風擎萬種 #風櫃口 #擎天崗
104學習
吊車操作
具備此項技能代表能熟練操作大型起重設備，負責搬運、吊掛重物，確保工地或倉儲作業安全順利進行。此能力要求高度專注與精準，了解機械運作原理及安全規範，能有效預防意外發生。對於建築、物流等行業來說，是不可或缺的技術，直接影響工程效率與安全性。掌握此技能有助於提升職場競爭力，且通常具備良好的薪資待遇及穩定就業機會。
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固定式(架空)起重機(地面操控)技術士
固定式(架空)起重機(地面操控)技術士證照旨在驗證持有人具備操作及維護固定式架空起重機的專業能力，包含安全操作程序、機械結構認識及故障排除技能，確保作業過程中的安全與效率。持證者能熟悉地面操控設備，掌握起重機運作原理及相關法規要求，適用於工廠、倉儲及建築工地等場所，提高工作安全標準並降低意外風險。此證照為相關行業從業人員提升專業技能及就業競爭力的重要憑證。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
移動式起重機操作技術士
移動式起重機操作技術士技能檢定規範於民國六十九年七月十七日公告，採單一級實施測試，並曾於七十五年、八十三年、九十年及九十三年間四度修正。為配合本式起重機械設備的更新與成長，及社會工商業進步和發展需求，以提昇本職類從業人員之技術及素養水準，以資適應，爰於民國九十五年再予修正。
工作範圍：各種移動式起重機之操作、吊掛、指揮及作業上必要之檢點、調整、維護、附件拆裝等工作。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
固定式起重機操作技術士
固定式起重機操作技術士技能檢定規範於民國七十一年七月廿日公告，採單一級實施測試，並曾於七十五年、八十三年、九十年及九十三年間四度修正。為配合本式起重機械設備的更新與成長，及社會工商業進步和發展需求，以提昇本職類從業人員之技術及素養水準，以資適應，爰於民國九十五年再予修正。
工作範圍：各種固定式起重機之操作、吊掛、指揮及作業上必要之檢點、調整、維護、附件拆裝等工作。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
營建用升降機操作人員
營建用升降機為設置於營建工地，供營造施工使用之升降機不論規模大小，均應檢查合格使用故積載荷重未滿1公噸者，亦屬危險性機械應向勞動檢查機構申請檢查合格方得使用。
勞動部職業安全衛生署
固定式(伸臂)起重機技術士證
固定式起重機操作職類係為單一級，術科測試分別採用下列吊升荷重三公噸以上之固定式起重機檢定之：
(一) 固定式(伸臂)起重機（在駕駛室內操作）。
(二) 固定式(架空)起重機（在桁架上之駕駛室內操作）。
(三) 固定式(架空)起重機（在地面操控）。
應檢人可任選其中一項機具應試，選固定式(伸臂)起重機（在駕駛室內操作）檢定合格者，發給「固定式(伸臂)起重機技術士證」；選固定式(架空)起重機（在桁架上之駕駛室內操作）檢定合格者，發給「固定式(架空)起重機技術士證」；選固定式(架空)起重機（在地面操控）檢定合格者，發給「固定式(架空)起重機（在地面操控）技術士證」。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
營造業甲種勞工安全衛生業務主管
營造業甲種勞工安全衛生業務主管證照旨在培訓具備營造工地安全衛生管理能力的人員，確保工地作業符合相關法規與標準，預防職業災害發生。持證者需熟悉安全衛生法規、危害辨識、風險評估及防範措施，能有效指導及監督現場作業人員落實安全措施，維護工作環境安全，提升整體營造工程品質與勞工健康保障。
尚未查核發照單位
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颱風天外勤安全防護：雇主責任、職災預防與勞工權益指南
颱風天外勤有哪些潛在風險？若雇主在已停班的颱風天，或於風災後指派勞工出外勤，應如何預防職災、確保人員安全並保障勞工權益？本文提供詳細防災準則和重點，協助企業落實職場安全管理，保障勞資雙方權益。
文／《104職場力》
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颱風天外勤的潛在職災：雇主須主動預防風險颱風天各類外勤作業防災重點災後復原作業風險高，雇主須落實5大類作業防護要點颱風天出外勤，勞工權益要注意
颱風所帶來強風、豪雨及颱風過後從事災害搶修及復建工作極易發生職業災害，勞動部呼籲雇主，應加強各項防災及應變措施，如有外勤作業，雇主應在合理可行範圍內，採取必要的預防設備或措施，使勞工免於發生職業災害，違反者最高可處新臺幣30萬元罰鍰。
颱風天外勤的潛在職災：雇主須主動預防風險
根據勞動部說明，颱風期間天氣惡劣，常見的外勤作業職災風險包含：道路淹水、路樹傾倒、坍方落石、道路受損、物體飛落、電線脫落或電桿傾倒等相關災害，相較於一般勞工，其職業災害風險更高。
雇主應承擔的安全責任與勞工避難權益
根據《職業安全衛生法》的規定，雇主有責任提供必要的安全衛生設備與措施，並應設置專門的管理單位或人員，對勞工進行安全衛生教育訓練，同時與勞工代表共同訂定符合實際需求的「安全衛生工作守則」。這些內部管理制度與因地制宜的運作，目的在於提升外勤人員的安全意識，並將安全落實到每一次外勤任務中。
然而，颱風天的外勤任務充滿變數，道路狀況、風雨強度以及地區受損程度都可能差異巨大，不確定性極高，因此，除了雇主必須妥善規劃外勤人員的安全防護設施外，還必須遵循「以人身安全為第一優先考量」的原則，當勞工在執行職務時，如果發現有立即性的危險，有權依規定停止作業並退避到安全場所，不會因此受到處分。
另外，若地方政府已宣布因天然災害停班，雇主若仍安排員工從事外勤作業，應依《職業安全衛生設施規則》第286條之2規定：依實際風險提供必要的防護設備，例如：救生衣、安全帽、通訊設備，以及其他保護勞工安全所需的裝備和交通工具。
總之，雇主應在合理可行的範圍內，採取必要的預防設備或措施，以確保勞工免於發生職業災害 。如果雇主明知或可預見勞工所從事的工作有危害生命、身體或健康的疑慮，卻未能採取必要的預防措施，就必須承擔相關責任。
危害辨識、評估與控制：確保颱風天外勤安全的核心
雇主應訂定颱風天外勤安全的評估機制、流程及相關表單，針對外勤勞工可能遇到的工作環境或作業危害進行風險評估，辨識潛在危害並採取分級管理措施。
當颱風警報發布後，雇主應依據氣象局和媒體資訊，評估外勤區域是否可能發生強風大雨導致的道路淹水、鷹架或路樹倒塌、土石坍方、道路受損、物體飛落、電線脫落或電桿傾倒等相關危害 。
針對不同等級的風險情況，雇主或授權主管人員應採取相對應的安全管理措施，例如：
評估有顯著風險或可預見的風險時，應立即停止外勤作業。
如果評估後仍決定讓勞工從事外勤作業，雇主必須提供必要的安全防護設施和交通工具，如限縮外勤區域、提供安全的交通工具和適當的個人防護具。
同時，雇主或主管人員應以書面形式指派外勤任務，並保存相關紀錄以備查。
建立一套完整的危害辨識、評估與控制機制，才能幫雇主有效管理並降低颱風天外勤作業的風險。
落實外勤安全管理的關鍵步驟：紀錄
實施外勤安全管理計畫並留下完整紀錄，是確保勞工安全的最後一道防線 。
雇主應依據職業安全衛生法規要求、風險評估結果、過往事件案例等因素，定期或適時檢討風險評估結果，並在必要時進行修正；而風險評估結果應適時傳達給所有相關部門及人員知曉。
同時雇主應明確規定風險評估結果與重要控制措施執行的內容紀錄，以及這些紀錄的保存年限，這些紀錄是日後檢討改進、釐清責任的重要依據，有助於不斷完善颱風天外勤作業的安全管理。
颱風天各類外勤作業防災重點
在颱風天，若地方政府已宣布停止上班，雇主仍安排勞工從事外勤作業時，必須特別留意以下幾點：
1. 鄰水、水上作業或有發生土石流之虞的地區
應建立一套通報機制，一旦有危險發生時，能立刻通知現場工作人員迅速撤離，並搭配清楚的撤離步驟和後續的救援流程，確保人員安全。
2. 道路修復、邊坡擋土及開挖等工程
應確保邊坡有足夠的安全傾斜度，若現場有鬆動或可能掉落的土石，應事先清除或設置擋土支撐。
另外現場也應安排人員持續監控落石情形，一旦出現危險徵兆，須立即通知工作人員和機具撤離，確保人員安全。
3. 有物體飛落或倒塌風險的建築物、構造物及廣告招牌
外牆施工架應特別加強固定，並仔細檢查架體是否有損壞、繫牆桿是否鬆脫、基腳是否下陷或滑動等問題。
工地圍籬也需確保牢固，避免被強風吹起。
施工架上懸掛的帆布或廣告物應提前拆除，以防風壓過大導致架體不堪負荷而倒塌，釀成事故。
4. 使用工地塔吊作業
塔吊塔柱應加強固定，吊鉤與伸臂須妥善停放定位，並放開旋轉煞車（須先確認空轉時不會產生碰撞或觸電等危險），當風速達每秒16公尺以上時，應全面停止塔吊作業，以防發生意外事故。
災後復原作業風險高，雇主須落實5大類作業防護要點
颱風過後，各地陸續展開災後搶修與復原工作，但相關作業環境風險依然極高。根據勞動部提醒，河岸清理、道路修復、橋梁拆除、工廠復原及地下作業等外勤作業，皆可能導致職業災害，雇主應依以下作業類型加強風險管理與防護措施：
1. 河岸與海岸清理作業
應建立完善的緊急應變系統，一旦發生危險，能即時通報並引導現場人員迅速撤離，同時搭配清楚的撤離流程與救援機制，避免發生溺水等重大職災。
