長照行政品質必修課｜行政與照顧品質管理基礎四堂課
104學習
汽車底盤修護
這項技能主要是針對汽車底盤部分的檢查、維修與保養，確保懸吊系統、轉向機構、剎車系統等關鍵部件正常運作，提升行車安全與舒適度。具備此技能的人能有效判斷底盤異常狀況，並進行故障排除，減少車輛故障率與維修成本，對維修廠、汽車保養中心等工作場所需求量大，是汽車維修領域的重要專業能力。
提升你的實力，朝專業更進一步
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充實自己，讓能力持續成長
人工智慧-機器學習【本課程為線上課，報名後專員會提供上課資訊】
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精選證照
考取專業證照，讓能力被市場看見
乙級工程泵(幫浦) 類檢修技術士
本職類項依工作項目及技能範圍區分為乙、丙兩級，各級均明確規定其從業人員應具備之知識與技能。
一、乙級技術檢定規範除應具備丙級技術士之技能與相關知識外，並應具有工作規劃、量具選用、精密對心、軸校直、滑動式軸承之量測調整及各式泵類運轉測試等工作及相關知識。
二、丙級技能檢定規範著重於量具使用、對心、各式泵類之拆裝檢修及試運轉、工作安全與環境整潔等工作及知識。
乙級工程泵（幫浦） 類檢修技術士工作範圍：從事工程泵（幫浦） 類之拆解、檢查、量測、組裝、保養修護、試運轉與測試等工作之規劃與執行。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
丙級汽車車體板金技術士
近年來國內汽車車體板金工作日益普遍，從事汽車車體板金工作人員為數眾多，為提昇業界素質及修護完成後之安全性。配合技術士證照制度之實施。汽車車體板金之技能檢定，共分甲、乙、丙三級，甲級技術士技能檢定之規範，主要為汽車車體之矯正、量測及大變形之修護矯正，但礙於目前教育及訓練單位場地和設備之限制，目前汽車車體板金技術士技能檢定暫訂乙、丙兩級，先行實施。
丙級汽車車體板金技術士檢定之重點在於汽車車體板金之基本技能、相關知識。
其檢定要求範圍如下：
（一）汽車車體板金之基本識圖、量測及機具使用保養
（二）汽車車體板金件之基本拆裝、換件、調整等一般性工作
（三）汽車車體板金件基本銲接及小變形的修整
本職類技能檢定，以從事汽車車體板金工作為主。至於汽車引擎、底盤、電器、塗裝等工作，均有其專技另有職司，雖非職類檢定之範圍，但一些與汽車板金有關之簡單知識亦應瞭解。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
乙級重機械修護技術士
重機械修護技術士技能檢定規範於民國七十二年五月三十一日公告，依其技能範圍及專精程度分為甲、乙、丙三級，為提昇本職類從業人員技能水準及符合社會之需要，爰於八十七年度再予修訂。重機械為現代化建設的必備機具，對施工技術及工程品質的提昇皆有密切的關係；而重機械修護專業人才的培育，可經由技能檢定而有效提昇專業素養。
乙級重機械修護技術士細分為引擎、底盤兩組。
1. 乙級引擎組工作範圍：重機械引擎的拆裝、分解、組合、檢查、測量、調整、保養維護、故障排除及機件鑑定。
2. 乙級底盤組工作範圍：重機械除引擎以外之各項機件的拆裝、分解、組合、檢查、測量、調整、保養維護、故障排除及機件鑑定。
勞動部勞動力發展署技能檢定中心
丙級工程泵(幫浦) 類檢修技術士
本職類項依工作項目及技能範圍區分為乙、丙兩級，各級均明確規定其從業人員應具備之知識與技能。
一、乙級技術檢定規範除應具備丙級技術士之技能與相關知識外，並應具有工作規劃、量具選用、精密對心、軸校直、滑動式軸承之量測調整及各式泵類運轉測試等工作及相關知識。
二、丙級技能檢定規範著重於量具使用、對心、各式泵類之拆裝檢修及試運轉、工作安全與環境整潔等工作及知識。
丙級工程泵（幫浦） 類檢修技術士工作範圍：從事工程泵類之拆解、檢查、量測、組裝、保養修護、試運轉等工作。
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固定式(伸臂)起重機技術士證單一級
固定式起重機操作職類係為單一級，術科測試分別採用下列吊升荷重三公噸以上之固定式起重機檢定之：
(一) 固定式(伸臂)起重機（在駕駛室內操作）。
(二) 固定式(架空)起重機（在桁架上之駕駛室內操作）。
(三) 固定式(架空)起重機（在地面操控）。
應檢人可任選其中一項機具應試，選固定式(伸臂)起重機（在駕駛室內操作）檢定合格者，發給「固定式(伸臂)起重機技術士證」；選固定式(架空)起重機（在桁架上之駕駛室內操作）檢定合格者，發給「固定式(架空)起重機技術士證」；選固定式(架空)起重機（在地面操控）檢定合格者，發給「固定式(架空)起重機（在地面操控）技術士證」。
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乙級汽車車體板金技術士
近年來國內汽車車體板金工作日益普遍，從事汽車車體板金工作人員為數眾多，為提昇業界素質及修護完成後之安全性。配合技術士證照制度之實施。汽車車體板金之技能檢定，共分甲、乙、丙三級，甲級技術士技能檢定之規範，主要為汽車車體之矯正、量測及大變形之修護矯正，但礙於目前教育及訓練單位場地和設備之限制，目前汽車車體板金技術士技能檢定暫訂乙、丙兩級，先行實施。
此職類之技能檢定分為乙、丙兩級，各級之特性及技能範圍。
乙級汽車車體板金技術士檢定重點在於汽車車體板金之損傷復原、基本打造和工具設備之使用及保養。其檢定範圍如下：
（一）汽車車體板金之量測及機具基本保養
（二）汽車車體板金之打造成形、損傷診斷及變形矯正
（三）丙二級之工作性質甚為關聯，各級之檢定範圍，均互相啣接，即乙級技術士應具有丙級技術士之技能。
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從柴油引擎檢修到挖掘機操作——南港高工重機科：培育重型車輛與機電整合人才
很多人聽到「重機科」，第一反應常聯想到奔馳在公路上的重型機車，但走進臺北市南港高工的實習工場，映入眼簾的卻是挖掘機、鏟裝機、堆高機與柴油引擎零組件。這裡的「重機」不是重型機車，而是指「重型機械」。
圖1：校內實習機具包含挖掘機、鏟裝機、堆高機與高空作業車，提供學生認識不同機具的學習環境。
認識重機科的柴油動力與液氣壓控制課程
南港高工重機科主任張軒墉，畢業於國立臺灣師範大學工業教育研究所，曾任職於車輛研究測試中心（ARTC）研發部。
