104學習

車輛檢驗

這項技能主要是確保車輛符合安全標準與法規要求，避免行車中發生故障或事故。具備這項能力的人能有效判斷車輛零件狀況，進行故障診斷與維修建議，提升車輛性能與使用壽命。同時，也有助於提升道路安全，減少交通事故發生率。具備此技能在汽修業、運輸業或政府監理機關等相關職位中非常受重視。

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【免費課程】公共工程品管證照必學觀念：三級品管分工，廠商、監造與查核各管什麼

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精選證照

考取專業證照，讓能力被市場看見

汽車檢驗員

汽車檢驗員分為(一）大型車檢驗員。(二）小型車檢驗員。（三）機器腳踏車檢驗員。

交通部

普通連結車駕照

普通連結車駕照是指取得駕駛普通連結車輛資格的證照，適用於駕駛總重量較重且由拖車與牽引車連結組成的車輛。持有此證照者具備操作連結車的基本技能與交通安全知識，能夠安全駕駛並遵守相關法規，適合從事物流運輸及重型貨物運送工作。考取此證照需通過筆試與路考，確保駕駛者具備足夠的實務經驗與應變能力。

交通部

汽車駕駛考驗員檢定

汽車駕駛考驗員檢定由交通部舉辦。汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員證照經廢止者，3年內不得申請參加學、術科檢定。

交通部

大型重型機車駕照

大型重型機車駕照為持有人提供合法駕駛排氣量超過一定標準的大型重型機車資格，適用於多種高性能機車。取得此證照需通過筆試與實際路考，確保駕駛者具備良好交通安全知識與操作技能。持證者能在台灣道路上安全駕駛大型重型機車，享有更高的行車自由度與便利性。此證照廣泛適用於休閒騎乘、通勤及專業運輸領域，提升個人交通工具選擇彈性與職場競爭力。

交通部

甲級汽車修護技術士

汽車修護技術士技能檢定規範於民國六十六年十月十七日公告，依其技能範圍及功能定位分為甲、乙、丙三級。乙級技術士技能檢定規範於民國七十九年與交通部主管的二級汽車修護技工（後修訂為汽車修護技工）考驗規範合併。為配合本行業之技術成長與社會工商業發展之需求，並達到專業人員技能水準隨之提昇的目的，爰於八十八年再予修訂。甲級工作範圍：運用汽車檢驗機具，設備及相關技術資料從事汽車檢驗與品質鑑定及服務廠管理與經營。

勞動部勞動力發展署技能檢定中心

丙級汽車車體板金技術士

近年來國內汽車車體板金工作日益普遍，從事汽車車體板金工作人員為數眾多，為提昇業界素質及修護完成後之安全性。配合技術士證照制度之實施。汽車車體板金之技能檢定，共分甲、乙、丙三級，甲級技術士技能檢定之規範，主要為汽車車體之矯正、量測及大變形之修護矯正，但礙於目前教育及訓練單位場地和設備之限制，目前汽車車體板金技術士技能檢定暫訂乙、丙兩級，先行實施。丙級汽車車體板金技術士檢定之重點在於汽車車體板金之基本技能、相關知識。其檢定要求範圍如下：（一）汽車車體板金之基本識圖、量測及機具使用保養（二）汽車車體板金件之基本拆裝、換件、調整等一般性工作（三）汽車車體板金件基本銲接及小變形的修整本職類技能檢定，以從事汽車車體板金工作為主。至於汽車引擎、底盤、電器、塗裝等工作，均有其專技另有職司，雖非職類檢定之範圍，但一些與汽車板金有關之簡單知識亦應瞭解。

勞動部勞動力發展署技能檢定中心

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公共工程品管證照必學觀念：三級品管分工，廠商、監造與查核各管什麼

準備公共工程品管班、取得品管人員結業證書前，先釐清三級品管的責任分工。本文以鋼筋施工案例說明廠商自主品管、主辦機關及監造單位品質查證、工程施工查核的差別，連結品質與監造計畫的學習重點。本文目錄準備品管班，為什麼先學三級分工？第一級：施工廠商的施工品質管制第二級：主辦機關及監造單位的施工品質查證第三級：工程施工查核機制把制度用在品質與監造計畫與品管證照學習的關係及練習準備品管班，為什麼先學三級分工？準備公共工程品管班、取得品管人員結業證書前，先理解品質責任由誰承擔，有助於閱讀品質計畫與監造計畫。三級品管並非初、中、高級證照，而是不同責任主體的管理機制。本篇以同一施工情境比較角色，不把它當作官方歷屆試題或特定題目的預測。報名資格與取得路徑，可先閱讀本系列第1篇。延續閱讀：公共工程品管證照怎麼拿？品管人員工作、報名資格與回訓一次看懂。第一級：施工廠商的施工品質管制廠商須依品質計畫安排自主檢查、材料及施工檢驗程序、不合格品管制與改善等工作。以混凝土澆置前的鋼筋檢查為例，須核對實際圖說及規範，讓檢查紀錄能對應現場。發現不符合要求時，不能只在表上勾選合格。品管人員要關注系統是否落實，現場執行與責任分工則依工程組織、契約與程序安排。重點圖解｜核心觀念與學習路徑第二級：主辦機關及監造單位的施工品質查證第二級依權責辦理計畫審查、材料設備抽驗及施工抽查等工作，查證廠商品管執行情形。現行用語為「施工品質查證」，讀到舊教材的「品質保證」時，須注意版本差異。監造的查證不會免除廠商自主檢查責任。把「監造會檢查」當成廠商可以省略自檢的理由，正是常見的角色混淆。第三級：工程施工查核機制工程會及工程主管機關透過工程施工查核機制，檢視制度與執行情形。第三級查核不是取代廠商日常自主品管，也不是取代第二級查證。尚未被查核，不代表可以省略應做的檢查與紀錄；三個層級須依權責持續運作。把制度用在品質與監造計畫品質計畫要說明廠商如何執行；監造計畫要說明如何查證。閱讀或撰寫時，可逐項確認：誰提出申請、誰檢查、何時確認、用什麼依據，以及留下什麼紀錄。檢驗停留點依該工程文件及程序設定；遇到須停留的階段，要完成規定的查驗與放行程序，不因趕工自行省略。本篇案例不代表所有工程採相同停留點安排。重點圖解｜先判讀情境，再對照解析與品管證照學習的關係及練習正式品管班的品質／監造計畫習作包含管理權責、分工及相關檢驗程序，三級分工是理解這些內容的基礎。學會這個觀念，不等於已完成正式訓練，也不代表本系列承諾某一題必考。練習：廠商說「有監造就不用自主檢查」，監造說「查核還沒來所以不用留紀錄」。兩者都不成立，因為各級責任不能互相取代。請畫出三欄表，各列一項工作與應留下的紀錄，再接著學習不合格材料管制。延續閱讀：公共工程品管證照必學觀念：不合格材料怎麼管制？工地品質問題四步驟。自編練習與解析練習1｜鋼筋施工完成後，廠商以「監造會查驗」為由省略自主檢查，監造又以「查核小組還沒來」為由省略查證紀錄。哪一判斷正確？ A 兩者都可以，最後由查核小組負責。B 兩者都不適當，各級應依權責執行，不能互相取代。C 廠商可以省略，但監造不可以。D 只有工程被查核時才需留紀錄。答案：B。B正確。廠商自主品管與第二級查證均有其責任，不以第三級是否到場為前提。A、C將責任轉嫁；D把查核當成日常管理開始的時點。練習2｜編寫品質與監造計畫的習作時，哪種內容較能呈現可執行的權責分工？ A 只寫「大家一起負責」，省略作業程序。B 只有三級名稱，沒有工作與表單。C 寫明申請、檢查與確認的責任主體、時機、依據及紀錄。D 把所有工作都交第三級查核小組完成。答案：C。C正確。責任需要連到作業時機與證據。A、B無法供現場執行；D混淆查核與日常執行責任。練習3｜某工程文件規定，特定施工階段須完成停留點查驗與放行才能繼續。因進度落後，現場想先做再補簽。哪個處理最合適？ A 進度落後即可自行跳過。B 未被查核前可以先做。C 同一類工程的所有停留點都完全相同。D 應依該工程的程序完成查驗與放行，不能自行省略。答案：D。D正確。停留點應回到本工程文件及程序。A、B用趕工或查核時點替代必要確認；C將案例不當泛化為所有工程。資料來源與學習提醒本系列為免費入門導讀，不抵充正式品管訓練或回訓時數；練習為自編題，非官方歷屆試題。資訊查核：2026年10月15日；資格及考核以當期官方規定與代訓機構審查為準。公共工程施工品質管理作業要點公共工程品質管理人員訓練及回訓作業規定公共工程施工品質管理制度之理念與導入監造計畫與品質計畫指導教材更多公共工程品管證照推薦好文公共工程品管證照怎麼拿？品管人員工作、報名資格與回訓一次看懂公共工程品管證照必學觀念：不合格材料怎麼管制？工地品質問題四步驟

