢，預測未來可能的風險情境。
3. 制定應變計畫、模擬情境
針對主要風險制定相應策略，涵蓋成本控制、拓展供應來源、產品線調整等，與財務、人力資源、供應鏈管理等部門密切溝通、協作，確保應變計畫可以全面實施，並隨著內外部環境的變化調整應變計策。
同時可根據不同的關稅變化模擬情境，例如：高關稅（32%）、中等關稅（15%）、低關稅（5%）和無關稅情況。設計情境時，考慮其他相關變數，如市場需求變化、競爭對手行為的改變、原材料成本上漲等。
4. 建立模型、進行模擬
建立財務模型，考慮關稅影響對收入、成本和利潤的計算方法，確保各項變數能夠模擬相互影響，接著對關鍵變數（如銷售量、單價、製造成本等）進行分析，了解它們的變化如何影響整體業務績效。
獲得每種情境下的預期財務結果後，再對模擬結果進行分析，評估在不同關稅下的成本結構、利潤和市場佔有率的變化。
5. 彈性決策並持續監控
根據模擬結果，發想具體的行動建議和應對方案，保有彈性之外也建議定期回顧情境模擬的結果或根據新的數據和環境變化更新模擬模型，確保其準確性和時效性。
延伸閱讀：關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
觀望之餘，企業還能採取哪些行動？
無論是當前美國的對等關稅問題，還是未來整體產業的發展，局勢的快速變化都是不可避免的。在這種情況下，企業在保持觀望的同時，也可以積極採取多項行動，以應對潛在挑戰並維持競爭力。
首先，在「供應鏈的彈性與多樣化」這塊不僅是透過建立多元化的供應商網絡，降低對單一市場的依賴，或許也可考慮在其他國家或地區設置生產基地，以減少因關稅影響而增加的成本。
其次，「市場和產品的調整」同樣重要。企業可重新評估美國或他國市場變化，考慮擴展至其他市場，比如那些可能因美國關稅政策而出現機會的國家。此外，「提升產品的價值」，例如升級和提供附加服務，可幫助企業更好地抵消關稅的影響。
與供應商的合作也是重要一環，企業可探索共同分擔增長成本的方案，建立更緊密的合作關係，不僅能有效提高供應鏈的韌性，還能共同應對政策變化的挑戰。
此外，企業還可以加強內部技術能力，持續發展數據分析技術，不光了解美國關稅影響，對於未來市場趨勢及潛在機會都有所幫助；同時，投資於技術創新可提高生產靈活性和效率，實現成本優化。
在觀望的同時，這些行動可為企業打下穩固基礎，不僅有助於應對當前挑戰，也有益於未來的持續發展，在瞬息萬變的市場中繼續前行。
延伸閱讀：
美國加稅、全球震盪，HR的挑戰才正要開始
因應美國關稅政策，行政院宣布「9大面向、20項措施、總經費880億元」支持方案
【美國關稅】經濟部評估個別產業影響，提4政策、410億加碼貸款補助
跨域轉職「零經驗小白」，行嗎？5策略提高勝算
跨域轉職，怎麼評估勝算？職場教練Simon提出五策略：1.研究目標職務和目前職務有哪些相同點和相異點。2.針對相同點，強調自己如何借力使力。3.針對相異點，說明自己為什麼有潛力、或即將/正在學習補強中。4.求職不限公司規模和職級，爭取更多面試門票。5.全力展現跨域的動機和強度。以英文老師轉國外業務為例，相同點是外語和解決客戶需求，相異點是教學導向轉為成交導向，業務不只說說話、還要能成交，成交不只賣產品、更是賣信用。
【本集來賓】Simon，職場教練，104資訊科技董事、前104人力銀行總經理、前中國飛利浦數字影像系統中國區業務總監、比利時魯汶大學歐洲研究所碩士。目前仍協助新創及社企擔任(經管/領導力)顧問。