那麼，重機科到底在學什麼？它與一般的「汽車科」又有什麼不同？
張軒墉主任分析，兩者在引擎、底盤與電系等基礎課程上有相通之處，但教學重點有所不同。相較於汽車科，重機科更著重大型車輛、重型機械的柴油動力與液氣壓系統。
除了柴油動力，液氣壓控制也是重機科的學習重點。例如垃圾車的壓縮機構、挖掘機的動臂等，都是液壓系統的應用，利用液體不易壓縮的特性傳遞力量。科上透過循序漸進的液氣壓控制與電氣迴路教學，讓學生理解控制邏輯，為後續學習重型機械的油壓系統檢修奠定基礎。
圖2：學生透過氣壓實習板配置管線與控制元件，學習控制迴路的運作。
從柴油引擎拆裝到機具操作的三年學習規劃
南港高工重機科的課程由淺入深，並搭配各階段的學習內容，輔導學生報考相關專業證照：
高一｜奠定柴油引擎基礎：以報考「重機械修護－引擎」丙級技術士證照為目標，學習柴油引擎原理、量測與檢修。從活塞環安裝與檢查、汽缸量測到引擎拆裝，將課堂理論與實作結合。
高二｜學習電工電子與氣壓控制：隨著車輛控制系統日益電子化，高二透過「電工電子實習」與「氣壓實習」等課程，培養學生的控制邏輯與量測排錯能力。電路與氣路的運作需要透過量測與測試判讀，學生也在這個階段接受「氣壓」丙級技術士證照的報考輔導。此外，「底盤實習」課程以吉普車為實習載具，讓學生學習輪胎、變速器、避震器等底盤零組件的拆裝，累積實務經驗。
高三｜進階檢修與重型機具操作：課程進一步涵蓋共軌噴射系統與故障診斷，並輔導學生挑戰重機械修護乙級技術士證照。同時，科內安排學生於校內實習場進行重型機具操作，包括俗稱「怪手」的挖掘機、俗稱「小山貓」的鏟裝機、堆高機以及高空作業車，累積實際操作經驗。
圖3：左圖為學生使用工具進行引擎檢修實作；右圖為師生共同觀察與討論引擎構造的教學情境。
在實作與故障排除中累積成就感
高三的陳同學分享，國中時就嚮往技職領域發展，查詢資料後，被重機科能維修又能操作大型機具的特色吸引。在三年課程中，他對「氣壓實習」印象最深：「把一整片複雜的管線與線路親手接好，按下開關看它按邏輯順利動作的那一刻，成就感就像打電動破關一樣！」
班上少數的女同學徐若慈，則是在國中技藝班體驗時，被老師生動的教學吸引而決定就讀。從小喜歡動手組裝的她，對重機械引擎修護充滿興趣，也會透過聽音與觀察判斷故障所在。雖然學習油壓相關計算時曾感到吃力，但透過反覆練習，逐漸克服了難題。她對引擎修護情有獨鍾，未來期盼透過產學合作，一邊就讀科大、一邊累積業界實務經驗。
圖4：徐若慈同學透過科上各項實作，培養信心與專業。
在實習中養成安全觀念與工作態度
如果要用三個關鍵字形容重機科，張軒墉主任給出的是「安全」、「技術」與「態度」。
大型機件與部分工具重量可達數十公斤，操作疏忽可能造成傷害，因此實習紀律與安全防護是首要原則。技術的養成則需要理解原理，並耐心完成反覆量測與拆裝。實習過程難免接觸油污，也會遇到操作上的挫折：剛入學的高一新生，可能還不熟悉工具名稱，或在練習時不慎鎖斷螺絲。科上老師會耐心帶領學生釐清原因，一步步修正操作、排除故障。
張軒墉回憶，高中就讀大安高工汽車科時，曾因投入社團活動而一度無法兼顧學業。幸運的是，他遇到一位嚴厲卻始終不放棄他的導師，在一次次提點與個別指導下，重新找回方向，考上師大。這段經歷也成為他投身技職教育的初衷，希望將當年得到的引導傳承下去。
升學與就業的多元發展方向
為了讓學生認識未來的工作，學校安排重型機具廠商參訪，協助學生了解第一線工作環境。畢業季也有重型車輛廠商與維修據點到校徵才，提供學生接觸業界的機會。
畢業生的升學方向涵蓋車輛工程、機械工程、機電整合、飛機修護、輪機工程、自動化與環境安全衛生工程等領域。就業方面，可朝重型卡車與重型機具維修操作，或自動化設備的氣動系統維護等方向發展。
張軒墉主任最後提醒家長與國中生，選科應以學生的興趣為出發點，並了解課程內容與未來出路。對喜歡動手、對機械運作充滿好奇的學生而言，重機科提供了學習柴油動力、機具修護與機電控制的機會，讓他們在實作中逐步找到自己的專業方向。
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精選 Claude 該選 Haiku、Sonnet、Opus 還是 Fable？三個問題選對模型，額度用更久
同一個問題丟給 Claude，有時又快又好，有時卻等很久、還把額度用光？
問題往往不在你的提問，而是模型沒選對。
打開 Claude 的模型選單，會看到四個名字。可以把它們想成四種同事：
Haiku：反應最快的助理，適合快速摘要、擷取重點（免費版可用）
Sonnet：什麼都能接的主力，寫作、分析、程式都行（免費版可用）
Opus：擅長深度思考的資深顧問，適合複雜研究與推理（Pro 以上）
Fable：能自己規劃、自己檢查的專案負責人，適合從零做出完整成品（付費方案）
能力越強，回答越慢，也越吃使用額度。拿 Opus 或 Fable 去做 Haiku 就能完成的事，只是白白燒掉額度。
選之前，先問自己三個問題：
1. 這件事要想多深？
查詞、摘要新聞 → 輕的模型就夠；比較企劃、找數據矛盾 → 需要深度思考
2. 做錯的代價多大？
內部草稿 → 錯了改就好；要給主管決策、要對外發布 → 用更強的模型，也要更仔細檢查
3. 要它自己做多久？
一問一答 → Sonnet 就很夠；從粗略想法做到完整成品 → 交給 Fable
記住一個原則：先輕後重，不夠再升級。
Haiku → Sonnet → Opus → Fable
另外，選單裡還有一個「Effort（思考深度）」：整理會議紀錄時調低，回得快；審合約、找風險時調高，想得更完整。
最常見的三個錯誤：
・什麼都用最強的模型
・答案不好只會換模型，卻沒先把需求講清楚
・只看答案長短，不看有沒有抓到重點
小練習：下面三件工作，你會各選哪個模型？
① 回覆客戶的簡單詢問
② 分析半年銷售數據寫成報告
③ 從零規劃一套新人訓練
（參考答案：① Haiku ② 先用 Sonnet，要給主管決策就升 Opus ③ Fable）
想看完整五分鐘影音說明，104學習免費課程「5分鐘學會挑選Claude模式」已經上線，免費報名就能看：
https://nabi.104.com.tw/course/104nabi/47f0bb26-3b67-4f8c-80f4-39dd215c0d01
也歡迎在留言分享：你平常最常用哪個模型？有沒有拿兩個模型比較過同一件工作？
資料來源：
Claude Academy〈Choosing the right Claude model〉
