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掌握整個出口入關、報關報檢、物流運輸及付款結算的步驟，確保貨物順利從台灣運送到國外客戶手中。了解相關法規、貿易條款及風險控管，有助於降低交易糾紛與成本，提高效率和準確度。此技能對跨國貿易業務、供應鏈管理及國際行銷都相當重要，能提升企業競爭力及個人在外貿職場的專業價值。
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國際貿易是台灣的生存命脈，雖然許多大專院校設有國貿科系，但近年來國際貿易環境日益複雜，交易風險提高，即使科班出身，也未必有能力應付詭譎多變的貿易環境。
為了提升國貿人員素質，台北市進出口公會、台灣省進出口公會聯合會、高雄市進出口公會除了聯合舉辦「國際貿易師大會考」之外，進一步推出「貿易經營師」證照，讓國貿人才除了實務操作外，還具備貿易服務規劃的能力。
台北市進出口商業同業公會
丙級國貿業務技術士
從事各行業之進出口貿易業務，需具備基礎貿易英文能力、能掌握貿易流程概況、出口報價、分析商業信用狀及製作貿易單據。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
國際貿易大會考
為增進國內貿易從業人員及一般大眾對國際貿易專業知識之瞭解，並利於貿易人才之聘用，特舉辦國際貿易大會考。
台北市進出口商業同業公會
ITI外貿協會培訓中心國企班一年期經貿組結業
ITI外貿協會培訓中心國企班一年期經貿組結業證照，證明持有人已完成為期一年的國際貿易及經濟相關專業訓練，具備國際貿易實務操作、經濟分析及市場拓展能力，能熟練掌握貿易流程與國際商務規範，提升跨國企業競爭力與職場適應力，適合從事外貿業務、國際行銷及相關經貿職務。
中華民國對外貿易發展協會國際企業人才培訓中心
特考國際經濟商務人員
特考國際經濟商務人員證照旨在評估考生對國際經濟理論、國際貿易實務及商務管理等相關知識的掌握能力，強調實務操作與政策應用，提升專業競爭力。此證照適合從事跨國企業、貿易公司及相關政府機關工作者，具備良好國際視野與商務談判技巧，有助於拓展職涯發展及提升薪資待遇。持有者能有效應對國際市場變化，協助企業拓展海外業務，具備專業且全面的國際經濟商務能力。
考試院
乙級國貿業務技術士
獨立從事各行業之進出口貿易業務，需能獨立開發客戶、書寫貿易函電、與國外客戶溝通報價與還價、填製與審核各類貿易單據、熟悉相關貿易法規、訂定進出口契約、個案判定與處理。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
精選貼文，掌握第一手知識
關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
2025-04-09報導 經濟日報記者廖賢龍 由聯合新聞網授權轉載
美國於4月2日公布的新關稅政策，猛烈衝擊著全球貿易版圖，企業成本結構、供應鏈和企業決策規劃，都受到直接影響。根據波士頓顧問公司（BCG）地緣政治中心的研究，企業的管理決策，將變得更加複雜；無論企業所處的產業或地點，都需要將關稅及相關不確定因素，納入計畫和營運模式。
BCG地緣政治中心指出，美國宣布的新關稅政策，傳遞出兩個明確的訊息：
全球貿易和經濟關係正步入新時代。川普的新關稅政策是在既有稅率基礎上進一步「加碼」，影響範圍遠遠超越了少數雙邊貿易夥伴或特定產業。
在可預見的未來，「不確定性」將成為全球貿易的常態。不僅是關稅隨時可能的進一步加徵，亦體現在美國與貿易夥伴關係的穩定性和可靠性，以及衍生的全球震盪。
美國新關稅措施，將促使企業重新思考財務、人力和技術資源的分配，以及發展或獲得新的專業知識。企業需要迅速適應新的複雜情勢與成本挑戰，才能取得競爭優勢。BCG全球貿易與投資議題合夥人兼董事Michael McAdoo表示，已經具備「地緣政治能力」的企業能更好地應對困境挑戰。這些企業已紛紛成立團隊來制定短期基礎應對方案，特別是轉移價格壓力以及與供應商共同分擔成本的方式。這在某種程度上是一種競爭性操作，因此必須要深入了解競爭對手的關稅成本結構。企業也需要模擬永久性高關稅對供應鏈和生產線的可能影響。
BCG分享最新觀點，列出企業需要考慮的五大因素：
1.關稅政策的累積效應將比許多人預期的更為嚴重，這使得企業必須迅速制定應對方案並採取行動。
2.有些國家和產品是否有可能得到關稅豁免？川普政府第一個任期內，曾有四種懲罰性關稅豁免，包括針對特定產品的企業和特定來源國的豁免。不過，申請豁免可能會很貴又很耗時，也不一定能成功，而且，豁免措施通常還設有到期日。
3.新關稅政策可能會推動美元走強（雖然初期是負面影響），也會提高原材料進口價格，這會讓美國作為全球出口的製造基地變得相對不利。來自中國大陸、歐洲和其他市場的競爭者，則有機會從美國本土企業手中奪取全球市占率。美國本土企業必須想辦法從美國境外的工廠來服務全球市場。此外，美國服務業也可能受到關稅影響。
4.美國企業是否該擴大國內業務布局？其他國家的企業是否會增加對美國製造業的直接投資？美元走勢會怎麼走？美國國會是否會降低企業稅？目前的關稅政策是否會持續五至十年？機器人技術能否降低工廠的人力成本？未來12至18個月，川普政府的鬆綁管制政策能否抵銷其他領域高升的成本？
5.如果針對特定國家的關稅和雙邊談判成為新常態，靈活調整供應來源和製造地點的能力將變得更重要。企業如何在不會大幅增加成本的情況下，讓供應鏈和生產網絡更有韌性和彈性？原來長期假設低成本生產和供應商能夠提高價值貢獻的想法，將需要徹底重新思考。
延伸閱讀：
川普宣佈台灣「暫時性關稅」為20%！美國「關稅風暴」是什麼？｜關稅風暴衝擊總整理
因應美國關稅政策，行政院宣布「9大面向、20項措施、總經費880億元」支持方案
【美國關稅】經濟部評估個別產業影響，提4政策、410億加碼貸款補助
精選 一句話改完整份簡報！Gemini、Copilot、Canva 三家 AI 簡報新功能怎麼選？
簡報做到一半，主管說「整份換成公司品牌色」「第 5 到 7 頁濃縮成一頁」，你是不是又要一頁一頁慢慢改？
十月底，Google、Microsoft、Canva 都在 AI 改簡報上有新動作：不用從頭重做，打一句話就能改整份現有的簡報。
先看三家各推了什麼：
Gemini in Google Slides（10/29 開始推出）
在側邊欄下一句指令，Gemini 會自己判斷要改哪幾頁，直接改在可編輯的投影片上，改完列出修改摘要。
適合：統一整份字型和配色、照另一份簡報的風格改、引用雲端硬碟的檔案補內容。
限制：目前只支援英文指令；要 Workspace 商務／企業版或 Google AI Pro、Ultra 方案。
Copilot in PowerPoint（10 月持續更新）
在 Copilot 對話框用聊天的方式改簡報，可以新增和重組投影片、換圖、套公司品牌範本。10 月新增品牌套件技能，比較長的工作關掉檔案也能在背景繼續跑。
適合：公司已經用 Microsoft 365、要符合品牌規範的正式簡報。
限制：完整功能需要 Microsoft 365 Copilot 授權；簡報太大可能超出系統上限。
Canva Brush（10/29 推出）
Canva 自家訓練的設計編輯模型，看得懂版面結構，小到改一行字、大到改整份簡報都可以，也能把簡報頁直接改成 IG 尺寸。
適合：行銷素材、提案簡報，以及同一份內容要改成不同尺寸的情況。
限制：目前開放給 Canva Pro 訂閱者，在 Canva AI 的模型選單選 Brush。
那我該用哪一個？先問自己三個問題：
1. 簡報平常放在哪裡？
Google 雲端硬碟 → Gemini；公司用 Office 和 Teams → Copilot；行銷素材都在 Canva → Brush
換工具的成本，常常比功能差異還大。
2. 要改的是「內容」還是「外觀」？
補數據、濃縮頁數 → 挑能讀到你原始檔案的工具（Gemini 讀雲端硬碟、Copilot 讀公司檔案）
換風格、改尺寸 → Canva Brush 和 Gemini 的整份套風格最順手
3. 有沒有品牌規範要守？
要對外、要對客戶 → Copilot 搭配公司品牌套件最穩；個人或小團隊 → Canva 品牌工具組也夠用
三個好用的指令寫法（英文版是給 Gemini 用的）：
・「把所有頁面的標題改成同樣的字級和顏色」
Make the titles on all slides the same font size and color.
