CompTIA Project+ 國際專案管理師認證暨實務課程
104學習
交通工程養護
維護道路及相關設施的安全與功能，確保交通流暢與使用者安全。包含路面修補、標線更新、交通號誌檢修及排水系統保養。透過定期巡檢及維護，降低事故風險，延長基礎建設壽命，提升整體交通效率，對城市運作及民眾日常出行至關重要。具備此技能能有效解決現場問題，提升工作效率與安全管理能力。
提升你的實力，朝專業更進一步
精選課程
充實自己，讓能力持續成長
資通安全管理法：各單位因應之道
10/24、25、31、11/1場【實體課程】長期照顧居家督導人員專業課程（Level II）－台南場｜長照積分課程
長照行政品質必修課｜行政與照顧品質管理基礎四堂課
公務人員考題複習精選【人事行政】
公務人員考題複習精選【地政】
職場協調力： 人際互動溝通的密技
公務人員考題複習精選【勞工行政】
公務人員考題複習精選【文化行政】
精選證照
考取專業證照，讓能力被市場看見
高考交通工程技師
從事車輛與行人之交通特性、流量、事故、道路服務水準之調查、分析、研究與評估；道路交通工程、交通安全、管制與監控系統、停車與行人交通設施之調查、研究、評估、規劃、設計、施工、維護及營運；整體性道路交通管理方案之規劃。
考試院
乙級下水道設施操作維護技術士
分設管渠系統、機電設備、處理系統及水質檢驗等四項，每一種區分甲乙兩級。說明如下:
※管渠系統:乙級：從事下水道管渠系統之操作維護及管理。甲級：從事下水道管渠系統操作維護之計劃、設計、監督及管理。
※機電設備：乙級：從事下水道處理相關機械、儀表及用電設備之一般操作與維護工作。甲級：從事下水道處理相關機械、儀表及用電設備之一般操作與維護工作。
※處理系統：乙級：工作範圍為污水處理廠單元操作管理。甲級：污水處理廠綜合操作管理。
※水質檢驗：乙級：從事廢污水採樣及一般性物理化學生物等水質檢驗工作。甲級：從事廢污水採樣與一般性物理化學生物等水質檢驗及負責精密儀器分析工作。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
高考水利工程技師
從事防洪、禦潮、灌溉、排水、堰、壩、堤防、涵渠、下水道、給水、水力發電、築港、河川橋樑、水資源開發、水工結構、山坡地開發、河川地開發、海埔地開發等工程及其他有關水利工程之規劃、設計、監造、研究、分析、試驗、評價、鑑定、施工、養護、檢驗及計劃管理等業務。
考試院
高考土木工程技師
從事混凝土、鋼架、隧道、涵渠、橋樑、道路、鐵路、碼頭、堤岸、港灣、機場、土石方、土壤、岩石、基礎、建築物結構、土地開發、防洪、灌溉等工程以及其他有關土木工程之調查、規劃、設計、研究、分析、試驗、評價、鑑定、施工、監造、養護、計畫及營建管理等業務。但建築物結構之規劃、設計、研究、分析業務限於高度三十六公尺以下。
考試院
職業衛生管理師
職業衛生管理師證照旨在培養具備職業安全衛生相關知識與技能的專業人才，能有效評估工作環境中的危害因素，制定並執行職業安全衛生管理措施，保障勞工健康與安全。持有此證照者熟悉相關法規標準，具備風險評估與事故預防能力，能協助企業建立完善的職業衛生管理體系，提升工作場所安全水準，促進勞動環境的持續改善。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
施工安全評估人員
職業安全衛生法 第 5 條雇主使勞工從事工作，應在合理可行範圍內，採取必要之預防設備或措施，使勞工免於發生職業災害。機械、設備、器具、原料、材料等物件之設計、製造或輸入者及工程之設計或施工者，應於設計、製造、輸入或施工規劃階段實施風險評估，致力防止此等物件於使用或工程施工時，發生職業災害。 依勞動檢查法第二十六條第二項規定訂定，危險性工作場所審查及檢查辦法 課程大綱: (一) 職業安全衛生法規說明暨承攬商之權利及義務 三小時 (二) 營造業施工安全風險評估暨災害說明探討及預防 三小時
勞動部職業安全衛生署
精選貼文，掌握第一手知識
量天測地、解構力學——深入成大南工土木科，從材料試驗到現代營建實務的養成記
土木工程往往不像建築設計那樣容易受到矚目，但每一棟建築、每一座橋梁的安全與品質，背後都少不了土木工程專業的支撐。國立成功大學附屬臺南工業高級中等學校土木科便以「專業、實作、創新」為核心，透過扎實的理論課程、多元實作訓練與工程現場接軌，培養兼具工程知識與實務能力的人才。 土木科教師方偉烈表示，建築與土木外界看來似乎差異不大，但兩者的定位並不相同，「建築比較著重空間設計與規劃，而土木更關注工程技術與結構安全」。建築師負責完成整體建築設計，土木工程專業人員則負責讓設計安全落實、順利施工，兩者始終是相輔相成、不可或缺的重要夥伴。
從基礎到專業，逐步建立工程能力
土木科的課程依照學生不同階段循序漸進安排。高一以基礎能力培養為主，除了國英數等一般科目外，專業科目則會修習如土木建築工程與技術概論、構造與施工法，搭配測量實習、製圖實習，建立學生的基礎專業。
到了高二課程逐漸加深加廣，逐步深入專業核心，學生將修習工程力學、營建技術實習、電腦輔助製圖實習、工程測量實習、地形測量實習、材料與試驗等課程。此階段學生將投入許多時間在實習課程中，先學習基礎理論，再透過大量的做中學，在理論與操作中深化自身專業。以材料與試驗課程為例，學生會接觸粒料分析、混凝土拌合、混凝土養護、混凝土抗壓等內容，實際了解建築材料背後的工程原理。同時，學生也會實際進行砌磚、木工、鋼筋施工、模型製作及室內配線等內容，並有機會親自操作，透過大量實作累積工程現場所需的經驗與判斷力。
圖：學生參訪鋼筋加工廠了解實際製程
高三時課程則以專題帶領學生整合三年所學，學生透過組隊合作完成專題作品，專題主題以興趣為導向，鼓勵學生發揮專業視角，利用創意解決實際問題。有學生設計改善生活問題的木工作品，也有人規劃建築模型，從選址、結構到功能規劃，都必須活用過去累積的知識完成完整專題，不局限於土木內容，反而讓學生更能發揮創意和觀察力。此外，成大南工土木科更致力於課程的創新，透過加入無人機測繪等內容，讓學生接觸數位測量技術，讓學生在已有的知識基礎上，持續拓展在工程應用的新視野。
理論與實作並重，真正理解工程的本質
許多學生入學前往往認為土木科就是不斷動手施工，但真正進入課程後，學生才發現實作背後需要扎實的理論支撐。
方老師表示，材料試驗就是最好的例子，學生必須先理解材料性質、混凝土比例及相關理論，再進入實驗室完成實驗，驗證結果是否符合工程標準。土木科並非只有操作技能，更需要具備數理分析與工程判斷能力。這樣的學習歷程，也讓不少學生重新認識土木工程。
圖：學生合作組裝工程結構模型
土木科二年級林同學分享，原本以為土木科就是每天在戶外施工、砌磚，實際就讀後才發現，還必須學習材料、測量、力學等專業理論。「它（土木科）不是只有曬太陽做工程，也要學很多理論架構。」另一位二年級郭同學也有相同感受。他原本認為土木科以實作為主，真正接觸課程後才發現有比想像中更多的理論知識。
成大南工扎實深厚的課程設計，帶領學生在每一項工程操作之前，先建立完整的知識基礎，才能在實作中更深刻理解背後的原理，也讓學生在實際操作中更深入理解工程原理 。
大量實作、接觸現場，從實務中累積出專業即戰力
除了課堂上的操作，土木科也積極透過競賽與專題，引導學生將知識真正應用於實際問題。
例如，學生曾組隊參加正修科技大學木橋載重競賽，從木材裁切、打磨到橋梁組裝，歷經兩個月反覆製作與調整，最終獲得外觀特別獎。土木科二年級王同學表示，雖然橋梁承載能力仍有進步空間，但看到團隊一步步完成作品，仍讓他感到十分有成就感。
圖：學生參加橋樑載重競賽展示成果
方老師也指出，土木科最大的特色，就是讓學生「做中學」。學生不只是完成作品，而是在反覆操作、修正與驗證中，逐漸培養工程判斷能力，學生也會在不同年級，分別考取測量丙級、建築製圖應用-電腦繪圖項丙級、工程測量乙級等三張證照，累積未來升學或就業的競爭力。若直接投入職場，畢業學生將具備基本施工與監造能力；若選擇升學，也能良好銜接土木工程、營建工程等相關科系。
除了校內課程，土木科每學期也安排企業參訪，帶領學生走進建設公司、工程顧問公司、鋼筋工廠及材料檢驗中心，了解不同工程環節的實際運作。部分學生更有機會參與寒暑假的校外實習，親身進入工地現場，提前體驗工程工作的內容。透過一次次與業界接觸，學生不只是認識未來職涯，更能理解課堂所學如何真正應用於工程實務。
專業、實作、創新，培養面向未來的工程人才
談到土木科最重要的特色，受訪教師以「專業、實作、創新」三個關鍵字作為總結。「專業」代表扎實的工程知識；「實作」代表大量操作與現場經驗；而「創新」則是持續導入無人機測繪等新技術，讓學生能與時俱進，接軌產業發展。
圖：學生學習操作無人機設備
方老師也觀察到，許多學生在三年的學習中，最大的改變並不是學會多少技術，而是逐漸不害怕動手，也願意主動尋找解決問題的方法。從學生觀點來看，王同學認為，只要喜歡動手做、願意學習，就能在土木科找到自己的舞台；郭同學則認為，具備邏輯思考能力、願意面對挑戰的學生，都很適合投入這個領域。