https://academy.claude.com/tutorials/choosing-the-right-claude-model
（模型版本與方案以 2026 年 11 月官方說明為準：Haiku 5.5、Sonnet 5.5、Opus 5.5、Fable 5.1）
驅動未來的汽修菁英──光復高中汽車科，從基礎拆解到電動車修護的職人之路
在AI的時代，汽車產業正在經歷轉型，從傳統內燃機轉向油電混合、甚至純電動車領域。面對這波浪潮，新竹光復高中汽車科不僅緊跟時代步伐，更將傳統黑手形象翻轉為「智慧車輛診療師」。這裡的學生在三年內，從機車構造摸索起，直到能夠診斷電動車系統，淬鍊成專業職人！
多元轉型深入三年課程：從基礎修護到電動車診療
光復高中汽車科楊永吉老師指出，隨著產業變動，教學重點已擴展至油電混合車與純電動車。為縮短產學落差，學校引進了如Toyota、Lexus及NISSAN等…的訓練設備，讓學生在校內就能接觸到業界最新技術。除此之外，光復高中擁有國家級檢定場，提供學生「在地練習、在地考照」的絕對優勢。
三年的課程規劃循序漸進，帶領學生從零開始建構職人實力。高一階段，學生先接觸引擎與底盤原理，並從機車修護實作切入，目標在高一下學期順利拿下機器腳踏車修護丙級證照，同時透過機械加工課程掌握焊接等基礎工藝；進入高二，學習深度延伸至汽車實習，包含引擎與底盤維修，加入應用力學、基本電學與機械製圖與識圖等學科，並挑戰考取汽車修護丙級證照；高三則是技術的集大成，學生不僅衝刺難度更高的汽/機車修護乙級證照。還會學習兩門極具競爭力的特色課程。首先是「駕駛課程」，學校與駕訓班合作，讓年滿 18 歲的學生能透過學校課程直接練車、考取駕照，達成技術與駕車能力的一條龍培訓。其次是「中古車查定」，永吉老師提到，中古車市場龐大，這門課教授學生如何判定車況、進行估價，培養學生成為「鑑定師」，這在目前的職涯市場中是非常實用的技能。
圖：汽車科學生進行實務操作訓練
專題製作與實戰：把天馬行空的創意化為現實
高三還有一門專業的「專題製作」，也是學生將理論課程轉化為解決問題的實戰能力。在永吉老師的引導下，學生的創意不再只是空談，內容橫跨 Hybrid 動力混合車檢測、噴漆工藝…等。實作過程中，難免遇到電路故障等看不見的難題，老師便會引導學生學會「看圖預判」，結合電路圖與理論進行查修。這種從錯誤中學習、反覆修正的過程，不僅訓練了技術，更淬鍊出耐心與嚴謹邏輯思考。
圖：高三汽車科專題實作成果發表
畢業出路：升學與就業並重的雙軌路徑
對於畢業後的發展，光復高中汽車科提供了極具彈性的「雙軌路徑」，讓學生能根據個人需求規劃職涯發展。多數學生選擇「產學合作」模式，白天在 Toyota、Lexus 或 Tesla 等…知名車廠工作，領取正式薪資並累積實務資歷，晚上則前往大專院校進修學位。這種方式讓學生在大學畢業時，已同步擁有四年的完整職涯經驗，極具市場競爭力。
圖：汽車科學生畢業後投入各大車廠工作
沒一次到位的修護：在挫折中建立職人信心
永吉老師談到：「修車與設計一樣，鮮少有一次到位的答案。」在教學現場，教師透過大量的討論與實作，帶領學生面對修護過程中不斷出現的變數。對於這份耐心，鄭同學深有同感，他認為拿到汽車修護乙級證照的那一刻，代表的是三年的汗水與反覆嘗試的結果，這份證照是他對自己的肯定！願意反覆嘗試、不輕言放棄的態度，被視為汽車科學習中極為重要的特質，也是學生在畢業前能考取多張專業證照的核心動力。
在熱愛中學技術，在專業中看見未來
汽車科所培養的，不只是更換機油或輪胎的技術，而是一種對機械的專業視角。學生在三年的學習中，逐步理解技術如何回應產業發展，也在專題實作中建立屬於自己的成就感。永吉老師分享，是否具備天賦並非最重要的條件，更關鍵的是是否具備「耐心」與「追求更好的心態」。光復高中汽車科提供了一條從熱愛出發、以實力累積為核心的學習路徑，讓學生從「玩車」跨越到「修車」的專業領域，讓熱情成為驅動未來職涯的最強引擎。
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驅動未來移動科技與重裝設備的跨域職人──北科附工動力機械科
在現代城市建設與工業發展過程中，大型重型機械與工程機具是不可或缺的基石。北科附工「動力機械科」是全台唯一科別。有別於傳統的汽車修護，這裡的學生不僅要懂機械原理，還要學習跨領域的電控，甚至親自操作龐大的挖掘機。本次訪談邀請到在教育界深耕二十多年的動力機械科胡國紘主任，帶我們一窺這門科系如何打造出具備高度競爭力的「機械醫師」。
從黑手到「機械醫師」：打破傳統的跨域職人培育
「以前的人常說，不讀書的人去做黑手；但現在時代不同了，現在的維修技師就像是『醫生』的等級。」本身為汽車科背景的胡國紘主任，一語道破了產業的轉變。
胡國紘主任說明，動力機械科的前身是「重機科」，隨著時代演進，前輩們認為「重機」二字過於狹隘，因而更名為涵蓋所有「會動的機械」的動力機械科。許多人容易將動力機械科、機械科與汽車科混淆，胡主任對此進行了明確的比較：
科系名稱核心領域、操作及維修對象動力機械科大型工程用機械（如挖掘機、起重機、堆高機）、重型柴油引擎機械科基礎機械加工與零組件製造生產（如車床、銑床、鉗工）汽車科一般交通工具（如家用汽車、機車）
面對日益複雜的機具設備，胡國紘主任強調，現在的維修已經不是單純憑勞力拆裝，而是高度仰賴專業知識與邏輯思維。「當機具出現故障時，它不會像病人一樣開口告訴你哪裡痛，技師必須透過故障現象，做出正確邏輯判斷，一步步找出問題根源。」從業人員也需要具備閱讀英文維修手冊的能力，因此解決問題的能力與學科基礎缺一不可。
三年淬鍊硬實力，累積專業證照與成就感
為了讓學生在畢業前具備扎實的即戰力，胡國紘主任表示，動力機械科的課程規劃是將「考取證照」融入各階段的課程目標中，讓學生從中獲得成就感。
高一的重點在於基礎摸索。學生會先從車床、銑床等傳統機械加工學起，並要求考取「機械加工丙級」證照。此外，因應機件維修需求，還有一門「手工電焊」課程，讓學生親身體驗焊接的操作，並輔導考取「一般手工電焊」證照。
升上高二後，課程導入自動化與電動控制，「機械有了骨架，還需要賦予它生命來控制。」學生除了考取「電腦輔助機械製圖丙級」與「氣壓丙級」外，科內也打造了專屬的「室內配線丙級」檢定考場，讓學生實地摸索電路配線的控制邏輯。此外，還需考取「重機械修護引擎丙級」證照，學習大型工業用引擎的拆卸維修。