・「把第 5 到 7 頁整理成一頁重點摘要」
Summarize slides 5–7 into a single slide.
・「依照這份檔案的內容，補充第 3 頁的數據」
Update slide 3 with more details based on [檔案名稱].
最常見的三個錯誤：
・一句話塞太多要求，改壞了也不知道是哪一步出錯
・改完沒有逐頁檢查，數字和專有名詞被 AI 改掉都沒發現
・忘了 AI 會直接改原檔：先複製一份，或記得用版本記錄還原
小練習：下面三種情況，你會先打開哪個工具？
① 業務提案要套客戶指定的品牌色，公司全面使用 Microsoft 365
② 季報簡報放在 Google 雲端硬碟，要把三頁數據濃縮成一頁
③ 活動簡報要同時改成 IG 貼文和限動尺寸
（參考答案：① Copilot ② Gemini ③ Canva Brush）
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也歡迎留言分享：你最常用哪一家改簡報？「一句話改整份」真的有省到時間嗎？
資料來源：
Google Workspace Updates〈Edit entire presentations with Gemini in Google Slides〉
https://workspaceupdates.googleblog.com/2026/10/edit-entire-presentations-with-gemini-in-Google-Slides.html
Microsoft Support〈Edit with Copilot in PowerPoint〉
https://support.microsoft.com/en-us/powerpoint/edit-with-copilot-in-powerpoint
Canva Newsroom〈Introducing Canva Brush, a vision-language model for design〉
https://www.canva.com/newsroom/news/canva-brush/
（功能、方案與開放範圍以 2026 年 11 月官方說明為準，各家都是分批開放，帳號不一定馬上看得到）
【美國關稅風暴】企業如何掌握INFO原則、在不確定性中採取行動？
美國關稅政策的頻繁變動不僅對國內市場造成影響，更對全球貿易經濟帶來震盪與變革。在當前充滿不確定性的狀況中，企業面臨著前所未有的挑戰與機遇。本文將探討如何利用INFO原則優化內部溝通與數據分析，並提供具體的風險管理策略，幫助企業在美國關稅議題的影響下，制定靈活應變的計畫，持續保持競爭力。
文／《104職場力》
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掌握INFO原則：建立訊息流通管道，培養識讀分析能力企業強化風險管理、擬定應變計畫的具體5步驟觀望之餘，企業還能採取哪些行動？
美國關稅政策加劇了全球經濟情勢的變動，也讓許多企業重新思考其商業模式和營運策略，企業不僅面臨著政策帶來的挑戰，還必須應對消費者行為及市場需求的快速變化。在這樣的背景下，企業如何在觀望的同時，主動採取行動來應對潛在的風險與機會？
延伸閱讀：川普宣佈台灣「暫時性關稅」為20%！美國「關稅風暴」是什麼？｜關稅風暴衝擊總整理
掌握INFO原則：建立訊息流通管道，培養識讀分析能力
在當前資訊紛繁且尚未明朗的狀況下，未知容易使人心惶惶不安。因此，確保內部資訊的暢通至關重要，當大家都清楚決策背後的原因及應對策略的方向，不僅能促進溝通和理解，還能有效安定內部人員的情緒。
快速獲取消息只是第一步，設定「清晰的訊息過濾標準」可以幫助聚焦重點，以符合組織需求和目標，企業不妨利用RSS訂閱或關鍵字警報等工具，創建自動化的資訊更新系統，從而獲取即時、相關的最新資訊，減輕手動搜尋的繁瑣。
另外，在大量獲取資訊之餘，「識讀能力」在這過程中更為關鍵，除了交叉參考多個來源，而非依賴單一消息，進而提高資訊的準確性與一致性之外；學會解讀官方文件或研究數據報告中的圖表和統計數據，才能真正有效地應用在自家產業政策評估上。
綜合上述論點，可以用4點進行歸納：
I - Internal Communication（內部溝通）：強調內部資訊暢通和決策透明性。
N - Navigating Information（導航資訊）：建立清晰的訊息過濾標準，聚焦關鍵資訊。
F - Fact-checking（事實檢查）：培養識讀能力、交叉參考多個資訊來源，確保準確性。
O - Outcome Analysis（結果分析）：解讀數據和官方文件，為策略調整提供支持。
活動分享：【104 talks】HR超前部署，打造企業全方位防護網｜4/24 線上免費直播
企業強化風險管理、擬定應變計畫的具體5步驟
面對不停改變的局勢，要針對現況的不確定性和關稅變化進行風險評估，企業可以依據以下步驟來建立評估模型。
1. 識別市場、政策、供應鏈的風險因素
分析可能影響產品需求的市場變化，包括消費者行為的改變、競爭對手策略調整等，並持續監控國際貿易政策、關稅調整及其他可能影響企業的法規變化。另同步評估供應商的穩定性，如供應商的財務狀況、交貨能力，以及材料價格波動的風險等。
2. 量化並分析風險
蒐集歷史關稅變化、原材料成本、產品銷售等相關數據來量化風險，將不同風險因素的影響轉化為財務指標，例如：影響成本、利潤和市場佔有率的變化。
透過數據建立風險矩陣，將風險因素根據影響程度和發生的可能性進行分類（如高、中、低風險），分析其變化趨勢，預測未來可能的風險情境。
3. 制定應變計畫、模擬情境
針對主要風險制定相應策略，涵蓋成本控制、拓展供應來源、產品線調整等，與財務、人力資源、供應鏈管理等部門密切溝通、協作，確保應變計畫可以全面實施，並隨著內外部環境的變化調整應變計策。
同時可根據不同的關稅變化模擬情境，例如：高關稅（32%）、中等關稅（15%）、低關稅（5%）和無關稅情況。設計情境時，考慮其他相關變數，如市場需求變化、競爭對手行為的改變、原材料成本上漲等。
4. 建立模型、進行模擬
建立財務模型，考慮關稅影響對收入、成本和利潤的計算方法，確保各項變數能夠模擬相互影響，接著對關鍵變數（如銷售量、單價、製造成本等）進行分析，了解它們的變化如何影響整體業務績效。
獲得每種情境下的預期財務結果後，再對模擬結果進行分析，評估在不同關稅下的成本結構、利潤和市場佔有率的變化。
5. 彈性決策並持續監控
根據模擬結果，發想具體的行動建議和應對方案，保有彈性之外也建議定期回顧情境模擬的結果或根據新的數據和環境變化更新模擬模型，確保其準確性和時效性。
延伸閱讀：關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
觀望之餘，企業還能採取哪些行動？
無論是當前美國的對等關稅問題，還是未來整體產業的發展，局勢的快速變化都是不可避免的。在這種情況下，企業在保持觀望的同時，也可以積極採取多項行動，以應對潛在挑戰並維持競爭力。
首先，在「供應鏈的彈性與多樣化」這塊不僅是透過建立多元化的供應商網絡，降低對單一市場的依賴，或許也可考慮在其他國家或地區設置生產基地，以減少因關稅影響而增加的成本。
其次，「市場和產品的調整」同樣重要。企業可重新評估美國或他國市場變化，考慮擴展至其他市場，比如那些可能因美國關稅政策而出現機會的國家。此外，「提升產品的價值」，例如升級和提供附加服務，可幫助企業更好地抵消關稅的影響。