從基礎理論、工程實作到創新技術，成大南工土木科不只是教學生如何完成一項工程，更希望培養學生面對問題時的工程思維，讓每一位學生都能在未來的升學與職涯道路上，穩穩築起屬於自己的專業基礎。
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【防颱準備QA】居家、低窪地、山區、沿海防颱與避難實用指南
「防颱準備」是每年的全民必修課，只要提早部署防颱措施，就能有效降低災損風險。本篇整理「防颱準備QA大全」，從居家物資、低窪地區安全到山區與沿海居民應變、避難規劃一次搞懂，幫助大家平安度過颱風天。
更新時間：2026/7/8
文／《104職場力》整理
本文目錄（點擊可快速前往）
一般家庭民眾的防颱準備措施低窪地區住戶的防颱準備與注意事項山區、沿海與鄉間居民防颱準備須知外出活動與工地安全防颱建議防颱疏散避難規劃
台灣每年因為天災造成的損失超過百億元，其中7成都跟颱風有關，但其實颱風是少數可以提前預測的災害，一旦中央氣象局發布海上或陸上颱風警報，政府就會啟動應變機制，聯合各單位執行防災工作，各地方政府也會成立地方災害中心進行預備，但個人的生命財產還是得靠民眾事先準備，只要提早做好以下防颱措施，就能大大減少災害損失。
一般家庭民眾的防颱準備措施
Q：颱風來前，家裡要準備哪些防颱物資？
A：建議備妥3-4天份的食物、水、蔬果、乾糧，以及蠟燭、手電筒、電池、行動電源、簡易急救藥品與收音機，以備停電與外出困難之需。
延伸閱讀：網推10大防颱用品 颱風天儀式感就要備這些！
Q：住公寓或大樓，防颱要特別檢查什麼？
A：請檢查屋頂、門窗是否牢固，如有破損應立即修復，必要時可加釘木板。清理排水溝與陽台水道，保持溝渠暢通，避免積水淹屋。
Q：住家附近有庭園或樹木，颱風前應該怎麼處理？
A：記得修剪樹枝並加支架固定，防止強風吹斷樹木壓毀房屋、車輛或行人。
Q：陽台或屋外有廣告招牌或懸掛物件，怎麼處理才安全？
A：怕雨水浸濕的可移動物件（如花盆），應事先移動到適當場所存放；若是大型、不可移動的物件（如招牌、大型旗幟等），應檢查是否牢固，避免被風吹落造成人身傷害。
低窪地區住戶的防颱準備與注意事項
Q：家住低窪區，颱風前該怎麼辦？
A：請先安裝防水閘門、堆疊沙包；清理家中與社區排水溝渠；地下室請加裝自動抽水機，避免積水倒灌；將重要文件、電器產品、衣服移往2樓或高處。
延伸閱讀：聽說「玻璃窗貼Ｘ字膠帶」沒用，真的嗎？沙包怎麼疊才能防淹水？居家防颱準備這樣做
Q：颱風天車子應該停哪裡比較安全？
A：避免停放在低窪地、橋下、樹下或堤防外，最好移至高處或室內停車場。
延伸閱讀：颱風、超大豪雨要移車！北市車輛違停水門內最重罰4800元！｜堤外防汛「提醒簡訊」設定教學
Q：如果颱風家中淹水，還能進地下室嗎？
A：絕對不可以！地下室易積水導致觸電，應立即撤離並斷電防止危險。
山區、沿海與鄉間居民防颱準備須知
Q：山區居民要留意什麼防颱資訊？
A：留意並配合政府「預防性疏散撤離」公告，儘早移動至安全地點，以減少不必要的傷亡。可攜帶避難包、重要證件與通訊設備。
Q：沿海居民防颱要注意什麼？
A：注意潮汐變化，防範海水倒灌；遠離海岸、河口、溪邊等風浪強區，不可觀浪、捕魚、釣魚、戲水。
Q：農村與飼養牲畜居民該怎麼防颱？
A：加固牛欄、豬舍、雞舍，或將動物轉移至高處安全地點，避免水患造成損失。
外出活動與工地安全防颱建議
Q：颱風來襲，正在戶外登山或露營該怎麼辦？
A：請立即返家並向主辦單位（如學校、旅行社）及家人報平安；尚未出發者，請務必取消行程。
Q：颱風前可以去河邊工作或收作物嗎？
A：當開始有風雨後，請勿冒險搶收或靠近海岸、溪流、河岸等地區，以免被洪水圍困或捲走。
Q：施工工地要做什麼防颱準備？
A：工地應加強圍籬、鷹架等設施固定，確保工人與周邊行人安全。
防颱疏散避難規劃
Q：如何查詢住家附近的颱風避難收容所位置？
A：可向地方政府查詢，也可上內政部防災資訊平台或使用手機App查詢。
延伸閱讀：離我家最近的「防災避難所」在哪？「簡易疏散避難地圖」電腦、APP都能查！
Q：可從哪些管道掌握最新颱風動向？
A：可透過中央氣象局官網、電視新聞、收音機、氣象App，或撥打「166」「167」氣象錄音電話，隨時收聽／看颱風消息，了解最新颱風動向，注意是否宣布停班停課。若確定放颱風假，請盡量待在室內，不要外出以免發生意外。
延伸閱讀：【颱風假懶人包】9個常見颱風假QA：居住地／上班地（含行經地區）停班停課，可不出勤！｜颱風停班規定
Q：防颱避難包裡面要準備什麼？
A：建議放入口罩、酒精、個人藥品、重要證件、簡易食物、水、小手電筒等物品。
延伸閱讀：緊急避難包放什麼？多久要更新？防災包內容、注意事項精華篇
Q：有寵物的民眾要注意哪些防颱資訊？
A：將飼養於戶外的寵物移至室內，並事先查詢哪些收容所允許攜帶寵物，或可安置的地點。
延伸閱讀：【帶寵物搭車返鄉】高鐵、台鐵寵物能上車嗎？│雙鐵、捷運、客運寵物乘車規範一覽表
Q：還需要準備哪些疏散資訊和交通工具？
A：防颱準備包含事先確認避難交通工具的油量是否充足，並事先熟悉可行的替代道路與交通資訊，以免屆時因強風豪雨而陷入車潮或積水區域。
颱風的威力雖無法控制，但我們可以掌握的是提前做好每一項防颱準備，無論是住在都市高樓、鄉間農村，還是山區、海邊，對應的防颱措施都不盡相同，事先了解以上防颱措施，不要等警報響起才手忙腳亂，便能讓自己與家人多一分保障、少一分災損。
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在家打電動竟被天打雷劈！？戶外、居家防雷擊指南，原來打雷做這些事很危險
你知道「颱風假」不是假嗎？停班停課標準？可拒絕出勤嗎？｜颱風假常見QA總整理
颱風天想叫外送？北市勞動局：若宣布停班應「停止外送」，違規業者最高罰10萬｜職場新訊
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豪雨假QA│停班課標準是什麼？和颱風假差在哪？為何達標不一定放？
從初學到專業——屏東高工土木科，用精準數據與扎實實作打造未來專業人才
人們生活環境中的各項建設，道路、橋梁、建築、水利設施、港灣，甚至花草樹木的園藝造景等，幾乎都屬於土木工程的範疇。對多數人而言，土木工程容易被理解成「蓋房子」或「工地施工」，但真正的土木工程，其實涵蓋範圍相當廣泛，高職階段著重於基礎測量、材料、力學結構、施工到工程管理等完整流程的學習，需要的不只是動手操作，更需要扎實專業的工程知識與解決問題的能力。
屏東高工土木科是校內歷史悠久的科別之一，多年來持續依循產業需求調整課程，透過理論學習、工程實作與測量訓練，逐步培養學生完整的專業能力，為未來升學或投入工程產業奠定基礎。
圖：土木科教學樓
從基礎到精熟循序建立專業基礎
土木工程涵蓋的知識相當廣泛，因此屏東高工土木科的課程安排並非一開始就進入施工實務操作，而是依照學生的學習階段逐步建立能力。
高一時，學生先從測量學、測量實習及土木建築工程與技術概論開始，認識土木工程的基本原理，也透過測量實習學習操作儀器，建立對工程現場最基礎的認識。進入高二後，課程則逐漸加入工程材料、工程力學、工程圖學等專業知識，同時安排鋼筋、模板、鷹架組立及砌磚等施工實作，讓學生將課堂所學與實際工程相互印證。到了高三，學生除了持續深化工程測量技術，也開始接觸無人機測量等新技術，逐步認識現代工程測量的發展趨勢。
圖：學生進行砌磚水平校正
土木科主任林上源表示，測量是土木工程的重要基礎，因此學生從一年級入學便持續接觸相關課程，不只需要學會操作儀器，更希望培養學生精確判讀、分析與解決問題的能力。從測量、材料到施工，看似屬於不同課程，但在工程現場往往是牽一髮而動全身。一項工程開始之前，需要先從基礎開始，完成現況調查、整地、測量放樣…等，施工時則必須了解材料特性與結構原理。因此學校安排課程時，也希望學生將所學知能融會貫通，理解每一個環節之間的關聯性，以期逐步建立完整的工程觀念。
不只是施工，更要理解工程背後的原理
在外界印象中，土木科似乎就是砌磚、綁鋼筋等實作課程，但真正的工程現場，每一項施工都建立在理論基礎之上。
林主任指出，學生除了學習施工技術，也必須理解材料特性、建築構造及工程力學等知識。例如材料試驗課程中，學生需要進行水泥、粒料及混凝土等各項實驗，了解不同材料的性質與應用；施工工廠則讓學生親手完成砌磚、鋼筋、模板及鷹架組立等，體驗一棟建築從結構到施工的完整流程。透過理論與實作交互學習，學生不只是知道「怎麼做」，更理解「為什麼要這樣做」。
這樣的課程安排，也改變了不少學生對土木科的想像。
圖：學生合作進行鋼筋綁紮
土木科三年級蔡同學分享，自己原本以為土木科就是砌磚、鋼筋等施工課程，真正就讀後才發現，除了施工之外，還要學習測量、製圖等不同領域的專業，也因此對測量與製圖逐漸產生興趣。另一位洪同學也表示，原本以為土木科只能接觸模型製作，入學後才發現課程內容比想像中更加多元，而在一步步學習後，也逐漸找到自己的興趣與方向。
在一次次測量與實作中，累積工程現場需要的能力
除了課堂學習，屏東高工也鼓勵學生透過證照與技能競賽持續精進專業能力。