【104職場力】

公共工程品管證照必學觀念：不合格材料怎麼管制？工地品質問題四步驟

準備公共工程品管班、取得品管人員結業證書前，先理解不合格品管制如何寫進品質計畫。本文用尚未使用的不合格材料案例，整理管制、通報、處置追蹤與確認結果，並區分處理眼前缺失與消除原因。本文目錄從不合格材料案例理解品管班學習第一步：確認並管制第二步：記錄與通報第三步：處置與追蹤第四步：確認結果再結案與品管證照的關係及練習從不合格材料案例理解品管班學習準備公共工程品管班、取得品管人員結業證書前，應理解品質計畫如何安排不合格品管制、矯正預防措施與紀錄追蹤。這些觀念有助於相關習作，不能只當成現場處理口訣。以下限定材料尚未使用，且已確認檢驗結果不符合契約要求。四步驟是本系列的教學整理；實際執行須依契約、品質／監造計畫及權責程序。延續閱讀：公共工程品管證照怎麼拿？品管人員工作、報名資格與回訓一次看懂。第一步：確認並管制先把批次、規格、取樣資料、檢驗報告及適用標準對應起來，確認哪個項目不符合要求與影響範圍。對已確認不合格、尚未使用的材料，依程序識別區隔，防止誤用。若材料已經使用，還須確認位置與範圍，依程序通報，由權責人員評估；不能直接套用「把剩料隔開」就算處理完成，也不能自行宣告可以接受使用。重點圖解｜核心觀念與學習路徑第二步：記錄與通報紀錄應包含發現日期、材料批次、不符合項目及要求、存放位置、管制狀態與已採措施，再依工程分工通知相關人員及監造單位。「材料有問題」不足以追蹤。照片、檢驗報告與表單應能對應同一批次及狀態，讓接手的人知道目前能否使用、誰負責處理。第三步：處置與追蹤退換貨或其他處置方式須依契約、核定計畫與權責程序決定。追蹤表應列明責任人、預計完成時間與確認依據；供應商答應換貨，不等於處置已完成。退回不合格材料，是解決這一批不符合；若查明供應商反覆交錯規格，再改善採購與進場核對程序，才進一步針對原因採取矯正措施。原因未查明前，不宜把所有可能改善一律寫成既定原因。第四步：確認結果再結案確認原材料處置、新材料與必要檢驗結果，以及相關紀錄是否符合要求，再依程序結案。有調整管理流程時，還須追蹤措施是否有效。好的結案紀錄應讓人看得出，原問題是什麼、採取什麼處置、如何確認完成，而非只有「已改善」三個字。重點圖解｜先判讀情境，再對照解析與品管證照的關係及練習不合格品管制與矯正預防措施列於品質計畫習作相關內容。本篇提供基礎理解，不代表完整品管班教材或官方歷屆題。正式報名資格與結業路徑，可回看本系列第1篇；責任分工可搭配第2篇。練習：供應商承諾明天換貨，今天能否先使用不合格材料？不能。應先依程序識別區隔、記錄通報，追蹤換貨與確認，再以證據支持結案。請再各寫一項針對這次材料的處置，以及調查原因後可能採取的流程改善。延續閱讀：公共工程品管證照怎麼拿？品管人員工作、報名資格與回訓一次看懂。自編練習與解析練習1｜一批尚未使用的材料已確認檢驗不符合契約要求，供應商答應明天換貨。今天最適當的處理是？ A 趕進度先用，明天再補資料。B 只拍照就足夠，不必管制。C 把報告收起來，等施工查核再說。D 依程序識別區隔、記錄通報，追蹤處置與確認。答案：D。D正確，包含防誤用、資訊可追溯與後續追蹤。A使不合格材料投入使用；B沒有形成有效管制；C未處理現場風險與責任。練習2｜調查發現供應商反覆交錯規格。哪一組最能區分「處理這次不合格」與「針對原因的矯正措施」？ A 拍照／再拍一張照片。B 退回這批材料／依調查結果改善採購規格確認與進場核對程序。C 供應商口頭道歉／立即結案。D 先使用材料／日後補簽文件。答案：B。B正確。前者處理本次材料，後者消除已確認的原因並須追蹤效果。A只是紀錄動作；C缺乏確認；D讓不符合持續且以補文件取代實際管制。練習3｜供應商已送來替代材料，承辦人準備在表上寫「已改善」。哪項資料最能支持依程序結案？ A 原材料處置、新材料符合要求、必要檢驗與確認紀錄相互對應。B 只有供應商說明已換貨。C 只提供新材料外觀照片。D 只把缺失單的狀態改成完成。答案：A。A正確，結案需要可追溯的確認依據。B、C不足以證明所有要求符合；D只是狀態文字改變，不是完成確認的證據。資料來源與學習提醒本系列為免費入門導讀，不抵充正式品管訓練或回訓時數；練習為自編題，非官方歷屆試題。資訊查核：2026年10月15日；資格及考核以當期官方規定與代訓機構審查為準。公共工程施工品質管理作業要點公共工程品質管理人員訓練及回訓作業規定公共工程施工品質管理制度之理念與導入監造計畫與品質計畫指導教材更多公共工程品管證照推薦好文公共工程品管證照怎麼拿？品管人員工作、報名資格與回訓一次看懂公共工程品管證照必學觀念：三級品管分工，廠商、監造與查核各管什麼

