公務人員考題複習精選【人事行政】
104學習
交通計畫預測
這項技能指的是利用數據分析和模型模擬，預測未來交通流量與運輸需求變化，協助規劃合理路網和公共運輸系統。能有效掌握交通趨勢，提升運輸效率與安全，減少塞車與污染，對政府部門、運輸企業及都市規劃都非常重要。具備此能力能增強決策品質，提升資源配置效益，對於推動智慧交通和永續發展也有關鍵作用。
提升你的實力，朝專業更進一步
精選課程
充實自己，讓能力持續成長
公務人員考題複習精選【地政】
第一次寫政府補助案就上手
公務人員考題複習精選【社會行政】
公務人員考題複習精選【一般民政】
公務人員考題複習精選【一般行政】
城市單車漫遊-愛河探源
公務人員考題複習精選【勞工行政】
聚焦目標，全方位職涯規劃
（新竹/內灣線）鐵道時光軌跡：內灣/合興/竹東，老市街一日走讀
精選證照
考取專業證照，讓能力被市場看見
高考交通工程技師
從事車輛與行人之交通特性、流量、事故、道路服務水準之調查、分析、研究與評估；道路交通工程、交通安全、管制與監控系統、停車與行人交通設施之調查、研究、評估、規劃、設計、施工、維護及營運；整體性道路交通管理方案之規劃。
考試院
高考都市計畫技師
從事有關都市計畫之規劃、設計、檢討、研究、分析、評估、調查及計畫管理等業務。
考試院
TBSA商務企劃能力進階檢定
TBSA社團法人台灣商務策劃協會，做為台灣推廣商務企劃知能的專業協會，有鑑於企劃與行銷已成為全球企業所重視的關鍵職能，企劃能力將是企業選才的重要標準，與WBSA世界商務策劃師聯合會策略合作，共同制訂TBSA商務企劃能力檢定標準，以企劃專業人才所需具備的四種能力：「專業態度」、「商管知識」、「系統思考」與「計畫作業」做為企業選才與培訓的參考基準，分初級檢定與進階檢定。
【進階檢定考試方式】報考方式共分為兩種：「撰作測驗」與「企劃報告」(二擇一)，採用TBSA的「企劃工具表單」作為考試格式進行書面審查，用以檢測考生策略思考與企劃程序以及企劃工具之綜合應用能力。
【檢定特色】
‧分初級與進階檢定，理論及實務並進，有效檢測是否具備基本商管知識及企劃應用力。
‧全國各大專院校積極導入專業培訓課程，並指定為學生必取得之專業證明。
【檢定效益】
‧TBSA進階檢定合格者取得WBSA國際初階商務企劃專業認證報考資格。
‧TBSA進階檢定合格者享有WBSA企劃書數位圖書館一年使用權，瀏覽千本行銷企劃案範例。
社團法人台灣商務策劃協會(TBSA)
TBSA商務企劃能力初級檢定
TBSA社團法人台灣商務策劃協會，做為台灣推廣商務企劃知能的專業協會，有鑑於企劃與行銷已成為全球企業所重視的關鍵職能，企劃能力將是企業選才的重要標準，特與WBSA世界商務策劃師聯合會策略合作，共同制訂TBSA商務企劃能力檢定標準，以企劃專業人才所需具備的四種能力：「專業態度」、「商管知識」、「系統思考」與「計畫作業」做為企業選才與培訓的參考基準，分初級檢定與進階檢定。
【初級檢定考試方式】
採用筆試測驗，檢測專業態度、商管知識、系統性思考、企劃程序與企劃工具綜合認知理解能力。
【檢定特色】
‧分初級與進階檢定，理論及實務並進，有效檢測是否具備基本商管知識及企劃應用力。
‧全國各大專院校積極導入專業檢定證照，並指定為學生必取得之專業證明。
【檢定效益】
‧TBSA初階檢定合格者取得TBSA進階檢定行銷企劃證照考試報考資格。
社團法人台灣商務策劃協會(TBSA)
大型重型機車駕照
大型重型機車駕照為持有人提供合法駕駛排氣量超過一定標準的大型重型機車資格，適用於多種高性能機車。取得此證照需通過筆試與實際路考，確保駕駛者具備良好交通安全知識與操作技能。持證者能在台灣道路上安全駕駛大型重型機車，享有更高的行車自由度與便利性。此證照廣泛適用於休閒騎乘、通勤及專業運輸領域，提升個人交通工具選擇彈性與職場競爭力。
交通部
永續發展基礎能力測驗
為配合2050年淨零轉型目標與永續發展政策，證基會特別推出符合在地化需求與國際發展趨勢的測驗，協助企業機構培育永續發展人才
財團法人中華民國證券暨期貨市場發展基金會
精選貼文，掌握第一手知識
新北捷運徵才最高月薪6.2K！以「0＋AI＝無限可能」打造數位創新思維
「0＋AI＝無限可能」，新北捷運宣佈115年度第3次的公開招靠甄試，預計招募93名新進從業人員，強調即使是「0基礎」的非軌道領域人才，也能在實務帶領下培養出專業能力。本次招募包含系統控制專員、車站維護專員、系統技術專員、司機員及票務、倉儲、資訊、資產開發與身障事務員等多項職缺，報名截止日為7月19日晚上12時！
更新時間：2026/7/6
文／《104職場力》
新北捷運公司將招募新血，此次招募預計錄取93人，包括系統控制專員、車站維護專員、系統技術專員、司機員及票務等。
新北捷運在新聞稿當中說明：為提升營運效能並運用新科技解決工作痛點，此次部分職缺特別在甄試中加入「AI應用能力」實作項目，歡迎零基礎的新鮮人踴躍報名，一同翻轉未來軌道職涯。
「0＋AI＝無限可能」！新北捷運擴大招募93名新進從業人員
新北捷運說明本次民國115年第3次的公開招考甄試，主題是「0＋AI＝無限可能」！
「0」基礎：打破科系限制，完善培訓成就專業
多數職缺不限畢業科系！新北捷運擁有完善的軌道專業訓練機制，即使是「0基礎」的非軌道領域人才，也能在實務帶領下，於短短2年內培養出專業維修與應變能力。只要具備熱忱與潛力，都能在此找到發揮舞台。
「+AI」賦能：鼓勵 AI 應用，展現數位創新思維
現代捷運為技術導向產業，為解決實務難題，本次招募鼓勵數位工具與AI技術應用。部分關鍵職缺將於甄選中融入「AI應用能力」展現環節，期盼透過了解應試者運用AI輔助工作之潛能，精準延攬具備數位創新思維的優秀人才。
招募職缺
「職涯無限，從這裡開始！」 本次招募包含系統控制專員、車站維護專員、系統技術專員、司機員及票務、倉儲、資訊、資產開發與身障事務員等多項職缺。工作地點涵蓋新北淡海、溪南、溪北及三鶯4處生活圈，落實新北在地服務與就業。