受訪的兩位學生皆為測量選手，長時間的訓練，不只是提升儀器操作能力，也讓他們更了解自己的專長。洪同學表示，自己較擅長儀器操作，因此希望未來朝無人機測量等相關領域發展；蔡同學則認為，參與選手培訓最大的收穫，是有能力協助同學解決問題，將自己累積的經驗分享給班上的同學。
林主任表示，學生在三年期間也會陸續挑戰測量丙級及工程測量乙級等專業證照，讓所學具體展現，也為未來升學及就業累積競爭力。受訪的兩位學生目前也都規劃持續升學，分別報考土木工程及土木與空間資訊相關科系，希望將高中三年累積的專業能力延伸到未來的學習與職涯發展。
圖：學生參與抗震模型競賽
從工程現場到未來職涯，開展多元發展方向
無論是建築工程、公共工程、測量、水土保持、室內裝修，甚至工程管理，都需要土木專業人才。學生畢業後可以選擇升學，進入營建工程、土木工程、水土保持及環境工程等相關科系，也能直接投入工程現場，從監工、測量人員、施工管理等工作開始，逐步累積經驗，朝工程師、工地主任及專業技師等職涯方向發展。談到學生畢業後的發展，林主任直言以目前的產業需求來看，土木專業人才仍有穩定的就業機會，「生活周遭環境，幾乎都與土木工程息息相關，只要願意，絕對可做為一生的志業」
扎實專業，培養能解決問題的工程人才
土木工程從來不只是施工，更是一門結合理論、技術與判斷的專業。屏東高工土木科透過測量、材料、施工及工程實作等完整課程，帶領學生一步步建立工程思維，也在不斷操作、驗證與修正的過程中，培養面對工程現場所需的專業能力。
從道路、橋梁到校園建築，土木工程一直默默支撐著人們的日常生活。屏東高工土木科希望培養的，不只是能完成一項工程的人，更是能理解工程如何影響生活、並運用專業解決問題的人才。當學生一步步累積測量、施工與工程判斷能力，也正在為未來投入更大的工程現場做好準備。
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颱風、超大豪雨要移車！北市車輛違停水門內最重罰4800元！｜堤外防汛「提醒簡訊」設定教學
每當颱風警報或超大豪雨警報來襲時，各縣市政府常因河川水位上升而要求設施撤離。自民國112年（2023年）起臺北市政府實施疏散水門新制，將加強違規取締，請停放車輛於河濱公園的車主注意：如接獲颱風或超大豪雨警報，務必於發佈疏散門「只出不進」管制4小時內完成車輛移置，4小時後即進行車輛拖吊及裁罰，未移置車輛將依車型大小處1800-4800元罰鍰，拖吊車輛還需繳納移置費及保管費！
更新時間：2025/11/10
文／《104職場力》
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河濱地區平時開放停車，颱風、超大豪雨期間未撤離屬違規
北市「未移水門內車輛」，最重可罰4800元
北市疏散門「只出不進」管制新制：執行管制4小時後即拖吊堤外車輛
臺北市堤外停車場防汛「提醒簡訊」該怎麼設定？
愛車如泡水該如何處理？5種淹水高度大不同
2025/10/20：台北市政府執行淡水河（新3-2號華翠至淡6號敦煌）、基隆河沿線疏散門及越堤坡道「只出不進」管制。
受風神颱風與東北季風共伴效應影響，雙北地區在10/19-20日的降雨量驚人，因此北市水利處宣布，台北市今天(20日）17時執行淡水河(新3-2號華翠至淡6號敦煌)、基隆河沿線疏散門及越堤坡道「只出不進」管制。
水利處提醒：請在河濱公園活動人員、車輛盡早遠離河川區域，確保生命財產安全，並於管制執行4小時後(10月20日21時)開始拖離堤外停車場滯留車輛，後續將視水情狀況另行公告疏散門關閉時機。
配合北市政策疏散門「只出不進」管制後4小時，開始拖吊堤外滯留車輛，針對未移置車輛將依車型大小處1800至4800元罰鍰，經拖吊之車輛另需繳納移置費及保管費，請停放車輛於河濱公園的駕駛人要多加注意。
河濱地區平時開放停車，颱風、超大豪雨期間未撤離屬違規
每到颱風天、超大豪雨來襲時，各縣市政府常因考量河川水位上升，為維護人員安全以及減少災害，要求各設施應提前撤離河濱地區，
雙北地區的河濱公園常被許多民眾利用作為車放停放區域，特別提醒民眾：為便利民眾使用河濱公園，臺北市停車工程管理處開闢了多個停車格位提供民眾停放車輛，但是由於河濱公園屬河川區域，依水利法相關規定於颱風、超大豪雨期間應將相關可能影響水流之設施撤離，以免妨礙河防安全。
提醒各位車主們，務必記得在堤防疏散門、水門關閉前移走愛車，避免受災之外，還可避免最高4800元的罰鍰。
北市「未移水門內車輛」，最重可罰4800元
臺北市水利處表示，為提高颱風、超大豪雨期間，違規停車的車主自主移車意願。自111年（2022年）9月1日起，將對未移置的車輛、依車型大小處1800至4800元罰鍰。被拖吊的車輛除罰鍰之外，還需另需繳納移置費及保管費，特別提醒停放車輛於河濱公園的駕駛人應多加注意。
根據水利處統計，每年颱風警報、超大豪雨警報發佈期間，有近300輛的違停、滯留車輛仍放置在河濱，為了協助這些疏散門關閉前未移車的車輛拖吊，幾乎都得在風雨中耗費大量的人力、物力移置車輛。
▲ 圖片來源：臺北市政府工務局水利工程處
過去不分車型大小，統一罰鍰為2400元，因此水利處於111年修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或颱風、超大豪雨期間違規停車之處罰原則」公告，指出未來的未自行移車的車輛罰鍰，修改為：
大型車4,800元。
小型車2,400元。
機車1,800元。
北市疏散門「只出不進」管制新制：執行管制4小時後即拖吊堤外車輛
臺北市政府於民國112年（2023年）起實施疏散（水）門新政策，112年7月26日修正「本市河濱公園車輛停放禁止及限制事項，平時或本府發布疏散門管制『只出不進』期間違規停車之處罰原則」公告，當市政府發布疏散門管制「只出不進」期間（含颱風、超大豪雨），管制4小時後即進行車輛拖吊及裁罰，臺北市警局將配合市府新政策執行車輛拖吊作業。
未依規定將車輛自行移出河濱公園者（含停放於劃有停車格之停車場），將由權責機關分別裁處大型車4,800元、小型車2,400元、機車1,800元，另經拖吊之車輛需額外繳納移置費（大型車3,000元、小型車900元及機車200元）及保管費。
提醒車主，可至臺北市停車工程管理處堤外停車場防汛簡訊通知登錄車輛資訊，或下載臺北市行動防災APP，即可及時收到相關水門啟閉資訊。
臺北市堤外停車場防汛簡訊通知
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臺北市堤外停車場防汛「提醒簡訊」該怎麼設定？
請依照以下步驟設定：
前往臺北市停車管理工程處「停車查詢一站式服務」網站：https://parkingfee.pma.gov.taipei
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愛車如泡水該如何處理？5種淹水高度大不同
如您的愛車真的不幸因水位高漲而慘淪為「泡水車」，到底該如何處理呢？根據《中央社》等媒體的報導整理指出，泡水車可依水淹深度和輪胎高度做比較，依據不同的泡水高度、有不同處理的方式：
泡水高度處置作法泡水高度至輪胎的1/4關閉冷氣、發動引擎儘快駛離淹水區，輕踩煞車數次使煞車系統回復正常，無須特別進廠維修。泡水高度至輪胎的1/2請勿自行駛離上路，應改採拖吊方式做長距離移動車輛；如須稍微移動車輛，應先關閉冷氣、啟動引擎，採慢速行駛，儘快至服務廠進行完整檢驗。泡水高度超過輪胎的1/2應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，且需確認相關機件內部未進水，才可發動引擎，避免內部管路或油品受汙或進水。泡水高度達到輪胎的3/4（通常已車內進水）應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，絕對不可發動引擎，避免引擎因進水而受損。水面已淹沒引擎蓋應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，並請維修廠更換車內進水零件。
豪大雨、颱風來襲時，北市府一般也會在大雨期間開放紅黃線可臨時停車，請民眾配合措施，特別是將愛車停在河濱地區的車主們應留意，千萬不要忘記將愛車駛離堤內，最後導致更多的損失唷！
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勞動部啟動天災臨工三大措施 助颱風後家園重建
2025-07-14 經濟日報記者歐芯萌 由聯合新聞網授權轉載
為了協助全台各地在丹娜絲颱風後的家園復原重建，勞動部已啟動提供天災臨工等相關協助措施，並在各公立就業服務機構設立服務窗口，主動聯繫災區失業者，提供短期就業機會、各類職業訓練課程及創業貸款還款緩衝措施等，協助民眾就業安置，早日重建家園。
勞動部表示，丹娜絲颱風造成部分地區災情，為協助災區盡速進行家園重建工作，已主動聯繫地方政府及所屬單位，協助其提出重建工作所需用人需求，並提供災區失業者短期就業安置機會。
截至7月11日止，勞動部所屬各分署依雲嘉南等縣市地區的申請，已核定1,620個臨時工作機會，人員上工期間以每人每小時最低工資190元核給工作津貼，每月最高2萬8,590元，實施期間原則為1個月，後續將視災後復原情形，必要時得再延長。