【104職場力】

公共工程品管證照怎麼拿？品管人員工作、報名資格與回訓一次看懂

想取得常說的公共工程品管證照，先弄清楚正式文件、報名途徑與結業條件。本文整理84小時品管班、課程習作、期末綜合測驗及出勤考核的關係，並用資格案例說明如何準備文件與安排後續回訓。本文目錄公共工程品管證照，正式拿到的是什麼？品管人員工作，為什麼與準備資格有關？報名資格：先找適用途徑，再準備文件84小時之外，還有哪些結業考核？取證後仍要留意任職回訓資格判讀練習與下一步公共工程品管證照，正式拿到的是什麼？「公共工程品管證照」是常見搜尋與口語稱呼，正式取得的文件為「公共工程品質管理訓練班結業證書」。它的取得路徑是符合報名資格、參加核准訓練，完成考核後經審查發證，不能理解為任何人都能單獨報考的國家考試。 104本系列提供報名前導讀及部分核心觀念，協助先理解學習路徑；觀看本系列不抵充正式訓練或回訓時數。延續閱讀：公共工程品管證照必學觀念：三級品管分工，廠商、監造與查核各管什麼。品管人員工作，為什麼與準備資格有關？施工廠商品管人員須把工程契約、設計圖說與規範轉化為品質計畫並推動落實，透過內部品質稽核、統計分析及改善追蹤，確認管理程序有效。文件與紀錄管理，則讓執行情形可以追溯。因此，準備品管班不能只背報名條件，也要理解品質計畫如何處理分工、檢驗與缺失。後續可閱讀系列的三級品管分工與不合格材料管制文章，先建立相關觀念。重點圖解｜核心觀念與學習路徑報名資格：先找適用途徑，再準備文件報名條件有多種途徑，應把學歷科系、相關證照或其他資格、工程實務年資一起檢查。例如，大專以上工程相關科系畢業，並於畢業後具2年以上工程實務經驗，是其中一種途徑；高中職以上畢業、具7年以上工程實務經驗，也是另一途徑。這些只是常見案例，並非完整資格清單。科系認定、部分身分的年資條件，以及應提出的工作資歷與佐證文件，都須依當期規定由代訓機構審查。 84小時之外，還有哪些結業考核？正式品管班總時數為84小時。結業考核包含統計與品質分析習作、品質計畫或監造計畫習作，以及期末綜合測驗，並須符合出勤規定。現行品管班期末綜合測驗為100題選擇題、90分鐘。測驗通過不能取代未完成的習作；各項及格條件、出勤扣分與補考程序，須一併查閱正式學員手冊。取證後仍要留意任職回訓取得結業證書逾4年者，須依規定取得最近4年內之回訓證明，始得擔任品管人員；現行回訓班為36小時。不要把任職回訓要求直接寫成「證書4年後自動作廢」。建議將證書取得日期、最近回訓日期與預計任職時間放在同一張表上，並向代訓機構確認適用安排。重點圖解｜先判讀情境，再對照解析資格判讀練習與下一步情境：小林大專土木系畢業後，只有1年民間工程實務經驗，沒有其他資格。他能否僅以科系符合，確認自己已符合該途徑？解析：不能。題目設定的途徑還要求畢業後2年以上工程實務經驗。應先整理資格與證明文件，請代訓機構審查，而非以免費課程或其他無關條件補足。延續閱讀：公共工程品管證照必學觀念：三級品管分工，廠商、監造與查核各管什麼。自編練習與解析練習1｜小林大專土木系畢業後，在民間工程公司工作1年，沒有其他資格。他已讀完104免費導讀，想依大專工程科系途徑報名。最適當的判斷是？ A 科系符合即可，工作年資不影響。B 該途徑還要求畢業後2年以上工程實務經驗，不能只憑科系判定。C 免費課程可以折抵欠缺的工程年資。D 所有人都要先取得工地主任證書才可報名。答案：B。B正確。題目限定民間工作且無其他資格，須同時檢查科系及畢業後年資。A漏看年資；C把學習誤作年資證明；D把某一報名途徑當成所有人的必要條件。實際文件仍須代訓機構審查。練習2｜學員認為只要期末綜合測驗高分，就能跳過品質計畫習作。以下哪個回應最恰當？ A 正確，結業只看期末測驗。B 只要補交觀看影片截圖就可以。C 習作、測驗與出勤等規定均須符合，不能以單項高分取代未完成習作。D 任何人都可以直接報名測驗，不必參訓。答案：C。C正確。結業不是單次測驗的結果。A忽略習作與出勤；B提出規定沒有的替代方式；D把正式訓練的結業考核誤當開放單獨報考。練習3｜小陳取得結業證書已逾4年，準備再擔任品管人員。哪一項理解較精確？ A 任職時須依規定取得最近4年內回訓證明，並確認其他適用要求。B 結業證書自動作廢，必須重新完整受訓。C 只要曾有證書，以後任職均不必回訓。D 看完本系列即可取得36小時回訓證明。答案：A。A正確。這裡談的是任職回訓要求。B將其誤寫成證書自動作廢；C忽略回訓；D把免費導讀誤作核准回訓課程。資料來源與學習提醒本系列為免費入門導讀，不抵充正式品管訓練或回訓時數；練習為自編題，非官方歷屆試題。資訊查核：2026年10月15日；資格及考核以當期官方規定與代訓機構審查為準。公共工程施工品質管理作業要點公共工程品質管理人員訓練及回訓作業規定公共工程施工品質管理制度之理念與導入監造計畫與品質計畫指導教材更多公共工程品管證照推薦好文公共工程品管證照必學觀念：三級品管分工，廠商、監造與查核各管什麼公共工程品管證照必學觀念：不合格材料怎麼管制？工地品質問題四步驟