115年度第3次公開招考甄試重要報名資訊
新北捷運說明：本次甄試預計錄取93名，各類組職缺、工作地點、名額、資格條件要求及職務說明內容說明請參考招考甄式簡章，，錄取名額視業務性質安排進用梯次及工作單位，並配合公司政策調整之，錄取後試用期間須先至新北大眾捷運股份有限公司管轄之機廠所在地受訓並配合分發至新北市行政區。
報名期間：即日起至115年7月19日（日）晚上 12:00 收件截止。
報名方式：限以電子郵件通信報名。
報考注意事項：
各類組表列學歷須為教育部認可之國內外學校畢業，不得以同等學歷報考。（曾取得新北捷運公司相關技能合格證，並經本公司審查通過者，不在此限。）
各類組表列需用名額得視考試成績及用人需要，擇優增減錄取。
畢業證書如係國外學歷須加附中文譯本（可自行翻譯或委由翻譯社翻譯）。國外學歷影本應經我國駐外單位，包括我國駐當地使、領館或派駐當地之文化、貿易、商務機構或其它經我國政府認可之機構或公證人簽證。目前無我國駐外單位認證者，請及早申請，以免損及本身權益。
甄試方式及期程：
本次甄試分兩階段進行，第一階段為報名資料書面審查，符合資格條件者擇優以電子郵件方式通知參加第二階段測驗。
招考期程：（請參考下列表格）
項目時程說明報名收件公告日起至115年7月19日（日）晚上12:00截止報名文件一律以電子郵件通信方式辦理 （附件檔案大小以不超過 5MB 為限，並請以常用之電子信箱郵件辦理，以利快速獲知相關試務訊息），並於115年7月19日（日）晚上12:00 前交件。（以寄出時間為憑，逾期不予受理）第一階段寄發第一階段通過通知115年7月23日（四）第一階段審查結果符合資格及需求者以電子郵件方式另行通知第二階段筆試、心理測驗及面試之時間、地點及準備事項第二階段筆試115年7月25日（六）請攜帶貼有照片之身分證明文件正本辦理報到，逾時者視同棄權面試115年7月27日（一）至115年7月31日（五）請攜帶貼有照片之身分證明文件正本辦理報到，逾時者視同棄權錄取通知115年8月4日（二）本公司以電子郵件方式通知錄取者，錄取通知配合公司政策及實際通知時間調整之報到115年8月10日（一）實際報到時間依正式通知時程為主
※ 其餘詳細說明請詳閱招考甄試簡章。
【簡章】新北大眾捷運股份有限公司115年第3次公開招考甄試
◆ 新北大眾捷運股份有限公司115年第3次公開招考甄試簡章◆ 新北大眾捷運股份有限公司115年第3次公開招考甄試報名表◆ 新北大眾捷運股份有限公司身心障礙類組應考服務申請表
北市環保局徵60名儲備駕駛，最高月領4.7萬！須於北市設籍4個月以上
臺北市環保局宣佈將委託就業服務處辦理「儲備駕駛」甄試，預計將錄取60名儲備駕駛，月薪加計清潔獎金及駕駛安全獎金可達4.7萬元。不過環保局提醒，要應試成為「北市垃圾車駕駛」，須符合以下資格才可報考：具有我國國籍、在台北市設籍4個月以上，需具有國中以上學歷，《104職場力》為您整理相關資訊，歡迎參考！
文／104職場力
本文導覽
報考資格甄試時間（分為筆試及路考）
有興趣成為「垃圾車駕駛」嗎？
日前臺北市政府環境保護局公告，將委託臺北市就業服務處辦理「114年儲備駕駛」甄試事項。
本次招募預計錄取60名（分為一般類組42名、保障類組18名），4/8-4/10採現場報名。甄試分筆試及路考測驗，預計6/15進行筆試，通過筆試者才能參加路考（路考測驗時間將再另行公告）。
根據北市環保局的新聞稿指出，月薪加計清潔獎金及駕駛安全獎金，最高可達4萬7千元，歡迎有意者挑戰。
臺北市政府環境保護局「114年儲備駕駛」甄試
報考資格
環保局表示：本次應考者須符合以下條件：
具中華民國國籍。
於臺北市設籍滿4個月以上（即113年12月10日（含）前設籍者）。
如為大陸地區人民來臺定居者，依《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》第21條規定，設籍須滿10年（即104年4月10日（含）前設籍者）。
需具有國民中學（含）以上學校畢業或具同等學力程度者之學歷。
領有大貨車、大客車或聯結車之有效職業駕駛執照1年以上者（即113年4月10日【含】前取得駕駛執照者）。
環保局表示，配合無紙化政策，報名表與甄試簡章及環保常識題庫等相關訊息將刊登於臺北市就業服務處網站「最新消息區」、台北就業大補帖及臺北市政府環境保護局網站「最新消息區」，民眾可自上述公告網站下載瀏覽。
甄試時間（分為筆試及路考）
此次甄試分為筆試及路考測驗，報名期間自114年4月8日（星期二）上午9時起至4月10日（星期四）下午5時止，採現場報名，地點在臺北市政府市政大樓1樓中庭（臺北市信義區市府路1號）。
預計6月15日（星期日）筆試，通過筆試者才能參加路考測驗，路考測驗時間將再另行公告。
最後要特別注意，環保局提醒，報考人報名前務必詳閱報名簡章及考試資訊，報名表件內容須詳實填寫，並檢查相關證件是否備齊，以免現場無法完成報名。
升遷面試焦慮怎麼辦？用問題解決法拆解你的「現實擔憂」
面對升遷、面試或其他焦慮，除了擔憂之外還能做什麼呢？本文以升遷面試焦慮為例，透過問題解決法的6步驟，幫助掌握可控因素，釐清問題並制定具體行動計畫。從心態調整到實務準備，用科學方法有效破解焦慮！本文節錄自《每個人都想學的焦慮課【全新修訂版】》。
文／大衛．A．克拉克、亞倫．T．貝克
本文目錄（點擊可快速前往）
步驟一：個人控制評估步驟二：定義問題步驟三：腦力激盪步驟四：評估步驟五：採取行動步驟六：評估並修改
步驟一：個人控制評估
問題解決的第一步是釐清自己對於擔憂的結果有多大的控制力。
對於有這麼多因素會影響你所擔憂問題的結果，你是否感到驚訝呢？在從事此練習活動前，你是否認為自己對於擔憂結果有更大的控制權，因為你沒有考慮到所有會影響結果的因素呢？如果你不清楚如何填寫控制圓餅圖，請參考喬安的範例。你會注意到在是否能獲得工作晉升的這個問題上，她把自己目前的影響力估計得相當高（45％）。但她也認為申請信的品質及面試的表現對於自己能否獲得新的職位具有可觀的影響。圓餅圖表明問題解決介入方案對於處理她的升遷擔憂會有所幫助。它也讓喬安明白自己目前擔憂的焦點是錯誤的。她需要重新關注自己所面臨的具體問題，如撰寫一封優秀的申請信以及提升自己的面試技巧。