2. 道路修復工程
應預先清除可能鬆動或飛落的土石，或設置擋土支撐；在操作挖土機、卡車等重型機具時，應由專人指揮調度，並規劃安全的機具作業動線，降低邊坡崩塌與誤操作風險。
3. 房屋、橋梁等修繕或拆除作業
作業現場須指派專人負責指揮與監督，並依照標準順序「由上而下逐步拆除」；高處作業人員應配戴安全帶，並依現場條件設置安全母索、踏板、安全網或捲揚式防墜器，以防墜落事故發生。
4. 工廠修護及復原作業
進行工廠屋頂維修時，應全程配戴安全帶，並設置必要防墜設施。在潮濕環境中使用電動機具時，須於電源連接處安裝漏電斷路器，以防漏電觸電危害。
5. 局限空間作業
應先完成空間通風與氣體檢測，確認氧氣濃度與有害物質濃度均在安全範圍內後，方可進入作業，並提供防止作業勞工缺氧、中毒、感電、崩塌、被夾捲等危害的防護設備與監測機制。
勞動部表示，雇主未依《職業安全衛生法》規定，針對上述等易發生職災的項目加強各項安全應變措施，導致勞工罹災者，將依法查處究辦。
颱風天出外勤，勞工權益要注意
勞動部表示，颱風等天然災害發生時，如工作地、居住地或上班必經途中任一轄區首長已通報各機關停止上班，勞工因天災而未出勤，責任不在勞工，雇主不得視為曠工、遲到或強迫勞工以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補班、扣發全勤獎金、解僱或為其他不利之處分。
事業單位如因營運性質需特定勞工於天然災害發生時（後）出勤，應事前與勞工約定，包含加給工資、提供交通津貼或交通工具以及其他必要協助等。
最後勞動部也提醒各事業單位，如果颱風天真的需要特定員工來上班，雇主一定要確保員工的安全，例如：安排勞工搭乘計程車上、下班，以確保通勤安全，萬一不幸發生職業災害，勞工在治療、休養期間，雇主有給予公傷病假及依《勞動基準法》第59條規定標準給予職業災害補償的義務。
更多更詳細的資訊可至勞動部官網「天然災害勞工出勤權益」專區查詢，如需查看完整「颱風天外勤安全指引」細節，或需要「颱風天外勤指派單參考例」，請點擊下方按鈕免費取得文件。
颱風天外勤安全指引
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【防颱準備QA】居家、低窪地、山區、沿海防颱與避難實用指南
「防颱準備」是每年的全民必修課，只要提早部署防颱措施，就能有效降低災損風險。本篇整理「防颱準備QA大全」，從居家物資、低窪地區安全到山區與沿海居民應變、避難規劃一次搞懂，幫助大家平安度過颱風天。
更新時間：2026/7/8
文／《104職場力》整理
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一般家庭民眾的防颱準備措施低窪地區住戶的防颱準備與注意事項山區、沿海與鄉間居民防颱準備須知外出活動與工地安全防颱建議防颱疏散避難規劃
台灣每年因為天災造成的損失超過百億元，其中7成都跟颱風有關，但其實颱風是少數可以提前預測的災害，一旦中央氣象局發布海上或陸上颱風警報，政府就會啟動應變機制，聯合各單位執行防災工作，各地方政府也會成立地方災害中心進行預備，但個人的生命財產還是得靠民眾事先準備，只要提早做好以下防颱措施，就能大大減少災害損失。
一般家庭民眾的防颱準備措施
Q：颱風來前，家裡要準備哪些防颱物資？
A：建議備妥3-4天份的食物、水、蔬果、乾糧，以及蠟燭、手電筒、電池、行動電源、簡易急救藥品與收音機，以備停電與外出困難之需。
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Q：住公寓或大樓，防颱要特別檢查什麼？
A：請檢查屋頂、門窗是否牢固，如有破損應立即修復，必要時可加釘木板。清理排水溝與陽台水道，保持溝渠暢通，避免積水淹屋。
Q：住家附近有庭園或樹木，颱風前應該怎麼處理？
A：記得修剪樹枝並加支架固定，防止強風吹斷樹木壓毀房屋、車輛或行人。
Q：陽台或屋外有廣告招牌或懸掛物件，怎麼處理才安全？
A：怕雨水浸濕的可移動物件（如花盆），應事先移動到適當場所存放；若是大型、不可移動的物件（如招牌、大型旗幟等），應檢查是否牢固，避免被風吹落造成人身傷害。
低窪地區住戶的防颱準備與注意事項
Q：家住低窪區，颱風前該怎麼辦？
A：請先安裝防水閘門、堆疊沙包；清理家中與社區排水溝渠；地下室請加裝自動抽水機，避免積水倒灌；將重要文件、電器產品、衣服移往2樓或高處。
延伸閱讀：聽說「玻璃窗貼Ｘ字膠帶」沒用，真的嗎？沙包怎麼疊才能防淹水？居家防颱準備這樣做
Q：颱風天車子應該停哪裡比較安全？
A：避免停放在低窪地、橋下、樹下或堤防外，最好移至高處或室內停車場。
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Q：如果颱風家中淹水，還能進地下室嗎？
A：絕對不可以！地下室易積水導致觸電，應立即撤離並斷電防止危險。
山區、沿海與鄉間居民防颱準備須知
Q：山區居民要留意什麼防颱資訊？
A：留意並配合政府「預防性疏散撤離」公告，儘早移動至安全地點，以減少不必要的傷亡。可攜帶避難包、重要證件與通訊設備。
Q：沿海居民防颱要注意什麼？
A：注意潮汐變化，防範海水倒灌；遠離海岸、河口、溪邊等風浪強區，不可觀浪、捕魚、釣魚、戲水。
Q：農村與飼養牲畜居民該怎麼防颱？
A：加固牛欄、豬舍、雞舍，或將動物轉移至高處安全地點，避免水患造成損失。
外出活動與工地安全防颱建議
Q：颱風來襲，正在戶外登山或露營該怎麼辦？
A：請立即返家並向主辦單位（如學校、旅行社）及家人報平安；尚未出發者，請務必取消行程。
Q：颱風前可以去河邊工作或收作物嗎？
A：當開始有風雨後，請勿冒險搶收或靠近海岸、溪流、河岸等地區，以免被洪水圍困或捲走。
Q：施工工地要做什麼防颱準備？
A：工地應加強圍籬、鷹架等設施固定，確保工人與周邊行人安全。
防颱疏散避難規劃
Q：如何查詢住家附近的颱風避難收容所位置？
A：可向地方政府查詢，也可上內政部防災資訊平台或使用手機App查詢。
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Q：可從哪些管道掌握最新颱風動向？
A：可透過中央氣象局官網、電視新聞、收音機、氣象App，或撥打「166」「167」氣象錄音電話，隨時收聽／看颱風消息，了解最新颱風動向，注意是否宣布停班停課。若確定放颱風假，請盡量待在室內，不要外出以免發生意外。
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Q：防颱避難包裡面要準備什麼？
A：建議放入口罩、酒精、個人藥品、重要證件、簡易食物、水、小手電筒等物品。
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Q：有寵物的民眾要注意哪些防颱資訊？
A：將飼養於戶外的寵物移至室內，並事先查詢哪些收容所允許攜帶寵物，或可安置的地點。
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Q：還需要準備哪些疏散資訊和交通工具？
A：防颱準備包含事先確認避難交通工具的油量是否充足，並事先熟悉可行的替代道路與交通資訊，以免屆時因強風豪雨而陷入車潮或積水區域。
颱風的威力雖無法控制，但我們可以掌握的是提前做好每一項防颱準備，無論是住在都市高樓、鄉間農村，還是山區、海邊，對應的防颱措施都不盡相同，事先了解以上防颱措施，不要等警報響起才手忙腳亂，便能讓自己與家人多一分保障、少一分災損。
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颱風天想叫外送？北市勞動局：若宣布停班應「停止外送」，違規業者最高罰10萬｜職場新訊
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豪雨假QA│停班課標準是什麼？和颱風假差在哪？為何達標不一定放？
工廠爆炸頻傳…勞動部擴大職災停工範圍 加嚴復工審查
2025-07-08 聯合報記者葉冠妤 由聯合新聞網授權轉載
勞動部今修正發布「勞動檢查機構執行停工及復工作業要點」，針對發生重大職災事業單位的其他相同危害作業、重大職災累犯或火災、爆炸事件廠場的相關危害關聯性設施，將一併勒令停工改善。此外，勞檢機構審查復工時，工程業主、事業單位代表人或負責人都應出席以負責。若違反停工通知，將移送司法機關偵辦，最高可處3年以下有期徒刑、拘役或科或併科15萬元以下罰金。
延伸閱讀：勞動部修訂停工及復工作業要點，嚴格把關作業安全
接連發生遠東新世紀化學纖維總廠、台中新光三越百貨公司火災爆炸，引起各界關注，勞動部職安署為此修正「勞動檢查機構執行停工及復工作業要點」。
修正有4大重點，包括全面改善設施不良、多次肇災擴大停工、關聯危害系統改善、高層當責確保安全。職安署職業安全組組長陳光輝指出，針對設施違規而發生重大職災的工作場所，其他具有相同危害作業的工作場所應一併停工全面進行改善。他舉例，若一個營建工地裡，發生勞工墜落電梯井事故，過去只會要求該電梯井停工，往後是工地內所有電梯井全面停工改善。
第2個修正重點，則是針對三年內發生2起重大職業災害的「累犯」，勞動檢查機構將就肇災的分項工程或製程相關設施一併要求停工改善。陳光輝說，若累犯廠場內的鋼構施作發生災害，將來就是全部鋼構工程都要停工，並要求事業單位徹底檢討其管理作為。