勞動部說，凡設籍、居住或工作於災區的民眾，目前無工作且有意願參與災區重建工作者，可持國民身分證（或足資證明身分的證件）及無工作切結書，就近向公立就業服務機構辦理求職登記，公立就業服務機構將儘速協助推介至適合的臨工用人單位。
勞動部也提供「職業訓練協助措施」及「創業貸款還款緩衝措施」，凡災區失業民眾報名參加勞動部自辦、委託或補助辦理之各類職前訓練課程，得免甄試錄訓且免負擔訓練費用，另符合規定者得申領職業訓練生活津貼；災區在職勞工，參加勞動部自辦或產業人才投資方案之在職訓練課程，免負擔訓練費用。
另勞動部創業貸款獲貸者，因受災導致還款困難時，得向承貸金融機構申請暫緩繳付貸款本息、展延貸款還款期限期間最長6個月。暫緩繳付貸款本息期間之利息，由勞動部補貼。
勞動部提供丹娜絲颱風災後就業協助措施
1. 天災臨工津貼
補助對象為「災區失業者」，可檢附國民身分證及相關受災證明，或災區事業單位開立因受災致失業之證明文件，至當地公立就業服務機構辦理求職登記及接受推介。補助標準按每小時最低工資190元核給，每月最高可領取28,590元。
延伸閱讀：勞動部天災臨時工作津貼說明
2. 職業訓練補助
補助對象為「災區民眾」，參加勞動部勞動力發展署或所屬各分署自辦、委託或補助辦理之各類職前訓練課程，得免甄試錄訓且免負擔訓練費用，另符合規定者得申領職業訓練生活津貼。災區在職勞工得參加勞動部勞動力發展署所屬各分署自辦或產業人才投資方案之各類在職訓練課程，免負擔訓練費用。
延伸閱讀：勞動部勞動力發展署職前訓練課程、在職訓練課程
3. 創業貸款本息緩繳
補助對象為已申貸「微型創業鳳凰貸款」、「就業保險失業者創業貸款」及「失業中高齡者及高齡者創業貸款」之貸款戶，且為災害防救法所定災害受災者。於災害發生日起6個月內，持貸款人受災證明相關文件向承貸金融機構申請。可暫緩繳付貸款本息6個月及展延貸款還款期限6個月。
延伸閱讀：創業貸款本息緩繳
圖／勞動部
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愛車慘淪「泡水車」該如何處理？3種保險可賠、5種淹水高度的急救法要學起來！
颱風和豪大雨來襲時，總會導致許多放在水岸附近、地勢低窪處而導致愛車慘淪「泡水車」的悲劇，車主遇上這種天災時該如何處理？保險是否理賠呢？「泡水車」是否一律只能報廢？無法發動該如何送修？我們為您整理5種淹水高度的急救法，並附上保險理賠的資訊供您參考。
更新日期：2024/11/1
文／《104職場力》
本文導覽（點選文字可至指定章節閱讀）
愛車泡水該如何處理？5種淹水高度大不同「泡水車」保險可理賠嗎？要加保「颱風洪水險」大雨來襲時，記得將您的愛車移至安全處停放！補充：颱風天路樹壓毀汽機車，可以申請國賠嗎？
近期的極端氣候不論颱風造訪或是超大豪雨警報響起時，都有可能因瞬間的暴雨來不及排水而釀災，許多車主因將車輛停藏放在路邊、地勢低窪處而導致愛車慘淪「泡水車」，遇到時該如何處理呢？「泡水車」是否一律只能報廢？不能發動該如何送修？《104職場力》為您整理5種淹水高度的判別法，以及拯救愛車的「4種急救法」，供您參考。
愛車泡水該如何處理？5種淹水高度大不同
近期颱風侵襲，強降雨導致許多地區出現災情，就有網友上網路論壇求助，表示若剛牽新車卻遇上「泡水車」，車體被淹至手把的位置導致完全不敢發動，這種情況該如何送修？二手車行會願意收泡水車嗎？
網友表示：
「泡水車不能發動，發動就去了」
「不要發車，拖回去清理」
「賣掉認賠，那個霉味開不下去」
「腳踏墊地毯掀起來，看有沒有泥沙就知道了」
倘若您的愛車真的不幸因水位高漲而慘淪為「泡水車」，根據《中央社》等媒體的報導整理指出，泡水車可依水淹深度和輪胎高度做比較，依據不同的泡水高度、有不同處理的方式：
泡水高度處置作法泡水高度至輪胎的1/4關閉冷氣、發動引擎儘快駛離淹水區，輕踩煞車數次使煞車系統回復正常，無須特別進廠維修。泡水高度至輪胎的1/2請勿自行駛離上路，應改採拖吊方式做長距離移動車輛；如須稍微移動車輛，應先關閉冷氣、啟動引擎，採慢速行駛，儘快至服務廠進行完整檢驗。泡水高度超過輪胎的1/2應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，且需確認相關機件內部未進水，才可發動引擎，避免內部管路或油品受汙或進水。後續進廠需要更換各油品、濾清器；煞車系統、電路系統也應進行檢驗。泡水高度達到輪胎的3/4（通常已車內進水）應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，絕對不可發動引擎，避免引擎因進水而受損。車輛後續須經過大規模清理和檢修，更換受損零件。水面已淹沒引擎蓋應採拖吊方式將車輛拖離淹水區，並請維修廠更換車內進水零件。不過通常成本相當昂貴，後續車輛恐怕發生機率也較高，車主應謹慎考慮是否維修。
「泡水車」保險可理賠嗎？要加保「颱風洪水險」
至於「泡水車」是否有保險可理賠？
根據《聯合新聞網》的報導，一般民眾常投保的甲、乙、丙式車體險，因颱風、洪水及地震等天災導致損壞的話，都是屬於「除外不保事項」。
如果車主想讓愛車獲得保障、避免「泡水車」導致車財兩失，必須加保一般俗稱「颱風洪水險」的「車體損失保險颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款」，或是保費較低的「天災損失補償險」、「泡水車補償險」。
補充說明：一般的《颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款》，均須先投保主險《車體損失險》才能加保唷！
大雨來襲時，記得將您的愛車移至安全處停放！
此外，每當颱風警報或超大豪雨警報來襲時，各縣市政府常因河川水位上升而要求民眾配合設施撤離，因此河濱公園、低窪處的停放車輛都須配合移動。
豪大雨、颱風來襲時，北市府一般也會在大雨期間開放紅黃線可臨時停車，請民眾配合措施，特別是將愛車停在河濱地區的車主們應留意，未移置車輛將依車型大小處1800-4800元罰鍰，拖吊車輛還需繳納移置費及保管費，千萬不要忘記將愛車駛離堤內，最後導致更多的損失唷！
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補充：颱風天路樹壓毀汽機車，可以申請國賠嗎？
颱風過境造成的路樹倒塌、招牌毀損如果導致汽機車受孫，理論上是可以申請國家賠償（簡稱「國賠」）的，但這類申請一般需要符合特定條件，特別要確認是否因「政府機關疏於管理」而導致災害，必須經過詳細調查後才可因個別案件確定是否能申請國賠。
根據臺南市政府法制處的說明：如果路樹倒塌是因為颱風所帶來的豪雨或者強烈風速所造成，而達到不可抗力的程度（達標一定風速或雨量），則公共設施管理的欠缺就與請求權人之損害間無相當因果關係存在，與《國家賠償法》之要件不符合。
路樹之國家賠償事件
但如果在風雨未達到上開程度，抑或颱風發生前路樹之設置及管理明顯有欠缺之處，仍會構成國家賠償責任。
申請國賠的流程與適用條件
申請「國賠」的適用條件
以颱風為例，導致的路樹倒塌如屬於公共設施，而且政府相關部門疏於維護管理（例如未定期檢查、修剪老化樹木），就有可能適用國賠。若能證明相關單位在維護上有疏失，則更有利於申請成功。
申請「國賠」的流程如下
1. 拍照蒐證拍攝現場照片，記錄受損車輛、倒塌的樹木、周遭環境等細節，尤其是樹木狀況（如根部老化或其他明顯病變跡象）、盡可能保留目擊者的證言或其他相關證據。2. 報案並確認公部門處理進度可聯絡市政府或1999專線反映情況，並詢問有關國賠的程序。當地政府有時會先協助清理倒塌樹木並進行事故鑑定。3. 準備申請資料◆ 向當地政府提出「國家賠償請求」，包括損害證據（照片、修理報價單）、相關車輛保險資料、和事故報案紀錄。◆ 應備資料包括：國家賠償請求書、國家賠償協議委任書、國家賠償請求書，此外申請過程可能需要提供身份證明文件及其他相關證明。4. 後續處理與追蹤◆ 提出申請後，政府單位會進行審查（一般如資料完整無須補正者，自申請日起30日內開始協議），並依情況評估是否符合國賠條件。如果確認符合，政府會依照損害程度進行賠償。◆ 若申請被拒絕且仍有異議，可考慮進一步提起行政訴訟，爭取賠償權益。
不過要請您特別注意，即便成功申請國賠，賠償金額可能不會涵蓋全額損失，具體賠償金額依據事故調查結果而定。
不一定能申請國賠，但能申請「稅捐減免」
另外根據臺北市稅捐處的說明，如果市民因受颱風影響，遇到建築物受損、招牌路樹倒塌壓毀車輛等災情，倒是車輛、房屋使用或無法營業，只要依有關機關出具的名冊或證明文件，依然可以辦理稅捐減免。
稅捐處指出，民眾可利用稅捐處線上申辦或稅務視訊服務雲平台申請使用牌照稅、房屋稅及娛樂稅減免。以臺北市為例，北市相關的地方稅減免規定，包括使用牌照稅，汽車及151cc以上機車因颱風受損，須修復始可使用或不堪使用者，於災害發生之日起1個月內可申請減免使用牌照稅。