【本集重點】01:38 沒經驗想轉國外業務，成嗎？要選小公司還是大公司？06:40 菜鳥從零開始，他如何闖盪國外業務11年？12:23 從國外回台灣工作，不是有業務技巧就可以！更要了解台灣銷售15:17 跨域轉職，需做的準備24:07 多爭取面談機會，用他山之石攻錯(錯誤的認知)28:51 該從助理開始嗎？最近的路是繞路。35:20 選大公司還小公司？！44:06 轉職自我3問
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不只國際化！企業盛讚僑生多語優勢 注入跨域新動力
近年來，隨著臺灣企業積極佈局國際市場、迎接大量國際觀光客，具備跨文化溝通能力與多國語言優勢的國際人才，已是企業提升競爭力的關鍵因子。僑務委員會近年致力辦理「僑生就業博覽會」、「僑生i就業」等就業輔導措施，協助僑生畢業後接軌職場，藉由他們獨特的成長背景與高度工作熱忱，為臺灣產業注入一股多元創新與國際視野的新動能。
由參與「2025年僑生就業博覽會」的兩家企業—三澧企業及大魯閣開發（SKM Park Outlets）受訪，分享他們如何運用僑生獨特的優勢，為企業帶來實質效益，並驗證僑生是臺灣邁向國際化競爭中的珍貴資產。
三澧企業以「一視同仁」原則，留住高素質餐飲人才
深耕臺灣餐飲市場多年的三澧企業，旗下擁有6個品牌、51家門市，在臺員工達1,300多位，其中僑生同仁即有38位。三澧企業人力資源部資深經理王夢秋指出，在面臨大環境人力短缺的挑戰下，一直以來均有僑生在該公司兼職工讀，公司發現僑生普遍具備優異的素質、反應能力與敬業的工作態度，因此自2023年起便開始透過評點制聘用留臺僑生。
王經理提到，三澧企業的僑外生多來自馬來西亞、越南、印尼、緬甸及香港等地，其多國語言能力是服務國際客群的強大助力。馬來西亞籍語言能力最多元，另外越南籍學生即使華語文基礎較弱，仍會利用翻譯軟體自發性製作專屬筆記，展現出高度的學習熱忱。三澧企業堅持「一視同仁、公平對待」的核心原則，提供與本國籍同仁一致的薪資福利與培訓體系，並在升遷測驗時，為有需求的僑生提供口述翻譯等協助，全力支持僑生朝主管職發展。在管理層面，公司會提供書面的教材，主管也會針對不同文化背景的僑生進行實務上的個別化引導。店長與主廚之間也會定期交流帶領僑生經驗，讓這套融合了標準化與人情味的帶領模式，加速了團隊的文化融合。
目前就讀於萬能科技大學餐飲管理系四年級的港生甘明東同學，因嚮往臺灣較和緩的生活步調與對餐飲業的興趣而來臺。他在三澧企業工讀及實習已滿兩年，很享受公司融洽的實習氛圍，同事們親如朋友，並期許自己能持續在西餐領域深耕。甘同學表示畢業後希望留在臺灣繼續發展，期望未來可以升遷至公司的主廚或督導職位，透過評點制留臺的學長姐們也建議他，提早瀏覽僑委會提供的就業輔導資源，留意評點制相關申請程序及文件；甘同學則鼓勵未來有意來臺發展的學弟妹，持續保有個人學習熱情、上進心，相信到哪裡都可以成為發光的舞臺。
圖說：來自香港的甘明東，在學期間於三澧企業工讀及實習已期滿兩年。
大魯閣開發 SKM Park Outlets注入文化活力，打造多元共融的職場舞臺
作為結合Outlet Shopping與休閒娛樂的新形態商場，SKM Park Outlets總經理孫紹堃表示，公司營運高度仰賴「人的溫度」，在服務業國際觀光客增加的背景下，聘用僑生已成為必然趨勢。目前SKM Park Outlets共有99位正職同仁，其中包含1位香港籍組長；兼職夥伴96位，其中有5位來自馬來西亞、香港等地的僑生。