對於發生火災、爆炸事件的廠場，不管有無勞工罹災，其危害關聯性設施場所也將要求停工，找出失效根本原因，例如工廠某高溫、高壓製程發生洩漏火災、爆炸，該製程管線內化學物質流經的場所因具危害關聯性，將處以停工，要求事業單位重新檢討設施安全及管理制度。
此外，陳光輝表示，過去並未特別要求業主、原事業單位的代表人或經營負責人要出席復工審查會議，為了督促事業單位最高管理階層重視、落實安全衛生管理，要點修正後，也會要求高階主管出席復工審查。
職安署強調，勞動檢查機構的停工處分並無期限，改善完成後始得申請復工，違反停工通知者，將移送司法機關偵辦，最高可處3年以下有期徒刑、拘役或科或併科15萬元以下罰金。職安署將採輔導與檢查併行策略，適時指導事業單位改善安全衛生設施，提升自主管理能力，以防止職業災害發生。
地震「黃金三角」是錯誤觀念？上班途中突遇震災變遲到，責任算誰的？
上班到一半發生地震，該如何正確避難？如果通勤途中因地震而誤點，可以向公司說明避免被記遲到嗎？有關震災的相關規範與法規，保命避難原則，請看我們的整理說明。
文／《104職場力》小編
更新日期：2025/03/28
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地震發生時，要用「黃金三角」法嗎？消防署：錯誤，建議3動作避難
什麼情況下的地震，應停止上班及上課？
如果上班途中遇地震，因交通中斷導致遲到，可以不算數嗎？
台灣地處頻繁發生地震的板塊邊緣，因此不論何時何地、都有可能碰上地震，如果在上班時間碰上地震，該如何自保呢？網路上曾盛行的「黃金三角」理論可行嗎？若是因地震導致出勤的交通發生阻礙，可以向公司提出說明而免除被記遲到、曠職嗎？
以下是 《104職場力》 根據《天然災害停止上班及上課作業辦法》、內政部消防署以及勞動部針對「地震發生而導致交通意外」的說明，所完成的整理資訊，提供給大家在碰上地牛翻身時可供參考，也請大家注意人身安全，小心提防災害。
延伸閱讀：地震時正在洗澡、睡覺、開車、搭電梯、高樓...要逃還是躲？一文看各種防震應變法
地震發生時，要用「黃金三角」法嗎？消防署：錯誤，建議3動作避難
很多人都接收過網路上流傳的「黃金三角地震避難法」，其中教導大家在地震發生時，要趕快找到可以支撐自己的「黃金三角」躲避處，但其實這個說法並不完全正確，內政部消防署日前也在「即時新聞澄清專區」當中為民眾釋疑。
內容指出：美國聯邦緊急事務管理總署、紅十字總會、加州州長緊急服務辦公室和許多防災專家都對此一說法的不合理性提出論證。（延伸閱讀：How To Protect Yourself During An Earthquake）
真正該在地震發生時做的動作是三個重點：
趴下(DROP)
掩護(COVER)
穩住(HOLD ON)
▲ 圖片來源： 內政部消防署
地震發生時，最重要的是保護自己的安全、減少受傷風險，因此最重要的是快速反應，事前也建議先演練地震的避難路線，或是可準備一些避難包、儲存儲備糧食飲水等等。
延伸閱讀：【地震防災必看】震前預防準備「緊急避難包」、家具、書櫃應固定避免砸傷
什麼情況下的地震，應停止上班及上課？
據 《天然災害停止上班及上課作業辦法》 的第6條規定，一旦發生符合以下情況的地震災害，政府機關會發布停止上班及上課的訊息：
地震發生後，各機關、學校之房舍或公教員工所居之房屋因受地震影響倒塌或有倒塌危險之虞時。
地震發生後，各機關、學校之房舍或公教員工住所未達前款之基準，但因受地震影響致交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全或有致災之虞時。
可訂下決定停止上班、上課的權責機關如下：
直轄市轄區之機關、學校，由直轄市長決定發布。
縣（市）轄區之機關、學校，由縣（市）長決定發布。
因此，當地震發生並造成房屋倒塌、有倒塌危險，或是交通、水電供應中斷，影響上班、導致員工有執勤公務的困難時，可停止上班。
延伸閱讀：地震無法準時上班出勤怎麼辦？注意：雇主不可視為遲到曠職
如果上班途中遇地震，因交通中斷導致遲到，可以不算數嗎？
之前在日本曾發生過在早上通勤時間發生地震，由於是規模超過6級的強震，導致交通一度停擺；但交通搶通後，多數的上班族竟努力「衝準時」上班，同樣的事件若發生在台灣，我們該如何處置呢？
根據日前勞動部勞動條件及就業平等司長的說明，表示勞動部過去曾在1985年10月就曾發過函釋，明示：「勞工如搭車上班，途中若發生交通意外而晚到或未到，不可歸責於勞工，除非雇主查明原因不實，否則不得以遲到或曠職懲處員工，此段時間的工資應依合約或工作規則給付，若仍有爭議則由各地勞工局處裁決。」
因此，勞工若在上班途中，即便不是使用公司交通工具，突然遇到天然災害（包括地震、風災、水災、土石流等其他天然災害），遲到並非出自於個人原因，並可提出證明，雇主均不應作曠職或遲到處理，更不可依此扣發全勤獎金，唯遲到（或因此未能執勤）的那段時間，得不發工資。
如勞工因搭乘公共運輸誤點而導致遲到，可要求業者提供誤點證明，員工若能提出有效文件證明「責任並非在己」，則公司不應刁難員工，如有違反勞基法第22條規定，則可開罰雇主2萬至100萬元不等。
延伸閱讀：通勤上班遇交通意外導致遲到，可以跟公司申訴嗎？「誤點證明」該如何申請？
以上資訊提供給大家作參考，也希望職場上的每位工作者在遇到災害時都能平安度過，透過正確的防災觀念，降低災害損失並減少受傷之機會。
其他與【天災】相關的職場觀點，還有這些也要知道！
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地震時正在洗澡、睡覺、開車、搭電梯、高樓...要逃還是躲？一文看各種防震應變法
緬甸在2025年3月28日的午後時間發生芮氏規模7.7地震，震驚東亞諸國！過去台灣也曾發生過「921大地震」、2024年「0403地震」，近年包括臨國也頻繁發生地震，再次喚醒台灣人的防震意識。位處地震頻繁地區的我們，防震準備和防災意識相當必要。雖然我們都知道抗震三步驟「趴下、掩護、穩住」，但有時候身邊不一定剛好有桌子或遮蔽物可以躲避，本文彙整當你睡覺、洗澡、開車、搭捷運等各種不同情境下，遇到地震的正確應變方式，趕緊筆記！
更新時間：2025/3/28
文／《104職場力》小編
緬甸在2025年3月28日的午後時間發生芮氏規模7.7地震，由於地震深度僅10公里、影響範圍極大，根據多家外國媒體的報導，就連鄰國包括中、泰都感受到憾動！
現今的民眾經歷過台灣921大地震、日本311大地震事件後，防災意識已較往年進步，也願意準備救急使用的「地震緊急避難包」、「防災背包」來預作準備。
根據內政部消防署臉書建議，平時可做的防災準備有：
固定家中大型傢俱
準備三日份儲糧
準備緊急避難包
擬定家庭防災計畫
平日防震必看：【地震防災必看】震前預防準備「緊急避難包」、家具、書櫃應固定避免砸傷
我們無法預測地震何時會發生，但可以模擬在不同情境下遇到地震的應變方式，以下分為常見7種情境說明：
睡覺時，發生地震怎麼辦？
洗澡時，發生地震怎麼辦？
開車時，發生地震怎麼辦？
電梯裡，發生地震怎麼辦？
搭捷運／火車／高鐵，發生地震怎麼辦？
在高樓，發生地震怎麼辦？
在辦公室，發生地震怎麼辦？
睡覺時，發生地震怎麼辦？
由於睡覺時警覺心與反應度會下降，因此睡前防震更為重要，內政部消防署建議的防震準備：
【睡前防震準備】
床鋪位置注意不要在電視、書架或大型家具前
電筒可放置在床邊
床邊準備拖鞋或鞋子，以防地震後誤踩物品或玻璃
手機放在隨手可及的地方
【睡時地震應變】
很多人都接收過網路上流傳的「黃金三角地震避難法」，其中教導大家在地震發生時，要趕快找到可以支撐自己的「黃金三角」躲避處，例如床邊與地板的90度三角處，消防署特地聲明，請大家不要再相信「黃金三角」，也不要再轉寄此類錯誤的訊息，地震發生時，就是三個動作「趴下(DROP)、掩護(COVER)、穩住(HOLD ON)」，保護自己的安全，減少受傷的風險。
睡覺時遇到地震不要急著離開床上，此時周遭一片漆黑，摸黑走動容易被砸傷或跌倒。你可以轉身臉朝下趴著，縮起雙腳，並用枕頭保護自己頭頸部，直到搖晃停止。
圖／內政部消防署
洗澡時，發生地震怎麼辦？
通常浴室較不會有掉落物，儘量待在原地，但最好遠離鏡子或馬桶這類易碎品，以免碎裂割傷。如果正在泡澡，可以放低頭部，讓頭部低於浴缸邊緣，並用手保護頭。假如是淋浴的話，要留意地板有水或是肥皂泡沫，在移動時小心滑倒，並利用塑膠臉盆等物品保護頭部。
開車時，發生地震怎麼辦？
此時方向盤難以掌控，務必保持冷靜，千萬不要緊急煞車。內政部消防署建議，如果你正行駛於一般道路，請減速靠邊停，或找安全處或空曠處停靠。高速公路由於車速較快，記得打開警示燈（紅色三角形那顆），放慢車速（不要急煞），並聽從國道警察指示。
如果是機車騎士，請找安全處靠邊停車避難，安全帽最好不要脫下來，以保護頭部。
圖／內政部消防署
搭電梯，發生地震怎麼辦？
內政部臉書表示，地震發生時，絕對不要搭乘電梯，如果剛好在電梯裡，應讓電梯停在最近樓層（或按下所有樓層按鈕，看哪一層能停留），迅速步出電梯，並立即尋找掩護。
但萬一卡在電梯裡，出不去怎麼辦？