此外則是房屋稅的部分，以臺北市為例，受災戶得依房屋稅條例第15條規定，於災害發生之日起30日內，向稅捐處申請減免房屋稅。房屋毀損面積3成以上不及5成者，房屋稅減半徵收；毀損面積5成以上，必須修復始能使用者，免徵房屋稅。
最後是娛樂稅的部分，稅捐處表示，娛樂稅是查定課徵之娛樂稅代徵人，因災害而遭受損害，致無法營業，可於災害發生之日起1個月內提出申請，由分處派員實地勘查，依勘查結果，扣除其未營業之天數，以實際營業天數計算查定銷售額，辦理減徵娛樂稅。
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離我家最近的「防災避難所」在哪？「簡易疏散避難地圖」電腦、APP都能查！
防災士是什麼？做什麼工作？有薪水嗎？11大QA解析制度與概念！
防災士是內政部認證的民間防災種子，本文整理防災士定義、起源、5大類型、具體任務，以及如何報考防災士等QA，帶你一次認識這個制度。
文／《104職場力》整理
本文目錄（點擊可快速前往）
Q.防災士是什麼？角色定位與核心理念為何？Q.防災士制度從哪裡來？Q.防災士有幾種類型？Q.為什麼台灣需要防災士？5個關鍵原因Q.防災士在做什麼？常見3大階段任務Q.防災士有薪水嗎？Q.考防災士有什麼用？Q.如何成為防災士？培訓資格、費用、課程一次看Q.防災士識別證可以做什麼？Q.防災士證書有效期多久？要不要換證？弄丟怎辦？Q.考過防災士會不會被政府動員去救災？
當台灣每年面對地震、颱風、豪雨等災害，在政府救援抵達之前，除了自助之外，若社區裡有「懂防災的人」能幫上忙，能降低損害跟傷亡，這就是「防災士」存在的意義。
內政部表示，截至115年5月底，全台已培訓超過13萬名防災士，年齡從8歲到81歲都有，他們不是消防員或救難隊，可能只是各位家樓下、辦公室隔壁那位最懂自助互助的鄰居，那麼防災士究竟要做什麼？本文整理內政部消防署與相關政府機關公告，帶你一次認識防災士的角色、起源、任務與意義。
Q.防災士是什麼？角色定位與核心理念為何？
內政部認證的「民間自主防救災種子」
根據法規《防災士培訓及認證管理要點》定義，防災士是指參與內政部所定培訓課程並取得合格認證，自主性協助各級政府或防救災相關團體辦理相關防救災宣導與救助工作，或自主推動防救災工作者。
簡單來說，防災士是「經過專業訓練、由內政部認證、願意推廣防災工作」的民眾，他們可能是社區理事長、學校老師、企業員工、醫院職員，也可能只是熱心的家庭主婦或退休長者。
台灣防災士4大角色定位
普及全民防災知識：防災士培訓課程普及「全民防災」知能教育，讓社區、企業及學校等機構更具有防災韌性。
強化生活、工作場域防災能力：社區、縣市政府及機構推派出來的防災士，能運用於所在的生活、工作場域，強化機構內防災能力。
支援災害協作中心：防災士能依照個人意願，接受當地政府防救災業務支援請求，支持災害協作中心運作。
串聯及擴展政府防救災量能：數個鄉（鎮．市．區）公所共同成立災害協作中心，串聯之間的防災士資源，擴展地方政府防救災能量。
防災士的核心理念
依內政部消防署說明，防災士的最高核心理念有以下兩大原則：
自助：災害發生時以「守護自身性命」為最高原則，並以「幫助他人」為目標，而非成為一個只能「接受他人幫助的人」。
互助：結合周遭團體、個人、企業、政府等各界力量，互助合作，能在第一時間投入救災，提升區域災害承受及應變能力。
當「自助」與「互助」做得好，再配合政府的「公助」，才能在大規模災害發生時，把傷亡與損失降到最低。
Q.防災士制度從哪裡來？
起源：受1995年阪神大地震啟發
防災士的概念來自日本1995年阪神大地震，當時震災造成嚴重損害及傷亡，但因為當地居民的自救與社區互助做得很好，有高達9成的脫困者都是自行或由旁人協助脫困，這也讓日本及後來的台灣政府正視這項制度。
台灣防災士跟日本防災士一樣嗎？
不一樣。雖然台灣防災士制度是「師法」日本防災士精神而推動，兩者推動民眾自救、互救的本質相同，但與日本防災士機構及防災士會並無直接聯繫及合作關係。
也就是說，認證單位、證書效力、課程內容都是台灣自己一套，不能在日本通用，反之亦然。
Q.防災士有幾種類型？
依內政部消防署「強韌臺灣計畫資訊網」公告，防災士依推動方式分為5大類，所有類型的證書效力相同，差別在於培訓場域與動員邏輯：
1.一般防災士
對防災有興趣、想自主學習的一般民眾，可透過縣市政府或培訓機構公開招生班次報名。
2.社區防災士
以「公所」為動員單位，由村里、社區管委會、社區發展協會推派人員受訓，目的是讓每個社區都有自己的防災核心人物。
3.NGO防災士
以非政府組織或大型民間團體為動員單位的防災士，協助民間團體執行急難救助、收容所開設管理及弱勢關懷。
4.企業（機構）防災士
以企業與機構為動員單位，例如：校園、醫院、長照機構、工廠等場域培訓的防災士。
5.多元防災士
具有其他專業訓練的人員，例如：
經濟部水利署防汛護水志工
農業部農業發展及水土保持署土石流防災專員
桃園國際機場特種防護團
內政部的規定，這類人員完成既有培訓後，再接受7小時防災士基本課程（基礎急救訓練、急救措施實作、防災士職責與任務、我國災防體系與運作、我國近年災害經驗及災害特性、資訊掌握、運用與社區防災計畫等5門課程）與1小時學科測驗，即可成為多元防災士。
Q.為什麼台灣需要防災士？5個關鍵原因
1.台灣是世界級「複合型災害」高風險地區
台灣面臨地震、颱風、豪雨、土石流、淹水、海嘯等自然災害，土地人口曝災風險位居全球首位。
2.災害發生時，政府救援來不及
如同前面提到，當災害發生時，70%～90%的脫困者都是靠自助或旁人協助脫困，大型災害的第一個小時（黃金救援時間），光靠政府救援根本來不及，這時候社區裡若有防災士提供協助，可以多少降低損失、提升生存率。
3.社會結構變遷讓災害類型更複雜
高齡化、都市化、高層住宅、長照機構、工廠化學品等，都讓防災工作從單純的「救火」變成「全方位風險管理」。
4.台灣進入超高齡社會
當一個地區遭逢災害時，行動能力、身心狀況較差的高齡者會是災害脆弱度最高的群體，社區裡有受過訓練的防災士，等於多一層保命網。
5. 從「公助」走向「自助、互助」是國際趨勢
不只日本，世界各國均朝深化自助、互助及公助機制努力，其中首重自助、互助，台灣推動防災士制度，正是與國際趨勢接軌的具體行動。
Q.防災士在做什麼？常見3大階段任務
很多人以為防災士只在災害發生時才派上用場，其實不是！依內政部消防署公告，防災士的工作分為以下3個階段：
1.平時：防災宣導與教育推廣
自主協助家庭、社區、工作場所推動防災活動
參與縣政府、公所、鄰里社區舉辦的防災演練和課程
支援政府單位執行社區防災宣導任務
協助分享和推廣防災知識訊息
2.災時：政府救援抵達前的初期應變者
多數防災士來自社區民眾，基礎訓練尚不具備「救災」能力，但他們可在災時主動通報社區內正確的災情資訊：
透過縣市政府防災士LINE群組，自主提供鄰近區域災情（文字、照片、影片）
在政府救援到達前，進行初期滅火救助、避難疏散、災情查通報等災害應變措施
應變單位會視該區域受災情形與當地公所聯繫確認，採取相對應處置作為
3.災後：避難收容與災民照顧
參與避難收容開設及災民照顧
協助地方政府組織復原重建
主動協助社區執行災後復原工作
有點要特別提醒，防災士即便受過訓練，也無法取代專業消防、救難人員，防災士的價值在於保護自己、保護家人、保護社區，而不是衝進火場、進入倒塌建築物救人，理解這個界線，才能正確認識防災士的角色
Q.防災士有薪水嗎？
沒有！防災士不是政府編制人員，僅是社區裡的「志願者」，並非政府人員、也沒有強制責任，換句話說，擔任防災士沒有薪水、沒有制服、沒有公權力，靠的是熱忱與使命感。
但如果防災士自願支援防救災任務時，徵用單位可能會提供當日保險及餐食，保障執勤安全與權益，同樣不支薪（屏東縣消防局公告），各縣市做法請依當地消防局公告為主。
Q.考防災士有什麼用？
個人價值：保護自己與家人的能力
學會CPR、AED操作、止血包紮等救命技能，生活中也用得到
知道家裡該準備什麼防災物資、如何規劃逃生路線
面對地震、火災、颱風時，知道「該做什麼、不該做什麼」
職場價值：特定產業的加分項目
防災士證書雖非「執業必備」，但對下列職務的求職與升遷有加分效果：
物業管理人員：管理高層建築物、公寓大廈所需
長照機構工作者：長照機構為災害脆弱場域
學校教職員：校園防災宣導與演練
企業EHS人員：企業ESG、永續報告書相關
醫療院所行政與保全：醫院防災演練
社區價值：成為自主防災的核心人物
帶領社區進行避難演練
推動社區災害風險評估
災時擔任社區與政府之間的通報橋樑
災後協助避難收容、災民照顧
Q.如何成為防災士？培訓資格、費用、課程一次看
成為防災士的流程很簡單：報名培訓→完成2天15小時課程→通過學科＋術科測驗→取得內政部核發證書。
防災士報名資格
未設年齡、學歷限制，有意願自主協助推廣防救災工作者皆可。
防災士培訓費用
縣市政府開辦班多為免費（部分需保證金1,000元）；民間機構自費班約 2,000～3,000元左右（依各辦理機構公告為主）。
防災士培訓時數
2日共15小時。
防災士培訓機構
除了各縣市政府外，可至「內政部消防署」查詢民間培訓機構。
防災士測驗通過標準