與供應商的合作也是重要一環，企業可探索共同分擔增長成本的方案，建立更緊密的合作關係，不僅能有效提高供應鏈的韌性，還能共同應對政策變化的挑戰。
此外，企業還可以加強內部技術能力，持續發展數據分析技術，不光了解美國關稅影響，對於未來市場趨勢及潛在機會都有所幫助；同時，投資於技術創新可提高生產靈活性和效率，實現成本優化。
在觀望的同時，這些行動可為企業打下穩固基礎，不僅有助於應對當前挑戰，也有益於未來的持續發展，在瞬息萬變的市場中繼續前行。
延伸閱讀：
美國加稅、全球震盪，HR的挑戰才正要開始
因應美國關稅政策，行政院宣布「9大面向、20項措施、總經費880億元」支持方案
【美國關稅】經濟部評估個別產業影響，提4政策、410億加碼貸款補助
對等關稅公布前夕 美點名台灣三大貿易障礙
2025-04-02 報導 經濟日報簡國帆編譯 由聯合新聞網授權轉載
美國將在4月2日宣布對等關稅措施，美國貿易代表署（USTR）3月31日公布「2025年各國貿易評估報告」，再度對台灣要求落實豬肉產品原產地表達關切，同時點名台灣對符合美國規定的汽車設有技術性貿易障礙。
USTR Releases 2025 National Trade Estimate Report
延伸閱讀：若遭列入「骯髒15國」 央行：台美貿易風險升高
美國關切台灣貿易壁壘
農產品◆ 稻米市場准入：擔心台灣可能設定低於美國出口商投標價格的價格上限，導致美國業者投標失敗肉品◆ 美國豬肉：台灣的公開訊息錯誤暗示美國豬肉產品有食安問題◆ 美國牛肉：批評台禁止進口牛絞肉等特定牛肉產品◆ 萊克多巴胺殘留檢測：關切台灣殘留檢測方法，與國際認定監管方法不一致汽車暗示對不符合UNECE標準、但符合FMVSS的美國車輛，每款進口數量上限太低
USTR關切台灣的稻米價格上限機制，擔心台灣可能設定低於美國出口商投標價格的價格上限，使美國業者投標失敗。報告也認為，台灣對基因改造和非基因改造原料分開徵收關稅，沒有任何科學或科技依據。
報告指出，台灣對美國豬肉與汽車實施技術性貿易壁壘，指出台灣對美國豬肉的標示要求，錯誤地暗示美國豬肉產品有食安問題，美國企業也擔心，台灣當局已針對處理美國豬肉的台灣機構進行檢查，可能降低採購美國豬肉的意願。
在汽車部分，報告指出，台灣已允許不符合聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）1958年協議標準、但符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的有限車輛進口，限量數字卻調降；部分美國車商希望定期引進新款美製車型來促進消費者對自家品牌的興趣，但在台灣遭總量管控。
美國針對台灣食品安全檢驗與動植物防疫檢疫（SPS）壁壘的部分，分為農業生技、牛肉與牛肉產品、動物副產品、β-促進劑的最大殘留容許量等。報告指出，台灣禁止在學校餐點使用生技食品原料及含有生技食品原料的加工食品，美國持續對這項禁令的科學基礎表示擔憂。
在牛肉部分，報告指稱台灣還沒處理美國牛肉產品的其他長期壁壘，例如聲稱以狂牛病憂慮為由，繼續禁止進口牛絞肉等特定美國牛肉產品，台灣也對特定美國內臟產品施行繁瑣且「沒有科學基礎」的輸入口岸檢疫程序。
美方也關切台灣的萊克多巴胺殘留檢測方法，關切台灣的檢測方法，與聯合國糧農組織與世界衛生組織之食品添加物聯合專家委員會所認定、適合監管使用的萊克多巴胺分析方法不一致。
▲ 圖片來源：聯合新聞網授權轉載
從校園接軌全球市場——新竹高商國際貿易科的人才培育
在新竹市的公立高職中，想讀國際貿易科，選擇只有一個：新竹高商。這個創立於民國77年、將近40年歷史的科系，座落在竹科旁邊，每年送出一批批對商業與貿易有興趣的學生，走向大學或職場。國際貿易科，不只是學習貿易知識，也讓學生在數字、語言與細節之中，找到方向、培養判斷，並逐步理解自己與世界的起點。
國貿科，學的不只是操作，更是理解邏輯
國貿科主任徐桂鈴教學資歷22年，其中在母校任教18年，經歷過兩次課綱改革。說起國貿科的核心，徐主任分享：「培養學生具備國際貿易的知識與實務能力。」但這句話背後的內容，遠比想像中豐富。
國際貿易的日常，是在不同國家、不同語言、不同規則之間建立橋樑。學生在課堂上學的，包括進出口流程、貿易單據處理、會計基礎、商業英文，以及海運文件的製作與判讀——提單、匯票、信用狀，每一份文件都有固定格式與嚴格邏輯。
「一張單據填錯，貨可能就出不了港，」這不是誇張，而是現實。這也是為什麼，細心是國貿科最基本的能力要求。而英文，則是另一道不可迴避的門檻。合約、原廠文件、國際往來信件，幾乎都以英文呈現。就讀國貿科三年級的吳同學說，入學前沒料到英文分量這麼重，初期確實感到壓力。但他也說，只要認真跟上課堂、勤做練習，問題也隨之迎刃而解！
徐主任說在98課綱與108課綱兩次改革中都擔任科主任，親身參與課程的重整與調整。其中讓她最有感的是「專題製作」的加入。過去的學習方式偏向被動接收，學生上課、考試，少有機會主動整合所學。加入小論文寫作後，學生必須蒐集資料、統整專業知識，完成一篇縮小版的研究報告。
圖：新竹高商國貿科學生參與專題成果發表會
「現在的職場不只需要你懂，還需要你能整理、能表達」她說。這個改變，讓國貿科的訓練從「學會操作」往「理解邏輯」推進了一步——不只是知道怎麼填單，而是理解每個步驟背後的意義與影響。
國貿科三年級王同學分享的學習歷程，某種程度上印證了這件事。他說，最喜歡的課是會計，因為「每一筆帳都有來龍去脈，借貸必須平衡，很有邏輯」。這種系統性的思考訓練，讓他不只學會了科目本身，更養成了一種面對複雜資訊時的處理習慣。
面對AI崛起，國貿科怎麼因應？
在新竹高商國貿科，學習成果不只體現在成績單上，也落實在具體的檢定與競賽中。常見的證照方向包括勞動部的國貿業務丙級，以及民間的國貿大會考。因為多數學生以升學為主要目標，證照並非強制要求，但徐主任，考取過程本身就是一種學習的收斂與確認。
競賽也是課程之外重要的學習場域。商業類技藝競賽提供學生在真實壓力下測試自己的機會。國貿科三年級王同學就曾以會計資訊選手的身分參賽，賽後更自行尋找教材、觀看線上教學影片，備考乙級檢定。「準備過程比想像中投入，但通過的時候真的很有成就感。」
電子商務的崛起與AI工具的普及，讓外界不免擔心：這類工作會不會逐漸被取代？徐主任說分享：「我們不排斥AI，但更強調判斷力。」她說。課程中已融入AI工具的使用，讓學生學習如何運用它進行資料蒐集與分析；但與此同時，智慧財產權的觀念與資料判讀能力，也是她堅持納入教學的內容。
教師團隊也在持續自我進修，不讓自己在工具使用上落後於學生。這種師生共同學習的文化，是國貿科在面對快速變化的產業環境時，選擇的應對方式。
學國貿，不代表只能做國貿
近三年，新竹高商國貿科學生進入國立科大的錄取率已從七成提升至八成以上，幾乎全班升學。主要落點包括各校的企業管理系、財務金融學系、流通管理等相關科系，也有學生選擇商業設計或資訊管理等跨域方向。
但徐主任說，升學率只是結果，她更在意的是學生在這三年裡有沒有真正認識自己。新竹高商國貿科也開設了一門別具特色的選修課程——「行行出狀元、處處有商機」。這門課引導學生看見不同職涯的可能性。課程中，學生有機會接觸各行各業的實務經驗，理解不同工作的內容與所需能力，也重新思考「成功」不只有一種樣貌。
圖：新竹高商國貿特色選修課程——「行行出狀元、處處有商機」
徐主任認為，技職教育不只是培養專業，更重要的是幫助學生找到適合自己的位置。「不是每個人都會走國貿，但每個人都可以在自己的領域發光，」她說：「這門課的存在，也讓國貿科的學習不再只指向單一出口，而是打開更多可能。」