報地震 - 中央氣象署呼籲，電梯並非完全的密閉空間，並不會有窒息的危機，請盡量保持冷靜、不慌亂，並想辦法向外求救，例如打電話、緊急聯絡電話。盡量保持體力，前述方式都無法成功求救時，再視情況拍打電梯門呼救，切勿自行強硬破壞、切勿蠻力打開電梯門。
圖／內政部 臉書
搭捷運／火車／高鐵，發生地震怎麼辦？
萬一像0403花蓮強震發生在上班尖峰時段，導致人卡在列車上、甚至軌道錯位無法行駛怎麼辦？報地震 - 中央氣象局表示，中央氣象署和捷運系統有著緊密的合作，自 103 年起，若地震規模 4.5 以上、任一縣市預估震度達 3 級以上時，氣象局就會透過強震即時警報系統 ，將地震資訊傳送給所有合作單位，包含各大公務部門、公共設施、各級學校等等。
以臺北捷運系統為例，若今天高雄發生規模 4.5 以上，震度達 3 級以上的地震時，即便臺北未為達警報發布標準，強震即時警報系統仍會對位在臺北的臺北捷運系統發送地震資訊，供臺北捷運系統評估是否要執行防災應變措施。若捷運系統所在地的地震震度大於等於 2 級時，月臺會暫停發車，站間的捷運也會減速停車，直到確認軌道、系統均正常後才會恢復正常運轉。
車廂可能因減速和地震而不穩，如果你正在車廂裡，請緊握把手或鋼條，放低身體重心，以免跌倒受傷。等地震停止後，配合站務人員的指示原地等待或疏導，如果必須離開列車，建議用外套或包包保護頭部以防掉落物。
圖／報地震 - 中央氣象局 臉書
在高樓，發生地震怎麼辦？
經濟部能源署《民眾地震應變參考程序》中提到，一般大地震，最激烈的主振動時間通常不會超過 30秒，必須先保持鎮定以避免傷亡。在室內的人員，應先保護自己身體，不要立即往外衝，在慌忙逃避時，反而容易受傷。
經判斷有需要緊急避難時，再往外疏散。判斷是否需要採取避難行動的基準如下：
幾乎所有人會感到驚嚇恐慌。
搖晃劇烈以致站立不穩，行動困難。
高處物品掉落，家具、書櫃明顯移位、搖晃或翻倒。
聽到「建築物有異聲」類似碰、碰巨響時，此代表部分建築物之磚牆或混凝土受擠壓破裂。
眼看部分建築物受損嚴重，牆、樑、柱開爆或明顯變形甚或倒塌。
如果有上述情況，等強烈地震稍歇時，再迅速進行避難疏散（強烈搖晃當下，難以展開行動）。
在辦公室，發生地震怎麼辦？
躲到自己辦公桌下，趴下、掩護、穩住，保護自身頭頸部。利用桌子來保護頭、頸部和身體，以免被掉落的電燈、電扇或天花板等物品砸傷。
別往上看。因為日光燈可能會破掉，這個時候如果往上看，很容易被破片刺傷。
近期餘震頻繁，《104職場力》願各位平安。如果你還沒準備緊急避難包，趁連假趕緊備齊吧！
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如何成為後端工程師？精準掌握必備核心技能＆職涯精進攻略
你是否想轉職成為後端工程師，打造更穩定、具成長性的技術職涯？無論你是剛開始學習程式語言的新手，或正在尋找明確學習方向的職場工作者，這份後端學習地圖將幫助你掌握後端工程的核心技能、實戰經驗與職涯發展路徑。透過系統化的學習規劃與專案實作，你將更有信心地踏入後端領域，成為職場中真正被需要的技術人才。
文 /【104學習精靈】
本文目錄（點擊可快速前往）
後端工程師是什麼？和前端、全端工程師有什麼不同與優勢之處？掌握後端工程師的核心能力：必備工具技能 x 學習路徑 x 軟技能轉職後端工程師的學習策略後端工程師薪資行情與職涯發展後端工程師的挑戰與機會
後端工程師是什麼？和前端、全端工程師有什麼不同與優勢之處？
🎯 後端工程師工作內容
後端工程師（Backend Engineer）主要負責伺服器端的邏輯開發，包括資料庫管理、API 設計、伺服器架構以及系統效能優化。他們確保前端應用程式能夠順利與後端系統交互，並提供穩定的數據與服務。
🎯相近職類比較：DevOps、全端、前端、後端工程師差別
職位主要負責技術負責範圍後端工程師（Backend Engineer）伺服器架構、API 設計與串接、資料庫管理、效能優化負責後端邏輯、數據清理，確保前端能夠存取正確的資料前端工程師（Frontend Engineer）HTML、CSS、JavaScript、React、Vue負責 UI/UX 設計，開發與使用者互動的前端界面全端工程師（Full Stack Engineer）前端 + 後端技術能獨立開發完整應用，涵蓋 UI、後端 API、資料庫管理DevOps 工程師（DevOps Engineer）Docker、Kubernetes、CI/CD、自動化部署負責開發與運行環境的部署、監控與維護，提升開發效率
🎯 為什麼選擇後端開發？
後端開發是資訊產業中穩定且高度需求的領域，適合對邏輯、架構、系統思維有興趣的學習者投入：
就業市場穩定成長：隨著數位化轉型普及，後端開發職缺在各行各業皆有需求，從新創到大型企業都有穩定徵才。
強調邏輯與架構設計：後端工程著重資料儲存、伺服器溝通、API 設計等，適合喜歡系統設計與架構思考的人。
職涯彈性大：從初階後端工程師到系統架構師，甚至 DevOps、SRE、資安領域都有後續延伸路徑。
遠端與自由接案機會多：後端開發技能通用性高，較容易接國際案或轉為遠距工作者。
AI 與資料應用的基礎：資料庫管理、API 串接、運算效能等能力，也可延伸應用至 AI 系統部署或資料工程等新興領域。
🎯 誰適合轉職後端工程師？
後端開發適合各類背景者，關鍵在於邏輯思維、學習動機與持續投入：
✅ 設計/前端背景：具備良好使用者體驗與前端邏輯，轉後端可成為 Full-Stack 工程師，提升職涯彈性。
✅ 商管背景：邏輯能力佳且理解商業流程，適合轉後端結合業務邏輯，強化企業系統開發應用。
✅ 理工背景（如物理、數學）：邏輯與抽象能力強，容易掌握資料結構與演算法，是進入後端的優勢群體。
✅ 非資訊領域自學者：只要有堅強動機與自律力，透過系統性訓練與專題實作亦能成功轉職。
✅ 現職 IT 工程師（如測試、維運）：已具備技術背景，轉入開發領域有明顯加速效益。
✅ 資料分析師：熟悉資料處理與 Python，轉向後端可擴展資料處理與系統部署的完整技能鏈。
掌握後端工程師的核心能力：必備工具技能 x 學習路徑 x 軟技能
🧭 後端工程師技能、工具分類表
語言與工具資料處理與資料庫API 設計與架構DevOps 與部署基礎Python / JavaScript / Java / GoGit / GitHub / GitLabSQL（PostgreSQL / MySQL）資料庫基礎觀念REST APIHTTP 基礎了解部署概念核心*熟悉後端框(SpringBoot, Django, Express, Gin)*熟悉語言設計模式撰寫可讀性高的程式NoSQL（MongoDB / Redis）基本資料模型設計身分驗證（JWT / OAuth）API 文件設計（Swagger）*Docker 容器化*CI/CD 自動部署 進階*多語言協作力*程式效能優化*高效能資料庫設計*索引分片與備援策略GraphQL / gRPC微服務架構（CAP / CQRS / Event Sourcing）Kubernetes、服務網格（Service Mesh）監控與日誌系統認證*程式語言認證 (例如Python 程式設計證照PCAP）*個人作品集AWS Database SpecialtyMongoDB 認證*API 設計課程證*書專案開發經驗（如 Hackathon）*AWS Certified DevOps Engineer*CKA（Kubernetes Administrator）▲ 後端工程師應具備技能、工具能力、職涯指引表，點選不同技能會對應到相關課程。
後端工程師學習地圖與路徑（搭配AI工具）
🔰 初學者階段（0–6 個月）
✅ 目標：熟悉基礎程式語言與網路知識，能夠開發基本 API。
📌 學習內容：
選一門後端語言（Python / JavaScript / Java）：選一門主流語言打好程式基礎，進入開發世界。
Git 與版本控制（GitHub / GitLab）：讓你能有效保存、回朔與分享你的程式碼。
理解網路基礎與 HTTP 協議：理解網站如何運作與資料如何傳輸。
SQL 資料庫（PostgreSQL / MySQL）：學習資料查詢語言，管理網站背後的資料。
REST API 開發：學習建立網頁服務的後端接口。
Python 程式設計能力 - 線上免費檢測
📌 AI 工具應用：
ChatGPT 協助語法學習與除錯：快速解釋語法、找出 bug、提供程式碼建議。
GitHub Copilot 協助寫基礎 CRUD 程式碼：協助補上程式片段。
📌 備選學習：
Go 語言：效率高但語法嚴謹，對初學者略具挑戰。
Node.js（JavaScript 後端）：若未來想走全端路線可以學。
✅ 適合考取的證照：
Python 程式設計證照（PCAP）
ITS (Information Technology Specialist, IT 資訊科技專家認證
Oracle MySQL Database Developer
AWS Certified Cloud Practitioner（雲端基礎，有助於未來學 DevOps）
[course_plugin title='Python課程' keyword='Python 輕鬆上手學' amount=1]
[course_plugin title='後端工程師入門課程' keyword='成為後端工程師' amount=1]
🚀 中階階段（6–12 個月）