【104職場力】

量天測地、解構力學——深入成大南工土木科，從材料試驗到現代營建實務的養成記

土木工程往往不像建築設計那樣容易受到矚目，但每一棟建築、每一座橋梁的安全與品質，背後都少不了土木工程專業的支撐。國立成功大學附屬臺南工業高級中等學校土木科便以「專業、實作、創新」為核心，透過扎實的理論課程、多元實作訓練與工程現場接軌，培養兼具工程知識與實務能力的人才。 土木科教師方偉烈表示，建築與土木外界看來似乎差異不大，但兩者的定位並不相同，「建築比較著重空間設計與規劃，而土木更關注工程技術與結構安全」。建築師負責完成整體建築設計，土木工程專業人員則負責讓設計安全落實、順利施工，兩者始終是相輔相成、不可或缺的重要夥伴。  從基礎到專業，逐步建立工程能力  土木科的課程依照學生不同階段循序漸進安排。高一以基礎能力培養為主，除了國英數等一般科目外，專業科目則會修習如土木建築工程與技術概論、構造與施工法，搭配測量實習、製圖實習，建立學生的基礎專業。  到了高二課程逐漸加深加廣，逐步深入專業核心，學生將修習工程力學、營建技術實習、電腦輔助製圖實習、工程測量實習、地形測量實習、材料與試驗等課程。此階段學生將投入許多時間在實習課程中，先學習基礎理論，再透過大量的做中學，在理論與操作中深化自身專業。以材料與試驗課程為例，學生會接觸粒料分析、混凝土拌合、混凝土養護、混凝土抗壓等內容，實際了解建築材料背後的工程原理。同時，學生也會實際進行砌磚、木工、鋼筋施工、模型製作及室內配線等內容，並有機會親自操作，透過大量實作累積工程現場所需的經驗與判斷力。  圖：學生參訪鋼筋加工廠了解實際製程  高三時課程則以專題帶領學生整合三年所學，學生透過組隊合作完成專題作品，專題主題以興趣為導向，鼓勵學生發揮專業視角，利用創意解決實際問題。有學生設計改善生活問題的木工作品，也有人規劃建築模型，從選址、結構到功能規劃，都必須活用過去累積的知識完成完整專題，不局限於土木內容，反而讓學生更能發揮創意和觀察力。此外，成大南工土木科更致力於課程的創新，透過加入無人機測繪等內容，讓學生接觸數位測量技術，讓學生在已有的知識基礎上，持續拓展在工程應用的新視野。  理論與實作並重，真正理解工程的本質  許多學生入學前往往認為土木科就是不斷動手施工，但真正進入課程後，學生才發現實作背後需要扎實的理論支撐。  方老師表示，材料試驗就是最好的例子，學生必須先理解材料性質、混凝土比例及相關理論，再進入實驗室完成實驗，驗證結果是否符合工程標準。土木科並非只有操作技能，更需要具備數理分析與工程判斷能力。這樣的學習歷程，也讓不少學生重新認識土木工程。  圖：學生合作組裝工程結構模型  土木科二年級林同學分享，原本以為土木科就是每天在戶外施工、砌磚，實際就讀後才發現，還必須學習材料、測量、力學等專業理論。「它（土木科）不是只有曬太陽做工程，也要學很多理論架構。」另一位二年級郭同學也有相同感受。他原本認為土木科以實作為主，真正接觸課程後才發現有比想像中更多的理論知識。  成大南工扎實深厚的課程設計，帶領學生在每一項工程操作之前，先建立完整的知識基礎，才能在實作中更深刻理解背後的原理，也讓學生在實際操作中更深入理解工程原理。  大量實作、接觸現場，從實務中累積出專業即戰力  除了課堂上的操作，土木科也積極透過競賽與專題，引導學生將知識真正應用於實際問題。  例如，學生曾組隊參加正修科技大學木橋載重競賽，從木材裁切、打磨到橋梁組裝，歷經兩個月反覆製作與調整，最終獲得外觀特別獎。土木科二年級王同學表示，雖然橋梁承載能力仍有進步空間，但看到團隊一步步完成作品，仍讓他感到十分有成就感。  圖：學生參加橋樑載重競賽展示成果  方老師也指出，土木科最大的特色，就是讓學生「做中學」。學生不只是完成作品，而是在反覆操作、修正與驗證中，逐漸培養工程判斷能力，學生也會在不同年級，分別考取測量丙級、建築製圖應用-電腦繪圖項丙級、工程測量乙級等三張證照，累積未來升學或就業的競爭力。若直接投入職場，畢業學生將具備基本施工與監造能力；若選擇升學，也能良好銜接土木工程、營建工程等相關科系。  除了校內課程，土木科每學期也安排企業參訪，帶領學生走進建設公司、工程顧問公司、鋼筋工廠及材料檢驗中心，了解不同工程環節的實際運作。部分學生更有機會參與寒暑假的校外實習，親身進入工地現場，提前體驗工程工作的內容。透過一次次與業界接觸，學生不只是認識未來職涯，更能理解課堂所學如何真正應用於工程實務。  專業、實作、創新，培養面向未來的工程人才  談到土木科最重要的特色，受訪教師以「專業、實作、創新」三個關鍵字作為總結。「專業」代表扎實的工程知識；「實作」代表大量操作與現場經驗；而「創新」則是持續導入無人機測繪等新技術，讓學生能與時俱進，接軌產業發展。  圖：學生學習操作無人機設備  方老師也觀察到，許多學生在三年的學習中，最大的改變並不是學會多少技術，而是逐漸不害怕動手，也願意主動尋找解決問題的方法。從學生觀點來看，王同學認為，只要喜歡動手做、願意學習，就能在土木科找到自己的舞台；郭同學則認為，具備邏輯思考能力、願意面對挑戰的學生，都很適合投入這個領域。  從基礎理論、工程實作到創新技術，成大南工土木科不只是教學生如何完成一項工程，更希望培養學生面對問題時的工程思維，讓每一位學生都能在未來的升學與職涯道路上，穩穩築起屬於自己的專業基礎。  開箱土木科學習日常！更多科系探索，歡迎追蹤104高職生IG 在 Instagram 查看這則貼文 104高職生（@104v.hs）分享的貼文