孫總經理指出，SKM Park Outlets相當倚重僑生所帶來的優勢，多元語言背景能更好地服務韓國、東南亞等國際觀光客；僑生天生的活潑度和對工作的熱忱，也為商場的娛樂型態表演帶來新的創意與活力。例如，目前擔任樂園表演人員的馬來西亞僑生楊傳廣，便在今年的萬聖節迎賓遊行中發揮了重要貢獻，他主動加入創意和想法，讓表演在社群媒體上獲得熱烈迴響，成功帶來人潮。SKM Park Outlets亦安排人資部門和單位主管加強關心僑生生活和適應狀況，並提供充分的職場舞臺，鼓勵員工勇於展現自我。
來自香港的潘詠彤，畢業於高雄餐旅大學觀光研究所，目前擔任SKM Park Outlets的營運部組長。潘同學憑藉其邏輯清晰的數據分析能力和與香港代理商溝通的語文優勢，成為部門與品牌廠商之間的重要窗口，為公司帶來更多元的見解和合作火花。孫總經理強調，公司對人才的選用是「一視同仁」，僑生只要具備能力且適合，都歡迎朝管理職發展。
目前就讀樹德科技大學表演藝術系的馬來西亞僑生楊傳廣分享，他是透過系上學姊介紹，因緣際會下加入SKM Park Outlets工讀，他很享受在SKM Park Outlets裡與來自同科系學長姐、朋友共事，融洽的工作環境讓他很快適應。他也鼓勵學弟妹，只要找到自己的初心，並具備想學習、想向上的心，臺灣多元的發展環境非常適合他們來試試看。畢業後也有意繼續留臺發展，從事燈光、音效等舞臺幕後工作。
圖說：來自馬來西亞的楊傳廣，在萬聖節迎賓遊行中擔任要角。
僑心聚力成關鍵競爭力，企業肯定僑委會平臺高效益
透過兩家企業的分享，證明僑生所具備的專業能力、跨文化溝通優勢與積極的工作態度，確實是臺灣企業在國際化競爭中提升競爭力的關鍵。無論是三澧企業「以人為本、一視同仁」的培訓哲學，或是SKM Park Outlets「多元共融、鼓勵創新」的職場舞臺，都為僑生提供了實現職涯目標的優質環境。
針對僑委會舉辦的「2025僑生就業博覽會」，SKM Park Outlets總經理孫紹堃表示感謝與肯定，並分享實際收穫：當天面試約20位學生，其中有10位初步符合用人需求，並有部分人選已進入第二階段面試。孫總經理指出，活動氣氛非常熱絡，僑生的履歷準備完善，現場可感受到他們對在臺發展的熱情與企圖心，是協助企業與僑生互相了解的「很好的交流平臺」。
僑委會設置「僑生i就業」網頁(https://ocac.events.104.com.tw/)，服務僑生，除了匯集專屬僑生職缺、線上就業博覽會之外，更提供評點制懶人包、僑生留臺常見問答集、線上履歷健診等豐富的職涯資訊。歡迎有意留臺就業僑生瀏覽職缺並投遞履歷！
貿易秩序重建 散裝爆搶艙潮…裕民、慧洋等蓄勢待發
2025-10-31 經濟日報記者記者邱馨儀、編譯陳律安 由聯合新聞網授權轉載
川習會後、美中大和解，全球貿易秩序重建啟動，加上美中達成共同推對俄烏和平，業內預期，全球各類大宗原物料需求大開，散裝貨輪的運輸行情將先行，大豆、鐵礦砂採購率先擴大，散裝航運業將醞釀新一波搶艙潮。
美中領袖會談30日正面落幕，前一天大陸已宣布恢復採購美國大豆，另還包括各類大宗農產品。此外，根據外電報導，因應貿易秩序重建，全球基建、製造業需求將重啟，中國將解除對Hancock Prospecting部分鐵礦砂採購禁令。
延伸閱讀：關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
全球航運受「美中大和解」刺激醞釀搶艙潮
項目概況主題背景川習會後、美中大和解，全球貿易秩序重建主要利多大陸恢復採購美國大豆、玉米等農產品；大陸放行澳洲Hancock鐵礦砂採購；基建、製造需求重啟市場反應散裝船搶艙潮預期升溫，海岬型船舶最為搶手；貿易商提前訂艙，散裝航運報價可望續漲受惠族群裕民、慧洋、中航、新興、台航等散裝五雄蓄勢待發