✅ 目標：熟悉進階 API 設計、資料庫優化，學習 DevOps 工具。
📌 學習內容：
學習後端框架 (Express、Spring Boot、Django、Gin) ：掌握常用的後端框架。
身份驗證與授權（JWT、OAuth）：幫使用者安全登入，讓資料不被偷看。
NoSQL 資料庫（MongoDB、Redis）：適合儲存彈性格式的資料或快取機制。
Docker 容器化：讓你的程式「打包好、帶著走」。
CI/CD 自動部署（GitHub Actions）：程式更新後自動上線，省時又省心。
📌 AI 工具應用：
使用 AI 幫你產生 Dockerfile 與 CI/CD 配置：不懂也能靠 AI 輔助上手。
協助設計 API 架構與資料庫 schema：加速設計與重構過程。
📌 備選學習：
GraphQL：適合複雜資料查詢，但非所有團隊使用。
gRPC：適合內部高效通訊場景，小型專案可暫不碰。
Jenkins（較舊型 CI/CD 工具）：學習成本高，可視需求使用。
HATEOAS（超媒體 API）：學術價值高，實務上較少見。
✅ 適合考取的證照：
MongoDB Developer Certification
Docker Certified Associate (DCA)
Microsoft Azure Fundamentals (AZ-900)
HashiCorp Terraform Associate（如學有餘力涉略基礎 IaC）
[course_plugin title='後端工程師中階課程' keyword='接案必學 ◆ 邁向更專業的App開發' amount=1]
🏆 進階階段（12 個月以上）
✅ 目標：學習架構設計，提升可擴展性與效能。
📌 學習內容：
微服務架構（CAP 理論、CQRS、Event Sourcing）：學會如何將大系統拆小管理，處理資料一致性問題。
Kubernetes 與服務網格（如 Istio）：讓多個服務能自動部署與協調運作。
高效能資料庫設計與分片策略：設計能承受高流量的資料系統。
系統監控與安全性實踐（如 Prometheus、Grafana）：確保系統穩定、安全運作。
📌 AI 工具應用：
AI 幫你設計 YAML 檔與架構圖：快速理解與部署分散式架構。
系統瓶頸分析助手：用 AI 分析 log 或效能資料，加快除錯與優化。
📌 備選學習：
Istio 等 Service Mesh 工具：適合大型微服務團隊，維護成本高。
Event Sourcing：較進階模式，建議有實務需求時再深入。
✅ 適合考取的證照：
Certified Kubernetes Administrator (CKA)
AWS Certified Solutions Architect – Associate
Google Cloud Professional Cloud Architect
DevOps Engineer Professional（AWS / Azure）
[course_plugin title='後端工程師進階課程' keyword='Java進階專業｜前後端整合開發與應用' amount=1]
5個後端工程師應具備的軟技能特質：
邏輯思維與問題解決能力
能夠理解業務需求並轉化為系統邏輯，並針對錯誤快速找到根本原因。
【小測驗】來測測看自己的問題解決技巧 👉 問題解決 - 職能檢測｜104學習精靈
溝通與跨部門協作能力
後端工程師需與前端、產品經理、DevOps 甚至業務單位協作，良好的溝通有助於準確理解需求與回報技術限制。
【小測驗】來測測看自己的溝通能力技巧 👉 溝通協調 - 職能檢測｜104學習精靈
學習與自我成長動能
後端技術（如框架、資料庫、API標準）快速演進，必須持續學習與更新知識。
細心與責任感
後端處理大量資料及邏輯，細節錯誤容易引發資安問題或系統錯誤。
時間管理與自我管理能力
在遠端工作日益普遍的環境下，自律與時程安排變得尤為重要。
轉職後端工程師的學習策略
🎯 初學者或轉職者的學習策略
轉職或初學後端工程，建議採取階段式、任務導向的學習策略，以下列點歸納：
設定明確學習階段：分為基礎語言（如 Python/JavaScript）、資料庫應用、框架學習（如 Django、Node.js）、部署維運。
專案導向學習：每學完一個階段，就進行小型專案驗證所學，例如 Todo List、部落格、會員系統等。
培養問題解決能力：鼓勵查文件、逛論壇、問 ChatGPT，建立獨立解決 bug 的習慣。
學習版本控制與團隊協作：掌握 Git、GitHub、簡單 CI/CD，增加求職競爭力。
善用 AI 工具輔助學習：例如用 ChatGPT 解釋程式碼、Copilot 寫樣板、Kaggle 或 LeetCode 練習邏輯。
參與社群與實戰活動：參加黑客松、Open Source 專案、小型 Freelancer 案，強化實務經驗與人脈。
建立個人學習履歷：記錄學習歷程、撰寫技術部落格、整理 GitHub 作品集。
🎯 不同領域的客製化學習策略對照表
學歷背景優勢可能挑戰調整建議資訊相關科系已具備基礎程式能力、學科知識缺乏實務經驗、專案規模小強化實作專案與部署經驗，參與社群或實習累積履歷非資訊理工（如數學、物理）邏輯與數學能力強，適應資料結構與演算法快缺乏開發環境熟悉度與應用場景理解著重環境建置、框架與資料庫應用，透過實作強化「業界語感」設計/前端背景了解 UI/UX 與前端邏輯，轉職成為全端潛力大對資料結構與後端語法較不熟悉從 API 串接、簡單後端框架入手，逐步學習資料庫與後端設計邏輯商管/人文背景商業邏輯與跨領域溝通力強，善於理解用戶需求技術門檻高、邏輯訓練少以高階語言（如 Python）為起點，結合專案題材（如 CRM、報表系統）學習效果更佳在職 IT 工程師（測試、維運）已熟悉技術工具與環境、具系統性思維缺乏開發流程與程式架構設計經驗透過轉任內部開發專案或小型 App 開發練習，搭配設計模式與框架學習資料分析/AI 轉職者熟悉資料邏輯與語言（如 Python）、了解資料流缺乏完整系統建構經驗補足後端架構設計與部署技巧，從資料處理串接 API、Flask、FastAPI 切入
後端工程師薪資行情與職涯發展
後端工程師薪資概況
📌台灣後端工程師薪資
初階（3年以下經驗）：月均薪約6.2萬。
中階（3- 5年經驗）：月均薪約 6.5 萬。
高階（5-10年經驗）：月均薪約7.3萬。（以上資料來源：104薪資情報）
📌影響薪資的因素
技術棧與專精程度熟悉高效能架構（如微服務、分散式系統）、熱門語言（如 Go、Rust）、或 DevOps/雲端技能者，薪資會更高。
產業領域與公司規模金融科技、AI、新創、外商薪資通常優於傳產與一般中小企業。
作品集與實戰經驗有實際上線專案、參與開源、或技術部落格者更具競爭力。
證照與專業認證（如 AWS Certified、Kubernetes、GCP）對某些企業或外商來說是加分項。
英語能力與跨國協作經驗能與國際團隊溝通的工程師更受青睞，也更容易爭取外派或海外遠端工作機會。
英文能力 - 線上免費檢測
後端工程師的職涯發展路徑
🔵 技術專精路線（Individual Contributor / IC Path）
從「後端工程師」起步，專注於技術深度與系統設計，逐步升級為具備橫向影響力的技術專家。
▶ 初階 / 中階後端工程師（Backend Engineer）
負責功能開發、資料庫操作、API串接與單元測試。
▶ 資深後端工程師（Senior Backend Engineer）
擁有跨模組開發與維護經驗，熟悉系統效能優化、API 設計規範。
✳️ 學習前端技術 → 全端工程師（Full-Stack Engineer）
技能補充： React/Vue、Node.js、前後端整合、RESTful/GraphQL。
應用情境： 適用於產品團隊需快速開發 MVP 或技術創業者。
✳️ 提升系統架構能力 → 系統架構師（Software/System Architect）
技能補充： 微服務設計、DDD、API Gateway、資料一致性、可觀測性（Observability）。
應用情境： 適用於中大型系統升級或技術重構專案。
✳️ 學習 DevOps → DevOps 工程師（DevOps Engineer）
技能補充： GitOps, Jenkins, GitHub Actions, Docker, Ansible。
應用情境：經由緊密的開發＋運營合作，使企業更高效推出高品質產品。
▶ 全端工程師（Full-Stack Engineer）
獨立開發從 UI 到 API 再到資料庫的完整功能。
▶ 系統架構師（System Architect）
負責設計全系統技術藍圖，定義模組邊界、資料流設計與技術選型。
✳️ 進階發展 → 技術總監 / Technical Director
職責： 統籌技術方向，領導技術專案與架構決策，跨部門協作。
技能補充： 領導力、溝通簡報、技術戰略思維、預算與風險管理。
▶ DevOps 工程師（DevOps Engineer）
專精於部署、CI/CD、環境自動化。
✳️ 進階發展 → 雲端工程師（Cloud Engineer）
職責： 能設計具備高可用性與彈性的雲端基礎架構。
技能補充： 深耕 AWS/GCP/Azure 架構與雲原生技術（如 K8s、Terraform）。