【104職場力】

外勤拜訪管理系統怎麼選？功能、適用情境與推薦評估重點

【誰適合使用】情境一：一家工業耗材經銷商有十多位業務，每週例會都在口頭報告拜訪狀況，內容難以累積。導入外勤拜訪管理系統後，每次拜訪都留下對象、內容與後續事項，例會改為討論需要協助的案件。情境二：連鎖品牌的督導每月要巡視數十家門市，過去用紙本檢查表，回到辦公室再補登。改成手機簽到並依檢查清單逐項填寫後，巡店結果當天就能彙整。除了業務與督導，維修、保全、居家服務等需要到場作業的團隊，也適合用這類工具留下到訪紀錄。【這套系統在解決什麼】業務、巡店人員與維修工程師大多數時間不在辦公室，主管能掌握的資訊往往只有一句「我去拜訪客戶了」。外勤拜訪管理系統要處理的是這段看不見的時間：去了哪裡、見了誰、談了什麼、接下來要做什麼。它並不是單純的定位工具。依管理王官網的功能說明，重點在於把行程、簽到、拜訪內容與客戶檔案連在一起，讓外勤工作留下可以延續的紀錄。【主要功能】行程規劃與路線安排：事先排定要拜訪的客戶清單，系統依地理位置協助排出較省時的路線。 GPS 定位簽到：抵達客戶地點時以手機簽到，系統記錄位置與時間，並可拍照存證。結構化拜訪紀錄：記錄見面對象、談話內容、達成的共識與後續行動，也能附上報價單、簽收單、名片與現場照片。同步 CRM 客戶檔案：拜訪內容會寫回客戶資料，主管與內勤同事不必再逐一追問進度。拜訪 SOP 與物料清單：可設定標準作業流程的檢查清單，以及出門前要準備的行銷物料。地圖檢視與費用報銷：主管可在地圖上查看外勤人員的位置與軌跡回放，油費、餐費等可依實際行程帶入報銷。【方案與費用】很多人詢問外勤拜訪管理系統費用時，預期會拿到一張單獨的報價單。管理王的做法不同：各系統都內建在方案裡，選定方案後即可使用，不必為單一系統加價。方案共有四種。免費方案 NT$0，永久免費，成員上限 10 人，儲存 1 GB，註冊贈 AI 點數 500 點（一次性），部分功能屬於 30 天試用。經濟型 NT$5,000／月，成員上限 30 人，50 GB，AI 點數每月 1,000 點。商務型 NT$10,000／月，成員上限 60 人，200 GB，AI 點數每月 3,000 點，含 8 小時遠端導入教育訓練。旗艦型 NT$19,900／月，成員不限，1 TB，AI 點數每月 10,000 點，含 16 小時遠端導入教育訓練。選擇年繳時月費不打折，但加贈 2 個月，付 12 個月可用 14 個月。客製化開發為 NT$1,000／小時，加購教育訓練為 NT$2,000／小時，最低 10 小時。以上費用以 app.ai.com.tw 官網公告為準。【挑選時的判斷方式】比較之前，先釐清自己要解決的是單一環節，還是整條流程。如果只是單一環節，單點工具通常就足夠；如果希望資料能往前往後串接，整合平台會比較省事；若公司有特殊規則且具備開發能力，自建也是選項，只是要把維護人力算進去。這是進行外勤拜訪管理系統比較時最基本的三種分類。實際挑選外勤拜訪管理系統時，可留意幾件事：簽到是否能搭配多重驗證、拜訪紀錄能否直接寫回客戶資料、修改紀錄是否留有軌跡，以及外勤同仁在手機上的操作步驟是否夠少。定位功能也應事先向員工說明用途與記錄範圍，取得共識後再上線。另外提醒，功能清單越長不代表越合用。試用期間不妨只鎖定兩三個最在意的情境，請實際使用的同事操作一輪，並記下花費的時間與遇到的問題。同時也要詢問資料的存放地點、匯出格式與權限設定方式，這些項目在簽約前確認，會比上線後才發現來得省事。若公司未來可能擴編，也要一併了解人數增加時的方案級距。【實務上的注意事項】外勤管理最常遇到的阻力，是同仁覺得多了一件回報的工作。因此在設計拜訪紀錄的欄位時，建議只保留真正會被使用的項目，例如拜訪對象、重點結論與下一步行動，其餘以選單或拍照取代打字。紀錄越容易填寫，資料才會越完整。另一個重點是後續事項的追蹤。拜訪結束時當場訂下下一步的日期與負責人，並由主管定期檢視逾期未處理的項目，比單純檢查有沒有簽到更有意義。至於定位資料，建議明訂只在上班時段記錄，並讓同仁知道資料的用途與保存方式。費用報銷若要依行程帶入，也應先確認公司的報銷規定與系統設定一致。【常見問答】 Q：外勤人員怎麼打卡？ A：官網說明為 GPS 拜訪打卡，到客戶門口用手機按一下，就會記錄位置與時間，主管可在地圖上查看。 Q：一定要安裝 App 嗎？ A：系統採響應式網頁設計，手機瀏覽器即可使用，官網也提到提供 PWA 版本與原生 App。 Q：拜訪紀錄只有業務自己看得到嗎？ A：紀錄會同步到 CRM 的客戶檔案，有權限的主管與同事都能查閱，人員異動時也比較容易交接。 Q：外勤拜訪管理系統會不會讓員工覺得被監控？ A：建議在導入前說明定位只用於工作時段的簽到與行程紀錄，並把重點放在減少回報與報銷的文書工作上。【讓同仁願意使用的做法】許多公司在選定工具之後，才發現真正的難題是讓大家願意使用。這裡提供幾個實務上的做法：由主管帶頭使用並在會議中直接引用系統裡的資料；把最常用的兩三個操作做成簡短的教學；在上線後的第一個月，每週蒐集一次同仁的意見並回覆處理情形。另外，權限的設定最好在一開始就規劃清楚，誰能看、誰能改、誰負責審核，都應該對應到實際的職務。管理王的資料存放於台灣，並由台灣團隊提供服務，導入期間遇到設定上的疑問，可以直接以中文向客服詢問，也可以搭配遠端教育訓練逐步完成。【給評估中的企業】如果正在尋找外勤拜訪管理系統推薦名單，可以把管理王列入評估。管理王由戰國策集團出品，集團深耕企業服務超過 25 年，服務超過 3 萬家企業客戶，由台灣團隊提供服務，資料存放於台灣。建議先以免費方案實際操作，確認流程合用之後再決定是否升級。管理王 AI.com.tw 0800-003-191