無論何時，當你感到擔憂的時候，重複使用圓餅圖可以幫助你瞭解可控制和不可控制之間的重要差異，這條界線常常因為引發焦慮的擔憂而變得模糊。你可能會認為自己對結果的影響很小，因此，問題解決介入對你的擔憂無效；或是藉由控制圓餅圖的練習活動可以幫助你將解決問題的重點縮小到一個特定的問題上，如同喬安關於升遷的擔憂一樣。這將帶我們進入問題解決介入方案的下一步。
步驟二：定義問題
找出答案始於詢問正確的問題。在解決問題時，這代表辨識出你可以控制的擔憂問題的特定部分。你的目標或期望結果必須實際且可行。儘管喬安擔心是否能夠升遷，但她無法全神貫注地去解決升遷的問題，因為這件事不完全在她的掌控之下。相反地，她需要定義的問題應該是「在升遷面試中表現得體，展現出能勝任這份工作的知識和信心」。以下是其他兩個問題定義的範例。
範例1. 對戀愛關係破裂的現實擔憂：
不適當的問題定義：確保我們維持關係及避免分手情況。
適當的問題定義：誠實且開放地溝通我們對這段關係的承諾。
範例2. 對房屋法拍的現實擔憂：
不適當的問題定義：確保我們保有房子。
適當的問題定義：檢視我們當前的財務狀況，並制定考慮到我們的住房需求的計畫。
在工作單8.13寫下一個與你的擔憂問題相關的具體問題。想想你期待的結果，還有你可以做什麼使它成真。陳述問題要具體，並專注於你可以控制的行動上。這將會是你解決問題的重點。
步驟三：腦力激盪
打破思考限制很困難！我們本能會拒絕那些不符合我們先入為主的正確或錯誤信念的想法，這使得有效的腦力激盪變得困難，腦力激盪需要我們針對一個問題列出盡可能多的反應或選擇，而不需要判斷哪些有用或無用。然而，腦力激盪卻是問題解決的核心。如果你在腦海中浮現出各種反應時就預做判斷，那麼你解決擔憂問題的方法就不會有效。腦力激盪需要「狂野創意」，在你的腦力激盪清單中，甚至要包含最可笑的想法。請參考喬安為如何準備她的升遷面試而進行的腦力激盪。
撰寫一份簡短又清楚的解釋，內容關於我過去的經歷、技能，以及我若得到新職位將會做些什麼。
與幾位最近透過面試晉升的同事聊聊。
寫下面試可能被問到的問題並準備回答的答案。
與一位同事進行「模擬面試」。
與我的主管討論晉升面試事宜。
向我的丈夫吐露我對面試的焦慮。
請我的家庭醫生開立鎮定劑。
你可以列出所有可能的回應（選項）來解決你在步驟二中陳述的問題。像喬安一樣，列出所有你能想到的辦法，包括一些荒謬甚至可能使問題變得更糟糕的選項。
步驟四：評估
在生成你的選項清單後，就是評估各種反應的時候了。你的評估應該考慮兩個問題。
這個反應是否可能解決問題呢？它對期望結果的貢獻有多大？
我是否能夠執行此反應呢？它是否在我的控制之下，我是否具備將此反應付諸行動的技能？
當喬安評估腦力激盪的反應時，她認為前四個選項是最具建設性的解決方案，並能為她的面試準備提供最大的幫助。她擁有知識和技能去執行每種選擇，而且每一種方法都能幫她做好成功的升遷面試準備。後三個選項對於面試準備的幫助不大，此外，它們可能會導致嚴重的併發症。
檢視你的腦力激盪清單，並考慮每種選擇的優缺點。你可以將這些優缺點列在一張白紙上。根據每個選擇對解決問題的潛在貢獻以及你執行該選項的能力來評估它。刪去不可行的腦力激盪反應，然後在列出最好的二或三個選項。
步驟五：採取行動
問題解決介入的有效與否取決於把你之前做過的練習付諸行動。這涉及選擇一個或多個好的選擇並制定一個行動計畫，其中包括你將遵循的逐一步驟描述來解決擔憂問題。此計畫應該具體描述你將在哪裡、何時和如何執行計畫中的每個步驟。喬安訂定出以下的行動計畫：
接下來兩週，我每晚（週一到週五）將花三十分鐘用於準備升遷面試。我將從撰寫一份五頁的說明開始，介紹我過去的經驗、技能以及對新職位的願景。我會閱讀數遍以精熟如何介紹自己。我將列出可能的面試問題，其中包括一些針對履歷中「空白期間」的問題。我將詢問最近獲得升遷的賴瑞和瑪莉迪斯一些與面試過程相關的事項。我至少會在實際面試的三天前與我工作上最親密的朋友阿麗亞娜進行兩次模擬面試。我將從她那裡獲得表現回饋，然後做出必要的調整。
像喬安一樣，寫下你的行動計畫。確保你的計畫具體，詳細說明實施計畫所要採取的每個步驟。
步驟六：評估並修改
最初，喬安認為評估行動計畫成功與否的最佳方式為她有沒有獲得升遷。但後來她意識到這不是合適的結果，因為她能影響或控制的結果只佔45％。她是否能夠晉升取決於其他候選人的資格，以及推選委員會的決定。因此，她決定以行動計畫能否減輕她在面試期間的焦慮與擔憂感作為評估它是否成功的標準。她使用擔憂日誌來追蹤自己的焦慮程度與擔憂。在實行行動計畫後，喬安記錄到有關升遷的擔憂事件減少且她的焦慮感也減輕了。
當評估行動計畫的成功與否時，請考慮以下幾點：
你是否遵循此計畫的每一步。
此計畫的一些部分是否較其他部分困難。
你是堅持執行計畫還是逃避。
你是否感受到擔憂和焦慮的減少。
需要改變什麼才能使該計畫更有效地處理擔憂。
完成你的評估後，寫下一個修訂後的行動計畫。強調你對計畫所做的修改，以便更有效地達到預期的結果，從而減少你的擔憂。首次執行此行動計畫時，若你有出現拖延和逃避的行為，可以加入提高你對計畫的投入程度的修訂。
節錄自：高寶書版《每個人都想學的焦慮課【全新修訂版】：用認知行為療法擺脫社交恐懼、黑暗心理、憂慮壓力，學習善待自己（附《焦慮自助練習本》）》／ 著
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【遠端工作指南】實現在家工作夢想！遠距面試QA、能力適合度評估表｜精選軟體工程師、行銷遠距職缺