🟢 團隊管理路線（Team & People Management）
此路線適合有溝通、協調與人員培育熱情者，從帶小團隊到參與公司策略。
▶ 後端 Team Lead / 技術主管
同時參與開發與團隊管理，負責人力分配、專案交付與人員指導。
技能補充： Agile/Scrum、敏捷儀表板管理、1-on-1 輔導技巧。
▶ 技術經理（Engineering Manager）
管理多組技術團隊，協助產品規劃、技術優化與跨部門協作。
負責團隊招募、績效制度設計、技術資源管理。
▶ 技術總監（Technical Director）或 VP of Engineering
結合技術與策略視角，影響公司中長期技術方向。
需要具備技術深度 + 商業理解力。
🟠 技術轉職／橫向拓展路線（Cross-functional Path）
探索其他工程領域，發揮後端背景延伸價值，適合追求多元發展者。
▶ 資料工程師（Data Engineer）
優勢：
熟悉 API 設計＆模組化架構：資料平台的模組設計類似微服務設計邏輯。
熟悉系統效能：幫助處理大規模資料運算與資源調度。
熟練程式語言(如 Python、Java)：可快速上手資料工程工具
可有效打造 ETL 流程、管理資料倉儲、支援 AI/ML 任務。
技能補充：
資料處理：Spark、Kafka、Airflow、dbt
資料庫：PostgreSQL、ClickHouse、BigQuery、Snowflake
資料管線：ETL/ELT流程設計、Data Lake、Data Warehouse 架構
編程與基礎統計：Python、SQL、資料品質檢查
職涯發展路徑流程圖
🔹 總結路徑圖說明
(起點)
後端工程師
│
├── A. 學習前端 → 全端工程師
├── B. 提升架構能力 → 系統架構師
│ └── 技術決策 → 技術總監
└── C. 學習 DevOps → DevOps 工程師
└── 深入雲端架構 → 雲端工程師
哪些產業需要後端工程師？
後端工程師幾乎是「所有數位服務產業的基礎職位」，以下是常見產業範疇：
📌電商與零售：處理會員系統、購物流程、庫存管理、金流串接等核心後台邏輯。📌金融科技（FinTech）：開發支付、帳戶、交易、驗證等安全敏感的服務。📌社群與內容平台：如論壇、影音平台、交友 App，後端負責資料儲存、帳號系統與推薦演算法等。📌SaaS / B2B 企業服務：提供線上系統給其他企業使用，如 CRM、HR 系統。📌物流與運輸：如外送、倉儲、車隊派送，依賴大量 API 串接與資料即時處理。📌醫療與健康科技：處理病例、預約、穿戴裝置資料等，需高度資安與資料完整性。📌遊戲與娛樂產業：遊戲帳號、伺服器同步、排行榜、商城等核心功能皆由後端處理。📌政府與公部門資訊系統：如戶政、健保、交通資訊等數位服務。
後端工程師的挑戰與機會
🚀 6個常見的後端工程師挑戰
技術複雜度高：需同時掌握資料庫設計、系統效能、資安與架構邏輯。
看不見的貢獻：成果不如前端「有畫面」，但卻是維運的關鍵，常常被低估。
資安責任重大：系統若當機、資料異常，後端通常是第一個要排解問題的人，需確保數據安全，防止攻擊與資料洩漏。
需快速跟上技術演進：如容器化（Docker）、微服務架構、雲端部署等都不斷更新
高效能與擴展性要求：需設計能夠處理大量請求的系統，確保穩定性與效能。
跨團隊協作：需要與前端工程師、產品經理、DevOps 團隊密切合作，確保系統順利運行。
🌟 後端工程師4大機會
可轉職多種技術職：例如 DevOps、技術主管、架構師，或橫移到前端/全端。
全球需求穩定成長：任何需要「運作」的數位產品，都需要後端支撐。
遠端與海外機會多：因後端較少受地域限制，常見國際合作或海外招募。
進可攻、退可守：進可發展高階技術領域如 AI 後端、大數據平台，退可穩定就業於各類企業內部系統開發。
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從地底開始，走進同豐營造技術的核心：真正實力，從地基打起
地質鑽探、基樁施作、連續壁與逆打工法──這些乍聽陌生的技術，卻是支撐建築穩固、安全與永續的起點。營造業中，「基礎工程」雖難以在表面被看見，卻因為其專業深度高、工法持續進化，反而成為工程人歷練技術與責任的第一線現場。走進地底，才是真正走進營造技術的核心。《104職場力》透過三位來自同豐營造的工程職人故事，帶你認識這條被低估、卻充滿發展潛力的黃金職涯。
文／《104職場力》
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專業深耕，踏上技術者的黃金路穩健成長，在挑戰中走出自己的節奏與世界接軌，打造技術領先的工程戰隊你對基礎工程的想像，可能都錯了從基礎開始，站穩第一步
談到營造業，你可能會先想到建築外觀、設計美學，或是城市中正在興建的大樓。然而，在一切建設開始之前，有一項關鍵工作早已默默啟動，那就是「基礎工程」—建築物能否穩固、安全、長久，往往由此決定。
營造業可細分為許多領域，而基礎工程之所以獨特，是因為它專注於最核心的起點：打地基。從地質鑽探、基樁施作，到地下連續壁與逆打工法，這些聽起來稍顯陌生的技術，其實支撐著整座城市的未來。每一棟建築、每一段捷運、甚至每一項都市更新案，都無法免除基礎工程施作這一關。
對於工程人來說，這是一條極具挑戰性與深度的道路，有時，也是被低估的職涯黃金路。它不在表面展現華麗，但專業含量高，工法不斷創新，更是技術與責任並重的實戰現場。正因為基礎工程處在第一線，也最能讓人從做中學、從難中成長。舉目所見，正在進行中的城市更新、高樓建設、重大交通建設，甚至未來的海外發展，都需要在這個「地底下的戰場」先打好基礎。
我們將深入挖掘三位來自同豐營造的基礎工程專家的故事。從他們的經歷中，你會看見基礎工程的真實樣貌，也會了解：選擇這條路，不只是投入營造業，更是為自己的職涯打下最穩的根基。
專業深耕，踏上技術者的黃金路
本科專業畢業的同豐營造經理潘永新在退伍後，沒有考慮其他行業，而是直接踏進了營造現場，加入同豐營造擔任基層工程師。這一待，就是三十年。
他說：「我想投入一個能一直累積專業、一步步精進的領域，基礎工程給了我這樣的舞台。」
從測量放樣到基樁施工，從連續壁工法到複合式結構，潘經理走過了每一個技術環節。這些年來，他見證了台灣營造技術的演進，也參與了無數重大工程，包括台北101等地標性建築。
其中，最讓他印象深刻的是台北101案中與德國團隊在工程上的「同場較勁」。當國際團隊無法克服特殊地層條件時，同豐的創新工法與精準執行力，反而成為最後的贏家。「那不只是對我們技術的肯定，也是對台灣工程實力的讚揚」，潘經理自豪地說。
基礎工程是一個需要耐心與細心的行業，技術不是一蹴可幾，而是一個不斷觀察現場、理解地層、修正方案的過程。潘經理認為，年輕人如果願意從現場做起，紮實掌握每一項工法，就能累積出無可取代的實力。他強調：「不要小看第一份工作對未來的影響，它決定了你從哪裡開始紮根。」
在同豐，潘經理也看見公司持續引進新設備、推動工法研發，並鼓勵員工出國考察、參與內部研討，讓技術不斷進化。「基礎工程其實是一個與世界接軌的行業，不只是在台灣打地基，更是在技術上不斷突破國界限制。」
潘經理總結道：「工程這條路沒有捷徑，靠的是一步步紮實累積實力。品質跟技術是會被看見的，只要你肯學、肯做，客戶自然會信任你。」
穩健成長，在挑戰中走出自己的節奏
從學土木出身，到踏入營造現場，同豐營造副理張晉輔在同豐營造已累積了超過二十年的實務經驗。他的職涯從工地主任起步，經歷各種大小型專案，一步步晉升至副理，走的不是捷徑，而是一條穩紮穩打、靠實力說話的道路。
回憶起經手的案場，張副理提到兩個讓他印象特別深刻的工程：台大BOT案與高雄凹子底大型開發案。這些案場的共同點，是規模大、工期緊湊、技術要求高。光是凹子底一案，就牽涉超過270支逆打鋼柱、近萬坪的基地，每日需要針對工區動線做推演、預先檢討進度、盤點設備狀況。
面對這種等級的工程，他說：
「沒有充分準備一說，因為每天都有新的挑戰。但當你把困難的事情一一排除克服，那份成就感是無法取代的。」
張副理特別指出，同豐營造這幾年在擴展海外市場的同時，也提供更多外派與跨國合作的機會，包括越南、印尼、柬埔寨等地。這不僅拓展了企業規模，也讓年輕工程師有機會接觸不同環境、加速成長。
與此同時，公司內部也不斷強化制度，例如導入系統化的教育訓練、舉辦技術研討會、安排證照考取輔導，讓新進人員能更快進入狀況。張副理說：「我們從師徒制逐漸走向制度化，目的就是希望讓有潛力的年輕人能夠安心學、踏實做。」
對於剛踏入營造領域的後進，張副理給的建議很簡單卻很中肯：「這行沒有一步登天，技術就是從現場一點一滴累積來的。你要先穩下來，才有機會走得長久。」
與世界接軌，打造技術領先的工程戰隊
從基樁、連續壁到逆打工法，同豐營造副總經理王志強熟悉各類基礎工程技術。他一路見證同豐營造從本土紮根到跨足國際，發展成為擁有自主專利與海外據點的領導品牌，位列東南亞前五大專業地工營造公司。他說：「基礎工程不是單純的土木施工，它是要面對土地真實狀況、在不可預測中找出可控解方的產業。」
王副總強調，同豐之所以能在競爭激烈的營造市場中脫穎而出，靠的不是低價搶標，而是技術硬實力。許多建設公司遇到特殊地層、超深連續壁或高風險施工環境時，會主動找上他們，因為「這些別人不敢做的，我們敢、也做得好」。