散裝航運業內人士認為，這是個起點，接下來可能有搶艙效應，且將以海岬型船舶最為搶手。在美中貿易逐步恢復下，航運五雄裕民（2606）、慧洋、中航、新興、台航蓄勢待發，運輸供應鏈表示，已接到貿易商訂艙通知。
散裝航運指數連兩日收漲，運價逐步墊高，其中，海岬型指數（BCI）昨日收2,945點，大漲102點，漲幅擴大至3.59%。在海岬型指數帶動下，散裝航運指數昨收1,983點，上漲22點，漲幅1.12%。
今年4月以來，川普對全球發出關稅令，後續又加徵船舶靠港費，中國也以其人之道反制，在兩國傾軋之下，全球貿易秩序破壞殆盡，貨量大減更導致貨櫃航運陷入低迷。如今美中關稅大和解，美對中將大降關稅，中對美也釋出採購農產品、同意解除稀土管制等善意，全球貿易秩序可望逐步重建，海運業也可望繼續享有貿易紅利。
路透引述三位知情人士報導，大陸央企中國礦產資源集團（CMRG）已放行旗下煉鋼廠可採購澳洲Hancock Prospecting公司的一種鐵礦砂，解除近一年多來談判爭端爆發後、對該產品所實施的採購禁令。
據悉，CMRG 9月已知會製鋼業者，可以恢復採購Hancock公司的MB鐵礦砂，解除這項先前未獲公開報導的禁令。
兩位消息人士指出，CMRG與Roy Hill（現已併入Hancock）洽談在中國建立獨家銷售權的進程停滯後，中國煉鋼廠自2024年初起即被禁止向全球第五大鐵礦砂業者Hancock採購MB鐵礦砂。
CMRG創立於2022年，目的是整合中國數百座煉鋼廠，統一鐵礦砂採購，向其他礦產業者爭取更有競爭力的價格。
必和必拓（BHP）與CMRG的談判也並不順利，消息人士說，中國煉鋼廠與交易商也被禁止向BHP採購特定產品，但特定品級的礦物仍可交易。
目前並不清楚CMRG與Hancock是否達成最終協議；不過，第三位知情人士指出，CMRG目前是Hancock在中國唯一獲授權的賣家。
▲ 圖片來源：聯合新聞網授權轉載
外派職缺狂增近3成！專家解析全球布局下的人才戰略
全球供應鏈重組與地緣政治效應下，台灣企業加速走向海外，據104人力銀行統計，近三年外派職缺大增近三成！然而，人才能否快速到位，已成為海外布局最大瓶頸。本文由104人力銀行人才永續長剖析最新外派人才庫結構、熱門外派國家與職缺趨勢，並從薪酬福利、跨文化能力到接班梯隊，提出企業建立國際人才管理機制的實戰策略，助企業搶占全球競爭先機！
文／鍾文雄（104資訊科技人才永續長、社團法人中華人力資源管理協會常務顧問）
本文導覽
外派需求持續成長，人才供給仍具潛力2025年外派職缺地區排名外派職務需求反映產業全球化趨勢科技業外派重心轉向東南亞，美洲需求回升優秀外派制度已成企業競爭力從語言能力到人才決策，建立國際人才管理機制結語
台灣企業在全球供應鏈重組、地緣政治風險升高以及海外投資持續擴張下，國際人才已成為企業全球布局的關鍵競爭力。然而，相較於資本、技術與設備的投入，人才能否快速到位，正逐漸成為企業海外發展最大的挑戰。
根據104人力銀行統計，2023年至2025年間，海外外派職缺數成長約29.5%，反映台灣企業國際化腳步持續加快。當企業積極前往東南亞、印度、美洲、東北亞與歐盟等市場設廠與拓展業務時，如何建立穩定的人才供給機制，已成為影響全球布局成敗的重要因素。
台商外派職缺三年成長趨勢（2023–2025）▲ 資料來源：104人力銀行2026年1月
延伸閱讀：數位轉型卡關？專家解析企業AI人才布局，跨域及整合型人才將是搶手貨
外派需求持續成長，人才供給仍具潛力