遠端工作有哪些？受夠每天擠在車廂通勤？夢想在家睡飽再上工，或是在世界另一端的咖啡廳辦公嗎？本文將帶領大家認識遠端工作適合產業、遠距面試技巧，以及評估自己適不適合遠端工作的好方法。
文／104人力銀行小編
本文目錄（點擊可快速前往）
遠端工作有哪些？什麼工作適合遠端工作？如何準備遠端面試？關鍵在於「展現遠距適應力」遠端工作適合度自我檢視表領取遠距工作懶人包
遠端工作有哪些？什麼工作適合遠端工作？
根據《104人力銀行》數據，2024年104提供上萬筆「可遠端」的職缺，顯示遠距工作已成為職場趨勢之一，產業多集中於軟體與網路產業（36.0%），這也與遠距工作的數位化需求密切相關。從職務分類來看，業務銷售人員（17.2%）、行銷人員（14.8%）以及軟體／工程類人員（13.0%）的遠距工作機會相對較高。
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如何準備遠端面試？關鍵在於「展現遠距適應力」
遠距企業在面試中最看重的不僅是專業技能，還包括是否具備「遠距工作的適應能力」。以下深入探討展現遠距適應力的方法，以及如何準備與此相關的情境問答，幫助你脫穎而出。
如何在面試中展現遠距適應力？
1. 分享過去的成功案例
強調你在專案中的角色與貢獻，例如領導專案、解決問題或與跨部門團隊協作。案例結構建議：情境（S）→ 任務（T）→ 行動（A）→ 結果（R）。
範例回答：在上一家公司，我負責一個行銷專案。為了確保進度，我制定了明確的進度表，並使用 Trello 追蹤任務進展，同時定期舉行檢討會，最終專案不僅提早 2 周完成，還成功提升了 15% 的轉換率。
2. 具體展示你的工具使用能力
提到你熟悉的遠端工具（如Trello、Google Drive、Notion）。
若無經驗，可表明你正在學習相關工具，展示學習力。
3. 情境模擬問答練習
面試官通常會以問題測試你的遠距適應力，準備以下範例問題：
Q1：當你的團隊成員在遠端工作中溝通不暢時，你會如何處理？
範例回答：我會先私下聯繫對方，詢問是否遇到困難，並表達我希望幫助解決問題的意圖。如果問題涉及團隊協作，我會建議大家一起開個會，把目標和困難攤開來討論，確保每個人都在同一條線上。
Q2：如何管理自己的時間，確保按時完成任務？
範例回答：我的方式是先把大目標拆解成幾個小步驟，並且每週檢查進度，確保不會落後。每天早上，我會花10分鐘整理當天的優先事項，重要的事情優先處理，把每個時段只專注於單一任務。
4. 「還有什麼問題要問嗎？」求職者可以問遠距企業什麼問題
貴公司主要使用哪些工具來支持遠端協作？（如Slack、Zoom、Trello等）
團隊在遠端工作時，有沒有固定的會議頻率或同步方式？
貴公司是完全遠端還是部分遠端制度？是否有固定需要進辦公室的日子？
遠端工作的員工可以如何獲得技術問題或工具培訓？
圖／104人力銀行小編自製
遠端工作適合度自我檢視表
請在以下表格中，根據自己的情況評估每項能力，分數範圍從1（需要大幅提升）到5（非常自信）。
遠端工作核心能力評估指標自評分數（1-5）自主管理能力是否能獨立完成任務並規劃工作？時間管理能力是否能高效分配時間並避免拖延？溝通協作能力是否能清晰表達並使用遠端工具進行溝通？技術與工具運用能力是否熟悉、具備遠端工作所需的軟體與技術？抗壓與自律能力是否能在壓力下保持專注並按時完成工作？
遠端工作適合度結果分析
總分：20-25分你非常適合遠端工作，並具備多方面的核心能力！
總分：15-19分你有良好的基礎，但可以加強某些能力，例如工具熟悉度或自我管理。
總分：14分以下建議進一步提升核心能力，特別是時間管理與自律能力，這將幫助你更快適應遠端工作模式。
建議行動：針對評分較低的部分，制定學習計劃，例如學習時間管理技巧、熟悉工具操作，或參加相關培訓。你將更有機會找到心儀的遠端工作！WFH再也不是夢！
領取遠距工作懶人包
[download_plugin file_name='《遠距工作懶人包》' file_url='https://blog.104.com.tw/wp-content/uploads/2024/12/09154249/%E9%81%A0%E8%B7%9D%E5%B7%A5%E4%BD%9C%E6%87%B6%E4%BA%BA%E5%8C%85.pdf']
[joblist_plugin title='更多【遠端工作】機會' url='https://www.104.com.tw/jobs/search/?page=1&jobsource=joblist_search&excludeIndustryCat=1011004000,1003003000&remoteWork=1,2&excludeJobKeyword=%E7%9B%B4%E6%92%AD&keyword=%E9%81%A0%E7%AB%AF+WFH&order=15' amount='3']
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最長寒假來臨！104人力銀行兼職工作逼20萬個 捷運站多機會：北-板橋、中-市政府、南-巨蛋
年終將至，大學生開始迎接最長58天寒假！104人力銀行目前全站有19.9萬個兼職工作，比去年同期成長6%。找年節高薪，餐飲業、彩券行、年貨大街搶攻短期人力，日薪上看3,200元；尋特色打工，寵物照顧、遊戲測試、評論寫手，以遠距、嗜好吸引求職者；比交通方便，台北捷運板橋站、台中捷運市政府站、高雄捷運巨蛋站最多打工機會，歡迎用「104通勤地圖」找工作
兼職機會最多TOP 3產業：住宿/餐飲、批發/零售/傳直銷、文教業
104人力銀行數據顯示，12月各產業中，住宿/餐飲服務業兼職工作機會9.4萬個最多、批發/零售/傳直銷業3.6萬個位居第二，企業預期農曆春節民生消費需求提升，先搶短期兼職人力把握商機；文教業1.9萬個排行第三，國中小學寒假來臨，家長仍在上班，可能有安親班和寒假營隊需求，文教業招募兼職人力，協助課程和活動順利進行。