具備願意與人互動、不排斥溝通、對數字與細節有一定耐心孩子最適合讀國貿科，但她也補充，這些特質並非入學門檻，而是可以在學習過程中慢慢培養的能力。「即使一開始不擅長，進來之後會慢慢找到感覺。」國際貿易科的學習，從來不只是技能的累積，而是一種面對世界的方式。在一次次對帳、填單、用英文理解文件的過程中，學生學會的不只是專業，而是如何在複雜資訊中保持清晰，在細節之中做出準確判斷。這些能力，未必只通往貿易產業，卻會陪著他們走向任何需要邏輯、溝通與責任感的地方。
對國中生而言，選擇國貿科，不只是選擇一個科系，而是選擇一種學習如何理解世界、與世界連結的起點！
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對等關稅轉彎 科技業湧急單…交貨從「慢慢來」變「趕緊來」
2025-04-11報導 經濟日報記者黃晶琳、吳凱中、林薏茹、鐘惠玲、蕭君暉 由聯合新聞網授權轉載
美國總統川普宣布除中國大陸外，對其他貿易夥伴對等關稅實施暫緩90天。美國關稅政策急轉彎，部分台灣工業電腦（IPC）與晶片廠迎急單，昨（10）日湧入大量客戶電話，要求把原本交貨進度「慢慢來」改為「趕緊來」，目標在90天關稅空窗緩衝期內出貨，降低影響。
至於AI伺服器與網通等產品，相關指標廠坦言，目前尚未看到客戶下單因關稅延後而有明顯變化。
川普暫緩關稅科技業迎急單
背景美國總統川普9日宣布除中國大陸外，對其他貿易夥伴對等關稅實施暫緩90天，使得關稅出現空窗期，引來新一波拉貨潮。接獲急單產業部分台灣工業電腦（IPC）與晶片廠其他產業狀況AI伺服器與網通等產業尚未有太大變化資料來源：經濟日報採訪整理 由聯合新聞網授權轉載
接到客戶急單的台廠透露，美國對等關稅原訂9日上路，4月以來客戶們眼看再怎麼趕，都很難趕在9日前在美國完成報關上市，因此對拉貨態度相對消極，甚至說可以「慢慢來」；川普改口延後關稅90天，客戶打爆電話，希望交貨進度可以改為「趕緊來」。
工業電腦廠維田指出，原先與美國客戶協調新增關稅還是以32%為主，但近期接到部分客戶要求提早出貨，已在跟客人談關稅轉嫁，目前輸往美國關稅是10%，客戶原則上都能接受。
另一家工業電腦廠指出，因為對等關稅暫緩90天，大家都不知道川普是否又會改變政策，因此確實有提前拉貨可能。
工業電腦龍頭樺漢指出，目前客戶訂單和出貨，暫時沒有明顯變動。工業電腦廠主要生產基地仍以大陸為主，東南亞為輔，而且多數公司仍有許多產能在台灣。
[joblist_plugin title='104【樺漢】工作機會' url='https://www.104.com.tw/company/wbygn1s' amount='1']
不具名的IC設計業者透露，川普暫緩大陸以外國家對等關稅消息傳出後，確實已有客戶希望在這段期間趕緊拉貨，有助第2季業績表現。但也有IC設計廠坦言，對相關訂單既期待又怕受傷害，擔憂情勢隨時翻轉。
IC設計業者表示，時局動盪，有些客戶要求這幾周照常生產，但先不要包裝出貨，等於IC業者必須負責庫存，依目前情況，業者可以忍受一個季度庫存，暫時可配合客戶相關要求。
還有一些IC設計廠說，目前客戶動向還沒有具體變化，大家都想再觀察各國政府的應對，再來考慮下一步，因此大致還維持現狀。
代工廠方面，廣達、緯創及英業達目前均未看到客戶需求有所變化。廣達表示，關稅政策變動快速，客戶持續進行各種評估，正密切與客戶溝通，朝中長期解決方案討論。
一家代工廠表示，鴻海（2317）、緯創、英業達在墨西哥都有AI伺服器生產基地，廣達在美國有AI伺服器工廠，這兩地都不受關稅影響，因此目前並沒有變化。
不過，由於美國對大陸關稅戰升溫，加上美國消費者搶購，使得印度製造的iPhone有急單效應。
英業達表示，第1季伺服器與筆電客戶因擔憂關稅不確定性，提前啟動拉貨，預估第2季伺服器與筆電出貨量將季增個位數百分比。
網通業者指出，目前客戶訂單都按照原本規劃時程下單及出貨，但同時密切關注客戶動態。
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台美達共識：15%關稅不疊加、232最惠國待遇、投資+信保5000億美元
2026-01-16 聯合報記者李人岳 由聯合新聞網授權轉載
行政院宣布，台美貿易談判團隊在美東時間15日進行總結會議，達成台灣對等關稅調降為15%且不疊加最惠國待遇、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作等多項談判目標。不過台美貿易協議仍在進行法律檢視中，將另擇期簽署文件，並交國會審議。
台美經貿小組表示，在台灣業者自主投資規劃下，我方同意以兩類性質不同的資本承諾投資美國，第一類為台灣企業自主投資2500億美元，包含投資半導體、AI應用等電子製造服務（EMS）、能源及其他產業等。第二類為台灣政府以信用保證方式支持金融機構提供最高2500億美元之企業授信額度，投資領域包含半導體及ICT供應鏈等。
工作小組並指出，台美間涉及「關稅、非關稅貿易障礙、貿易便捷化、經濟安全、保障勞動權益及環境保護、擴大採購」等重要內容之台美貿易協議，因雙方仍在進行法律檢視中，我方將另擇期與美國貿易代表署進行文件簽署，待協議簽署後將詳細對外說明，並於未來依法定程序將完整協議文本送交國會審議。
行政院表示，由行政院副院長鄭麗君、經貿辦總談判代表楊珍妮率領的我方談判團隊，於美東時間15日與美國商務部長盧特尼克、美國貿易代表格里爾率領的美方談判團隊進行總結會議，達成多項談判預定目標，並共同見證駐美代表處及美國在台協會於美國商務部共同簽署投資合作備忘錄MOU。
台美經貿工作小組表示，由於我國是美國第6大貿易逆差國，逆差中有高達9成來自半導體、資通訊產品、電子零組件等，涉及美方232條款調查，因此我方在談判中聚焦對等關稅併同232關稅與美國貿易代表署及商務部進行多輪磋商，並在這次順利達成談判預定的四項目標，包括：
第一，對等關稅調降為15%，且不疊加原最惠國稅率，獲得美國主要逆差國中「最優惠盟國待遇」，與日、韓、歐盟齊平，將彼此競爭立足點拉齊。稅率調降後，我國工具機、手工具等傳統產業競爭力都將大幅提升。
其次，成為全球第一個為本國對美投資業者爭取到半導體、半導體衍生品關稅最優惠待遇的國家，同時取得汽車零組件、木材等232關稅最優惠待遇。
工作小組指出，去年8月起，我方以「台灣模式」與美國商務部洽談供應鏈合作，並持續向美方爭取對等關稅及232關稅優惠待遇；由於談判時美方尚未正式公布232半導體及衍生品關稅，因此雙方採預設情境談判，經雙方諮商後，美方承諾若美方制定232半導體及衍生品關稅，將給予我方最優惠待遇。經總結會議確認，我方取得半導體、半導體衍生品業者對美投資一定配額免稅的優惠條件，且配額外仍享有最優惠稅率，其稅率待美方未來進一步公布。
工作小組表示，美方於14日公布第一波232半導體關稅，僅先對部分晶片（伺服器、顯示卡及電腦零組件先進運算晶片）課徵25%關稅，但依據美方所公布政策，未來可能持續對更多半導體產品加徵關稅或調整半導體關稅稅率。
由於美方已承諾給予我半導體、半導體衍生品業者最優惠待遇，將大幅降低我國半導體相關業者在美國市場布局的不確定性。美方亦承諾，台灣企業赴美設廠及營運所需輸美的原物料、設備、零組件等，可豁免相關對等關稅及232關稅。
除半導體關稅優惠待遇外，我方也成功爭取到汽車零組件、木材家具、航空零組件（其中的鋼、鋁、銅衍生品）等多項232關稅最優惠待遇；針對美方未來可能新增進行232調查的品項，台美雙方也已議定將建立持續諮商最優惠待遇的機制。
另外，我方也順利爭取以「台灣模式」引領業者進軍美國供應鏈，打造產業聚落，延伸並擴展台灣科技產業全球競爭實力。經過多次磋商，美方認同並接受我國以「台灣模式」與美國進行供應鏈合作，這將有助於我國業者成功在美國拓展半導體及ICT產業版圖，這不僅將厚植台灣科技產業實力，更進一步深化台美經貿戰略合作。