到了高三，學生將面臨進階挑戰，準備「重機械修護引擎乙級」、「CNC銑床乙級」等高難度證照。更特別的是，年滿18歲的學生能在校內選修工程機具操作實習，親自坐上駕駛座操作挖掘機（怪手）、堆高機、鏟裝機並考取操作證，這是全台灣極少數擁有此類實作課程的學校。
在面對龐大機具時，胡國紘主任強調「安全」始終是第一鐵律。所以實習操作前，必定會安排三小時的職業安全衛生教育訓練課程並簽署安全說明。尤其在學生逐漸熟練的「老鳥階段」，老師們的督導反而會更加嚴格，以確保訓練過程絕對安全。
圖：學生操作大型機械
從做中學的成就感：高三學生分享實戰經驗
受到工程師父親影響的游同學，從小喜歡動手拆裝零件。她目前已考取高達九張證照，包含機械加工、鏟裝機操作，甚至拿下難度極高的重機修護引擎乙級、CNC銑床乙級以及飛機修護乙級證照。游同學回憶，實際在實習課開鏟裝機鏟土、整平地面的過程十分療癒，考取操作證更是讓她充滿自信。
另一位羅同學，則因父母從事重機具考照協會訓練相關工作而就讀本科。擁有七張證照的她坦言，準備「室內配線乙級」學科測驗時因內容偏向電機科而感到吃力，但她靠著反覆刷題成功克服挑戰。對羅同學而言，學習本科最實用的是「能看懂以前不懂的東西」，無論是重型機具維修或操作重型機具。
產學接軌與未來藍圖：實作專題與多元出路
在專題製作與競賽中，胡國紘主任分享，學生的專題多半以「實務應用與安全」為出發點。例如，曾有學生為克服初學者對大型挖掘機的恐懼，利用3D列印結合電子控制，製作出迷你「挖掘機教育訓練模型」以熟悉手感，榮獲全國專業群科專題競賽佳作。科內也會鼓勵學生參與綠能相關的「小水力發電競賽」，培養解決問題與創新能力。
圖片：學生專題作品成果
面對未來的升學與就業，胡國紘主任指出多數畢業生會選擇繼續升學，常見目標包含虎尾科技大學、勤益科技大學、高雄科技大學及屏東科技大學的機械、車輛或輪機工程系。
邏輯與實務兼備的未來工程師
「多操作幾次就會有手感，我們也都是從零開始學，現在都克服了！」游同學用自身經歷，鼓勵有興趣就讀的學弟妹。
胡國紘主任表示，在本科專業教師團隊的帶領、北科附工動力機械科提供的完善實作環境與嚴格的安全要求下，學生不僅具備操作大型工程機具的硬實力，更培養了跨領域的電控知識與解決問題的邏輯思維。這群年輕的「機械醫師」，正帶著高度的專業自信，準備在未來移動科技與重裝設備的產業中大展身手。
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行為改變技術的評估與效果測量 行為改變技術 大葉大學國企系
行為改變技術的評估與效果測量 行為改變技術 大葉大學國企系
一、章節導言
行為改變技術的設計與實施完成後，評估與測量效果是確保策略有效性、可持續性與改進的重要環節。本章將介紹行為改變效果的評估方法、指標設計、數據收集技術，以及結果分析與報告撰寫，幫助學生掌握行為改變專案的完整循環。
二、行為改變評估的重要性
1. 檢驗策略有效性
o 了解行為干預是否達到預期目標。
o 判斷技術或工具的適用性與可行性。
2. 改善與調整策略
o 根據數據分析結果，調整技術組合或實施流程。
o 避免資源浪費，提高干預效率。
3. 確保可持續性
o 評估行為維持狀況，確保改變不僅短期有效。
4. 提供研究與政策依據
o 為教育、健康、環境等領域提供科學依據。
三、評估指標設計
（一）行為量化指標
• 次數與頻率：每週運動次數、每日蔬果攝取量。
• 持續性：行為維持天數、連續達標週數。
• 遵循率：達到指定目標的比例。
（二）心理與認知指標
• 態度變化：對行為的態度評估問卷（Likert 量表）。
• 自我效能感：行為自信心、能力感提升。
• 動機指標：內在與外在動機改變。
（三）環境與社會互動指標
• 社會支持量：小組互動次數、社群回應率。
• 環境使用率：設備使用次數、工具或 App 活動數據。
四、數據收集方法
1. 自我報告工具
o 行為日誌、問卷、調查表
o 優點：簡單、成本低
o 缺點：可能有記憶偏差或社會期望效應
2. 觀察與紀錄
o 現場觀察、攝影紀錄、行為監測
o 優點：客觀
o 缺點：需人工或技術成本較高
3. 數位追蹤工具
o App 記錄、穿戴裝置（步數、心率）、線上學習平台數據
o 優點：持續追蹤、精準
o 缺點：需技術支持、隱私保護問題
4. 混合方法
o 結合自我報告、觀察與數位追蹤，提高資料可靠性
五、效果測量與分析方法
（一）前後測比較
• 定義：在行為干預前後測量指標變化。
• 應用：分析干預效果大小、顯著性。
（二）對照組設計
• 定義：設置未接受干預的對照組，與實驗組比較。
• 應用：消除外部因素干擾，提升結果可信度。
（三）統計分析方法
• 描述性統計：平均數、標準差、百分比
• 推論統計：t 檢定、卡方檢定、ANOVA
• 進階方法：多元迴歸、結構方程模型，用於行為決定因素分析
（四）質性分析
• 訪談、焦點團體、觀察筆記
• 用於理解行為背後原因、障礙與文化影響
六、章末重點整理
1. 評估與測量是行為改變技術成功的關鍵環節。
2. 評估指標包括行為量化、心理認知、環境與社會互動指標。
3. 數據收集方法包括自我報告、觀察、數位追蹤及混合方法。
4. 效果測量可採前後測、對照組設計，並使用統計或質性分析方法。
5. 評估結果可用於策略改進、行為維持及政策或研究支持。
七、討論題
1. 選擇一個行為改變專案，設計三個量化指標與兩個心理認知指標，並說明選擇原因。
2. 討論自我報告工具與數位追蹤工具在行為評估中的優缺點。
3. 如何在亞洲大學生群體中，確保社會文化因素被納入評估設計？
八、案例分析
案例 4-1：大學生運動干預專案效果評估
• 背景：某亞洲大學實施八週運動干預計畫。
• 評估指標：
1. 行為量化：每週運動次數、運動持續時間
2. 心理認知：自我效能感、運動態度問卷
3. 社會互動：小組互動次數、App 打卡頻率
• 數據收集方法：
o 運動日誌、自我報告問卷、運動打卡 App
o 結合前後測與對照組設計
• 分析方法：
o t 檢定比較前後平均運動次數
o 相關分析檢驗自我效能與運動頻率關聯
• 結果：
o 平均運動次數從 1 次/週提升至 3.2 次/週
o 自我效能問卷得分提升 25%
o 社群互動活躍度與運動頻率呈正相關
• 分析重點：
o 整合量化指標與心理指標，可全面評估干預效果
o 對照組設計提升了結果可信度
o 數位工具輔助可持續追蹤與調整策略
外勤拜訪管理系統怎麼選？功能、適用情境與推薦評估重點
【誰適合使用】
情境一：一家工業耗材經銷商有十多位業務，每週例會都在口頭報告拜訪狀況，內容難以累積。導入外勤拜訪管理系統後，每次拜訪都留下對象、內容與後續事項，例會改為討論需要協助的案件。