學科60分及格（基礎急救訓練、急救措施實作、防災士職責與任務、我國災防體系與運作、我國近年災害經驗及災害特性、資訊掌握、運用與社區防災計畫、個人與居家防護措施(含情境練習)、社區防災工作推動與運作、社區避難收容場所開設與運作、防災計畫實作與驗證等）。
術科須通過CPR、AED、止血包紮3項。
有CPR或AED證書，還需要考防災士嗎？
看個人的需求，因為這兩者性質不同，CPR和AED是急救技能證照，防災士的訓練更全面，包含災防體系、社區防災計畫、避難收容開設等，如果目標是社區防災推廣，建議仍可考取防災士。
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Q.防災士識別證可以做什麼？
通過認證後，內政部會核發防災士合格證書與識別證，識別證主要用於：
證明防災士身分
執行縣市政府委派任務時的識別
參與防災演練、社區活動時佩戴
須注意，防災士不得以任何名義，主動向受服務者要求任何財物之報償或擅自對外招攬圖利；違反者，內政部會視情節輕重，予以撤銷或廢止其防災士資格。
Q.防災士證書有效期多久？要不要換證？弄丟怎辦？
防災士合格認證後無效期限制，不必透過回訓延續證照效期。
如果擔心防災知識與急救技能熟練度不足，可自行參加進階課程或回訓活動（無強制）。
防災士證書遺失補發手續
防災士合格證書或識別證遺失或損壞者，應填具防災士合格證書或識別證遺失補（換）發申請書，隨後向內政部申請補發或換發。
Q.考過防災士會不會被政府動員去救災？
不會。防災士並無強制責任，所有任務都是「自願協助」，災時也以「災情通報」為主，不會被派去從事消防員等專業救災工作，也不需要值勤，即便是縣市政府辦理防災演練或宣導活動，也是徵詢協助意願，不會強制要求參與。
看完資訊應該更能理解，防災士並不是英雄，他們只是「為自己、為家人、為社區的安全多學、多做一點」的普通民眾。
如果大家看完這篇文章，開始覺得「也許我也可以成為其中一員」，那就是防災士制度推動最大的意義，不論上班族、社區幹部、家庭主婦還是退休長輩，都可以加入這個民間防災種子的行列。
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颱風天外勤安全防護：雇主責任、職災預防與勞工權益指南
颱風天外勤有哪些潛在風險？若雇主在已停班的颱風天，或於風災後指派勞工出外勤，應如何預防職災、確保人員安全並保障勞工權益？本文提供詳細防災準則和重點，協助企業落實職場安全管理，保障勞資雙方權益。
文／《104職場力》
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颱風天外勤的潛在職災：雇主須主動預防風險颱風天各類外勤作業防災重點災後復原作業風險高，雇主須落實5大類作業防護要點颱風天出外勤，勞工權益要注意
颱風所帶來強風、豪雨及颱風過後從事災害搶修及復建工作極易發生職業災害，勞動部呼籲雇主，應加強各項防災及應變措施，如有外勤作業，雇主應在合理可行範圍內，採取必要的預防設備或措施，使勞工免於發生職業災害，違反者最高可處新臺幣30萬元罰鍰。
颱風天外勤的潛在職災：雇主須主動預防風險
根據勞動部說明，颱風期間天氣惡劣，常見的外勤作業職災風險包含：道路淹水、路樹傾倒、坍方落石、道路受損、物體飛落、電線脫落或電桿傾倒等相關災害，相較於一般勞工，其職業災害風險更高。
雇主應承擔的安全責任與勞工避難權益
根據《職業安全衛生法》的規定，雇主有責任提供必要的安全衛生設備與措施，並應設置專門的管理單位或人員，對勞工進行安全衛生教育訓練，同時與勞工代表共同訂定符合實際需求的「安全衛生工作守則」。這些內部管理制度與因地制宜的運作，目的在於提升外勤人員的安全意識，並將安全落實到每一次外勤任務中。
然而，颱風天的外勤任務充滿變數，道路狀況、風雨強度以及地區受損程度都可能差異巨大，不確定性極高，因此，除了雇主必須妥善規劃外勤人員的安全防護設施外，還必須遵循「以人身安全為第一優先考量」的原則，當勞工在執行職務時，如果發現有立即性的危險，有權依規定停止作業並退避到安全場所，不會因此受到處分。
另外，若地方政府已宣布因天然災害停班，雇主若仍安排員工從事外勤作業，應依《職業安全衛生設施規則》第286條之2規定：依實際風險提供必要的防護設備，例如：救生衣、安全帽、通訊設備，以及其他保護勞工安全所需的裝備和交通工具。
總之，雇主應在合理可行的範圍內，採取必要的預防設備或措施，以確保勞工免於發生職業災害 。如果雇主明知或可預見勞工所從事的工作有危害生命、身體或健康的疑慮，卻未能採取必要的預防措施，就必須承擔相關責任。
危害辨識、評估與控制：確保颱風天外勤安全的核心
雇主應訂定颱風天外勤安全的評估機制、流程及相關表單，針對外勤勞工可能遇到的工作環境或作業危害進行風險評估，辨識潛在危害並採取分級管理措施。
當颱風警報發布後，雇主應依據氣象局和媒體資訊，評估外勤區域是否可能發生強風大雨導致的道路淹水、鷹架或路樹倒塌、土石坍方、道路受損、物體飛落、電線脫落或電桿傾倒等相關危害 。
針對不同等級的風險情況，雇主或授權主管人員應採取相對應的安全管理措施，例如：
評估有顯著風險或可預見的風險時，應立即停止外勤作業。
如果評估後仍決定讓勞工從事外勤作業，雇主必須提供必要的安全防護設施和交通工具，如限縮外勤區域、提供安全的交通工具和適當的個人防護具。
同時，雇主或主管人員應以書面形式指派外勤任務，並保存相關紀錄以備查。
建立一套完整的危害辨識、評估與控制機制，才能幫雇主有效管理並降低颱風天外勤作業的風險。
落實外勤安全管理的關鍵步驟：紀錄
實施外勤安全管理計畫並留下完整紀錄，是確保勞工安全的最後一道防線 。
雇主應依據職業安全衛生法規要求、風險評估結果、過往事件案例等因素，定期或適時檢討風險評估結果，並在必要時進行修正；而風險評估結果應適時傳達給所有相關部門及人員知曉。
同時雇主應明確規定風險評估結果與重要控制措施執行的內容紀錄，以及這些紀錄的保存年限，這些紀錄是日後檢討改進、釐清責任的重要依據，有助於不斷完善颱風天外勤作業的安全管理。
颱風天各類外勤作業防災重點
在颱風天，若地方政府已宣布停止上班，雇主仍安排勞工從事外勤作業時，必須特別留意以下幾點：
1. 鄰水、水上作業或有發生土石流之虞的地區
應建立一套通報機制，一旦有危險發生時，能立刻通知現場工作人員迅速撤離，並搭配清楚的撤離步驟和後續的救援流程，確保人員安全。
2. 道路修復、邊坡擋土及開挖等工程
應確保邊坡有足夠的安全傾斜度，若現場有鬆動或可能掉落的土石，應事先清除或設置擋土支撐。
另外現場也應安排人員持續監控落石情形，一旦出現危險徵兆，須立即通知工作人員和機具撤離，確保人員安全。
3. 有物體飛落或倒塌風險的建築物、構造物及廣告招牌
外牆施工架應特別加強固定，並仔細檢查架體是否有損壞、繫牆桿是否鬆脫、基腳是否下陷或滑動等問題。
工地圍籬也需確保牢固，避免被強風吹起。
施工架上懸掛的帆布或廣告物應提前拆除，以防風壓過大導致架體不堪負荷而倒塌，釀成事故。
4. 使用工地塔吊作業
塔吊塔柱應加強固定，吊鉤與伸臂須妥善停放定位，並放開旋轉煞車（須先確認空轉時不會產生碰撞或觸電等危險），當風速達每秒16公尺以上時，應全面停止塔吊作業，以防發生意外事故。
災後復原作業風險高，雇主須落實5大類作業防護要點
颱風過後，各地陸續展開災後搶修與復原工作，但相關作業環境風險依然極高。根據勞動部提醒，河岸清理、道路修復、橋梁拆除、工廠復原及地下作業等外勤作業，皆可能導致職業災害，雇主應依以下作業類型加強風險管理與防護措施：
1. 河岸與海岸清理作業
應建立完善的緊急應變系統，一旦發生危險，能即時通報並引導現場人員迅速撤離，同時搭配清楚的撤離流程與救援機制，避免發生溺水等重大職災。
2. 道路修復工程
應預先清除可能鬆動或飛落的土石，或設置擋土支撐；在操作挖土機、卡車等重型機具時，應由專人指揮調度，並規劃安全的機具作業動線，降低邊坡崩塌與誤操作風險。
3. 房屋、橋梁等修繕或拆除作業
作業現場須指派專人負責指揮與監督，並依照標準順序「由上而下逐步拆除」；高處作業人員應配戴安全帶，並依現場條件設置安全母索、踏板、安全網或捲揚式防墜器，以防墜落事故發生。
4. 工廠修護及復原作業
進行工廠屋頂維修時，應全程配戴安全帶，並設置必要防墜設施。在潮濕環境中使用電動機具時，須於電源連接處安裝漏電斷路器，以防漏電觸電危害。
5. 局限空間作業
應先完成空間通風與氣體檢測，確認氧氣濃度與有害物質濃度均在安全範圍內後，方可進入作業，並提供防止作業勞工缺氧、中毒、感電、崩塌、被夾捲等危害的防護設備與監測機制。
勞動部表示，雇主未依《職業安全衛生法》規定，針對上述等易發生職災的項目加強各項安全應變措施，導致勞工罹災者，將依法查處究辦。
颱風天出外勤，勞工權益要注意
勞動部表示，颱風等天然災害發生時，如工作地、居住地或上班必經途中任一轄區首長已通報各機關停止上班，勞工因天災而未出勤，責任不在勞工，雇主不得視為曠工、遲到或強迫勞工以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補班、扣發全勤獎金、解僱或為其他不利之處分。