工作小組指出，我國高科技產業具國際規模，籌資管道多元，第二類的資本承諾並非由政府直接出資，而是由政府建立信用保證機制，支持金融機構提供上限2500億美元之融資額度，給予有融資需求的投資業者。為確保我方業者享有最有利的投資環境，美方也承諾將致力協助台灣企業取得土地、水電、基礎設施、稅務優惠、簽證計畫等必要資源。
同時，台美雙方也促成高科技領域相互投資，確立台美全球AI供應鏈戰略夥伴關係。工作小組表示，台美產業長期互補，擴大投資將增進彼此共榮發展，美國希望打造本土AI供應鏈、成為世界AI中心，我方則以「根留台灣、布局全球」為最重要的國家總體戰略。因此擴大布局美國，以台灣頂尖的製造能力，結合美國客戶的創新研發、人才及市場優勢，將讓彼此成為最重要的高科技戰略夥伴，共同鞏固雙方全球高科技領導地位。
工作小組強調，除擴大對美投資外，台美雙方也承諾建立「雙向投資機制」，美方將在我方鼓勵下，擴大投資我國「五大信賴產業」，包括半導體、人工智慧、國防科技、安全與監控、次世代通訊及生物科技產業等。美國進出口銀行及美國國際開發金融公司等美國金融機構，也將適時與我方合作，支持美國私部門於台灣關鍵產業的投資融資。
不只學商業經營，更學航運管理──東港海事航管科，打造全方位的國際商務與海運物流人才
提到航運管理科，許多人第一時間想到港口、貨櫃碼頭，甚至認為畢業後就是到船上工作。然而走進東港海事航運管理科便會發現，學生學習的不只是航運知識，課程更結合商業管理、國際物流與實務能力，培養兼具商業思維與國際視野的新世代人才。
從勇敢轉彎開始，找到真正適合自己的方向
「其實，我高中起初不是讀航管科。」東港海事航運管理科吳倚萱主任笑著說起自己的故事，也是她最常與學生分享的一段經歷。
高中時她依照家人的期待進入護理科，但開始學習後卻發現自己對護理沒有熱情。由於母親從事商業相關工作，她決定轉讀航運管理科，沒想到這個選擇，反而成為改變人生的重要轉折！
加入航運管理科後，她開始找到學習的熱情。一路從高職、大學到返校任教，如今已累積九年教學經驗，其中六年有在東港海事服務。也因為自己曾經迷惘，她更理解學生面對未來的不確定感。每年高一新生入學，她都會分享自己的故事，希望學生知道，人生並不是第一次選擇就決定了一切。曾有學生在聽完分享後主動詢問她：「老師，我是不是現在開始努力也還來得及？」這句話一直留在她心裡。
不只是航運，更是商業管理與國際物流的完整學習
「很多家長聽到航運管理科，以為孩子以後要去跑船。」倚萱主任笑著說。其實航管科的核心一直都是商業管理，航運則是讓學生理解產業運作的最佳場域。課程除了商業經營、會計與行銷，也帶著學生認識國際物流與航運系統，了解商品如何從臺灣走向世界。「我們不只是教學生把商品賣出去，更希望他們理解，商品是怎麼送到全世界。」
高一奠定商業管理基礎，高二加入海運學、運輸學等專業課程，高三則透過專題製作整合三年所學。學生不只認識貨櫃船、航線與國際貿易，也從公路、鐵路、航空到海運，理解不同運輸方式如何串聯全球物流網絡。
海運學並非只是認識船隻，而是從貨櫃船、散裝船、油輪等不同船型開始，進一步了解定期航運、不定期航運、世界主要航線，以及國際貿易中常見的運輸概念；運輸學則從生活經驗出發，包含公路、鐵路、航空、海運等交通系統，讓學生理解不同運輸方式如何彼此串聯，形成完整的物流網絡。除了課堂學習，航管科相當重視實作能力。課程也安排POS實作、資訊證照考取及運輸桌遊，透過操作與遊戲，讓學生把原本抽象的理論變得更貼近生活。
圖：學生實際遊玩運輸桌遊
從課堂走進產業現場，在實作中累積面對未來的能力
為了讓學生提早認識產業樣貌，航管科每年都會安排職場體驗與校外實習。倚萱主任分享，其中一個最受學生期待的行程，就是前往高雄捷運公司參訪行控中心。平時一般民眾只能搭乘捷運，但學生有機會走進平常不對外開放的空間，看見列車如何調度、維修與管理，也實際了解一套交通運輸系統是如何運作。希望學生能透過親眼所見，理解運輸管理不只是課本上的名詞，而是真正存在於生活中的專業。
高三的專題製作，是學生整合三年所學的重要成果。學生大多會以地方產業或地方創生作為主題，從生活周遭發現問題，再運用商業管理知識提出解決方案。曾有一組學生以屏東在地品牌為研究對象，發現品牌過去主要吸引親子客群，因此透過市場調查、問卷分析及體驗活動設計，希望吸引更多年輕人參與，也讓東港的漁業文化被更多人看見。對主任而言，專題沒有標準答案，更重要的是學生能夠透過一次次討論與修正，學習分析問題、規劃方案，以及培養團隊合作的能力。
圖：學生專題實際走訪
這樣的課程安排，也讓不少學生在高中三年逐漸找到自己的方向。洪同學分享，因為原本就對商業領域有興趣，加上學校離家近，因此選擇就讀航管科。真正開始學習後，他發現航管科不只是商業管理，還結合物流與國際運輸等知識，拓展了自己的視野。原本覺得最困難的會計，也在老師一步步引導下逐漸建立信心，因此決定未來升讀航運管理相關科系。朱同學則是在其國中同學推薦下選擇航管科。就讀後，他最喜歡資訊與電腦相關課程，也順利考取多張資訊證照。雖然會計對他來說仍是最具挑戰的一門課，但也因此培養出更細心的習慣，未來希望朝海運相關產業持續發展。
圖：學生上機使用會計應用軟體
不只是航運人才，更是具備國際視野的商業管理人才
東港海事隨著產業發展與教育趨勢不斷調整課程內容，但始終沒有改變的是，以商業管理作為核心，培養學生具備跨領域能力的理念。目前，多數學生畢業後選擇繼續升學，除了航運管理外，也有不少人進入企業管理、國際貿易、財務金融及商業大數據等相關科系；若投入職場，則可朝航運公司、物流產業、報關業、行政管理、行銷企劃等不同方向發展。
當學生理解一項商品如何跨越國界、一條航線如何串聯世界，他們學到的，不只是航運管理，更是如何用更寬廣的視野，看見未來的各種可能！
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貿易秩序重建 散裝爆搶艙潮…裕民、慧洋等蓄勢待發
2025-10-31 經濟日報記者記者邱馨儀、編譯陳律安 由聯合新聞網授權轉載
川習會後、美中大和解，全球貿易秩序重建啟動，加上美中達成共同推對俄烏和平，業內預期，全球各類大宗原物料需求大開，散裝貨輪的運輸行情將先行，大豆、鐵礦砂採購率先擴大，散裝航運業將醞釀新一波搶艙潮。
美中領袖會談30日正面落幕，前一天大陸已宣布恢復採購美國大豆，另還包括各類大宗農產品。此外，根據外電報導，因應貿易秩序重建，全球基建、製造業需求將重啟，中國將解除對Hancock Prospecting部分鐵礦砂採購禁令。
延伸閱讀：關稅重塑全球貿易 適應力將成企業競爭優勢的重要前提
全球航運受「美中大和解」刺激醞釀搶艙潮
項目概況主題背景川習會後、美中大和解，全球貿易秩序重建主要利多大陸恢復採購美國大豆、玉米等農產品；大陸放行澳洲Hancock鐵礦砂採購；基建、製造需求重啟市場反應散裝船搶艙潮預期升溫，海岬型船舶最為搶手；貿易商提前訂艙，散裝航運報價可望續漲受惠族群裕民、慧洋、中航、新興、台航等散裝五雄蓄勢待發
散裝航運業內人士認為，這是個起點，接下來可能有搶艙效應，且將以海岬型船舶最為搶手。在美中貿易逐步恢復下，航運五雄裕民（2606）、慧洋、中航、新興、台航蓄勢待發，運輸供應鏈表示，已接到貿易商訂艙通知。
散裝航運指數連兩日收漲，運價逐步墊高，其中，海岬型指數（BCI）昨日收2,945點，大漲102點，漲幅擴大至3.59%。在海岬型指數帶動下，散裝航運指數昨收1,983點，上漲22點，漲幅1.12%。