情境二：連鎖品牌的督導每月要巡視數十家門市，過去用紙本檢查表，回到辦公室再補登。改成手機簽到並依檢查清單逐項填寫後，巡店結果當天就能彙整。
除了業務與督導，維修、保全、居家服務等需要到場作業的團隊，也適合用這類工具留下到訪紀錄。
【這套系統在解決什麼】
業務、巡店人員與維修工程師大多數時間不在辦公室，主管能掌握的資訊往往只有一句「我去拜訪客戶了」。外勤拜訪管理系統要處理的是這段看不見的時間：去了哪裡、見了誰、談了什麼、接下來要做什麼。
它並不是單純的定位工具。依管理王官網的功能說明，重點在於把行程、簽到、拜訪內容與客戶檔案連在一起，讓外勤工作留下可以延續的紀錄。
【主要功能】
行程規劃與路線安排：事先排定要拜訪的客戶清單，系統依地理位置協助排出較省時的路線。
GPS 定位簽到：抵達客戶地點時以手機簽到，系統記錄位置與時間，並可拍照存證。
結構化拜訪紀錄：記錄見面對象、談話內容、達成的共識與後續行動，也能附上報價單、簽收單、名片與現場照片。
同步 CRM 客戶檔案：拜訪內容會寫回客戶資料，主管與內勤同事不必再逐一追問進度。
拜訪 SOP 與物料清單：可設定標準作業流程的檢查清單，以及出門前要準備的行銷物料。
地圖檢視與費用報銷：主管可在地圖上查看外勤人員的位置與軌跡回放，油費、餐費等可依實際行程帶入報銷。
【方案與費用】
很多人詢問外勤拜訪管理系統費用時，預期會拿到一張單獨的報價單。管理王的做法不同：各系統都內建在方案裡，選定方案後即可使用，不必為單一系統加價。
方案共有四種。免費方案 NT$0，永久免費，成員上限 10 人，儲存 1 GB，註冊贈 AI 點數 500 點（一次性），部分功能屬於 30 天試用。經濟型 NT$5,000／月，成員上限 30 人，50 GB，AI 點數每月 1,000 點。商務型 NT$10,000／月，成員上限 60 人，200 GB，AI 點數每月 3,000 點，含 8 小時遠端導入教育訓練。旗艦型 NT$19,900／月，成員不限，1 TB，AI 點數每月 10,000 點，含 16 小時遠端導入教育訓練。
選擇年繳時月費不打折，但加贈 2 個月，付 12 個月可用 14 個月。客製化開發為 NT$1,000／小時，加購教育訓練為 NT$2,000／小時，最低 10 小時。以上費用以 app.ai.com.tw 官網公告為準。
【挑選時的判斷方式】
比較之前，先釐清自己要解決的是單一環節，還是整條流程。如果只是單一環節，單點工具通常就足夠；如果希望資料能往前往後串接，整合平台會比較省事；若公司有特殊規則且具備開發能力，自建也是選項，只是要把維護人力算進去。這是進行外勤拜訪管理系統比較時最基本的三種分類。
實際挑選外勤拜訪管理系統時，可留意幾件事：簽到是否能搭配多重驗證、拜訪紀錄能否直接寫回客戶資料、修改紀錄是否留有軌跡，以及外勤同仁在手機上的操作步驟是否夠少。定位功能也應事先向員工說明用途與記錄範圍，取得共識後再上線。
另外提醒，功能清單越長不代表越合用。試用期間不妨只鎖定兩三個最在意的情境，請實際使用的同事操作一輪，並記下花費的時間與遇到的問題。同時也要詢問資料的存放地點、匯出格式與權限設定方式，這些項目在簽約前確認，會比上線後才發現來得省事。若公司未來可能擴編，也要一併了解人數增加時的方案級距。
【實務上的注意事項】
外勤管理最常遇到的阻力，是同仁覺得多了一件回報的工作。因此在設計拜訪紀錄的欄位時，建議只保留真正會被使用的項目，例如拜訪對象、重點結論與下一步行動，其餘以選單或拍照取代打字。紀錄越容易填寫，資料才會越完整。
另一個重點是後續事項的追蹤。拜訪結束時當場訂下下一步的日期與負責人，並由主管定期檢視逾期未處理的項目，比單純檢查有沒有簽到更有意義。至於定位資料，建議明訂只在上班時段記錄，並讓同仁知道資料的用途與保存方式。費用報銷若要依行程帶入，也應先確認公司的報銷規定與系統設定一致。
【常見問答】
Q：外勤人員怎麼打卡？
A：官網說明為 GPS 拜訪打卡，到客戶門口用手機按一下，就會記錄位置與時間，主管可在地圖上查看。
Q：一定要安裝 App 嗎？
A：系統採響應式網頁設計，手機瀏覽器即可使用，官網也提到提供 PWA 版本與原生 App。
Q：拜訪紀錄只有業務自己看得到嗎？
A：紀錄會同步到 CRM 的客戶檔案，有權限的主管與同事都能查閱，人員異動時也比較容易交接。
Q：外勤拜訪管理系統會不會讓員工覺得被監控？
A：建議在導入前說明定位只用於工作時段的簽到與行程紀錄，並把重點放在減少回報與報銷的文書工作上。
【讓同仁願意使用的做法】
許多公司在選定工具之後，才發現真正的難題是讓大家願意使用。這裡提供幾個實務上的做法：由主管帶頭使用並在會議中直接引用系統裡的資料；把最常用的兩三個操作做成簡短的教學；在上線後的第一個月，每週蒐集一次同仁的意見並回覆處理情形。
另外，權限的設定最好在一開始就規劃清楚，誰能看、誰能改、誰負責審核，都應該對應到實際的職務。管理王的資料存放於台灣，並由台灣團隊提供服務，導入期間遇到設定上的疑問，可以直接以中文向客服詢問，也可以搭配遠端教育訓練逐步完成。
【給評估中的企業】
如果正在尋找外勤拜訪管理系統推薦名單，可以把管理王列入評估。管理王由戰國策集團出品，集團深耕企業服務超過 25 年，服務超過 3 萬家企業客戶，由台灣團隊提供服務，資料存放於台灣。建議先以免費方案實際操作，確認流程合用之後再決定是否升級。
管理王
AI.com.tw
0800-003-191
從精密加工到模具開發——新北高工模具科：打造工業之母的專業技術工程師
從孩子手中的樂高積木、日常使用的手機殼，到汽車零件與精密電子產品，這些看似毫不相關的物品，背後卻有著共同的製造關鍵——模具。模具不僅決定產品的外型與精度，更是大量生產不可或缺的技術，因此被譽為「工業之母」。走進新北高工模具科，從傳統車床、銑床到高階五軸加工機與塑膠射出設備，學生不只學習操作機械，更要從設計圖面出發，親手完成精密零件，甚至開發自己的產品。
從台積電工程師到技職教師，洪宜芳主任的教育之路
新北高工模具科主任洪宜芳，畢業於國立中央大學機械研究所，並取得國立臺灣師範大學博士學位。投入教職前，他曾在台積電擔任五年製程工程師，累積半導體產業的實務經驗。談起轉換跑道的契機，來自求學時期深受高職導師蔡秋明的啟發，讓他始終對教育工作懷有熱忱，最終決定離開科技業，投入技職教育，至今已在新北高工任教約15年。
樂高積木怎麼做出來？揭開「工業之母」的秘密