林尚能・台灣服務比較網

驅動未來的汽修菁英──光復高中汽車科，從基礎拆解到電動車修護的職人之路

在AI的時代，汽車產業正在經歷轉型，從傳統內燃機轉向油電混合、甚至純電動車領域。面對這波浪潮，新竹光復高中汽車科不僅緊跟時代步伐，更將傳統黑手形象翻轉為「智慧車輛診療師」。這裡的學生在三年內，從機車構造摸索起，直到能夠診斷電動車系統，淬鍊成專業職人！多元轉型深入三年課程：從基礎修護到電動車診療光復高中汽車科楊永吉老師指出，隨著產業變動，教學重點已擴展至油電混合車與純電動車。為縮短產學落差，學校引進了如Toyota、Lexus及NISSAN等…的訓練設備，讓學生在校內就能接觸到業界最新技術。除此之外，光復高中擁有國家級檢定場，提供學生「在地練習、在地考照」的絕對優勢。三年的課程規劃循序漸進，帶領學生從零開始建構職人實力。高一階段，學生先接觸引擎與底盤原理，並從機車修護實作切入，目標在高一下學期順利拿下機器腳踏車修護丙級證照，同時透過機械加工課程掌握焊接等基礎工藝；進入高二，學習深度延伸至汽車實習，包含引擎與底盤維修，加入應用力學、基本電學與機械製圖與識圖等學科，並挑戰考取汽車修護丙級證照；高三則是技術的集大成，學生不僅衝刺難度更高的汽/機車修護乙級證照。還會學習兩門極具競爭力的特色課程。首先是「駕駛課程」，學校與駕訓班合作，讓年滿 18 歲的學生能透過學校課程直接練車、考取駕照，達成技術與駕車能力的一條龍培訓。其次是「中古車查定」，永吉老師提到，中古車市場龐大，這門課教授學生如何判定車況、進行估價，培養學生成為「鑑定師」，這在目前的職涯市場中是非常實用的技能。圖：汽車科學生進行實務操作訓練專題製作與實戰：把天馬行空的創意化為現實高三還有一門專業的「專題製作」，也是學生將理論課程轉化為解決問題的實戰能力。在永吉老師的引導下，學生的創意不再只是空談，內容橫跨 Hybrid 動力混合車檢測、噴漆工藝…等。實作過程中，難免遇到電路故障等看不見的難題，老師便會引導學生學會「看圖預判」，結合電路圖與理論進行查修。這種從錯誤中學習、反覆修正的過程，不僅訓練了技術，更淬鍊出耐心與嚴謹邏輯思考。圖：高三汽車科專題實作成果發表畢業出路：升學與就業並重的雙軌路徑對於畢業後的發展，光復高中汽車科提供了極具彈性的「雙軌路徑」，讓學生能根據個人需求規劃職涯發展。多數學生選擇「產學合作」模式，白天在 Toyota、Lexus 或 Tesla 等…知名車廠工作，領取正式薪資並累積實務資歷，晚上則前往大專院校進修學位。這種方式讓學生在大學畢業時，已同步擁有四年的完整職涯經驗，極具市場競爭力。圖：汽車科學生畢業後投入各大車廠工作沒一次到位的修護：在挫折中建立職人信心永吉老師談到：「修車與設計一樣，鮮少有一次到位的答案。」在教學現場，教師透過大量的討論與實作，帶領學生面對修護過程中不斷出現的變數。對於這份耐心，鄭同學深有同感，他認為拿到汽車修護乙級證照的那一刻，代表的是三年的汗水與反覆嘗試的結果，這份證照是他對自己的肯定！願意反覆嘗試、不輕言放棄的態度，被視為汽車科學習中極為重要的特質，也是學生在畢業前能考取多張專業證照的核心動力。在熱愛中學技術，在專業中看見未來汽車科所培養的，不只是更換機油或輪胎的技術，而是一種對機械的專業視角。學生在三年的學習中，逐步理解技術如何回應產業發展，也在專題實作中建立屬於自己的成就感。永吉老師分享，是否具備天賦並非最重要的條件，更關鍵的是是否具備「耐心」與「追求更好的心態」。光復高中汽車科提供了一條從熱愛出發、以實力累積為核心的學習路徑，讓學生從「玩車」跨越到「修車」的專業領域，讓熱情成為驅動未來職涯的最強引擎。在 Instagram 查看這則貼文 104高職生（@104v.hs）分享的貼文

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【職安衛乙種考試心得分享】甲、乙、丙種業務主管考照準備建議

職業安全衛生乙種和乙級你分得清楚嗎? 你知道乙種沒有題庫嗎? 乙種講義那麼厚、數字那麼多，我到底要讀什麼? 要讀嗎? 考取職業安全衛生乙類業務主管證照的主要原因是確保企業能夠有效地管理和實施職業安全衛生措施，以保護員工的健康和安全。這個證照對於企業來說具有以下幾個重要意義：法律遵循：根據《職業安全衛生管理辦法》，特定規模的企業必須配置合格的職業安全衛生管理員，以確保符合相關法規和標準。風險管理：合格的職業安全衛生管理員能夠評估和控制工作場所的潛在危險，減少工傷和職業病的發生，從而降低企業的法律和經濟風險。員工保護：確保工作環境的安全和健康，有助於提高員工的工作滿意度和生產力，同時也提升企業的社會形象和聲譽。【看更多就業服務乙級考試指南…】人才學院 https://23dreamhome.vip/ 就服乙級考什麼如何報名 : https://23dreamhome.vip/b/ps18P1KOLBN... 就服乙級如何準備讀書建議 https://23dreamhome.vip/b/DgYuZUUjCfh... 就服乙級歷屆試題與題庫https://23dreamhome.vip/blog/DA9ifu 就服乙級最新修法動態 https://23dreamhome.vip/blog/uhIbZX ~報名線上課程~ https://23dreamhome.vip/courses 職涯破框人才學院 https://www.youtube.com/channel/UCfX1pzLHwVqt5JYc192NGaw

林閔政・國家級人資證照(就業服務乙級)輔導教室

北市環保局徵60名儲備駕駛，最高月領4.7萬！須於北市設籍4個月以上

臺北市環保局宣佈將委託就業服務處辦理「儲備駕駛」甄試，預計將錄取60名儲備駕駛，月薪加計清潔獎金及駕駛安全獎金可達4.7萬元。不過環保局提醒，要應試成為「北市垃圾車駕駛」，須符合以下資格才可報考：具有我國國籍、在台北市設籍4個月以上，需具有國中以上學歷，《104職場力》為您整理相關資訊，歡迎參考！文／104職場力本文導覽報考資格甄試時間（分為筆試及路考）有興趣成為「垃圾車駕駛」嗎？日前臺北市政府環境保護局公告，將委託臺北市就業服務處辦理「114年儲備駕駛」甄試事項。本次招募預計錄取60名（分為一般類組42名、保障類組18名），4/8-4/10採現場報名。甄試分筆試及路考測驗，預計6/15進行筆試，通過筆試者才能參加路考（路考測驗時間將再另行公告）。根據北市環保局的新聞稿指出，月薪加計清潔獎金及駕駛安全獎金，最高可達4萬7千元，歡迎有意者挑戰。臺北市政府環境保護局「114年儲備駕駛」甄試報考資格環保局表示：本次應考者須符合以下條件：具中華民國國籍。於臺北市設籍滿4個月以上（即113年12月10日（含）前設籍者）。如為大陸地區人民來臺定居者，依《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》第21條規定，設籍須滿10年（即104年4月10日（含）前設籍者）。需具有國民中學（含）以上學校畢業或具同等學力程度者之學歷。領有大貨車、大客車或聯結車之有效職業駕駛執照1年以上者（即113年4月10日【含】前取得駕駛執照者）。環保局表示，配合無紙化政策，報名表與甄試簡章及環保常識題庫等相關訊息將刊登於臺北市就業服務處網站「最新消息區」、台北就業大補帖及臺北市政府環境保護局網站「最新消息區」，民眾可自上述公告網站下載瀏覽。甄試時間（分為筆試及路考）此次甄試分為筆試及路考測驗，報名期間自114年4月8日（星期二）上午9時起至4月10日（星期四）下午5時止，採現場報名，地點在臺北市政府市政大樓1樓中庭（臺北市信義區市府路1號）。預計6月15日（星期日）筆試，通過筆試者才能參加路考測驗，路考測驗時間將再另行公告。最後要特別注意，環保局提醒，報考人報名前務必詳閱報名簡章及考試資訊，報名表件內容須詳實填寫，並檢查相關證件是否備齊，以免現場無法完成報名。