從求職市場觀察，目前台灣仍擁有相當規模的國際人才池。2025年具海外工作意願的人才超過34萬人，其中25至39歲族群占57%，成為企業外派招募的主要來源。這群人才多已累積一定工作經驗，同時家庭負擔相對較輕，具備較高的海外派任意願。
值得注意的是，45歲以上人才占比亦達26%，許多企業過去較少關注這群資深人才，其實在海外營運管理、工廠經營及財務治理方面，往往具備成熟經驗與跨部門協調能力，是高階外派主管的重要來源。
外派求職者輪廓：年齡分布▲ 資料來源：104人力銀行2026年1月
若進一步分析工作年資，超過六成外派求職者擁有五年以上工作經驗。其中，5至10年年資人才最適合擔任基層管理職或資深工程師；10至15年年資族群則是中高階主管的重要來源。換言之，市場並非缺乏人才，而是企業是否具備有效的招募、培育與留任機制。
外派求職者輪廓：年資分布▲ 資料來源：104人力銀行2026年1月
2025年外派職缺地區排名
觀察目前外派市場需求，亞洲仍是台商海外布局的核心區域。越南持續位居外派需求第一名，憑藉完整供應鏈與產業群聚效應，吸引大量製鞋、電子、紡織及消費性電子產業進駐。國外業務、生產管理主管及品保主管等職務需求最為明顯。日本則以品牌合作、技術交流與高附加價值市場開發為主，軟體工程師與國外業務人才需求旺盛，但語言能力往往成為企業招募的重要門檻。
印度則是近年最受矚目的新興市場之一。隨著消費性電子與半導體供應鏈移轉，大量工程技術與製程人才需求快速增加。墨西哥則受惠於近岸製造（Nearshoring）趨勢，成為台商進入北美市場的重要基地，生產技術與工廠管理人才炙手可熱。此外新加坡、馬來西亞亦因半導體與區域總部功能需求增加，逐漸成為科技人才重要外派據點。
2025年外派職缺地區排名總覽▲ 資料來源：104人力銀行2026年1月
外派職務需求反映產業全球化趨勢
從近三年的外派職缺排名來看，「國外業務」已連續三年蟬聯第一，顯示企業最需要能夠開拓市場、拓展客戶及建立跨國關係的人才。其次為生產管理主管及儲備幹部，反映海外製造據點快速擴張的需求。在前十五大熱門外派職務中，製造相關職缺占據相當高比例，包括生產管理主管、製程工程師、品保主管、品保工程師、工廠主管與工業工程師。這些職位共同指向一個現象：全球供應鏈重組帶動製造能力跨境移轉，而企業最需要的是能將台灣管理經驗與技術能力快速複製到海外的人才。
產業方面，近三年成長最快的是鞋類製造業、光電產業及半導體產業。其中光電產業成長幅度超過五成，躍升為外派需求的新焦點；半導體則因海外設廠潮持續擴大人才需求。
2023~2025近三年外派成長最多的五大產業▲ 資料來源：104人力銀行2026年1月
科技業外派重心轉向東南亞，美洲需求回升
若聚焦科技產業觀察，可以發現亞洲已成為企業外派配置的主軸。從近兩年科技業外派工作機會數來看，其他亞洲地區為外派需求最大宗，長期維持每月約3,100～3,800個職缺，需求高且結構穩定，顯示東南亞、東北亞已成為科技業海外布局核心，與製造、區域營運及供應鏈分散密切相關。相較之下，大陸港澳外派需求明顯下滑，自2024年初約300個職缺，降至2026年1月僅約160個，顯示企業對該區域的外派配置持續收斂。
美加地區外派需求自2025年下半年起回升，主要集中於電腦及消費性電子製造業與半導體業。其中電腦及消費性電子製造業著重產品與在地營運支援，半導體則聚焦先進製程與設備技術。顯示美加外派的回升並非全面擴張，而是集中於核心技術與產品相關產業。
科技業外派工作數現況▲ 資料來源：104人力銀行2026年1月
優秀外派制度已成企業競爭力