事業單位如因營運性質需特定勞工於天然災害發生時（後）出勤，應事前與勞工約定，包含加給工資、提供交通津貼或交通工具以及其他必要協助等。
最後勞動部也提醒各事業單位，如果颱風天真的需要特定員工來上班，雇主一定要確保員工的安全，例如：安排勞工搭乘計程車上、下班，以確保通勤安全，萬一不幸發生職業災害，勞工在治療、休養期間，雇主有給予公傷病假及依《勞動基準法》第59條規定標準給予職業災害補償的義務。
更多更詳細的資訊可至勞動部官網「天然災害勞工出勤權益」專區查詢，如需查看完整「颱風天外勤安全指引」細節，或需要「颱風天外勤指派單參考例」，請點擊下方按鈕免費取得文件。
颱風天外勤安全指引
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「地震緊急避難包」放什麼？多久要更新？防災包內容、注意事項精華篇
緬甸在2025年3月28日的午後時間發生芮氏規模7.7地震，由於地震深度僅10公里、影響範圍極大，鄰國包括中、泰都感受到憾動！由於近年地震頻傳、國人防災意識提升，許多民眾會事先準備救急用的物資「地震包」以防不時之需。消防署和醫師也建議民眾可在地震緊急避難包中加入6類物品應急，並且應「每半年」定期更新地震包內容物。
更新日期：2025/03/28
文／《104職場力》
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地震包要準備什麼？「地震緊急避難包」必備清單「地震緊急避難包」準備注意事項遇震災時，可搜尋「避難地圖」或撥打「1991報平安留言專線」聯絡
還記得2024年花蓮發生芮氏規模7.2地震（又稱「0403地震」）全台有感，後續也大小餘震不斷、持續近半個月，現今的民眾經歷過台灣921大地震、日本311大地震事件後，防災意識已較往年進步，也願意準備救急使用的「地震緊急避難包」、「防災背包」，不過裡面到底要放哪些物品？手機和錢包這些貼身用品每天要用，不太適合收到背包裡，一旦危急時該怎麼辦呢？
《104職場力》為您整理包括消防署、專業醫師與專家們建議可先準備好的用品，請千萬要記得：這些救命物除了準備齊全外，一定要「每半年」固定檢視，定期更新內容物，避免需要應急時發生派不上用場的狀況哦！
「地震緊急避難包」必備物品與注意事項◆ 「地震緊急避難包」必備物品▶ 緊急糧食與飲水▶ 禦寒保暖衣物▶ 醫療、清潔與生活用品▶ 個人貴重物品▶ 防災小物與鞋子◆ 「地震緊急避難包」注意事項▶ 每半年注意物品的效期▶ 確保重量是可負重的▶ 置放位置應靠近家中門口處▶ 依每個人的需求準備內容物
延伸閱讀：地震時正在洗澡、睡覺、開車、搭電梯、高樓...要逃還是躲？一文看各種防震應變法
地震包要準備什麼？「地震緊急避難包」必備清單
當大規模的地震發生時，即便未造成建物倒塌的立即性危險，還是有可能面臨電力、自來水、瓦斯等日常管線中斷，導致生活受到影響。
內政部消防署即建議國人，應可在「緊急地震避難包」當中準備幾項需要物資，包括基本的「防災物資、食物、用品」，再依據家中成員每個人的實際需求調整內容物。
5大防災包內容：食、衣、生活用品、貴重物、防災工具
【緊急糧食與飲水】可準備飲用水、餅乾、巧克力等耐存易放的乾糧，甚至是真空速食、泡麵等物品。家中有嬰兒的家庭可另外準備奶粉、真空包裝或罐頭副食品，原則是「不需要另外烹煮、方便易開」即可。1. 飲用水：消防署提醒，不建議準備會讓身體脫水的含咖啡因、碳酸或含酒精飲料。2. 食物：成人每天約需1200卡熱量，建議以高熱量易保存的食物為主（如巧克力、蛋白質棒、堅果）。3. 嬰兒、寵物食物：請額外考量，一併收入緊急避難包當中。
▲ 圖片來源：中華民國內政部消防署
【禦寒保暖衣物】可預先放入輕便外套、免洗衣物、襪子毛套、毛毯、暖暖包、雨衣，甚至是睡袋。如家中有嬰幼兒和老人，也可準備紙尿褲、嬰兒包巾等用品。
【醫療、清潔與生活用品】地震包內可放入簡單的醫療用品，包括：棉花棒、優碘、紗布、OK繃、溫度計、常用藥物（如止痛藥、感冒藥、腸胃藥等等），個人衛生用品（如衛生紙、衛生棉）、清潔用品（濕紙巾、肥皂）。如有每日服用藥、消毒棉片、嬰幼兒藥品也建議要放入。
【個人貴重物品】包括身分證、健保卡及存褶影本，其他合法證明重要證件的影本，另外也建議可以準備少許現金、自備一些零錢，避免可能在避難時需要使用到公用電話、自動販賣機等狀況。
【防災小物與鞋子】「防災小物」包括哨子、手電筒、電池、充電器、瑞士刀、打火器、開罐器、繩索、紙筆、蠟燭、口罩，甚至是可攜式收音機等物品。鞋子部分，如容量許可建議選擇鞋底較厚的鞋款，因外出避難時要避免路上碎石、碎玻璃的刺傷，導致更嚴重的傷害。另外也可準備少許的現金或零錢以備不時之需，其中零錢可運用於公共電話、自動販賣機時使用。
「地震緊急避難包」準備注意事項
另外在準備「地震緊急避難包」時，請務必留意以下幾件事情：
▶ 每半年注意物品的效期
因為許多人在作好「地震緊急避難包」的萬全準備後，發現長達數年都遇不到規模較大的地震，因此就疏於防備和整備，導致即便事前有完成避難包的準備工作，真正需要時卻發現內容物早已「過期」、「毀損」等不敷使用，形同毫無準備。
因此提醒您：由於食品和藥品多有效期問題，電池也有可能會沒電，定期應養成「固定巡檢、注意防震包內容物效期」的習慣，確保危機發生時能派上用場。
建議可在地震包外面註記準備的日期、半年後應更新的日期，固定每半年定期更新內容物。
▶ 確保重量是可負重的
常會發生的狀況是「地震緊急避難包」因為覺得每樣東西都很重要，結果就愈收愈多，最後甚至背不動，或是真的發生緊急狀況時難以背負移動。
請您務必記得：「緊急避難包」最重要的是「緊急物品」，考量每個人能背得動的重量，並以維生必須的物品為優先，盡可能的做到好移動、方便可攜、自己可以快速帶著走這幾個要點。
▶ 置放位置應靠近家中門口處
內政部消防署建議，緊急避難包應放在隨手可取得的地方，如門口出口處，或是與安全帽放置在一起（安全帽也可一併攜出使用）。
▶ 依每個人的需求準備地震包內容物
最後要再次強調，可依家人的需求與狀況，「每位家人各自準備一個地震包」，如嬰幼兒須準備嬰兒食品、女性須準備生理用品、年長者常備藥物，以及合法重要證件影本、少許現金等項目。
▲ 圖片來源：中華民國內政部消防署
▲ 圖片來源：中華民國內政部消防署
遇震災時，可搜尋「避難地圖」或撥打「1991報平安留言專線」聯絡
如遇到地震災害並需要協助時，可搜尋「避難地圖」了解住家附近的避難收容所位置，或撥打撥打1991報平安留言平台，也可利用166、167等語音查詢專線確認氣象預報與狀況。
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職安法新制7月上路 工程業主納防災責任、分3年納管
2026-04-28 聯合報記者葉冠妤 由聯合新聞網授權轉載
修正後的「職業安全衛生法」預計七月上路，將導入源頭管理，要求一定規模以上的工程業主在交付規畫、設計及施工前分析潛在危害，採取預防作為及編列安衛費用等。勞動部昨預告子法「工程安全設計及統合管理辦法」草案，將以3年3階段納管，明年7月起，先鎖定造價10億元等的大規模工程，2029年7月起全面推動。
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勞動部職安組組長陳光輝說，依職安法第15條之1第4項、第27條之1第3項授權訂定的「工程安全設計及統合管理辦法」草案，將工程業主納入職業安全衛生防災體系，要求一定規模以上的高風險工程業主，從規畫、設計階段，透過調整設計方案與編撰安衛圖說、施工規範及預算，從源頭降低施工風險。
▲ 圖片來源：勞動部
陳光輝說，辦法還規定，業主在選商時應考量施工廠商執行安全衛生績效，並於工程施工階段督促施工廠商實施風險評估，將必要的安衛設施納入施工計畫執行，並進行監督查證。此外，如果業主採行平行分包，由多家不同施工廠商共同作業時，必須指定其中一家主要施工廠商負責整體工程安全協調，避免因溝通不良或作業衝突導致災害發生。
他強調，過去營造業防災責任多集中在施工階段的廠商，事實上，很多危害風險在規畫與設計階段就能被辨識，如能提早處理就能大幅降低事故發生機率。管理辦法的最終目標是讓營造安全從業主做起，透過制度要求工程業主、設計單位與施工團隊共同承擔安全責任。
陳光輝表示，新法預計7月上路，但考量業主作業準備期，將設有緩衝期，分3年、3階段實施，第一階段預計於2027年7月納入造價新台幣10億元以上等大型工程，第二階段是在2028年7月納入造價大於2億的中大型工程，最後是在2029年7月全面推動。
陳光輝說，「工程安全設計及統合管理辦法」草案明訂工程業主的法定作為義務，違者開罰3萬到75萬元，若未守法導致重大職災，最高可處300萬元罰鍰，且得依事業規模、性質或違反情節，加重至法定罰鍰最高額1/2，罰到450萬元。草案預告至5月27日。
養生村營運管理制度總冊「養生村智慧化設施管理系統」
養生村營運管理制度總冊「養生村智慧化設施管理系統」
第四冊：工程設施與設備維護管理手冊
（Facility Engineering & Equipment Maintenance Management Manual）