捷運站Ｘ百貨商圈成打工熱區！高雄捷運巨蛋站1,200個兼職工作居全台各站之冠
根據104人力銀行發布的《2024年員工C.E.O.工作價值認知調查報告》，41.4%求職者找工作在意交通和地點是否方便，在意程度高居求職因素的第二名。透過「104通勤地圖」找出12月全台各捷運站周邊兼職工作，台北捷運前三名：板橋站1,118個、西門1,075個、府中1,073個，百貨影城、湳雅夜市與西門商圈提供大量兼職機會；台中捷運前三名：市政府903個、水安宮765個、文心森林公園740個，七期百貨商圈與公益路美食一級戰區，有眾多兼職人力需求；高雄捷運前三名：巨蛋1,205個、中央公園948個、美麗島858個，同樣也是因鄰近百貨與新崛江商圈、六合夜市，開出較多兼職機會。
求職者從地圖找工作，搭配捷運附近、學校附近的篩選功能，聰明快速找到交通方便、鄰近生活圈的工作，減少通勤成本。
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年節高薪打工：雙倍薪、日薪3,200元 特色打工：寵物相關兼職工作成長26%
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年貨大街銷售員：過年前，協助年貨大街商品包裝、出貨、介紹商品與協助顧客試吃，時薪200元以上。
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寵物照顧：年假9天出國潮，加上毛小孩商機興起，寵物貓狗相關兼職年成長26%。有寵物照顧經驗，陪伴餵食毛小孩，空檔時間也能成為寵物保姆，時薪上看320元。
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為什麼高手能快速跨界成功？關鍵在具備「可遷移能力」
跨入陌生領域，要怎麼迅速遷移能力？透過建立和累積「可遷移技能」，在部門轉換、未來跳槽、轉型，或者自主創業都能更加游刃有餘。作者解析什麼是可遷移能力，以及說明能力遷移的策略及步驟。本文節錄自《爆發式成長》。
文／木沐
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什麼是可遷移能力能力遷移的策略及步驟
除了掌握學習循環的步驟以及讓吸收率高達90％的高效學習方法，你還可以透過建立和累積可遷移技能，學習在跨入陌生領域後，如何迅速地遷移能力，讓自己進入最佳狀態。這樣一來，在部門轉換、未來跳槽和轉型，以及自主創業中，都能讓你變得遊刃有餘，獲得成功。
什麼是可遷移能力
2018年10月7日，微信之父張小龍和運動員李昊桐組成的「左龍右李」團隊在蘇格蘭創造了中國高爾夫球的歷史，他們如願捧起了登喜路林克斯錦標賽的團隊冠軍獎盃，成為第一對贏得世界頂級賽事的業餘—職業配對的中國組合。
你一定非常驚訝，張小龍在網路的江湖大咖地位眾人皆知，但他竟然還能在高爾夫球的領域獲得世界性獎項！這並不是一般人能做到的。為什麼他能做到？是因為他比普通人更聰明？學習得更快？還是比別人勤奮三倍？
仔細分析後你會發現，其實這並不難理解，當你在某個領域達到高手水準，那麼你在訓練和實操的過程中所掌握的學習能力、解決問題和動手的能力等，也必然是非常卓越和突出的。所以當你想要進入陌生的新領域，學習新知識或新技能時，就可以運用之前已經形成的這些能力，快速地投入新狀態。
張小龍就是如此，因為他在主業網路產品研發領域已經達到了高手水準，甚至世界水準，那麼在進入高爾夫運動領域後，他就把這些高超的能力遷移到新領域，學習掌握高爾夫球運動的新知識、新方法和新技巧，同樣也獲得了巨大成功。
所謂可遷移能力，就是從一種工作換到另一種工作，從一個職位轉到另一個職位，甚至從一個行業跨到另一個行業後可複用的能力，它是一種跨越不同領域的技能。比如，當你具備了良好的溝通能力，那麼無論你在處理家庭關係，還是工作中上下級的交流、談判和銷售等各種事項，你都能下意識地將這種能力進行遷移，將其靈活應用於任何場景，成為一個溝通高手。
在職場領域，判斷一份好工作是否有價值的重要的評價因素之一，就是它是否有助於你培養一種某種別人搶不走的「可遷移的能力」。舉個例子，你是一名財務人員，公司通知要讓你調去做人事工作，你覺得這種轉換實際可行嗎？大多數人會覺得這兩個職位的專業性差異很大，基本沒有關聯性，調職的現實性很低，難度也很大。這樣的疑慮不無道理，但如果你從可遷移能力的角度出發，答案卻是相反的。在財務工作中你所累積和掌握的通用能力，當然可以遷移到新職位，並將這項新工作做好。
不僅如此，一年後公司如果再讓你調職去市場部，你依然可以將在財務、人事這些職位中培養的能力、累積的經驗遷移過去，勝任新職位。當然，這三個職位的專業知識幾乎都要重新學習，但其所需的核心能力至少有70％以上是彼此重疊的，比如：
瞭解和讀懂他人需求，換位思考的能力。
針對需求，快速提出解決方案的能力。
快速學習或整合所需新知識或資訊的能力。
字節跳動公司現任總裁辦負責人華巍現在分管人力資源工作。要知道他在加入字節跳動之前並沒有專門從事過這個職位，而是在鳳凰網的母公司鳳凰新媒體有限公司負責戰略投資。而他之所以被字節跳動創始人、時任CEO張一鳴挖到字節跳動負責人力資源工作，是因為在張一鳴看來，做投資與做人力資源有著相通之處，他們在閱人、選人和用人方面有著極強的洞察力。
這給了我們一個很大的啟發，工作和工作之間，職位和職位之間，有一些核心能力的要求是相通的，這個比例可能會超過一半，而這部分通用的核心能力就是可遷移能力，也是你能從任何一份工作中可以提煉和總結出來的。當你把這部分核心能力遷移到新職位或新領域，與此同時快速學習該職位的專有技能，那麼你的工作一定能迅速上手。
可見，可遷移能力會幫助你在職業生涯、事業發展和人生發展方面站得更高，走得更遠，也使你的人生擁有更多機會和可能性。