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維護勞工健康並監測，勞動部修正「勞工作業環境監測實施辦法」

為引導雇主確實掌握勞工作業場所的有害暴露風險，落實保護勞工健康，勞動部修正發布《勞工作業環境監測實施辦法》，除擴增監測項目、強化監測規劃與執行品質外，亦導入企業自主管理審核機制，讓監測制度更能落實把關，作為預防職業病及改善工作環境的重要依據。文／《104職場力》勞動部發布新聞稿說明：為了更能反映勞工作業的真實暴露情況，提升整體作業環境監測的有效性與品質，於民國115年6月12日修正發布《勞工作業環境監測實施辦法》，除擴增監測項目、強化監測規劃與執行品質外，亦導入企業自主管理審核機制，讓監測制度更能落實把關，作為預防職業病及改善工作環境的重要依據。本次修正共有5大重點：擴大專業參與落實暴露評估鼓勵自主管理擴大監測項目及管理加強監測機構管理 ▲ 圖片來源：勞動部延伸閱讀：創造高互動工作環境，吸引Z世代求職者到職根據勞動部新聞稿，本次修正共有五大重點：一、擴增監測項目並強化監測管理新增1-溴丙烷、甲醛、環氧乙烷等13項有害化學物質納入定期監測；另將指定鑄造及人造石等高風險行業，增列結晶型游離二氧化矽濃度監測，以預防矽肺症等職業病發生。此外，監測結果如達容許暴露標準以上者，監測頻率將由每6個月縮短為每3個月，以督促事業單位儘速改善作業環境。二、落實暴露評估成效除勞動部將明確公告應監測的對象、採樣數量及頻率等事項，使樣本數具代表性外，並要求雇主透過適當的採樣策略及統計分析方法，以掌握勞工實際暴露情形。三、擴大專業人員參與將應組成監測評估小組研訂監測計畫的事業單位規模，由勞工人數500人以上降低門檻為300人，擴大納入職業衛生技師等專業人員參與，協助事業單位提升監測規劃與暴露評估品質。四、鼓勵企業落實自主管理對於作業環境監測制度完善、管理成效良好且長期暴露風險低的事業單位，經中央主管機關審查通過後，得合理調整監測頻率，以鼓勵企業持續投入資源強化自主監測管理。五、強化監測機構管理明定監測機構如刻意規避正常作業或高暴露作業場所辦理監測，將依法處罰；同時擴大查核量能，授權勞動檢查機構得委託專業團體辦理查核，以提升監測品質及公信力。」勞工作業環境監測實施辦法修正條文對照表勞動部表示，本次修法將使監測結果更能反映勞工實際暴露情形，協助事業單位採取有效改善措施。考量新增監測項目及暴露評估制度、監測管理成效審查等相關配套措施之建置，需提供雇主、監測機構及相關專業人員充分準備時間，本次修正的部分規定自116年1月1日起施行。勞工作業環境監測實施辦法QA一次看！ Q：這次修正有哪些重點？A：1. 擴增調整監測項目及實施作法。2. 導入暴露評估制度。3. 加強專業技師參與。4. 鼓勵企業強化監測自主管理。5. 強化監測機構管理。 Q：為使雇主及監測機構實施的作業環境監測，能真實反映勞工暴露風險，勞動部修正了什麼？A：1. 明定雇主應依中央主管機關公告的實施方式辦理。2. 未來會公告明確應監測的對象、採樣數量及頻率等事項，使樣本數具代表性，並透過統計分析的暴露評估方法，以掌握勞工暴露狀況。3. 凡監測結果達容許暴露標準以上者，監測週期由每6個月縮短至每3個月1次，以督促雇主採取有效控制措施，並於改善後重新評估。4. 修法前要求500人以上事業單位，監測計畫應由執業職業衛生技師參與研訂，勞工人數將下修至300人，讓專業人員參與。5. 為擴大稽查量能，授權勞動檢查機構得委託專業團體辦理查核。6. 明確規定當監測機構刻意規避正常作業或高暴露場所實施監測，可罰6-30萬，情節重大得撤銷或廢止監測機構認可。 Q：這次修正擴增調整監測項目，有哪些主要變動？A：本次蒐集職業流行病學的研究與實際案例，增加13種應實施監測的有害物質（如甲醛、環氧乙烷等）。吸入結晶型游離二氧化矽會導致肺部纖維化，進而演變為矽肺症、肺癌，未來將指定業別（如：陶瓷、玻璃、人造石材製造加工及鑄造業等），應定期監測結晶型游離二氧化矽濃度。 Q：如何強化監測自主管理？A：因部分製程場所的作業環境監測結果常呈現未檢出（ND值）或極低濃度，這次修法新增事業單位監測自主管理審查機制。對於具完善作業環境監測制度及管理成效良好者，其經中央主管機關審查通過，得於一定期間合理放寬對低風險場所定期實施監測頻率規定，引導事業單位落實監測制度有效性。 Q：這次修法什麼時候上路實施？A：這次修正新增作業環境監測項目、暴露評估報告撰寫及作業環境監測管理成效審查制度等。為了提供適當的緩衝時間，讓雇主、監測機構、執業職業衛生技師及主管機關等各方，能有充裕的時間完善相關配套措施，相關制度至2027年1月1日施行。【勞工作業環境監測實施辦法】QA一次看

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驗光師考上後怎麼領證？考試及格證書、驗光師證書與執業執照差在哪