「你能無時無刻在家享受著模具帶來的便利，但家裡卻不會擺任何一副模具。」洪主任用一句話，道出模具產業與生活的緊密關係。
他以樂高積木為例，想要大量生產尺寸一致、能夠精準組裝的積木，就必須先製作模具，再透過製造程序生產。無論是寶特瓶瓶蓋、眼鏡框，還是各式3C產品零件，背後都可能運用模具技術。
因此，模具科不只是學習金屬加工，更要理解如何將產品構想轉換為設計圖面，經過精密加工、組裝與測試，打造符合規格的模具。
三年課程循序漸進，從機械製圖到產品開發
新北高工模具科的課程採取由淺入深的學習方式。高一著重機械製圖與基礎加工，學生先學會閱讀圖面、理解尺寸與空間關係，再透過車床、銑床、磨床、鑽床及基礎銲接等實習，將設計轉化為實體零件。
高二進階學習CNC數值控制加工，接觸電腦輔助製造（CAM），將設計轉換為機器能執行的加工指令，提升加工效率與精度。
高三則整合三年所學，投入模具製作與專題實作，並依興趣選擇模具設計、數控加工、沖壓模具或塑膠模具等實習方向，逐步完成模具開發與組裝。
圖片：學生模具作品
全國高職首臺五軸加工機，挑戰高階精密製造
新北高工模具科的一大特色，就是五軸加工技術。洪主任介紹，學校早在民國98年便引進全國高職首臺五軸加工機，當時設備價值約700萬元。
相較於一般三軸CNC銑床，五軸加工機增加兩個軸向旋轉運動，能從更多角度加工複雜的立體工件。學生須先具備三軸加工基礎，才能在高三進一步學習高階加工技術。
此外，模具科也開設機械手臂選修課程，提供機械群學生接觸自動化技術的機會，拓展AI智慧製造的學習視野。
圖片：五軸加工機設備機臺
模具結合電機技術，跨領域專題屢創佳績
模具製造不只需要機械加工，也能與電機控制技術結合。洪主任分享，模具科經常與電機科合作專題，由模具科負責機構設計與零件製作，電機科則運用電控專業，讓作品具備自動化功能。
例如，曾有五位學生組成跨科團隊，結合PLC可程式控制器與機械搬運概念，完成自動化相關專題，並在全國專題實作競賽獲得佳作。
透過跨領域合作，學生不僅能發揮各自的專業優勢，也能提早體驗產業中不同技術分工協作的模式。
從黑皮料到精密成品，陳同學找到實作成就感
對高二陳同學而言，選擇模具科的契機，除了學校距離住家較近，也受到學校官網介紹影片及新穎設備的吸引。
然而，剛入學時，她對工廠實習其實有些抗拒。「一開始會覺得進工場手會黑，而且工場沒有冷氣。」但隨著逐漸熟悉加工技術，想法也慢慢改變。
最讓她有成就感的是高一的模具基礎實習。從原本的黑皮料開始，經過加工、量測與修正，最後完成符合尺寸、能夠組裝的作品。
過程中也曾遇到挫折。陳同學坦言，剛開始不熟悉X、Y、Z軸與尺寸計算，一個數值出錯，就可能讓整件作品不符合要求，甚至曾因此拿到不及格的成績。所幸在老師帶領下，透過反覆練習與量測，她逐漸掌握技巧，也從原本的抗拒，轉變為享受完成作品的成就感。
三年挑戰四張證照，世界金牌教練培育專業人才
專業證照是新北高工模具科的重要培育方向。洪主任說明，學生高一可報考模具工丙級，高二挑戰銑床相關丙級證照；高三則能依興趣與能力，進一步報考CNC銑床及塑膠模具乙級證照。學校也安排假日輔導課程，協助學生累積實作經驗。
除了證照培訓，科內更有曾獲世界技能競賽金牌的教師投入選手培育。學生從高一便有機會參與課後訓練，經過選拔與長期培訓，逐步挑戰全國技能競賽及工業類科學生技藝競賽。
洪主任認為，成為優秀選手不只需要技術，更需要耐心、自律與抗壓能力，才能在反覆練習中持續突破。
圖片：模具科選手培訓室
不只當模具工程師，升學與職涯選擇更多元
模具科畢業後，並不只能就讀模具相關科系。洪主任說明，學生可選擇機械工程、機電工程、模具工程等領域，未來投入精密加工、產品製造、模具設計，甚至半導體產業，擔任設備或製程工程師；也有學生接手家族工廠，朝創業與經營管理發展。
喜歡動手做、好奇產品如何誕生？模具科等你來挑戰
什麼樣的學生適合就讀模具科？洪主任認為，只要對動手實作有興趣，喜歡研究物品如何製造，或具備基本空間概念，都很適合嘗試。雖然機械製圖需要立體想像能力，加工也涉及基礎數學計算，但這些能力都能透過課程與實作逐步培養。
從一張設計圖、一塊金屬材料，到精密零件與完整模具，新北高工模具科讓學生在三年學習中，逐步累積專業技術，也為未來升學、就業與產品創新開啟更多可能。
IATF 16949 稽核員如何準備？三種資格途徑與報課前五項確認
想進入汽車品質管理領域，先分清內部、第二方與第三方稽核員的資格途徑。本堂整理標準版本、報課前五項確認與準備順序，幫助你選擇符合工作目標的正式培訓。
本文目錄
分清三種稽核角色
確認標準版本與轉版資訊
報課前的五項確認
情境練習與下一步
常見問答
資料來源與查核日期
分清三種稽核角色
選課前，先寫出自己預計執行的工作。企業的IATF 16949管理系統驗證，與個人的稽核能力確認是不同事項；一般培訓證書也不能直接視為第三方驗證稽核員資格。
角色典型工作準備時要確認第一方／內部稽核檢查組織自身的品質管理系統第7.2.3節、組織能力確認與適用顧客要求第二方／供應商稽核顧客或其代表對供應商進行稽核第7.2.4節與適用顧客要求第三方／驗證稽核由驗證機構安排的驗證活動IATF認可規則第六版、驗證機構與資格評核要求
「主導稽核員」等課名不能單獨說明證書的適用範圍。請查看機構公告，並確認雇主需要的稽核角色。
確認標準版本與轉版資訊
本系列的學習基礎為IATF 16949:2016搭配ISO 9001:2015。ISO 9001:2026已於2026年9月16日發布；新版ISO標準的發布，不代表可以自行把IATF適用版本混用。
IATF在SC-2026-005公告中規劃第二版於2027年中發布，日期仍可能調整，轉版截止時間將與ISO 9001對齊。正式報課與執行稽核前，應再確認最新官方公告、課程版本及適用轉版要求。
報課前的五項確認
先備知識或經驗：是否需要標準條文、製程或核心工具基礎。
評量方式：確認筆試、課間評量、案例與演練的實際安排。
證書名稱與範圍：釐清是上課證明、成功修業證書或其他資格證明。
持續要求：查核補考、效期及持續資格規則，不套用其他機構的資訊。
標準版本：確認所用版本，以及是否納入適用的認可解釋與更新。
建議準備順序：先理解標準與流程，再補足汽車產業及核心工具知識，最後練習訪談、抽樣、證據整理與改善追蹤。
情境練習與下一步
小林想協助公司執行內部稽核，選課時最應該先確認什麼？
甲：課程名稱是否看起來夠專業
乙：內容、評量與版本是否對應公司需要的內部稽核能力
答案：乙。應由工作需求回推培訓內容、評量與適用版本；課程名稱本身不能證明符合組織的能力要求。