今年4月以來，川普對全球發出關稅令，後續又加徵船舶靠港費，中國也以其人之道反制，在兩國傾軋之下，全球貿易秩序破壞殆盡，貨量大減更導致貨櫃航運陷入低迷。如今美中關稅大和解，美對中將大降關稅，中對美也釋出採購農產品、同意解除稀土管制等善意，全球貿易秩序可望逐步重建，海運業也可望繼續享有貿易紅利。
路透引述三位知情人士報導，大陸央企中國礦產資源集團（CMRG）已放行旗下煉鋼廠可採購澳洲Hancock Prospecting公司的一種鐵礦砂，解除近一年多來談判爭端爆發後、對該產品所實施的採購禁令。
據悉，CMRG 9月已知會製鋼業者，可以恢復採購Hancock公司的MB鐵礦砂，解除這項先前未獲公開報導的禁令。
兩位消息人士指出，CMRG與Roy Hill（現已併入Hancock）洽談在中國建立獨家銷售權的進程停滯後，中國煉鋼廠自2024年初起即被禁止向全球第五大鐵礦砂業者Hancock採購MB鐵礦砂。
CMRG創立於2022年，目的是整合中國數百座煉鋼廠，統一鐵礦砂採購，向其他礦產業者爭取更有競爭力的價格。
必和必拓（BHP）與CMRG的談判也並不順利，消息人士說，中國煉鋼廠與交易商也被禁止向BHP採購特定產品，但特定品級的礦物仍可交易。
目前並不清楚CMRG與Hancock是否達成最終協議；不過，第三位知情人士指出，CMRG目前是Hancock在中國唯一獲授權的賣家。
▲ 圖片來源：聯合新聞網授權轉載
對等關稅生效 傳產輸美大傷 機械、輪胎等業者紛紛減班休息
2025-08-08 經濟日報記者宋健生、邱馨儀、編譯季晶晶、陳律安 由聯合新聞網授權轉載
美國對台灣暫時性關稅20%已於7日生效，由於較競爭對手日韓稅率還高，傳產包括機械及工具機、輪胎等大型產業衝擊甚大，業者坦言，近期相關對美出口訂單已陷入停滯，產業只能減班休息，等待救援。
因應美國對等關稅生效，包括台灣在內多個國家努力遊說避開重稅未果，出口挑戰加劇。美國整體進口關稅稅率將飆升至近百年來最高，無異於宣告全球貿易進入全新時代。
延伸閱讀：川普新令拍板！台灣確定列入20%「暫時性關稅」國，對等關稅風暴將如何衝擊台灣｜關稅風暴衝擊總整理
▲ 圖片來源：聯合新聞網授權轉載
台灣機械公會理事長莊大立昨（7）日表示，市場觀望氣氛濃厚，廠商接單陷入停滯，業界普遍的心態是「先讓子彈飛一下」，再來和客戶重啟談判。
據了解，由於接不到訂單，目前有愈來愈多中小型工具機廠「做四休三」；而今年9月中在德國漢諾威舉行的歐洲工具機展（EMO），許多知名大廠也陸續傳出將不參展，或是改採與代理商合作「In House Show」的方式，以節省成本。
莊大立表示，第4季是工具機業的傳統淡季，業界現在只能期盼歐洲工具機展能夠帶動買氣，不過，台灣工具機主要出口市場之一的土耳其，最近被中國大陸競爭對手「倒貨」，對台灣工具機出口又造成一股壓力。
傳動系統製造廠和大集團董事長沈國榮表示，美國對台關稅確定之後，目前已陸續和客戶談妥產品漲價，並陸續調整出貨排程，預計半個月後就會明朗；至於工具機部分，美國市場占高峰的出口比重僅約3%，未來將轉攻韓國及東南亞市場，以彌補流失的業績。
彰化縣輪胎大廠建大輪胎公司總裁楊銀明說，面對大陸、日韓的競爭，這樣的關稅對台灣銷美汽車輪胎壓力很大，希望政府能把關稅再談降，而且現今也已感受到美國消費市場開始縮手，景氣已趨保守。
楊銀明說，目前汽車輪胎受關稅影響較大，因為美國有自製汽車輪胎，而日韓對等關稅15%，比台灣還低，讓台灣輪胎業界的國際競爭壓力不小。最近美方的訂單量已縮手約三成，就連台灣消費者最近對於汽車的買氣也停滯了。
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台美關稅談判總結：對等關稅15%不疊加、半導體及衍生品關稅最優惠待遇｜關稅風暴衝擊總整理
自美國在2025年宣佈將對全球多國課徵「對等關稅」後，對台灣的關稅從最早32%關稅降至20%的暫時性關稅，最終於2026年1月15日談妥調降為15%，與日、韓、歐盟齊平。究竟這次震撼全球貿易的「關稅風暴」因何而起？又會對台灣產業造成哪些衝擊？《104職場力》為您整理完整的事件背景與最新進展，深入解析從32%降至20%的暫時性稅率背後，台美談判的關鍵與未來挑戰。
更新時間：2026/1/16
文／《104職場力》小編
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【最新台美關稅談判總結】對等關稅15%不疊加、半導體及衍生品關稅最優惠待遇川普7/31宣佈台灣的「暫時性關稅」為20%美東時間2026年1月15日，台美關稅談判總結，確認對等關稅15%不疊加【關稅衝擊深度解析】20%關稅將對台灣帶來哪些影響？對美20%的關稅可能會對台灣造成哪些衝擊台灣14大產業受關稅影響評估一次看【深入剖析】川普為何執意推動「對等關稅」？原先美國預計對台徵收的「32%」對等關稅，是如何算出來的？為何台灣會被列入「對等關稅」的名單中？台灣對美國的貿易順差過高美國點名台灣有「三大貿易障礙」為何川普政府不惜得罪盟友，也要實施新的「對等關稅」？政策出發點：「公平互惠」、對等原則可能被破壞的「國際貿易架構」「關稅政策」背後的政治考量與策略【政府與企業的應對之道】行政院祭出880億支持方案為減緩產業衝擊，經濟部提4大支持方案行政院：20項措施仍基本不變，將持續與美國對話【未來展望】美國「對等關稅」風暴的長遠影響與變數【職場力調查】美國關稅政策對您可能的影響是？
【最新台美關稅談判總結】對等關稅15%不疊加、半導體及衍生品關稅最優惠待遇
New 【最新狀況更新】台美貿易談判團隊於美東時間1月15日進行總結會議，達成包括「臺灣對等關稅調降為15%且不疊加MFN、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作、深化臺美AI戰略夥伴關係」等多項談判預定目標，並共同見證駐美國台北經濟文化代表處（TECRO）、美國在台協會（AIT）於美國商務部共同簽署投資MOU（合作備忘錄），細節如下：1. 對等關稅調降為15%，且不疊加原MFN稅率，獲得美國主要逆差國中「最優惠盟國待遇」，與日、韓、歐盟齊平。2. 成為全球第一個為本國對美投資業者爭取到半導體、半導體衍生品關稅最優惠待遇的國家，同時取得汽車零組件、木材等232關稅最優惠待遇。3. 順利爭取以「台灣模式」引領業者進軍美國供應鏈，打造產業聚落，延伸並擴展臺灣科技產業全球競爭實力。4. 促成臺美高科技領域相互投資，確立臺美全球AI供應鏈戰略夥伴關係。
延伸閱讀：台美達共識：15%關稅不疊加、232最惠國待遇、投資+信保5000億美元
當川普重啟『對等關稅』論述，台灣首當其衝——這不僅是貿易戰的延續，更是產業信心的重大考驗。
美國總統川普(Donald Trump)於2025年宣佈包括台灣在內等多個國家實施新的「對等關稅」，其中我國的進口商品在協商後，由最早公佈的32%關稅降至「暫時性」20%的關稅（美東時間2026年1月15日談妥，最終調降為15%），引發廣泛關注與討論，並且連日影響全球的股市與政局。
根據外媒報導，川普政府以「縮減美國貿易逆差」作為這次政策的主要目標。根據計算方式，最早公佈對台灣的32%關稅主要源於台美之間日益擴大的貿易順差，特別是在半導體等高科技產品的出口上。由於美國是台灣第二大的出口市場，根據彭博模型的估算，若該關稅正式實施，台灣對美出口將減少約63%，實際等於GDP會收縮約3.8%。
由於被祭出高額關稅待遇的多為美國既有的貿易夥伴，引發全球金融市場劇烈震盪，甚至在消息一公佈時，連美股自己都重挫、道瓊指數市值兩日內蒸發逾6兆美元，震撼國際金融市場，並且引發不少批評與討論。
川普7/31宣佈台灣的「暫時性關稅」為20%