【關鍵的可遷移能力】到底有哪些核心能力是通用、可遷移的？作者總結6項能力：快速學習、解決問題、說服溝通、結構化思維、人脈連結，以及完成任務的能力。
能力遷移的策略及步驟
當你進入新領域的時候，要採取這樣的遷移策略：先學習，再找連結，最後形成自己的新特點。這同時也概括出了能力遷移的三個步驟。
1. 先學習
第一步是先學習。進入一個新領域，你要先學習各種行業、職位或專業方面的新知識。因為你所具備的可以遷移的能力，是要依附於具體的領域知識才能發揮作用的。換句話說，遷移過來的能力要有發揮價值的土壤。比如，你從事銷售工作，從快時尚行業轉換到汽車行業，雖然銷售技巧、溝通能力、客戶服務意識這些通用能力是可以遷移的，但不要忘了，你銷售的產品變成了汽車，你就必然要學習和瞭解汽車行業的特點、汽車的型號、性能特點、銷售模式等內容。
2. 找連結
第二步是找連結。這一步是進行遷移中最重要的一步。要找到在新的領域或場景下可運用的能力，與之前所在領域或場景中的相通之處及存在的差異。舉個例子。新媒體誕生後，紙媒紛紛落寞甚至退場，但是傳統做紙媒的人並沒有因此失業，他們紛紛轉戰到了新媒體繼續從事文宣工作。
他們之所以能遷移到新領域，是因為新媒體與傳統紙媒之間的確存在很多相似的地方，比如二者都是借助語言文字創作內容，都符合一般的傳播規律。當然，二者也存在著明顯的不同之處，比如傳播方式、適用對象、撰文風格等。
就像這樣，一旦你找到了遷移前後的連結點，那麼你具備的能力也就找到落腳的地方，就可以進行遷移了。
3. 形成新特點
當你快速掌握了新知識，並順利地把自己累積的關鍵能力進行遷移後，就可以結合新領域或新職位的實際情況開展工作了，最後慢慢形成屬於自己的風格和特點，在新的領域裡能獲得更大的職業發展。到這裡，能力才算真正完成了遷移。
節錄自：商周出版《爆發式成長：世界500強主管的高效成功學》／木沐 著
大客車駕駛缺工逾5千人 交通部年補貼客運運價7.3億元
2024-10-24 報導 經濟日報記者周湘芸 由聯合新聞網授權轉載
大客車駕駛缺工嚴重，不僅影響既有駕駛服務水準，更危及行車安全。交通部公路局統計，光是公路客運、市區客運及遊覽車駕駛缺員就有逾5千人。公路局表示，為提升駕駛薪資待遇，每年已補貼公路及國道客運運價7.3億元，另也研議向勞動部爭取其他類別外籍人力從事駕駛工作。
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公路局統計，目前公路客運駕駛人共有3625人、缺員缺員772人；市區客運駕駛人有1萬0806人、缺員1443人；遊覽車客運業駕駛人共有1萬7084人，依遊覽車公會表示缺員約有2500至3000人。另外，目前貨運三業的大貨車（含聯結車）共有7萬7694輛，貨運三業公會表示駕駛也有缺員情形。
公路局今赴立法院交通委員會報告指出，經查目前持有職業聯結車駕照9萬8737人、職業大客車8萬5896人、職業大貨車駕照9萬8040人，總職業大型車駕駛人有28萬2673人，顯示國內符合駕駛資格人力充足，但並未完全投入汽車運輸業駕駛工作。
為改善駕駛員薪資待遇，公路局報告表示，已調升公路客運及國道客運運價補貼，去年5月調升一般公路客運路線成本及運價，差額由政府補貼，並要求業者用於提升人員薪資福利，一年約補助1.3億元；今年5月再調升國道客運路線成本及運價，透過TPASS政策補貼月票使用者，非月票使用者，則由政府補貼漲幅3分之2，一年約補助6億元。
另外，公路局報告表示，已向勞動部提報新增中階技術工作類別相關規範，爭取開放畢業僑外生可擔任貨運三業、公路及市區汽車客運業、遊覽車客運業駕駛工作，其中貨運三業、公路及市區汽車客運業已同意納入，後續由勞動部辦理法規修正事宜；遊覽車客運業部分，尚由勞動部辦理相關政策研商程序作業中。
公路局報告也說，為研議開放可實質補充駕駛人力缺口之外籍人士，公路局10月18日召會邀集貨運三業、公路及市區汽車客運業、遊覽車客運業相關公、工會，共同討論開放引進其他類別更適用外籍人力從事駕駛工作相關事項，會議決議將依業界共識進一步研議可行方案，向勞動部提案爭取。
為管理遊覽車業者安全及服務水準，公路局2020年訂定「遊覽車客運業評鑑作業要點」，但近年遊覽車事故頻傳，被外界認為評鑑制度效果不佳，公路局表示，今年多次邀集產、官、學、研各界召開會議，建議調整評鑑辦理頻率，讓業者有足夠時間準備與改善；修正評鑑等第名稱及其等第意涵。
調整評鑑項目內容及標準，如調整違規紀錄採計基準、車隊規模或裝設設備比例、增加公司管理作為項目等，並將公司規模與經營型態差異性納入考量；對於優良業者建議增訂獎勵機制，提升業者積極參與評鑑誘因。
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影／被投訴壓力大！勞動條件差 公車運將嘆：大家都想找麻煩
2025-05-26 報導 聯合報記者陳敬丰、黃羿馨、林媛玲 由聯合新聞網授權轉載
公車司機老化、缺工問題難解，更加惡化第一線勞動環境。在台中開車超過20年的運將說，「反正我們開公車的，就是路上『最底層』」。在新竹開通學公車的司機說，「塞車害學生遲到，縣長就會收到投訴，壓力真的很大」。
新竹縣今年2月推出新公車路線，專為通勤學生開設，不過開學首日，就因為駕駛身體不適，又沒人可代班，導致班車開天窗。後來接手的客運公司戰戰兢兢，就怕又出狀況。
49歲、開車20年的陳姓司機說，開這條路線壓力很大，怕學生遲到，但塞車、下雨天路況不好，「司機比家長還更緊張」；他也怕肚子痛等突發狀況，早餐吃少一點，盡量少喝水，前一天晚餐也不能吃太多，以免找不到廁所。
同樣開「快九」的57歲蘇姓駕駛說，退伍後當大客車司機，每天都在跟時間賽跑，「若害學生遲到，他們隔天就寫信給縣長投訴」。
「大家都被投訴過」。蘇姓駕駛說，有次經過菜市場，他下車幫長輩抬菜籃，遭乘客投訴擅離座位，「不幫忙婆婆媽媽會投訴，幫了忙還是有人投訴」，讓人很無奈。