行動練習：寫下目標稽核角色，找一個對應課程，查清先備要求、評量方式、證書範圍、持續資格要求與標準版本。
常見問答
看完這堂課就能取得稽核員資格嗎？
本堂提供資格準備入門，沒有核發稽核員資格或培訓證書。正式培訓、評量及組織能力確認依目標角色與適用要求辦理。
現在應該準備哪一版標準？
本系列以IATF 16949:2016搭配ISO 9001:2015為學習基礎；ISO 9001:2026已發布，IATF第二版暫定2027年中發布。報課與實際稽核前請確認最新公告、適用版本及轉版要求。
資料來源與查核日期
資料查核日期：2026-10-19。案例與練習均為自編教學示例，並非官方試題。適用要求、標準更新與轉版資訊以官方公告為準。
ISO 9001:2026 官方標準頁
IATF SC-2026-005 第二版修訂狀態
IATF 16949:2016 認可解釋（2025年11月）
IATF 官方出版資訊
AIAG IATF 16949 官方介紹
AIAG 內部稽核員課程
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如何用AI準備證照考試？Gemini Notebook學習備考超實用5步驟完整解析
用AI怎麼準備考證照、檢定？本文以iPAS（經濟部產業人才檢定）的AI應用規劃師能力鑑定為例，解析如何利用學習神器Gemini Notebook（原NotebookLM）的各項功能，輕鬆備考專業證照！從利用「心智圖」和「對話提示」進入學習狀態、用「報告」和「學習卡」蒐集考題、用「對話互動」找考古題答案，以及最後進行即時測驗，本文節錄自《零花費上手！Gemini 3 / NotebookLM / Nano Banana Pro / Veo 3.x 最強 AI 組合技》。
文／施威銘研究室
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步驟1：定義對話風格與回覆內容長度步驟2：「心智圖」、「對話提示」協助進入學習狀態步驟3：利用「報告-學習指南」、「學習卡」蒐集潛在考題用NotebookLM「報告-學習指南」蒐集考題用NotebookLM「學習卡」蒐集考題步驟4：運用「對話互動」找到考古題的答案小技巧：使用「語音摘要 - 評論」像老師給建議步驟5：透過「學習卡」、「測驗」進行即時測驗
（編按：NotebookLM於2026年7月更名為Gemini Notebook。以下為原始文章：）
蒐集潛在考題，輕鬆備考專業證照
今天要準備考試，不管是一般日常的小考、大考，就算是考證照、讀法規，NotebookLM都能幫上大忙！接下來，讓我們以準備iPAS（經濟部產業人才檢定）的AI應用規劃師能力鑑定當作情境，而該檢定會需要研讀The EU Artificial Intelligence Act（歐盟人工智慧法案），法規不只是英文的，內容還非常多，該怎麼準備才好呢？
NotebookLM網址：https://notebooklm.google.com/
【本文案例】PAS+ AI應用規劃師能力鑑定介紹>>至【104學習】看介紹The EU Artificial Intelligence Act（歐盟人工智慧法案）
如果你對於準備這個檢定有興趣，可以進入到The EU Artificial Intelligence Act的網頁（https://artificialintelligenceact.eu/），查找到相關法規資料的PDF檔。
步驟1：定義對話風格與回覆內容長度
透過定義對話風格，可以讓NotebookLM變成一位指引你學習的導師。還可以進一步選擇回覆內容的長度，決定這位導師的解說詳細程度。
定義對話風格，設定為「學習指引」
（圖片來源／旗標）
步驟2：「心智圖」、「對話提示」協助進入學習狀態
由於歐盟人工智慧法案的資料真的很多，在你匯入資料後，可能也不知道該從何開始。這時可以透過「心智圖」掌握整體法案的架構，下一步則能點選心智圖中的任一標籤，或是點選「對話提示」，幫助自己先從其中一個部分開始學習。
以點選「對話提示」為例，NotebookLM在學習指引的對話風格下，會逐步引導學習。
【對話範例】我的目標是準備IPAS（經濟部產業人才鑑定）的AI應用規畫師能力鑑定。想知道歐盟法案如何透過風險分類約束各種人工智慧應用與基礎技術？
NotebookLM在學習指引的對話風格下，會詢問你的學習目標
（圖片來源／旗標）
步驟3：利用「報告-學習指南」、「學習卡」蒐集潛在考題
NotebookLM中已有內建3個功能，可以輔助蒐集潛在的考題，分別為「報告 - 學習指南」、「學習卡」、「測驗」。
由於「測驗」雖然具有互動功能，但卻無法輕易將題目、答案複製下來，所以在蒐集潛在考題部分，建議使用「報告-學習指南」、「學習卡」。
為了縮小備考的範圍，更容易聚焦學習，可以選擇心智圖的某一標籤，或是對話提示的特定學習目標（本案例的步驟2為歐盟人工智慧法案如何透過風險分級與規範），來自訂指令，讓學習指南的內容不會太發散。我們會保留原先系統的指令，並把希望它聚焦範圍的指令補充上去。
用NotebookLM「報告-學習指南」蒐集考題
【提示詞】報告內容以「歐盟人工智慧法案如何透過風險分級與規範，平衡技術發展和基本權利保障？」為主軸。
英文部分是原先系統的指令，補充說明希望聚焦的範圍（圖片來源／旗標）
不論是測驗題、申論題，都會更切中你指定的範圍來提問：
可複製題目
測驗題會附上解答
申論題可透過對話提問，來取得答案與引用來源
（圖片來源／旗標）
用NotebookLM「學習卡」蒐集考題
學習卡也可以進一步透過指令來聚焦。
【提示詞】學習卡測驗範圍以「歐盟人工智慧法案如何透過風險分級與規範，平衡技術發展和基本權利保障？」為主軸。
設定卡片數量、設定難易度、說明希望聚焦的範圍
（圖片來源／旗標）
會顯示題目數量，並可下載題目跟檔案
（圖片來源／旗標）
下載後，會是csv檔，如果直接用Excel開啟，很可能會出現一堆亂碼。建議你將預設開啟檔案類型變更為記事本，題庫跟答案就能正常顯示。（備註：有多種方法能讓Excel正常開啟csv檔，但此處的重點是取得正確文字內容，並匯入NotebookLM，因此不在此詳述。）
將CSV檔變更為記事本（圖片來源／旗標）
將CSV檔變更為記事本，就能正常顯示完整題庫跟答案：
題庫與答案用逗號 (,) 分隔（圖片來源／旗標）
另外，由於目前NotebookLM的匯入來源尚不支援csv檔，所以你可以使用「貼上複製文字」的方式來進行匯入。