川普政府最早的「對等關稅」措施自美國時間4月9日00:00生效（台灣時間9日的中午12時），不過後續卻因為收到75國「帶有誠意」的與美國進行協商的請求，希望重新針對關稅、貿易等議題作談判，因此決定「暫緩實施對等關稅」90天，在此90天期間，僅會實施10%的對等關稅（依然會有對等關稅措施）。
而在90天期滿之際，我國的談判團隊持續與美方溝通，最終在7月31日大限前，由美方通知台灣在華府的談判團隊，台灣的「暫時性關稅」為20%。根據總統賴清德的Facebook貼文，說明主要原因為台美雙方還未完成總結會議，因此，美方先對台灣公布20%的「暫時性稅率」，只要後續達成協議，可望再調降稅率。
美東時間2026年1月15日，台美關稅談判總結，確認對等關稅15%不疊加
談判團隊與美國貿易代表署及商務部進行多輪磋商，最終談成「對等關稅調降為15%，且不疊加原MFN稅率」、「爭取到半導體、半導體衍生品、汽車零組件、木材等232關稅最優惠待遇」、「以台灣模式與美國進行供應鏈合作，拓展半導體及ICT產業版圖」、「與美方建立雙向投資機制、打造本土AI供應鏈」等協議。
目前雙方仍在進行法律檢視中，談判團隊將另擇期與美國貿易代表署進行文件簽署，待協議簽署後將詳細對外說明，並於未來依法定程序將完整協議文本送交國會審議。
延伸閱讀：【美國關稅】對哪些公司產業影響大？我的工作會受波及嗎？
【關稅衝擊深度解析】20%關稅將對台灣帶來哪些影響？
對美20%的關稅可能會對台灣造成哪些衝擊
可以分幾個層面來看：
經濟層面（短期）：
出口成本增加： 台灣部分出口至美國的產品將面臨20%的額外成本，將有可能削弱在美國市場的競爭力（特別是主要競爭對手的關稅若比我們少，壓力會更大）。
產業壓力： 對於那些出口美國佔比高、且無法輕易轉移生產線的產業，將面臨訂單流失或利潤縮水的壓力。
企業投資： 企業在台投資的意願可能會受到影響，部分企業可能會考慮將產線外移至其他稅率較低的國家（例如越南、墨西哥，甚至擁有相似技術的日本、韓國等）。
經濟層面（長期）：
產業轉型壓力： 將會加速台灣產業鏈的重新思考，迫使企業尋找新的出路，例如：轉向內需、開拓其他市場（如東南亞或鄰近諸國），或者進行更高價值的產業升級。
談判結果的「不確定性」： 只要稅率是「暫時性」，市場和企業的將無法安心佈局，「不確定性」不利企業作出長期決策，投資人也可能選擇觀望而不參與市場。
社會層面：
就業影響： 如果部分產業因關稅衝擊而衰退，可能對相關勞工的就業穩定性造成影響。
民生影響： 雖然關稅是針對出口，但如果後續附加的談判條件涉及「放寬美國農、漁產品」，將可能對台灣的農業部門造成衝擊，進而影響物價和民生波動。
延伸閱讀：美100%關稅涵蓋「晶片鏈」 台4大代工影響、布局一次看
台灣14大產業受關稅影響評估一次看
根據行政院日前公開說明的「因應美國關稅 我國出口供應鏈支持方案」記者會當中的經濟部簡報，當中闡述了美國若提高關稅，對我國個別產業的影響與評估，包括半導體、網通產業共14大產業：
產業別美國加徵關稅輸美金額出口美國佔比影響評估半導體暫時為074億美元5%關稅尚待後續公布顯示卡32%318億美元61%將受影響，評估中伺服器32%159億美元74%將受影響，評估中網通32%44億美元50%成本增加影響獲利，持續評估中鋼鋁及製品25%43億美元31%鋼鋁產業各國皆25%，可與其他對手國公平競爭，惟扣件將受影響手工具及水五金32%25億美元50%短期獲利下滑汽車及零組件25%33億美元48%因產品驗證約需1年，短期仍會從台灣出貨，中長期可能影響國內生產製造（另小客車部分則未出口美國）自行車32%9億美元29%整車影響有限，零組件影響評估中機械32%49億美元24%半導體設備：輸美少；中小型工具機及產業機械：將受影響石化、塑膠及橡膠32%36億美元14%石化及橡膠製品：輸美金額小；塑膠製品：部分產品對美依賴程度較高，因關稅造成成本上升，降低競爭力建材、雜項及其他32%34億美元15%運動器材：將面臨品牌客戶洽談成本移轉壓力；家具：市場競爭對手國稅率較台灣高，受影響程度將持續觀察重機電及電線電纜32%32億美元39%重機電：需取得認證，短期較難被取代；電線電纜：內銷為主，影響程度將持續觀察生技醫藥藥品暫時0醫材32%10億美元23%製藥：關稅尚待後續公布；醫療器材：成本增加，可能影響獲利一般化學32%9億美元9%造紙：輸美佔比低。染顏料：主要外銷市場在東南亞，加工後輸美，故可能有間接影響。化妝品：客戶無法完全吸收高關稅，預期利潤可能被壓縮。
這些產業衝擊可能導致發生以下的「延伸效應」：
對台股的外資撤出風險。
上游材料供應鏈受拖累。
人才布局（赴美建廠的動機是否改變）。
【深入剖析】川普為何執意推動「對等關稅」？
原先美國預計對台徵收的「32%」對等關稅，是如何算出來的？
最早美國川普政府曾解釋，考量法規等非關稅壁壘因素後計算。
以台灣為例，對美國貨品的實質關稅稅率為64%，而美方採取「對折」方式回敬貿易夥伴，因此以台灣來計算就是32%。
台灣對等關稅障礙=台灣對美逆差（2024）÷美國自台灣進口金額（2024）=739÷1162=64%
因此若台灣商品出口到美國的關稅提高至32%，將使台灣出口商品在美國當地的價格上漲，致使產品失去價格競爭力，對出口國造成深遠的貿易影響。
美國本次的關稅調整共影響185國，其中125國適用10%的基準關稅，包括英國、新加坡、巴西、澳洲，而包括台灣、歐盟、中國、日本、南韓在內的60國，則是課徵「更高額關稅」。
目前對銷美商品所課的全面性10%基準關稅已於美東時間2025年4月5日零時（台北時間5日12時）開徵；而針對特定國家的更高額關稅則於美東時間2025年4月9日零時（台北時間9日12時）開徵，但現後續已宣佈暫緩，並會以最終與各國各自協調的關稅為準。
【白宮檔案】「更高額」對等關稅國家清單
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為何台灣會被列入「對等關稅」的名單中？
央行副總裁在立法院的專題報告中曾指出：去年美國對台灣入超739億美元，台灣晉升為美國第六大入超來源，僅次於中國、墨西哥、越南、愛爾蘭及德國。央行表示，由於台灣對美國貿易出超較大，因此仍須審慎因應台美雙邊貿易爭端的風險。
而本次被川普政府列入對等關稅名單的貿易國家，一般具備4大要件：
美國龐大貿易逆差的來源國。
與美國平均關稅稅率差距很大。
貨幣兌美元貶值太多。
對美國有很多非關稅貿易障礙。
台灣對美國的貿易順差過高
根據美國公布的調查與計算，台灣對美國的貿易順差過高，特別是在高科技、資通訊產品方面。以2024年為例，台灣對美國出口達1,114億美元，佔總出口比重達23.4%，但另一方面，同年台灣自美國進口僅465億美元（佔總進口12%），因此形成多達649億美元的「貿易順差」。
※ 此處數據根據經濟部簡報：進出口金額係依台灣海關數據。
台灣主要出口美國的前30大產品（佔我國出口美國總值的72%），主要以下列產品為主：
產品名比例資通訊產品52%電子零組件13.4%汽車零組件1.8%扣件1.8%機械零件1.0%自行車0.3%運動器材0.3%家具0.3%塑膠製品0.3%
從表格可看出，資通訊產品、電子與機械業將首當其衝，而台灣對美出口比重較高的產業，包括：
半導體（台積電等）。
電腦零組件（主機板、顯示卡）。
通訊設備與電子零件。
這些科技商品被視為是「對美國本地產業形成壓力」的關鍵，也是川普在選舉中、當選後數次提及「台灣半導體、晶片產業」的主因，外界推測這是導致台灣被納入調高關稅清單中的主要原因。
也因此，根據先前已公佈的草案當中，美國原先預計對台實施的「32%對等關稅」將涵蓋以下類別：