「多數人寧可開貨車，也不開公車，因為貨物不會投訴。」新竹捷乘客運謝姓主管說，這行業壓力大工時長，社會對公車高期待卻低容忍，導致很少年輕人加入，年齡差距很大，像公司內只有2個人低於30歲，1個40歲，再來就跳到50歲以上了。
開台中公車的60歲洪姓司機，開公車24年原已退休，半年後公司缺人一直拜託才回來幫忙；很多人專門找公車麻煩，有次右轉被機車擋路，騎士下車摔安全帽，喊「你給我下來」、「我今天就針對你」，他報警提告，對方雖被判刑，但他餘悸猶存。
「公車司機是路上的最底層，乘客、行人、汽機車駕駛，都有千百種理由怪公車司機」。他說，「反正有領到錢就好，被投訴摸摸鼻子」，但年輕人未必能忍耐，因為工時長、壓力大而離開。
台北客運駕駛潘文生行駛52歲，開公車10年。他說，上班時間比較長，但待遇不錯，尤其今年調薪8千元，月薪從9萬5到11萬，但多數年輕人想要有自己的生活，就不想來開公車。
潘文生說，乘客投訴很多，每個月都遇到2、3次，像是乘客問問題，駕駛專心開車沒注意到，就會被投訴，雖然公司會調監視器釐清，但還是覺得很委屈。
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文 / 104 工作快找 APP
【104 工作快找 App】更版摘要：
捷運站點篩選一次可選 10 站，找工作更有彈性
封鎖公司最多可設定 30 組，讓履歷開放更安心
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捷運站點篩選一次可選 10 站，找工作更有彈性
通勤範圍不只一條線？現在找工作更方便了！
這次我們將「近捷運」篩選功能全面升級，站點選取上限由原本 3 站提升至 10 站，無論是轉乘族、跨區通勤，或是想同時搜尋多個生活圈的工作，都能一次設定更多捷運站，幫助你更快速找到符合需求的職缺。
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封鎖公司最多可設定 30 組，讓履歷開放更安心
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開啟 App > 關於我 > 隱私設定 > 封鎖公司
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企業處理履歷時間、企業最後聯絡時間最長顯示到30天，幫助你掌握工作機會的真實動態
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客運荒未解 公路局加碼補助徵才 最高可領逾21萬
2025-04-12 報導 聯合報 記者甘芝萁 由聯合新聞網授權轉載
客運駕駛荒未解，交通部公路局證實，人力缺口迄今仍高達600多人，近半年來也有9條公路客運路線停駛，已加碼增加補助，以小客車駕照受訓投入客運業為例，最高可領到逾21萬元補助。
疫後客運駕駛流失缺口尚未補足，還有駕駛退休潮，徵才速度不及人力流失速度，衝擊客運業運能，甚至有客運業者考量搭載率低且人力不足下，停駛虧損路線。根據統計，目前一般公路客運有360條路線，近6個月共停駛9條路線，國道客運則有148條路線，近6個月無路線停駛。
針對客運駕駛缺員情況依舊嚴重，交通部公路局表示，依本局各區監理所去年11月統計轄管公路客運業者（含國道客運及一般公路客運）回報駕駛缺員數合計約6百多人，將持續掌握缺員情形。
目前國道客運共有148條路線，公路局表示，自去年10月至今年3月近6個月，均無路線停駛；一般公路客運則有360條路線，近6個月共停駛9條路線。停駛路線皆經本局確認當地運輸需求，並已具備替代運輸，不影響民眾乘車權益。
國光客運表示，目前不光是北部，南部駕駛缺員也嚴重，雖然各縣市補助市區公車替駕駛加薪，業者也會自己替國道客運駕駛加薪，但加薪幅度追趕不上雙北，雙北公車補助8000元、高雄公車補助1萬元下，都衝擊北部和高雄國道客運駕駛缺員加劇。
統聯客運說，雙北市區公車司機加薪搶人，國道客運路線也自主跟進加薪，月薪上看6.5萬到7.5萬元，甚至有些機場路線拉高到8萬到10萬元，但實際面是開出10萬薪水也找不到人。相較於市區公車不用24小時輪班，且風險低，薪資又不比國道客運司機差，人力多流向市區公車，才會讓國道客運駕駛持續缺額迄今，一遇上連假或假日必須增開班次，運能提供也有限。
公路局說，已於今年4月10日修正「交通部公路局公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案補助作業要點」部分規定，延長補助至明年2月28日。
目前補助項目已包含訓練至就業各階段：訓練費：1、大客車駕駛訓練費（上限1萬4500元）。2、乙類營業大客車駕駛專業訓練費（上限2萬7365元）。3、甲類營業大客車駕駛專業訓練費（上限5萬0923元）。訓練期間生活津貼，每日全額補助953元。1、大客車駕駛訓練費（上限5萬3368元）。2、乙類營業大客車駕駛專業訓練費（上限1萬5248元）。3、甲類營業大客車駕駛專業訓練費（上限2萬9543元）。
此外，也提供普大至職大期間生活津貼（上限8萬5770元），還有穩定就業獎金（上限6萬元）。
公路局說，今年修正的加碼補助，為「普通大客車駕照考領職業大客車駕照期間生活津貼補助」，新增今年3月1日至明年2月28日間，公路汽車客運業及遊覽車客運業者於「小型車逕升大客車駕駛訓練」或「大客車駕駛訓練」結訓日前僱用駕駛人，補助取得普通大客車駕照日至取得職業大客車駕照日期間生活津貼的全額，每日以新台幣953元為上限，至多90日；依據114年基本工資，生活津貼由每日915元提高為953元。
公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案
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台鐵宣佈2026年招考1771名新血！起薪最高可達59,210元