驗光師考上之後就能執業嗎？還不行。從國考及格到開始工作，要分清楚考試及格證書、驗光師證書與執業執照三種文件，以及各自的發證機關，執業後每六年還要完成繼續教育才能更新執照。本文整理驗光師領證與執業流程，並提供追蹤進度的清單方法。本文目錄一、三種文件：用途與發證機關二、國考後到開始執業的流程三、每六年的繼續教育與執照更新四、用四欄清單追蹤進度動手做一個練習通過國考是一個里程碑，但不是終點。很多人會把「考上」「拿到證書」「可以執業」當成同一件事，實際上它們對應不同文件、不同機關，也有不同的辦理順序。搭配本課程5分鐘影片，先看重點，再用下面的整理與練習確認理解。影片／驗光師入門系列第4堂：驗光師考上後怎麼領證？三種文件與執業流程一、三種文件：用途與發證機關文件代表什麼發證機關考試及格證書國家考試的成果考選部報請考試院發給驗光師證書依法申領的專業資格衛生福利部核發執業執照執業所在地的登記執業所在地直轄市、縣（市）主管機關特別留意第一列：考選部辦理考試及相關程序，但考試及格證書是由考選部報請考試院發給。求職時看到文件要求，也能知道雇主想確認的是哪一項。圖解｜三張文件，各有用途與發證機關。二、國考後到開始執業的流程國考及格後，整理考試及格資料。向衛生福利部申領驗光師證書。確認執業所在地的公會入會與執業登記程序。領有執業執照後，才開始執業；執業時須加入所在地公會。舉例來說，小庭通過國考後收到工作邀請。她先和雇主確認工作內容與到職安排，再把文件狀態整理出來：考試及格資料是否取得、專業證書申領進度、所在地公會與登記窗口需要哪些資料，各寫成一個待辦。收到工作邀請可以開始準備，但到職約定不能取代執業登記。三、每六年的繼續教育與執照更新依《驗光人員法》，驗光師依法每六年須完成規定的繼續教育，才能辦理執業執照更新。具體課程與積分依適用的管理辦法安排。建議把執照資訊、繼續教育紀錄與更新待辦放在同一份管理表，定期查看。對初學者來說，先了解考上之後還有持續教育的責任，也能幫助評估這個專業需要的長期投入。圖解｜國考後追蹤兩件事：開始執業前的文件，以及每六年的更新。四、用四欄清單追蹤進度把流程變成四欄清單：目前進度、下一步、窗口、應備資料。例如「已國考及格 → 整理領證申請資料」「已取得專業證書 → 確認公會與執業登記程序」，每個待辦都加上日期。追蹤狀態時，可以分成「尚未查詢」「已取得清單」「已送件」「已完成」四種，比只寫「處理中」更清楚。已送件也要追蹤是否有補件通知；工作地點有變動時，記得更新所在地窗口，避免沿用上一個地點的資料。詢問窗口時可以這樣說：「我已完成這兩項程序，預計在某地開始工作，請問接下來應備哪些資料，分別向哪個窗口辦理？」收到回覆後，先把文件名稱寫清楚，再覆述確認辦理順序。動手做一個練習練習：把A考試及格證書、B驗光師證書、C執業執照，分別配對到「考試成果／專業資格／執業登記」以及「考試院／衛福部／所在地主管機關」。解析：A對應考試成果與考試院；B對應專業資格與衛福部；C對應執業登記與所在地主管機關。如果你把A的發證機關寫成考選部，請改成「考選部報請考試院發給」。資訊查核日期：2026-10-14。本文依台灣制度整理，文中人物、案例與成績為教學示範；個別應考資格由考選部審查，報考、領證與執業規定請以主管機關最新公告為準。法規與資料來源驗光人員考試規則（應考資格、考科、及格標準與實習認定）驗光人員法（領證、繼續教育、執業場所與公會）驗光師入門系列｜接著讀下一堂驗光師和驗光生差在哪？四項法定業務、年齡限制與轉介一次看懂驗光師報考資格有哪些？學歷、實習條件與科系查詢方法驗光師考哪五科？及格標準怎麼算：平均60分與零分規則驗光師可以在哪裡工作？法定執業場所與入門職涯探索方法 [joblist_plugin title='更多104【驗光師】工作機會' url='https://www.104.com.tw/jobs/search/?keyword=%E9%A9%97%E5%85%89%E5%B8%AB' amount='3']

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工廠爆炸頻傳…勞動部擴大職災停工範圍加嚴復工審查

2025-07-08 聯合報記者葉冠妤　由聯合新聞網授權轉載勞動部今修正發布「勞動檢查機構執行停工及復工作業要點」，針對發生重大職災事業單位的其他相同危害作業、重大職災累犯或火災、爆炸事件廠場的相關危害關聯性設施，將一併勒令停工改善。此外，勞檢機構審查復工時，工程業主、事業單位代表人或負責人都應出席以負責。若違反停工通知，將移送司法機關偵辦，最高可處3年以下有期徒刑、拘役或科或併科15萬元以下罰金。延伸閱讀：勞動部修訂停工及復工作業要點，嚴格把關作業安全接連發生遠東新世紀化學纖維總廠、台中新光三越百貨公司火災爆炸，引起各界關注，勞動部職安署為此修正「勞動檢查機構執行停工及復工作業要點」。修正有4大重點，包括全面改善設施不良、多次肇災擴大停工、關聯危害系統改善、高層當責確保安全。職安署職業安全組組長陳光輝指出，針對設施違規而發生重大職災的工作場所，其他具有相同危害作業的工作場所應一併停工全面進行改善。他舉例，若一個營建工地裡，發生勞工墜落電梯井事故，過去只會要求該電梯井停工，往後是工地內所有電梯井全面停工改善。第2個修正重點，則是針對三年內發生2起重大職業災害的「累犯」，勞動檢查機構將就肇災的分項工程或製程相關設施一併要求停工改善。陳光輝說，若累犯廠場內的鋼構施作發生災害，將來就是全部鋼構工程都要停工，並要求事業單位徹底檢討其管理作為。對於發生火災、爆炸事件的廠場，不管有無勞工罹災，其危害關聯性設施場所也將要求停工，找出失效根本原因，例如工廠某高溫、高壓製程發生洩漏火災、爆炸，該製程管線內化學物質流經的場所因具危害關聯性，將處以停工，要求事業單位重新檢討設施安全及管理制度。此外，陳光輝表示，過去並未特別要求業主、原事業單位的代表人或經營負責人要出席復工審查會議，為了督促事業單位最高管理階層重視、落實安全衛生管理，要點修正後，也會要求高階主管出席復工審查。職安署強調，勞動檢查機構的停工處分並無期限，改善完成後始得申請復工，違反停工通知者，將移送司法機關偵辦，最高可處3年以下有期徒刑、拘役或科或併科15萬元以下罰金。職安署將採輔導與檢查併行策略，適時指導事業單位改善安全衛生設施，提升自主管理能力，以防止職業災害發生。

【104職場力】・勞動法令

開車經驗與安全駕駛意識

除了經驗與資歷要夠,還要有穩定小心交通安全行車職業駕駛意識,乘客安全與自身行車態度不搶快安全第一都是駕駛必要重視為最優先!

郭元熙・開車

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