半導體與晶圓製程設備
電子零組件
機械工具
資訊通信產品（ICT）
其中半導體與精密加工產業是重災區，因為這些產業原本對美出口比重就非常高。
美國點名台灣有「三大貿易障礙」
根據《經濟日報》綜合外電編譯的報導指出，美國貿易代表署（USTR）在關稅措施宣佈前夕，公布了「2025年各國貿易評估報告」，當中再度對台灣要求落實豬肉產品原產地表達關切，同時點名台灣對符合美國規定的汽車設有技術性貿易障礙。
其中提及，在美國眼中，與台灣貿易有「三大壁壘」成為障礙，包括：
農產品稻米市場准入：擔心台灣可能設定低於美國出口商投標價格的價格上限，導致美國業者投標失敗肉品美國豬肉：台灣的公開訊息錯誤暗示美國豬肉產品有食安問題美國牛肉：批評台禁止進口牛絞肉等特定牛肉產品萊克多巴胺殘留檢測：關切台灣殘留檢測方法，與國際認定監管方法不一致汽車暗示對不符合UNECE標準、但符合FMVSS的美國車輛，每款進口數量上限太低
同時報導亦指出，美方也同步關切台灣的萊克多巴胺殘留檢測方法，認為台灣的檢測方法，與聯合國糧農組織與世界衛生組織之食品添加物聯合專家委員會所認定、適合監管使用的萊克多巴胺分析方法不一致。
延伸閱讀：若遭列入「骯髒15國」 央行：台美貿易風險升高
為何川普政府不惜得罪盟友，也要實施新的「對等關稅」？
這次的「對等關稅」（Reciprocal Tariffs）政策，其實是捲土重來、隔一個任期再度當選美國總統的川普所提出的貿易主張之一。他認為美國在近年與全球多國貿易中處於「長期被佔便宜」的地位，許多國家對美國產品設有高關稅，而美方卻維持較低稅率，漸漸拉大雙方的貿易逆差。
因此儘管全球政壇紛紛表態反對，川普政府至今依然不為所動、態度強硬。
政策出發點：「公平互惠」、對等原則
川普宣稱為矯正他所稱的「貿易不平等」，提出「對等課稅」原則：
「若一國對美國產品徵收25%關稅，那美國就對其產品也徵收同等關稅。」
這種類似「鏡像」的稅率設計，雖然川普政府標榜公平互惠，但在實務上會打破許多既有的自由貿易架構，因此引發激烈討論。
這次被川普政府祭出「更高額」對等關稅者約60國，其中歐盟將被課20%、中國34%、越南46%、台灣32%、印度27%、日本24%、南韓26%、泰國37%、瑞士31、印尼32%、馬來西亞24%、南非30%。
可能被破壞的「國際貿易架構」
事實上，美國如實施「對等關稅」，將與WTO規範相左，美國在未與多邊機制協調的情況下徵稅，後續可能將引發其他國家的「報復性課稅」，一旦全球進入「關稅大戰」，勢必造成全球貿易的緊張升級。
【補充資料】WTO有哪些規範？1995年1月1日正式成立的「世界貿易組織」(WTO)，其目的在於「確保進出口貿易順利流通，減少經商的不確定性」，目前截至2024年的會員國為166個（觀察員23個），佔全球貿易額98%，由於被視為全球最重要的貿易組織、透過談判制定貿易規則，並監督會員對規則之執行，因此對國際貿易秩序有一定的制衡作用。WTO的特色如下：1. 以「不歧視」為基本原則：會員對進口產品或服務應一視同仁，不可因為來源地不同而有差別待遇。2. 依共識決策：WTO決策須全體會員同意，即所謂共識決(consensus)，極少數情況可用投票方式進行表決。3. 爭端解決機制具拘束力：會員之間如有貿易爭端，WTO有解決機制，是會員維護自身合法貿易權益的重要管道。WTO所做的裁決，會員必須遵守。資料來源：經濟部國際貿易署
「關稅政策」背後的政治考量與策略
除了貿易數據的因素，不少外媒評論也猜測，川普這次的多國課稅措施背後亦有其政治盤算。由於川普在競選期間積極強化「保護本土產業」的形象，並強調要「對中國、對其他國家（包括特別點名台灣），都要公平對待」。
在中美地緣政治的緊張情緒下，川普同時也藉由施壓台灣等國家，突顯其「美國優先」立場，試圖重新吸引傳統產業州的支持票源、鞏固自己的領導風格。
延伸閱讀：因應美國關稅政策，行政院宣布「9大面向、20項措施、總經費880億元」支持方案
【政府與企業的應對之道】行政院祭出880億支持方案
為減緩產業衝擊，經濟部提4大支持方案
為減緩上述產業衝擊，經濟部從金融支持、提升產業競爭力、開拓多元市場的方向提出4大支持方案：
措施1：外銷貸款優惠保證加碼（預算60億元）
措施2：中小微企業貸款加碼（預算50億元）
措施3：研發轉型補助（預算200億元）
措施4：爭取海外訂單（預算100億元）
完整資訊一次看：【美國關稅】經濟部評估個別產業影響，提4政策、410億加碼貸款補助
當時總統賴清德即曾表示，面對多年來僅見的全球經貿挑戰，會請行政院長在最短的時間就整體情勢及政府的整備工作，向國人做完整說明，一切以給產業最大支持，穩定經濟情勢為目標。
總統也強調，對於這項關稅措施諸多不合理之處，請行政院長指示相關部門，持續與美方強力交涉，務必維護國家的利益。
行政院：20項措施仍基本不變，將持續與美國對話
目前雖然已經歷過「美國宣佈暫緩實施90天」加上府院的信心喊話，有助於短期穩定市場信心，但是未來是否能持續抵擋美方壓力、90天後是否關稅議題再起尚有變數。
因此經濟部仍在台北時間4月10日上午舉行的行政院會中報告880億「因應美國關稅我國出口供應鏈支持方案」，行政院長依然裁示通過，並宣佈除了已宣布的支持計劃外，也請財政部比照新冠肺炎期間，延長5月開始的報稅期間，於適當時間提出相關報告。
政府目前宣示會持續與美國進行直接有效的談話，因此最早所公佈的20項措施基本仍不變（仍會執行），細節將待各部會確認後公布，至於「美國對台關稅」未來將如何發展、仍有待後續的密切觀察。
【未來展望】美國「對等關稅」風暴的長遠影響與變數
儘管川普政府宣稱加徵關稅可以「促進美國製造業回流」、「創造更多工作機會」、「奪回經濟主權」、「對等公平的貿易」，但就目前全球金融市場以及美國本地股市的反應來看，衝擊層面遠高於實際獲利。
許多人認為此舉將引發通膨壓力、壓抑消費與投資，最終恐加速美國經濟放緩，尤其對全球科技業的傷害甚大。
在關稅政策正式上路後，美股期貨指數一路狂洩，就連美國的科技巨頭、跨國公司的股價也應聲下跌，包括蘋果（Apple）、亞馬遜（Amazon）、耐吉（Nike）都難以倖免。
此外，在新政策上路後，世界各國也陸續做出反應，最早歐盟表示，正展開多方反制與談判「雙向零關稅」的準備，而中國更是在消息宣佈沒多久，即宣佈對美加徵34%報復性關稅，促使川普在隔日強硬回應：「如果北京不在8日以前撤回其報復關稅計畫，9日起將對中國進口商品加徵50%額外關稅。」，迫使中國作出對美加徵關稅84%，並將一口氣制裁18家美國軍工企業的回應，最終讓川普總統在4月9日當天作出「75國暫緩實施90天暫停措施，但中國的關稅即刻起提升至125%」的決定（最終雙方經過歷時數個月的交鋒，最終暫時定案關稅自最高145%降至30%、將延後至8月12日談判）。
而在7月31日到來前，暫緩實施國都向美國積極爭取「最佳條件」，除我國以外，日本和韓國最終獲得15%的關稅，但日本承諾在美投資5500億美元、韓國則是將向美國提供3500億美元的投資，雖然目前偏向雙方各自解讀投資額（日方表示5500億美元涵蓋融資、貸款擔保框架、韓國則是由川普選擇投資項目，並將採購包括1000億美元的天然氣資源）。
儘管這次的「對等關稅」有可能造成美國增加經濟衰退的風險，但也有專家分析，川普政府有可能是追求「一次性的衝擊與陣痛」來完成這次的關稅戰博弈，試圖重新奪回美國的全球經濟主導權。
但這是否只是川普逼迫各國坐上談判桌來「重新決定遊戲規則」的手法，亦或是他真的想從提高的關稅中索取全新的收入，仍有待後續的觀察。
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