台鐵公司宣佈今年將招考1771名正、備取人員，招募職類涵蓋運務、工務等，助理工程師最高起薪可達59,210元（助理站務員與服務員起薪分別為每月40,010元及37,230元），詳細簡章預定於115年1月中旬公告，《104職場力》將持續為您追蹤。
更新時間：2026/01/14
文／《104職場力》
國營臺灣鐵路股份有限公司（一般常簡稱為：台鐵）宣佈今年（2026年）將會招考1771名正、備取人員。
各界好奇的薪資待遇部分，可以依職務和學歷分為：
助理工程師與助理管理師職務：
須具碩士學歷，或大學畢業並具二年以上相關工作經驗。
起薪為每月45,130元，最高可達59,210元。
技術員與事務員職務：
依類科需求開放專科以上畢業者報考。
起薪為每月42,580元，最高可達55,660元。
助理技術員、助理事務員、助理站務員及服務員等職務：
開放高中（職）畢業者報考。
起薪分別為每月40,010元及37,230元，最高分別可達51,960元及43,750元。
台鐵公司說明，「臺鐵公司115年度新進從業人員甄試簡章」預定於115年1月中旬公告。相關甄試資訊，民眾可至臺鐵公司官方網站查詢，或持續關注官網及官方社群平台，以掌握最新招募消息，《104職場力》也將持續為您追蹤。
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台鐵公司指出：臺灣逾六成的旅運需求與區域交通往返，長期仰賴鐵路系統串聯城市、社區與產業。列車能否安全、準點運行，除仰賴設備與制度外，更取決於穩定且專業的人力支撐。為因應運輸服務需求成長、補充關鍵技術與管理人力，並持續推動組織轉型，因此預計於民國115年啟動新一年度公開甄選，擴大招募各類科正、備取人員合計1,771名。
針對實際從事現場維修或夜間作業之人員，臺鐵公司依規定提供夜點費、危險加給，花東地區亦設有地域加給等補助措施；並持續完善訓練制度與職涯發展規劃，建立較為明確的專業培訓路徑與晉升機制，以穩定留任並累積專業能量。
此外，臺鐵公司近年面對運輸安全要求提高與產業環境變化，已陸續推動新型列車導入、智慧號誌與監控系統建置、維修基地升級，以及旅客服務流程優化等多項措施。本次招募之新進人員，未來將實際參與相關轉型與現場改善工作，成為支撐鐵路系統穩定運作的重要人力。
最後，臺鐵公司亦持續推動友善職場政策，以「安全為核心」建構教育訓練制度，並結合跨領域學習、健康促進與家庭支持等措施，協助員工在專業發展與生活平衡間取得穩定。
穩定職涯，在地扎根：臺鐵公司115年從業人員甄試
國營臺灣鐵路股份有限公司為應業務需求，並兼顧在地用人，將辦理115年度新進從業人員甄試，廣納新血加入鐵道行列，共同守護公共運輸安全與品質。本次招考暫定錄取正取459名、備取1,307名。（實際員額請以簡章為準）
一、招考暫定名額、應考區域、甄試時程、薪資待遇及福利
暫定總名額：正取459名、備取1,307名（如附件1）。
應考區域：北區、中區、南區、東區。
甄試時程：體能測驗115年2月、筆試115年3月、口試或術科115年4月。
薪資待遇：
依臺鐵公司從業人員待遇表支給，約新臺幣37,230元至45,130元。
每年得依年終考核結果晉薪一級，並以晉薪至該階最高薪級為止。
實際擔任現場維修工作者，另依各該規定得按月加發危險加給、夜點費，花東地區另有地域加給。
福利：享有經營績效獎金（考核獎金及績效獎金）、員工及眷屬優待乘車購票、休假補助、三節禮金、職福會各項福利互助等。
二、本次甄試招考職務及名額如下（實際名額以甄試簡章公告為準）
助理工程師、助理管理師39名。
技術員、事務員61名。
助理技術員、助理事務員、助理站務員198名。
服務員161名；合計459名。
三、各類科應考資格、考試科目及報名方式
資訊預計將載明於甄試簡章。簡章預定於115年1月公告。甄選職務類科及測驗科目請參閱本公司新進人員甄試職務分類、類科、學歷及資格條件、測驗科目一覽表（如附件2）。
◆ 附件1臺鐵公司115年從業人員甄試計畫◆ 附件2臺鐵公司新進人員甄試職務分類、類科、學歷及資格條件、測驗科目一覽表
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臺北捷運11月起調整班距！板南線尖峰提早疏運、淡水信義線假日加密班次
為解決板南線尖峰時段壅塞的問題，且因應沿線周邊年底舉辦的大型活動，臺北捷運自11月起將調整板南線及淡水信義線平日和假日的班距，加強疏運人潮，提供通勤族和旅客更便利的服務。
文／《104職場力》
平日板南線尖峰時段班距調整
臺北捷運指出，板南線是系統運量最高的路線，目前平日8點至8點30分尖峰時段，已達系統「最密班距」；但為了分散及疏運尖峰人潮，自11月10日起，平日上午尖峰會將「亞東醫院站往南港展覽館方向的最密班距」時段提前至7點30分開始，時間規劃為2分鐘一班，預計調度後，可增加一部列車（運能約1,500人），加上已上線載客的6部「空間優化列車」，增加運能約500人，合計增加運能約2,000人。
假日板南線、淡水信義線班距調整
此外，臺北捷運為配合陸續登場的大型活動，例如：大巨蛋演唱會、百貨周年慶、新北耶誕城、信義區耶誕市集等，也有以下規劃，希望透過縮短班距、適時加發列車等措施，加強服務旅客。
板南線假日重疊區間的最密班距，由原本4.5分鐘縮短至3.5分鐘。
淡水信義線，11月8日起調整星期六重疊區間最密班距，由原本的5分鐘縮短為4分鐘。
臺北捷運歡迎民眾在假日出遊或參與各項大型活動時，多多利用大眾運輸工具，並提醒事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，可在乘車時透過路線擁擠度與到站時刻，適時安排行程與避開人潮擁擠的車廂，讓旅途更順利愉快。
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