善用快捷鍵Ctrl+A（全選）→Ctrl+C（複製）→Ctrl+V（貼上），神速完成匯入！
將潛在考題，當作來源匯入NotebookLM
匯入來源（圖片來源／旗標）
步驟4：運用「對話互動」找到考古題的答案
除了可以將前一步驟的潛在考題，當作來源匯入之外，你還可以將考古題也匯入到NotebookLM。
舉例來說，iPAS有提供AI應用規劃師能力鑑定的考試樣題，讓我們嘗試把這份檔案，匯入到NotebookLM中，並在問答面板提問。
【提示詞】來源「iPAS_AI應用規劃師能力鑑定考試樣題(114年1月版)」中有一些題目，請使用「EU歐盟人工智慧法案」的內容來回覆。
（圖片來源／旗標）
如此一來，你可以方便對照題目跟答案、根據法規內容提供答案的解說，透過進一步點擊引用編號，還能查閱原文法規的內容！
【TIP】當你明確指定來源時，可以輔助NotebookLM抓到你所需要的內容範圍。所以來源命名很重要，可以幫助自己辨識來源；把提問說清楚也很重要，才不會讓AI亂生一些無用資訊出來。
小技巧：使用「語音摘要 - 評論」像老師給建議
如果有某些法規你覺得比較艱深難懂，而且用文字完全讀不下去時，語音摘要功能就派上用場了！我們先前已經在第4章提過，透過「自訂」就能進一步下指令，讓語音摘要生成的內容更符合你的需求。有關於提示詞的小技巧，你可以掌握幾個提問方向：
設定主題範圍
明確指出特定問題進行討論
使用某個地區的慣用語氣
聚焦目標受眾（如兒童、專家）
設定時間長度
這裡我們要特別介紹的是語音摘要中的評論格式，這個格式可以提供專業評論、意見，並協助改善內容。
所以你可以把自己填答申論題的內容，作為一筆來源匯入到NotebookLM。進一步請它使用歐盟人工智慧法案檔案作為依據，來給予填答狀況的建議。
這個做法就有點像是你作答完之後，有一位老師來給予你口頭上的建議與講評～
步驟5：透過「學習卡」、「測驗」進行即時測驗
「學習卡」、「測驗」功能可以提供給你互動型態的測驗模式，你可以指定卡片數量、問題數量、難易度，並且能下指令，讓它依據你目前的需求來生成。
【提示詞】學習目標是準備IPAS（經濟部產業人才檢定）的AI應用規劃師能力鑑定，希望先以「歐盟人工智慧法案的風險分級與規範」作為學習範圍。
【自訂學習卡】設定卡片數量、輸入指令、設定難易度
（圖片來源／旗標）
【自訂測驗】設定問題數量、輸入指令、設定難易度
（圖片來源／旗標）
在生成之後，可以看到「學習卡」、「測驗」的題庫類型是不一樣的。
「學習卡」（左）和「測驗」（右）的題庫類型不一樣（圖片來源／旗標）
如果你希望在互動時，NotebookLM可以直接回答你問題，而不是一直追問你的學習狀態，可以把對話風格改回「預設」，或是自訂指令，讓它擔任一位解題專家。
使用學習卡或測驗時可點選「說明」，會在對話面板中解說
如果採用「學習指引」的對話風格，NotebookLM會再追問你目前的學習狀態
若採用「預設」的對話風格，NotebookLM會直接提供解釋
（圖片來源／旗標）
（圖片來源／旗標）
節錄自：旗標《零花費上手！Gemini 3 / NotebookLM / Nano Banana Pro / Veo 3.x 最強 AI 組合技，打造全能工作流》／施威銘研究室 著
常看3C用眼過度卻沒定期「視力檢查」？醫授每天起床1招「自我檢查」
現代人3C產品不離身、用眼過度已是常態，許多人擔心眼睛出問題，醫師指出，人的眼睛有主視眼、輔視眼之分，輔視眼出問題可能不易察覺，想要自我檢查視力是否出現異常，建議每天起床時，用手輪流各遮1眼，檢查雙眼視野是否有差異、模糊、中間黑點或黑斑、扭曲及辨色能力下降等異常，若發現異常就應儘速就醫檢查。
文／馮逸華 由優活健康網授權轉載
本文導覽
研究揭每年視力檢查者不到3成眼睛疾病及早預防是關鍵每天起床1招視力自我檢查
根據最新「2025年亞太視力健康調查」（APAC Vision Health Survey），涵蓋台灣在內，並橫跨澳洲、香港等8個國家進行跨國研究，訪問共4,354位40歲以上民眾，其中台灣受訪人數達570人、約13%。
研究揭每年視力檢查者不到3成
調查發現，擔憂視力健康的受訪者超過9成，但會每年定期進行眼部檢查者佔比卻不到3成，顯示民眾對於眼部健康的認知及行為有所落差，一旦視力出現受損，將嚴重影響其工作與日常生活，照護者將面臨沉重負擔。
該調查顯示，民眾對於眼睛疾病的認知不足，高達4～6成的受訪者完全不熟悉濕性年齡相關性退化性黃斑部病變（nAMD）、糖尿病黃斑部水腫（DME）、視網膜靜脈阻塞（RVO）等常見眼疾，這3類眼疾被喻為「視力刺客」，發病初期常無明顯症狀，對眼部的危害容易在不知不覺中惡化，導致視力逐漸下降甚至失明。
眼睛疾病及早預防是關鍵
基隆長庚醫院院長暨眼科部教授賴旗俊表示，全球約有22億人受眼科疾病困擾，亞太地區更承擔全球近三分之二中度至重度視力障礙病例。人們每天都要用眼，容易警覺到眼睛不舒服、視力模糊等問題，但多數人未積極預防，或透過檢查找出視力問題的原因，可能造成永久性視力損傷。
賴旗俊說明，許多眼科疾病都沒有辦法逆轉病程，但可透過早篩早治的方式，有望在疾病惡化前就先穩定控制病程，減輕後續對於患者本身及照護者的衝擊。建議民眾在日常生活中，應每天自行檢查雙眼視力狀況。
每天起床1招視力自我檢查
由於人的眼睛有主視眼與輔視眼之分，若輔視眼出現問題可能不易察覺。賴旗俊建議：「每日起床時用手輪流各遮一眼，自行檢查雙眼視野是否有差異、模糊、中間黑點或黑斑、扭曲及辨色能力下降等異常。」如若發現異常應儘速就醫，並在醫囑下進行眼底斷層掃描（OCT）與眼底螢光血管攝影等重要檢查。
賴旗俊提醒，目前已有多元且有效的藥物，可以幫助患者控制黃斑部病變與眼中風，也由於眼科疾病可能對個人及家庭生活造成嚴重影響，民眾應注重日常保健，並採取積極預防措施。
（原文標題：常看3C用眼過度⋯卻僅3成定期視力檢查！醫教「1招自我檢查」每天做）
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教練式領導與 AI 賦能與領導角色轉型盤點測驗
面對 AI 浪潮、組織變革與工作模式快速轉型，領導者不再只是「下指令、管績效」，而需要成為能夠激發人才、促進學習、看見系統、引導變革的教練型領導者，協助主管從「管理問題」進一步升級為「引導人與系統共同成長」，提升團隊面對變動與轉型的韌性與行動力。
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