例如台北101、高鐵、捷運等項目，背後都有同豐的基礎工程團隊參與，更遑論未來十幾二十年、能改變都市容貌又需要進行高難度舊基礎處理的許多都市更新案。
除了施工經驗豐富外，同豐更積極投入研發。他提到近年引進的德國高階機具、全電動化施工設備，正是因應ESG與環保趨勢的具體做法。「如果我們還停留在過去那套傳統模式，就無法面對未來挑戰。技術的進步，不只是業主要求，更是我們自己給自己的壓力與目標。」
王副總也提到公司不只重視技術，更重視人才的培育與國際歷練。所有高階主管都有海外經驗，這不只是履歷上的光環，而是實際參與各國工程現場所累積的實戰視野。他認為，未來的年輕人若想脫離「只會畫圖或算量」的單一能力框架，就要勇於面對現場、挑戰問題，才能成為真正的工程專業者。
「我們做的，不只是建造，也是在突破限制、解決難題。如果你想的是一份會讓你越做越強、越走越廣的職涯，那你應該來基礎工程看看。」
你對基礎工程的想像，可能都錯了
多數人對基礎工程的印象，往往停留在「體力活」或「不起眼」，但實際上，基礎工程卻是營造產業中技術最集中、門檻最高的專業之一。王副總指出，全台上千家營造公司中，真正能獨立承攬大型基礎工程的，不超過五家，而同豐便是其中領先者之一。
與傳統建築工種不同，基礎工程每天都在跟地質、地下水位、土壤條件對話，每一個案場都是全新的挑戰。王副總說：「土壤是天然生成的，不確定性高，每個工地都要重新學習，這正是它吸引人的地方。」這種與自然條件博弈的過程，能夠培養出高度的問題解決能力與現場判斷力。
張副理也分享：「同豐團隊曾克服過無數高難度的大型案場。這些案子業主都很謹慎，因為難度高，不能隨便找廠商做，最後都還是找上我們，就是信任我們做得來，也做得好。」
除了技術優勢外，同豐也投注資源研發自有專利工法、引進國外高端設備，並培養海外實戰能力。從都市更新到東南亞開發，每一段成就都是前線工程人員積累出來的成果。
這不是一份可以被輕易取代的工作，而是一條從現場走向技術頂尖的專業路徑。如果渴望挑戰、期待成就，基礎工程，正是值得毅然投身的領域。
從基礎開始，站穩第一步
每一座建築都從地底開始，職涯也是。王副總曾說過，基礎工程是所有建築的起點，也是人們人生大事的依託。「一戶房子，可能是一個家庭一輩子的心血，而這一切，都奠基於你手上的基礎之上。」這份工作，不能只當作一份職業，更應是一份責任。
三位基礎工程專家的職涯雖各有不同，卻都從現場出發，靠實力一步步走上管理與技術高位。他們沒走捷徑，也沒有口號，只有對專業的堅持與面對挑戰的勇氣。他們用親身經歷證明，只要願意投入、持續累積，基礎工程就能為你奠定穩固的事業基礎。
選擇在同豐營造起步，選擇踏入基礎工程，你同時也正在為自己的人生，打下一個堅實可期的地基。
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為何地震後急奔竹科公司？專家曝原因嘆：竹科人遇地震就失眠
2025-12-28 報導 聯合報記者郭政芬 由聯合新聞網授權轉載
昨天深夜宜蘭外海發生規模7.0強震，全台有感，新竹科學園區一帶也明顯搖晃。不少竹科工程師在地震後第一時間飛奔趕回公司，引發外界好奇「為何地震後反而急著回公司」。半導體業界與專家表示，竹科晶圓廠設備精密、產線全天運作，強震後恐有機台感測異常或參數漂移，甚至停機，工程師須即刻依SOP進廠巡檢復歸，避免影響良率與產線運作，影響甚大，卻也造成部分竹科人遇地震就失眠。
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昨天晚間11點05分台灣宜蘭東部外海發生地震，以台積電廠區為例，廠內昨深夜緊急應變中心立即啟動，透過廣播以中、英文及日文等語言通報地震級數，並請廠務和工程師協助，如有異常將立刻回報。當下，工程師立刻起身前往無塵室巡檢設備，因適逢周末，休假的工程師得知地震後就立即換衣上車、準備前往公司加班。
甚至還有打開即時路況APP的工程師發現，前往竹科路上幾乎「一片紅」，網友回應「明天台積電要人滿為患了」、「設備供應商今天開始加班了。」許多網友紛紛讚不愧是「護國神山」。
清華大學材料系特聘教授周卓煇表示，昨天晚間發生的強震，再次凸顯地震對半導體產業的重大威脅。地震可能造成廠區管路鬆脫，部分管路含有毒性氣體，一旦外洩，將立即對人員造成傷害；即便是無害氣體，也可能因缺乏而使製程停擺，影響晶片生產，特別是蝕刻技術講究對位，遇地震若偏移，這一、兩百道工法，一失誤，後面將全數報廢，因此地震發生後，許多工程師都會趕回公司巡檢。
周卓煇透露，對於先進製程而言，地震造成的偏移將導致晶片報廢，損失數百萬元甚至上億元。若是管路破裂或設備自動停機，就像蛋糕「一停電就難以重烤」，各公司將立即啟動損壞評估。他回憶，當年921大地震後，台積電立即啟動應變，將壞掉的石英管迅速更換，有竹科公司反應較慢，下單時才知道被台積電訂走。
周卓煇直言，台灣地震頻繁，竹科大廠的應變和預防措施是關鍵，昨深夜的地震很大，恐影響半導體良率，也造成有部分竹科人遇地震就失眠。
業界人士指出，竹科內有不少晶圓廠，廠房內設有大量高精密儀器與24小時不中斷運作的生產線。強震發生後，可能出現機台感測異常、參數漂移等狀況，工程師需即刻進廠確認設備狀況，將機台復歸，避免小問題擴大成良率損失或產線持續停擺。即便地震未造成明顯結構損害，仍須確認無化學品洩漏、氣體供應異常或電力瞬斷等隱性風險，確保人員與廠區安全。
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丹娜絲風災工廠機器泡水更新 經部公告設備修復每家補助最高20萬元
2025-07-20 經濟日報記者江睿智 由聯合新聞網授權轉載
丹娜絲颱風重創南部，為協助製造業災後復工，經濟部產業發展署已公告「製造業災後復原設備調校作業補助」，受災廠商辦理災後重建時機器修復及校調，以恢復產能，每家最高補助新台幣20萬元。經濟部產發署表示，即日起受理申請。
申請受災廠商資格，須為辦理公司登記、商業登記、或有限合夥登記之製造業，且須依法辦理工廠登記；營業狀況不得停業或歇業情事，且不得為陸資來台投資事業。
經濟部長郭智輝日前南下新營勘災，儘管電力已恢復，但不少廠商反映，因設備泡水損壞，仍無法順利復工。因此，產發署即刻啟動支援，訂定「經濟部產業發展署辦理製造業災後復原設備調校作業補助要點」，補助受災廠商災後設備復原及調校，即日起開放申請。
官員表示，部分廠商災損嚴重，有鋁門窗製造業者屋頂、捲門損壞，臨原物料與庫存商品報銷，必須重出貨，恢復營運恐需1到2個月。有金屬加工業者面臨「全廠泡水」危機，屋頂毀損、辦公設備全毀，原物料也泡在水中，廠區仍在搶修。
經濟部表示，補助對象是受丹娜絲颱風影響的製造業者；補助項目是災後重建機器設備的修復與調校經費，每家最高補助新台幣20萬元。廠商申請時請備妥災損設備修復前後照片與修復後單據資料即日起開放線上申請https://userapply-danas.icdc.org.tw/免付費專線0800-000-257（由產業競爭力發展中心提供協助）。
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嚴防重大職災！勞動部今突襲83公共工程勞檢 開罰733萬元
2024-10-18 聯合報記者葉冠妤 由聯合新聞網授權轉載
為督促公共工程落實施工安全管理，勞動部職安署今召集各勞動檢查機構發動全國同步勞檢，對職安管理績效不彰公共工程祭出重罰，總計勞檢83工地，查出違反288項、停工27處，總共開罰733萬元。
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近期營造業發生死亡職災人數增加，包括8月17日台電公司於新北市淡水區新建工程發生鑽孔機桁架臂桿倒塌，8月19日台中市建設局之石岡區橋梁工程發生墩柱鋼筋倒塌，10月6日交通部高公局位於高雄市旗山區國道後續路段橋梁耐震補強工程發生水箱車翻覆，且罹災3名勞工身分均為移工，顯示尚有部分機關辦理公共工程的職安管理績效不彰。
職安署說，勞動部已於9月份召開職場減災跨部會平台會議，要求部會督促監造單位及施工廠商等落實施工安全查核之外，今天也由職安署署長鄒子廉與各勞動檢查機構首長及主管等率百名勞動檢查員，於全國北、中、南等地區實施突擊檢查，強化公工程施工安全監督及管理水準，嚴防重大職災事故發生。
職安署指出，本次主要檢查對象以工安資源投入少、安全衛生執行績效差、曾發生職災或屬於危險性工作場所等公共工程為主。初步統計，本次同步勞檢共83工地、違反288項、停工27處、罰鍰約733萬元。
鄒子廉表示，除公共工程，近年民間工程職災也未明顯降低趨勢，其中又以墜落職災為主，公共工程不論是人力或經費等各方面資源均優於民間工程，特別呼籲公共工程應發揮領頭羊精神，並以主辦機關為核心，強化領導統御，發揮施工團隊精神，提升公共工程施工安全管理水準，以為民間工程表率。
鄒子廉說，本次勞檢缺失，除請主辦機關督促廠商立即改善之外，並要求通盤檢討工地職安管理制度，降低整體工地施工風險，職安署將持續加強營造工地防災勞檢，要求勞動檢查機構勤查嚴罰，督促雇主善盡守護勞工安全之責。
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愛車慘淪「泡水車」該如何處理？3種保險可賠、5種淹水高度的急救法要學起來！