人才是否願意接受海外派任，除了職涯發展機會外，薪酬福利與配套措施的設計亦是重要考量。根據104薪酬平台調查，目前企業最普遍提供的外派福利包括返國機票補助、外派津貼（86.8%）、住房津貼（72%）、台灣勞健保持續加保（96.8%）、商業保險保障（癌症險、重大疾病險及意外險等）。市場競爭已不再只是比薪資。企業愈來愈需要從人才體驗角度出發，思考住房協助、返國制度、家屬支持、子女教育及回任機制等完整規劃，才能提升外派接受率與留任率。
企業七大外派津貼設計▲ 資料來源：104薪酬平台（2025-2026台灣地區薪資福利調查報告）
從語言能力到人才決策，建立國際人才管理機制
面對全球化人才競爭，企業最重要的課題已不只是「找到人」，而是如何建立一套具系統性的國際人才管理機制。建議企業可從三個方向著手：
第一，建立國際人才能力模型，將語言能力、跨文化溝通、問題解決與全球協作能力納入人才盤點機制。
第二，提前培養國際人才梯隊，不再等到海外據點成立後才開始尋找適合人選，而是透過接班計畫與輪調制度預先培養。
第三，以數據支持人才決策，透過市場薪酬資訊、人才供需分析及外派成效追蹤，提升人才配置效率。
結語
全球布局已成為企業永續經營的重要策略，而國際人才則是支撐全球化發展的核心資產。當外派需求持續成長、人才競爭日益激烈，企業若能從專業及語文能力的建構、人才儲備與培育到制度設計全面規劃，將更有機會在全球市場中搶得先機。
未來的競爭，不只是企業與企業的競爭，更是人才布局能力的競爭。越早建立國際人才管理機制的企業，越有機會在全球供應鏈重組的新局勢中脫穎而出。
（原文標題：企業全球布局下的人才戰略—從外派趨勢看企業國際人才管理新挑戰）
【作者介紹】鍾文雄● 一零四資訊科技股份有限公司資深副總經理暨人才永續長● 社團法人中華人力資源管理協會常務顧問
【日本缺工危機】成田機場引進外籍移工撐起國門！移工政策放寬，未來留日更容易
日本缺工危機，成田機場更是重災區，疫情後人力短缺達7000人，有了外籍移工支援機場地面整理、行李搬運等工作，成田機場運作更加順利，近兩年機場評比都拿下好成績。為了填補人力缺口，日本政府持續放寬移工政策，未來移工在日本久居更加容易，日本社會也正面臨新一波移民轉型的挑戰。
文／林綺薇、王一芝 圖／謝佩穎 由天下雜誌授權轉載
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缺工7000人，遇上報復旅遊潮引進移工，還打入最佳機場「育成就勞」在日本久居更容易移工增加，社會面臨轉型陣痛
作為日本國門的成田機場，疫後深陷缺工窘境。為了填補人力黑洞，日本政府持續放寬移工限制。從缺工危機到社會結構轉型，日本正在面對新移民挑戰。
「從沒想過日本有一天會變這樣，十年前外籍移工約200萬人，現在將近380萬，」成田國際機場戰略企劃室室長片山敏宏感嘆。
片山敏宏的心情，反映許多日本人心聲。外籍移工愈找愈多，日本卻還是嚴重缺工，連作為門面的成田機場也不例外。
各國已從5年前新冠疫情中復甦，但疫情留給成田機場的後遺症，卻持續至今。
作為全球最繁忙機場之一，成田機場年客流量2000萬人，疫後深受缺工之苦。「疫情讓機場流失16%的員工，」片山敏宏回想，當時至少走了7000人。
缺工7000人，遇上報復旅遊潮
對日本社會而言，在成田機場任職曾是代表國家的驕傲工作。沒想到，疫情改變人們就職取向，父母希望孩子不要去危險、有高度傳染病風險的機場就職，年輕人也偏好找能遠端的工作，像機場需要長時間站現場，通常都做不久。
加上疫後全球報復旅遊潮，觀光客如雪片般飛來，成田機場一週高達上千次飛機起降架次。
但因為缺工，飛機地面整理時間拖長、行李搬運速度慢，或服務台找不到服務員的漏洞百出，國際旅客不管出入境，可能都得排1、2個小時。