管理定位：設施安全 × 預防保養 × 能源管理 × 居住品質保障
文件基本資料
文件編號：FM-MAN-001
文件名稱：工程設施與設備維護管理手冊
版本：Ver 1.0
制定單位：工程維護部
協辦單位：客服中心、安全管理部、健康照護中心、品質管理部
核准單位：營運管理處
文件修訂紀錄
版本 日期 修訂內容 制定人 核准人
1.0 ______ 首次制定
第四冊章節架構
章次 內容
第一章 工程維護部組織與管理架構
第二章 設施管理政策與維護標準
第三章 設備資產管理制度
第四章 預防保養PM管理制度
第五章 建築物維護管理制度
第六章 水電系統管理制度
第七章 空調與通風系統管理制度
第八章 電梯設備管理制度
第九章 消防設備管理制度
第十章 弱電與智慧系統管理制度
第十一章 給排水與污水系統管理制度
第十二章 公共設施管理制度
第十三章 住民報修與派工管理SOP
第十四章 工程施工管理制度
第十五章 外包廠商管理制度
第十六章 能源管理制度
第十七章 設備故障應變制度
第十八章 工程安全管理制度
第十九章 工程品質稽核與KPI管理
第二十章 工程表單與紀錄管理
第一章工程維護部組織與管理架構
1.1 制定目的
建立養生村工程設施管理制度，確保：
• 建築安全。
• 設備正常運轉。
• 住民生活品質。
• 緊急事件快速處理。
透過預防保養降低：
• 設備故障。
• 維修成本。
• 營運中斷風險。
1.2 工程維護部定位
工程維護部定位：「維持養生村所有建築、設備與系統安全穩定運行之核心支援單位。」
1.3 組織架構
營運管理處
│
工程維護主管
│
┌──────────────┐
│ │
設備維護組 維修服務組
│ │
水電/空調/消防 報修/巡檢/保養
1.4 人員職責
工程主管
負責：
• 設備管理政策。
• 維護計畫。
• 工程預算。
• 重大故障決策。
工程技師
負責：
• 設備檢查。
• 預防保養。
• 故障排除。
• 技術紀錄。
維修人員
負責：
• 住民報修。
• 日常巡檢。
• 小型修繕。
第二章設施管理政策與維護標準
2.1 管理政策
工程管理遵循：五大原則
原則 內容
安全優先 確保人員安全
預防保養 降低故障
快速回應 縮短修復時間
節能管理 降低能源成本
持續改善 提升設備效能
2.2 設備管理生命週期
設備規劃 ↓
採購 ↓
安裝 ↓
驗收 ↓
操作 ↓
保養 ↓
汰換
第三章設備資產管理制度
3.1 設備分類
類別 設備
電力系統 變電、配電
機電系統 馬達、水泵
空調系統 冷氣、通風
消防系統 警報、灑水
升降設備 電梯
弱電系統 監控、門禁
3.2 設備履歷管理
每項設備建立：
• 設備編號。
• 安裝日期。
• 規格資料。
• 保養紀錄。
• 維修紀錄。
• 更換紀錄。
第四章預防保養PM管理制度
4.1 PM管理目的
由：「故障後維修」
轉為：「預防性維護」。
4.2 保養週期
週期 內容
每日 巡檢
每月 功能檢查
每季 設備保養
每年 全面檢修
4.3 PM流程
年度保養計畫 ↓
排定日期 ↓
執行保養 ↓
紀錄結果 ↓
異常改善
第五章建築物維護管理制度
管理範圍：
• 住宅樓棟。
• 公共空間。
• 屋頂。
• 外牆。
• 地下室。
巡檢項目
包含：
□ 裂縫
□ 滲水
□ 門窗
□ 地坪
□ 公共設施
第六章水電系統管理制度
電力管理
包含：
• 高低壓設備。
• 配電盤。
• 緊急電源。
管理要求：
• 定期檢測。
• 負載監控。
• 異常通報。
給水管理
包含：
• 水塔。
• 加壓泵。
• 管線。
第七章空調與通風系統管理制度
管理設備：
• 冷氣主機。
• 空調箱。
• 送風設備。
• 排風系統。
管理要求
檢查：
• 溫度。
• 濕度。
• 濾網。
• 異音。
第八章電梯設備管理制度
管理要求
依相關法規：
• 定期檢查。
• 年度檢驗。
• 維護保養。
電梯異常流程
故障發生 ↓
停止使用 ↓
通知維修 ↓
人員確認 ↓
恢復運行 ↓
事件紀錄
第九章消防設備管理制度
設備：
• 火警警報。
• 灑水系統。
• 消防栓。
• 滅火器。
• 排煙設備。
消防管理
包含：
• 月檢查。
• 定期測試。
• 年度演練。
第十章弱電與智慧系統管理制度
包含：
• CCTV監控。
• 門禁系統。
• 緊急呼叫系統。
• 網路設備。
• 智慧感測設備。
管理：
• 權限管理。
• 系統備份。
• 故障處理。
第十一章給排水與污水系統管理制度
設備：
• 水泵。
• 管路。
• 污水處理設備。
管理：
• 水質檢測。
• 管線巡查。
• 異味控制。
第十二章公共設施管理制度
範圍：
• 游泳池。
• 健身房。
• 交誼廳。
• 景觀設施。
• 公共廁所。
管理：
• 安全檢查。
• 設備維護。
• 使用管理。
第十三章
住民報修與派工管理SOP
報修流程
住民提出需求 ↓
客服受理 ↓
建立工單 ↓
工程派工 ↓
現場處理 ↓
住民確認 ↓
案件結案
維修等級分類
等級 定義 處理時間
A級 危及安全 立即處理
B級 影響生活 24小時內
C級 一般維修 3日內
第十四章
工程施工管理制度
適用：
• 裝修工程。
• 設備更新。
• 改善工程。
流程：
施工申請↓
審查↓
施工↓
驗收↓
文件歸檔
第十五章外包廠商管理制度
管理內容：
• 資格審查。
• 合約管理。
• 安全要求。
• 工作評估。
廠商評鑑
指標：
項目 比例
品質 40%
安全 30%
效率 20%
配合度 10%
第十六章能源管理制度
管理目標：
降低：
• 電力浪費。
• 水資源浪費。
• 設備低效率運轉。
KPI：
指標 目標
能源異常率 下降
設備效率 提升
公共耗能 年度改善
第十七章設備故障應變制度
重大故障：
包含：
• 停電。
• 停水。
• 電梯困人。
• 空調失效。
• 消防異常。
應變流程
發現故障 ↓
立即通報 ↓
安全隔離 ↓
緊急處理 ↓
恢復服務 ↓
原因分析 ↓
改善
第十八章工程安全管理制度
安全要求：
• 工安教育。
• 個人防護具。
• 高空作業管理。
• 動火管理。
第十九章工程品質稽核與KPI管理
工程KPI
指標 目標
設備正常率 ≥98%
維修準時完成率 ≥95%
PM完成率 100%
重大設備事故 0件
住民維修滿意度 ≥90%
內部稽核
頻率：
• 每月設備巡檢。
• 每季品質稽核。
• 每年管理審查。
第二十章工程表單與紀錄管理
表單清單
編號 名稱
FM-F001 設備資產清冊
FM-F002 設備履歷表
FM-F003 年度保養計畫
FM-F004 設備巡檢表
FM-F005 PM保養紀錄
FM-F006 維修派工單
FM-F007 維修驗收單
FM-F008 工程施工申請表
FM-F009 工程驗收紀錄
FM-F010 廠商評估表
FM-F011 能源管理報表
FM-F012 消防設備檢查表
FM-F013 電梯檢查紀錄
FM-F014 重大故障報告
FM-F015 工程品質月報
養生村營運管理制度總冊「養生村智慧化設施管理系統」
颱風天上班交通有困難 勞動部：雇主須支付計程車費
2025-09-19 聯合報記者葉冠妤 由聯合新聞網授權轉載
勞動部今修正「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」，明確化雇主義務，今天起，當發生颱風等天然災害時，原則上勞工不應出勤，如需出勤，雇主就應該給予通勤協助。舉例來說，假設勞工原本上、下班的通勤方式有困難，必須改搭計程車，雇主就必須支付全額費用。
勞動部條平司司長黃琦雅說，每當颱風假，勞動部就會接獲民眾陳情，如保全、超商、百貨、餐飲業等雇主，為了營業需求要勞工出勤，勞工冒著生命危險上下班，遇到無法搭乘大眾交通工具的時候，只能自己搭計程車。
她指出，天災發生時，雇主非必要不應要求勞工上班，如有業務需要，經勞工同意上班時，雇主不應讓勞工自行面對通勤途中強風豪雨、路樹 傾倒或大型掉落物等危及生命安全情況，假設上下班途中發生受傷災害，雇主要面對通勤職災的補償、賠償責任。
黃琦雅說，這次修正要點，主要是明確化雇主的通勤協助義務。當業務性質需要，經勞工同意而出勤時，雇主應提供通勤協助，且雇主應「事先」在勞動契約、團體協約或工作規則中，明確讓勞工知悉雇主所提供通勤協助內容。她進一步指，當勞工出勤，但原上下班通勤方式有困難，而有搭計程車必要者，雇主應支付相關費用。黃琦雅另舉例，若雇主原本提供兩百元的天災出勤交通津貼，但勞工搭一趟計程車花費四百元，這四百元也須由雇主全額負擔。
勞動部將同步修訂「工作規則審核要點、「工作規則參考手冊」，各地方主管機關審核工作規則時，將要求事業單位納入通勤協助相關內容。
黃琦雅強調，即日起率先由國營事業、公立醫療院所等落實雇主天災通勤協助義務，並逐步輔導公部門承攬、派遣人員適用，要求勞務委外廠商負起天災通勤協助義務。若雇主未依要點給予天災時通勤協助，勞工可向地方勞動主管機關申訴，由勞工局協助調解雇主支付。
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