颱風和豪大雨來襲時，總會導致許多放在水岸附近、地勢低窪處而導致愛車慘淪「泡水車」的悲劇，車主遇上這種天災時該如何處理？保險是否理賠呢？「泡水車」是否一律只能報廢？無法發動該如何送修？我們為您整理5種淹水高度的急救法，並附上保險理賠的資訊供您參考。
更新日期：2024/11/1
文／《104職場力》
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愛車泡水該如何處理？5種淹水高度大不同「泡水車」保險可理賠嗎？要加保「颱風洪水險」大雨來襲時，記得將您的愛車移至安全處停放！補充：颱風天路樹壓毀汽機車，可以申請國賠嗎？
近期的極端氣候不論颱風造訪或是超大豪雨警報響起時，都有可能因瞬間的暴雨來不及排水而釀災，許多車主因將車輛停藏放在路邊、地勢低窪處而導致愛車慘淪「泡水車」，遇到時該如何處理呢？「泡水車」是否一律只能報廢？不能發動該如何送修？《104職場力》為您整理5種淹水高度的判別法，以及拯救愛車的「4種急救法」，供您參考。
愛車泡水該如何處理？5種淹水高度大不同
近期颱風侵襲，強降雨導致許多地區出現災情，就有網友上網路論壇求助，表示若剛牽新車卻遇上「泡水車」，車體被淹至手把的位置導致完全不敢發動，這種情況該如何送修？二手車行會願意收泡水車嗎？
網友表示：
「泡水車不能發動，發動就去了」
「不要發車，拖回去清理」
「賣掉認賠，那個霉味開不下去」
「腳踏墊地毯掀起來，看有沒有泥沙就知道了」
倘若您的愛車真的不幸因水位高漲而慘淪為「泡水車」，根據《中央社》等媒體的報導整理指出，泡水車可依水淹深度和輪胎高度做比較，依據不同的泡水高度、有不同處理的方式：
泡水高度處置作法泡水高度至輪胎的1/4關閉冷氣、發動引擎儘快駛離淹水區，輕踩煞車數次使煞車系統回復正常，無須特別進廠維修。泡水高度至輪胎的1/2請勿自行駛離上路，應改採拖吊方式做長距離移動車輛；如須稍微移動車輛，應先關閉冷氣、啟動引擎，採慢速行駛，儘快至服務廠進行完整檢驗。泡水高度超過輪胎的1/2應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，且需確認相關機件內部未進水，才可發動引擎，避免內部管路或油品受汙或進水。後續進廠需要更換各油品、濾清器；煞車系統、電路系統也應進行檢驗。泡水高度達到輪胎的3/4（通常已車內進水）應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，絕對不可發動引擎，避免引擎因進水而受損。車輛後續須經過大規模清理和檢修，更換受損零件。水面已淹沒引擎蓋應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，並請維修廠更換車內進水零件。不過通常成本相當昂貴，後續車輛恐怕發生機率也較高，車主應謹慎考慮是否維修。
「泡水車」保險可理賠嗎？要加保「颱風洪水險」
至於「泡水車」是否有保險可理賠？
根據《聯合新聞網》的報導，一般民眾常投保的甲、乙、丙式車體險，因颱風、洪水及地震等天災導致損壞的話，都是屬於「除外不保事項」。
如果車主想讓愛車獲得保障、避免「泡水車」導致車財兩失，必須加保一般俗稱「颱風洪水險」的「車體損失保險颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款」，或是保費較低的「天災損失補償險」、「泡水車補償險」。
補充說明：一般的《颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款》，均須先投保主險《車體損失險》才能加保唷！
大雨來襲時，記得將您的愛車移至安全處停放！
此外，每當颱風警報或超大豪雨警報來襲時，各縣市政府常因河川水位上升而要求民眾配合設施撤離，因此河濱公園、低窪處的停放車輛都須配合移動。
豪大雨、颱風來襲時，北市府一般也會在大雨期間開放紅黃線可臨時停車，請民眾配合措施，特別是將愛車停在河濱地區的車主們應留意，未移置車輛將依車型大小處1800-4800元罰鍰，拖吊車輛還需繳納移置費及保管費，千萬不要忘記將愛車駛離堤內，最後導致更多的損失唷！
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補充：颱風天路樹壓毀汽機車，可以申請國賠嗎？
颱風過境造成的路樹倒塌、招牌毀損如果導致汽機車受孫，理論上是可以申請國家賠償（簡稱「國賠」）的，但這類申請一般需要符合特定條件，特別要確認是否因「政府機關疏於管理」而導致災害，必須經過詳細調查後才可因個別案件確定是否能申請國賠。
根據臺南市政府法制處的說明：如果路樹倒塌是因為颱風所帶來的豪雨或者強烈風速所造成，而達到不可抗力的程度（達標一定風速或雨量），則公共設施管理的欠缺就與請求權人之損害間無相當因果關係存在，與《國家賠償法》之要件不符合。
路樹之國家賠償事件
但如果在風雨未達到上開程度，抑或颱風發生前路樹之設置及管理明顯有欠缺之處，仍會構成國家賠償責任。
申請國賠的流程與適用條件
申請「國賠」的適用條件
以颱風為例，導致的路樹倒塌如屬於公共設施，而且政府相關部門疏於維護管理（例如未定期檢查、修剪老化樹木），就有可能適用國賠。若能證明相關單位在維護上有疏失，則更有利於申請成功。
申請「國賠」的流程如下
1. 拍照蒐證拍攝現場照片，記錄受損車輛、倒塌的樹木、周遭環境等細節，尤其是樹木狀況（如根部老化或其他明顯病變跡象）、盡可能保留目擊者的證言或其他相關證據。2. 報案並確認公部門處理進度可聯絡市政府或1999專線反映情況，並詢問有關國賠的程序。當地政府有時會先協助清理倒塌樹木並進行事故鑑定。3. 準備申請資料◆ 向當地政府提出「國家賠償請求」，包括損害證據（照片、修理報價單）、相關車輛保險資料、和事故報案紀錄。◆ 應備資料包括：國家賠償請求書、國家賠償協議委任書、國家賠償請求書，此外申請過程可能需要提供身份證明文件及其他相關證明。4. 後續處理與追蹤◆ 提出申請後，政府單位會進行審查（一般如資料完整無須補正者，自申請日起30日內開始協議），並依情況評估是否符合國賠條件。如果確認符合，政府會依照損害程度進行賠償。◆ 若申請被拒絕且仍有異議，可考慮進一步提起行政訴訟，爭取賠償權益。
不過要請您特別注意，即便成功申請國賠，賠償金額可能不會涵蓋全額損失，具體賠償金額依據事故調查結果而定。
不一定能申請國賠，但能申請「稅捐減免」
另外根據臺北市稅捐處的說明，如果市民因受颱風影響，遇到建築物受損、招牌路樹倒塌壓毀車輛等災情，倒是車輛、房屋使用或無法營業，只要依有關機關出具的名冊或證明文件，依然可以辦理稅捐減免。
稅捐處指出，民眾可利用稅捐處線上申辦或稅務視訊服務雲平台申請使用牌照稅、房屋稅及娛樂稅減免。以臺北市為例，北市相關的地方稅減免規定，包括使用牌照稅，汽車及151cc以上機車因颱風受損，須修復始可使用或不堪使用者，於災害發生之日起1個月內可申請減免使用牌照稅。
此外則是房屋稅的部分，以臺北市為例，受災戶得依房屋稅條例第15條規定，於災害發生之日起30日內，向稅捐處申請減免房屋稅。房屋毀損面積3成以上不及5成者，房屋稅減半徵收；毀損面積5成以上，必須修復始能使用者，免徵房屋稅。
最後是娛樂稅的部分，稅捐處表示，娛樂稅是查定課徵之娛樂稅代徵人，因災害而遭受損害，致無法營業，可於災害發生之日起1個月內提出申請，由分處派員實地勘查，依勘查結果，扣除其未營業之天數，以實際營業天數計算查定銷售額，辦理減徵娛樂稅。
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家電為何自己燒起來？8成事故跟插頭、插座有關 5地雷不可踩
2025-08-07 聯合新聞網綜合報導 由聯合新聞網授權轉載
根據日媒「Mynavi News」報導，根據日本製品評價技術基盤機構（NITE）」在2019至2024年間的統計，曾向該機構通報、與「電源插頭、電線與插座」有關的家電事故總共有219件，其中有182件釀成火災，占所有意外事件的8成以上。該機構特別提醒，民眾使用「延長線」、「插座」與「電線」時，務必注意下列5大重點，否則可能引發火警甚至傷亡。
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插頭變形、燒焦、異常發燙請立即停用
若插頭因踩踏、用力拔除或彎折而變形，可能導致接觸不良，引發過熱與火災。若發現插頭表面有焦痕、過熱等情況，應立即停止使用並聯繫廠商。
插頭周圍堆積灰塵恐引發「積污導電」
插頭若未完全插入插座，空隙間容易堆積灰塵並吸附水氣，恐引發短路或「積污導電」」現象。清潔時應先拔除插頭，再用乾布擦拭。切勿噴灑酒精等清潔劑在插座孔上。
電線勿折彎、踩踏、拉扯，避免內部斷線
電線若遭外力拉扯、長期彎折，容易造成內部銅線斷裂、過熱甚至冒火。請避免將電線壓在椅腳下，也不要直接拉扯電線拔掉插頭，應握住插頭本體再拔出。
插頭插入插座時若有鬆動應立即更換
反覆插拔可能導致插座內部金屬件鬆脫，接觸不良將造成局部過熱。若插頭插入時搖晃、易鬆脫，應更換插座或請專業人員檢查。
延長線「總耗電量」不可超標
每條延長線都有標示最大可承受耗電量（如1500W），若同時插上多個大功率電器（如電暖器、吹風機），將造成電線過熱、絕緣層破裂甚至起火。使用前應詳閱家電說明書，避免超載。
有任何收穫或想分享的，都來和大家一起聊聊吧！