「最難招募的，是飛機保養維護與地面引導的人，」片山敏宏強調，這些工作在戶外日曬雨淋，特別難找到新血加入。
幾家航空公司迫不得已，只好找外籍移工上線支援。片山敏宏舉例，日本航空錄取近百位特定技能簽證的緬甸、斐濟移工，日本機場服務公司也找來菲律賓移工，負責在成田機場搬運行李、進行飛機地面整理。
有了外籍移工支援機場地面整理、行李搬運等工作，成田機場的運作更順利，近兩年機場評比都拿下好成績。（圖／由天下雜誌授權轉載）
引進移工，還打入最佳機場
「這麼刻板的日本人，被逼到絕境，竟然比台灣人更有彈性，」當時派駐日本的前美國運通旅遊暨生活休閒服務部副總裁吳伯良很驚訝，航空公司把當地員工安排在需要直接面對旅客的機場大廈，其他後勤工作包括從飛機下行李、把行李運進機場到行李上轉盤，不需講日文，就交給外籍移工，各自發揮所長。
有趣的是，疫情前成田機場沒雇用外籍移工，最高只拿下知名航空評鑑機構Skytrax機場的四星，沒進過前十名；而雇用移工後，2023、24年都拿下五星，分別是世界前十大機場第9和第5名，「我也不知原因，」片山敏宏不好意思說。
為了達成日本政府宣示2030年訪日外國遊客數達6000萬人次，接下來成田機場準備投入近7000萬日圓，延伸現有跑道，並新建第三跑道。
「現在的確又陷入缺人狀態，」片山敏宏表示，起降架次要從30萬提升到4年後的50萬，員工也得從4萬增至7萬人。
為了留下外籍移工，去年成田機場因應航空公司需求，與機場周邊企業合作，成立「成田機場外國人才定居促進聯絡會」，包辦外國人才找房、銀行開戶、生活諮詢等，只求讓移工的生活更順利、願意久居日本。
「不只機場沒有，其他行業也沒人這麼做，」片山敏宏說，也因為這個促進聯絡會是日本首創，連政府機關都沒有，受到不少媒體關注，也因此促進聯絡會直接隸屬社長管轄，非常重視。
「育成就勞」在日本久居更容易
不只是成田機場要找外籍移工，日本服務業、營建業也大缺工。因此，近年陸續修法，降低國內外籍移工的居留門檻。
「要在日本工作、住下來，愈來愈簡單，」長年鑽研日本移工政策的台灣大學國家發展研究所副教授辛炳隆說。
他不諱言，過去，日本對外國移民包容度較低。但在缺工浪潮下，日本也不得不開放移工與移民。
前首相安倍晉三時代，通過「出入國管理法」修正案，特別在護理、建築、農業領域擴大外籍移工就業資格。如今缺工問題加劇，去年6月，日本參議院再通過「育成就勞」制度，趕在2027年前上路。
圖／由天下雜誌
旗下擁有20個事業的日本樂清代表取締役社長執行役員（總經理）大久保裕行，先前就因為日本政府對外籍移工簽證的核發分類複雜又難懂，特別加入相關公協會組織，和其他企業領導人一起向政府爭取放寬外籍移工政策，「希望政策能更和緩一點，不要那麼嚴格。」
事實上，「育成就勞」進一步放寬外籍學生轉為正式移工門檻，提供3年特定技能培訓，獲得高階技能認證後，能無限期居留日本，甚至允許其家眷依親。
移工增加，社會面臨轉型陣痛
即便企業千方百計留下移工，日本民情卻不一定歡迎。
早在1966年成田機場興建之初，就面臨當地居民劇烈抗爭。而現在，大量的移工需求，讓成田機場再次迎來與地方居民溝通的挑戰。
片山敏宏坦言，不少千葉縣居民向成田機場反映，擔心外籍移工的文化、生活習慣與當地人不同，影響生活品質。
因為缺工而快速往移民社會轉型的日本，正在重塑企業徵才與社會文化的樣貌，怎麼在衝突間找到平衡，考驗著日本社會。
（原文標題：成田機場缺工7000人 日本靠外籍移工撐起國門，未來留日更容易）
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